Предлагаю здесь меняться опытом по работе в SolidWorks в мелкоавиационном конструировании. Иы его используем постоянно, иногда  для самых неожиданных нужд. Это, напр., Буратино для компоновки кабины:

Рост 182, вес 3.4 мб, все суставы и репа вращаются, не пьет, не курит, характер покладистый — давно на все положил. Занимается спортом, т.ч. фигура и рельеф мышц будут улучшаться. Родители: МТ и э-э-э..., в общем — одна Клава. SW-2003.

Работаю в SW c 99 версии, правда самолёты в нём пока не ваял, только Р/у пилотажные модели 2х2 метра. В основном водоплавающую технику.

Сейчас работаю в SW 2006 SP03.

2 Skyer:

Ну как тебе сказать, чтобы не обидеть.
Как говорит молодое поколение, АвтоКад - это отстой!!!

А если в сравнивать, то, работу, которую ты будешь делать на АВтоКаде неделю, я сделаю максимум за один рабочий день, а минимум за час-два.

Понял. AutoCad - отстой! Доложил.
Пошел покупать Solid Works.
Ждите  с вопросами

Где бы новые дистрибутивы скачать, может и базы у кого есть.

У нас тоже используется, на данный момент 2005. Я правда не очень внем продвинут, сейчас больше руками приходится работать, но вот систему управления на самолет сделал, после непродолжительного изучения. В принципе основы изучаются просто. Правда в сборках иногда непонятные проблемы со взаимосязями возникают. С той же системой управления намучался, хотелось бы чтоб потянул эемент и все зашевелилось, но не получается, пришлось задавать конфигурациями основных блоков. шасси моделировал - неполучалось пирамиды из трех "стержней" собрать используя в узлах карданы. Возможно это проблемы взлома, но иногда день уходил на отладку того что накануне работало замечательно, а на следующий день ломалось на какой нибудь взаимосвязи и отказывалось вставать на место. Ну при работе группой тоже возникают проблемы объеденения плодов творчества в одно целое, бывает кто-то что-то изименит и все рушится. Мы с этим сильно накололись - все было, работало а потом пока чертежи делали -рухнуло. Я так думаю, надо было на болванку DVD скинуть на каком то этапе. Еще что то COSMOS там какой-то странный, я рессору предпочел в Mechanical Desktop посчитать МКЭ.
А вообще то ту же систему управления, шасси мотораму, при грамотном подходе, можно спокойно в AutoСAD-2000 сделать без особых напрягов в твердотельном моделировании. К сожалению я AutoСADом лучше владею чем Solidом, а изучать некогда. У  AutoСAD проблема с телами двойной кривизны

Кстати, если есть навык работы в КАДе и плоские заготовки, то все это элементарно переносится в эскиз.
Лично мне проще в КАДе нарисовать (привычнее) и перенести в эскиз для создания модели.

У нас игрались и с нагружением рессоры и попыткой "продуть" дефлектор. Прикольно, но всегда стоит вопрос, на сколько все соответствует действительности.

А вот пример достаточно сложной сборки ультралегкого самолетика,нарисованного дома на досуге.

После Солида это может показаться мазохизмом, но вот пример Автокада. В Сарове собирал СН и потребовалось спссистему пристроить и еще всякое. С твердотельной модели потом чертежи делались.

На счет численных методов согласен. По большому счету, как говорили у нас в институте - это черные ящики и там действительно много ньюансов. Обидно иногда бывает, что у нас иногда даже результаты продувок оценить не могут - наболевшее

Неделю назад поставил SolidWorks. Приятно удивлен грамотно построенными обучающими примерами.
И действительно, принцип построения и визуального отображения кажется более простым и эффективным, чем в AutoCad`е.
Мне, как человеку, достаточно долго юзающему AutoCad, переход на SW показался совсем не сложным.
А где можно посмотреть какие-либо файлы SW с самолетами? Конечно понимаю, что вторгаюсь в сферу авторского права. Но очень хочется взглянуть хоть на А380, хоть на дельталет. Обязуюсь не строить ничего подобного

Цитата:


Правильный, правильный!
Именно А380 и дельталеты не входят в сферу моих жизненных интересов
А на ваш Буратино можно посмотреть? Я бы его под свои габариты подогнал...

