Ассоциация Экспериментальной Авиации

Выбор языка:

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход или Регистрация

Ассоциация Экспериментальной Авиации (файловый архив)
Ассоциация Экспериментальной Авиации (торговля)
Ассоциация Экспериментальной Авиации › Серийные самолеты › Отечественные серийные самолеты › Самолёт Як-18Т.

(Модератор: Administrator)

‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›

Страниц: 1 ... 14 15 [16] 17

Послать Тему | Печать

Самолёт Як-18Т. (Прочитано 186679 раз)

Lebovect

Full Member

Вне Форума

Я люблю летать, а не строить

Сообщений: 182
Иркутск
Пол: male

Re: Самолёт Як-18Т.
Ответ #450 - 01.05.19 :: 14:38:38

Впервые слышу, но думаю этого не должно было быть. При отсутствии скольжения и не забитых дренажах расход более менее равномерен.
Да иногда это раздражает когда у тебя например самолёт по рулю направления отриммирован на 190 км/час, а ты вынужден лететь 210 или 170 и шарик уходит с центра или влево или вправо, то соответственно расход неравномерен. Я просто ложу ногу на соответствующую педаль, если не хватает то ещё могу вторую ногу поставить. Не нажимая, а просто весом.
А чтобы краны ставить, так эти краны можно запросто и забыть открыть, выработать на прогреве расходный бак, взлететь и обсохнуть на 100 метрах например. Я считаю это вредное изобретение

Наверх

IP записан

apache73 Full Member Вне Форума Я люблю строить самолеты! Сообщений: 248 Ульяновск Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #451 - 01.05.19 :: 14:38:50 Это колхоз 100%
Наверх	IP записан

apache73 Full Member Вне Форума Я люблю строить самолеты! Сообщений: 248 Ульяновск Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #452 - 01.05.19 :: 15:00:21 Бюллетени
Наверх	SCAN0001.JPG (147 KB \| ) SCAN0006.JPG (149 KB \| ) SCAN0007.JPG (158 KB \| ) IP записан

apache73 Full Member Вне Форума Я люблю строить самолеты! Сообщений: 248 Ульяновск Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #453 - 01.05.19 :: 15:00:55 .
Наверх	SCAN0008_001.JPG (147 KB \| ) SCAN0009.JPG (173 KB \| ) SCAN0010.JPG (155 KB \| ) IP записан

apache73 Full Member Вне Форума Я люблю строить самолеты! Сообщений: 248 Ульяновск Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #454 - 01.05.19 :: 15:01:37 .
Наверх	SCAN0011.JPG (43 KB \| ) SCAN0012.JPG (124 KB \| ) SCAN0013.JPG (136 KB \| ) IP записан

PlantNr30 Senior Member Вне Форума Я люблю строить самолеты! Сообщений: 253 Хабаровск Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #455 - 01.05.19 :: 15:03:35 Благодарю Lebovect и apache73, у кого-нибудь ещё есть дополнительная информация?
Наверх	IP записан

PlantNr30 Senior Member Вне Форума Я люблю строить самолеты! Сообщений: 253 Хабаровск Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #456 - 02.05.19 :: 02:10:31 Вот такие два: 768600МА Кран перекрывной
Наверх	768600MA.jpg (89 KB \| ) IP записан

Lebovect Full Member Вне Форума Я люблю летать, а не строить Сообщений: 182 Иркутск Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #457 - 02.05.19 :: 14:52:23 Нормальное состояние открытое? Ну и зачем этот огород?
Наверх	IP записан

apache73 Full Member Вне Форума Я люблю строить самолеты! Сообщений: 248 Ульяновск Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #458 - 02.05.19 :: 16:50:54 А если липиздричество пропадёт? Не выдумывайте себе проблем, живее будете.
Наверх	IP записан

PlantNr30 Senior Member Вне Форума Я люблю строить самолеты! Сообщений: 253 Хабаровск Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #459 - 02.05.19 :: 23:30:51 Ок, я хотел узнать про наличие такой доработки в других самолетах. С этим уже все понятно... Еще вопрос - есть контакты в Тольяттинском АСК?
Наверх	IP записан

aleksandrd Старейший участник Вне Форума RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115. Сообщений: 2322 Тольятти Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #460 - 03.05.19 :: 10:13:19 PlantNr30 писал(а) 02.05.19 :: 23:30:51: Еще вопрос - есть контакты в Тольяттинском АСК? Санчелеево или Подстепки интересует ?
Наверх	IP записан

