Самолет на воздушной подушке "023"

В пятницу летал на самолете на воздушной подушке.
Идея интересная. Взлетает/садится на любую поверхность - трава/бетон/лед/снег/вода/песок.....
Летали в диапазоне скоростей 110-150 км/час. Вроде как может в крейсере достичь 180 км/час.
Взлет и посадка очень короткой дистанции, несколько десятков метров.
Как и многие высокопланы летит очень устойчиво. Обзор почти как в вертолете из за толкающего винта и большого остекления.
Место второго пилота практически нерабочее. Из управления только ручка и педали, до остального дотянуться нельзя.
Это экспериментальная модель, которая доказала, что такой самолет построить можно.
К сожалению автор немного переоценивает как ценность этого самолета, так и своего изобретения.
Самолет предлагается к продаже за 90 тысяч долларов  .

-

Вид снизу

На посадке

Перед касанием

Автор изобретения со своей новой конструкцией.

А где летали-то?

Летали под Нижним Новгородом с аэродрома РОСТО.

Ему бы в Канаде и Штатах полетать, плюс умерить апетит и всё срастётся.

сказал(а):

Автор изобретения со своей новой конструкцией.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Могу сказать только одно: НУ И МОЛОДЕЦ ЖЕ ЭТОТ МУЖИК!!! Если бы я был такой умный то тоже такой сваял бы...

сказал(а):

-

Нажмите, чтобы раскрыть...

Дима дело в том что эту идею одно время обкатывали на самолёте АН-14 ПЧЁЛКА очень много лет тому назад.

Идея в общем не нова, но тут реализация более успешная, хотя тот самолет на котором я летал просто сырой. Как говорят американцы builded from scratch в буквальном смысле. Несмотря на это он летает, свободно рулит по песчанным барханам в 70 см и преодолевает на разбеге бревна 200 мм в диаметре и разворачивается почти на месте.

А как решена старая проблема для подобных ВС , посадка с боковым ветром на ограниченную площадку? :~~)
Это именно одна из основных проблем почему ОКБ Антонова отказалась от этой идеи.
А наш директор АОПА Украина в своё время выкупил этот самолёт АН-14 именно в варианте с воздушной подушкой и сделал из него летающую лодку

...что нового с этим самолётом?

/me

Kiyko_PS сказал(а):

...что нового с этим самолётом?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Yakut-AZ1 должен знать - он с Олегом тесно сотрудничает.

S_Vladimir сказал(а):

Yakut-AZ1 должен знать - он с Олегом тесно сотрудничает.

Нажмите, чтобы раскрыть...

@ S_Vladimir...а Я его так и не понял!
...по моему какая-то там военная тайна, этот проект "023"!



/me

еXmajor-KP доброго времени суток! Работаем по новому проекту  тайны нет, всему своё время. С уважением.

Kiyko_PS сказал(а):

...по моему какая-то там военная тайна, этот проект "023"!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Эта "военная тайна" уже полтора десятка лет вовсю эксплуатируются
целым рядом новогородских фирм - строителей скеговых АВП.

Изначально, в ЦКБ Алексеева, подобный тип воздушной подушки
создавался в качестве взлётно-посадочного устройства (ВПУ)
для экранопланов. Сейчас нашёл хоть и более приземлённое, но
очень широкое применение в Нижнем для АВП именно в силу
своей элементарной простоты и высокой надёжности.

Какие уж там секреты!? Сейчас сносную скеговую ВП и
сообразительный школьник рассчитать сможет.
Есть конечно нюансики как сделать чтобы такой аппарат
не взбрыкивал, но они уже давно отработаны вдоль и поперёк.

Заслуга Олега Черёмухина в том, что он удачно, без заморок
приладил подобную ВПУ к самолёту, сделал реально рабочий
вариант.
Был ряд и не столь удачных попыток:

А вот ещё Лайк на подушке:

Yakut-AZ1 сказал(а):

Работаем по новому проекту  тайны нет, всему своё время. С уважением.

Нажмите, чтобы раскрыть...

...так же с огромным уважением!
...удачной удачи!
...и скорейшего положительного завершение проекта!

S_Vladimir сказал(а):

Заслуга Олега Черёмухина в том, что он удачно, без заморок
приладил подобную ВПУ к самолёту, сделал реально рабочий
вариант.

Нажмите, чтобы раскрыть...

...Олег Черёмухин - это главный конструктор?
...это он на фото в Ответе #5 (от  @ Admin aka Velocity)

/me