YaBB - Yet another Bulletin Board
   YaBB - Yet another Bulletin Board  



Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход или Регистрация
 

  ГлавнаяСправкаПоискВходРегистрация Закладки  
 
Страниц: [1] 
Dalby Pouchel & Pouchel II (Прочитано 95622 раз)
FlyCat
Старейший участник
*****
Вне Форума


43 регион

Сообщений: 2508
Не член РАОПА
Пол: male
Dalby Pouchel & Pouchel II
26.11.07 :: 00:38:48
 
Как-то остался вне обсуждения современный вариант "Блохи" Минье
http://aircraftworlddirectory.com/civil/d/dalbypouchel.htm
http://pouchel.aliceblogs.fr/blog/_archives/2006/11/3/2470262.html
http://www.flyingflea.org/docs/gropouchel.html
http://jolly.roger.free.fr/p001.htm
Вроде конструкция простая, построили их немало и даже летают, есть вариант с поплавками и разбирается - проще некуда. Однако на российских форумах  о них не встречал ничего.
Наверх
 
IP записан
 
FlyCat
Старейший участник
*****
Вне Форума


43 регион

Сообщений: 2508
Не член РАОПА
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #1 - 26.11.07 :: 00:41:44
 
В разобранном для транспортировки виде
Наверх
 

p001.jpg (90 KB | )
p001.jpg
IP записан
 
FlyCat
Старейший участник
*****
Вне Форума


43 регион

Сообщений: 2508
Не член РАОПА
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #2 - 26.11.07 :: 00:43:03
 
Вариант с поплавками
Наверх
 

15_002.jpg (42 KB | )
15_002.jpg
IP записан
 
FlyCat
Старейший участник
*****
Вне Форума


43 регион

Сообщений: 2508
Не член РАОПА
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #3 - 26.11.07 :: 00:45:38
 
Вроде и обзор при взлете и рулежке неплохой.
Наверх
 

gary.jpg (47 KB | )
gary.jpg
IP записан
 
FlyCat
Старейший участник
*****
Вне Форума


43 регион

Сообщений: 2508
Не член РАОПА
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #4 - 26.11.07 :: 00:59:50
 
Думаю зимой все же холодновато с таким маленьким козырьком
Наверх
 

pouneige_s1.jpg (47 KB | )
pouneige_s1.jpg
IP записан
 
samodelkin_33rus
Старейший участник
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Я люблю этот Форум!

Сообщений: 2603
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #5 - 26.11.07 :: 05:46:07
 
Ну а что очень не плохой вариант да и по затратам планер обойдется тысяч в десять-пятнадцать. Благо лестницы аллюмиевые в широкой продаже есть. Улыбка
Наверх
 

Я люблю строить самолеты   http://master33rus.narod2.ru/
И иногда даже строгаю винты  http://master33rus.wix.com/propeller33rus
IP записан
 
Nicolai73
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 2077
Молдова, г. Дубоссары
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #6 - 26.11.07 :: 13:38:42
 
Цитата:
Как-то остался вне обсуждения современный вариант "Блохи" Минье
http://aircraftworlddirectory.com/civil/d/dalbypouchel.htm
http://pouchel.aliceblogs.fr/blog/_archives/2006/11/3/2470262.html
http://www.flyingflea.org/docs/gropouchel.html
http://jolly.roger.free.fr/p001.htm
Вроде конструкция простая, построили их немало и даже летают, есть вариант с поплавками и разбирается - проще некуда. Однако на российских форумах  о них не встречал ничего.

Сергей наконец то ты его нашел в сети Улыбка, довольно интересный самолет, особенно габариты при транспортировке Улыбка
Наверх
 

С уважением, Николай.
http://www.avia-master.ru/forum2/forumdisplay.php?f=27
 
IP записан
 
Orca
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить автожир и ходить по рекам

Сообщений: 2422
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #7 - 26.11.07 :: 14:03:22
 
С попловками мне понравился, это в самый раз для наших краев Улыбка
Какая минимальная мощность СУ для варианта с попловками  подойдет?
Наверх
 
IP записан
 
pilot29
Экс-Участник


Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #8 - 26.11.07 :: 16:09:09
 
П.Бауэрс. Летательные аппараты нетрадиционных схем

http://www.wing.com.ua/content/view/907/43/  (7,37МВ)

Стр. 49 Летающая блоха А. Минье (стр 26. в электронном виде)
Краткое описание и проблемы этого самолета (особенности применённой аэродинамической схемы и схемы управления).
Наверх
« Крайняя редакция: 26.11.07 :: 17:49:30 от Н/Д »  
 
IP записан
 
Leonid
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю этот Форум!