Ага, понятно.
Хочу сделать "тело" с суставами-шарнирами, чтобы можно было двигать локтями, коленями и т.д.
В разных авиационных источниках встречаются рекомендации по углам наклона сиденья-спинки, угла постановки ступни на педали и т.д.
Наверное, для опытных товарищей это пройденный этап, но мне например, в Як-52-м неудобно на левую панель АЗС ползать. Поэтому кабину в своем самолете буду раздвигать под себя
Сделаю - выставлю на обозрение.
Еще. Файлы SW сжимаются архиватором хорошо, в 5-6 раз.

А чтобы не плодить загадки, это то, на основе чего строятся лопасти. Надо учесть, что в SW нет цилиндрической системы координат.

2 ingener:

Дисков должно быть четыре, и запускаются они самостоятельно, т.е. автоматом, а это можешь спокойно выкинуть

Единственная заковырка с установкой, и то после завершения, так это установка в настройках английского языка (США). Ставишь русский - ругается

Как взломать SolidWorks 2003??? вот моя аська 318111026. Помогите все делаю как написано, но не получаеться может там есть какие то специфическии приемы???

Это означает, что неправильный Крэк или не та его версия. На сегодня есть универсальный на все версии от 4 до 6-й.

У меня предложение, может стоит организовать пробный конкурс на проект фигурки человека для компоновочных целей.
Надо только публиковать стандартую фигуру и оговорить условия.

2 Rafis:

Это всё верно, но у меня мысль такая, что можно сделать достаточно подобную модель в  Максе и тогда это не только компоновочный варит, но и презентационный.
Впрочем, я своё мнение не навязываю.
Конечно только живой человек может сказать, как ему сидится, удобно или не очень.

Цитата:

оно конечно можно, только вот есть уже всё это и главное грамотные и соответствующие требованиям, которых можно крутить вертеть, ножками ручками шевелить.
вот например человек нарисованный на основе стандартного немецкого мужского 95-го перцентиля (DIN 33408). /Соответствует высоте человека в 187 см/

Цитата:

есть...файл.max /514 КБ/
если всё это нужно, говорите, могу или выслать или сказать где, что искать.

очень прошу мне помочь: дайте ссылку на SP03 для SW2006 . pravda@land.ru

Уважаемые, подскажите, пожалуйста, как в Солиде моделируется композитная корка (3х слойная)... фюзеляж, например...

Спасибо!

Вторая попытка. Кстати пытался 6 версию поставить, что то невышло 

Не знаю, наверно можно. Вообще Солид, чем он мне нравится, ты берешь и строешь что тебе надо именно так, как ты собираешься работать. Нет же ведь стеклоткани переменной толщины. Надо усиление, кладешь еше один слой. Так и рисуешь. Есть деталь одного слоя, К ней собираешь усиление, отдельно нарисованное. По размеру можно подогнать уже на сборке и отсечь все лишнее, тогда деталь получится отдельная и идеально прорисованное. Есть разные функции привязки поверхностей и точек.
Повторюсь, глубиной знаний не владею, шлепаю по мелководью на ощупь.
Интуитивно понимаю, что все это возможно, сам не делал.

Цитата:


Хм, интересно... обязательно попробую! ) Большое спасибо!

Добавлено:

Да, реально удобно... Рисуешь профиль нервюры, делаешь ему extrude - получаешь обемную фигуру нервюры. Потом выбираешь одну ее сторону... делаешь ей Offset entities... получается еще один профиль нервюры. Ему опять делаем extrude и.... вуаля... получили уже 2х слойную структуру ) КРУТО! Все больше и больше начинаю любить Солид! )

Цитата:

Нарисовать-то конечно можешь,но прокачать соединение не удастся - гибкие элементы в Солиде не предусмотрены.

Классно, я только начал изучать.
Просто из него удобно потом всё на CNC делать.

Я так понимаю, что большинство из Вас использует нелегальную версию SW. Раз так, то советую попробовать CATIA V5, намного более продвинутый продукт. Есть один недостаток, нет никакой документации, кроме английской версии, да и тот несовершенен.

Я работаю в SW с 2000 года и какая бы Катя не была крутой, смысла нет на неё переходить, я и в SW могу сделать всё, что мне нужно. Все эти понты интересны только пацанам, которые постоянно ищут самые крутые проги, но работать толком не могут ни в одной. Они думают, что она за них сама самолёт спроектирует и построит, а они только пиво будут пить и лениво нажимать на кнопки Y и N.

