GPS  и картинки

Показалось интересным.
Наткнулся в англоязычных форумах  на обсуждение возможностей вот этого сайта:
http://www.gpsvisualizer.com/
Можно ввести данные с GPS и посмотреть их  на разных  «подкладках» - карты (для России не очень интересно), спутниковые фотографии Google Maps,  трехмерные картинки в Google Earth (должна быть установлена сама  GE, она, как известно, бесплатная) итп.

Просто сливаем на компьютер трек (у меня (Гармин) это файл с расширением  gdb),  указываем его в  соответствующем поле формы (там, где «Upload your GPS data files here»),  выбираем  настройки, жмем «Draw the map» - и получаем картинки.

Попробовал поиграться: трек от 8 января этого года,  Остафьево,  4 круга  на  Dimona  (конвееры).

Это был вид сверху  на Google Maps, окрашено в  зависимости от высоты над уровнем моря.
А вот то же самое, но окраска – путевая скорость:

Для Google Earth нужно создать  kml-файл.
Вот, небольшая статья, где все расписано по шагам:
http://www.vansairforce.net/articles/GPS_Tracking/GPSTrack.htm

Трехмерная картинка, те же круги:

На прямой,  к посадке готов

Некорым фотографиям на Google Maps от 5 до одного года!
Представляю! Как это всё будет выглядеть!

А что, прикольная штука! Можно и "разбор полетов" по этим "картинкам" проводить - тут скорость не выдержал, там высоту..  
А вот чегойт ты все левее осевой норовил примоститься? Наверное ЖПС-ка перед тобой была установлена, ну а ты естессно слева сидел (а 2-й пилот все время был правее осевой)  ;D  ;D..  

Да я и сам  удивляюсь. Знал бы, что будут разглядывать – летал бы аккуратнее
На самом деле, GPS валялся в кабине слева под боком на всякий случай, а антенна была закреплена слева же на  стекле, но кабина у Димоны довольно узкая. Может, все-таки ошибка в координатах, вроде я по осевой садился

Да эт я просто анекдот старый вспомнил..

После посадки Джамбо в туманном Хитроу, английский джентльмен-диспетчер информирует Капитана..

- Отличная посадка, Сэр! Но мне кажется Вы чуть-чуть левее осевой...
- О Да, Сэр! Конечно! А мой второй пилот чуть-чуть правее..  ;D

Супер возможности , можно и как средство объективного контроля использовать )

Вау! Офигенная штука!

 сказал(а):

Может, все-таки ошибка в координатах, вроде я по осевой садился

Нажмите, чтобы раскрыть...

Стандартная ошибка GPS ~20м плюс не совсем точная привязка фотоснимков в GoogleMaps вот и результат смещения.

mplab сказал(а):

 сказал(а):

Может, все-таки ошибка в координатах, вроде я по осевой садился

Нажмите, чтобы раскрыть...

Стандартная ошибка GPS ~20м плюс не совсем точная привязка фотоснимков в GoogleMaps вот и результат смещения.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вы наверно не в курсе ...сечас ошибки сняты и точность GPS  3 метра

[highlight]Вы наверно не в курсе ...сечас ошибки сняты и точность GPS  3 метра[/highlight]
да ну??? где смайлики!!!!  какие ТРИ метра!!! ТИРИДЦАТЬ..
вот из параметров милитаристского приемника

это мой смайл

Есть система поправок [highlight]EGNOS[/highlight] Так вот , она сейчас включена для всех, а на НОРМАЛЬНЫХ  приборах вместо надписи 30 метров, ПОНИМАЮТ 3 метра. Она (поправка)просто на порядок точнее.  Для этого нужно видеть на ЖэПээСэ не менее 5 спутников активированных
Учите матчасть )))) ;D

Gennadij сказал(а):

Учите матчасть )))) ;D

Нажмите, чтобы раскрыть...

И Вам тогоже...

А попробовать доказать что я не прав ?)))) ;D

Gennadij сказал(а):

А попробовать доказать что я не прав ?)))) ;D

Нажмите, чтобы раскрыть...

а смысл???
данная система подразумевает наличие развитой системы наземных корректирующих станций. в Европе..в Центральной Европе..аналог EGNOS в Северной Америке и чуть чуть в Южной называется WAAS.  да чего объяснять то??
вот читай по EGNOS
http://www.navgeocom.ru/gps/egnos/index.htm

делай выводы. Россия и Укрина еще не Европа, и тем более не Ценральная