YaBB - Yet another Bulletin Board
   YaBB - Yet another Bulletin Board  



Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход или Регистрация
 

  ГлавнаяСправкаПоискВходРегистрация Закладки  
 
Страниц: 1 ... 62 63 [64] 
Электрички наступают на пятки. (Прочитано 294153 раз)
АСК
Junior Member
**
Вне Форума


Я мечтаю летать быстро и далеко.

Сообщений: 60
МО Рай
Пол: male
Re: Электрички наступают на пятки.
Ответ #1890 - 27.12.18 :: 15:12:34
 
henryk писал(а) 26.12.18 :: 20:26:46:

Хенрик спасибо за видео. Хотел делать  цельноповоротный элерон. Теперь первым делом опробую вариант как на втором видео у электорпланера,а закрылок на весь размах можно ставить как и планировал.
Наверх
 
 
IP записан
 
henryk
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 13750
Krakow
Пол: male
Re: Электрички наступают на пятки.
Ответ #1891 - 27.12.18 :: 17:18:57
 
АСК писал(а) 27.12.18 :: 15:12:34:
цельноповоротный элерон.


https://www.youtube.com/watch?time_continue=66&v=hrC43Gq5iTw

=интерцепторы хотя и некрасивые,сильно прижились на АТОСах...

-есть немецкое крыло получше,ИМПАКТ,но не серийное!

-а также ФАНТОМ,украинское.
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 8780
Re: Электрички наступают на пятки.
Ответ #1892 - 28.12.18 :: 03:08:06
 
henryk спасибо за  видообзор  выставки,  реально  интересно.Да  время  реально  ушло  далеко  вперед,  даже  пилотажки двухместные с  электромотором,  вообще  супер.Кстати  ,что  там  про  накопители эл.энергии  было  перспективного на  продажу?
Наверх
 
 
IP записан
 
anton19286
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 536
Томск
Re: Электрички наступают на пятки.
Ответ #1893 - 28.12.18 :: 04:35:41
 
да уж, качество изготовления сносит башку
Наверх
 
ICQ  
IP записан
 
АСК
Junior Member
**
Вне Форума


Я мечтаю летать быстро и далеко.

Сообщений: 60
МО Рай
Пол: male
Re: Электрички наступают на пятки.
Ответ #1894 - 28.12.18 :: 16:15:33
 
henryk писал(а) 27.12.18 :: 17:18:57:
АСК писал(а) 27.12.18 :: 15:12:34:
цельноповоротный элерон.


https://www.youtube.com/watch?time_continue=66&v=hrC43Gq5iTw

=интерцепторы хотя и некрасивые,сильно прижились на АТОСах...

-есть немецкое крыло получше,ИМПАКТ,но не серийное!

-а также ФАНТОМ,украинское.

Спасибо Хенрик,очень мотивирующее к действию видео. Когда наваливается хандра смотрю обзор женевского автосалона 2018. Фантастические электромобили которых мы не увидим на дороге возможно никогда.
Наверх
 
 
IP записан
 
henryk
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 13750
Krakow
Пол: male
Re: Электрички наступают на пятки.
Ответ #1895 - 28.12.18 :: 16:32:15
 
АСК писал(а) 28.12.18 :: 16:15:33:
очень мотивирующее к действию 


-есть дешёвый и эффективный способ хорошо летать=купить
у пенсионера подержанное жёсткое крыло (меньше 1000 евро)
и нацепить на лёгонькую тележку с 10 кВт моторчиком...

-чтобы использовать высокое АК крыла на каркас тележки
одеть замкнутый обтекатель из КАРИМАТ (туристы вместо матраца применяют)=для комфортного полёта не нужно много сил (пилота и мотора).

https://www.youtube.com/watch?v=HPNRQU_Ja_w
Наверх
 
 
IP записан
 
АСК
Junior Member
**
Вне Форума


Я мечтаю летать быстро и далеко.

Сообщений: 60
МО Рай
Пол: male
Re: Электрички наступают на пятки.
Ответ #1896 - 29.12.18 :: 15:17:54
 
henryk писал(а) 28.12.18 :: 16:32:15:
АСК писал(а) 28.12.18 :: 16:15:33:
очень мотивирующее к действию 


-есть дешёвый и эффективный способ хорошо летать=купить
у пенсионера подержанное жёсткое крыло (меньше 1000 евро)
и нацепить на лёгонькую тележку с 10 кВт моторчиком...