SKR писал(а) 20.08.06 :: 11:30:58:


Я просто предложил, Ваше дело отказаться. Катя не является крутой, это просто другой продукт ни больше, не меньше. Про пацанов, не понял. Ни одна программа не обладает волшебными свойствами (это по поводу кнопок да и нет). Если Вы знаете такую, то я после Вас в очереди. Понтов здесь нет ни грамма или Вы пологаете, что Boeing, Airbus или BMW, пустые понтярщики? Сами по себе программы из года в год не становятся проще, просто, сравните SW 2003 и 2005!!! Если надо, то надо т.е. корпорация закупает тот продукт который ей нужен, и все, никаких привелегий или крутых пацанов. Если лично Вы не МОЖЕТЕ  или НЕ ХОТИТЕ использовать катю ,то я так полагаю, что разговор сводится к тому, что использую я SW и ВСЕ  не хочу использовать ничего другого. И это Ваше святое право. Говорить, о том, что катя простая программа, я бы не советовал.

У меня есть диск DVD там видео как работать в SW2006. 

Абсолютно согласен с В.П. Лапшиным. Всё то же самое, но с другой спецификой.
В 2001 году задал вопрос одному из спецов SWR, просил помочь сделать лопасть гребного винта. Он  ответил честно: "Не можем" и ещё фыркнул типа, пристал с какими-то гребными винтами. И до сих пор не могут, поскольку нет цилиндрической системы координат. Пришлось выкручиваться самому, я смог.
Тоже был в прошлом году на семинаре посвященному новой 2006 версии. Те же впечатления, впрочем не новые, в других областях такие же проблемы. Те, кто продаёт продукт, совсем необязательно его знают хотя бы в среднем объёме.

Поэтому мой совет всем, кто хочет научиться грамотно владеть современными САПР. Выбирайте продукт, который вам нравится, работайте в нём и набирайте опыт. Опыт практической работы, это самое главное, а не крутизна проги. Особенно важно то, что SW очень прилично русифицирован. К нему очень много дополнительного софта, в том числе и для подготовки управляющих программ для станков с ЧПУ.

Да,пожалуй,острие прогресса следует поискать где-либо еще - здесь больше практикующих,чем рассуждающих.Да уж не Евгений ли скрывается за Вашим ником - тогда весь контент ясен как на ладони.
Фирме типа Боинг,или обоим знакомой "Су" имеет полный смысл располагать наиболее продвинутым продуктом даже если весь его потенциал потребуется лишь спустя годы,не говоря уже о преимуществах описания на одном языке и самых сложных и самых простых вещей,которых на такой фирме - пропасть,и переводить туда-сюда нет никакого смысла.
А простота создания поверхностей,например,пользователей,не в совершенстве разбирающихся в особенностях местной аэродинамики просто развращает,позволяя делать никому не нудные навороты где ни попадя.
А знакомых у меня действительно скопилось немало за долгую жизнь в теме.

Успокойся, видел я Катю и работал. Нет у меня с ней никаких проблем. Неужели ты думаешь, что это так сложно, освоить даже самый навороченный САПР?
Вопрос только, зачем?
Ради того, чтобы сказать, смотрите, какой я крутой, работаю в Кате?

Пусть Катя лучше на порядок, так она и должна такой быть, т.к. относится к другому, более высокому классу. А я работаю в том, что мне удобно и к чему я привык. Я сам создал для себя удобную среду из нужных мне программ и работаю. Всё отлажено за годы. А ты, судя по всему, просто болтун, реально ничего не сделавший и не делающий.
Болтать ведь не мешки ворочать.
Для того, чтобы перейти с одного САПР на другой, даже если они построены на одном ядре, надо практически заново всё построить, что было наработано за годы, плюс ещё некоторый, и не малый, период врастания. Это не месяц и не два, а на это время всё производство должно встать. И ради чего? Ради понтов?

Только не надо ля-ля про то, что в Катю можно без потерь перетащить файлы SW. 

