Ассоциация Экспериментальной Авиации
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl
Строительство летательных аппаратов >> Постройка ЛА из наборов (китов) >> DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1440004918

Сообщение написано Aлексей (Alex77) в 19.08.15 :: 17:21:58

Заголовок: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Aлексей (Alex77) в 19.08.15 :: 17:21:58
«Мечты сбываются и без Газпрома» Александр malabar.

Предупреждение. «Многа букаф».

Здравствуйте всем! Наконец-то в отпуске у меня есть возможность открыть тему про постройку из кита ещё одного самолёта болгарской фирмы AEROPLANES DAR Ltd. -Solo 115.

Расскажу сначала о том, почему был выбран кит-набор, а не готовый самолёт и почему именно DAR Solo.

Место, где я живу и работаю, находится на крайнем севере России- это город-порт Дудинка, через который Норильский Никель отправляет свою продукцию по всему миру. Название моего родного города не так известно, как Норильск, да и по размеру он ему очень уступает. Но тем не менее, без этого порта не было бы здесь ничего. Автодорог и ж/д сообщения с «большой землёй» у нас нет. Все грузовые перевозки осуществляются по воздуху или по воде- круглый год северным морским путём через Мурманск или Архангельск, летом- по р. Енисей через г. Красноярск.

Авиацией я «болею» основательно и давно, всегда мечтал когда-нибудь подняться в небо не на пассажирском самолёте и не на авиа симуляторе. Благодаря моему другу Виктору Михайлову Vi-kTo-R, эта мечта осуществилась. После этого я окончательно утвердился в решении обрести собственные крылья. С Виктором Vi-kTo-R я познакомился во время промежуточной посадки для дозаправки у нас в Дудинке экспедиции «Летим на Диксон» в 2013 году подробнее здесь. Он был в составе экипажа ПО-2 Павла Андреева.  А в этом году весной он был у нас в Дудинке уже на своём самолёте SkyRanger «Северок» в составе авиа-вездеходной полярной экспедиции. Описание этого грандиозного перелёта для ВС такого класса здесь. Огромная ему благодарность за мой первый полет.

Из-за ограниченных требованиями семейного бюджета финансовых возможностей я рассматривал покупку готового планера самодельного самолёта, без двигателя, под восстановление.  Нашёл неплохой очень бюджетный вариант в центральной России, практически уже его купил, но столкнулся с огромной стоимостью доставки к нам такого негабарита. Кроме этого очень смущала общая безопасность дальнейшей эксплуатации «дворняжки без родословной» - самодельных самолётов продаётся много, но в большинстве случаев продают наследники или вторые-третьи-десятые владельцы. Кто его считал, как его строили, где и как аппарат хранился долгие годы- неизвестно. Деревянный каркас планера и перкалевая обшивка крыла из элеронов АН-2- все это очень не нравилось. В общем, отказался я насовсем от покупки чужой самоделки.

Итак, мне нужен кит-набор. Какие требования учитывались? Прежде всего- доступность по цене.  Доступная мне по сложности выполнения, необходимому инструменту и оснастке технология сборки. Наличие подробных, понятных инструкций по сборке частей набора. Цельнометаллическое крыло. (Ну не нравится мне тканевая обшивка плоскостей и все тут!) Композитные материалы планера. Репутация производителя, заводское качество изготовления деталей, не единичный экземпляр. Сертифицированная конструкция, конкретные и внятные (заявленные и проверенные производителем) характеристики будущего самолёта. Наличие РЛЭ, расчётов и испытаний на прочность (возможно, в будущем нужно будет делать регистрацию-в России ведь живём). Возможность установки штатной спассистемы. Доступная по стоимости и организованная дилером несложная логистическая схема по упаковке, доставке деталей комплекта из Болгарии в Россию и далее-ко мне, на север. Соответственно- компактность самих составляющих кит-набора, отсутствие слишком громоздких или объёмных деталей. Наличие тех. поддержки по сборке и эксплуатации в России. Наглядные примеры успешной и безопасной эксплуатации самолёта. Простота сборки-разборки, обслуживания и минимальные затраты на эксплуатацию. Удобство хранения и перевозки готового самолёта. Возможность зимней эксплуатации на лыжном шасси- очень большой плюс в моем случае. Под «удобством перевозки готового самолёта» также подразумевается загрузка в 20т контейнер и при этом разобранный самолёт не должен занять все его пространство-это уже раздумья и планы на будущее, ведь мой переезд с севера на «большую землю» когда-нибудь все равно состоится.

Под все мои требования отлично подошёл DAR Solo 115. После всестороннего изучения доступных материалов на нашем форуме и указанных ниже оф. сайтах окончательное решение по покупке было принято и весной 2015 года я впервые обратился к Данилину Александру Викторовичу- представителю фирмы AEROPLANES DAR Ltd.в России.

Продолжение следует....

Официальный сайт http://aeroplanesdar.com/
В России http://www.aeroplanesdar.ru/


1__005_001.jpg (170 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано MAXHO в 21.08.15 :: 02:31:11

Алексей (Alex77) записан в 19.08.15 :: 17:21:58:
Прежде всего- доступность по цене.

783600 рублей за кит одноместного самолёта без двигателя - это, конечно же, доступно.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано fan444 в 21.08.15 :: 04:39:12
Выбор  самолета  для  полетов  в  Заполярье  впечатляет.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано vovan.sloboda в 21.08.15 :: 04:56:01
Часто наблюдаю полеты Александра Данилина зимой и летом. Впечатляет простота конструкции. Самолетик уверенно летает можно сказать парит. Саша демонстрировал полет с выключенным мотором просто класс- планер.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано fan444 в 21.08.15 :: 05:06:36
Да  в  летных  качествах  никто  не  сомневается,  сомневаюсь  в  морозоустойчивых  качествах  пилота  и  мотора. ;D

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Aлексей (Alex77) в 21.08.15 :: 11:28:36

MAXHO записан в 21.08.15 :: 02:31:11:

Алексей (Alex77) записан в 19.08.15 :: 17:21:58:
Прежде всего- доступность по цене.

783600 рублей за кит одноместного самолёта без двигателя - это, конечно же, доступно.

Где-то на форуме видел цитату- "А в авиации все дорого. Особенно,если руки ладошками кверху".  :) У меня они частенько в таком положении, но тем не менее не сдаюсь и стараюсь как-то двигаться к цели. Ну не может быть и дешево и хорошо. Под "доступностью" я больше имел ввиду, что есть возможность покупки частями и без требующих сертификации на таможне деталей (крепеж, подшипники, авионика). При этом стоимость существенно уменьшается. Да и оплата проходит не за один раз.  Опять же (в моем случае) нельзя забывать о конечной стоимости перевозки всех частей кита. Про это подробнее напишу в продолжении темы.  А вот то, что из-за очередных "качелей" с евро цена в рублях огроменная сейчас, так это вопросы к нашему правительству, которое конечно всегда очень думает о народе- зарплата в рублях ведь не изменяется вслед за курсом.  Но это уже политика, а не авиация. Оплата в валюте в условиях дикого Российского валютного рынка-это конечно минус этого кита.


fan444 записан в 21.08.15 :: 04:39:12:
Выбор  самолета  для  полетов  в  Заполярье  впечатляет.
....сомневаюсь  в  морозоустойчивых  качествах  пилота  и  мотора

Заполярье- не Антарктида , хотя экстремальные морозы конечно случаются, но в такую погоду дома сидим :)
Зима длиннее, чем на юге -это да. Но при отсутствии летом доступных ВПП (местный аэропорт МВЛ закрыли, полосу разобрали- осталась только вертолетная площадка) и возможности установить самолет на лыжи- для меня это скорее плюс. Летом все равно редко дома-любыми путями стараемся уехать в отпуск. Полеты планируется выполнять в условиях не холоднее, чем бывает зимой в Тольятти. А в долгосрочной перспективе- переезд на юг, в Краснодарский край. Там рай для малой авиации. Пока что придется как-то приспособиться к местным условиям.
На севере буду использовать снегоходную экипировку-шлем, обувь, перчатки. Все это сейчас свободно можно купить. А по двигателю что думаю- рассматриваю (как вариант) установку Polini Thor 250 DS с термостатом или установить капоты с жалюзи на НF-33 для поддержания благоприятной температуры двигателя.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано MAXHO в 21.08.15 :: 12:13:47
Ну что-ж, ждём продолжения! Очень интересно, выкладывайте побольше фотографий! И удачи в этом интересном деле!  [smiley=thumbup.gif]

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Aлексей (Alex77) в 21.08.15 :: 13:05:17

MAXHO записан в 21.08.15 :: 12:13:47:
Ну что-ж, ждём продолжения! Очень интересно, выкладывайте побольше фотографий! И удачи в этом интересном деле!  [smiley=thumbup.gif]

Спасибо за интерес к теме! Конечно, буду делать подробные фото!

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано aleksandrd в 22.08.15 :: 08:34:08

fan444 записан в 21.08.15 :: 04:39:12:
Выбор  самолета  для  полетов  в  Заполярье  впечатляет.


Впечатляет правильность такого выбора на основании информации, а не личного опыта.  Обычно только личный опыт заставляет человека менять стереотипы.
  Лично я понял что ДАР Соло лучше  подходит для зимних полетов, только полетав на нем зимой. 

Алексей, поздравляю с открытием новой странички в своей жизни  :~)

Твое решение,  как минимум, выводит тебя из толпы, из огромной массы людей способных только "бла-бла-бла".

:IMHO


   Лет через 5-7, ДАР Соло будет присутствовать во многих регионах.   :)
  Вижу аналогию с RV.  Помню когда я выбирал свой RV, цена была намного ниже, но ни кто не хотел его покупать. Покупатель выбирал между RV и самолетами "в подметки не годящиеся ".    И мой выбор в пользу RV  сложился только потому что он был в наличии.  В последствии я много раз благодарил судьбу за случайно правильный выбор.   Сейчас на слетах, RV, часто становится самой массовой моделью.
  Выбирая самолет до 115 кг, я не сразу остановился на ДАР Соло.   Выбирал "получше" . Но цена под 30 000 в Европе , + 40-50% в России.    Через год остановил свой выбор на ДАР Соло. Бюджетно  :IMHO и в то-же время, хорошо :)

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано fan444 в 22.08.15 :: 11:09:06
aleksandrd  да  опыта  полетов  на  всякой  экстремалки  с  гаком,  а  в  Заполярье  тоже  приходилось  летать  и  на  СЛА,  правда  ранней  весной  в  этом  году  в  Усинске.  Знаю  как  потом  кое ,  что  звенит  пару  дней  после  полетов. ;D
Самолет  безусловно  хороший,  но  хочу  Вам напомнить  ,  что  полеты  на  данной  технике  в  условиях  обледенения/какое  скажем на  земле  и  не  определить  визуально/  может  привести  к  значительному  осложнению  пилотирования  уже  в  районе  100м  высоты  столь  маломощного  аппарата,  поаккуратнее,  летайте  только  летом.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано aleksandrd в 22.08.15 :: 18:41:20
fan444, вы про обледенение карбюратора или крыла?

Честно говоря за 9 лет только раз попал в обледенение на Птенце 2.   А в ясную морозную погоду, на сколько я знаю, меньше шансов попасть в обледенение.  Если есть такая проблемма, то и решение тоже есть.  Надеюсь ближе к полетам сумеете Алексею преподнести пару уроков по распознованию условий для обледенения. А пока не будем пугать еще не родившегося пилота.  Полеты и без обледенения таят в себе много опасностей. Но шаг за шагом, да осилит дорогу идущий. И дорогу в небо в том числе :~)

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Aлексей (Alex77) в 22.08.15 :: 20:36:09
Александр Викторович, спасибо за отзыв и поздравления! На самом деле я очень долго определялся и если сказать честно, то когда в 2013 году впервые прочитал про продажу кита DAR Solo то отнесся к этому предложению и самому самолету очень скептически. Даже не рассматривал. Потом, когда появилось больше информации о нем и появилась возможность сравнивать разные варианты,пришла ясность, что мне нужно. По любому выходило, что более сложный и навороченный вариант самолета у меня просто не получится эксплуатировать да и просто содержать, даже если каким-то чудесным образом получится его купить. Как в старой рекламе- "при всем богатстве выбора другой альтернативы нет". 

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано fan444 в 23.08.15 :: 03:56:33
;D..........да  не  пугаю  я  и  даже  в  мыслях  нет.  Просто  открытый  самолет  ,  холодно  же  жежжжжж..
  Обледенения  как  правило  много  раз  и  не  нужно.  Сам  с  дуру    полетел   на  Скайренжере  пару  лет  назад  весной, погода  была  ясной  ,но  был  +5  гр  как  по  книжке.  После  первого  разворота  на  100  м  я  понял,  что    то  не  так  .  Еле  набрал  150  м  и  плавно  назад  на  полосу.  Когда хряпнулся  о  Планету  с  меня  столько  льда  упало  ,  что  я  чуть  не  поседел,  а  винт  оттаял  через  10  минут,  втулка  вся  матовая  была.  И  там  стоял  Хирт  о  трех  цилиндрах,  а  Вы  говорите............
  Вообщем  ребят  я  Вам  не  указчик  просто  за  метеоусловиями  следите  как  Отче  Наш.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Aлексей (Alex77) в 23.08.15 :: 07:51:57
fan444, конечно же мне важен ваш опыт и благодарю за неравнодушие к судьбе новичков. Пока про мои полеты еще рано- надо построить корабль, а потом как дедушка Ленин говорил- трижды "учиться".
Я примерно понимаю, про какие условия вы говорите- Vi-kTo-R весной улетал от нас дальше по маршруту в такую морось-вот ссылка.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано GRAMOPHONKEN в 23.08.15 :: 12:37:06

fan444 записан в 23.08.15 :: 03:56:33:
холодно  же  жежжжжж..

Уважаю мнение Виктора на Форуме.
Но, каждый судит со своей "колокольни".
И нам, слава Богу, есть с чем сравнивать...
Да, забыл добавить. Живём же как-то...
На морозе портимся меньше.
С уважением.
_______21_01_15__.jpg (193 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Aлексей (Alex77) в 23.08.15 :: 17:23:33
Впечатляет температурный режим!  :)
Для "полета выходного дня" можно и подождать погодку помягче.  В такие дни я даже свою машину стараюсь оставить в гараже.

Продолжу рассказ о кит-наборе.
Итак, весной 2015 года мы договорились с Александром Викторовичем о том, что в качестве эксперимента кит-набор будет поставлен мне частями, с поэтапной оплатой. Оперение-крыло-фюзеляж. В стоимость уже входит доставка из Болгарии до Тольятти.  Вскоре после оплаты, кит руля направления, горизонтального стабилизатора и руля высоты был изготовлен и доставлен до Тольятти. Вот так он выглядел.

На листах обшивки руля направления видны небольшие деформации, которые все же появились несмотря на все предосторожности в дороге- обшивка была заменена на новую. В связи с этим было принято решение отказаться от транспортировки в картоне и перейти на жёсткую упаковку. Александр Викторович изготовил вот такой замечательный фанерный ящик, точно по размерам деталей.

Такая упаковка гарантировано защитит от грузчиков-джамшутов, которые имеются в любой транспортной компании. Если не наступят-то ящик гвоздей точно сверху коробки кинут.
Вот так выглядела упакованная, готовая к отправке посылка.

Ехать получать нужно было за 40 км - в аэропорт Алыкель. Ненавязчивый сервис грузового терминала запомнился кучей бумажек, которые нужно было носить для печатей/подписей в разные места и нудным досмотром авто- склад почему-то находился в «чистой» зоне перрона.
Тем не менее, все требования САБ были наконец выполнены, заветная посылка была получена и размещена в салоне.  Странно, что никого из службы безопасности не удивил необычный вид ящика и его содержимое. Сначала я хотел захватить прицеп, но так как Александр Викторович прислал заранее точные габариты упаковки, у меня получилось оценить и промерить, хватит ли места в салоне. Получилось «впритирочку».



«Таймыр- не край земли, а её начало» такой баннер есть в аэропорту, в каком то смысле на этой фотографии тоже начало в деле постройки самолета.

Обнаружились и обязательные следы грузчиков «джамшутов» - и это несмотря на то, что на ящике маркировка «Осторожно-хрупкое!». Нетрудно представить, какие последствия были бы при картонной упаковке. 5мм фанера с честью выдержала испытания перевозки. Все сделано добротно, на частых саморезах и каркасе из реек.

Под крышкой- аккуратная, обстоятельная упаковка с плёнкой и пенопластом, все уложено плотно.




Очень понравилось само качество изготовления деталей. По дополнительной договорённости Александром Викторовичем в Болгарии были закуплены и вложены в посылку фиксаторы (клеко) с клещами для их установки и фирменные вытяжные заклёпки для сборки- эти вещи я у себя купить не смогу. Остальная необходимая оснастка для сборки есть в любом строительном магазине.

Пластиковые струбцинки-фиксаторы и фирменные плакаты с DAR Solo 115- приятный бонус от дилера. Плакаты обязательно займут свое почетное место в мастерской-для обозначения конечной цели и создания общего настроения. Тут ведь уже не просто гараж  :)

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Tony Ilieff в 26.08.15 :: 20:09:30
На аэродроме Сливница рано утром температура 25 градусов
https://www.youtube.com/watch?v=I9cx35YNfhY&feature=youtu.be

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано maket в 09.09.15 :: 18:07:39
я в своё время посоветовал Александру использовать пневматический клёпочник  для отрывных заклёпок - думаю, он подтвердит, что затраты окупились. Советую и Вам его приобрести и использовать в работе. Причина - микротравмы связок, получающиеся при использовании ручного инструмента. Это только кажется, что ручной  клёпочник - вещь простая и совершенно безопасная. Имею печальный опыт и, поэтому,  поостерёгся  бы вручную поставить больше 50 заклёпок в день.   

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Aлексей (Alex77) в 09.09.15 :: 22:08:39
Сове
maket записан в 09.09.15 :: 18:07:39:
я в своё время посоветовал Александру использовать пневматический клёпочник  для отрывных заклёпок - думаю, он подтвердит, что затраты окупились. Советую и Вам его приобрести и использовать в работе. ....  

В его теме есть сообщение с благодарностью за этот совет.
Совершенно с вами согласен и такой положительный опыт обязательно учту. Простой заклёпочник при таком объеме соединений- экономия на спичках.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано N666BK в 09.09.15 :: 23:12:25
Алексей примите поздравления! Заходите в мастерскую каждый день и делайте хоть что-нибудь. Если уставший, не сверлите и не клепайте, лучше изучите чертежи на следующий день или просто подметите пол. Не увлекайтесь модификациями, они  занимают время и съедают деньги, практической пользы мало. Удачи Вам!

