Ассоциация Экспериментальной Авиации
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl
Строительство летательных аппаратов >> Постройка ЛА по чертежам >> Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1441137696

Сообщение написано Jeka55 в 01.09.15 :: 20:01:36

Заголовок: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 01.09.15 :: 20:01:36
Открываю тему, т.к в 2014 году приобрел недостроенный Piper Cub. Фото в хронологическом порядке. В июне 2014 года получен комплект фюзеляж, хвостовое оперение, крылья с подкосами, бензобаки и пр.
2_971.jpg (150 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 02.09.15 :: 05:16:33
Пристыковал крылья и др.
3_746.jpg (162 KB | )
4_543.jpg (166 KB | )
5_413.jpg (197 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 02.09.15 :: 05:17:13
Вид спереди
6_330.jpg (134 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕИ-18
Создано Jeka55 в 02.09.15 :: 06:27:52
Так как фюзеляж полностью не вмещался в гараже, пришлось заняться перестройкой гаража. Весной самолет законсервировал в целофан.
Pajper_v_upakovke_1.jpg (150 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 02.09.15 :: 06:29:26
Разобрал крышу и убрал все внутренние стены-перегородки в гараже.
Garazh_1.jpg (161 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 02.09.15 :: 06:39:05
Весной и летом перестраивал гараж и в августе наконец-то закатил Пайпер в обновленную мастерскую.
1_1351.jpg (181 KB | )
7_276.jpg (118 KB | )
8_227.jpg (157 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 02.09.15 :: 06:55:49
Вид из ворот мастерской.
4_544.jpg (169 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 02.09.15 :: 06:58:00
Фото поближе
2_972.jpg (174 KB | )
3_747.jpg (161 KB | )
1_1352.jpg (161 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 02.09.15 :: 07:03:54
Еще фото
1_1353.jpg (176 KB | )
2_973.jpg (157 KB | )
3_748.jpg (162 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 18.09.15 :: 19:07:18
Начал делать мотораму. На фото используемый материал:
- профильная труба 30х30х2 мм , длина 1,4 м.
- реактивная тяга задней подвески ВАЗ-2106
- болты диаметром 10 мм, длина примерно 10,8 см, резьба М10х1,25, 4 шт. (из автомагазина)
- гайки резьба М10х1,25 самоконтрящиеся с пластиковой вставкой 8 шт.
- шайбы стальные оцинкованные диаметр внешний 50 мм, внутренний 20 мм, толщина 2 мм.
- сайлентблоки от рулевого ВАЗ-2108  4 шт, длина 4,4 см, диаметр внешний 18 мм, внутренний 10 мм.
и др.
zagotovki_k_motorame.jpg (155 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 18.09.15 :: 19:10:04
Канцелярским ножом обрезал резину с сайленблоков и зачистил дрелью с наждачкой. Цинк с шайб тоже зачистил.
Pochishhshtuchki.jpg (210 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 18.09.15 :: 19:12:58
В бруске строго вертикально просверлил отверстие Д=10мм, и зафиксировал детали болтом и шурупами.
pered_svark.jpg (116 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 18.09.15 :: 19:25:14
Обварил эту конструкцию с двух сторон электродом и зачистил болгаркой. Прикрутил к самолету. Планировал по периметру соединить их стальной трубкой Д=20х1 мм, но решил что толщина стенки маловата. Периметр буду делать из профильной трубы 15х15х1,5 мм, её и подогнать легче, и приварить удобнее и надёжнее.
poslesvar.jpg (132 KB | )
rama_008.jpg (142 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 03.10.15 :: 17:54:06
Вначале  собирался сделать мотораму как на фото
IMG_8478_001.jpg (51 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 03.10.15 :: 18:10:04
Но когда примерял двигатель, то из-за высокого впускного коллектора двигатель пришлось опустить вниз примерно на 10 см. Основание моторамы практически сравнялось с нижними болтами переднего шпангоута.
1_1366.jpg (165 KB | )
2_984.jpg (153 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 03.10.15 :: 18:13:16
Пришлось разработать другую мотораму.
4_550.jpg (134 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 03.10.15 :: 18:18:55
При навеске двигателя, пришлось полукругом подрезать верхнюю часть косынки, т.к. она упиралась в патрубок системы охлаждения. С другой стороны косынку тоже подрезал, что-бы можно было выкрутить масляный фильтр.
5_419.jpg (145 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 03.10.15 :: 18:26:11
Приложил линейку между верней частью приборной доски и самой верхней точкой двигателя. Думаю обзор из кабины будет нормальный. Радиатор собираюсь поместить под фюзеляжем, сразу за двигателем (там как-раз из-за новой моторамы ниша образовалась), тем самым центровку немного назад сдвину.
6_333.jpg (147 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Пчеловод в 03.10.15 :: 19:01:58
Jeka55.На#11фото  на шайбах надо было снять в отверстиях фаски 3х45 и по  ф на трубки посадить без зазора,а на #12 фото фаски дать на трубках под  сварку. После зачистки метал снялся и катет уменьшился. На мой взгляд,не настаиваю.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Vitalich в 03.10.15 :: 19:35:00

Jeka55 записан в 03.10.15 :: 18:10:04:
Но когда примерял двигатель, то из-за высокого впускного коллектора двигатель пришлось опустить вниз примерно на 10 см. Основание моторамы практически сравнялось с нижними болтами переднего шпангоута


Винт какого диаметра планируете?

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 03.10.15 :: 19:37:26
Варил электродом, с обеих сторон. Между втулкой и шайбой зазор около 0,5 мм. Думаю проварилось нормально. Но эту мотораму доваривать не стал из-за ухудшения обзора.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано bez_bashni в 03.10.15 :: 19:38:16
Не могу понять почему все пытаются сварить полку и поставить на нее двигатель закрепив снизу - на мой взгяд правильнее сделать по авиационному - схватить двигатель сверху прикрутив кремпления на дырки ГУРа и компрессора кондея
5_419_1.jpg (114 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано MIKS. в 03.10.15 :: 19:55:39
как вариант
iJuqW8Ah-adg5f5oSLQra8kUiT30vzOkrcgzgrUpE-9Ep8kdHHgUuB2LyAFi8D201jvXb1NTr4-QE2jsqaSi1w__.jpg (143 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 03.10.15 :: 19:57:11

bez_bashni записан в 03.10.15 :: 19:38:16:
Не могу понять почему все пытаются сварить полку и поставить на нее двигатель закрепив снизу - на мой взгяд правильнее сделать по авиационному - схватить двигатель сверху прикрутив кремпления на дырки ГУРа и компрессора кондея

Двигатель с аэролодки, на нем уже готовые амортизаторы были (4 точки крепления снизу), не стал заморачиваться переделками, ну и немаловажный факт что это заводское крепление. А сверху тоже крепление через амортизатор (подушка двигателя) планирую как подстраховку, т.к. еще не разбирался с прочностью крепления в данном месте. Надо поискать в интернете как крепят двигатель сверху. 

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 03.10.15 :: 20:03:53

MIKS. записан в 03.10.15 :: 19:55:39:
как вариант

Хороший вариант, только глушитель под двигателем расположить, ближе к переднему шпангоуту фюзеляжа, там и место для него есть. Субарик тяжелый, борюсь за каждый грамм и сантиметр, что бы загнать центровку на место. А что это за белая лента на глушителе, и для чего?

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Sai.D в 03.10.15 :: 20:04:49
А почему в подобных конструкциях всегда используются достаточно жесткие сайленты? Ведь они очень плохо гасят вибрацию. Например в задних многорычажках старых Тойот, да и в  подвесках задних балок абсолютного большинства иномарок используются не сплошные сайленты. Тиа таких:

Ну или вот стандартная конструкция сайлента рычага передней подвески чаще всего применяемая на автомобилях:

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 03.10.15 :: 20:18:58

Sai.D записан в 03.10.15 :: 20:04:49:
А почему в подобных конструкциях всегда используются достаточно жесткие сайленты? Ведь они очень плохо гасят вибрацию. Например в задних многорычажках старых Тойот, да и в  подвесках задних балок абсолютного большинства иномарок используются не сплошные сайленты. Тиа таких:

Ну или вот стандартная конструкция сайлента рычага передней подвески чаще всего применяемая на автомобилях:
 

Амортизаторы которые шли с двигателем я не разбирал, думаю, что поставили проверенный вариант. Менять пока не собираюсь, а на верхнее крепление такой амортизатор будет в самый раз.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Sai.D в 03.10.15 :: 20:22:16

Jeka55 записан в 03.10.15 :: 20:18:58:
Амортизаторы которые шли с двигателем я не разбирал, думаю, что поставили проверенный вариант. Менять пока не собираюсь, а на верхнее крепление такой амортизатор будет в самый раз. 
Я имел ввиду не конкретно Вашу конструкцию, а общий подход - то, что очень часто в моторамах  используются тяги задней подвески классических Жигулей или по крайней мере сайлентблоки от них...

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Vitalich в 04.10.15 :: 05:36:48

Vitalich записан в 03.10.15 :: 19:35:00:
Но когда примерял двигатель, то из-за высокого впускного коллектора двигатель пришлось опустить вниз примерно на 10 см. Основание моторамы практически сравнялось с нижними болтами переднего шпангоута


Винт какого диаметра планируете?


Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 04.10.15 :: 09:18:12

Vitalich записан в 04.10.15 :: 05:36:48:
Винт какого диаметра планируете?

Винт диаметром 1,82 м, трехлопастной. Сегодня примерял его на двигатель. В стояночном положении расстояние между концом лопасти и землей 51 см. При поднятом хвосте на 80 см, расстояние между лопастью и землей 30 см. Это с обжатой амортизацией шасси (слабо резиновые шнуры натянул). А вообще пока не знаю на сколько см нужно поднять хвост, что бы грамотно измерять расстояние от винта до земли.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано karkarich в 04.10.15 :: 12:24:44

Jeka55 записан в 04.10.15 :: 09:18:12:

Vitalich записан в 04.10.15 :: 05:36:48:
Винт какого диаметра планируете?

Винт диаметром 1,82 м, трехлопастной. Сегодня примерял его на двигатель. В стояночном положении расстояние между концом лопасти и землей 51 см. При поднятом хвосте на 80 см, расстояние между лопастью и землей 30 см. Это с обжатой амортизацией шасси (слабо резиновые шнуры натянул). А вообще пока не знаю на сколько см нужно поднять хвост, что бы грамотно измерять расстояние от винта до земли. 

Ствишь в горизонт и меряешь зазор.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано мир в 04.10.15 :: 15:22:38
По  нормам , расстояние  до  земной  поверхности , при  полностью  обжатом  шасси,  должно  в  горизонтали  быть  не  менее  300  мм.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано karkarich в 04.10.15 :: 17:20:50

мир записан в 04.10.15 :: 15:22:38:
По  нормам , расстояние  до  земной  поверхности , при  полностью  обжатом  шасси,  должно  в  горизонтали  быть  не  менее  300  мм.

200

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано OmProfy в 04.10.15 :: 18:22:20
Эх, сидел я в этом фюзеляже! Дело было ровно 10 лет назад, в 2005-м. Новым хозяевам удачи в достройке и подъеме птички!
PA083492-1.JPG (173 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 04.10.15 :: 20:09:53

OmProfy записан в 04.10.15 :: 18:22:20:
Эх, сидел я в этом фюзеляже! Дело было ровно 10 лет назад, в 2005-м. Новым хозяевам удачи в достройке и подъеме птички! 

Спасибо! Стараюсь.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 04.10.15 :: 21:10:11

karkarich записан в 04.10.15 :: 12:24:44:
Ствишь в горизонт и меряешь зазор.