-чтобы использовать высокое АК крыла на каркас тележки
одеть замкнутый обтекатель из КАРИМАТ (туристы вместо матраца применяют)=для комфортного полёта не нужно много сил (пилота и мотора).

https://www.youtube.com/watch?v=HPNRQU_Ja_w

Прикольное селфи. А по поводу крыла и моторчика на 10 киловатт-не мое. Если бы мне нужно было просто полетать то да. Но я поставил себе более амбициозную задачу-летать быстро,далеко и с воды,благо водоемов России превеликое множество. Покупать классический электромотор не буду иначе не влезу в вес ну и сионистов кормить не желаю. Электромотор изготовлю сам. Если с электромотором все получится можно будет ставить более амбициозные задачи-сделать самый быстрый в мире электросамолет
Наверх
 
 
IP записан
 
henryk
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 13750
Krakow
Пол: male
Re: Электрички наступают на пятки.
Ответ #1897 - 29.12.18 :: 15:45:55
 
АСК писал(а) 29.12.18 :: 15:17:54:
амбициозные задачи-сделать самый быстрый в мире электросамолет 


-скорость ЛА определяется соотношением тяги к сопротивлению...

чтобы не было нужды в большой тяге (бенцин,батерейки) надо
строить аппарат с маленьким Сх,а ещё лучше=с НУЛЕВЫМ !

=в случае летающего крыла с активным предкрылком это вполне реально,даже для толстого (фюзеляж) профиля.

конечно,можно применить принцип="сила есть,ума ек надо!"

https://www.youtube.com/watch?v=rNAPLxZtoPg

=2012...
Наверх
 
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11036
Москва
Пол: male
Re: Электрички наступают на пятки.
Ответ #1898 - 29.12.18 :: 20:14:14
 
henryk писал(а) 29.12.18 :: 15:45:55:
чтобы не было нужды в большой тяге (бенцин,батерейки) надо
строить аппарат с маленьким Сх,а ещё лучше=с НУЛЕВЫМ !

Генрик: а еще лучше аппарат с отрицательным Сх: мало того, что взлетит сам - но и в процессе полета, зарядит разряженный аккумулятор. И не надо никаких АЭС и Токамакоы - электричества хватит всем во веки веков.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
henryk
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 13750
Krakow
Пол: male
Re: Электрички наступают на пятки.
Ответ #1899 - 29.12.18 :: 21:37:33
 
Lapshin писал(а) 29.12.18 :: 20:14:14:
а еще лучше аппарат с отрицательным Сх


-точно, отрицательное Сх получается за счёт "бросовой" энергии
потока за активным предкрылком...
(пока в экспериментах намерено Сх=-0,05,но и на этом спасибо!)

ЗЫ=почему лопасти ветряка Дарье генерят тягу при движении против ветра?

заодно(не охота искать ветки)=

https://www.youtube.com/watch?v=eFgr90LobAQ
Наверх
 
 
IP записан
 
henryk
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 13750
Krakow
Пол: male
Re: Электрички наступают на пятки.
Ответ #1900 - 29.12.18 :: 21:43:25
 
Lapshin писал(а) 29.12.18 :: 20:14:14:
мало того, что взлетит сам - но и в процессе полета, зарядит разряженный аккумулятор.


https://www.youtube.com/watch?v=zd5z0kQCNGQ

почитайте коментарий под роликом... =

Пророк что-ли ? 

откуда такое знали ?
Наверх
« Крайняя редакция: 30.12.18 :: 11:09:29 от henryk »  
 
IP записан
 
Over all
Старейший участник
*****
На Форуме


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 525
Re: Электрички наступают на пятки.
Ответ #1901 - 29.12.18 :: 23:36:41
 
АСК писал(а) 29.12.18 :: 15:17:54:
Покупать классический электромотор не буду иначе не влезу в вес ну и сионистов кормить не желаю

Все ясно с тобой дружок))) Сионисты точно патент Шкодина выкупили и теперь не видать миру самого быстрого самолета на электротяге от АСК!
Наверх
 
 
IP записан
 
JohnDoe
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хотелось бы летать, да не на чем!

Сообщений: 4435
где-то в России....
Пол: male
Re: Электрички наступают на пятки.
Ответ #1902 - 01.01.19 :: 02:10:30
 
Про мотор Шкондина баталии идут давно, ни одним измерением фокус не подтвердился. Развод и попил. "Патриотам" должно нравиться: ""НАТО вздрогнуло..." и пр. "КП". "Запад дебилы по сравнению с нами" - пусть "патриот" вскроет ЛЮБОЕ нынешнее электронное устройство и найдёт ХОТЬ ОДИН транзистор, я уж молчу про БИС. Или Крымско-уральский конгломерат может дать ссылку ХОТЯ БЫ на конкурентный продукт, хотя бы в ИТ(Я знаю такие продукты, мне интересно информированность "патриотов", срок- 8 часов, ибо "гугл знает всё")
ИМХУ
Наверх
 