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано надым мд-20 в 23.09.15 :: 11:09:27
класс я видел видео класс но мое мнение все таки кабинка у него летняя в общем в нем как в дельтике теплее оделся и хорошо а вот бачек чето ну очень маленький правила правилами но запас по гареву должен быть при себе а не в канистрах на земле тем более сейчас столько вариантов замаскировать топливные емкости на автожирах видел анатомическое кресло а в нем в изголовье пробочка!!! 50 литров в кресле а остальное для проформы в бачке как положено главное для карательных органов когда проверяют то не забывать открывать краник на маленьком бачке штатном! и с одной заправки 1000 км за один полет не делать.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано надым мд-20 в 23.09.15 :: 11:22:44

maket записан в 09.09.15 :: 18:07:39:
я в своё время посоветовал Александру использовать пневматический клёпочник  для отрывных заклёпок - думаю, он подтвердит, что затраты окупились. Советую и Вам его приобрести и использовать в работе. Причина - микротравмы связок, получающиеся при использовании ручного инструмента. Это только кажется, что ручной  клёпочник - вещь простая и совершенно безопасная. Имею печальный опыт и, поэтому,  поостерёгся  бы вручную поставить больше 50 заклёпок в день.   

верю когда прогресса разбили об баржу пришлось по новой все проклепывать ручного заклепочника хватило 1ого на 80 заклепок !!! потом перестал заклепки держать 2ого на 67 и согнулись ручки и губки слизались взяли электро заклепочник  на клепали тогда 276 заклепок и он до сих пор уже три года прошло а он все как новый и губки не стираются хвосты рвет как новый !!! мы для лучшего обжатия жарим перед клепанием заклепки как семечки они мягинькие лучше обжимаются. вывод ручной заклепочник не расчитан на длительное применение он как ручная дрель с боковой ручкой мелкий скорый ремонт из ограниченного запаса инструментов. на то чтобы одним ручным заклепочником склепать ту-154  до обеда он не расчитан или губки захвата слижутся или ручки отлетят.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Aлексей (Alex77) в 23.09.15 :: 12:28:43

N666BK записан в 09.09.15 :: 23:12:25:
Алексей примите поздравления! Заходите в мастерскую каждый день и делайте хоть что-нибудь. Если уставший, не сверлите и не клепайте, лучше изучите чертежи на следующий день или просто подметите пол. Не увлекайтесь модификациями, они  занимают время и съедают деньги, практической пользы мало. Удачи Вам!

Спасибо за дельные советы и добрые слова!
Давно не заходил- после отпуска много мелких дел появилось, навожу порядок.
Мастерской все еще не занимался, но с теплым помещением уже определился. Кроме этого, неожиданно возникла проблема приобрести у нас сверла по металлу нестандартных промежуточных размеров для сборки-по интернету нашел конторку в Питере, заказал, уже выслали.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Aлексей (Alex77) в 23.09.15 :: 12:43:00

надым мд-20 записан в 23.09.15 :: 11:09:27:
класс я видел видео класс но мое мнение все таки кабинка у него летняя в общем в нем как в дельтике теплее оделся и хорошо а вот бачек чето ну очень маленький правила правилами но запас по гареву должен быть при себе а не в канистрах на земле тем более сейчас столько вариантов замаскировать топливные емкости на автожирах видел анатомическое кресло а в нем в изголовье пробочка!!! 50 литров в кресле а остальное для проформы в бачке как положено главное для карательных органов когда проверяют то не забывать открывать краник на маленьком бачке штатном! и с одной заправки 1000 км за один полет не делать.

Кабинка, согласен не теплая  :)
Более серьезный аппарат сказать честно- просто мне не по карману, как я уже писал. 
В конструкции что-то изменять я не планирую.  Не могу пока судить о реальном расходе топлива, но думается что для полетов "над точкой" в простых м/условиях штатного бака будет достаточно.
По заклепочникам- я хочу все же пневматический использовать, так как компрессор уже имеется в хозяйстве. Хорошо что на форуме можно обсудить и потом сделать правильный выбор, а не учиться на своих ошибках. Это я к тому, что сначала планировал ручным обойтись.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Pisman в 23.09.15 :: 13:44:23

надым мд-20 записан в 23.09.15 :: 11:22:44:
верю когда прогресса разбили об баржу пришлось по новой все проклепывать ручного заклепочника хватило 1ого на 80 заклепок !!! потом перестал заклепки держать 2ого на 67 и согнулись ручки и губки слизались взяли электро заклепочникна клепали тогда 276 заклепок и он до сих пор уже три года прошло а он все как новый и губки не стираются хвосты рвет как новый !!! мы для лучшего обжатия жарим перед клепанием заклепки как семечки они мягинькие лучше обжимаются. вывод ручной заклепочник не расчитан на длительное применение он как ручная дрель с боковой ручкой мелкий скорый ремонт из ограниченного запаса инструментов. на то чтобы одним ручным заклепочником склепать ту-154до обеда он не расчитан или губки захвата слижутся или ручки отлетят.


ну вы конечно утрируете. одним фирменным браловским двуручным клепочником было установлено несколько тысяч стальных 5ти милиметровых фирменных браловских заклепок.
Кемпенговыю мебель делали по моему проекту. Другое дело что рабочие сильно уставали. после каждого стула- не более 20 заклепок, приходилось меняться- перерыв в 20 минут и можно повторять подход.
да и маленькой дрели Kress ничего не стало. так что покупайте качественный инструмент.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано надым мд-20 в 24.09.15 :: 08:10:43
у нас не фирменный у нас те что в хозмагах висят китайские штамповки по 600р за штуку тут как повезет а электро заклепочник взяли потому что в ручных разуверились и штыри от заклепок в электро хорошо выскакивают а в ручных самому вытряхивать или выковыривать нужно было нету у на с качественного инструмента в лучшем случае на упаковке наклейка что он безвреден и не является отравляющим!

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано надым мд-20 в 24.09.15 :: 08:13:37
двуручным мы практически не клепали он очень громоздкий и не удобный после того как им криво заклепку влепили перестали им пользоваться

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Koala в 02.11.15 :: 00:10:57
Будем рады видеть автора в Краснодарском Крае! Всегда хотел посмотреть на этот самолетик ближе!

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано КВА в 02.11.15 :: 07:11:23
Да, какой инструмент попадется. Склепал весь самолет вытяжными, в основном, 3,2 ал.ст. больше 10 тыс. шт. один маленький ручной выдержал. В узлах несколько сот 4-5 мм нерж. большим двуручным, все руки поотбивал в трудных местах. Не поверите, одним сверлом 3,2, сломал под конец когда сверлил оргстекло, в трубу попал. Второй клепаю, толстые заклепки пневматическим, небо и земля. 

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Aлексей (Alex77) в 02.11.15 :: 14:00:11
Спасибо всем за интерес к теме!

В Краснодарский край наверное все же не долечу- самолетик не маршрутный. А на ПМЖ лет через 10 собираюсь.... если все получится, пока все это только планы.
На будущее- сам очень надеюсь, что в России со временем все-таки появятся двухместные версии Дар 23-не хочется ехать в Болгарию для первых полетов.


Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано aleksandrd в 02.11.15 :: 14:11:17

Алексей (Alex77) записан в 02.11.15 :: 14:00:11:
надеюсь, что в России со временем все-таки появятся двухместные версии Дар 23-не хочется ехать в Болгарию для первых полетов. 


Тони просто настаивает чтоб в России был ДАР-23. 
У меня просто руки не доходят.

А по поводу Болгарии, можно совместить отдых и обучение.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Sergey S в 02.11.15 :: 18:25:12
Стоит задуматься -вот Птенец разбился в Заполярье, а ДАР легче вообще букашка , неужели кто то советует летать на такой технике в таких краях я понимаю Болгарию, европппа, средняя полоса... а вот лесисто тундровые края это изначально  даже не совсем по совести если больше не по закону как то , задумайтесь  что вы предлагаете людям ...
Есть уже почти столетняя история освоения заполярья в северной америке и посмотрите что там летало и летает ..Самолеты!!! класической схемы проверенные годами эксплуатации в экстриме : начнем с легких Аэронка, Пайперы ... ферменно тряпочные метализированные , и кито строительные а также цельнометалические Цесны ,  американско канадские , и польские ПЗЛ ,  эксперименталы с китов ... кончно ДэХевиленд , и идеальные для таких краев наши Ан2 ))) а двухмоторные и амфибии так это множество...
так вот я практически не встречал там квиксильверов тем боле для полупроф. эксплуатации, Ваши ДАРы от бедности и очень небезопастные апараты, лучше уж из дерева Ш-2 строить всем-- безопастней во сто крат!!

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Aлексей (Alex77) в 03.11.15 :: 12:14:02

aleksandrd записан в 02.11.15 :: 14:11:17:

Алексей (Alex77) записан в 02.11.15 :: 14:00:11:
надеюсь, что в России со временем все-таки появятся двухместные версии Дар 23-не хочется ехать в Болгарию для первых полетов. 

Тони просто настаивает чтоб в России был ДАР-23. 
У меня просто руки не доходят.
А по поводу Болгарии, можно совместить отдых и обучение.

Было бы неплохо, но ДАР 23 это будет уже другая категория с регистрацией и пр. бюрократией. Об этом я не подумал.
В Болгарию и правда проще будет поехать, чтобы получить навыки пилотирования ДАРа, чем вам содержать 23-й ради нескольких демонстрационных полетов. Курс евро пока не дает Соло стать в России массовым, к сожалению.




Sergey S записан в 02.11.15 :: 18:25:12:
Стоит задуматься -вот Птенец разбился в Заполярье, а ДАР легче вообще букашка , неужели кто то советует летать на такой технике в таких краях я понимаю Болгарию, европппа, средняя полоса... а вот лесисто тундровые края это изначально  даже не совсем по совести если больше не по закону как то , задумайтесь  что вы предлагаете людям ...
Есть уже почти столетняя история освоения заполярья в северной америке и посмотрите что там летало и летает ..Самолеты!!! класической схемы проверенные годами эксплуатации в экстриме : начнем с легких Аэронка, Пайперы ... ферменно тряпочные метализированные , и кито строительные а также цельнометалические Цесны ,  американско канадские , и польские ПЗЛ ,  эксперименталы с китов ... кончно ДэХевиленд , и идеальные для таких краев наши Ан2 ))) а двухмоторные и амфибии так это множество...
так вот я практически не встречал там квиксильверов тем боле для полупроф. эксплуатации, Ваши ДАРы от бедности и очень небезопастные апараты, лучше уж из дерева Ш-2 строить всем-- безопастней во сто крат!!

Сергей, уважаю ваше мнение, но мы немного о разных вещах говорим. Птенец в Якутии использовался в коммерческих целях и он удалился от точки взлета на 220 км. О действительных причинах  катастрофы пока судить рано, давайте подождем отчета MAKa.
ДАР Соло легче Птенца, вы правы. Но он и предназначен для "полетов выходного дня" в районе площадки взлета, в простых метеоусловиях.  "Аэромопед".
Никто не собирается покорять на нем Заполярье, он не предназначен для этого. Его стихия-хорошая погода, я это отчетливо понимаю и никаких полетов в экстремальные морозы и ураганные ветра не планирую.
Почему зима и лыжи мне предпочтительнее? Да потому что летняя площадка для взлета одна, а вынужденная безопасная посадка вне ее на колесах летом в нашей местности невозможна- тундра, кочкарник, болота, озера.
Зимой- подобрать площадку для посадки на лыжах легко. Поверхность снега плотная, ровная. Можно построить полет вдоль укатанной снегоходами дороги по руслу реки-и "посадка перед собой" возможна всегда. Безопасность такого полета по моему выше, чем летом в той же Болгарии и европе- там еще нужно найти эту площадку.

Мне никто не навязывал Соло, решение я принял сам на основании предоставленной информации на форуме и оф.сайтах.

И еще такой момент-ДАРы не ориентированы на российский рынок. Совсем.
По вашему мнению в Европе, США и Австралии заказывают эти "небезопасные аппараты" от своей "бедности"?
Несправедливо получается  :-?

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано urii в 03.11.15 :: 12:32:13

Алексей (Alex77) записан в 03.11.15 :: 12:14:02:
Мне никто не навязывал Соло,


Алексей не скромный вопрос...... на сколько я знаю у вас  в тундре нет проблем с партизанскими полётами. Проблема 115 кг вас не должна интересовать.  Так почему вы остановили свой выбор на этой табуретке. Думаю гораздо приятнее было бы летать  в кабине, пусть даже не отапливаемой. Ну и, что, что не 115 а 400кг. Зато движёчек достойный сухо и комфортно. За туже цену а то и дешевле. Вот к примеру такой. https://www.youtube.com/watch?v=D2qN48nrNZM

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Aлексей (Alex77) в 03.11.15 :: 13:07:10

Юрий Ер записан в 03.11.15 :: 12:32:13:

Алексей (Alex77) записан в 03.11.15 :: 12:14:02:
Мне никто не навязывал Соло,


Алексей не скромный вопрос...... на сколько я знаю у вас  в тундре нет проблем с партизанскими полётами. Проблема 115 кг вас не должна интересовать.  Так почему вы остановили свой выбор на этой табуретке. Думаю гораздо приятнее было бы летать  в кабине, пусть даже не отапливаемой. Ну и, что, что не 115 а 400кг. Зато движёчек достойный сухо и комфортно. За туже цену а то и дешевле. Вот к примеру такой. https://www.youtube.com/watch?v=D2qN48nrNZM

Много чего повлияло на этот выбор-в двух словах не скажешь. В первом посте я пытался обосновать.  Основное: кит-набор для постройки более масштабного проекта "с удобствами" не по карману, да и сборка-эксплуатация такого "взрослого" самолета потребует совсем других условий, которых просто здесь нет. А главное наверное то, что таланта творческого самодельщика-созидателя Бог мне не дал- я больше по характеру аккуратный исполнитель. Отсюда и мой выбор- кит-набор с инструкцией. 

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано urii в 03.11.15 :: 14:30:35

Алексей (Alex77) записан в 03.11.15 :: 13:07:10:

Юрий Ер записан в 03.11.15 :: 12:32:13:

Алексей (Alex77) записан в 03.11.15 :: 12:14:02:
Мне никто не навязывал Соло,


Алексей не скромный вопрос...... на сколько я знаю у вас  в тундре нет проблем с партизанскими полётами. Проблема 115 кг вас не должна интересовать.  Так почему вы остановили свой выбор на этой табуретке. Думаю гораздо приятнее было бы летать  в кабине, пусть даже не отапливаемой. Ну и, что, что не 115 а 400кг. Зато движёчек достойный сухо и комфортно. За туже цену а то и дешевле. Вот к примеру такой. https://www.youtube.com/watch?v=D2qN48nrNZM

Много чего повлияло на этот выбор-в двух словах не скажешь. В первом посте я пытался обосновать.  Основное: кит-набор для постройки более масштабного проекта "с удобствами" не по карману, да и сборка-эксплуатация такого "взрослого" самолета потребует совсем других условий, которых просто здесь нет. А главное наверное то, что таланта творческого самодельщика-созидателя Бог мне не дал- я больше по характеру аккуратный исполнитель. Отсюда и мой выбор- кит-набор с инструкцией. 


Понятно Алексей.  Удачных полётов. Радость общения даже с таким самолётом будет приятным воспоминанием жизни.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Aлексей (Alex77) в 04.11.15 :: 07:03:39
Спасибо Юрий!
Забыл написать насчет "партизанских полетов".
Вопросы к сожалению неизбежны- не совсем тут медвежий угол.
Когда Виктор Михайлов в этом году был у нас на своем Скае, то сразу после посадки кто только не приехал- и транспортная прокуратура и полиция и просто "люди в штатском". Даже запрещали полеты, несмотря на то, что все у Виктора было с документами в порядке.
Главный вопрос- кто разрешил?!! как никто? какой уведомительный порядок? не-не не слышали...
Дикие представители закона у нас-не привыкли еще к частным самолетам :)




Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано urii в 04.11.15 :: 14:27:19

Алексей (Alex77) записан в 04.11.15 :: 07:03:39:
Спасибо Юрий!
Забыл написать насчет "партизанских полетов".
Вопросы к сожалению неизбежны- не совсем тут медвежий угол.
Когда Виктор Михайлов в этом году был у нас на своем Скае, то сразу после посадки кто только не приехал- и транспортная прокуратура и полиция и просто "люди в штатском". Даже запрещали полеты, несмотря на то, что все у Виктора было с документами в порядке.
Главный вопрос- кто разрешил?!! как никто? какой уведомительный порядок? не-не не слышали...
Дикие представители закона у нас-не привыкли еще к частным самолетам :)




Чёрт.... когда же это всё прекратится.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано ХboX в 04.11.15 :: 14:45:17

Юрий Ер записан в 04.11.15 :: 14:27:19:
Чёрт.... когда же это всё прекратится.

Уже лет 5 просят Юрия не цитировать большие сообщения, не несущие своим объемом никакого смысла.
Когда же это прекратиться - риторический вопрос.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано мир в 04.11.15 :: 15:52:56
К  сожалению это  сейчас  не  редкость.  Летая  на  АХР  пилот  почти  всегда  сталкивается  с  органами  МВД так , что  все  доки  и их  ксерокопии  желательно  иметь  заранее, просветительская  работа  в  этом  плане  в  МВД  хромает.  Не  редко  многие  смотрят  на  доки  как  баран  на  новые ворота. ;D

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано urii в 04.11.15 :: 16:23:27

Хboct записан в 04.11.15 :: 14:45:17:

Юрий Ер записан в 04.11.15 :: 14:27:19:
Чёрт.... когда же это всё прекратится.

Уже лет 5 просят Юрия не цитировать большие сообщения, не несущие своим объемом никакого смысла.
Когда же это прекратиться - риторический вопрос.


Меня всегда поражает этакая бестактность умников влезающих в чужой разговор.   Не способные уловить смысловое значение диалога.
Объясняю..... смысл моего ответа, в вежливости. Человек ответил и я не могу оставить без внимания его ответ. Диалог остаётся без окончания. Как бы сказав а мне плевать на твой ответ. Мой же ответ является концовкой да я прочитал и всё понял. Ваш же выпад  сродни хамству. Как у Василия  Алибабаевича...... заткнитесь пожалуйста.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано aviatlt.ru в 04.11.15 :: 17:05:23
Летом на Таймыре  красотища жил в Норильске там до 95 года 
В Дудинке ловил корюшку ну да ладно   
Совет 1 ставьте обязательно спасс систему ,   
Зимой в условии полярной ночи , метели не летайте
Дальние полеты не планируйте
Александру Данилину привет и напоминание не забывай закрывать свой ангар )))

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Vi-kTo-R в 04.11.15 :: 18:12:26
Алексей, привет! Спасибо за фотки " СеверкА", жаль смазано немного.