Сообщений: 2399
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #9 - 26.11.07 :: 17:10:55
 


Хотелось бы напомнить что после стрительства первой блохи и ее ошеломляющей популярности вслед за которой последовала просто куча трупов ,Блоха была профессионально протестирована( кажется это сделали во франции,США и Англии независимо друг от друга)на предмет выявления причин такой аварийности. Оказалось что проблема в самой схеме. Блоха легко входит в штопор и уже не выходит из него.
По результатам испытаний Блоха была законодательно запрещена. В те времена не получалось строить ультралайты ,которые не надо регистрировать, поэтому запрет соблюдался .
Подробная история Блохи была опубликована в журнале "Аэроплан" в конце 90-х.
Наверх
 
 
IP записан
 
FlyCat
Старейший участник
*****
Вне Форума


43 регион

Сообщений: 2508
Не член РАОПА
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #10 - 26.11.07 :: 22:05:57
 
В России по мотивам "Блохи" был построен самолет "Октябренок" в котором управление осуществлялось не изменением угла атаки переднего крыла как у Минье, а механизацией переднего крыла. Приведу выдержки из книги "Самолеты строим сами" (Авторы К.С. Горбенко и Ю.В.Макаров, стр 18...20 жирным шрифтом выделено мной):
"У «Октябренка», в отличие от получившей в те годы большое распространение схемы «Небесной блохи», переднее и заднее крылья были установлены неподвижно, но на переднем крыле по всему размаху были установлены щелевые элероны-закрылки. Заднее крыло жестко крепилось к фюзеляжу и не имело органов управления.
Управление самолетом производилось только элевонами, выполнявшими функции руля высоты, закрылков, руля поворота и элеронов. В отличие от «Небесной блохи» Минье, переднее крыло которой крепилось к фюзеляжу с помощью горизонтального шарнира и было связано с ручкой управления, у «Октябренка» был значительный разнос крыльев по продольной оси, а также принципиально новая система управления. Благодаря этому «Октябренок» был лишен недостатков, присущих «Небесной блохе». Они заключались в потере продольной устойчивости и затягивании ее в отвесное пикирование, из которого «Небесная блоха» не выходила, так как эффективность действия шарнирно подвешенного переднего крыла резко падала с ростом угла пикирования. В отличие от «Блохи» рули высоты на переднем крыле «Октябренка» сохранили свою эффективность на всех режимах полета. Это было выявлено в процессе продувок в аэродинамической трубе и подтверждено летными испытаниями «Октябренка»...
  При центровках от 40 до 50% САХ самолет был устойчив, имел нормальный диапазон балансировочных углов. На больших углах атаки устойчиво парашютировал без срыва в штопор. Эти качества самолета позволяли летать на нем пилотам с незначительной летной подготовкой. В этом случае управление по курсу, крену и тангажу осуществлялось только посредством ручки управления. При центровках от 50 до 60% САХ устойчивость уменьшалась, но была достаточна для пилотов, прошедших курс обучения на самолете У-2. В этом варианте к педалям подключался руль поворота. Для первого варианта центровок (для массовой машины) педали служили только для управления хвостовым колесом."
Наверх
 
IP записан
 
FlyCat
Старейший участник
*****
Вне Форума


43 регион

Сообщений: 2508
Не член РАОПА
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #11 - 26.11.07 :: 22:14:41
 
Результат скана всей статьи.
Наверх
 

Okt.doc (36 KB | )
IP записан
 
FlyCat
Старейший участник
*****
Вне Форума


43 регион

Сообщений: 2508
Не член РАОПА
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #12 - 26.11.07 :: 22:23:14
 
Фото "Октябренка".
Наверх
« Крайняя редакция: 08.08.08 :: 07:25:27 от Pkk »  

0001_002.JPG (75 KB | )
0001_002.JPG
IP записан
 
pilot29
Экс-Участник


Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #13 - 27.11.07 :: 09:48:00
 
Цитата:
Фото "Октябренка".

Октябрёнок - Октябренком, только у того аппарата, с которого началась ветка, управление как у "Небесной блохи", не так ли?
Наверх
 
 
IP записан
 
FlyCat
Старейший участник
*****
Вне Форума


43 регион

Сообщений: 2508
Не член РАОПА
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #14 - 27.11.07 :: 17:31:13
 
Цитата:
Октябрёнок - Октябренком, только у того аппарата, с которого началась ветка, управление как у "Небесной блохи", не так ли?