PlantNr30 Senior Member Вне Форума Я люблю строить самолеты! Сообщений: 253 Хабаровск Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #461 - 03.05.19 :: 13:30:06 А вот где этот снимок сделан - тот аэродром и интересует
Наверх	RA-2043K_Sam.jpg (43 KB \| ) IP записан

PlantNr30 Senior Member Вне Форума Я люблю строить самолеты! Сообщений: 253 Хабаровск Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #462 - 04.05.19 :: 22:28:29 Так это какой аэродром? На фото выше
Наверх	IP записан

aleksandrd

Старейший участник

Вне Форума

RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.

Сообщений: 2322
Тольятти
Пол: male

Re: Самолёт Як-18Т.
Ответ #463 - 05.05.19 :: 05:50:28

PlantNr30 писал(а) 03.05.19 :: 13:30:06:

А вот где этот снимок сделан - тот аэродром и интересует

Этому снимку более 10 лет. Может все 20. Я даже не могу определить где этот снимок был сделан. Возможно в Луначарском или на КВЦ ВАЗа. К моему приходу в авиацию в 2006 году этих площадок уже не было. И лётный состав почти полностью сменился. Искать надо тех кто летал в конце прошлого века.

Наверх

IP записан

Ruslan pilot Full Member Вне Форума Я люблю строить самолеты! Сообщений: 218 Воронеж Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #464 - 05.05.19 :: 08:31:52 Цитата: Так это какой аэродром? На фото выше Сложно сказать, где это фото сделано. Но это ДОСААФ аэродром. Возможно Самарская область. Вы ищете данный Як-18Т? Фото с Interneta.
Наверх	1_1800.jpg (227 KB \| ) IP записан

PlantNr30 Senior Member Вне Форума Я люблю строить самолеты! Сообщений: 253 Хабаровск Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #465 - 05.05.19 :: 13:03:13 [/quote] Вы ищете данный Як-18Т? Фото с Interneta. [/quote] Да, только ДО этого момента. Где он был до этого?
Наверх	IP записан

Lebovect Full Member Вне Форума Я люблю летать, а не строить Сообщений: 182 Иркутск Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #466 - 14.05.19 :: 16:35:43 Кто знает существовал ли центровочный график на як-18т?
Наверх	IP записан

injener Junior Member Вне Форума Я люблю строить самолеты!<br> Сообщений: 94 харьков Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #467 - 14.05.19 :: 18:49:18 После каждого капремонта саммолет взвешивался,составлялась центровочная ведомость и она находилась в портфеле вместе с формулярами и паспортами на самолет.
Наверх	IP записан

Lebovect Full Member Вне Форума Я люблю летать, а не строить Сообщений: 182 Иркутск Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #468 - 15.05.19 :: 16:06:34 А какой то обобщенной формы, где вписываешь сам вес пустого топлива загрузки и данные центровки, разве нет?
Наверх	IP записан

injener Junior Member Вне Форума Я люблю строить самолеты!<br> Сообщений: 94 харьков Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #469 - 18.05.19 :: 12:22:50 вот такие таблицы
Наверх	img015_jpg--.jpg (249 KB \| ) img016_jpg--.jpg (245 KB \| ) img017_jpg--.jpg (245 KB \| ) IP записан

injener Junior Member Вне Форума Я люблю строить самолеты!<br> Сообщений: 94 харьков Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #470 - 18.05.19 :: 12:26:53 и учебно тренировочный вариант
Наверх	img018_jpg--.jpg (249 KB \| ) IP записан

Lebovect Full Member Вне Форума Я люблю летать, а не строить Сообщений: 182 Иркутск Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #471 - 20.05.19 :: 00:42:02 А где находится точка отсчёта плеча, где то в районе передних сидений, а поточнее если можно и как перевести Хц.т. в САХ? Спасибо
Наверх	IP записан

injener Junior Member Вне Форума Я люблю строить самолеты!<br> Сообщений: 94 харьков Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #472 - 20.05.19 :: 08:27:44 Есть специальная инструкция по определению Ц.Т.Як18Т.
Наверх	IP записан

Lebovect Full Member Вне Форума Я люблю летать, а не строить Сообщений: 182 Иркутск Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #473 - 20.05.19 :: 13:54:12 Если у вас есть то выложите пожалуйста.
Наверх	IP записан

AD_Flight

Новичок на форуме

Вне Форума

Я люблю ЯК-18Т!