Очень рад, что продвигается твоя сборка самолета. А по поводу выбранной модели, поддерживаю полностью. Самолетик простой для самостоятельной сборки, легкий в деталях, чтобы тягать одному и несложный в управлении, для начинающего пилота самый раз.
Вот, еще немного из наших с тобой полетов  :~)
Aleksej_001.JPG (229 KB | )
Zimnik_enisej.JPG (212 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Aлексей (Alex77) в 06.11.15 :: 08:01:36
urii
Цитировать:
Чёрт.... когда же это всё прекратится.

мир
Цитировать:
....просветительская  работа  в  этом  плане  в  МВД  хромает.  Не  редко  многие  смотрят  на  доки  как  баран  на  новые ворота.

Будем больше летать-привыкнут.  И нормативные акты изучат, если полеты частников станут постоянными. Это все-таки был у нас первый случай такой посадки самолета-вне аэродрома. А совсем оставлять без контроля тоже нельзя. Ведь можно и в преступных целях использовать такое свободное перемещение в пространстве.  Если быть справедливым, все же стоит сказать, что отношение к нам было настороженным, но благожелательным, только все очень хотели сфотографироваться.
  :)
Курьезный случай- тогда двое рыбаков на снегоходе остановились поглазеть на самолет и неожиданно попали сразу на всех представителей местной власти- в санках лежал браконьерский улов.

aviatlt.ru
Цитировать:
Летом на Таймыре  красотища жил в Норильске там до 95 года В Дудинке ловил корюшку ну да ладно   

Последние годы корюшка ловится плохо- стоит она в магазине дороже семги, вот и перегородили коммерсанты весь Енисей сетями. А у сетевой-вы должны помнить-совсем не тот вкус. На удочку мало что поймаешь, разве что случайно повезет. А когда сети снимают- уже забереги появляются и на реку не выйдешь. Так что теперь в окрестностях Норильска зимняя рыболовная жизнь интереснее. вот тут можно почитать
Возвращаясь к авиационной теме: все ваши советы справедливы, а возможность установки спассистемы мне сразу понравилась-тем более скорость и вес Соло делает ее стоимость вполне доступной. 
Присматриваюсь к МВЕНовской Кобре Но возможна и покупка б/у импортной, рекомендуемой производителем- у такой новой уж больно цена в евро кусачая.

Vi-kTo-R
Цитировать:
Алексей, привет! Спасибо за фотки " СеверкА", жаль смазано немного.

Виктор, здравствуй! Качество конечно не очень получилось,на телефон. Фотик дома забыл-торопился на площадку. Но фото памятные- сделаны сразу после посадки в Дудинке. Часто пересматриваю и другие, жалею что не догадались взять с собой хотя бы авторегистратор-было бы и видео моего первого полета на память.  А эту я называю- "он улетел. но обещал вернуться." Сделана вечером, когда СевероК ушел дальше по маршруту. Поехал вроде бы посмотреть-не забыли ли чего на стоянке,а на самом деле уже привык каждый день приезжать к "КДП №2" в аэропорту Дудинка (то помещение, которое нам выделили для швартовки).
Спасибо за твою поддержку, мнение от  пилота, который в одиночку прошел такой маршрут по Заполярью для меня очень важно.



Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Aлексей (Alex77) в 06.11.15 :: 08:10:12
Извиняюсь, что отвечаю на сообщения не сразу- не всегда есть возможность выйти в интернет, нет связи.

Мастерская практически готова. Осталось установить освещение над столом.
Стол под сборку крыла будет заменен на длинный- основание уже заказано. На этом пока будут собираться руль направления и горизонтальное оперение. Отдельная комната выделена под хранение  и раскладку деталировки. Тут-только  сборка.


Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Aлексей (Alex77) в 10.11.15 :: 13:41:58
Работа наконец началась. Распаковал все детали. Упаковка-отличная, в ящике сделаны съемные горизонтальные перегородки. Все доехало в целости и сохранности.
Детали выполнены аккуратно и точно- мельчайшие отверстия прорезаны с удивительной четкостью. Все детали легко устанавливаются на свои места.
На фото-детали руля направления и петли горизонтального стабилизатора.



Работа по сборке при таком качественном исполнении деталей доставляет большое удовольствие.

На фото- первая примерка деталей горизонтального стабилизатора.



Так как горизонтальный стабилизатор наиболее прост в сборке, с него решено и начать.
Иногда приходит мысль, что нужно было начинать с пластмассовых моделей. Постепенно осваиваюсь в новом для меня деле. Главное-не спешить. Кажется на первый взгляд-сложно, но потом вникаешь и все становится на свои места.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано aleksandrd в 10.11.15 :: 18:05:29
Алексей, инструкции по сборке старые и немного сбивают с толку.  Новых нет.  Потому-что они нужны только нам с тобой. Тони продает собранные самолеты.  Похоже наши фото отчеты будут инструкциями для будующих поколений сборщиков.

Я при сборке начал выкладывать фото не задумываясь. В результате выложил фото первой НЕ ПРАВИЛЬНОЙ примерки.
И ты идеш тем-же путем.  Лонжероны стабилизатора должны быть полками внутрь.

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1357668599/60

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Aлексей (Alex77) в 11.11.15 :: 10:31:04
Ну это пока только общее обзорное фото, вроде заметки о текущем положении дел. Не стоит его принимать,как руководство к действию.

Когда будут уточнены все изменения в конструкции- я планировал здесь сделать поэтапный отчет о сборке горизонтального стабилизатора и руля высоты с фото хорошего качества. А на его основе можно будет создать актуальное и подробное руководство по сборке. По типу как у конструктора "лего"- шаг за шагом.

Самолет с момента создания постоянно развивается и улучшается, производитель не останавливается на достигнутом, что достойно уважения.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Shatcur в 11.11.15 :: 16:42:33
;)
молоток
ждем продолжения

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Vladimir.S в 14.11.15 :: 14:53:01
Алексей, здравствуйте!

Внимательно слежу за веткой Александра, а теперь - и за Вашей.
На своём самолёте в качестве балки фюзеляжа буду использовать,как и на ДАР- Соло, балку-трубу прямоугольного сечения. В этой связи хотел Вас попросить измерить её сечение по наружному контуру, толщину стенки и расстояние от конца злеронов до хвостового оперения. Если Вас это сильно не затруднит, пожалуйста.

С уважением,
Владимир.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано aleksandrd в 14.11.15 :: 18:59:07

Vladimir.S записан в 14.11.15 :: 14:53:01:
На своём самолёте в качестве балки фюзеляжа буду использовать,как и на ДАР- Соло, балку-трубу прямоугольного сечения. В этой связи хотел Вас попросить измерить её сечение по наружному контуру, толщину стенки и расстояние от конца злеронов до хвостового оперения.

С уважением,
Владимир.


Владимир, балка внутри почти квадрат 100х100 мм. Толщина стенок около 10 мм.
  Только не понятно как эту информацию использовать?  Из чего состоит сандвич стенки я не знаю. Да и в разных местах набор материалов разный. Знаю только что угле ткань присутствует.
Что-то видно из рисунка на сайте  http://aeroplanesdar.ru

По вопросу расстояния между крылом и оперением.
У каждого самолета это расстояние может быть своим. Зависит от профиля крыла, от массы двигателя и винта, от места установки аккумулятора (если есть). Вобщем от получившейся центровки.

В 188 ответе определение центровки как раз для вычисления положения крыла. http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1357668599/180

На фото видно, что под крепление крыла на балке еще нет отверстий.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Vladimir.S в 15.11.15 :: 05:52:13
Спасибо за информацию, Алексей! Я полагал, что балка из Д16Т, как в моём случае. Моя балка имеет размеры 70х50 с толщиной стенки 3мм. Думаю этого хватит слихвой. С центровкой всё понятно: при данной схеме её легко обеспечить перемещением крыла по балке фюзеляжа.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Aлексей (Alex77) в 16.11.15 :: 07:19:04

Vladimir.S записан в 14.11.15 :: 14:53:01:
...буду использовать,как и на ДАР- Соло, балку-трубу прямоугольного сечения. В этой связи хотел Вас попросить измерить её сечение по наружному контуру, толщину стенки и расстояние от конца злеронов до хвостового оперения. ...

Здравствуйте, Владимир!
Фюзеляж и его составляющие я еще не получил. В моем случае был впервые применен способ частичной поставки- когда кит набор оплачивается и поставляется частями.
Пока занимаюсь сборкой оперения, на очереди-крыло. Попутно жду вменяемого курса европейской валюты для оплаты следующего заказа..
А на ваш вопрос ответил Александр Викторович.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Tony Ilieff в 16.11.15 :: 19:29:02
На старом ДАР-23 балка была из алюминия 120х120mm.
Эластичность была очень большая.
Мы использовали тросики для стабилизации центральной балки.
Внутри центральной балки мы поместили услиления из профилей и еще одну стенку.    Усиленная балка весила 22 кг.
Проблема осталась.
На некоторых режимах  балка попадала в резонанс.
Мы остановили производство алюминиевой балки.

Сейчас балка на Соло из угле пластика весит 10 кг. И нет резонанса.
DAR_23_04.jpg (183 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано (Alex77) в 11.03.16 :: 16:09:25

Вести с полей :)

В процессе примерки обшивки руля высоты были выявлены изменения конструкции, который в ранних версиях Соло не было. Самолет совершенствуется, что конечно же радует и вызывает уважение.

Сразу бросается в глаза то, что теперь обшивка состоит из двух пар листов и передняя кромка выполнена не в виде отдельной детали, а совмещена с верхними листами обшивки. Изменен и усилен узел навески, который теперь совмещен с планкой управления.

Но озадачила меня другая особенность, которая в силу отсутствия авиастроительного образования и опыта была вначале принята просто за брак заготовок.
На задней кромке руля высоты, на верхней ее части, конструктивно предусмотрена отбортовка (кромка).
На фото с готовым хвостовым оперением ее хорошо видно (фото взято с сайта www.aeroplanesdar.com)

Прошу уважаемых форумчан разъяснить мне, для чего все-таки на руле высоты сделано это дополнительное сопротивление потоку? В интернете не нашел.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано aleksandrd в 12.03.16 :: 09:54:24
Присоединяюсь к вопросу:

Зачем на задней кромке руля высоты, иногда, делают вертикальный выступ.  :question

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Pisman в 12.03.16 :: 10:42:46

aleksandrd записан в 12.03.16 :: 09:54:24:
Зачем на задней кромке руля высоты, иногда, делают вертикальный выступ. 


это к Лапшину- его тема, с авиатик и других пилотажек. видел на Кондратьевской пилотажке на базе Як-55 (не помню название) задняя кромка элеронов - прямая стенка высотой милиметров 30.
а в 91г я слышал что на эту тему сказал сам разрабочик авиатики- по моему Жидовецкий- такое утолщение задней кромки эквивалентно увеличению хорды рулевой поверхности и повышает ее эффективность.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано KAA в 12.03.16 :: 11:35:12

aleksandrd записан в 12.03.16 :: 09:54:24:
Зачем на задней кромке руля высоты, иногда, делают вертикальный выступ. 

Чтобы изменить балансировку без отклонения РВ либо увеличить его эффективность, когда "не хватает руля".
Эта штука называется "Закрылок Гарнея" и в файловом архиве форума я выкладывал данные буржуйских продувок этого устройства.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано (Alex77) в 13.03.16 :: 07:35:31
Pisman,KAA спасибо за новые знания!


(фото с www.aeroplanesdar.com)

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 21.03.16 :: 08:23:03
Начну понемногу выкладывать отчет по сборке руля высоты, потому что за один раз выложить все не позволяет северный "замороженый" интернет. Слоган МТС у нас должен звучать так: "Ты знаешь, что днем ничего не можешь". Более-менее приличная скорость появляется ночью. Во время сборки делал заметки, старался продумать удобный порядок действий для последователей. По этим записям и составил этот отчет. Строго не судите за возможные ошибки. Фото вообще сделано много,  отобрал навскидку для иллюстраций процесса. Все остальные фото будут позже доступны на сервисе яндекс-диск.

Итак.
Каркас руля высоты состоит из лонжерона, четырех нервюр, трех угловых кронштейнов навески и планки управления, которая теперь тоже задействована в шарнире навески.
http://i10.pixs.ru/thumbs/1/3/3/SR1RRSRRRS_1469775_21191133.jpg

Перед сборкой необходимо проверить угол отгиба полок нервюр, при необходимости подогнуть до 90 град.
При этом на конце нервюры необходимо выдержать расстояние между полками, равное расстоянию между соединенными верхним и нижним листами обшивки- это там где задняя кромка РВ с пресловутым "закрылком Гарнея".

http://i10.pixs.ru/thumbs/1/3/4/SR2SRRRRSR_3594331_21191134.jpg

Проводим маркером среднюю линию на полках нервюр- по этой линии нужно будет ориентироваться
при выравнивании нервюры по готовым отверстиям в обшивке. Удобно использовать подходящий пластиковый
уголок с нужной высотой полки.

http://i11.pixs.ru/thumbs/1/4/3/SR3RRSRSSS_3165758_21191143.jpg

Я использовал жесткую пластиковую раскладку для кафеля. Технически неграмотно, но работает.

http://i10.pixs.ru/thumbs/1/3/7/SR31SRRRRR_8200273_21191137.jpg
Собираем планку управления на клеко 3.2 с корневой нервюрой и угловым кронштейном. Отверстия в планке
и кронштейне могут немного не совпадать- корректируем соосность "начерно" с помощью надфиля с допуском на
обработку d=7,8-7,9. Можно сделать это и после сборки, но мне показалось удобнее подгонять отверстие в снятой планке, закрепленной жестко в тисках.
Чтобы вообще избежать этой операции, в новых комплектах планка управления будет поставляться без отверстий и будет закрепляться по месту, по отверстиям в корневой нервюре.

http://i11.pixs.ru/thumbs/1/6/4/SR4SRRRRRR_4753969_21191164.jpg

Фиксируем (клеко 2,4 мм) угловой кронштейн навески из двух половин, по готовым отверстиям в лонжероне.

http://i9.pixs.ru/thumbs/1/6/9/SR5RRSRRRR_7038418_21191169.jpg

Снимаем фиксаторы по одному, рассверливаем отверстия под 3,2 (номинал заклепки). Следим, чтобы между деталями не попала стружка.

http://i10.pixs.ru/thumbs/1/8/6/SR6SRRRRRR_5466296_21191186.jpg

Устанавливаем заклепку 3.2х6. Если заклепка вставляется с трудом- доводим отверстие сверлом до размера 3,3.
На фото- памятная  "моя первая заклепка" :)

http://i11.pixs.ru/thumbs/1/9/0/SR7SSSRRRR_3512473_21191190.jpg
Так, последовательно, проходим все отверстия в угловых кронштейнах.
По правильной технологии нужно сначала последовательно пройти все отверстия сверлом 3,2 мм, устанавливая в
отверстия клеко 3.2. Потом разобрать, очистить стружку и заусенцы металла, вновь собрать и только потом клепать.Но здесь можно упростить операцию, так как кронштейны и лонжерон жесткие, прилегают плотно- при
рассверливании стружка между ними не попадает.
Сверлить нужно на небольших оборотах, с разумным нажимом, без спешки.
Разумеется- все сверла и патрон должны быть в исправном состоянии, без смещения центров.
Пришлось мне под проект прикупить новый шуруповерт-никуда не денешься :)
http://i11.pixs.ru/thumbs/1/9/5/SR8RRRRRRR_1253441_21191195.jpg

Вид готового углового кронштейна с двух сторон.
http://i11.pixs.ru/thumbs/1/9/9/SR10RRRRRR_6656156_21191199.jpg
http://i9.pixs.ru/thumbs/2/0/1/SR11RRRRRR_8166523_21191201.jpg

Пока есть возможность- проходим начисто сверлом 8,0 отверстие в кронштейне. Диаметр этого отверстия в кронштейне зависит от выбранного размера втулки навески. Я принял d втулки 8 мм, d болта 6мм.
Сверлим в вертикальном положении лонжерона, с упором.
http://i11.pixs.ru/thumbs/2/0/7/SR12SRSRRS_8477453_21191207.jpg

Закрепляем нервюры на лонжероне,по готовым отверстиям 2,4 мм
http://i10.pixs.ru/thumbs/2/1/3/SR13RRSRSS_6491779_21191213.jpg

Корневая нервюра закрепляется вместе с одинарным угловым кронштейном.
http://i11.pixs.ru/thumbs/2/2/0/SR14RRSRRR_7608066_21191220.jpg

Закрепляем планку управления на корневой нервюре по готовым отверстиям клеко 3.2мм
http://i10.pixs.ru/thumbs/2/2/1/SR15RRRRRR_7669860_21191221.jpg

Сверлим отверстия 3.2. Закрепляем угловой кронштейн и корневую нервюру к лонжерону заклепками 3,2х8. При необходимости используем сверло 3,3.
http://i11.pixs.ru/thumbs/2/2/4/SR16RRSRRR_7972720_21191224.jpg


Закрепляем планку управления по готовым отверстиям к корневой нервюре заклепками 3.2х8.
Плотно прижимаем струбциной детали между собой.
http://i9.pixs.ru/thumbs/2/3/3/SR171RRRRR_6513800_21191233.jpg

Общий вид собранного каркаса руля высоты.
http://i10.pixs.ru/thumbs/2/3/8/SR17SRRSRR_4650350_21191238.jpg

Обшивка руля высоты состоит из четырех частей. Передняя кромка теперь не идет отдельно, а является частью двух листов обшивки.
http://i9.pixs.ru/thumbs/2/4/3/SR18RRSRRR_5999848_21191243.jpg

Накладываем листы обшивки без передней кромки на каркас. Выравниваем и закрепляем зажимами.
http://i9.pixs.ru/thumbs/2/4/9/SR19RRRRRR_4087712_21191249.jpg

Ориентируемся по ранее проведенным средним линиям нервюр. Линия должна проходить через готовые отверстия (2.4 мм) в обшивке.
http://i9.pixs.ru/thumbs/2/5/2/SR20RSRRRR_2572621_21191252.jpg

Выравниваем и закрепляем листы от смещения.
http://i9.pixs.ru/thumbs/2/5/5/SR21RSSRRR_5200692_21191255.jpg

По готовым отверстиям в обшивке начинаем сверлить отверстия 2.4 мм  в лонжероне и нервюрах и закреплять листы обшивки на клеко.
http://i9.pixs.ru/thumbs/2/6/0/SR22SRRSRR_2628643_21191260.jpg

Угол корневой нервюры подгибаем по месту, пропуская среднюю линию по отверстиям обшивки.
http://i9.pixs.ru/thumbs/2/6/3/SR23RRSRRR_3844593_21191263.jpg
http://i9.pixs.ru/thumbs/2/6/9/SR24RRSRRS_3623099_21191269.jpg

фиксируем листы через все отверстия в обшивке на клеко 2.4
http://i9.pixs.ru/thumbs/2/7/2/SR25RSSSRS_1171474_21191272.jpg

Снимаем фиксаторы. Поднимаем листы обшивки. Тщательно удаляем стружку и заусенцы.
http://i9.pixs.ru/thumbs/2/8/8/SR26SRRRRR_2399105_21191288.jpg

Снова собираем обратно обшивку на клеко 2.4 мм. Последовательно снимаем, сверлим отверстия на 3,0 (номинал заклепки). Аккуратно, убирая в процессе прохода отверстия стружку и опилки пылесосом. При сверлении-нажим минимальный, не допускаем отхода листа от нервюры, чтобы туда не попала стружка.
Долго и шумно. Но что поделать- фиксаторов клеко на 3,0 у меня нет.
http://i11.pixs.ru/thumbs/2/9/6/SR27SRRSRR_2909060_21191296.jpg

После прохода отверстия номиналом 3,0 сразу ставим заклепку 3,0х5. Если нужно-доводим отверстие под заклепку сверлом 3,1.
Отверстия в местах крепления к лонжерону проходим под размер 3,2 и фиксируем клеко.
http://i9.pixs.ru/thumbs/2/9/8/SR28SSRRSR_5507767_21191298.jpg

Переворачиваем конструкцию, удаляем все опилки и стружку. Клекосы 3.2 мм с лонжерона удобнее снять.
http://i11.pixs.ru/thumbs/3/0/4/SR29RRSRRR_7488681_21191304.jpg

Верхняя сторона обшивки из двух частей, совмещена с передней кромкой. Раньше передняя кромка была отдельной деталью.
http://i9.pixs.ru/thumbs/3/0/9/SR30RRSRRR_2733891_21191309.jpg

Накладываем листы обшивки на каркас, начиная фиксировать их на стыке двух листов.
http://i11.pixs.ru/thumbs/3/2/2/SR31RRRRRR_4813036_21191322.jpg
Далее..