Все так. Но каждый строитель вносит что-то свое. Аппарат летает и в вариантах из лестниц и из профилей. Можно рассмотреть вариант построения из дерева. Ведь делают же деревянные лестницы.  А упоминание об Октябренке прозвучало в ответ на замечание о недостаточной устойчивости. Просто как намек тем, кто умеет думать и делать выводы. Некоторые изменения исходной схемы возможны при сохранении простоты постройки и доступности материалов.
Наверх
 
IP записан
 
FlyCat
Старейший участник
*****
Вне Форума


43 регион

Сообщений: 2508
Не член РАОПА
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #15 - 27.11.07 :: 17:52:31
 
А это из лестниц.
Наверх
 
IP записан
 
FlyCat
Старейший участник
*****
Вне Форума


43 регион

Сообщений: 2508
Не член РАОПА
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #16 - 27.11.07 :: 18:27:58
 
Leonid писал(а) 26.11.07 :: 17:10:55:
Хотелось бы напомнить что после стрительства первой блохи и ее ошеломляющей популярности вслед за которой последовала просто куча трупов ,Блоха была профессионально протестирована( кажется это сделали во франции,США и Англии независимо друг от друга)на предмет выявления причин такой аварийности. Оказалось что проблема в самой схеме. Блоха легко входит в штопор и уже не выходит из него.
По результатам испытаний Блоха была законодательно запрещена. В те времена не получалось строить ультралайты ,которые не надо регистрировать, поэтому запрет соблюдался .
Подробная история Блохи была опубликована в журнале "Аэроплан" в конце 90-х.

В наше время при высокой аварийности и промахах проектирования тоже существует масса способов запретить полеты даже в "нерегулируемой" категории. Однако построено много самолетов указанной схемы и они рекламируются в массовых изданиях. Давайте попробуем найти аварии этого варианта или может конкретные конструктивные решения повысили безопасность полетов. Для того и ветка, чтобы рассмотреть все стороны вопроса.
Наверх
 
IP записан
 
FlyCat
Старейший участник
*****
Вне Форума


43 регион

Сообщений: 2508
Не член РАОПА
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #17 - 04.12.07 :: 23:27:12
 
Наверх
 
IP записан
 
Hind
Global Moderator
*****
Вне Форума


Sailplanes my love

Сообщений: 2047
Москва
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #18 - 05.12.07 :: 08:38:15
 
Да, по ссылкам куча любопытного. Возникают дополнительные вопросы. Первый, естественно, такой. Допустим, "Октябренок" и современне варианты "блох" не подвржены затягиванию в пикирование из-за взаимовлияния крыльев. Ну а в целом, где преимущества блошиной схемы над классикой?

Еще: в видео
http://www.youtube.com/watch?v=Zn_vyRs5IxI&feature=related
есть кадр:

(подпись: "старая деталь 1930-х годов")
Кто-нибудь может объяснить, почему такой странный профиль с острым носком? Хвостик профиля отогнут вверх - значит он не класссический, а "безмоментный", как на летающих крыльях Fauvel?

Видео называется "слет блоховладельцев в Бельгии" и в нем показаны любопытные вариации на тему Блохи, в т.ч. двухместник. Википелия утверждает, что он серийный (под фоткой по-французски написано "промышленный").
Наверх
 


Композиты фарэва!
Федерация планеристов.  Заходи к нам в Фейсбучек!
 
IP записан
 
Berkut driver
Строитель ВС
*****
Вне Форума



Сообщений: 1497
Santa Monica CA  USA
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #19 - 05.12.07 :: 16:31:51
 
Иногда смотря на самолёты я предпочитаю ходьбу!
Это и есть тот случай...............смотря на эту жертву аборта из лестниц!
Счастливых вам полётов на нём Смех
Наверх
 

"Peace Through Strength"
President Ronald Reagan
 
IP записан
 
Хboct
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 5756
Москва
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #20 - 05.12.07 :: 17:15:48
 
Мне представляется, что "Блохи" - вариация схемы "летающее крыло". Просто это крыло разрезное и, типо, адаптивное.
Соответственно со всеми известными достоинствами и недостатками в сравнении с классикой.
Наверх
 
 
IP записан
 
дрозд
Новичок на форуме
*
Вне Форума


Я люблю самолеты!