На схеме из книги В.Кондратьева это еще как-то связано с установочным углом атаки крыла.   
7_280.jpg (144 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано мир в 05.10.15 :: 05:09:27
Пардон  200,  точно  подзабыл,  главное  не  меньше  сказал. ;D

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 05.10.15 :: 07:08:08
Сегодня выставил самолет в горизонталь, для этого взял за основу плоскость вращения винта, что бы она была перпендикулярна земле. Амортизаторы шасси обжал. Хвост для этого положения поднял на 106 см.  Расстояние от конца лопасти до земли получилось 20,7 см.
Заодно измерял установочный (или строительный, не знаю как правильно назвать)  угол атаки крыла. Получился +0,5 градуса.
А если для горизонтали самолета, брать за основу установочный угол атаки крыла, который по книге В.Кондратьева равен 2-3 гр, то винт еще приподнимется от земли.   
ugol_002.jpg (162 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 05.10.15 :: 07:34:13
Выставил горизонталь относительно установочного угла атаки крыла 3 гр. Наверное это более правильно, т.к. именно крыло является "фундаментом" самолета. Расстояние от конца лопасти до земли получилось 26 мм.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано мир в 05.10.15 :: 08:14:26
Jeka55  Вам  нужно  больше  изучать  аэродинамику,  а  пока  скажу, что  для  того  чтобы  выставить  углы  плоскостей,  хвостового  оперения  и  двигателя  Вам  необходимо  выставить  самолет  в  нулях  /по  уровню/  относительно  строительной  оси  самолета  по  чертежу  и  уже  именно  от  неё  производить  измерения.  Всё измеряют  водным  уровнем /ватерпасом/.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Vitalich в 05.10.15 :: 09:12:43

мир записан в 05.10.15 :: 08:14:26:
Вам  необходимо  выставить  самолет  в  нулях  /по  уровню/  относительно  строительной  оси  самолета  по  чертежу  и  уже  именно  от  неё  производить  измерения.  Всё измеряют  водным  уровнем /ватерпасом/.


Строительная ось здесь не причем, Жека55 все сделал правильно. Вот только 26ММ мало , может 26см?

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 05.10.15 :: 09:20:51

мир записан в 05.10.15 :: 08:14:26:
Jeka55  Вам  нужно  больше  изучать  аэродинамику,  а  пока  скажу, что  для  того  чтобы  выставить  углы  плоскостей,  хвостового  оперения  и  двигателя  Вам  необходимо  выставить  самолет  в  нулях  /по  уровню/  относительно  строительной  оси  самолета  по  чертежу  и  уже  именно  от  неё  производить  измерения.  Всё измеряют  водным  уровнем /ватерпасом/.

Аэродинамику приходится по ходу достройки изучать. Строительную ось выставил по углу плоскостей. То есть угол плоскостей (спасибо за подсказку названия) выставил с положительным тангажем 3 градуса. Выставлял обычным строительным уровнем длиной 30 см, с одной стороны уровня зазор  0 мм, с другой 15 мм, посчитал синус, получился чуть меньше 3-х градусов. Строительная ось соответственно выставилась в горизонтальной плоскости, т.е. 0 гр.  И уже в этом положении самолета, провел все измерения.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 05.10.15 :: 09:25:17

Vitalich записан в 05.10.15 :: 09:12:43:
Вот только 26ММ мало , может 26см

Да, конечно 26 см. Сейчас еще колеса подкачал, стало 29,8 см.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано юрий24136 в 05.10.15 :: 16:37:11
Здровствуйте, хочу обратиться к вам с просьбой. Решил твёрдо строить пайпер кэб руки чешуться приступить. Всёбы хорошо, но незнаю как, чертежи найти не могу и т.д. нужна консультация и информативная поддержка, разумеется не за просто так, за помощь заплачу сколько нужно.
Мой ном.тел.89627876412 почта iuri24136@gmail.com  Юрий. Заранее спасибо.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 05.10.15 :: 17:06:58

юрий24136 записан в 05.10.15 :: 16:37:11:
Здровствуйте, хочу обратиться к вам с просьбой. Решил твёрдо строить пайпер кэб руки чешуться приступить. Всёбы хорошо, но незнаю как, чертежи найти не могу и т.д. нужна консультация и информативная поддержка, разумеется не за просто так, за помощь заплачу сколько нужно.
Мой ном.тел.89627876412 почта iuri24136@gmail.com  Юрий. Заранее спасибо.

Юрий, я только достраиваю самолет, причем делаю это первый раз в жизни. Всю информацию с форума беру. Больше сам спрашиваю у опытных строителей самолетов. На чертежи  давали ссылку на форуме, в какой то из тем о строительстве Пайпер Кабов.  Поищи, я просто не помню.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано мир в 05.10.15 :: 19:12:40
юрий24136  скиньте  почту  мне  в  личку  и  я  отошлю  Вам  чертежи  бесплатно, только  стройте. ;)

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано OmProfy в 05.10.15 :: 19:26:01
Он же почту прямо в посте написал...

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано юрий24136 в 05.10.15 :: 19:59:48
Здровствуйте, хочу обратиться к вам с просьбой. Решил твёрдо строить пайпер кэб руки чешуться приступить. Всёбы хорошо, но незнаю как, чертежи найти не могу и т.д. нужна консультация и информативная поддержка, разумеется не за просто так, за помощь заплачу сколько нужно.
Мой ном.тел.89627876412 почта iuri24136@gmail.com  Юрий. Заранее спасибо.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано юрий24136 в 05.10.15 :: 20:05:01
Спасибо большое, сейчас разберусь как в личку скидывать, и что такое личка, и скину. 

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано юрий24136 в 06.10.15 :: 03:13:42
Jeka55 класно получается у вас, смотрю аж руки чешутся. Удачи вам в этом деле. А почему 55 вы не из омской области? случайно

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано мир в 06.10.15 :: 06:46:55
Юрий  отправил  Вам, стройте.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 06.10.15 :: 12:14:33

юрий24136 записан в 06.10.15 :: 03:13:42:
Jeka55 класно получается у вас, смотрю аж руки чешутся. Удачи вам в этом деле. А почему 55 вы не из омской области? случайно

Jeka от имени Женя. 55,  взял по позывному в летном училище (правда был ..555), очень мне нравился при радиообмене.  О том, что это номер региона Омской области узнал только сейчас. И как говорится все сошлось автоматически, т.к.Пайпер Каб у меня родом из Омска.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 06.10.15 :: 12:21:44
Выкатил на улицу. С двигателем колеса разъехались в разные стороны. Надо по нормальному сделать и натянуть амортизаторы.
1_1369.jpg (243 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 06.10.15 :: 12:34:08
И сделать из тросика 5 мм ограничители хода амортизатора. Пластина из ст.20 3 мм толщины. Буду делать как на фото, только без тросиков обведенных красной линией. По моему они никакой роли не играют.
im000054.jpg (171 KB | )
im000046.jpg (155 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано karkarich в 06.10.15 :: 16:56:37

Jeka55 записан в 06.10.15 :: 12:34:08:
И сделать из тросика 5 мм ограничители хода амортизатора. Пластина из ст.20 3 мм толщины. Буду делать как на фото, только без тросиков обведенных красной линией. По моему они никакой роли не играют.

Господи ну и городьба! Еще фюзеляж и двигатель тросом обмотать осталось.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 06.10.15 :: 19:32:49

karkarich записан в 06.10.15 :: 16:56:37:

Jeka55 записан в 06.10.15 :: 12:34:08:
И сделать из тросика 5 мм ограничители хода амортизатора. Пластина из ст.20 3 мм толщины. Буду делать как на фото, только без тросиков обведенных красной линией. По моему они никакой роли не играют.

Господи ну и городьба! Еще фюзеляж и двигатель тросом обмотать осталось.

Тоже не понимаю, зачем столько тросов. И почему страховочный тросик амортизатора проведен перед ним.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано мир в 07.10.15 :: 04:37:50
Эти  тросики  не  помешают, а  при  возможной аварийной  ситуации  нередко  оказывают  помощь, дабы  не  порвать  резиновый  шнур  и  не  стукнуться  винтом.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 07.10.15 :: 14:10:31

мир записан в 07.10.15 :: 04:37:50:
Эти  тросики  не  помешают, а  при  возможной аварийной  ситуации  нередко  оказывают  помощь, дабы  не  порвать  резиновый  шнур  и  не  стукнуться  винтом.

Страховочный тросик, который ограничивает ход резино-жгутового амортизатора нужен обязательно. Вопрос в том, зачем нужны тросики, обведенные на фото красной линией.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано мир в 07.10.15 :: 15:53:12
Да,  с  другими  кажется  перестраховочка  вышла. ;D

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 07.10.15 :: 16:50:34
Нашел на нашем форуме самое простое решение.
IMG_0027_001__1_.jpg (123 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 07.10.15 :: 16:54:12
Страховочный тросик как раз под обтекатель уйдет.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано OmProfy в 07.10.15 :: 18:18:52
Мужики, а сколько америкосы сделали пайперов, и сколько страховочных тросиков? Может не надо усложнять?

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Over all в 07.10.15 :: 19:18:52

мир записан в 07.10.15 :: 04:37:50:
Эти  тросики  не  помешают, а  при  возможной аварийной  ситуации  нередко  оказывают  помощь, дабы  не  порвать  резиновый  шнур  и  не  стукнуться  винтом.

Если амортизационная стойка сделана по чертежам как на Пайпере ,то тросики не нужны так как в стойке есть ограничитель хода. Даже если все резинки порвутся ,то стойка не разрушится. Ваши тросики это бред воспаленного воображения.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано karkarich в 08.10.15 :: 04:23:24

Over all записан в 07.10.15 :: 19:18:52:

мир записан в 07.10.15 :: 04:37:50:
Эти  тросики  не  помешают, а  при  возможной аварийной  ситуации  нередко  оказывают  помощь, дабы  не  порвать  резиновый  шнур  и  не  стукнуться  винтом.

Если амортизационная стойка сделана по чертежам как на Пайпере ,то тросики не нужны так как в стойке есть ограничитель хода. Даже если все резинки порвутся ,то стойка не разрушится. Ваши тросики это бред воспаленного воображения. 

Да в самом деле.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 08.10.15 :: 17:58:09

karkarich записан в 08.10.15 :: 04:23:24:

Over all записан в 07.10.15 :: 19:18:52:

мир записан в 07.10.15 :: 04:37:50:
Эти  тросики  не  помешают, а  при  возможной аварийной  ситуации  нередко  оказывают  помощь, дабы  не  порвать  резиновый  шнур  и  не  стукнуться  винтом.

Если амортизационная стойка сделана по чертежам как на Пайпере ,то тросики не нужны так как в стойке есть ограничитель хода. Даже если все резинки порвутся ,то стойка не разрушится. Ваши тросики это бред воспаленного воображения. 

Да в самом деле. 

Ход амортизатора примерно 12 см. Может страховочным тросиком ограничить ход до 10-11 см, он все таки имеет хоть какую-то упругость, иначе без него удар (при "пробое подвески") будет приходиться сразу на ограничитель хода амортизатора, и будет сминаться в верхней трубе стенка 1 мм. Легче же заменить страховочный тросик, чем менять верхнюю трубу амортизатора). 

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Over all в 08.10.15 :: 18:33:03

Jeka55 записан в 08.10.15 :: 17:58:09:
Ход амортизатора примерно 12 см. Может страховочным тросиком ограничить ход до 10-11 см

Хочу вам напомнить,ВЕЛОСИПЕД УЖЕ ИЗОБРЕТЕН!!!!
Просто сделайте все по чертежу и будет вам счастье!

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 09.10.15 :: 06:24:18

Over all записан в 08.10.15 :: 18:33:03:

Jeka55 записан в 08.10.15 :: 17:58:09:
Ход амортизатора примерно 12 см. Может страховочным тросиком ограничить ход до 10-11 см

Хочу вам напомнить,ВЕЛОСИПЕД УЖЕ ИЗОБРЕТЕН!!!!
Просто сделайте все по чертежу и будет вам счастье!

Не спорю, что велосипед изобретен давно, только дорабатывают и усовершенствуют его до сих пор.
В амортизаторе конструкцию не меняю, просто немного дополняю. Страховочный тросик будет играть примерно ту же роль, что резиновая деталь (обведена красной чертой) в подвеске автомобиля.
vaz-2106-tjuning-foto1.jpg (87 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Sai.D в 09.10.15 :: 07:48:41

Jeka55 записан в 09.10.15 :: 06:24:18:
Не спорю, что велосипед изобретен давно, только дорабатывают и усовершенствуют его до сих пор.
В амортизаторе конструкцию не меняю, просто немного дополняю. Страховочный тросик будет играть примерно ту же роль, что резиновая деталь (обведена красной чертой) в подвеске автомобиля. 
Копеечка:) Беда в том, что отбойник на копейке гасит удар не жестко как трос,а достаточно мягко на ходе подвески сантиметров 8. Трос такого запаса не предоставит.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Замполит...прости господи в 09.10.15 :: 09:23:18
Прошу прощения, но страховочные петли-ограничители в амортизаторах работающих на растяжение делаются из мягкой отоженой проволоки,  а не из троса. Кажется так на Як-20 было и (если не изменяет память) на Як-12. При разрыве амортизатора удар будет мягче. 

