Двигатели Limbach для СЛА

Вот, наткнулся случайно:http://www.limflug.de
Достаточно широкий ассортимент и диапазон мощностей - от 20 до 160 л.с. Четырехтактники, по моему, сделаны на базе VW. Есть и двухтактные четырехгоршковые-L550-E http://www.limflug.de/index.php?page=products_motors_15-40kw_L550E&lang=eng - 50 л.с. при 16 кг веса.

Так эти движки несколько лет уже по форумам обсуждают.Рекомендую на цены внимание обратить !
Эх, где бы спонсоров таких найти....

[smiley=evil.gif] [smiley=evil.gif] [smiley=evil.gif]
...атас!
...а где цены посмотреть?
...ни как не найду!
[smiley=evil.gif] [smiley=evil.gif] [smiley=evil.gif]

Моторы-звери.   Цены такие же, как и моторы (т.е. зверские), но так и должно быть.  Дешевый сыр бывает там же, где и бесплатный. :'(

...Денис! ...если знаешь? ...подскажи!
...где посмотреть на эти "зверские" цены!
...на эти "зверские" двигуны!

сказал(а):

[smiley=evil.gif] [smiley=evil.gif] [smiley=evil.gif]
...атас!
...а где цены посмотреть?
...ни как не найду!
[smiley=evil.gif] [smiley=evil.gif] [smiley=evil.gif]

Нажмите, чтобы раскрыть...

Цены....? ну вот во вложении хотя бы на двухтактнички 275 и четырехцилиндровик 550, получено вроде в прошлом году что ли.... (вряд ли сильно подешевели ;D)

Забавные цены.
На двухцилиндровые 14kW - вполне адекватная цена,
Но на 4-х... М...да! Сколько по такой цене им продавать удается интересно!

подскажите пожалуйста,сколько стоит двигатель LIMBACH L-2400 DT1

   В 2002-2004 гг мне пришлось химичить и совершать маршр. полёты на Лимбахе L2000EC1, 80 л.с. Весит со всем оборудованием всего 74 кГ. Мотор изумительный по своей надёжности. Всю б жизнь на нём летал. Фирма со стажем, имеет солидную базу. Считается, что эти моторы - лучшая конверсия Жуков.
   В таблице аналог - L2000EO1. Цена в скобках - без НДС. Именно она для нас с вами.  Покупали не новый мотор, который имеет авиац. серт. типа - отсюда и цена, а после капремонта за 9000 евро (по таблице сейчас 10100 евр). Плюс приборы за 1000.

   За детальной информацией следует обратиться по почте на фирму. Ответят на все вопросы.

...на форуме где то есть большая ёмкая ветка про лимбахи и заерсы!

...прошло уже четыре годика...
...как удалось впервые увидеть эти моторы в артели, где их собирали!
...язык не повернётся назвать заводом их производство...

...а оценивают они себя не хило!
...Die deutsche Qualit[ch228]t

/me

По-моему, они неконкурентоспособны.На нашем рынке ;D точно! Да и на своём-как они с Ротаксами 912 конкурировать смогут? Те тоже весьма надёжны.
В чём очевидное преимущество Лимбахов окромя воздушного охлаждения? 

KAA сказал(а):

В чём очевидное преимущество Лимбахов окромя воздушного охлаждения?

Нажмите, чтобы раскрыть...

...не знаю очевидное оно или нет...но в мощности это точно!
...водяное охлаждение, маленькие обороты!

LIMBACH Flugmotoren Co.KG
http://www.limflug.de/index.php?page=products_motors_75-125kw&lang=eng
http://www.limflug.de/index.php?page=products_motors_40-75kw&lang=eng

[edit]"L 2400DT/ET" - 96 kW (130hp) liquid cooled turbocharged
"L 2400 DT.X - turbocharged" - 118 kW (160HP) / 3000 min-1[/edit]

http://exp-aircraft.com/vendors/pagesVen/Limbach-Flugmo.html

...самарцы их юзали, у них все знания про это...

/me

    О преимуществах Лимбаха:
- малый вес - 74 кг со всем, что на нём навешано;
- большая долговременная мощность - макс. мощность при 3400 1/мин (80 л.с.), долговременная - при 3200 1/мин (67 л.с.). А как для Ротакса? - вопрос чисто риторический;
- мотор предельно прост в эксплуатации; с Ротаксом лучше не сравнивать;
- принципиально не перегревается ни при какой т-ре воздуха (я имею ввиду до 40 град); ребята, полетевшие в кругосветку, спалили один Ротакс от перегрева;
- несмотря на винт меньшего диаметра (до 1,6 м) даёт скороподъёмность, как и Ротакс-912; а винт меньшего диаметра, да ещё и без редуктора - большое преимущество;
- экономичность - максимальный расход топлива на максимальной мощности 220 г/л.с.*час; 2,5 л недорогого минерального масла в картер;
- никаких ограничений по установке на любые ЛА и по темпу изменения оборотов.

    Лимбах не имеет такой популярности, как Ротакс, т.к. менее раскручен в рекламе. Покупая Ротакс, мы платим за брэнд. Покупая Лимбах, мы платим за авиационный мотор. Что касается цены, то - по Сеньке и шапка.

    К "сожалению", я полетал на Лимбахе. Это навсегда убило во мне желание летать на любом другом моторе (окромя Жука, чем я сейчас и занимаюсь).

mdp-shnik сказал(а):

К "сожалению", я полетал на Лимбахе. Это навсегда убило во мне желание летать на любом другом моторе (окромя Жука, чем я сейчас и занимаюсь).

Нажмите, чтобы раскрыть...

...правильный вывод...
...в принципе фольц и лимбах это одно и то же (...с большой натяжкой!)
...если брать в расчёт 80 х.п., то альтернативе аэро вии (фольц!) - [highlight]НЕТ![/highlight]
...СУГУБО ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ!

/me

Не являясь сторонником Ротаксов,но имея некоторый опыт их эксплуатации,замечу:
мотор также надёжен и неприхотлив в эксплуатации.Проблемы раньше бывали с резиновыми переходниками впускных коллекторов и проводами коммутаторов. Сейчас эта проблема вроде как решена.
масса 912 (80 л.с) со всеми причиндалами,врядли превысит 74 кг.
Бренд-он неспроста стал таковым!
Таким образом, у жидкостных Лимбахов я вижу очевидное преимущество лишь в отсутствии редуктора.
Стоит ли это 2-х краной разницы в цене? :-?

Двухтактный Лимбах где достать ?

Подарили мне в 1988 году два лимбаха двухлитровых........ну думали самоль летать будет вертикально.......до этого летали на робине 48 лс........мотор плохо 3аводится при температурах бли3ких к нулю.....приходилось во3дух подогревать........но самая большая 3асада трудно подобрать к нему винт........как только не и3голяись.......больше 140 кг так с него и не выжили..........робин давал такую же тягу........до этого были два спаренных вихря........на один редуктор........там тяга быа 190 кг........и динамика была супер........а с лимбахом.....ра3бег был в два ра3а длиннее.........

у лимбаха крутящий момент пиковый.....в очень у3ком диапо3оне оборотов......порядка 200 об\мин.........и в этом вся его беда.......там надо крепенько поработать над распредвалом.........

manival1965 сказал(а):

Двухтактный Лимбах где достать ? 

Нажмите, чтобы раскрыть...

если за деньги то в ветке "производство парамоторов" их есть на любой вкус....

@ MiG17_RUS

Ставьте на Лимбах винт СДВ-1 и будет Вам счастье. Проверено.