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 21.03.16 :: 08:34:35
Далее.
Фиксируем вначале на стыке.
http://i11.pixs.ru/thumbs/3/2/6/SR32RRRRRR_5327600_21191326.jpg

Если ранее, в начале сборки, не допущено отклонений геометрии- средние линии на нервюрах пройдут по центрам отверстий в обшивке. Сверлим отверстия 2,4 мм в нервюрах и лонжероне по готовым отверстиям в обшивке. Фиксируем листы на клеко.
http://i9.pixs.ru/thumbs/3/3/3/SR33SRRSR2_7736727_21191333.jpg

В месте крепления обшивки к лонжерону рассверливаем отверстия под 3.2. Ставим клеко 3.2.
http://i11.pixs.ru/thumbs/3/4/0/SR34RSRRSS_1665216_21191340.jpg
http://i10.pixs.ru/thumbs/3/4/5/SR35RRSRRR_4607623_21191345.jpg

Продолжение следует.
Фотографии сборки РВ доступны на Яндекс-Диске https://yadi.sk/d/nGdz1AP-qM9i7

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Vi-kTo-R в 21.03.16 :: 09:17:29
Алексей, приятно посмотреть.
Грамотно, аккуратно, как и положено на Таймыре!

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 21.03.16 :: 10:05:20

Vi-kTo-R записан в 21.03.16 :: 09:17:29:
Алексей, приятно посмотреть.
Грамотно, аккуратно, как и положено на Таймыре!

Виктор, спасибо за оценку! Не идеально все еще- только учусь и самому строительству и оформлению информации про него.
Никогда раньше не думал, что сделать интересный и понятный отчет на форуме для меня будет сложнее самой сборки :)
Как та собака-все понимаю,а рассказать не могу!

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 23.03.16 :: 17:30:49
Окончание сборки РВ.

http://i9.pixs.ru/thumbs/8/3/0/SRRRSRRRRR_7912544_21231830.jpg

http://i10.pixs.ru/thumbs/0/0/7/RRRRRRSRRR_7644730_21232007.jpg
Закрепляем заклепками 3,0х5 заднюю кромку, где соединяются верхние и нижние листы обшивки.

http://i11.pixs.ru/thumbs/7/6/4/RRRRRRRRRS_3142562_21231764.jpg
Заклепками 3,0х5 прикрепляем листы обшивки к нервюрам.

http://i9.pixs.ru/thumbs/6/7/7/RRSRRRSRSR_3308339_21232677.jpg
Заводим переднюю кромку под листы обшивки.
Ранее передняя кромка была отдельной деталью. Сейчас она выполнена вместе с нижними листами обшивки.
Новый вариант мне нравится больше.

http://i11.pixs.ru/thumbs/5/7/9/RSRRSSSRS3_3801020_21232579.jpg

http://i10.pixs.ru/thumbs/4/6/3/RRSRRRRSRR_6680006_21232463.jpg
Закрепляем переднюю кромку и обшивку к лонжерону на клеко. Если все было собрано без отклонений- отверстия совпадут.
У меня получилось.

http://i11.pixs.ru/thumbs/8/6/9/RRRRRRRRRS_4888345_21232869.jpg

http://i10.pixs.ru/thumbs/7/9/1/RRRRRRRRRR_6989156_21232791.jpg
Закрепляем переднюю кромку и обшивку к лонжерону заклепками 3.2х6.

Вот и все. Руль высоты готов. Второй собирается уже быстрее- за 5-6 часов неторопливой работы с перерывами на чай и уборку. Стружку и опилки после некоторого количества операций стараюсь сразу же убирать, обеспечивая чистоту и "культуру производства".

Работать с деталями комплекта очень понравилось, даже не имея достаточного опыта все собирается без особых затруднений.
И результат-на фото. Красиво!

http://i9.pixs.ru/thumbs/3/7/3/SSRSRSSRSS_9165571_21232373.jpg

http://i10.pixs.ru/thumbs/2/9/4/SSRSRSSRSS_1909283_21232294.jpg
http://i9.pixs.ru/thumbs/1/9/2/SSRSRSSRSS_1692234_21232192.jpg

http://i11.pixs.ru/thumbs/1/1/8/SSRSRSSRSS_2363132_21232118.jpg

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Tony Ilieff в 23.03.16 :: 18:02:23
Bravo!!!

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 23.03.16 :: 18:38:36
[smiley=dankk2.gif]
Tony - за такой результат должен сказать Вам большое спасибо! При такой точности и качестве изготовления комплектующих заниматься сборкой  легко и приятно. Не сомневаюсь, что дальше будет так же!
[smiley=beer.gif]

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Tony Ilieff в 25.03.16 :: 19:25:46
В очеред криля

12376684_10154122251659875_1994554377157680555_n.jpg (50 KB | )
12376849_10154122251759875_880450755295389162_n.jpg (60 KB | )
12670726_10154122251404875_8906963531437894213_n.jpg (59 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 27.03.16 :: 05:09:02

Tony Ilieff записан в 25.03.16 :: 19:25:46:
В очеред криля

Да... задача мне предстоит непростая   ::)

Детали крыла я пока не получил, только часть. Надеюсь, что все сложится удачно и с помощью Александра Викторовича ко мне приедут к лету все остальные детали.
До этого времени буду собирать стабилизатор, руль направления и разбираться в конструкции консоли крыла,готовиться к сборке- нужно еще заказать и поставить большой стол.
Крыло пока кажется очень сложным, инструкцию по нему еще не изучал.  Но то, что я должен получить в результате, заранее очень нравится, пока конечно  могу судить только по фото.
От уже собранного руля высоты- только положительные эмоции. И от самой сборки и от результата.
Мне вообще очень нравятся  металлические плоскости, почему-то не могу принять ткань или дерево в обшивке самолета.
:)

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Tony Ilieff в 28.03.16 :: 16:42:09
начинается новой комплект криля
944682_10154135761944875_7371786276044321_n.jpg (52 KB | )
10399741_10154135762469875_7053601991332790015_n.jpg (54 KB | )
12932987_10154135762539875_5546221306307301937_n.jpg (56 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 29.03.16 :: 00:44:03

Tony Ilieff записан в 28.03.16 :: 16:42:09:
начинается новой комплект криля

Tony, спасибо за фото!
"The wing assembly starts with front spar"- сборка крыла начинается с переднего лонжерона  :)

В теме Александра Викторовича представлена достаточно подробная информация по сборке крыла. Это было в 2013 году.

Tony, скажите пожалуйста - есть ли какие-то изменения в конструкции крыла 2016 года?

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано aleksandrd в 02.04.16 :: 08:56:12
Алексей, где-то видел твою картинку с размерами пластиковой лыжи от снегохода.  Появилось время обсудить, картинку найти не могу.

Думаю использовать можно, только там не хватает втулки крепления лыжи и металлических полозьев.  Ширина больше подходит для твердого снега.

На мой взгляд идеальные лыжи это старые производства Кумертау.

Вот что пишет разработчик:

" С удивлением увидел старинную лыжу своей разработки из ОКБ"Ротор" , оказывается еще летают.
Подошва Д16Т-1,5мм 1320х285мм.Делали и из 1.2мм для одноместников(вес лыжи 2,5 кг)Снизу подрезы из уголка нержавейки. Вес лыжи из 1,5мм - 3,3 кг. Внутреннюю диафрагму и носовую часть формовали резиной на заводе 100-тонным прессом из Д16АМ с последующей закалкой. Жалко, что из-за проблем с заводом, потом перешли на тяжелую пластиковую конструкцию короба.
Для вашего самолетика -лыжа идеальна даже по пухляку. Есть один нюанс. Из-за увеличенной площади имеет приличную аэродинамическую нагрузку носика на пикирование и требует качественной подвязки. Были случаи  отрыва подвязок на Птенце-2, приходилось даже в воздухе  "колокол" делать, чтоб лыжу провернуть. Удачи в полетах!"

Взято отсюда:

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1357668599/1020

Я оплатил пластиковые лыжи с похожими характеристиками, но пока еще не забрал, да и снег растаял. Испытаю в следующем году.

Еще купил производства Кумертау алюминиевые вес 2600 грамм, но они шириной 180мм и длинной 1260мм.
Не для пухляка.   Хотя испытания не проводил, ждем следующей зимы.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано levadelta в 02.04.16 :: 16:55:49

aleksandrd записан в 02.04.16 :: 08:56:12:
На мой взгляд идеальные лыжи это старые производства Кумертау.

Вот что пишет разработчик:

" С удивлением увидел старинную лыжу своей разработки из ОКБ"Ротор" , оказывается еще летают.
Подошва Д16Т-1,5мм 1320х285мм.Делали и из 1.2мм для одноместников(вес лыжи 2,5 кг)Снизу подрезы из уголка нержавейки. Вес лыжи из 1,5мм - 3,3 кг. Внутреннюю диафрагму и носовую часть формовали резиной на заводе 100-тонным прессом из Д16АМ с последующей закалкой. Жалко, что из-за проблем с заводом, потом перешли на тяжелую пластиковую конструкцию короба.
Для вашего самолетика -лыжа идеальна даже по пухляку. Есть один нюанс. Из-за увеличенной площади имеет приличную аэродинамическую нагрузку носика на пикирование и требует качественной подвязки. Были случаи  отрыва подвязок на Птенце-2, приходилось даже в воздухе  "колокол" делать, чтоб лыжу провернуть. Удачи в полетах!"

Взято отсюда:

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1357668599/1020


Подпишусь под каждым словом ... мир малой авиации тесен, я родился и вырос в Кумертау, и по совпадению с ака vert-ом, одним из моих учителей,  мы как то раз рядышком стояли у старого кульмана и обсуждали конструктив  и обводы подошвы этих лыж. Они получились действительно близкими к идеалу, жалко, что больше таких не будет. Налетал по далеким гребеням я на них ... фиг знает сколько, в жестких условиях не лыжи, а винт на дельталете оказывался  самым  слабым местом. А подошва, подклеенная полиэтиленом с агдезивным слоем устранила единственный их недостаток.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 03.04.16 :: 04:17:07

Алексей (Alex77) записан в 03.04.16 :: 04:09:44:
[quote author=6F626B657D6F606A7C6A0E0 link=1440004918/70#70 date=1459587372] Алексей, где-то видел твою картинку с размерами пластиковой лыжи от снегохода.  Появилось время обсудить, картинку найти не могу.
Думаю использовать можно, только там не хватает втулки крепления лыжи и металлических полозьев.  Ширина больше подходит для твердого снега.
На мой взгляд идеальные лыжи это старые производства Кумертау.
Вот что пишет разработчик:
" С удивлением увидел старинную лыжу своей разработки из ОКБ"Ротор" , оказывается еще летают.
Подошва Д16Т-1,5мм 1320х285мм.Делали и из 1.2мм для одноместников(вес лыжи 2,5 кг)Снизу подрезы из уголка нержавейки. Вес лыжи из 1,5мм - 3,3 кг. Внутреннюю диафрагму и носовую часть формовали резиной на заводе 100-тонным прессом из Д16АМ с последующей закалкой. Жалко, что из-за проблем с заводом, потом перешли на тяжелую пластиковую конструкцию короба.
Для вашего самолетика -лыжа идеальна даже по пухляку. Есть один нюанс. Из-за увеличенной площади имеет приличную аэродинамическую нагрузку носика на пикирование и требует качественной подвязки. Были случаи  отрыва подвязок на Птенце-2, приходилось даже в воздухе  "колокол" делать, чтоб лыжу провернуть. Удачи в полетах!"

Взято отсюда:http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1357668599/1020
Я оплатил пластиковые лыжи с похожими характеристиками, но пока еще не забрал, да и снег растаял. Испытаю в следующем году.
Еще купил производства Кумертау алюминиевые вес 2600 грамм, но они шириной 180мм и длинной 1260мм.
Не для пухляка.   Хотя испытания не проводил, ждем следующей зимы.


Александр Викторович, доброго времени суток!

Фото с размерами лыжи и саму идею я размещал у вас на ветке, повисело пару дней- все вежливо промолчали.
Решил потом удалить, так как подумал, что неудачная идея, наверное.  Да и чтобы не мусорить в вашей теме.
Ведь по какой-то же веской причине никто не использует на леталках такие лыжи,я по крайней мере, в интернете не встречал примеров.

Это лыжа от снегохода Ямаха Викинг- №по каталогу 8JD-23711-00. Вес 2850г.

Видимые мне достоинства - легко можно такие лыжи найти, очень доступная цена (с разбора), лыжа полностью пластиковая, с большим запасом прочности, нет проблем со скольжением.
Вес можно еще уменьшить- срезать ту же ручку и лишние усилители- ведь на самолете таких нагрузок не бывает.

Втулку изготовить не составит проблем. Подрез можно сделать из-того же титанового прутка- для экономии веса.
Можно поискать и другие варианты пластиковых лыж-по весу и ширине, от других снегоходов.  Например, на форуме snowmobile.ru есть разборка.

Пойду поищу информацию по расчету необходимой площади лыж [smiley=wink.gif]

______________________011.jpg (124 KB | )
_____________054.jpg (84 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано fungus в 10.05.16 :: 16:37:28
Что-то тема замолкает,  жду продолжение.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 05:32:28

fungus записан в 10.05.16 :: 16:37:28:
Что-то тема замолкает,  жду продолжение.

Спасибо за Ваш интерес к теме!
Пока по сборке новостей нет- меня временно перевели на другую работу,не могу выбрать время даже просто зайти в мастерскую. Стабилизатор так и лежит готовый к сборке. С 3 июня, если все будет благополучно, перейду обратно на основную, тогда и будет продолжение.

 Хорошая новость в том, что Александр Викторович привез для меня из Болгарии все детали крыла и все основные габаритные детали фюзеляжа-балку, подкосы, платформу. Огромная моя благодарность ему за это! Путь не близкий- если на машине и без напарника. Да еще и через границу нескольких стран. Сам бы я точно не справился, а грузом отправлять такие габариты -очень дорогое удовольствие, да и таможня опять же.

Теперь предстоит все переправить из Тольятти до меня. Задача не простая из-за габаритов и необходимости максимальной защиты от возможных повреждений при перевозке.  Упаковка нужна "бронебойная".


Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 10:23:27
Пока есть более-менее живой интернет переделаю старый отчет по сборке РВ- вставлю нормально фото.

Каркас руля высоты состоит из лонжерона, четырех нервюр, трех угловых кронштейнов навески и планки управления, которая теперь тоже задействована в шарнире навески.

1_detalirovka.jpg (221 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 10:25:26
Перед сборкой необходимо проверить угол отгиба полок нервюр, при необходимости подогнуть до 90 град.
При этом на конце нервюры необходимо выдержать расстояние между полками, равное расстоянию между соединенными верхним и нижним листами обшивки- это там где задняя кромка РВ с пресловутым "закрылком Гарнея".


2_korr_ugol_otgiba_polki_nerjury.jpg (79 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 10:28:01
Проводим маркером среднюю линию на полках нервюр- по этой линии нужно будет ориентироваться
при выравнивании нервюры по готовым отверстиям в обшивке. Удобно использовать подходящий пластиковый
уголок с нужной высотой полки.
Я использовал жесткую пластиковую раскладку для кафеля. Технически неграмотно, но работает.

3_provodim_sredn_liniju_nerv.jpg (157 KB | )
4_ugolok.jpg (126 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 10:40:00
Собираем планку управления на клеко 3.2 с корневой нервюрой и угловым кронштейном. Отверстия в планке
и кронштейне могут немного не совпадать- корректируем соосность "начерно" с помощью надфиля с допуском на
обработку d=7,8-7,9. Можно сделать это и после сборки, но мне показалось удобнее подгонять отверстие в снятой планке, закрепленной жестко в тисках.
Чтобы вообще избежать этой операции, в новых комплектах планка управления будет поставляться без отверстий и будет закрепляться по месту, по отверстиям в корневой нервюре.