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано мир в 09.10.15 :: 09:37:12
Замполит...прости господи, а  у  Вас  когда  либо  рвалась  проволока?  Как  она  будет  работать  на  подвижном  механизме?  Только  трос  и  причем  весьма  надежный.  На  Пейпере  троса  нет , я  имею  ввиду  шасси  типа  Як-20.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Илья в 09.10.15 :: 10:18:36
День добрый, "велосипед" уже действительно придуман , как только , начинаются процессы которые усиливают шасси , вы моментально получаете отдачу на раму и.т.д. . При неудачной посадке шасси просто раскладывается и вы спокойно на "брюхо" ложитесь, всё же рассчитано ...

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 09.10.15 :: 12:24:50

Илья записан в 09.10.15 :: 10:18:36:
При неудачной посадке шасси просто раскладывается и вы спокойно на "брюхо" ложитесь, всё же рассчитано ...


Илья записан в 09.10.15 :: 10:18:36:
При неудачной посадке шасси просто раскладывается и вы спокойно на "брюхо" ложитесь, всё же рассчитано ...

Спасибо за подсказку. Вот бы фото посмотреть Пайпера на "брюхе".

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Meanwhile в 11.10.15 :: 04:39:36
Однажды отрывал одну из стоек, посадка перед собой на пашню. Двигатель успел выключить, повреждений 0. Даже крылом не коснулся земли. Так что не мудрите с тросом, раму погнёте. А стойку я за день новую сделал, и улетел прямо с того поля!

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Замполит...прости господи в 11.10.15 :: 08:28:30

мир записан в 09.10.15 :: 09:37:12:
а  у  Вас  когда  либо  рвалась  проволока?  Как  она  будет  работать  на  подвижном  механизме? 

У меня проволока не рвалась, у меня самолёт по местам склейки разбирался  :)..., а проволочная петля делается со слабиной на весь ход амортизатора.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано мир в 11.10.15 :: 11:01:07
Интересно  сколько  изгибов  выдержит  проволока?

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Замполит...прости господи в 11.10.15 :: 15:16:16
Проволока не гнулась, амортизатор растягивался в пределах петли. Вы правда не видели такую схему, или просто "тролите" меня ?

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано мир в 12.10.15 :: 05:02:52
Нет,  просто  удивлен.  Обычно  ставят  троса.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 13.10.15 :: 17:12:23

Замполит...прости господи записан в 11.10.15 :: 08:28:30:
а проволочная петля делается со слабиной на весь ход амортизатора.

Тоже где в умных книжках читал про мягкую проволоку для ограничения хода амортизатора. А пока натянул  резиновый шнур на амортизатор. Тянул просто руками. Середину шнура зафиксировал на амортизаторе струбциной, а потом поочередно каждую ветку натянул. Но наверно перетянул. Если сравнивать с легковым автомобилем, то там при нажатии на капот, машина опускается сантиметров на 10. На самолете никакой сжимаемости амортизатора не получилось, ну может на 1-2 см прижал к земле. Кто знает, как надо отрегулировать резино-жгутовой амортизатор самолета.   
amort_rez.jpg (232 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 13.10.15 :: 17:21:14
Установил ролик  на трос управления элерона. Кронштейнов для установки ролика на ферме не было, приваривать сваркой на прогрунтованном самолете не захотел, да и кронштейны работали бы на отрыв. Нашел решение попроще в строительном магазине. Единственное закажу у токаря новый болт, что бы резьбы под роликом не было.
rolik_jelerona.jpg (199 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Замполит...прости господи в 13.10.15 :: 17:46:03

Jeka55 записан в 13.10.15 :: 17:12:23:
На самолете никакой сжимаемости амортизатора не получилось

Схемы "подвески" авто и самолёта совершенно разные по теории. Хотите проверить работу амортизации самолета тогда загрузите фюз. до максимальной взлётной массы и покатайте его по грунту. Иначе могут вылезти неприятные сюрпризы, такие как "разъезжание ног в стороны".

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 13.10.15 :: 18:15:23

Замполит...прости господи записан в 13.10.15 :: 17:46:03:

Jeka55 записан в 13.10.15 :: 17:12:23:
На самолете никакой сжимаемости амортизатора не получилось

Схемы "подвески" авто и самолёта совершенно разные по теории. Хотите проверить работу амортизации самолета тогда загрузите фюз. до максимальной взлётной массы и покатайте его по грунту. Иначе могут вылезти неприятные сюрпризы, такие как "разъезжание ног в стороны".

Выкатывал сегодня из гаража (фюзеляж с мотором), шасси не разъезжаются, думаю и с максимальной взлетной массой не разъедутся (хотя в будущем обязательно проверю). Вопрос в том, "как не перетянуть амортизатор?".Вот на видео на 1 мин.22 сек примерно можно проверить нормальное натяжение амортизатора   http://www.youtube.com/watch?v=eknO9EIgi1I

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Замполит...прости господи в 13.10.15 :: 19:01:12

Jeka55 записан в 13.10.15 :: 18:15:23:
Вопрос в том, "как не перетянуть амортизатор?

На оригинальном J-3 делались резиновые кольца и их количеством регулировалась жесткость амортизации .

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано karkarich в 14.10.15 :: 05:14:04

Замполит...прости господи записан в 13.10.15 :: 19:01:12:

Jeka55 записан в 13.10.15 :: 18:15:23:
Вопрос в том, "как не перетянуть амортизатор?

На оригинальном J-3 делались резиновые кольца и их количеством регулировалась жесткость амортизации .

По опыту своему скажу вам так. Жесткость амортизаторов вы определите только после первой посадки, и будете их регулировать по той нагрузке которую посчитаете приемлемой. А то что вы делаете сейчас это предварительная установка. У меня это выглядело так. На первой рулежке выяснилось что амортизация слишком мягкая. Добавили 40%, сделали подлет, убрали 20%, то что надо.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Замполит...прости господи в 14.10.15 :: 12:58:36
Вот в этом фильме есть много интересного. Смотрите http://www.youtube.com/watch?v=Q6q1VKsTeKQ

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 14.10.15 :: 17:58:53

karkarich записан в 14.10.15 :: 05:14:04:
По опыту своему скажу вам так. Жесткость амортизаторов вы определите только после первой посадки, и будете их регулировать по той нагрузке которую посчитаете приемлемой. А то что вы делаете сейчас это предварительная установка. У меня это выглядело так. На первой рулежке выяснилось что амортизация слишком мягкая. Добавили 40%, сделали подлет, убрали 20%, то что надо.

Значит тоже так буду делать. Теперь возник новый вопрос. Стоит ли устанавливать в фюзеляже успокоители тросов управления  рулем высоты и рулем направления? На наших Пайперах вроде особо этим никто не заморачивается. А вот на фото из какого то музея эти успокоители стоят (обозначены красными стрелками).

DSC01381_002.jpg (101 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Eugeniy в 14.10.15 :: 18:13:27

Jeka55 записан в 14.10.15 :: 17:58:53:

karkarich записан в 14.10.15 :: 05:14:04:
По опыту своему скажу вам так. Жесткость амортизаторов вы определите только после первой посадки, и будете их регулировать по той нагрузке которую посчитаете приемлемой. А то что вы делаете сейчас это предварительная установка. У меня это выглядело так. На первой рулежке выяснилось что амортизация слишком мягкая. Добавили 40%, сделали подлет, убрали 20%, то что надо.

Значит тоже так буду делать. Теперь возник новый вопрос. Стоит ли устанавливать в фюзеляже успокоители тросов управления  рулем высоты и рулем направления? На наших Пайперах вроде особо этим никто не заморачивается. А вот на фото из какого то музея эти успокоители стоят (обозначены красными стрелками).

Заморачивается !Обязательно ставь! В трубку вставляется фторопластовая вставка что бы трос не стерся.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 14.10.15 :: 18:18:07

Eugeniy записан в 14.10.15 :: 18:13:27:
Заморачивается !Обязательно ставь! В трубку вставляется фторопластовая вставка что бы трос не стерся.

Понял!Теперь однозначно поставлю.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Eugeniy в 14.10.15 :: 18:20:17
Жека, приваривай кронштейны под ролики элеронов! Ничего не отвалиться. Щетку на болгарку, зачисть места где будет вариться, и в перед. Не занимайся х.. ей, твои хомуты провернуться и слетит трос. Плюс нужно ставить ограничители под ролики что бы трос ни каким образом не соскочил. Это управление  отказ подобен смерти. Размеры крепежа есть в чертежах. Удачи!

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 14.10.15 :: 18:21:32
Подскажите, что это за патрубок на системе охлаждения (обведен красным)? Тоже хочу от двигателя к радиатору цельный патрубок поставить.
IMG_6889___kopija.JPG (206 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 14.10.15 :: 19:06:43

Eugeniy записан в 14.10.15 :: 18:20:17:
Жека, приваривай кронштейны под ролики элеронов! Ничего не отвалиться. Щетку на болгарку, зачисть места где будет вариться, и в перед. Не занимайся х.. ей, твои хомуты провернуться и слетит трос. Плюс нужно ставить ограничители под ролики что бы трос ни каким образом не соскочил. Это управление  отказ подобен смерти. Размеры крепежа есть в чертежах. Удачи!

Привет, Жека! Буду переделывать узел роликов. Конструкцию кронштейнов ролика сделаю как на фото, т.е. не из пластины, а из небольшого швеллера.   
Bez_imeni-1_005.jpg (21 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Eugeniy в 14.10.15 :: 20:12:40
И это правильно!  ;)

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 25.10.15 :: 18:09:58
Переделал подушки и спинки сидений. До этого были из простого поролона. Не очень удобные, сидишь как на табуретке.
Сделал сейчас из переднего кресла ГАЗ-3110. Сиденье пошло на заднее кресло, стал повыше сидеть, и обзор вперед улучшился. Спинка сиденья пошла на переднее кресло, она потоньше, но тут и так обзор нормальный. Спинки сидений вырезал из спинок сидений ГАЗ-3110. Соответственно все подушки обрезал по размеру, и обшил тем же материалом, что и был на ГАЗ-3110. 
1_1378.jpg (140 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 25.10.15 :: 18:13:12
Приварил ролики тросов элеронов.
4_553.jpg (158 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 25.10.15 :: 18:15:17
Под педали сделал алюминиевые подкладки.
5_422.jpg (160 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 25.10.15 :: 18:17:58
Компоную панель приборов.
3_762.jpg (62 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 25.10.15 :: 18:28:47
Часть приборов уже есть.
Осталось переделать тахометр (он шел вместе с двигателем) под размер авиационных приборов, а так же переделать прибор температуры охлаждающей жидкости под размер аналогичного прибора с ВАЗ-2106. Пока собираюсь в приборной панели вырезать отверстия под тахометр и температуру, к панели закрепить декоративные части (стекло с ободком) этих приборов, а сами приборы не ломая микросхему прикрутить сзади панели. 
2_993.jpg (138 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 25.10.15 :: 18:30:30
КИ-13 в верхней части остекления кабины поставлю, может будет более-менее нормально показывать.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 25.10.15 :: 18:37:42
Замок зажигания стоял от Москвича-412, ключик еле держится в замке. Вместо него собираюсь поставить тумблер "Зажигание" и кнопку "Запуск".  Только не знаю какой авиационный АЗС подойдет по мощности для тумблера "Зажигание", что бы обойтись без дополнительного реле.
7_282.jpg (145 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Eugeniy в 25.10.15 :: 18:48:51
Привет Жека! Процесс идет! Я на свой вместо кнопки запуска ставил флажек запуска тракторный он если память не изменяет 40 или 50 А , работает по сей день уж сколько лет.   А это уазовский, полная хрень. Передняя сидуха не широкая? Не мешает управлять педалями?





Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 25.10.15 :: 19:05:47

Eugeniy записан в 25.10.15 :: 18:48:51:
Передняя сидуха не широкая? Не мешает управлять педалями?