2 browser1:

Тон задали вы, выступили, как прыщавый пацан, получили соответствующий ответ.
Понятно, что вы относитесь к породе "теоретиков", самое тяжёлое, что вам пришлось делать, это двигать мышью и бумаги на столе. Мы с RVD выяснили, что советские специалисты в области ДВС на столько увлеклись выяснением степени собственной крутизны, что забыли про сами моторы. А их, я имею в виду хорошие моторы мирового уровня, как не было, так и нет.
Копсультанты и учителя за ошибки своих учеников ответственности не несут. Мой тесть, начальник КБ Раменского приборостроительного завода говорил, когда ему начинали давать советы: "Побольше теоретиков!".
Это именно тот самый случай, когда советы дают одни, а расплачиваются за их реализацию другие. Очень удобно, вроде при деле, можно гордо сказать: "Я работаю на Боинг", но при этом не нести никакой ответственности.

Ну и последнее. Я тоже не пацан, мне 57 лет, а начинал я в 16 лет трудиться за токарным станком. С тех пор много чего научился делать и придумывать. Могу не только сконструировать, но и сделать то, что сконструировал, своими руками. Это даже больше, не только могу, но и делаю. Пропуская через себя, могу гарантировать, что все придуманное мной удобно в работе и в обслуживании.

Вы ведёте себя и в самом деле, как пацан, причём обидчивый. Вместо того, чтобы сразу предложить тем, кому интересна Катя, свою помощь, вы сначала устроили бузу, а теперь становитесь в позу обиженного гения.

2 Master:

"Предлагаю в Кате и в SW построить пропеллер двухлопастной для изготовления на CNC из клеенного дерева и сравнить затраты по времени.
Пропеллер нужная вещь - всем пригодится".

Любая работа начинается с техзадания. Кому нужен произвольный винт, созданный неважно в чём. Похоже у вас манера такая, очень неприятная, написать текст без начала и конца и ждать, кто на это поведётся.

Что касается винта, то проектирование винтов, что воздушных, что гребных, это исскуство, а не ремесленничество. А уж построить винт, имея расчётные данные и профили сечений можно без особых проблем в любом САПРе. Причём построить воздушный винт на много проще, чем гребной в силу его специфики. Совершенно разная технология построения и я уверен, что browser1 с первого раза не сможет построить даже лопасть, что гребного винта, что лопасть импеллера водомёта. И знание Кати или какого другого САПР здесь не причём. Надо просто знать предмет.
Кидаться в меня дипломами нет смысла. Я не мало встречал выпускников корабелки, которые тоже пальцы веером гнули, а потом глазки прятали.
У нас, да и там за "бугром", только небольшой процент людей может предъявить что-то серьёзное, кроме диплома, в оправдание своего высшего образования. Я имею в виду Творцов, а не просто инженеров-конструкторов, которых пруд пруди, но доверить самостоятельную работу практически некому. Примеров приводить не буду, и так много написал.

Для SKR
Если ваша задача оскорбить (про теоретика и прыщавого пацана), то это глупо. Жалею, что ввязался  с вами в полемику. Думаю пора это заканчивать. ДВА ЗАМЕЧАНИЯ.
Хреново Вы понимаете практику работы на буржуйские фирмы, я ответственен, ЗА ВСЕХ кто прошел через мои руки. И если, бывший мой студент говорит, что я этого не знаю или мне этого не говорил мой инструктор (то есть Я), по мягкому месту позади спины я получу очень не хило.
Кто как начинал, я обсуждать не советую, здесь много людей которые имеют не менее Вашего жизненого опыта.  И кстати  говоря Ваш возраст не делает Вас ни умным, ни правым - это просто делает Вас  ......(сожалею, но Вы сами опустились до разговоров про токаря)

Выбор программы зависит от сложности задачи - не более того. Я просто сталкивался с проблемой людей которые в SW не могли построить поверхность. В катии это делается, довольно просто. Я на вскидку назову еще 10 вещей которых в солиде нет и быть не может, а эти вещи нужны. например развертка.


По повду Кати, если кто то отважится попробовать катю, постараюсь  помочь чем могу . Ведь эта ветка, начиналась с этого. Никому не надо, значит не надо, под лежачий камень шампанское не течет.
И последнее в одностороннем порядке замечания SKR буду игнорировать.