4-1_planka_upravlenija.jpg (93 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 10:41:53
Фиксируем (клеко 2,4 мм) угловой кронштейн навески из двух половин, по готовым отверстиям в лонжероне.



5_vystavl_na_kl_uglovye_kronsht.jpg (119 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 10:47:12
Снимаем фиксаторы по одному, рассверливаем отверстия под 3,2 (номинал заклепки). Следим, чтобы между деталями не попала стружка.
Устанавливаем заклепку 3.2х6. Если заклепка вставляется с трудом- доводим отверстие сверлом до размера 3,3.
На фото- памятная  "моя первая заклепка"
:)
6_rassverl_otverstie_3_2.jpg (163 KB | )
7_ustan_zakl_3_2h6.jpg (170 KB | )
8_pervaja_zaklepka.jpg (169 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 10:51:09
Так, последовательно, проходим все отверстия в угловых кронштейнах.
По правильной технологии нужно сначала последовательно пройти все отверстия сверлом 3,2 мм, устанавливая в
отверстия клеко 3.2. Потом разобрать, очистить стружку и заусенцы металла, вновь собрать и только потом клепать.Но здесь можно упростить операцию, так как кронштейны и лонжерон жесткие, прилегают плотно- при
рассверливании стружка между ними не попадает.
Сверлить нужно на небольших оборотах, с разумным нажимом, без спешки.
Разумеется- все сверла и патрон должны быть в исправном состоянии, без смещения центров.
Пришлось мне под проект прикупить новый шуруповерт-никуда не денешься  :)


Вид готового углового кронштейна с двух сторон.


9_klepaem_u_kron.jpg (171 KB | )
10_gotov_u_kron.jpg (137 KB | )
11_oborotn_stor_u_kron.jpg (126 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 10:53:34
Пока есть возможность- проходим начисто сверлом 8,0 отверстие в кронштейне. Диаметр этого отверстия в кронштейне зависит от выбранного размера втулки навески. Я принял d втулки 8 мм, d болта 6мм.
Сверлим в вертикальном положении лонжерона, с упором.

12_sverl_7_9.jpg (136 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 10:56:12
Закрепляем нервюры на лонжероне,по готовым отверстиям 2,4 мм
Корневая нервюра закрепляется вместе с одинарным угловым кронштейном

13_vystavl_nerv_na_kl.jpg (113 KB | )
14_kornev_nerv_vm_s_u_kron.jpg (108 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 11:00:10
Сверлим отверстия 3.2. Закрепляем угловой кронштейн и корневую нервюру к лонжерону заклепками 3,2х8. При необходимости используем сверло 3,3.
Закрепляем нервюры к лонжерону и двойной угловой кронштейн к лонжерону заклепками 3,2х6
15_rassv_i_kl_nerv.jpg (116 KB | )
16_zakl_nerv_3_2h6.jpg (120 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 11:05:43
Закрепляем планку управления по готовым отверстиям к корневой нервюре заклепками 3.2х8.
Плотно прижимаем струбциной детали между собой перед установкой заклепки.

Вид закрепленной планки с двух сторон.
17_vys_i_kl_pl_upr.jpg (123 KB | )
18_pl_upravl.jpg (108 KB | )
19_pl_upr2_ob_stor.jpg (110 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 11:10:12
Обшивка руля высоты состоит из четырех частей. Передняя кромка теперь не идет отдельно, а является частью двух листов обшивки.

Накладываем листы обшивки без передней кромки на каркас. Выравниваем и закрепляем зажимами.
20_obshivka_rv_vsja.jpg (122 KB | )
21_nakl_i_fiks_nizhn_listy.jpg (146 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 11:12:49
Ориентируемся по ранее проведенным средним линиям нервюр. Линия должна проходить через готовые отверстия (2.4 мм) в обшивке.
Выравниваем и закрепляем листы от смещения.

22_vyravn_po_sredn_lin.jpg (99 KB | )
23_vyravn_2.jpg (106 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 11:16:11
По готовым отверстиям в обшивке начинаем сверлить отверстия 2.4 мм  в лонжероне и нервюрах и закреплять листы обшивки на клеко

Угол корневой нервюры подгибаем по месту, пропуская среднюю линию по отверстиям обшивки.
24_sverl_ust_kl_2_4.jpg (109 KB | )
25_ugol_k_nerv_1.jpg (133 KB | )
26_ugol_k_nerv_2.jpg (118 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 11:18:50
фиксируем листы через все отверстия в обшивке на клеко 2.4

27_vsja_obshivka_vyst_na_kl_2_4.jpg (141 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 11:22:19
Снимаем фиксаторы. Поднимаем листы обшивки. Тщательно удаляем стружку и заусенцы.

Снова собираем обратно обшивку на клеко 2.4 мм. Последовательно снимаем, сверлим отверстия на 3,0 (номинал заклепки). Аккуратно, убирая в процессе прохода отверстия стружку и опилки пылесосом. При сверлении-нажим минимальный, не допускаем отхода листа от нервюры, чтобы туда не попала стружка.
Долго и шумно. Но что поделать- фиксаторов клеко на 3,0 у меня нет.

28_razb-chistim.jpg (200 KB | )
29_rassv_otv_3_0.jpg (126 KB | )
30_otv_rassv_s_pyl.jpg (138 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 11:25:35
После прохода отверстия номиналом 3,0 сразу ставим заклепку 3,0х5. Если нужно-доводим отверстие под заклепку сверлом 3,1.
Отверстия в местах крепления к лонжерону проходим под размер 3,2 и фиксируем клеко.

Переворачиваем конструкцию, удаляем все опилки и стружку. Клекосы 3.2 мм с лонжерона удобнее снять.

31_klep_po_nerv_3_0h5___kr_lonzher.jpg (133 KB | )
32_perev_konst.jpg (114 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 11:28:58
Верхняя сторона обшивки из двух частей, совмещена с передней кромкой. Раньше передняя кромка была отдельной деталью.

Накладываем листы обшивки на каркас, начиная фиксировать их на стыке двух листов.


33_listy_verh_obshivki.jpg (127 KB | )
35_fiks_so_styka2.jpg (136 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 11:34:17
Если ранее, в начале сборки, не допущено отклонений геометрии- средние линии на нервюрах пройдут по центрам отверстий в обшивке. Сверлим отверстия 2,4 мм в нервюрах и лонжероне по готовым отверстиям в обшивке. Фиксируем листы на клеко, начиная с задней кромки.
В месте крепления обшивки к лонжерону рассверливаем отверстия под 3.2. Ставим клеко 3.2.
34_naklad_listy_fiks_styk.jpg (138 KB | )
36_fiks_po_got_otv_zadn_kromku_sverl_nerv_i_ust_fiks.jpg (140 KB | )
37_vyst_vse_na_kleko.jpg (110 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 11:40:23
Закрепляем заклепками 3,0х5 заднюю кромку, где соединяются верхние и нижние листы обшивки.

Заклепками 3,0х5 прикрепляем листы обшивки к нервюрам.

Закрепляем переднюю кромку и обшивку к лонжерону заклепками 3.2х6.





38_klep_zadn_kromku_3_0h5.jpg (98 KB | )
39_klepaem_obshivku_po_nervjuram_3_0h5.jpg (131 KB | )
40_klepaem_obshivku_po_lonzheronu_3_2h6.jpg (109 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 11:45:22
Закрепляем обшивку к лонжерону заклепками 3.2х6.
К нервюрам- 3,0х5

Верхняя сторона обшивки готова.
41_klepaem_po_lonzheronu_2.jpg (147 KB | )
42_verhnjaja_storona_obshivki_gotova.jpg (127 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 11:50:47
Переворачиваем конструкцию.
Заводим переднюю кромку под листы обшивки.
Ранее передняя кромка была отдельной деталью. Сейчас она выполнена вместе с нижними листами обшивки.
Новый вариант мне нравится больше.

Выставляем по готовым отверстиям в обшивке переднюю кромку на клеко 2,4
Если все было собрано без отклонений- отверстия совпадут.
У меня получилось.
Сверлим отверстия 3,2 и закрепляем обшивку по лонжерону заклепками 3,2х6


43_perevorachivaem_konstrukciju_zavodim_perednjuju_kromku_pod_obshivku.jpg (133 KB | )
44_vystavljaem_po_got_otv_na_kl_2_4_peresverl_3_2.jpg (129 KB | )
45_klepaem_peredn_kromk_3_2h6.jpg (111 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 11:53:09
Вот и все. Руль высоты готов. Второй собирается уже быстрее- за 5-6 часов неторопливой работы с перерывами на чай и уборку. Стружку и опилки после некоторого количества операций стараюсь сразу же убирать, обеспечивая чистоту и "культуру производства".

Работать с деталями комплекта очень понравилось, даже не имея достаточного опыта все собирается без особых затруднений.
И результат-на фото. Красиво!

46_oknchanie_sborki.jpg (130 KB | )
47_gotovye_RV.jpg (134 KB | )
48_ugl_kron.jpg (114 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 11.05.16 :: 12:02:03
Это был повтор моего отчета по сборке руля высоты- теперь у меня появилась возможность вставить фото так, как принято на форуме, а не как было в первом варианте- с фото на "левом" хостинге и с рекламой. Пришлось так выкладывать из-за хромого на обе ноги интернета.
Теперь исправляюсь.

Результат работы мне очень нравится- все ровно и на своих местах.
Было использовано 420 заклепок, работал обычным ручным якобы "немецким" рожденным в Китае заклепочником из местного магазина.  Совсем не устал, заклепки ставятся в удовольствие.
Может потому, что делал для себя, спешки не было и такая работа очень нравилась. Думаю для крыла все же лучше подойдет пневматический. Поживем-увидим.

Продолжение скоро...
49_ugl_kron_2.jpg (118 KB | )
50_ugl_kron_sboku.jpg (120 KB | )
51_ispol_z_420_zakl.jpg (224 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 29.05.16 :: 14:04:21
Сборка горизонтального стабилизатора.

Деталировка. Каркас горизонтального стабилизатора состоит из двух лонжеронов, четырех нервюр (одна из них- корневая),кронштейна крепления подкоса, двух кронштейнов навески к фюзеляжу и двух пар кронштейнов навески РВ- с одним центральным отверстием и с двумя центральными отверстиями.

Каркас очень легко собирается на клеко.
1_detalirovka_stab.jpg (194 KB | )
2_sobiraem_na_kleko.jpg (146 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 29.05.16 :: 14:10:03
При сборке следует правильно расположить нервюры, так как размеры лонжеронов различны. Можно ориентироваться по этим отверстиям на нервюрах.
3_sobiraem_na_kleko.jpg (215 KB | )
4_otverstija_v_nervjurah.jpg (225 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 29.05.16 :: 14:23:03
Некоторые уточнения.
1. Полки лонжеронов располагаются внутрь.
2.Кронштейны крепления стабилизатора к балке располагаются внутри полок лонжеронов.
3. Ближе к фюзеляжной балке располагаются угловые кронштейны навески руля высоты с двумя центральными отверстиями, крайние- с одним центральным отверстием.
4. Правильное расположение кронштейна крепления подкоса видно на фото (фото взято с сайта aeroplanesdar.com)

Хотя это все можно было и не писать, ошибиться в принципе невозможно- все  сборочные отверстия очень точно вырезаны лазером.

Все собирается очень быстро, если поставить себе такую цель.
У меня есть возможность не торопиться, поэтому получился такой "долгострой".   Комфортная мастерская оказывается дает такой побочный эффект.

Продолжение следует...
5_sobiraem_na_kleko.jpg (222 KB | )
6_ustanovka_kronshtejna_podkosa.jpg (32 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано busega в 19.06.16 :: 16:57:48
Крыло будет металлическое?

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 20.06.16 :: 23:03:36

busega записан в 19.06.16 :: 16:57:48:
Крыло будет металлическое?


Да, крыло будет металлическое.
Это фото его сборки от Tony Ilieff, еще фото конструкции были в теме выше.
Мануал по сборке крыла на английском есть в свободном доступе на сайте.
По этой ссылке, в теме Александра Викторовича (aleksandrd), можно посмотреть этапы сборки крыла.

Мне все это только предстоит пройти, детали крыла уже в России, теперь не менее важно решить вопросы безопасной их доставки через наши транспортные компании, сотрудников которых нисколько не смущают надписи типа "Острожно" . Упаковка для отправки должна быть бронебойной.
krylo_sborka.jpg (59 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Панков Денис Юрьевич в 21.06.16 :: 20:53:40
Интересно.
Не могу открыть сайт aeroplanesdar.ru
Хотелось бы вникнуть подробнее.

Позже: только английский вариант работает. com в конце ставить надо.

через час сайт ru заработал

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 22.06.16 :: 06:45:24

Панков Денис Юрьевич записан в 21.06.16 :: 20:53:40:
Хотелось бы вникнуть подробнее.

Спасибо за интерес к теме!
Почитайте ветку Александра Викторовича (aleksandrd) "ДАР Соло 115 кг в России".
По этой ссылке. Там есть почти все- от получения ящика с КИТом до демонстрации возможностей готового самолета в реальных полетах.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано fungus в 21.07.16 :: 15:18:15
Когда достроите?  Хочется посмотреть в живую.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 21.07.16 :: 18:55:38

fungus записан в 21.07.16 :: 15:18:15:
Когда достроите?  Хочется посмотреть в живую. 

Здравствуйте! Спасибо за интерес!
Новостей пока немного.
Работы по сборке временно приостановлены.
Для оплаты счетов сейчас приходится усиленно работать, брать всевозможные шабашки.
На сборку пока совсем не остается ни сил ни времени.
Такова правда жизни при покупке кита с ограниченными финансовыми возможностями.

На данный момент сделано большое дело- оплачены, изготовлены и доставлены в Россию все основные детали планера. 
Сейчас с Александром Викторовичем  сосредоточены на их безопасной доставке ко мне.
Получен большой ящик с деталями крыла.
Благодаря отличной упаковке от aleksandrd все довезли без повреждений.
В пути  еще два- с пластиковыми деталями, комплектующими фюзеляжа.

Затруднения вызывает отправка балки фюзеляжа, флаперонов и подкосов.  Жесткий негабарит.
Как только с этим справимся предстоит составить общий список всех деталей в наличии, определиться что нужно будет дозаказать.
Все же удобнее и для поставщика и для заказчика покупать весь комплект сразу, а не частями.
Из-за оплаты частями со мной получилось больше проблем, чем при покупке кита целиком.

Следующая большая цель- покупка двигателя.
Вот после этого уже можно будет прогнозировать примерное время окончания сборки.
dlja_foruma_747.jpg (67 KB | )
dlja_foruma_755.jpg (72 KB | )
v_sklade_1_dlja_foruma.jpg (33 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Vi-kTo-R в 22.07.16 :: 13:40:30
Алексей, желаю удачи и успехов!
Целеустремленность поражает, обнимаю по таймырски крепко!

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 23.07.16 :: 01:12:13

Vi-kTo-R записан в 22.07.16 :: 13:40:30:
Алексей, желаю удачи и успехов!
Целеустремленность поражает, обнимаю по таймырски крепко!

Спасибо Виктор за пожелания и внимание к проекту!
Мне до твоей целеустремленности ой как далеко!
Я гораздо критичнее отношусь к текущим результатам своей деятельности.
И когда смотрю со стороны, приходит на ум фраза из книжки "В стране невыученных уроков":
"Сережа покупает марки и воображает себя филателистом. А по моему, так собирать коллекцию марок может каждый дурак, если у него есть деньги."
  ;)

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано fungus в 21.08.16 :: 08:31:16
Ну как там процесс?   Очень жду фото отчета.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 23.08.16 :: 22:45:44

fungus записан в 21.08.16 :: 08:31:16:
Ну как там процесс?   Очень жду фото отчета.

Спасибо за интерес!
Хвастаться только пока нечем. Занимаюсь сейчас необходимыми, но далекими от авиации делами.
Колхозно-хозяйственными.
Специально для хранения самолета (в разобранном виде) приобрел морской высокий 20фт контейнер.
Обшиваю изнутри пенопластом и деревом, обустраиваю вентиляцию.
Чтобы не было сырости и конденсата. Делаю полки и стеллажи.
По мере сборки консолей крыла в мастерской станет совсем тесно, все готовые части нужно куда-то убирать.
А зимой (особенно нашей) решать этот вопрос будет затруднительно.
Придется все подготовить сейчас.
К месту окончательной сборки весь комплект поедет в этом же контейнере.
В конце месяца- долгожданный отпуск. Так что ближайший отчет ожидается в октябре.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Vi-kTo-R в 24.08.16 :: 06:12:19
Алексей, привет!
Внимательно читаю новости от тебя. Про контейнер хорошая мысль, дальновидная.
Правильно понял, что самолетик будешь компоновать окончательно на материке?

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 24.08.16 :: 07:40:00

Vi-kTo-R записан в 24.08.16 :: 06:12:19:
Алексей, привет!
Внимательно читаю новости от тебя. Про контейнер хорошая мысль, дальновидная.
Правильно понял, что самолетик будешь компоновать окончательно на материке?

Виктор, привет!
Нет, мне о материке раздумывать еще рано.
Для завершения сборки планирую арендовать большой гараж. Потом придется озадачиться постройкой ангара, что похожее на этот, но технически попроще http://deltaangar.narod.ru/.
Если с ангаром не выйдет-будет в разобранном виде храниться в контейнере.  В собранном виде- под чехлами на стоянке. Самолет просто собирается и разбирается- можно хранить даже в лестничном пролете!
Контейнер,кстати, куплен в подразделении "Диксонстрой"АООТ "Арктикстрой" :)
solo_na_lestnice.jpg (58 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.12.16 :: 16:51:56
Подниму тему очень неторопливой сборки.
За окном стандартные зимние -42 и появилось время на мастерскую.
Опубликую продолжение работы над горизонтальным стабилизатором.
Начало было вот здесь.

Сборку начинаем с закрепления кронштейнов навески руля высоты на лонжероне. Выставляем на фиксаторы по готовым отверстиям 2.4 мм.
Можно сразу прикинуть, как будет размещаться в них руль высоты. Я задумал сделать узел навески с дополнительными втулками в кронштейнах (эскиз во вложениях), поэтому решил увеличить расстояние между ними на стабилизаторе. Для этого сдвинул один кронштейн ближе к фюзеляжной балке.