CK! 73!
IP записан
 
Корбин
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 366
Re: Электрички наступают на пятки.
Ответ #1903 - 21.01.19 :: 21:59:53
 
АСК писал(а) 26.12.18 :: 15:58:19:
Парни не напрягайте себя расчетами,в моторе Шкондина они немножко не работают.Двигатель то уже существует. Мой друг присутствовал на испытании  велосипеда в городе Пущино. На стадионе велосипед гоняли двое Шкондин и еще один чел. Накрутили,меняя друг друга,300км и бросили потому что акк не сели ни на йоту. Сам Шкондин секретом не делится,производством заниматься не хочет,люди от бизнеса пытаются перепродать патент и срубить бабла по легкому. Так что в ближайшем будущем этот мотор мы не увидим.Сам Шкондин заявляет КПД мотора 92 процента,но явно лукавит. Вариант остается один- пытаться изготовить самим. Лично я решил попытаться. Купил токарный станок,изготовил плавильню,наплавил дюраля в слитках, купил неодимы,медь,изготовил форму для отливки сердечников из ферритового порошка. Осталось докупить меднографитовые щетки и настроить станок. Не загадывая, к осени 2019,будут результаты. Если положительные,то открою ветку по строительству своего проекта до 115. Если нет то и начинать не стоит,потому что летать быстро и далеко не удастся на бензине.


А вот как раз и вечные аккумуляторы подоспели для этого мотора:


Со ссылкой на издание Nikkei источник сообщает, что компании Toyota Motor и Panasonic планируют создать совместное предприятие, которое будет выпускать аккумуляторы для электромобилей.

Ожидается, что о создании СП будет объявлено в ближайшее время. По предварительным данным, Toyota будет владеть 51% акций предприятия, а Panasonic — оставшимися 49%. При этом Panasonic передаст СП пять новых производств, расположенных в Японии и Китае. Завод в США, который работает в партнерстве с американским автопроизводителем Tesla, сохранит нынешний статус.

Panasonic и Toyota сосредоточатся на разработке твердотельных литиевых батарей, по сравнению с существующими литиевыми батареями обладающих большей энергетической плотностью и более безопасных.

К 2020 году партнеры планируют освоить серийный выпуск аккумуляторов, в 50 раз превосходящих по емкости аккумуляторы, которые сейчас используются в гибридных транспортных средствах. Эти аккумуляторы будут поставляться компаниям Toyota Daihatsu Motor, Mazda Motor, Honda Motor и Subaru.
Наверх
« Крайняя редакция: 23.01.19 :: 21:01:21 от Корбин »  
 
IP записан
 
henryk
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 13750
Krakow
Пол: male
Re: Электрички наступают на пятки.
Ответ #1904 - 21.01.19 :: 23:44:45
 
JohnDoe писал(а) 01.01.19 :: 02:10:30:
Про мотор 


https://www.youtube.com/watch?time_continue=23&v=IKqy3rRWJQE

=для бездомных,безработных и ренсионеров...
Наверх
 
 
IP записан
 
henryk
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 13750
Krakow
Пол: male
Re: Электрички наступают на пятки.
Ответ #1905 - 09.02.19 :: 09:52:23
 
Lapshin писал(а) 29.12.18 :: 20:14:14:
электричества хватит


https://www.youtube.com/watch?v=QlkDs9m43Zk&feature=youtu.be

Чехам наверняка !
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 8780
Re: Электрички наступают на пятки.
Ответ #1906 - 09.02.19 :: 10:16:40
 
Такой  самолет  просто  мечта,  стоит  правда  как  чугунный мост, а  так  просто супер. Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11036
Москва
Пол: male
Re: Электрички наступают на пятки.
Ответ #1907 - 09.02.19 :: 11:10:13
 
fan444 писал(а) 09.02.19 :: 10:16:40:
Такой  самолет  просто  мечта,  стоит  правда  как  чугунный мост, а  так  просто супер. Улыбка

Мотопланер с электрической СУ, среднего качества ( с Кмакс = 17...20) сделать не так уж трудно - и моторов к нему - как грязи: вся цена в батарейках.
Самолет имени ikono, например, запросто можно перевести на электротягу - и даже длина его перелетов уменьшится непринципиально.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 8780
Re: Электрички наступают на пятки.
Ответ #1908 - 09.02.19 :: 11:32:22
 
Да  Владимир  Павлович  я  и  имел  ввиду  общую  стоимость  такого  мотопланера,  кстати  зарядное  устройство  к нему  очень  даже  не  рядовое,  а  специально  сделанное  для  него. Служба  аккумуляторов  1000 циклов заряд/разряд,  по  часам  можно  посчитать.
Наверх
 
 
IP записан
 
Страниц: 1 ... 62 63 [64]