[quote author=browser1 link=1137443234/60#70 date=1156284043]Выбор программы зависит от сложности задачи - не более того. Я просто сталкивался с проблемой людей которые в SW не могли построить поверхность. В катии это делается, довольно просто. Я на вскидку назову еще 10 вещей которых в солиде нет и быть не может, а эти вещи нужны. например развертка.
По повду Кати, если кто то отважится попробовать катю, постараюсь  помочь чем могу . Ведь эта ветка, начиналась с этого. Никому не надо, значит не надо, под лежачий камень шампанское не течет.
quote]

Развертки в Солиде делаются. Про Кати не знаю. Наверно проще завести отдельную ветку про Катю, чем кидаться здесь. И первые вопросы, которые будут стоять, где взять собственно программу, её стоимость и русский хелп.

"Не уверен, не обгоняй"

Вот так всегда. Незнаю, но думаю, что нет.

Помните: "я не читал книгу "Архипелаг ГУЛАГ", но твёрдо уверен, что там одна неправда".

Так может значала надо знать, а потом утверждать, а не догадываться методом тыка. Может повезёт и правда нет.

Могу "обрадовать".
В SW есть возможность работы с листовым металом, делать развёртки и много ещё чего. А как вы думаете г-н Лапшин строил крыло для "Китёнка" с круткой?

Я же говорю, болтун.

2 Хвост:

Есть на Горбушке Катя, но в основном спёртая у Газпрома, там нет чисто авиационных примочек, т.к. заточена под ихние нужды. Только не слушай продавцов, они само ни хрена не знают. На сегодня в SW есть практически всё, а то, чего нет проще получить из РИНО. Я имею в виду особо сложные поверхности. Учебник по РИНО на русском языке создал мой друг, который владеет им в совершенстве.

Для SKR
Успокойтесь в конце то концов. Хватит исходить на ....
Солженицына, зачем-то приплели.
Вы меня утомили.
Катя для Вас тема за многими печатями.
Тема для вас не понятна. УСПОКОЙТЕСЬ.  Я пытаюсь НЕ ВАМ, а другим помочь. Вы очень не внимательны. Как построить в солиде развертку ПОВЕРХНОСТИ или РАЗВЕРТКУ по поверхности. Если крыло прямое , то вопросов нет, а если трапеция? Малка переменная. Да не просто переменная,а  в начале нервюры 90 град. в середине 92, а в конце 90.5 . Линейного закона нет. Попробуйте это сделать это в SW.
Успокойтесь, на Ваш жизненый устой я не покушаюсь. Нравится и устраивает SW нет вопросов, просто игнорируйте мои сообщения, что ж Вы так реагируете?

Для всех остальных, по поводу спертой с Газрома кати, читал.(это для тех кто спит сидя) Такую фигню я читал много раз, надо просто понимать структуру кати. Еще раз повторяю, я ни кого не убеждаю, нравится, пробуйте. Я помогу. Не надо, поперек Вам эта катя, не дергайтесь и живите спокойно.

SKR писал(а) 24.08.06 :: 01:00:52:


Про малку Вы не поняли. Покажите мне как сделать в солиде не просто переменную малку, а малку по поверхности. (допустим там нет линейной зависимости.) Я видел, что солиде можно сделать переменную малку, но задавая углы только в 2-х точках (начале и в конце). Использовать поверхность в качестве опорной, такого не видел.
Поверхности в Кати на голову выше, разве нет. Попробуйте для примера построить капот под М-601 (с нижней "губой"), если у Вас все получится как надо, нет вопросов.
По поводу цены Кати, да это так. По поводу англоязычной версии и это тоже правда. Но на сегодняшний день, не знание английского, проблема, очень большая проблема и недостаток особенно для молодого человека, разве нет?
По поводу того, что я  оставлю без потдержки, то оглянитесь вокруг. Дофига сайтов с форумами про катю. Если надо то могу скинуть сайт, где есть кой какой хелп на Русском. http://cadcom.ru/ Кстати там можно заказать практически любую инженерную программу. Вы посмотрите, там же и цены на катю, и хелп и многое другое.
Ну не нужна Вам Катя, не агитирую. Я просто говорю, о том, что если кому то не хватает возможностей солида, попробуйте катю.
По поводу того, что Вы не смогли поставить катю на машину, то это Ваш недостаток, чем недостаток Кати. Я НИ РАЗУ не видел, чтобы кто нибудь не поставил Катю. Не знаете как, то просто постучитесь на сайт, вам ответят.
По поводу AMD платформы, бред такой, что даже разбираться не хочу, откуда Вы такую лажу подобрали? Вообщем фигня.
Просто у меня дома  машина AMD Athlon+ с частотой 1400 (1600) видео карточка до недавнего времени в 32 мб. Катя  медленно, но работала. После замены видеокарточки, работает, очень быстро. Процессор для работы (практически, скорость работы будет разная, ) не имеет никакого значения. Для работы он (процессор) просто не имеет значения.
Вы забодаете кого угодно, ДА Я ПОЛОГАЮ что катю с наскока не освоить. Особенно человеку который её даже установить не может, и несет всякий пред про AMD платформу. Удовлетворены?