Привет! Это я снимок неудачно сделал, подушка обрезана на 1 см больше каркаса сиденья. С заднего сиденья проверял управление педалями в унтах, управлению подушка сиденья не мешает. А флажек запуска тракторный это примерно как на фото? 
mtz-11-1.jpg (238 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Eugeniy в 25.10.15 :: 19:12:16
Почти Он самый! У меня этот ключик не вытаскиваемый, просто флажек, на обратной стороне две клеммы.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 25.10.15 :: 20:36:55
Дело приближается к постройке противопожарной перегородки. На неё планировал лист Д-16ам 0,5мм (какой был в наличии), но не очень уверен в противопожарных свойствах данного материала. А сегодня еще в теме "Нержавейка для фермы фюза"прочитал цитату В.П.Лапшина: "В моем прожекте детали,требующие применения стали,но не самые нагруженные (противопожарная перегородка,узлы навески агрегатов оперения,задние узлы навески крыла и пр.) делаются ИМЕННО из нержавейки как доступного и не требующего температурных и химических плясок с бубном,материала.".
Может и мне противопожарную перегородку сделать из нержавейки? Вес примерно на 0,5 кг больше получится.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Eugeniy в 25.10.15 :: 20:46:29
Если сильно пыхнет и нержавейка и броне-лист не помогут. Я делал из дюрали. На втором самолете поверх приклеял и пришил по периметру  автоодеяло,для двигателей ,оно из негорючего материала и термостойкое. Пробовал кусок прожечь бензиновой паяльной лампой, с обратной стороны даже не нагрелось.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано мир в 26.10.15 :: 06:45:04
КИ-13  можете  смело  выкидывать  , на  таком самолете  это  анахронизм, есть GPS.  Что  касается зажигания без  реле  то  не  стоит  этого  делать. Стоит  всё копейки,  а  проблем  может  возникнуть  море.  Так же  стоит  озаботиться  о  предохранителях/только  не  автомобильные  вставные/.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 26.10.15 :: 07:54:27

мир записан в 26.10.15 :: 06:45:04:
КИ-13  можете  смело  выкидывать  , на  таком самолете  это  анахронизм, есть GPS.  Что  касается зажигания без  реле  то  не  стоит  этого  делать. Стоит  всё копейки,  а  проблем  может  возникнуть  море.  Так же  стоит  озаботиться  о  предохранителях/только  не  автомобильные  вставные/.

КИ-13 поставлю как дублирующий прибор, GPS основной.
По установке реле на зажигание возникли сомнения из-за надежности, т.к. в эл. систему включается дополнительный элемент. На авиаконверсии двигателя Субару установлен замок зажигания от Москвича-412,  думаю разработчики авиаконверсии руководствовались чем-то (надеюсь надежностью механического эл.контакта) когда выбрали именно этот замок зажигания.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано OmProfy в 26.10.15 :: 10:08:42
Это фото панели приборов самолета, кторый летал с теми самыми крыльями, которые теперь у Жеки55. Я обычно был на переднем кресле, КВС на заднем. Так вот, на посадке меня постоянно просили сдвинуться вправо, чтобы пилот видел УС. Это я к чему? Думаю будет полезно нарисовать эскиз панели в натуральную величину, расположить его в кабине, сесть двум здоровенным мужикам и посмотреть, что увидит пилот с заднего кресла. Лично мне кажется, что на жекином варианте УС вообще не будет видно сзади, и нужно его сдвигать максимально влево. 
IMG_7225.JPG (100 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 26.10.15 :: 17:05:10

OmProfy записан в 26.10.15 :: 10:08:42:
Это фото панели приборов самолета, кторый летал с теми самыми крыльями, которые теперь у Жеки55. Я обычно был на переднем кресле, КВС на заднем. Так вот, на посадке меня постоянно просили сдвинуться вправо, чтобы пилот видел УС. Это я к чему? Думаю будет полезно нарисовать эскиз панели в натуральную величину, расположить его в кабине, сесть двум здоровенным мужикам и посмотреть, что увидит пилот с заднего кресла. Лично мне кажется, что на жекином варианте УС вообще не будет видно сзади, и нужно его сдвигать максимально влево.  

С обзором на УС с заднего кресла буду бороться "кардинальным методом", поставлю дополнительный указатель скорости  в районе центрального узла крепления лонжеронов. В прошлом году на аэродроме Адагум попросил прокатить на Пайпер Супер Кабе (на фото самолет и его панель). У него для заднего кресла установлен дополнительный указатель скорости, по виду импортный (маленький какой-то, в горизонтальном полете скорость показывал правильную, а при создании небольшой перегрузки стрелка уходила почти в ноль). Пришлось тянуться, что-бы хоть иногда видеть УС переднего пилота.
После этого решил , что для заднего кресла поставлю дополнительный УС-250 (никаких китайских вариантов).      
208089_426730944042398_1645276_n.jpg (142 KB | )
fotografija-7_002.JPG (188 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 26.10.15 :: 17:11:03

Sai.D записан в 26.10.15 :: 08:17:34:
Мне кажется хороший тумблер будет и надежнее, и удобнее.

Не знаю только какой тумблер подойдет. А пока заказал себе переключатель (флажек) зажигания от трактора.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано мир в 27.10.15 :: 06:35:19
Да, проблема  есть такая  в кабинах  с  тандемным  расположением пилотов,  приборка видна  не очень.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано subaru22 в 27.10.15 :: 09:38:04
в качестве кнопки "запуск" подбирайте именно кнопку с неблокируемыми контактами

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Sai.D в 27.10.15 :: 15:07:23

subaru22 записан в 27.10.15 :: 09:38:04:
в качестве кнопки "запуск" подбирайте именно кнопку с неблокируемыми контактами
И на ток не менее 20А.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 27.10.15 :: 19:13:02
Сегодня купил кнопку для запуска и флажек запуска с трактора.
На флажке запуска с трактора написано ток 12/24В, 50/60А.  Выходят два контакта.
На кнопке запуска двигателя (посоветовали в автомагазине "...все такие берут") просто 24В. Кнопка с неблокируемыми контактами. Выходят 3 контакта, зачем нужен третий контакт еще не разобрался.
Теперь осталось узнать какой поставить выключатель зажигания, под какой ток расчитывать?
27102015983.jpg (143 KB | )
27102015984.jpg (98 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Робертос в 27.10.15 :: 19:43:54
На красной кнопочке ,все три контакта перемыкаются между собой медной пластиной. Я себе поставил такую без реле ,вроде пока работает. :-?

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Sai.D в 27.10.15 :: 19:56:52
А тракторный ключик - с одним фиксированным положением? Чо-та не помню :( Система впрыска Жигулей потребляет ток около 6,5 А вместе с насосом, полюс зажигание еще не более 5-и А потребляет. Приборы кушают мизер - не более 5-и А точно. Можно из этих цифр примерно и исходить. Т.е. 20-и амперного выключателя хватит любого. Лишь бы он нормальный был, а то например внешний вид твоей кнопки что-то доверия не внушает:(

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 27.10.15 :: 20:21:20

Sai.D записан в 27.10.15 :: 19:56:52:
А тракторный ключик - с одним фиксированным положением?

У него одно фиксированное положение "Выключено". Поворачиваешь флажек (он подпружинен), пошел ток на стартер. Отпустил флажек, пружина опять вернула его в выключенное положение. Т.е. флажек этот, только для стартера нужен.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Sai.D в 27.10.15 :: 21:58:20

Jeka55 записан в 27.10.15 :: 20:21:20:
... флажек этот, только для стартера нужен.
Ну тогда в нем просто нет смысла. Кнопка меньше, легче, удобнее. Только проверить ее как-то. Скажем пропустить через нее ток ампер 30 на 30 секунд.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано subaru22 в 28.10.15 :: 06:58:49
назначение замка зажигания два глушить мотор и препятствовать его несанкционированному запуску
в зависимости от этого выбираете
если просто глушить мотор то подходит обыкновенный АЗС-5

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Sai.D в 28.10.15 :: 10:41:48

subaru22 записан в 28.10.15 :: 06:58:49:
назначение замка зажигания два глушить мотор и препятствовать его несанкционированному запуску
в зависимости от этого выбираете
если просто глушить мотор то подходит обыкновенный АЗС-5
5 Ампер маловато наверное будет?

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано bez_bashni в 28.10.15 :: 11:51:12
АЗС-5 это 10 ампер на 12 вольтах

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано subaru22 в 28.10.15 :: 12:05:03
для включения реле хватит
в карбюраторном варианте хватает для работы системы зажигания напрямую без реле

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Sai.D в 28.10.15 :: 12:29:24

subaru22 записан в 28.10.15 :: 12:05:03:
для включения реле хватит
в карбюраторном варианте хватает для работы системы зажигания напрямую без реле

А зачем нужно реле? Лишний элемент на мой взгляд. В карбюраторном варианте 5А на пределе. зажигание до 2,5-3 А, плюс щиток приборов и некоторый запас...

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано subaru22 в 28.10.15 :: 12:39:11
на щиток приборов другой азс

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано subaru22 в 28.10.15 :: 12:40:02
без реле никак

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Sai.D в 28.10.15 :: 12:46:09

subaru22 записан в 28.10.15 :: 12:39:11:
на щиток приборов другой азс
А зачем? В доинжекторную эру на автомобилях принципиально ни какими предохранителями не защищались системы зажигания и пуска. Именно принципиально.  В авиации по-другому?

И почему без реле ни как? В чем необходимость установки реле?

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано мир в 28.10.15 :: 12:50:20
Sai.D  на счет  реле  скажу, что  это  очень  прилично  обезопасит  самолет  в  первую  очередь  от  электровозгорания/особенно  в  полете/  ведь силовое  реле  получает  ток  очень  низкий , а  коммутирует  в  несколько  раз  больший.  Кстати  отказ  силового  реле / особенно  военной  проверки/,  я  за  всю  свою  жизнь  не  встречал,  а  вот  отказы   эл.  замков  и  ширпотребовских  замков    случались.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано subaru22 в 28.10.15 :: 12:53:41
на первый вопрос ответа не знаю. азс это не совсем предохранитель
на инжекторных моторах реле ставится обычно: реле топливного насоса. главное реле

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 28.10.15 :: 15:54:05

subaru22 записан в 28.10.15 :: 06:58:49:
назначение замка зажигания два глушить мотор и препятствовать его несанкционированному запуску
в зависимости от этого выбираете
если просто глушить мотор то подходит обыкновенный АЗС-5

Спасибо!  На зажигание поставлю АЗС-5.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 28.10.15 :: 16:02:46
Сегодня компоновал панель приборов. Без вмешательства в электронику "переделал" субаровский тахометр под авиационный прибор диаметром 80 мм. Вот такой он был.
tah.jpg (116 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 28.10.15 :: 16:09:41
Проблема оказалась в том, что у него сзади на всю площадь прибора была микросхема. К микросхеме так же подключен указатель температуры охлаждающей жидкости.
Пришлось в панели приборов Пайпера прорезать два окна: под тахометр и указатель температуры.
В окно для тахометра вставил стекло от сломанного УС-250.
В окно для указателя температуры стекло от прибора с УАЗика.
28102015986.jpg (133 KB | )
28102015986_001.jpg (133 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 28.10.15 :: 16:12:30
Вид в окошки.
28102015987.jpg (128 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 28.10.15 :: 16:14:47
Из 10 мм фанеры вырезал проставку, что бы стрелки за стекло не цеплялись, покрасил черной краской и прикрутил к корпусу приборов.
28102015988.jpg (119 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 28.10.15 :: 16:20:40
Повырезал отверстия для остальных приборов, что бы было симметрично. Прикрутил панель и приборы на самолет. Осталось нарисовать новые шкалы на тахометр и указатель температуры, распечатать на самоклеющейся пленке, и приклеить.   
1_1379.jpg (131 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Sai.D в 28.10.15 :: 18:26:32

subaru22 записан в 28.10.15 :: 12:53:41:
на первый вопрос ответа не знаю. азс это не совсем предохранитель
на инжекторных моторах реле ставится обычно: реле топливного насоса. главное реле
Реле топливного насоса и главное реле управляются мозгами, т.е. ЭБУ. Там без реле ни как. Мы я так понял говорим о включении зажигания, т.е. функционально о том, чем на автомобилях занимается замок зажигания, а на самолетах помойму занимаются тумблерА, или АЗСы.

А АЗС тем и отличается от банального тумблера встроенной защитой по току. Т.е. по сути АЗС - полуавтоматический предохранитель.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 28.10.15 :: 20:26:18

Sai.D записан в 28.10.15 :: 18:26:32:
Мы я так понял говорим о включении зажигания, т.е. функционально о том, чем на автомобилях занимается замок зажигания, а на самолетах помойму занимаются тумблерА, или АЗСы.

А АЗС тем и отличается от банального тумблера встроенной защитой по току. Т.е. по сути АЗС - полуавтоматический предохранитель. 