Сообщений: 7

Re: Самолёт Як-18Т.
Ответ #474 - 21.05.19 :: 18:24:56

Всем привет. Эта схема есть в РЛЭ типового самолета.
Зная центровку самолета, можно вычислить расположение центра тяжести относительно шпангоута №4. Затем, либо измерить, либо математически рассчитать плечи передних и задних сидений, топлива и багажника (в моем случае еще и аварийного баллона). Чтобы сэкономить время я написал небольшую программку, которая считает загрузку и центровку, однако она "настроена" индивидуально под мой ЕЭВС, с учетом результатов взвешивания и т.д., но, при желании, можно адаптировать под любой самолет.
Если у Вас планер не отличается от типового, то, согласно моих расчетов, плечи от начала САХ (268мм по направлению к носу самолета от шпангоута №4, без учета угла 2" в вертикальной плоскости:
Передние кресла (середина) 0,27376м;
Топливные баки 0,604102м;
Задние кресла (середина) 1,3003м;
Багажное отделение (середина) 2,01411м.

Наверх

IMG_20190521_200556.jpg (183 KB | )

IP записан

AD_Flight Новичок на форуме Вне Форума Я люблю ЯК-18Т! Сообщений: 7	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #475 - 21.05.19 :: 18:26:06 Скрин программы
Наверх	IMG_20190329_191626_975.jpg (91 KB \| ) IP записан

AD_Flight Новичок на форуме Вне Форума Я люблю ЯК-18Т! Сообщений: 7	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #476 - 21.05.19 :: 18:30:56 Вот так это выглядит в РЛЭ ЕЭВС.
Наверх	RLJE.jpg (197 KB \| ) IP записан

Lebovect Full Member Вне Форума Я люблю летать, а не строить Сообщений: 182 Иркутск Пол:	Re: Самолёт Як-18Т. Ответ #477 - 21.05.19 :: 23:39:03 А дальше? Продолжите пожалуйста
Наверх	IP записан

AD_Flight

Новичок на форуме

Вне Форума

Я люблю ЯК-18Т!

Сообщений: 7

Re: Самолёт Як-18Т.
Ответ #478 - 22.05.19 :: 03:29:08

В общем то ответ на Ваш вопрос: точка начала отсчета плеча находится на расстоянии 268мм по направлению к носу самолета от шпангоута №4, без учета угла 2" в вертикальной плоскости.
Если же говорить про технологию расчета центровки, то продолжение "как на цессне", надо знать значение массы и центровки конкретно Вашего пустого самолета. У меня самолет взвешивали в процессе сертификации, и я брал данные из протокола взвешивания. Продолжение раздела РЛЭ по расчету центровки приложил, на всякий случай

Наверх

IMG_20190522_052042.jpg (219 KB | )

IP записан

Борис-52

Senior Member

Вне Форума

Я люблю ремонтировать самолеты!

Сообщений: 403
Владивосток
Пол: male

Re: Самолёт Як-18Т.
Ответ #479 - 27.07.19 :: 00:56:14

Привет всем счастливым владельцам ЯК18Т. Подскажите, пожалуйста, каким образом можно отремонтировать верхнюю опору цилиндра уборки-выпуска передней стойки ? Раздолбано само отверстие до 11мм. Опору демонтировал, думаю что делать. Или фрезеровать деталь или заказать на Смоленском авиазаводе? Смоленск насколько реален ? Также разбито на цилиндре верхняя часть ушка с подшипником, он просто вывалил/*+
ся.
Печальное зрелище представляют и подшипниковые опоры элеронов, рулей высоты, руля направления. Где вставлена бронза, где методом кернения по окружности, вставлены шарикоподшипники. Причем, этот варварский способ похоже был проделан не один раз. Опять же либо делать опоры заново, причем похоже все, либо Смоленск.
Проблема, назовем по автомобильному, и с ходовкой. На всех подкосах повышенный износ в шарнирных узлах.
У кого из вас есть практический опыт лечения ЭТОГО, не могу найти подходящего определения? Спасибо .

Наверх

IP записан