Перед Вами - форма для выклейки зализа переднего подкоса крыла.Эта поверхность нарисована в SW.Она гладко стыкуется с каплевидной поверхностью подкоса и с носком профиля крыла.

browser1 писал(а) 25.08.06 :: 00:02:58:


Врукопашную.Подробности - что-то типа ноу-хау.Оборудования-то пока просто нет.Совмещенки да шаблончики...

Master писал(а) 26.08.06 :: 08:34:06:

Некоторым любое оборудование не поможет:знать бы - что делать;а как- найдется метод.

А это модель лопасти водомёта. Построена в SW, а изготовлена методом спекания полиамидного порошка лазером.

Для меня это давно пройденный этап то что на ваших фото. 
И вообще я уже давно далёк от того чтобы с технических вопросов переходить на процесс обмера
"у кого длиннее". Как правило это больше всего беспокоит тех у кого проблемы с этим вопросом.  Пытаясь оскорбить меня вы пытаетесь доказать себе что вы не хуже. 
Я понимаю что это ваша защитная реакция  что поделать организ есть организм, а голова это совсем другое  Можете продожить в том же духе, а вдруг вам легче станет  Я готов хоть в этом облегчить вам вашу трудную жизнь. 
А CNC по дереву с размером стола 2 на 3 метра у нас делают за пару недель в любой посредственной компании с которыми я работаю. Могу принять заказ 

Master писал(а) 26.08.06 :: 16:17:00:

Например на такую?
Форум "Жизнь сверхлегкой авиации"


--------------------------------------------------------------------------------



За время вашего отсутствия на форуме появилось новых сообщений: 1.


--------------------------------------------------------------------------------


[Написать сообщение] [Добавить к сообщению файл] [Поиск и сервис] [Архивы] [Правила]