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?action=downloadfile;file=Shema_uzla_naveski_rulja_vysoty_s_dopolnitel_nymi_vtulkami_v_kronshtejnah.docx (100 KB | )
1_vystavl_kron_na_lonzh.jpg (139 KB | )
2_primer_rasp_RV.jpg (175 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.12.16 :: 16:56:03
Смещенный кронштейн закрепил по готовым отверстиям в лонжероне, при этом кронштейн крепления к балке сыграл роль естественного усилителя. Получились нужные мне 12,5 мм.
Левый кронштейн оставляем на клеко- там снизу будет закреплена корневая нервюра. Я об этом забыл и пришлось высверливать заклепки.
3_klep_kronsht_fjuz_snizu.jpg (244 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.12.16 :: 17:05:51
Дальнюю пару кронштейнов тоже выставляем на клеко 2,4 мм по готовым отверстиям. При этом один из этих кронштейнов я тоже сдвинул, чтобы получить нужные мне 10 мм под втулки.
Просто перенес на нем отверстия под заклепки.
За исключением этого изменения все собирается по стандартной технологии- выставляем на клеко 2,4 по готовым отверстиям. Поочередно снимаем фиксаторы, рассверливаем под размер 3,2 и ставим все на фиксаторы 3.2.
Потом разбираем и тщательно удаляем стружку и заусенцы на металле. Это важно, недопустимо попадание чего-либо между деталями. Собираем обратно на фиксаторы, проверяем прилегание кронштейна к лонжерону. Поочередно снимаем фиксаторы и ставим заклепки 3,2х6.
Предварительно выравниваем отверстие сверлом 3,3. Номинал 3,3 рекомендован производителем.
Но вначале все-таки пробуем встанет ли заклепка в отверстие, на случай если заклепка просажена. К слову- размеры заклепок стабильные и таких случаев еще не было.
4_vystavl_na_kleko_2_4.jpg (101 KB | )
5_sverli_3_2_i_na_kleko.jpg (169 KB | )
6_vse_na_kl_3_2.jpg (187 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.12.16 :: 17:07:27
продолжение
7_snim_kl_i_ub_struzhk.jpg (155 KB | )
8_snim_kl_i_klep_3_3h6.jpg (143 KB | )
9_klep.jpg (147 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.12.16 :: 17:12:05
Готовый кронштейн  РВ на лонжероне.
10_gotovo.jpg (142 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.12.16 :: 17:18:10
По той же технологии закрепляем кронштейн под подкос стабилизатора. На ранних версиях Соло он был симметричной формы. Теперь он имеет уклон в сторону фюзеляжной балки.

Теперь то и обнаружился "косяк". Один из кронштейнов под РВ закрепляется совместно с корневой нервюрой. Я об этом забыл, потому-что много внимания уделил изменениям в расстоянии кронштейнов под навеску РВ. Ничего не поделаешь- пришлось высверливать установленные заклепки.
11_kron_podkosa.jpg (130 KB | )
12_kosjak_korn_nerv.jpg (245 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.12.16 :: 17:32:33
Исправляю ошибку, закрепляю кронштейн совместно с корневой нервюрой.
Заклепки в неудобном месте, близко к кронштейну ставлю с применением самодельного приспособления- "бочонок" с отверстием под стержень заклепки позволяет потихоньку вытянуть хвостик и установить заклепку в этом узком месте ровно. Разумеется, только ручным заклепочником.

Обязательно проверяем прилегание корневой нервюры к лонжерону- все должно быть без зазоров.
13_kornev_nerv_na_kleko.jpg (181 KB | )
14_prisposoba_dlja_zaklepok.jpg (133 KB | )
15_kornev_nerv_prileg.jpg (134 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.12.16 :: 17:39:48
Вид на корневую нервюру с другой стороны.

16_kornev_nerv_i_fjuz_kron.jpg (162 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.12.16 :: 19:20:41
Устанавливаем на второй лонжерон кронштейн крепления к фюзеляжной балке. Все отверстия 2,4 уже вырезаны в лонжероне, в самом кронштейне их только 6. Остальные сверлим по лонжеронным.
Выставляем все отверстия на фиксаторы 2,4 и последовательно рассверливаем под 3,2. Соответственно, устанавливая новые фиксаторы 3,2.
После этого разбираем и очищаем стружку и заусенцы.
17_vtoraja_nerv_fjuz_kron.jpg (137 KB | )
18_sverlim_2_4-3_2.jpg (106 KB | )
19_razbiraem_ochishhaem.jpg (119 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.12.16 :: 19:23:10
Последовательно снимаем фиксаторы и клепаем заклепками 3,2х6.
Вид установленного кронштейна на лонжероне горизонтального стабилизатора.
20_zaklepyvaem.jpg (200 KB | )
21_vid_s_obr_stor.jpg (162 KB | )
22_obshhij_vid.jpg (199 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.12.16 :: 19:29:50
Собираем на клеко 2,4 мм (по готовым отверстиям) нервюры к заднему лонжерону. Передний лонжерон пока отложим в сторону.
Не забываем правильно ориентировать нервюры, так как лонжероны разной ширины. Отверстие 2 мм в нервюре должно быть ближе к переднему лонжерону.
До сборки проводим среднюю линию на полке- по ним будет выставляться готовые отверстия в обшивке при ее установке. Благодаря этому выставится правильное положение каркаса.
23_sobiraem_na_kl_2_4_nervjury.jpg (185 KB | )
24_raspol_nerv_otverst.jpg (153 KB | )
25_sredn_linija_nerv.jpg (183 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.12.16 :: 19:34:50
Начинаем клепать нервюры к лонжерону. Удобнее выставить каркас на подходящие по высоте подставки. У меня пришлись к месту колонки от старого музыкального центра из 90-х.
Технология та же- выставляем по готовым отверстиям клеко 2,4. Последовательно снимаем и рассверливаем отверстия на 3,2 мм, заменяя фиксатор на больший. После сверления всех отверстий, разбираем и очищаем от стружки. Собираем вновь и клепаем заклепками 3,2х6 мм.
26_vystavl_na_podstavki_karkas.jpg (179 KB | )
27-1_rassverl_2_4-3_2.jpg (118 KB | )
27-2_ochishhaem_klepaem.jpg (129 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.12.16 :: 19:38:33
Ставим заклепки, не забывая о том, что необходимо обеспечить полное прилегание нервюры к лонжерону с обратной стороны. Используем струбцины или просто прижимаем плотно пальцем с обратной стороны во время установки заклепки.
На одном лонжероне нервюры закреплены. Переворачиваем каркас и закрепляем передний лонжерон.
27_klepaem_nerv.jpg (148 KB | )
28_ideal_noe_prileganie_nerv.jpg (107 KB | )
29_chast__karkasa.jpg (124 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.12.16 :: 19:41:51
Все также- ставим на 2,4. Рассверливаем и фиксируем на 3,2.
Разбираем и очищаем поверхности. Собираем снова на фиксаторы и последовательно заменяем фиксаторы на заклепки 3,2х6 мм.
30_na_kleko_2_4_2j_lonzh.jpg (134 KB | )
31_rassverl_kl_3_2_razb_i_ochishh.jpg (170 KB | )
32_klepaem_kak_obychno_3_3h6.jpg (142 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.12.16 :: 19:44:07
Вид готового каркаса горизонтального стабилизатора.
Не удержался и сразу прикинул, как будет смотреться обшивка.

33_karkas_gs_gotov.jpg (126 KB | )
34_karkas_g_s_gotov_2.jpg (174 KB | )
35_primerjaem_obshivku.jpg (124 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.12.16 :: 19:50:41
Как всегда, полноразмерные фото процесса сборки без обработки и сжатия, можно посмотреть на яндекс-диске https://yadi.sk/d/Bcw5BR9M32vWUU
При их использовании прошу указывать ссылку на эту тему в форуме или на Российский сайт производителя -   
www.aeroplanesdar.ru

Продолжение следует...

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 12.12.16 :: 21:51:15
Благополучно закончен самый сложный этап покупки- доставка негабаритных частей КИТ набора.
Стараниями Александра Викторовича Данилина они были привезены в автодоме из Болгарии. Потом возникли неожиданные трудности с отправкой их из Самары. Пришлось ему ехать в Москву- только оттуда согласились перевезти такой груз самолетом. Грузовики из Самары в Норильск не летают, да и доверять перевозчикам "по земле" не хотелось.

Москвичи пообещали доставить все до терминала аэропорта, но оказались посредниками, которые просто перепоручили груз основному перевозчику в Норильск из Москвы и Питера- компании ВСТ. Неудобство в том, что склада у них в аэропорту нет и получать груз нужно в самом Норильске. Мы очень переживали за то, как будут перегружать и везти в фуре до склада в Норильске. Плюсом возникла еще одна неудобь в виде стационарного поста ДПС на выезде с красноречивым прозвищем "Купец".
Если от аэропорта до Дудинки можно проехать хоть на ослике - деревня, то тут уж пришлось мне перечитать ПДД касаемо перевозки негабаритных грузов и соответственно подготовить прицеп, включая изготовление и установку знака по стандарту и световозвращателей.

На первом фото как раз запечатлена остановка перед постом- решается вопрос "быть или не быть?" Была идея заказать грузовое такси, чтобы вывезли мне все за пост. Но свободного транспорта не нашлось, ждать не хотелось и я решил понадеяться на русское авось, выходной день и бодрящую погодку с ветром при температуре -27.
Внимательный зритель может разглядеть на хвосте автопоезда кружечку с чаем, поставил чтобы сделать фото. Это подарок Виктора Михайлова (Vi-kТo-R) в честь перелета "100 лет Диксонской метеостанции".  Проверено- кружка приносит удачу. Стараюсь всегда брать с собой. Приобрести можно по ссылке, а может и  просто так кто-то захочет помочь Виктору в деле возрождения малой авиации на севере.
   Второе фото- это уже упаковка полученного груза на складе в Норильске. Он находится в промзоне на въезде, пейзаж соответствующий и брутальный. На складе никто не заинтересовался грузом- балки и балки.
  А вот пост ДПС проскочить мне не удалось. Но к моему счастью (а может и кружка от Виктора помогла) гаишник попался неравнодушный к авиации-поговорили о самолете и он отпустил меня с миром, проверил только документы и одобрил правильное обозначение груза знаком. Спасибо ему большое. К слову- я вылез за дозволенные габариты на 40 см, а наказание- лишение прав на полгода.
На крайнем фото- я уже за постом ДПС остановился около памятника Ан-24. В эпоху СССР там стоял ИЛ-14, потом его снесли. И только в несколько лет назад восстановили монумент. Ил-14 конечно уже не нашлось, но за памятником теперь ухаживают. Он стоит в конце бывшей взлетки, на которой после закрытия этого аэродрома были построены цеха завода Надежда.
1_dlja_reaa_v_ezd_v_noril_sk.jpg (53 KB | )
2_dlja_reaa_sklad_vst.jpg (90 KB | )
3_dlja_reaa_an-24.jpg (59 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 12.12.16 :: 21:53:43
Ну и конечно же стандартное "сэлфиместо", как же без него- стелла на выезде из г. Кайеркан. Остановки делал часто, переживал за груз.
И вот уже все в мастерской. Первый этаж имеет свои преимущества- в подъезде вряд ли получилось бы развернуться, а тут просто подали в окно и все дела.
Упаковка добротная, как всегда на 5+.
В этот раз решили не делать фанерный ящик.
Во первых- вес. А груз в Норильск стоит без преувеличения, на вес золота.
А во вторых- фанерная упаковка провоцирует на более грубое обращение с грузом со стороны Джамшутов-грузчиков.
Пенопласт от холодильников пришелся очень кстати.
Александр Викторович теперь может смело рассчитывать на скидку в магазинах крупной бытовой техники Тольятти и области за то, что избавил их от лишней упаковки.
Это шутка конечно же. На самом деле  я очень ему благодарен за хлопоты с моими посылками.
Вообщем, скрестили пальцы и отправили так.
К счастью, все обошлось. Никто нигде упаковки не уронил, не наступил и не кинул сверху ящика с гвоздями.
Довезти, занести в мастерскую и распаковать тоже получилось без повреждений.
Балка, флапероны и подкосы крыла.
Так что теперь есть все шансы для успешного завершения "северного" проекта Дар Соло.
4_dlja_reaa_stella_kajer.jpg (83 KB | )
5_dlja_reaa_upakovki_doma.jpg (111 KB | )
6_dlja_reaa_balka_i_flaperony.jpg (114 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Vi-kTo-R в 13.12.16 :: 03:14:11
Потрясающе!
Очень интересный пост, Алексей получился про доставку, да еще и с фотографиями. Спасибо за добрые слова про кружечку, я думаю что тебе и сам Бог помогает в этом благородном деле созидания самолета!
Жму руку, Леш, следим за сборкой!

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано fungus в 30.05.17 :: 16:00:38
Ну как там, скоро полетим?

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано мир в 30.05.17 :: 17:46:48
У  них  там  говорят  лед  на  реках  только  тронулся, а  Вы пишете  когда.......... ;D

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 31.05.17 :: 07:59:37
"Лед тронулся, господа присяжные заседатели!"
:)
На самом деле Енисей все еще стоит. На днях только-только причалы затопило.
Благодарю за интерес к теме!
В ближайшее время для меня напрочь отсутствует перспектива приобрести "пламенный мотор".   
Кредит (в моем случае) не вариант решения проблемы. Спонсоров тоже не предвидится. Коплю в кубышку.
Поэтому я никуда не тороплюсь, аккуратно клепаю помаленьку, в удовольствие. По принципу "семь раз отмерь- один отрежь", а заодно поглядываю, как проходят испытания нового двигателя 2R-I от Сибаэро- основного кандидата для  бюджетной замены Полини.
В данный момент готовы рули высоты, левый горизонтальный стабилизатор и 75% правого- осталось заклепать одну сторону.
На очереди руль направления и консоли крыла.
В отсутствии ВМУ, собирать все в кучу не планирую.

Никак не соберусь взяться и доделать отчет по стабилизатору. Фото и записи лежат. То интернета нет, то времени. Постараюсь исправить этот пробел.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Viktor49A в 26.09.17 :: 11:59:32
Не утерпел, и зашел по ссылке на Вашей страничке читателя.

Доброго здоровья, уважаемый Алексей! Прочитал всё, и, покачал головой завидуя белой завистью. "Снимаю шляпу" перед Вашим терпением, скрупулезным подходом к работе по сборке аппарата, перед спокойными и неторопливыми шагами, постепенно приближающими к взлёту в небо.

Желаю благополучного завершения проекта и удачных полетов! Спасибо Вам огромное! Ведь несмотря на то, что накапливаете по крупице денежку на Ваши рукотворные крылья, ещё и умудряетесь помогать другим. У Вас всё обязательно должно получиться, а позитив полученный от общения с небом, даст толчок идти дальше - я в этом уверен.

Вы - достойный Человек, Алексей. Твердо и неуклонно идущий к намеченной цели. В то же время - успевающий видеть чужую беду и подставлять плечо, знакомством с которым, хоть и виртуальным, буду гордиться. С уважением, Степаныч К. 

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 28.09.17 :: 09:50:37
Виктор Степанович,здравствуйте!  Рад что заглянули!
Спасибо за добрые слова.

К сожалению,в России подобные проекты не по карману людям среднего (в иной месяц бывает и "ниже среднего") достатка.
Моя же мечта осуществляется благодаря Александру Викторовичу  ( aleksandrd ), который взял на себя все "тяготы и лишения"доставки такого неудобного груза из-за кордона и по России- на крайний Север. Одна упаковка чего стоит!
А главное- договорился о поставке и оплате всего этого счастья частями.  Иначе мне было не потянуть.
Доставка комплектующих и сейчас все еще успешно продолжается.
Вот настоящий пример честного и добросовестного отношения к делу представителя фирмы, дилера.
С большой долей личной и абсолютно бескорыстной помощи на пути к чужой мечте.

Проект не заброшен.
Отчет по горизонтальному стабилизатору лежит.
Подумал- а нужно ли здесь размещать подробные фото всего?
Конструкция самолета меняется, улучшается. Вряд ли мой опыт пригодится будущим строителям.
А рассматривать, как были поставлены все заклепки вряд ли увлекательно.

Это все равно что на форуме художников показывать, как рисовал "картину по номерам".
(Есть сейчас в продаже такие штуки- холст с номерными пятнами. И куча баночек с краской тоже с номерами.
Ваша задача- аккуратно замазюкать нужное пятно нужной краской. И все- вы Пикассо.
Даже если в школе больше трояка по рисованию не получали. Главное-аккуратность и внимание к цифрам.)

Подумываю ограничится демонстрацией готовых частей.


Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Vi-kTo-R в 28.09.17 :: 10:23:05
Алексей, добавлю свои 5 копеек.

Во-первых, напомню, что проект постройки самолета из кита за Полярным кругом для России, это вообще редкость. Потому все проблемы по доставке частей и компоновке самолета в квартире в Дудинке, будут через десятилетия, с благодарностью находить наши последователи в поиске, на просторах интернета.
 
Во-вторых, подробности очень нужны кто работает с этими же материалами и деталями этого самолета. Производитель тебе отчасти помогает по той же причине, понимая что ты ответственно все описываешь и люди последуют твоему примеру.

В-третьих.
Процесс постройки не может затягиваться надолго. Иначе теряется сам смысл тебя вскоре увидеть в небе.
Это, к сожалению реальность.

Ждем с удовольствием продолжения и не пропадай!

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Tony Ilieff в 28.09.17 :: 16:15:30
в Болгарии мы внимательно следим за прогрес Alex 77
и мы уверены в его успехе.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Viktor49A в 29.09.17 :: 10:08:43
2Алексей (Alex77):

Удачи, Алексей!:))

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 04.10.17 :: 11:34:45
Vi-kTo-R, Tony Ilieff, Viktor49A!
Спасибо вам за поддержку,постараюсь оправдать ожидания!

Разобрался наконец с отчетом.
Удобнее сразу выкладывать, чем накапливать много фотоматериалов.
Трудно потом разбираться в последовательности и конечно же
со временнем забываются подробности процесса.
В нашу глушь дотащили все-таки оптоволоконный кабель, так что с интернетом
стало гораздо лучше, хотя расценки пока прежние.
До этого даже ролик с ютуба сходу посмотреть не всегда получалось.
Очень мне помогла программка FSViewer. Скачать можно по ссылке https://yadi.sk/d/9crlHfpV3NT5rC.
Благодаря ей,  можно сразу сжать все фото в папке до требуемого для форума размера,
а не корпеть на этим, открывая в редакторе по одной.

Итак, продолжу. "Лучше поздно. Чем никогда."
Отчет закончился на каркасе горизонтального стабилизатора- примерка обшивки.

