Цессна 172

У кого есть красивые фотки - выкладывайте. И ЛТХ.

Плавающая 172, Ошкош-2005

Мячково, осень, 2001. Судя по всему это 172 ???

[quote author=Pkk link=1126553809/0#2 date=1126675982]Мячково, осень, 2001. Судя по всему это 172 ???[/quote]

!!! Трижды ВАУ  !!! да это же КВС ФЛАРФ 01968 ! Я у ей ПЕРВЫЙ РАЗ В ЖИЗНИ ЗА РУЛЕМ летал  ;D ;D ;D
Бальшой спасиб за фотку! 172я, конечно. Уних еще была 152я такой же окраски - 01969 или 01967.

Здравствуйте,

Вот, Цессны на продажу. Продаю, правда, не я, просто "шел мимо", увидел объявление А впрочем, может, уже продали. В мае дело было. Да и далеко это от России - в Канаде.

Увижу еще - поставлю картинки,

Пока,

С.

Вот, еще одна:

Вот, Цессны на продажу. Продаю, правда, не я, просто "шел мимо", увидел объявление

Нажмите, чтобы раскрыть...

"Мотороллер не мой, я просто разместил объяву..." (читать до конца)
http://pervonah.org.ua/motoroller/motoroller-1.html

;D [smiley=2vrolijk_08.gif] ;D  [smiley=beer.gif] [smiley=laugh.gif] [smiley=laugh.gif] [smiley=thumbsup.gif]
Ну умора, вааапче. ;D

Согласен, есть над чем посмеяться
Вот, недольшой кусочек мира малой авиации в Калгари:

http://www.flickr.com/photos/clashmaker/sets/72157594283005761/

В данном случае, я участвовал в нескольких событиях, а не "проходил мимо"

Хорошие самолетики Не съездить ли в Питер?

А что это сзади, двухмоторное?

vvr сказал(а):

"Мотороллер не мой, я просто разместил объяву..." (читать до конца)
http://pervonah.org.ua/motoroller/motoroller-1.html

Нажмите, чтобы раскрыть...

Тут я  усцался... ;D
Кипятком и обильно...А ж стыдно товарищам по работе в глаза смотреть.. :

Не, эта что-та! Это просто шедвp, потверждающий что мы невластны ни над чем, даже над собственной обьявой! КАк звезды сойдутся- так и получится .  :~)

Leonid сказал(а):

А что это сзади, двухмоторное?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Пчелка, ан-14

меня движки смутили. :

Leonid сказал(а):

меня движки смутили. :

Нажмите, чтобы раскрыть...

Угу, и меня теперь тоже. Ладно, попробую узнать, че за моторы.

Может, один из этих?:

"Ан-14
 
Ан-14Б  с ТВД "Астазу" французской фирмы "Турбомека" (проект).
Ан-14В  с ТВД ГТД-350 с четырёхлопастными винтами (проект). Разработан в 1962 году.

Ан-14Л   (Ан-28 - первый с таким названием) - с ТВД "Астазу" французской фирмы "Турбомека" (проект).

Ан-14М  модернизированный, прототип Ан-28. Отличался двигателями ГТД-550АС (позже ТВД-850), удлинённым фюзеляжем, конструкцией крыла, дверью в левом борту, полуубирающимся шасси, формой килевых шайб. Изготовлен в одном экземпляре. Первый полёт 30 апреля 1968 года.

Ан-14Ш  летающая лаборатория для испытаний шасси на воздушной подушке. Переоборудован из серийного Ан-14А в 1980 году. Первый полёт в начале 1983 года.

Ан30   (первый с таким названием) - с двигателями ГТД-350 (проект). Отличался винтами, соединёнными трансмиссией. Количество мест для пассажиров увеличено до 15..............""

Вот, приятель катается на Цессне:

http://www.flickr.com/photos/tnano/303312994/
http://www.flickr.com/photos/tnano/300542517/
http://www.flickr.com/photos/tnano/300542028/
http://www.flickr.com/photos/tnano/300542262/
http://www.flickr.com/photos/tnano/300541766/

Место - Британская Колумбия, Канада.

На заднем плане фотографии Ан-28 авиакомпании Родина, с него парашютистов бросают.

Вопрос эксплуатантам 172-х и других модификаций. Возможна ли эксплуатация на 95-ом, какой объем работ для этого нужно выполнить?

' сказал(а):

Вопрос эксплуатантам 172-х и других модификаций. Возможна ли эксплуатация на 95-ом, какой объем работ для этого нужно выполнить?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Саня, привет!
Вот тут дискуссия на эту тему:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1142589805