--------------------------------------------------------------------------------



Ара я буду памагать русский если ти не будишь — Слющяй Ара, чито случился, а? 17:48:42 26/08/2006 (0) New
ара я буду памагать русский если ти не хочешь помогать.. кто им будит памагать а ара — Слющяй Ара, чито случился, а? 17:47:39 26/08/2006 (0) New
Ара тибя мама хароший радил пачиму ти такой жадний стал а ара — Слющяй Ара, чито случился, а? 17:46:08 26/08/2006 (0) New
Ара пачиму русский не помогать русский а ара? — Слющяй Ара, чито случился, а? 17:45:17 26/08/2006 (0) New
а ара? — Слющяй Ара, чито случился, а? 17:44:31 26/08/2006 (0) New
Ара а хотишь 5000 http://v.dmitriev.deir.ca/index.php — Слющяй Ара, чито случился, а? 17:44:00 26/08/2006 (0) New
Ара ти думаль я много писать буду нет я ни много 300 -400 савсем ни много — Слющяй Ара, чито случился, а? 17:43:00 26/08/2006 (0) New
Сайт Виктор Х-14  http://v.dmitriev.deir.ca/index.php — Слющяй Ара, чито случился, а? 17:42:28 26/08/2006 (0) New
Ара я ни русский но ти ара хужи миня ара — Слющяй Ара, чито случился, а? 17:40:09 26/08/2006 (0) New
адрис форум Виктор http://v.dmitriev.deir.ca/index.php — Слющяй Ара, чито случился, а? 17:39:21 26/08/2006 (0) New
этит форум трусливый чилавек держит он стираит ПРАВДА он иё баится идите на форум Виктор — Слющяй Ара, чито случился, а? 17:37:01 26/08/2006 (0) New
** Re (2): Предл. Набор 2-х мест. летающей лодки — Сергей 12:37:58 26/08/2006 (0) New
Пора аре бить морду — Самоделкин 12:29:16 26/08/2006 (12) New
Ара, чито случился а ти пачиму так гаваришь баишся ара а — Слющяй Ара, чито случился, а? 17:30:44 26/08/2006 (0) New
Админ/модер!!!  Бан IP-adress применяли? Или он его меняет? — Alexander Vasin 14:34:18 26/08/2006 (1) New
Ара ти тоже такой а мама тибя радил хароший ара а? — Слющяй Ара, чито случился, а? 17:31:45 26/08/2006 (0) New
Re: Игорь это ты по какому поводу? — Стас 14:30:20 26/08/2006 (6) New
Они баится сайт Виктор Дмитриев автар Х-14 — Слющяй Ара, чито случился, а? 17:32:32 26/08/2006 (0) New
Re (2): Игорь это ты по какому поводу? — лапшин 16:17:14 26/08/2006 (4) New
Ара, ти забиль где туалет где так гаварят ара а — Слющяй Ара, чито случился, а? 17:33:20 26/08/2006 (0) New
Re (3): Игорь это ты по какому поводу? — CINN 16:42:48 26/08/2006 (2) New
Я адин публивовать, зачем стирать а ара — Слющяй Ара, чито случился, а? 17:34:13 26/08/2006 (1) New
Re: Я адин публивовать, зачем стирать а ара — лапшин 18:05:24 26/08/2006 (0) New
Не, лучше модеру его заблокировать... — CINN 13:25:00 26/08/2006 (1) New
Ара пачиму ти такой, чито случился ара, пачиму правда баишся и стираишь все уйдут скоро с этит форум — Слющяй Ара, чито случился, а? 17:35:04 26/08/2006 (0) New
ВЛК, ВЛЭК — aleks 18:53:15 25/08/2006 (0)

To SKR

Повторюсь, опять всё свернулось к измерениям крутизны.
Что вас к этому двигает понятно любому нормальному человку.  

Давайте лучше поговорим о SolidWorks для которого создана эта тема. 
Если вам полегчало я рад за вас, повторюсь я рад что помог вам в этом 

Для Mastera и  SKR Стыдно, просто позор. По поводу Кати, Мы по моему расставили все точки над Ё?

Нашел на одном забугорном сайте неплохую сборку пилота. Все двигается, рост примерно 175 см.
Выложил здесь(в архиве 5,3М), ссылка в центре страницы:http://pilotsw.nextmail.ru/pilot_solidwork.rar

Хорошо, что спросил, а то гимором был бы обеспечен на долго. Прямо из Excel перенести сложновато, нужен чистый текстовый файл.  Для примера файл NACA 0012-35, который  воспринимает SW, поскольку он симметричный, то только верхняя дужка. Если у тебя раделитель точка, то и везде должен быть такой разделитель. Табуляцию пропускает, конкретно эту таблицу он "ест".



430.00mm 0.00mm
428.82mm 0.28mm
425.30mm 1.10mm
419.48mm 2.45mm
411.41mm 4.27mm
401.20mm 6.53mm
388.94mm 9.16mm
374.78mm 12.08mm
358.86mm 15.24mm
341.37mm 18.57mm
322.50mm 21.97mm
302.45mm 25.39mm
281.44mm 28.73mm
259.70mm 31.92mm
237.47mm 34.87
215.00mm 37.49
192.53mm 39.67
170.30mm 41.33
148.56mm 42.38
127.55mm 42.74
107.50mm 42.35
88.63mm 41.18mm
71.14mm      39.20mm
55.22mm      36.43mm
41.06mm      32.92mm
28.80mm      28.71mm
18.59mm      23.89mm
10.52mm      18.53mm
4.70mm      12.73mm
1.18mm      6.53mm
0.00mm      0.00mm

Колонка "Вставка", открываешь, там есть раздел "Кривая", открываешь и видишь "Кривая по точкам XYZ".
Нажимаешь левую кнопку мыши. Появится таблица. Данные можно ввести вручную, а можно в виде текстового файла, как я показл.

browser1 писал(а) 27.08.06 :: 23:07:34:

По-моему ситуация с Денисом и Скаем повторяется:создайте на здоровье ветку по Кате и не путайтесь под ногами на вполне определенной теме.Все сравнения были сделаны,далее начинается флуд