Проводим средние линии на лонжеронах и нервюрах. Так проще выравнивать обшивку на каркасе.
А по ней выравнивается все. Некоторые фото почему-то заболели желтухой...-автоподстройка фотика барахлит.



1_srednie_linii.jpg (89 KB | )
2-srednie_linii2.jpg (87 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 04.10.17 :: 11:36:56
Выставляем обшивку по линиям. Закрепляем и сверлим отверстия 2,4 в лонжероне по готовым в обшивке. Устанавливаем клеко 2.4.

3_____________________2_4.jpg (91 KB | )
4-________________.jpg (82 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 04.10.17 :: 11:40:42
Край обшивки выравниваем по лонжерону.
Сверлим отверстия и устанавливаем на фиксаторы весь лист обшивки по всей длине лонжерона.

5_kraj_obsh_po_lonzher.jpg (74 KB | )
6_ust_na_klek_2_4.jpg (97 KB | )
7_ust_na_kl_2_4-2.jpg (87 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 04.10.17 :: 11:43:57
Накладываем второй лист обшивки. Выравниваем.
Временно (на весу)  закрепляем листы между собой клеко 2.4.
Не забываем про среднюю линию лонжерона, фиксируем струбциной.
8_nakl_2_list_obsh.jpg (87 KB | )
9_ne_zab_sredn_lin_strubc.jpg (85 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 04.10.17 :: 11:45:32
Сверлим отверстия 2.4. Выставляем на клеко обшивку по линии лонжерона. Переходим на крепление обшивки к нервюрам.

10_sverl_i_ust_kl_2_4_po_lonzh.jpg (94 KB | )
11_vse_2_4_po_lonzh.jpg (102 KB | )
12_ust_2_4_po_nerv.jpg (89 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 04.10.17 :: 11:48:03
Благодаря лазерной точности раскроя деталей, отверстия в обшивке проходят через средние линии нервюр.
Приятно получить такой результат. Контролируем.
15_sredn_l_1.jpg (69 KB | )
16_sredn_lin_2.jpg (71 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 04.10.17 :: 11:49:08
Рассверливаем последовательно отверстия в лонжероне под 3.2.
Устанавливаем новые клеко. Обшивка к лонжерону крепится заклепками 3.2х6.  К нервюрам- 3.0х5.
14_zamenjaem_na_3_2_po_lonzheronu.jpg (84 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 04.10.17 :: 11:51:56
Устанавливаем все на клеко. На лонжеронах 3.2. На нервюрах 2.4.

17_vse_kl_3_2_po_lonzh.jpg (99 KB | )
18_vse_kl_3_2_obshh_vid.jpg (91 KB | )
19_nach_st_kl_na_vt_lonzh.jpg (95 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 04.10.17 :: 11:54:11
Рассверливаем отверстия 2.4, 3.2. Устанавливаем клеко 2.4 - 3.2 на второй лонжерон.

20nach_st_kl_2.jpg (93 KB | )
21_vse_kl_na_lonzher_2_4.jpg (98 KB | )
22_vse_kl_2_4_na_lonzh_-2.jpg (90 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 04.10.17 :: 11:55:28
Все собрано.
Теперь нужно снять фиксаторы, удалить стружку и опилки перед установкой заклепок.

23_104.jpg (91 KB | )
25_vse_razbiraem.jpg (89 KB | )
26_080.jpg (90 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 04.10.17 :: 11:57:28
- Собираем обшивку обратно на фиксаторы.
- Присматриваюсь, как правильно установить усиливающую накладку.
-Теперь все готово к установке заклепок.
27_sobiraem_obratn.jpg (95 KB | )
28_kak_pristroit__nakladku.jpg (80 KB | )
29_vse_got_k_klepke.jpg (73 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 04.10.17 :: 13:34:25
Все полноразмерные фото этой части отчета по ГС,без сжатия и редактирования -как есть- можно посмотреть по ссылке https://yadi.sk/d/ymEdupT_3NTXLg.
Там беспорядок, но разобраться в последовательности можно.

На фото из архива отсутствует угловой штампик, при их использовании просьба указывать ссылку на эту тему в форуме или на сайт производителя.

Ставить штампик на фото я подсмотрел в отчетах Александра Викторовича по сборке Дар Соло, от меня никто этого не требовал.
С моей стороны- это дань уважения авторскому праву фирмы Тони Илиева.
Ну и конечно использую возможность для рекламы-  фото гуляют по сети и вдруг кто-то захочет подробнее узнать, что же должно получиться из такого конструктора и потом заказать себе такой же набор или готовый самолет.

Продолжение следует....
30_064.jpg (101 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 08.10.17 :: 07:14:04
Продолжение...
Начинаем устанавливать заклепки 3,2х6 по лонжерону...
1_nachinaem_klepat_.jpg (86 KB | )
2_s_lonzher_pooch_snim_kl.jpg (89 KB | )
3_916.jpg (82 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 08.10.17 :: 07:16:27
Переходим на нервюры 3,0х5. Оставил отверстия на лонжероне под накладку- еще не разобрался, как она устанавливается.

3-1_pereh_na_nerv.jpg (90 KB | )
5_514.jpg (90 KB | )
6_zakl_po_nerv_pereh_na_lonzh.jpg (97 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 08.10.17 :: 07:17:30
Закрепляем усиливающую накладку- по лонжерону заклепки 3,2х6. По обшивке 3,0х5.
Отверстия в самой накладке пришлось перенести. По другому не вставала- шаг отверстий в обшивке нарушать я не захотел.
Вот здесь видно, что "и не так и не так".
Подобные мелкие нестыковки из-за изменения конструкции случаются из-за поставки деталей кит-набора частями, в разное время.
Как и в автопроме- "переходная модель".
Устраняются легко.
8_zakl_nakladku.jpg (67 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 08.10.17 :: 07:28:43
Переворачиваем конструкцию. Выравниваем обшивку по центральным линиям.
Сверлим отверстия 2,4 по лонжерону и устанавливаем фиксаторы клеко 2,4.
9_perevorach_sv_i_stav_kl.jpg (90 KB | )
11_kl_2_4.jpg (80 KB | )
12_kl_2_4-2.jpg (76 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 08.10.17 :: 07:30:03
Край обшивки выравниваем точно по лонжерону.
13_ugol_krupno.jpg (76 KB | )
14_stav_na_kl_ves__list.jpg (94 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 08.10.17 :: 07:32:11
Закрепляем листы обшивки между собой по готовым отверстиям "на весу".
  Тем самым выравниваем ее и начинаем закреплять второй лист к лонжерону.
-Средние линии проходят по центру отверстий- все в порядке с геометрией.
15_vyravniv_list_i_stav_na_kl.jpg (89 KB | )
16_sredn_linii_lonzh.jpg (75 KB | )
17_zakr_list_obsh.jpg (81 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 08.10.17 :: 07:33:47
-Ставим обшивку по лонжерону на фиксаторы 3,2. Рассверливаем отверстия с 2.4 и заменяем клеко.
-Переходим на нервюры. Сверлим отверстия 2,4. Последовательно снимаем фиксаторы, которые соединяют листы обшивки "на весу".

18_sredn_lin_na_lonzh.jpg (57 KB | )
19_ustan_2_list_obsh_na_kl.jpg (95 KB | )
20_sverl_i_stav_na_kl_nerv.jpg (87 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 08.10.17 :: 07:35:35
- Начинаем фиксировать обшивку по второму лонжерону. Отверстия 2,4. Последовательно рассверливаем до 3,2.
Заменяем "серебряные" клеко на "медные".
Линию заклепок по нервюре, где перехлестываются листы обшивки я решил усилить-поставить заклепки 3,2х6. Поэтому там ряд "медных" фиксаторов.
Вообще, крепление обшивки к нервюрам это заклепки 3,0х5.
22_nerv_na_kl.jpg (87 KB | )
24_stav_kl_3_2_na_list_i_lonzh.jpg (89 KB | )
25_prosverleno.jpg (88 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 08.10.17 :: 07:40:18
-Разбираем и очищаем конструкцию от стружки и опилок.

26_razbiraem_vse.jpg (94 KB | )
27_razb_vse_struzhka.jpg (82 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 08.10.17 :: 07:41:35
Снова собираем.
28_sobiraem_obratno.jpg (90 KB | )
29_sobir_vse2.jpg (71 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 08.10.17 :: 07:42:14
Начинаем клепать с лонжерона, переходим на нервюры. Размеры заклепок разные: лонжерон 3,2х6. Нервюра 3,0х5.
  Из-за этого, заклепки в нервюрах ставятся сразу после рассверливания отверстия с 2,4 до 3,0.
  Приходится соблюдать аккуратность, не торопиться. Чтобы между обшивкой и нервюрой не попала стружка.

30_klepaem_lonzheron.jpg (91 KB | )
31_stavim_kleko_i_kle_nerv.jpg (89 KB | )
32_________2.jpg (90 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 08.10.17 :: 07:44:49
Закрепляем накладку. Вообще, в этом месте должны быть установлены усилители под боудены на рули высоты.
  Они закрепляются совместно с этой накладкой. Накладку закрепляю сразу, так как есть мысль изменить узел крепления тросов управления.
  Не нагружать тонкую конструкцию стабилизатора. Если результат модернизации в будущем не понравится- всегда можно вернуться, так  как заклепки высверливаются легко.


32_zakrepl_nakladku.jpg (88 KB | )
33_zakr_nakl_2.jpg (89 KB | )
34_zakr_nakl_3.jpg (92 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 08.10.17 :: 07:47:09
Далее...
35_zakr_4.jpg (76 KB | )
36_nakl_zaklepana.jpg (75 KB | )
37_nakl_zakl_2.jpg (75 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 08.10.17 :: 07:48:12
Вторая сторона-закрепляем накладку.
38_perevorach_i_zakr_vtor_stor.jpg (88 KB | )
39_vtor_stor.jpg (84 KB | )
40_vtor_stor_zakl.jpg (85 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 08.10.17 :: 07:49:26
Стабилизатор готов. Полноразмерные фото будут предоставлены позже- они в архиве с материалами по сборке второго.

42_gs_gotov.jpg (90 KB | )
43__gs_gtov_2.jpg (90 KB | )
44_gs_gotov.jpg (93 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 08.10.17 :: 07:50:13
Продолжение следует...

46_gs_gotov.jpg (88 KB | )
45_gs_gotov.jpg (81 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано 5ZF в 08.10.17 :: 18:39:29
Приятно глазу!  [smiley=thumbsup.gif]

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 09.10.17 :: 07:29:34

5ZF записан в 08.10.17 :: 18:39:29:
Приятно глазу!  [smiley=thumbsup.gif]

Спасибо! Стараюсь соблюдать "культуру производства".
Точное и качественное исполнение деталей просто обязывает к аккуратности, чтобы не испортить красоту линий лазерного раскроя кривыми руками сборщика.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано aleksandrd в 09.10.17 :: 17:22:07
Алексей, ты заканчивай так подробно все расписывать.  ;)

А то последователи вобще думать разучатся. На каждую заклепку своё фото есть.   :D

Сборщик должен сам на все детальки посмотреть, все в руках покрутить, мысленно представить конструкцию, последовательность сборки, и что-то немного не понять  ;)

Вот тогда зайдя на твою ветку - увидеть как это должно выглядеть.

Сам знаешь, что легко даётся, не ценится.  :~)


Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.10.17 :: 04:45:02
На самом деле, когда работа захватывает, приходится заставлять себя отложить инструмент и взять фотоаппарат.
Я вообще не любитель всяких"сэлфи" типа "сфотай меня здесь"- "сфотай меня так".
Это чисто техническая фиксация процесса, без претензий на композицию или красоту.

На втором стабилизаторе я вообще мало работал "шрайбикусом".  Увлекся сборкой.
И тем не менее, снова сделал такую же ошибку, как и в первый раз- забыл,
что корневая нервюра соединяется с лонжероном совместно с кронштейном РВ.
Поэтому (ИМХО) все же неплохо иметь под рукой подробные фото, чтобы хотя бы в общем представлять последовательность действий.

Продолжение...
В этот раз средние линии на лонжеронах проводил сразу. Использовал подходящую по высоте раскладку для кафеля.

47_srednlinii.jpg (98 KB | )
48_sredn_lin.jpg (88 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.10.17 :: 04:51:47
Примеряем кронштейн крепления к фюзеляжу и кронштейн руля высоты. Именно с ним, совместно, закрепляется и корневая нервюра.
О чем я снова забыл и вначале закрепил этот кронштейн.
Пришлось высверливать и исправлять. От расстройства и стыда забыл сделать фото.
На кронштейне крепления к фюзеляжу сделаны основные отверстия, позволяющие правильно его установить.
Остальные нужно сделать, ориентируясь на готовые отверстия в лонжероне.
49_ustanavl_kron.jpg (102 KB | )
50_kron.jpg (101 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.10.17 :: 04:59:24
Так как меня не устраивало небольшое расстояние между кронштейнами РВ (это не давало возможности установить РВ на полноценные втулки), как и ранее буду сдвигать один кронштейн РВ ближе к фюзеляжу. В лонжероне отверстия остаются штатные. Для этого рассверливаю в фюзеляжном кронштейне пока что только крайние ряды отверстий.
51__kron_pereneseny.jpg (106 KB | )
52_sverlim_po_otv_v_lonzh.jpg (98 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.10.17 :: 05:06:07
С прицелом на сборку крыла в мастерской появилась "малая механизация".
Приобретен компрессор и (спасибо в который раз Александру Викторовичу) из Тольятти приехал пневматический заклепочник.
Такого инструмента в местных магазинах нет.
Несмотря на установленный в линию лубрикатор, буду еще добавлять масло напрямую, непосредственно перед использованием. По инструкции.
Компрессор (несмотря на отзывы о нем в интернете) достаточно шумный. Ночью не поработаешь.
Купил на пробу горсть строительных заклепок, чтобы не портить самолетные. Опробовал систему.
Красота да и только! Механизация! Совершенно не утомляет.
54_kompress.jpg (81 KB | )
55_zaklepochnik.jpg (101 KB | )
56_smazka.jpg (95 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.10.17 :: 05:14:09
Закрепляем  заклепками 3,2х8 фюзеляжный кронштейн к лонжерону.
57_zaklepyvaem_kron.jpg (92 KB | )
58_vid_szadi.jpg (90 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.10.17 :: 05:25:35
Сверлим отверстия 2,4 в фюзеляжном кронштейне по готовым отверстиям в лонжероне.
Накладываем кронштейн РВ со смещением, по линии заклепок в фюзеляжном кронштейне.
Под вторую линию заклепок делаем выемки в кронштейне или можно обрезать край.
Устанавливаем на фиксаторы второй кронштейн РВ.
Именно на фиксаторы. А не заклепываем- как на фото. Тот самый мой косяк- ведь этот кронштейн закрепляется позже, вместе с корневой нервюрой.
Выравниваем расстояние между кронштейнами и закрепляем струбциной "сдвинутый" крон. Сверлим в нем отверстия по месту- по готовым отверстиям в лонжероне и фюзеляжном кронштейне. Результат- на фото.
Вторая пара кронштейнов разносится проще- сдвигается один из кронштейнов в сторону фюзеляжа, выравнивается относительно неподвижного и в нем сверлятся новые отверстия. В лонжероне ничего не трогаем.

60_raznesennye_kron.jpg (94 KB | )
61_raznes_kron_2.jpg (94 KB | )
59_zaklepyvaem_kron_kosjak.jpg (102 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.10.17 :: 08:42:14
Закрепляем фюзеляжный кронштейн фиксаторами 2,4 предварительно сверлим отверстия по готовым, которые уже есть в лонжероне. Последовательно рассверливаем до 3,2 заменяя фиксаторы "серебряные" на "медные".  Разбираем, очищаем от опилок и заусенцев, собираем обратно.
Устанавливаем заклепки 3,2х8.
Рабочее давление пневмозаклепочника по инструкции не более 6. Отлично работает на 4.
62_zakrepljaem_kron_k_lonzher2.jpg (90 KB | )
63_rassverl_i_ochishh.jpg (93 KB | )
65____________.jpg (91 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.10.17 :: 08:43:45
Кронштейн закреплен на лонжероне.


65_zakl_kron.jpg (89 KB | )
66_kron_gotov.jpg (79 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.10.17 :: 08:50:50
Собираем нервюры на фиксаторы 2,4 по готовым отверстиям.
Не забываем правильно их ориентировать-  маленькое отверстие по направлению полета.
Корневая нервюра закрепляется к лонжерону вместе с кронштейном РВ. (здесь эта ошибка уже исправлена).

66_sobiraem_nerv_na_kleko.jpg (101 KB | )
67_sob_ner.jpg (90 KB | )
68___________2.jpg (78 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.10.17 :: 08:54:45
Каркас удобнее собирать на подставках.
Колонки из 90-х снова пригодились.
Последовательно рассверливаем отверстия с 2,4 на 3,2.
Фиксаторы по диаметру отверстия тоже заменяем.
69_sbor_karkasa.jpg (95 KB | )
70_rassverl_i_stavim_kl_3_2.jpg (92 KB | )
71_rassverl_kl_3_2.jpg (82 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.10.17 :: 08:57:09
Заклепки 3,2х6 установлены.
Собираем на фиксаторы второй лонжерон.
По той же схеме ставим заклепки.
Каркас готов.
73_zakl_nerv_k_lonzh.jpg (98 KB | )
74_sobiraem_na_kl_2_lonzh.jpg (99 KB | )
75_karkas_sobran.jpg (101 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.10.17 :: 09:00:53
Выравниваем обшивку, сверлим отверстия 2,4 в лонжероне и закрепляем фиксаторами 2,4.
В этот раз я решил крепить сразу все три элемента обшивки- два листа и накладку. Получилось вроде удобнее.