Именно о замене замка зажигания на кнопку запуска и выключатель зажигания речь и идет.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 28.11.15 :: 20:57:04
Переделал мотораму, сделал противопожарную перегородку. Завел двигатель, вожусь с подключением приборов.
motorama_008.jpg (131 KB | )
priborka1.jpg (168 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано мир в 29.11.15 :: 04:53:00
Приборка  дюже  богата..................зачетное  исполнение. ;D  А  вот  моторама  не  впечатлила,  реально.  На  уголок  ,что  Вы  усилили  придется  вся  нагрузка  во всех  плоскостях    и  в  основном  на  разрыв  швов.  Лучше  нижнюю подвеску  сделать  шарнирной  хотя  бы  в  одной  плоскости,  а  сверху  регулируемой  подкосами.  В  этом  случае  тяги  равномерно  воспринимают  нагрузку  и  работают  линейно.  К  тому же  в  процессе  доводки  машины  будет  некая  возможность  регулировки  углов  установки СУ,  иногда  это  необходимо.
g-wibb9.jpg (42 KB | )
g-wibb6.jpg (38 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 29.11.15 :: 07:06:16

мир записан в 29.11.15 :: 04:53:00:
А  вот  моторама  не  впечатлила,  реально.  На  уголок  ,что  Вы  усилили  придется  вся  нагрузка  во всех  плоскостях    и  в  основном  на  разрыв  швов.  Лучше  нижнюю подвеску  сделать  шарнирной  хотя  бы  в  одной  плоскости,  а  сверху  регулируемой  подкосами.  В  этом  случае  тяги  равномерно  воспринимают  нагрузку  и  работают  линейно.  К  тому же  в  процессе  доводки  машины  будет  некая  возможность  регулировки  углов  установки СУ,  иногда  это  необходимо.

Сверху двигателя поставлю 2 регулируемых подкоса (показал синим цветом).Не определился только, нужны ли на них амортизаторы. Передние болты крепления после этого уберу (может даже полностью срежу трубы по красной линии). Нижняя подвеска двигателя станет шарнирной.
motorama_009.jpg (134 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 29.11.15 :: 07:10:43
На передние болты моторамы приходится примерно 30 кг веса двигателя, на задние оставшиеся 100 кг.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано мир в 29.11.15 :: 16:24:49
Сделайте  примерно  так,  верхние  тяги  желательно  сделать  с  регулировкой,  резьба  лучше  накатанная  , а  не  точеная  или  типа вставных  труб  /телескопические/  с  регулировкой  болтами  .Фиолетовым выделены  оси  где  ставятся  проушины.
___________048.png (22 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 29.11.15 :: 21:48:16
Нижние шарниры уже установлены вместе с амортизаторами.
На верхних подкосах, в месте шарниров, для амортизации собираюсь использовать сайленблоки от "Жигулей". Есть  ушковые болты с Ан-2 с резьбой М10х1,25, для регулировки длину подкосов. Перерисовал схему моторамы.
___________048_001.jpg (42 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 29.11.15 :: 22:04:54
Моторама с размерами труб.Вес 6,5 кг.
motorama_009_001.jpg (147 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано мир в 30.11.15 :: 06:48:39
Jeka55  поймите,  что нагрузка  на  L-  образной  раме  будет  на  нижний  угол  даже  при  некотором  снятии  нагрузки  верхними  тягами,  что  при  значительных знакопеременных  нагрузках  рано  или  поздно  приведет  к  развитию  трещин.  На  рамах  скажем  у  Лайкоминга  , жестко  закрепленных  к фюзеляжу  разгрузка  снимается  за  счет  конусных  сайлентблоков,  в Вашем  случае  всё  иначе, низко  расположенные крепления  мотора  не  позволяют  это  воплотить. Я  как  то на  Пейпере собранного  в  МАИ с  Субарру  ЕА-71  видел  такую  раму, на  которой  развивалась  трещина  именно  где  я Вам  и  указал.  Не  повторяйте  этих  ошибок,  нижняя  плита должна  быть  подвижной.  При  сборке  очень  удобно выставлять угол мотора  , подумайте. ;)
Кстати  сайлент - блоки  от  Вазовских  реактивных  тяг  разрезанных  посредине  вполне  можно  сделать  приличный  амортизатор  для  мотора  выточив  конусные  гнезда.
1_023.png (7 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 30.11.15 :: 20:41:25

мир записан в 30.11.15 :: 06:48:39:
Jeka55  поймите,  что нагрузка  на  L-  образной  раме  будет  на  нижний  угол  даже  при  некотором  снятии  нагрузки  верхними  тягами,  что  при  значительных знакопеременных  нагрузках  рано  или  поздно  приведет  к  развитию  трещин.  На  рамах  скажем  у  Лайкоминга  , жестко  закрепленных  к фюзеляжу  разгрузка  снимается  за  счет  конусных  сайлентблоков,  в Вашем  случае  всё  иначе, низко  расположенные крепления  мотора  не  позволяют  это  воплотить. Я  как  то на  Пейпере собранного  в  МАИ с  Субарру  ЕА-71  видел  такую  раму, на  которой  развивалась  трещина  именно  где  я Вам  и  указал.  Не  повторяйте  этих  ошибок,  нижняя  плита должна  быть  подвижной.  При  сборке  очень  удобно выставлять угол мотора  , подумайте. ;)
Кстати  сайлент - блоки  от  Вазовских  реактивных  тяг  разрезанных  посредине  вполне  можно  сделать  приличный  амортизатор  для  мотора  выточив  конусные  гнезда.

Примерно вот так имеете в виду?
motorama_010.jpg (162 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 30.11.15 :: 20:46:07
Вот еще вид на задний амортизатор двигателя (обведен желтым цветом).
30112015994.jpg (159 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано мир в 01.12.15 :: 07:24:46
Да ,   именно  так.  Некая  подвижность  моторамы  значительно  снимет  нагрузку  с силовых  элементов,  это  проверено на  многих  самолетах  в  том  числе  и  у  меня.  Добавить  наверно  стоит  ещё  один  подкос.
motorama_010_001.jpg (217 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 05.12.15 :: 20:24:29

мир записан в 01.12.15 :: 07:24:46:
Да ,   именно  так.  Некая  подвижность  моторамы  значительно  снимет  нагрузку  с силовых  элементов,  это  проверено на  многих  самолетах  в  том  числе  и  у  меня.  Добавить  наверно  стоит  ещё  один  подкос.

Так не получается. ГРМ мешает.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 05.12.15 :: 20:29:05
Моя сваренная моторама тоже не нравится. В кустарных условиях не смогу её проверить на дефекты. Может сделать соединения на болтах как на схеме.
motorama_19.jpg (157 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано мир в 06.12.15 :: 09:43:52
Я  бы  не  рекомендовал  под  такой  мотор.   Лучше  найти  высококвалифицированного  сварщика  с аргонной  сваркой.  Сделать  стапель  .   Вы пытаетесь  сделать  проще , но  выходит  не  подвижная  конструкция  которая станет  все  вибрации  переносить  на  планер  и  места  крепления  моторамы  в первую  очередь , а  это не  допустимо.
motorama_010_002.jpg (224 KB | )
123_058_001.jpg (104 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 06.12.15 :: 14:18:34

мир записан в 06.12.15 :: 09:43:52:
выходит  не  подвижная  конструкция  которая станет  все  вибрации  переносить  на  планер  и  места  крепления  моторамы  в первую  очередь , а  это не  допустимо.

Двигатель к мотораме будет крепится через подушки (амортизаторы), поэтому вибрации на конструкцию передаваться не будут Есть самолеты где моторама вообще является частью фюзеляжа (приваренаЮ приклеена и т.п. "наглухо").

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 06.12.15 :: 14:25:17
В проекте моторамы (как на фото) самое слабое место по появлению от вибрации усталостных трещин в точке "1". Может там трубу "Б" перепилить и сделать шарнир.
motorama_219.jpg (157 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано samodelkin_33rus в 06.12.15 :: 14:42:19
Ребята не изобретайте велосипед , есть уже отработанные и работающие годами схемы . Нужно просто почитать соответсвующие ветки . Ваша рама сваренная из профтрубы не годится , вы нагрузили вертикальные стержни на изгиб , чего здесь делать нельзя .  Посмотрте лучше как делали мы в  свое время . Эта моторама была просчитана спецом по прочности . И сделана правильно с инженерной точки зрения. http://aviaport33.narod.ru/gallery/gallery4.html

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 06.12.15 :: 15:16:48
Вначале хотел сделать такую раму (как на фото). Когда примерял двигатель, его пришлось опустить на примерно на 10 см, иначе впускным коллектором перекрывался обзор из кабины. Поэтому пришлось придумывать новую мотораму.
IMG_8478_002.jpg (51 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 06.12.15 :: 15:20:25

samodelkin_33rus записан в 06.12.15 :: 14:42:19:
вы нагрузили вертикальные стержни на изгиб , чего здесь делать нельзя

Поэтому и думаю поставить там шарнир. Вертикальные стержни начнут работать на растяжение, болты крепления к фюзеляжу будут работать на срез.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано samodelkin_33rus в 07.12.15 :: 06:57:32
Шарнир не уберет изгибающий момент с трубы "б"   . Мы боролись с выпиранием входного патрубка  разворотом "паука" на 180 градусов . В принципе вставал штатно , кажется только приходилось открутить пару металлических трубопроводов . Сейчас уже точно не помню какие именно . И слегка приподнимали капот .  В принципе все самолеты имели неплохой вид , и поднятие капота на пару см ., не портило внешний вид .

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 07.12.15 :: 15:32:08

samodelkin_33rus записан в 07.12.15 :: 06:57:32:
Шарнир не уберет изгибающий момент с трубы "б"

Я имел ввиду, что саму трубу "Б" перепилить в районе точки "1", сделав в этом месте шарнир. А потом уже к этому шарниру прикрутить подкос "В".

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано samodelkin_33rus в 07.12.15 :: 17:02:39
Да не мучайтесь , разверните паук , и компановка будет в норме.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 18.06.16 :: 20:30:17
Приподниму тему. Обтягиваю.
obtjazhka1.jpg (53 KB | )
obtjazhka_001.jpg (104 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 27.06.16 :: 20:09:49
Обтянул фюзеляж.
180620161054.jpg (98 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 27.06.16 :: 20:11:34
Внутри кабины тоже обтягиваю синтетикой. Потом сверху оклею карпетом.
180620161057.jpg (121 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 27.06.16 :: 20:14:21
Не хватило синтетики, пришлось оклеить тиком. Однотонного тика в продаже уже давно нет (так сказали в магазине), пришлось купить с узорчиками. Все равно потом обклеивать карпетом.
180620161058.jpg (154 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 27.06.16 :: 20:16:42
Склепал носовую часть фюзеляжа, задул из краскопульта грунтовкой по алюминию, потом грунтом под покраску.
180620161056.jpg (142 KB | )
180620161053.jpg (113 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 27.06.16 :: 20:17:59
Дверцу тоже обтянул синтетикой.
180620161059.jpg (154 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 27.06.16 :: 20:19:17
Сделал лючки.
180620161055.jpg (125 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано 053 в 27.06.16 :: 22:45:52

Jeka55 записан в 02.09.15 :: 06:58:00:
Фото поближе


Вилка  заднего колеса расположена почти горизонтально, расстояние от оси колеса до оси вилки большое, усилия на педали будут ну очень приличными, а у качалки отбортовка сделана не с той стороны, качалка погнётся и есть шанс на взлёте или пробеге слететь с полосы. Вилка тоже скорей всего погнётся. Как и рессора заднего колеса.

Это не Какурина случаем произведение? Тогда гарантированные проблемы со стойками шасси, слабоваты однако.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 28.06.16 :: 19:49:53

053 записан в 27.06.16 :: 22:45:52:

Jeka55 записан в 02.09.15 :: 06:58:00:
Фото поближе


Вилка  заднего колеса расположена почти горизонтально, расстояние от оси колеса до оси вилки большое, усилия на педали будут ну очень приличными, а у качалки отбортовка сделана не с той стороны, качалка погнётся и есть шанс на взлёте или пробеге слететь с полосы. Вилка тоже скорей всего погнётся. Как и рессора заднего колеса.

Это не Какурина случаем произведение? Тогда гарантированные проблемы со стойками шасси, слабоваты однако. 