SKR писал(а) 27.08.06 :: 22:26:45:


Спасибо!
В итоге получается (у меня 2004, США), колнка "Insert", раздел "Curve" и далее ...,  вручную все же вводится, но с обязательным вхождением в конкретную ячейку с двойным нажатием  , в том числе и при редактировании. Текстовый файл всасывает, но если нет 3 координаты по Z или цифры с "мм", ругается и линия не выходит. Хотя в Солидовской таблице стоят "мм"
То ли кривизна софта, то ли еще чего? И пока не удается кривую эскизом определить  

SKR писал(а) 28.08.06 :: 15:35:21:


Так и сделал 
Но не смог кривую в эскиз сосватать или вытянуть.  Не выходит однако 

Lapshin писал(а) 28.08.06 :: 17:45:20:


Спасибо огромное, процесс пошел 

Смотри сюда.  http://filepost.ru/?page=27758&f=18

Есть такая команда "оболочка". Выбираешь её, определяешь толщину, наружу или внутрь, потом выделяешь поверхности, которые будут удалены и давишь кнопку. Если построено правильно, то будет тебе оболочка.

Построено правильно, это значит удовлетворяет требования к форме твёрдого тела пригодной для создания оболочки.

Если функция не активна, значит построено не твёрдое тело, а поверхность. Это совсем другой коленкор.
Для этого случая в столбце "Вставка" есть раздел Бобышка/Основание, а в нём функция "Придать толщину", но если модель собрана из нескольких поверхностей, то их надо обязательно сшить. Функция "Сшить" находится в разделе "Поверхности" в столбце Вставка".

Попробовал. Бобышка/Основание->Придать толщину работает не всегда... т.е. не для всех толщин... Иногда достаточно сделать толщину чуть поменьше и все прокатывает... иногда ни в какую не работает :/ Пока не уловил закономерность от чего это зависит.

Как я понимаю, loft'ом по сечениям можно получить только поверхность... А можно из этой поверхности получить твердое тело, чтобы потом применить к нему "оболочка"? Вероятно для этого поверхность должна быть каким-то определенным образом построена?
Спасибо!

Большое спасибо... пойду опять искать

"А это пример" он где?

Смотрю...

А вообще, большое спасибо за подсказки... Хелп действительно мало чем помогает :/

Часто увеличение толщины оболочки бывает невозможно из-за уменьшения кривизны внутренней поверxности, радиус которой никак не xочет быть меньше 0-ля. 

Спасибо Кястасу!
Я не стал заострять на этом внимание, поскольку таких "мелочей" много и их надо проходить постпенно, если сразу "загрузить" новичка, то в голове получится каша.  Когда я только начинал и мне помогали осваивать SW, запоминалась только часть рассказанного. С тех пор стараюсь объяснять по-немногу.

Для начала достаточно двух сечений, начало и конец. Сечение всегда или почти всегда лучше делать сплайном. Тогда направление можно прикрепить в любом месте сплайна, если же сечение построено из отрезков прямых и радиусов, то направление прикрепляется только к средним  точкам и в местах стыка отрезков и кривых. Это очень неудобно. Напрвлением может быть любая линия на плоскости и трёхмерная, просто прямая, радиусы и сплайны.

Вот пример.

Теперь можно вставить любое количество дополнительных сечений. Надо навести курсор на деталь и щёлкнуть правой кнопкой. Выпадет меню, в котором будет раздел "добавить сечение".
Выбираем его и видим плоскость, выбираешь её положение и фиксируешь. Открыв созданное  "Бобышка/основание по сечениям" увидишь, что появился ещё один эскиз. Изменяя его геометрию, можно менять форму тела. Незабудь, что направление для таких манипуляций должно быть сплайном.

Вообще, тут столько всяких но, что лучше всего идти по ступенькам самому, а я помогу, если возникнут вопросы. К тому же, лучше конечно найти русскую версию и желательно из последних.
Для SW, а это 2006 и 2007 версии, дело не сложное.

Вообще-то это не влияет, потому, что половинки сливаются. Наверно причина в другом.

Тигра

На Савёловском компьютерном рынке есть книги по Солид Воркс на русском языке, купите не пожалете(~ 500 руб).