76_vyravniv_obsh_stavim_na_kl_2_4_k_lonzh.jpg (94 KB | )
79_016.jpg (93 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.10.17 :: 09:03:04
Переходим на нервюры.
Рассверливаем все отверстия (лонжерон 3,2. нервюра 2,4)
Разбираем и очищаем от стружки и опилок.
80_perehodim_na_nerv.jpg (90 KB | )
80_rassverl_vse_razbiraem.jpg (90 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.10.17 :: 09:05:54
Собираем обратно на фиксаторы.
Начинаем устанавливать заклепки 3,2х6 по лонжерону.
Усиливающую накладку ставим сразу.
Как и ранее- по лонжерону заклепки 3,2х6. По обшивке 3,0х5.
Отверстия в накладке переносим.
81_sobiraem_na_kleko_klepaem.jpg (98 KB | )
82_nakladku_stavim_srazu.jpg (91 KB | )
83_nakl.jpg (69 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.10.17 :: 09:08:40
В узких уда местах удобно использовать приспособу- бочонок с отверстием под хвостик заклепки позволяет поставить ее там, куда "голова"заклепочника не помещается. Конечно- только ручным, постепенно вытягивается стержень.
84___________.jpg (73 KB | )
85______.jpg (80 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.10.17 :: 09:11:26
Заклепки по лонжерону установлены.
86_zakl_lonzher.jpg (95 KB | )
87_zakl_lonzheron.jpg (93 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.10.17 :: 09:13:46
Переходим на нервюры.
Как уже писал- особенность в том, что после снятия фиксатора 2,4 отверстие рассверливается под 3,0 и сразу устанавливается заклепка 3,0х5.
Соблюдать аккуратность, чтобы между обшивкой не попала стружка.
88_perehod_na_nerv.jpg (93 KB | )
89_nerv.jpg (68 KB | )
90_nerv.jpg (84 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.10.17 :: 09:15:13
Заклепки на нервюры установлены.
Переходим на второй лонжерон.

90_nerv_zaklepany.jpg (94 KB | )
91_nachinaem_lonzheron.jpg (88 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.10.17 :: 09:20:12
Обшивка на одной стороне стабилизатора закреплена.

Фото полного размера по этой части сборки здесь: https://yadi.sk/d/awT1s6yE3NcwZ4
Без сжатия и сортировки.

Как и прежде,  прошу при их использовании давать ссылку на эту тему или на сайт производителя Дар Соло.

Продолжение будет...
93_odna_storona_gotova.jpg (92 KB | )
94_odna_stor_2.jpg (86 KB | )
95_zaklepano.jpg (88 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано fungus в 08.05.18 :: 14:06:46
Что-то ветка затихла, как дела предстоят с самолётом?

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Andrresh в 11.11.18 :: 17:04:15
Ау!!
Как Ваши успехи?
Поведайте нам, ждем!!!

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 12.11.18 :: 06:03:10
На год оказался в плоском финансовом штопоре + черная полоса в семье и на работе. Беда не приходит одна. Жесткая депрессия, турбулентность. Все еще не могу выйти в горизонт.
За это время только приобрел двигатель 2Ri и винт для испытаний. Получена финальная посылка от Александра Викторовича с деталями. Это все весной прошлого года.
К сожалению, в остальном проект пока не двигается и находится на стадии октября 2017 года- на стапеле правый стабилизатор, осталось закрепить одну сторону обшивки.
Пока вот как-то так. Мечту не забросил. Но пока нет не сил ни настроения. К сожалению.
Благодарю за ваш интерес. Постараюсь собраться и продолжить движение вверх.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано anton19286 в 12.11.18 :: 06:38:49

maket записан в 09.09.15 :: 18:07:39:
  поостерёгся  бы вручную поставить больше 50 заклёпок в день.   
что думаете про заклепочник - насадку на шуруповерт?

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Юрий Ер в 12.11.18 :: 08:21:58

anton19286 записан в 12.11.18 :: 06:38:49:

maket записан в 09.09.15 :: 18:07:39:
  поостерёгся  бы вручную поставить больше 50 заклёпок в день.   
что думаете про заклепочник - насадку на шуруповерт?


Цените время не теряйте на поиски хитрых решений. Купите любой китайский пневмозаклёпочник. Цена в пределах 3000р.  И трудитесь..... работают отлично.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Viktor49A в 13.01.19 :: 13:24:23

Алексей (Alex77) записан в 12.11.18 :: 06:03:10:
На год оказался в плоском финансовом штопоре + черная полоса в семье и на работе. Беда не приходит одна. Жесткая депрессия, турбулентность. Все еще не могу выйти в горизонт.
За это время только приобрел двигатель 2Ri и винт для испытаний. Получена финальная посылка от Александра Викторовича с деталями. Это все весной прошлого года.
К сожалению, в остальном проект пока не двигается и находится на стадии октября 2017 года- на стапеле правый стабилизатор, осталось закрепить одну сторону обшивки.
Пока вот как-то так. Мечту не забросил. Но пока нет не сил ни настроения. К сожалению.
Благодарю за ваш интерес. Постараюсь собраться и продолжить движение вверх.

++++++++++++++++++
Жизнь так устроена, Алеша, что состоит из этих полос. Одним везет больше, другим меньше.
Вы - сердечный, добрый, хороший Человек и Вам просто обязано повезти в этой жизни.  Семейные отношения - это наш тыл, который когда рушится - опускаются руки. Я знаю, что это такое. Надеюсь, всё наладится у вас в семье, дай-то Бог! Если понадобится помощь - пишите мне на мыло. С уважением, Виктор

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 23.01.19 :: 06:37:17

Viktor49A записан в 13.01.19 :: 13:24:23:

Алексей (Alex77) записан в 12.11.18 :: 06:03:10:
...

++++++++++++++++++
Жизнь так устроена, Алеша, что состоит из этих полос. Одним везет больше, другим меньше.
Вы - сердечный, добрый, хороший Человек и Вам просто обязано повезти в этой жизни.  Семейные отношения - это наш тыл, который когда рушится - опускаются руки. Я знаю, что это такое. Надеюсь, всё наладится у вас в семье, дай-то Бог! Если понадобится помощь - пишите мне на мыло. С уважением, Виктор

Виктор Степанович, благодарю Вас за неравнодушие и заботу! Зная пример Василия Васильевича Ч. грех говорить, что мне не повезло. Руки-ноги на месте, работа слава Богу есть. Выхожу из штопора- рули на вывод!
Все в этой жизни бывает и ничто не вечно. Переживем!

Не перестают удивлять люди, вот отличный пример- Анатолий практически не имея средств и условий наперекор всему- строит и летает! http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1458599058/0#0

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано ИРБИС-33 в 23.01.19 :: 08:47:33
Добрый день Алексей ! Представляете  , но так устроена жизнь ! Белая полоса ,чёрная , белая ,чёрная  , а потом вдруг чёрная -чёрная ,ещё черней . Но не отчаивайтесь , всё образуется и станет на круга свои .Вы прекрасный человек , имеете мечту , есть желание . Верьте в себя и всё наладиться .  С   уважением .

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано MIKS в 23.01.19 :: 10:10:07

ИРБИС-33 записан в 23.01.19 :: 08:47:33:
Добрый день Алексей ! Представляете  , но так устроена жизнь ! Белая полоса ,чёрная , белая ,чёрная  , а потом вдруг чёрная -чёрная ,ещё черней . Но не отчаивайтесь , всё образуется и станет на круга свои .Вы прекрасный человек , имеете мечту , есть желание . Верьте в себя и всё наладиться .  С   уважением .


anekdoty-rzhachnye-anekdoty-186100.jpeg (17 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Vi-kTo-R в 23.01.19 :: 14:47:11
Алексей, рад видеть на связи! Ждем твоих новых отчетов и если будет трудно и нужна помощь, дай знать. Ты многим, и мне в том числе всегда помогал.
Настоящий друг и северянин!

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 25.01.19 :: 10:29:51
Спасибо, друзья, за поддержку!
Потихоньку выбираюсь из кризиса.
Отчеты обязательно будут  :~)

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано ИРБИС-33 в 26.01.19 :: 14:09:18
Давай заканчивай выходные и начинай работать .

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Vi-kTo-R в 26.01.19 :: 14:52:34
Алексей, поддерживаю!
Думаю что у вас уже Солнце выглянуло!
Начинай отчеты, фотки просто Дудинки, начало работ.. Пусть понемногу.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано N666BK в 26.01.19 :: 15:40:58
Я тоже слежу за вашей веткой Алексей. Вспоминаю как 10 лет назад проходил через такие же периоды.  :)  Если надо заказать какие нибудь небольшие детали или инструмент из-за бугра, спрашивайте не стесняйтесь. Правда пересылка к вам не из дешевых. Несколько дней назад отправил коллеге РВишнику посылку (ок 5 кг) с проводами, заклепками и прочая, почта взяла девяносто зеленых. Доставили за две недели.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 27.01.19 :: 17:05:08
N666BK, благодарю за предложение! Если что- конечно напишу. Пока всем необходимым для сборки меня обеспечил aleksandrd

В продолжении сборки- сегодня закреплял нижнюю сторону обшивки стабилизатора. Осенью 2017 все разметил, начал сверлить нижний ряд по лонжерону.  Не помню уже, делал фото или нет, пока не нашлись.
Сегодня посадил весь ряд на клеко 2,4.  Времени после тренировки остается немного, но лучше так, малыми шагами, чем вообще не двигаться к цели. Вспомнил хоть, как дрель в руке держать и фиксаторы ставить :)
Повторюсь- работать с деталями DarSolo легко и приятно- благодаря лазерной резке все очень точно. Рай для перфекциониста.

obshivka_verhnjaja_dlja_foruma.jpg (91 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Vi-kTo-R в 28.01.19 :: 07:32:58
Ага, дело пошло, Алексей!

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 28.01.19 :: 09:46:45

Vi-kTo-R записан в 28.01.19 :: 07:32:58:
Ага, дело пошло, Алексей!

Да, Виктор, потихоньку начинаю раскачиваться. Подзаряжаюсь просмотром видео на ветке Александра Викторовича.
Все-таки зимние полеты- особенная красота!

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано ИРБИС-33 в 07.02.19 :: 19:38:59
Ну и замечательно , стронулись с мёртвой точки .

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.02.19 :: 13:15:23
Понемногу процесс идет.
01_19_-001.jpg (103 KB | )
02_19-001.jpg (83 KB | )
02_19-002.jpg (93 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 10.02.19 :: 13:16:22
Крупные планы особенно подчеркивают точность лазерной резки

Все-таки нужно возвращать от дочки зеркальный фотоаппарат, смартфоном качество совсем не такое.
И еще задумался над приобретением хорошей пневматической дрели, компрессор впустую простаивает в ожидании клепки. Сверлить очень много небольших отверстий, аккумуляторная кажется тяжеловатой. Ее плюс- нет волочащегося шланга. Хотя можно линию подачи воздуха и вверху подвесить.

02_19-003.jpg (111 KB | )
02_19-004.jpg (100 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Pisman в 11.02.19 :: 00:47:40
:~)

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 18.02.19 :: 11:03:05

Dgem записан в 23.07.18 :: 02:44:55:
клэмп - называется, от фирмы клеко.
но не клекасы  :-/

Вас не один авиамеханик буржуйский не поймет...

Век живи- век учись  :)
из этой темы

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано vvognev в 18.02.19 :: 12:31:48
Алексей вы большой молодец что нашли силы продолжить заниматься постройкой. Слежу за темой и поддерживаю) Как у бывшего жителя города Н. у меня вопрос. А кроме вас есть ещё коллеги самодельщики и слашники в регионе? Я за своё время никого не видел, народ в основном лодками и снегоходами увлекается.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано fungus в 18.02.19 :: 21:05:40
У нас в городе Н. немало парапланеристов, а я с города Т. увлекаюсь СЛА.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 20.02.19 :: 08:24:58

vvognev записан в 18.02.19 :: 12:31:48:
Алексей вы большой молодец что нашли силы продолжить заниматься постройкой. Слежу за темой и поддерживаю) Как у бывшего жителя города Н. у меня вопрос. А кроме вас есть ещё коллеги самодельщики и слашники в регионе? Я за своё время никого не видел, народ в основном лодками и снегоходами увлекается.

Благодарю за интерес к теме! Да какой там молодец, вошкаюсь потихоньку..  При таких условиях как у меня- стыд и позор столько тянуть. Работа, тренировки.. никак из рутины не выберусь..
Да, вы правы- здесь в почете снегоходы и лодки. Утилитарные. Видел только один раз параплан, но это весной из города Н. приезжали на рыбалку. В городах Н. и Т. есть замечательный т удобный аэродром- Валек с очень приличной грунтовой ВПП- летом смотрел, там давно уже должна хоть какая-нибудь Цесенка появиться. Но как то нет, народ в сторону авиации  не думает.  У нас же аэропорт- собаки на сене. Сами не летают и никого не пускают. Только вертолетные площадки.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано vvognev в 20.02.19 :: 10:30:10
А я думаю что все у вас хорошо. Далеко не у всех есть возможность клепать металлический кит-самолет.

По поводу UOOO вообще стыд и позор за наш аэропорт. Когда читаешь записи из путешествия космонавтов и Андрея Иванова. Аэропорт пытался или нагнул каждый самолет на 20000р. Так что удирали они оттуда очень быстро. Как туда бензин на территорию завезли - чудо дипломатии.

По поводу Валька интересно, расскажите подробнее. На карте видно что полоса частями бывает полузатоплена, но кусок с концевой полосой безопасности остался метров 300-400. Или они привели ее в порядок? Можно ли там работать и базироваться частнику? Мне казалось что всеми аэропортами около Норильска управляет одна и та же контора, которая не сказать что дружелюбная.

Я сам удивляюсь почему там до сих пор нет ни летающих лодок ни бушплейнов, деньги у людей есть.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 24.02.19 :: 17:36:53
Не могу согласиться. Дороговато конечно, но есть возможность. Кредитная система работает и почти каждый работающий гражданин может приобрести свои крылья. Другое дело- а настолько ли он этого хочет? Многие мои подчиненные (водители!) нашли же возможность купить автомобили стоимостью от 800 тыс до 1 млн. и выше. Так почему же не купить самолет, дельталет или хотя-бы параплан? Просто там мечта другая, каждому свое.
Про Алыкель я знаю, режимный объект. Практически недоступный для частников, может это и правильно.
Про него даже не помышлял. Я говорил про бывшие аэропорты, ныне вертолетные площадки- Дудинский (UOOD) и Валек. Да, не очень дружелюбные к летающей мелочи.
Но их тоже понять можно. "Как бы чего не вышло", "Запретить, от греха подальше".
Валек смотрел нелегально, "из-за забора". Вполне годная грунтовка. Удобно расположена. Это дудинский -"за речкой".
Вот несколько фото.
https://yadi.sk/i/gPQbd6nssRNGTA
https://yadi.sk/i/s1qBY1ylhHxVdg
https://yadi.sk/i/E4CFI1_q8zcYEg
https://yadi.sk/i/eFzI1oNvrXfAXw
https://yadi.sk/i/weQYdRh2bbgtxg
https://yadi.sk/i/atp4wR205b9AaQ
https://yadi.sk/i/kH_CPypQhAXgSw
https://yadi.sk/i/vwECECxCr_OZyA
https://yadi.sk/i/UXpcjxu9MK80hA
https://yadi.sk/i/weX_a2QoJLjs7w
https://yadi.sk/i/fVGnsfHUbGdEGg
https://yadi.sk/i/1VieBsA42fwlIQ
https://yadi.sk/i/DxcxDUhc2BRM_g

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 26.02.19 :: 11:28:48
Вся нижняя сторона обшивки правого стабилизатора закреплена на фиксаторы. Не обошлось и без косяка- поставил лишние четыре ряда на 3,2. Потом очнулся- дошло, что заклепки на нервюрах 3,0х5 и они ставятся "начисто", без фиксации.
Ну уже ничего не поделаешь- будут там стоять 16 заклепок 3,2х6, которые ставятся только по лонжеронам. Принцип "семь раз отмерь.." забывать нельзя- тут как в медицине- везде должны быть надписи "смотри, что берешь!", а после долгого перерыва лучше выделить время и почитать заметки.  Написано же было своей собственной рукой- "Лонжероны 2,4-3,2. Нервюры 2,4-3,0."  ...
02_19-005.jpg (101 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 27.02.19 :: 08:40:48
Для предстоящей сборки крыла заказал еще фиксаторов.
Вот здесь https://irivet.ru
Дешевле, чем видел на форуме в "торговле".
Есть доставка почтой и ТК.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано aleksandrd в 27.02.19 :: 12:18:46
Алексей, ошибки мелкие и не очень были и будут. Как ни старайся. Главное что-бы они были устранимы или принципиально не меняли конструкцию или аэродинамику.

Я сейчас даже не вспоминаю о заломах на обшивке, о вмятинах на руле поворота, о том как ошибся с центровкой и переделывал крепление крыльев.   Все это сразу забывается как только самолет поднял тебя в небо  :~)

Я кажется все время что-то переделываю не доводя конструкцию, с точки зрения финишной отделки, до состояния 
готового самолета.  Не покрашены, не зашкурены, не облагорожены обтекатель, элементы конструкции.
Но самолет летает. И это главное :IMHO

По фиксаторам,  крыло я клепал меньшим количеством, по этапно.  Хватило меньшего количества.

  Но хозяин барин. Когда процесс очень важен для хороших эмоций при сборке самолета - некоторые даже сначала цех для производства одного самолета строят ;)

Удачи !

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Tony Ilieff в 27.02.19 :: 13:14:14
Удача !!!
_DSC7866aa.jpg (222 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 28.02.19 :: 05:27:14
Да, Александр Викторович, возможно я слишком много уделяю внимание деталям. Про эти заклепки так расстроился, ночь не спал. Люблю точно выполнять инструкции, а тут на ровном месте.. хотя конструкция даже прочнее стала. Тут дело в самом факте невнимательности. Конечно нужно проще к этому относится, постараюсь.
Фиксаторов конечно достаточно, но захотелось удобства, стоят они не так дорого. Хотелось бы выставить сразу весь ряд, а не переставлять. Хотя вполне до этого времени вполне обходился и теми, что есть.

Благодарю за пожелания удачи, постараюсь оправдать высокое доверие, как в ссср говорили :)

В июне еду на родину ДарСоло, может получится попасть в Софию, очень хотелось бы. Но загадывать пока не буду.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано прапорщик в 28.02.19 :: 06:19:01
Какой вес получается у стабилизатора?Да и других деталей вес тоже интересен.

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Алексей (Alex77) в 01.03.19 :: 15:06:23
РВ 1170 г
стабилизатор 1700 г
в сборе со всеми кронштейнами
03_2019-001.jpg (16 KB | )
03_2019-002.jpg (16 KB | )

Заголовок: Re: DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.
Создано Viktor49A в 19.03.19 :: 14:05:35
Здравствуйте, Алексей! Сегодня случайно заглянул на сайт и о радость! - Строительство самолета продолжается!!! Ура!!! Желаю Вам здоровья и удачи! А терпению, можно нам у Вас поучиться:)

С уважением, Виктор, Алматы

Ассоциация Экспериментальной Авиации » Powered by YaBB 2.4!
YaBB © 2000-2008. Все права защищены.