Это ракурс у фото такой. Когда хвостовое колесо стоит на земле, картинка немного меняется, вилка примерно под 30 гр. к горизонту расположена. Ферма Пайпера вместе с хвостовой опорой сварена давно по чертежам, сейчас так ХО не делают. Попробую на рулежке, как она себя поведет.   

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 28.06.16 :: 19:50:16

053 записан в 27.06.16 :: 22:45:52:
Это не Какурина случаем произведение? 

Нет.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 28.06.16 :: 19:57:09
Покрасил фюзеляж и хвостовое оперение. Краска Реофлекс 2-х компонентная, положил 2-3 слоя с эластификатором. До глянца не доводил.
250620161061.jpg (166 KB | )
250620161060.jpg (122 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 30.06.16 :: 18:46:19
Поставил на шасси.
270620161063.jpg (213 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 30.06.16 :: 18:49:38
Ремень безопасности для заднего кресла закреплю к ферме фюзеляжа как на фото. Вместо проволоки будут хомуты. :)
270620161064.jpg (244 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 02.07.16 :: 19:41:11
Оклеил карпетом.
karpet.jpg (234 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 02.07.16 :: 19:42:58
Из  сотового поликарбоната сделал панели на потолок кабины.
potolok.jpg (169 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано krasvoenlet в 03.07.16 :: 10:46:55
Жека, привет! Классно получается, молодэс тэбэ! Это та самая расцветка, что ты рассказывал? Чем глянец наводить будешь?

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 03.07.16 :: 19:00:37

Красвоенлёт записан в 03.07.16 :: 10:46:55:
Жека, привет! Классно получается, молодэс тэбэ! Это та самая расцветка, что ты рассказывал? Чем глянец наводить будешь?

Привет, Олег! Да, раскраска с того самого Пайпера, на котором катался в Адагуме (на фото). Глянец не наводил, так как специально мало слоев краски положил. Если много краски положить, в некоторых местах может в процессе эксплуатации отслоиться. Хотя точно не уверен. 
Adagum.jpg (142 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 03.07.16 :: 19:04:13
Сегодня прикрутил носовую часть. Предварительно привязал педали резиновым жгутом, чтобы не падали назад.
pedali_006.jpg (199 KB | )
kapot_004.jpg (192 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 03.07.16 :: 19:05:52
Вид внутри кабины.
RUS_002.jpg (203 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано krasvoenlet в 03.07.16 :: 19:58:28
Какая-то общая концэпция(как на фюзе и на киле) просится и на плоскости крыла, т.с. острые волны, а не просто прямая линия между черным и желтым.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 04.07.16 :: 19:26:26

Красвоенлёт записан в 03.07.16 :: 19:58:28:
Какая-то общая концэпция(как на фюзе и на киле) просится и на плоскости крыла, т.с. острые волны, а не просто прямая линия между черным и желтым.

Так и будет. Сверху полукруги, и снизу полукруг на законцовке крыла. Вот фото с другого ракурса.
fotografija-1_002.JPG (107 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 04.07.16 :: 19:28:27
В спортивном магазине попался на вид эспандер. Решил приспособить ручки на РУДы.
RUD_003.jpg (179 KB | )
RUD1.jpg (104 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 04.07.16 :: 19:33:57
Из старой рулетки и виниловой пленки сделал накладки на периметр остекления кабины. Потренировался на двери. Прилегает хорошо. Только дырки в рулетке надо аккуратно сверлить, чуть ошибся, сразу рвет отверстие.
ruletka.jpg (222 KB | )
dver_.jpg (118 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 04.07.16 :: 19:36:15
Потолок из сотового поликарбоната.
potolok_001.jpg (162 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 09.07.16 :: 19:49:35
Начал готовить крылья к перекраске.  Старая краска на верхней поверхности крыла отслаивалась пластами (на нижней части крыла нигде отслоений нет). Вначале попробовал шпателем аккуратно поддевать краску и счищать, но надолго меня не хватило. Взял Карх#р и за 15 минут очистил верхнюю поверхность крыла от краски. 
Нижнюю поверхность и фанерный носик крыла очищать не стал, хотя там тоже краска счищается, но намного труднее чем на верхней поверхности.
krylo_star.jpg (198 KB | )
krylo_pochishh.jpg (196 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Koot в 11.07.16 :: 16:23:32
а сколько ему лет? Может перетянуть стоит сразу?

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано мир в 11.07.16 :: 18:17:05
Если  синтетика  то  лет  7-10  служит  при  активном  пользовании, а  если  перкаль  и  вообще  черти  что,  то  наверно  лучше  не  рисковать.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 11.07.16 :: 18:52:06

Koot записан в 11.07.16 :: 16:23:32:
а сколько ему лет? Может перетянуть стоит сразу?

Обшивке 4 года. Крыло эксплуатировалось 2 года, потом было снято с самолета и хранилось в сухом гараже. Видимо химсостав зеленой краски не подошёл к проэмаличенному крылу и она стала отслаиваться пластами.  Зато когда счистил зеленую краску Карх#ром, эмалит с серебрянкой остался на перкали, ленты на нервюрах не отслоились, вид крыла "как вроде вчера проэмалитили". 

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано OmProfy в 12.07.16 :: 05:00:34
Серега эмалитил на совесть. А вот с краской пролет. Я когда увидел результаты покраски, то сразу выдвинул гипотезу, что такой краской разве что ворота у гаража красить, но никак не самолет. Так оно и получилось. Ну а что, не ошибается только тот, кто ничего не делает... 

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 12.07.16 :: 19:31:59
Усилил лентой (тик, ширина 10 см) обшивку на границе фанерной обшивки лобика крыла. Ленту приклеил 88 клеем.
lenta_001.jpg (146 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано urii в 12.07.16 :: 20:00:10

Jeka55 записан в 12.07.16 :: 19:31:59:
Усилил лентой (тик, ширина 10 см) обшивку на границе фанерной обшивки лобика крыла. Ленту приклеил 88 клеем.

Ну вы артисты.... хуже меня. Покрасите водоэмульсионкой не когда шелушиться не будет проверено. И поры заполняет на славу.
Да и движёк выбросьте  вы этот восемнадцатый и купите двадцать пятый без редуктора установите. Тогда будет машина. А Так туфта.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 13.07.16 :: 21:00:32

Юрий Ер записан в 12.07.16 :: 20:00:10:
Усилил лентой (тик, ширина 10 см) обшивку на границе фанерной обшивки лобика крыла. Ленту приклеил 88 клеем.

Ну вы артисты.... хуже меня. Покрасите водоэмульсионкой не когда шелушиться не будет проверено. И поры заполняет на славу. 

Усилил лентой не из-за того, что краска шелушится. Просто в этом месте, в процессе эксплуатации (видимо за счет колебания обшивки), она начала перетираться об кромку фанерного лобика.    

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 13.07.16 :: 21:20:59

Юрий Ер записан в 12.07.16 :: 20:00:10:
Да и движёк выбросьте  вы этот восемнадцатый и купите двадцать пятый без редуктора установите. Тогда будет машина. А Так туфта.

Сам смотрю на этот тяжеленный ЕИ-18 и невеселые мысли посещают. Вес без винта 134 кг. 

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Пилотяга в 14.07.16 :: 09:53:53
Jeka55, посмотри в личку.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 16.07.16 :: 09:44:30
Покрасил консоль крыла. Наконец-то и мне в жизни пригодился обруч.
krylo_verh.jpg (106 KB | )
krylo_niz.jpg (106 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 22.08.16 :: 19:09:22
Установил крыло
Pajper_002.jpg (199 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 22.08.16 :: 19:18:22
После установки консолей элерон стал цеплять консоль (видно на фото с красной стрелкой). Когда консоль была снята, ход элерона был свободный, щель между консолью и элероном была примерно 5-7 мм. У кого -нибудь было такое?
Установку крыла не нивелировал, может подкосами подрегулировать, и все станет на место.
jel.jpg (100 KB | )
Ushkbolt.jpg (137 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано мир в 23.08.16 :: 05:06:52
Jeka55у  Вас  повело концевую дужку  при  обтяжке,  нужно  было  ставить  контр  нервюру  или  раскос  до  обшивки, теперь  только  вскрывать  и  ремонт  по  месту.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Olearius в 23.08.16 :: 07:36:23

мир записан в 23.08.16 :: 05:06:52:
Jeka55у  Вас  повело концевую дужку  при  обтяжке,  нужно  было  ставить  контр  нервюру  или  раскос  до  обшивки, теперь  только  вскрывать  и  ремонт  по  месту.

А куда этот эффект девается при снятой консоли?  :o

Jeka55 записан в 22.08.16 :: 19:18:22:
Когда консоль была снята, ход элерона был свободный, щель между консолью и элероном была примерно 5-7 мм.

:o
Сказал бы что каким то макаром  :)  что то по узлам навески подкосов. Но тогда получается что крыло гуляет по лонжерону и задней балочке в поперечном направлении.  :o Вот сказал и самому страшно стало  :) 

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 23.08.16 :: 20:51:19

мир записан в 23.08.16 :: 05:06:52:
Jeka55у  Вас  повело концевую дужку  при  обтяжке,  нужно  было  ставить  контр  нервюру  или  раскос  до  обшивки, теперь  только  вскрывать  и  ремонт  по  месту.

Раскос стоит (на фото видно). Скорее всего ошибся когда повторно эмалитил крыло. Надо было в нишу для элерона установить распорный брусок, что бы боковую душку не повело. Вчера между элероном и концевой дужкой консоли вставил фанерку 3 мм. Сегодня фанерку эту достал,  стало лучше, элерон ходит свободно, но зазор еще маловат. Вставил фанерку опять, может пока жара и удастся вернуть концевую дужку на место.   
1393_bebcf1bf11fe9c4e3cbcb46cf8d85fa4_001.jpg (144 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Rafis в 23.08.16 :: 21:19:15
посмотрите щель между носком элерона и стенкой профилирующей щель.
Вполне возможно что натяжением ткани зашивку утянуло серпом. Вместо прямой стала дуга (расстояние между концами уменьшилось) - соответственно и нервюру перекосило. Если на конце было 7мм то сжатия задней стенки (зашивки) на 3-4 мм достаточно чтобы стало закусывать.
Диагональные складки обшивки дают основания так думать.
Со временем ткань продолжает усаживаться и ведет конструкцию.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 24.08.16 :: 20:10:18
Подскажите, из чего сделать и как прикрепить зализы между кабиной и консолями крыла?
Может по дельтапланерной технологии сделать. Зализ сшить из ткани, по границе зализа пришить репейную застежку (липучка), внутрь ткани вложить текстолит 0,5 мм.
zalizy.jpg (209 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Over all в 24.08.16 :: 21:06:51
Если есть текстолит ,то зачем снаружи ткань? :)

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 25.08.16 :: 05:39:58

Over all записан в 24.08.16 :: 21:06:51:
Если есть текстолит ,то зачем снаружи ткань? :)

Что бы к ткани "липучку" пришить.  К текстолиту не знаю как шить.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Over all в 25.08.16 :: 09:01:55

Jeka55 записан в 25.08.16 :: 05:39:58:
Что бы к ткани "липучку" пришить.  К текстолиту не знаю как шить.

Моделируете развертки зализа из картона потом вырезаете из тонкого дюраля или текстолиита. Крепите на саморезы или винты по периметру. Другой вариант стягиваете ленту зализа тандером вокруг профиля . Внутри ленты приклепать огранечителии из уголлка алюм. чтод не сдвигаласи со щели. Несколлько уголков сверху и снизу соединяются мягкими пружинками при установке на самолет. Пружинки чтоб не отдувало сверху при полете и не дребезжало. Проверенный вариант-мин нет :D

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 25.08.16 :: 09:09:43

Over all записан в 25.08.16 :: 09:01:55:
Другой вариант стягиваете ленту зализа тандером вокруг профиля . Внутри ленты приклепать огранечителии из уголлка алюм. чтод не сдвигаласи со щели. Несколлько уголков сверху и снизу соединяются мягкими пружинками при установке на самолет. Пружинки чтоб не отдувало сверху при полете и не дребезжало. Проверенный вариант-мин нет

Спасибо!!! Так и сделаю.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Olearius в 25.08.16 :: 10:26:09

Jeka55 записан в 25.08.16 :: 05:39:58:
Что бы к ткани "липучку" пришить.  К текстолиту не знаю как шить.

Есть липучка с клеющим составом. Нам привезли из Штатов.
DSC02780_001.JPG (242 KB | )
DSC02781.JPG (217 KB | )
DSC02782.JPG (242 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 28.08.16 :: 19:24:03
После 8 месячного простоя запустил двигатель. Предварительно слил остатки бензина из бензобака. Бак все время был в неотапливаемом гараже. Вот какая "бяка" слилась.
Otstoj.jpg (162 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано мир в 29.08.16 :: 05:39:05
Забудьте  про  ту  заправку   где  это  покупали.  Берите  только  на  Лукойл  или  Газпром, Shell  БОЛЬШЕ  НИГДЕ.  На  химии  только  там  берем  на  остальных я  запрещаю. ;)

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 13.09.16 :: 10:54:31
Посчитал (приблизительно) ЦТ самолета. Если что неправильно делал, то поправьте.

Вес пустого самолета (заправленного маслом, антифризом, в переднем бензобаке 3 литра бензина) примерно 380 кг.
Выставил самолет по строительной горизонтали. В таком положении расстояния между основными и хвостовым колесом составило 5,20 м. По РЛЭ Пайпер Каба узнал, что ЦТ снаряженного самолета составляет 21,7%. В моем случае на хвостовую опору должно приходиться 25,3 кг.
Весы под хвостовым колесом вначале показали 28 кг. Перенес аккумулятор из хвостовой части под переднее сиденье, весы показали 25,1 кг.

CT_002.jpg (245 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Talyat 1966 в 13.09.16 :: 12:02:57
Jeka55!  Можно полюбопытствовать , чей  редуктор и какая редукция на вашем двигателе. У меня субарик еж-20 надо редуктор покупать, а я точно не знаю какой надо.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 13.09.16 :: 17:25:22

Talyat 1966 записан в 13.09.16 :: 12:02:57:
Jeka55!  Можно полюбопытствовать , чей  редуктор и какая редукция на вашем двигателе. У меня субарик еж-20 надо редуктор покупать, а я точно не знаю какой надо. 

Редуктор Виноградова. Редукция 2,34. С винтом еще не запускал (Ростоввинт 86Л-3,  3-х лопастной, диаметр 1806 мм).

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Talyat 1966 в 14.09.16 :: 05:51:35
спасибо за ответ

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 14.09.16 :: 20:13:06
Прорисовал какой будет капот двигателя. Кок собираюсь поставить диаметром 285 мм.
kapot3.jpg (100 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 06.07.17 :: 11:05:56
С октября 2016 по июль 2017 строил ангар для Пайпер Каба. http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1478803935/0#0
По самолету в этот период ничего не делал, кроме как отстыковал крылья и закатил в неотапливаемый гараж.
Сейчас отбуксировал Пайпер в ангар.
angar6_001.jpg (242 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 06.07.17 :: 11:08:38
Слил бензин с топливного бака и история указанная в ответе №203 повторилась. На фото вверху бензин, внизу вода.
benzin.jpg (182 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 06.07.17 :: 11:35:40
Слил остаток этого же бензина из канистры (из которой заправлял Пайпера) в 5-литровую бутылку,  бензин  оказался чистый, без примесей и воды. Фото не сделал, сразу залил бензин в автомобиль.
Версия №1. На АЗС заправился некачественным бензином. Не подтверждается.
Версия №2. За период с октября 2016 по июль 2017 года, в результате суточных перепадов температур, на внутренних стенках не полностью заправленного бензобака (остаток 3 литра бензина, при объеме бака 40 литров) мог образовываться конденсат, и за 9 месяцев его (конденсата)  накопилось более 1 литра.
В тоже время в канистре (остаток бензина 7 литров, объем 20 литров), которая находилась в этом же гараже такой же период времени никакого конденсата не образовалось.
Вроде бы все тоже самое, и эту версию можно тоже исключить, но есть отличие. Канистра герметично была закрыта, а в заливной пробке бензобака есть отверстие в которое вставляется поплавковый указателя уровня топлива, и внутренняя полость бензобака была связана с атмосферой..

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Красвоенлёт в 06.07.17 :: 13:06:10

Jeka55 записан в 06.07.17 :: 11:35:40:
Версия №2. За период с октября 2016 по июль 2017 года, в результате суточных перепадов температур, на внутренних стенках не полностью заправленного бензобака...Канистра герметично была закрыта, а в заливной пробке бензобака есть отверстие в которое вставляется поплавковый указателя уровня топлива, и внутренняя полость бензобака была связана с атмосферой..

Ай-яй, Женя! Тебе ли не знать, что самолеты сразу после полетов заправляются и  на земле всегда только с полными баками. И, все равно, перед каждой сменой делается контрольный слив.
Естессно конденсата нахватал за 9 месяцев, твоя версия №2 верна.
Пару месяцев назад покупал двигатель в ваших краях, хотел заехать глянуть на готовый аэроплан, не сложилось. А вот заехал бы, а у тебя там одни доски...
Зачетный ангар! Можно было еще сделать так, чтобы один модуль заезжал в другой и тогда одним разом можно перевозить на позицию.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 06.07.17 :: 13:49:10

Красвоенлёт записан в 06.07.17 :: 13:06:10:
Ай-яй, Женя! Тебе ли не знать, что самолеты сразу после полетов заправляются и  на земле всегда только с полными баками. И, все равно, перед каждой сменой делается контрольный слив.
Естессно конденсата нахватал за 9 месяцев, твоя версия №2 верна.

Это было бы слишком просто. Есть еще одна версия.
Версия №3. Двигатель инжекторный, в бензобак сверху заходит топливная трубка, через которую обратно в бензобак поступает лишнее топливо от регулятора давления. Этот бензин, прошедший через систему питания смыл с её стенок всякие отложения и окрасил его в темно-грязный цвет (на фото видно). Помимо этого мог нагреться, и вследствие нагрева создать конденсат в баке следующим образом.
Бензобак был сделан под карбюраторный двигатель, штуцер "обратки" расположен вверху бака, и бензин "обратки" льется вниз "как из душа в ванной".

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано MAXHO в 21.01.19 :: 04:33:53

Over all записан в 25.08.16 :: 09:01:55:
стягиваете ленту зализа тандером вокруг профиля . Внутри ленты приклепать огранечителии из уголлка алюм. чтод не сдвигаласи со щели. Несколлько уголков сверху и снизу соединяются мягкими пружинками при установке на самолет. Пружинки чтоб не отдувало сверху при полете и не дребезжало.

Что-то тема заглохла, интересно, сделал автор зализы? Как вообще прогресс?

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано ИРБИС-33 в 21.01.19 :: 16:01:10
Добрый вечер Жека ! Подскажите , что по смолю - дела продвигаются ?  С    уважением .

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 24.01.19 :: 20:15:19

ИРБИС-33 записан в 21.01.19 :: 16:01:10:
Добрый вечер Жека ! Подскажите , что по смолю - дела продвигаются ?  С    уважением .

Как устроился на работу, дела стали продвигаются очень медленно. В прошлом году (2018) практически ничего серьезного не сделал. Самолет остался в таком состоянии как на  фото лета 2018 года. Сделал зализы крыла, капот. Осталось сделать раздельные тормоза.
2_1330.jpg (179 KB | )
1_1781.jpg (165 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 24.01.19 :: 20:19:10
Еще фото
3_1001.jpg (145 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано fan444 в 25.01.19 :: 04:35:11
Сюреалистический капот не  находите?

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано vovan.sloboda в 25.01.19 :: 06:58:25
Самолет прекрасно смотрится. Думается и летать будет прекрасно. На то он и носит имя Пайпер. Пора показать его в деле :). Удачи!

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Yablokov в 25.01.19 :: 07:53:00

fan444 записан в 25.01.19 :: 04:35:11:
Сюреалистический капот не  находите?

Я то же думаю что на фоне замечательного самолета этот "капот" смотрится не очень...Надо бы переделать)

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 25.01.19 :: 10:57:05

Yablokov записан в 25.01.19 :: 07:53:00:

fan444 записан в 25.01.19 :: 04:35:11:
Сюреалистический капот не  находите?

Я то же думаю что на фоне замечательного самолета этот "капот" смотрится не очень...Надо бы переделать)

Капот делал под кок винта размером 345х310 мм. С ним видимая "угловатость"  передней части капота скроется. Так же еще не сделана часть капота перед радиатором.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано MAXHO в 25.01.19 :: 12:14:58
А как зализы крыльевые сделали? На уголках и пружинках, как рекомендовали? Покажите, если есть фото...

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Yablokov в 25.01.19 :: 17:07:23

Jeka55 записан в 25.01.19 :: 10:57:05:

Yablokov записан в 25.01.19 :: 07:53:00:

fan444 записан в 25.01.19 :: 04:35:11:
Сюреалистический капот не  находите?

Я то же думаю что на фоне замечательного самолета этот "капот" смотрится не очень...Надо бы переделать)

Капот делал под кок винта диаметром 340 мм. С ним видимая "угловатость"  передней части капота скроется. Так же еще не сделана часть капота перед радиатором. 

А почему не сделали стандартный капот? С пластиковой маской .

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 25.01.19 :: 18:25:02

MAXHO записан в 25.01.19 :: 12:14:58:
А как зализы крыльевые сделали? На уголках и пружинках, как рекомендовали? Покажите, если есть фото...

Зализы крыльевые вырезал из листа Д-16АТ толщиной 0,5 мм. В нижней части (так сказать "под крылом") приклепал к листу алюминиевый уголок 20х20х1,5мм и прикрепил на винтах М4 к стальной рамке остекления кабины.
В верхней части прикрутил зализ к раме остекления кабины имеющимися винтами остекления кабины.
Сторону зализа,  примыкающую к крылу, притянул изнутри (через предварительно приклепанные к зализу петельки) к контуру крыла резиновым жгутом. Чтобы кромка зализа примыкающая к крылу не повредила полотняную обшивку, оклеил её изолентой и армированным скотчем.
Задние кромки зализа (верхнюю и нижнюю) скрутил  двумя винтами М4. Открутив их, можно поднять верхнюю часть зализа, и проконтролировать состояние узла крепления заднего лонжерона крыла. Фото не делал.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 25.01.19 :: 18:54:42

Yablokov записан в 25.01.19 :: 17:07:23:

Jeka55 записан в 25.01.19 :: 10:57:05:

Yablokov записан в 25.01.19 :: 07:53:00:

fan444 записан в 25.01.19 :: 04:35:11:
Сюреалистический капот не  находите?

Я то же думаю что на фоне замечательного самолета этот "капот" смотрится не очень...Надо бы переделать)

Капот делал под кок винта диаметром 340 мм. С ним видимая "угловатость"  передней части капота скроется. Так же еще не сделана часть капота перед радиатором. 

А почему не сделали стандартный капот? С пластиковой маской .

Несколько причин.
1.Ни разу в жизни из степлопластика ничего не выклеивал.
2.Можно было купить готовую пластиковую маску, но не был уверен, что в неё вместится радиатор охлаждения. Помимо этого все равно получался дополнительный (хоть и плавный) переход от кока винта к основной части капота.
3.При использовании кока большого диаметра 345х310 мм вышеуказанный дополнительный переход отсутствует. Соответственно лобовое сопротивление будет меньше. Использование кока большого диаметра на тяговых характеристиках воздушного винта не скажется, так как комлевая часть винта тяги практически не создает. Помимо этого в ценовом отношении выгоднее купить качественный, хорошо отбалансированный кок большого диаметра, чем кок малого диаметра + пластиковую маску капота.
В фотошопе "прикрепил" кок.
4_737.jpg (175 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано MAXHO в 26.01.19 :: 00:10:39

Jeka55 записан в 25.01.19 :: 18:25:02:
Зализы крыльевые .....

Спасибо за развёрнутый ответ.  :)

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано fan444 в 26.01.19 :: 07:32:00
Jeka55  там  всё  просто  .  Почитайте  на  форуме  это  описано  в  десятке  вариантов.Мой  на  пенопластовом  болване /пенопласт  шариковый/  крест  на  крест  в  4-5  слоев  тонкой  стеклоткани    ,  после  полимеризации  шкурите, шпаклюете,  а  пенопласт  травится  бензином    и  ВСЁ. ;D

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано ИРБИС-33 в 26.01.19 :: 19:19:47
Добрый вечер Жека ! А  почему нельзя сделать прямые выхлопные трубы под двигатель ,без всяких резонаторов , да и вес будет легче ?   С  уважением .

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 26.01.19 :: 20:22:35
Когда покупал двигатель, на нем уже были установлены глушители (на фото без капота видны). Резонаторы много веса не добавляют, т.к. сделаны из тонкой нержавейки. Думаю это самый легкий вариант глушителя для Субару, к тому же относительно неплохо гасят шум. Помимо этого они хорошо спрятались под капотом. Вот фото не окрашенного капота, на нем видно отверстие под выхлопные газы.
Обрез выхлопной трубы получился миллиметров на 5 глубже стенки капота. Диаметр отверстия в капоте примерно на 10 мм шире диаметра выхлопной трубы. Когда опробывал двигатель на стоянке, капот в этом месте не нагревался, при движении не пробовал.
Капот делался на коленке,из остатков Д-16АМ, поэтому слегка помят.

5_578.jpg (210 KB | )
6_460.jpg (198 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано kosmoskor в 27.01.19 :: 20:07:46
Прогазуйте двигатель в тёмное время суток и вам не придётся доказывать  то . что выхлопные патрубки обязательно должны быть вынесены за пределы капота .

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано ИРБИС-33 в 07.02.19 :: 20:55:32
Добрый вечер Жека !  А от чего стоит радиатор ? У меня стоял от Нивы , а сейчас поменял , поставил от Таврии  и нормально хватает . С  уважением  Виктор .

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 12.06.19 :: 09:09:29

ИРБИС-33 записан в 07.02.19 :: 20:55:32:
Добрый вечер Жека !  А от чего стоит радиатор ? У меня стоял от Нивы , а сейчас поменял , поставил от Таврии  и нормально хватает . С  уважением  Виктор .

Спасибо за совет! Радиатор поставил от ВАЗ-2108, боялся не хватит. Может в будущем поставлю от "Таврии", он поменьше в размерах, можно будет скруглить (использовать подходящий аллюминиевый тазик) переднюю часть капота.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Pilot737 в 12.06.19 :: 18:44:56
У вас случайно не остался где нибудь чертеж моторамы, из чего варили? У меня такой же двигатель с редуктором.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 12.06.19 :: 20:13:00

Pilot737 записан в 12.06.19 :: 18:44:56:
У вас случайно не остался где нибудь чертеж моторамы, из чего варили? У меня такой же двигатель с редуктором.

Чертежа нет. Примерял двигатель и сваривал (прихватывал сваркой) мотораму непосредственно на самолете, пока он не был обшит тканью. Потом открутил мотораму, и все стыки проварил. Трубы использовал обыкновенные профильные с ближайшей металобазы (если не ошибаюсь марка Сталь 3). Размеры труб показаны на фото.
Помимо четырех болтов крепления двигателя к мотораме (видны на фото), сделал из полосы нержавеющей стали толщиной 1 мм два дополнительных узла крепления двигателя к верхним болтам моторамы.
16112015991.jpg (124 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано fan444 в 13.06.19 :: 04:18:35
Рама  реально  не  внушающая доверия.Простая- да,  но Вы  учтите  ,что  самолет и  двигатель  в  том  числе  воспринимает  массу  изгибно- крутильных моментов ,  а  на  посадке особенно.Так ,  что  советую  при этой раме  повесить  хоть , что  то  выше оси  мотора по  креплению  иначе  все  погнется  со  временем тем  более  СТ.3. ;)

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Pilot737 в 13.06.19 :: 04:38:02
Спасибо за схему моторамы, а сверху ставили еще подкос, к чему крепили?

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 13.06.19 :: 19:51:27

Pilot737 записан в 13.06.19 :: 04:38:02:
Спасибо за схему моторамы, а сверху ставили еще подкос, к чему крепили?

К верхним  болтам крепления моторамы, дополнительно прикрутил "подкосы-амортизаторы" изготовленные из листовой нержавеющей стали толщиной 1 мм. С другой стороны подкос крепится к болту впускного коллектора двигателя "Субару".  Функцию "амортизатора" выполняют обрезки бензинового шланга с диаметром отверстия 8 мм, одетые на болты диаметром 8 мм. Данные верхние "подкосы" работают только на растяжение, передавая часть усилия от тяги воздушного винта на ферму фюзеляжа, и снимая часть нагрузки на передние болты крепления двигателя к мотораме.
Сквозь пустоту в правом "подкосе -амортизаторе" пришлось пропустить щуп проверки уровня масла.
IMG_20190613_210003.jpg (125 KB | )
IMG_20190613_205857.jpg (158 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Atas в 13.06.19 :: 21:29:42
Растрясет всю эту музыку. Лучше сразу переделать. Безопаснее.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано fan444 в 14.06.19 :: 15:00:05
Может  чуть  поднять  мотор  и  внизу приварить  нечто  этакое.
16112015991_001.jpg (162 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Pilot737 в 14.06.19 :: 15:05:16
На субару вибрация не большая, если есть верхние подкосы наверное и так работать будет. Попробую тоже сварить мотораму но немного другую.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано fan444 в 14.06.19 :: 15:28:16
Pilot737 да  вибрация это только  четверть беды,  беда - вес,  который в  зависимости от  перегрузки  гнет  её матушку  мама  не горюй. Рама  это  совсем  не обязательно  мощные уголки,  вон  на  Евростаре  на  тоненьких  тонкостенках  мотор  висит и  сделано  это  с  расчетом  сбалансированности  моментов  и  одновременно  безопасно  разрушаемую в  аварийной ситуации.  У  Вас  весь  расчет  на  коротенькие подкосы,  а  вот  ослабленное  отверстием середина  пилона  моторамы  и  есть  Ваше  слабое  место,  гнуться  будет  именно  там.Сверху подкос  частично  снимет  лишь  момент  отрицательной перегрузки.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 14.06.19 :: 19:18:51
На передние болты моторамы приходится примерно 30 кг веса двигателя (на задние узлы соответственно 100 кг), т.е. на каждый передний узел крепления двигателя по 15 кг. Эти 15 кг умножаем на расчетную  перегрузку 6 ед, получаем 90 кг.
Расчеты я не делал. Просто просверлил отверстие диаметром 10 мм в ненужном обрезке трубы 20х40х2 мм, зажал трубу в тиски чтобы отверстие было на краю тисков, и на расстоянии 30 см  приложил усилие 100 кг. Тоже самое повторил на расстоянии 50 см, еще больше увеличив  момент, труба не согнулась, не деформировалась. И что бы совсем быть уверенным  в прочности установил трубу еще большего размера, т.е. 25х50х2 мм (на предыдущем фото ошибочно написал 25х40х2 мм).
В моей мотораме самые нагруженные места обозначил зеленым цветом.               
motorama_012.jpg (127 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 14.06.19 :: 19:30:49
Может впоследствии сделаю мотораму немного по другому. Вертикальные стойки согну из листовой стали толщиной 2 мм моторамы. При этом в самых нагруженных местах не будет сварных швов.
motorama_proekt.jpg (140 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано fan444 в 15.06.19 :: 15:05:36
Скажу так,  у  моего  приятеля на  Пейпере тоже  примерно  такая рама  была,  не  свернешь  с  виду,  летали  на  ЕА-71,  но после небольшой аварии самолет  что  то  начало вести  влево и  рано  стал  поднимать хвост,  доперли  вообщем  сразу летали  с  отгибными  пластинами  на  рулях,  но  как подошел  ремонт  ахнули  сняв  мотор.Мы  обнаружили  смятие  прямоугольной трубы с  одной  стороны  именно  по  креплению  мотора,  а  с  другой пошла  трещина  вдоль неё.  Вот  как то  так. ;)

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано MAXHO в 18.06.19 :: 06:26:23
Jeka55, каким образом вы развернули вперёд дроссельный узел?

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 18.06.19 :: 20:30:10

MAXHO записан в 18.06.19 :: 06:26:23:
Jeka55, каким образом вы развернули вперёд дроссельный узел?

Двигатель раньше стоял на аэролодке, на нем дроссельный узел так и был установлен.
motor_058.jpg (187 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано kosmoskor в 18.06.19 :: 21:52:22
Впуской колектор без проблем разворачивается на 180 градусов. А вот ДМРФ более коректо считает воздух когда между ним и впускным фильтром есть масивный ресивер обычно он в виде толстой гофро трубы . Этим выравниваятся поток воздуха. Также сам компьютер стоит убрать  с колектора избавив его от излишней вибрации. А так хозяин БАРИН.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано MAXHO в 19.06.19 :: 06:51:23
Примечательно, что EJ-18 выпускались в двух вариантах: моновпрыск и карбюратор. Здесь явно впуск и форсунки от более мощного двигателя, например ej-22. Ну либо сам двигатель не ej-18. Jeka55, если не затруднит, сделайте фотографию дроссельной заслонки.
По расположению компьютера - согласен, лучше убрать его с двигателя, компаундом родные мозги субару не заливает.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано fan444 в 19.06.19 :: 09:14:36
Радиатор очень  уж  паралельно  набегающему потоку стоит,  советую чуть поставить  под углом  и  сделать  входной короб побольше. Всё как у нас было  так и  у  Вас,  мотор хотя и  не  сильно грелся ,  но  с  установкой дефлектора вообще стал  работать  ровней. ;)

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 19.06.19 :: 19:01:27

fan444 записан в 19.06.19 :: 09:14:36:
Радиатор очень  уж  паралельно  набегающему потоку стоит,  советую чуть поставить  под углом  и  сделать  входной короб побольше. Всё как у нас было  так и  у  Вас,  мотор хотя и  не  сильно грелся ,  но  с  установкой дефлектора вообще стал  работать  ровней. ;)

Уже переделал.
1_1781_001.jpg (165 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано samodelkinn в 20.06.19 :: 11:25:54

Jeka55 записан в 19.06.19 :: 19:01:27:

fan444 записан в 19.06.19 :: 09:14:36:
Радиатор очень  уж  паралельно  набегающему потоку стоит,  советую чуть поставить  под углом  и  сделать  входной короб побольше. Всё как у нас было  так и  у  Вас,  мотор хотя и  не  сильно грелся ,  но  с  установкой дефлектора вообще стал  работать  ровней. ;)

Уже переделал.





Однако , туго у нас с эстетикой. :(
В потоке можно и поменьше поставить. :)

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано kosmoskor в 20.06.19 :: 13:04:50
Были ежи 18 также и с распределённым впрыском .

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Ivan_V в 20.06.19 :: 13:07:00
а выход воздуха от радиатора через кабину?
:)

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 20.06.19 :: 18:58:12

samodelkinn записан в 20.06.19 :: 11:25:54:
Однако , туго у нас с эстетикой.
В потоке можно и поменьше поставить. 

Это еще не доделанный капот.  Когда поставлю кок на винт, доделаю  часть капота перед радиатором.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 20.06.19 :: 19:09:45

Ivan_V записан в 20.06.19 :: 13:07:00:
а выход воздуха от радиатора через кабину?
:)

Двигатель с капотом шире противопожарной перегородки. Воздух выходит в боковые щели между капотом и противопожарной перегородкой. Щели примерно 30 на 8 см.
kapot_shhel_.jpg (101 KB | )

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Jeka55 в 20.06.19 :: 19:14:09

kosmoskor записан в 18.06.19 :: 21:52:22:
Впуской колектор без проблем разворачивается на 180 градусов. А вот ДМРФ более коректо считает воздух когда между ним и впускным фильтром есть масивный ресивер обычно он в виде толстой гофро трубы . Этим выравниваятся поток воздуха. Также сам компьютер стоит убрать  с колектора избавив его от излишней вибрации. А так хозяин БАРИН.

Спасибо за подсказку! Буду переделывать.

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано ИРБИС-33 в 25.07.19 :: 10:16:31
Жека добрый день!Хочешь вышлю фото моторамы как у меня стоит ЁЖ -18 на самолёте . Только дай номер телефона , я на него сброшу ,а то не могу помещать на ветку .С  уважением .

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано Denis22 в 09.08.19 :: 06:47:54
Поделитесь пожалуйста чертежами ))

Заголовок: Re: Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Создано ИРБИС-33 в 27.08.19 :: 14:54:08
Денис чертежей нет .  Могу только фото мотораммы на самолёте. Но личные проблемы не дают возможность попасть на аэродром . Как только попаду обязательно сфоткаю и выставлю на данной ветке .     С     уважением   Виктор .(  Или сброшу фото на телефон )

Ассоциация Экспериментальной Авиации » Powered by YaBB 2.4!
YaBB © 2000-2008. Все права защищены.