Сообщений: 37
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #21 - 12.01.08 :: 19:06:54
 
Хboct писал(а) 05.12.07 :: 17:15:48:
Мне представляется, что "Блохи" - вариация схемы "летающее крыло". Просто это крыло разрезное и, типо, адаптивное.
Соответственно со всеми известными достоинствами и недостатками в сравнении с классикой.



Ужас Ужас Ужас Ужас Ужас Ужас Ужас Ужас Ужас 

Все-же это ТАНДЕМ IMHO
Наверх
 

Все, что красиво, хорошо летает.
 
IP записан
 
Commodore
Строитель ВС
*****
Вне Форума



Сообщений: 2939
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #22 - 03.03.08 :: 14:23:01
 
Вот "блохастые" видео.


Flying Flea lesson 1


Flying Flea lesson 2


Flying Flea lesson 3


Flying Flea lesson 4


Flying Flea lesson 5
Наверх
 
 
IP записан
 
PoVlPet
Новичок на форуме
*
Вне Форума


Строить не умею, но интересуюсь.

Сообщений: 37
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #23 - 03.03.08 :: 21:54:22
 
/Вот "блохастые" видео./
Чёт нет ничего. А хотелось бы посмотреть.
Наверх
 
 
IP записан
 
LeXX
Senior Member
****
Вне Форума



Сообщений: 277
г. Харьков
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #24 - 30.03.08 :: 21:32:25
 
Чертежей бы на халяву...
Наверх
 

POUCHEL.doc (117 KB | )

Даже если в кабине запахло цветами, которые положат тебе на могилу, надо тянуть и тянуть,пока винты крутятся!
 
IP записан
 
LeXX
Senior Member
****
Вне Форума



Сообщений: 277
г. Харьков
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #25 - 30.03.08 :: 21:38:12
 
Лечу
Наверх
 

Даже если в кабине запахло цветами, которые положат тебе на могилу, надо тянуть и тянуть,пока винты крутятся!
 
IP записан
 
некто
Junior Member
**
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 97
Норильск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #26 - 26.06.08 :: 13:32:32
 
Ребята! А кто может подсказать какие профиля применялись на крыльях октябрёнка, и под каким угом они были установлены.
Говорят очень удачный самолётик получился.
Наверх
 
 
IP записан
 
FlyCat
Старейший участник
*****
Вне Форума


43 регион

Сообщений: 2508
Не член РАОПА
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #27 - 26.06.08 :: 16:09:49
 
Пытался я по поводу "Октябренка" с МАИ переписываться. Вразумительного ответа так и не получил. Вернее практически никаких ответов. Только вот такой (мой вопрос синим, ответ красным):

Разве нельзя просто помочь. Спросить у кого-то. Те же студенты наверняка занимаются самодеятельным авиастроением.


Студенты МАИ в массе своей просто отсиживаются в институте от армии, а также в большинстве увлеченно пьют водку. На авиастроение (как модельное, так и натурное) им насрать.


Самолет строился в МАИ. Откуда такое равнодушие в нас к собственной истории. Немцы строят массово реплики своих самолетов, американцы, французы... Мы очень мало, практически ничего.


Поэтому немцы, американцы и французы - там, где они, а мы - там, где мы.


Понимаю, что у Вас другие задачи, но хоть подскажите направление, куда копать. Вы же лучше меня знаете структуру МАИ.


Не знаю, не знаю. Разве что в музей МАИ попробуйте позвонить...
Музейно-выставочный комплекс (МВК)  
Директор
Русланов Владислав Иванович
+7 499 158-49-52
55-36 (внутренний)
корп. № 24, зона «А», 2 этаж


Может электронную почту архива подскажете.


Шутите? Какая электронная почта?! Это же МАИ. У них и компьютеров, поди, нет.


Зареанее благодарен за любую, даже маленькую, помощь.


Про музей написал.
Поищите еще в инете про авиамоделизм в МАИ - может, что и выплывет. Кружок или секция...

И главное. МАИ - это куча говна. Поймите, институт умер. Я знаю его изнутри 17 лет. Администрация занята только сдачей площадей в аренду и пилением бюджета - короче, жадным самообслуживанием. Студентам главное - не угодить в армию. И это все. Грустно, но это так.


Пробуйте, может кому повезет узнать больше, особенно если живете в Москве.
Наверх
 
IP записан
 
некто
Junior Member
**
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 97
Норильск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #28 - 02.07.08 :: 16:10:47
 
Да я тоже пробовал в МАИ обращаться, но к сожалению ни кто о нём не знает. Жаль конечно. А вот в музей позвоню на днях, может что то и накопаю. Спасибо за тел. номер.
Наверх
 
 
IP записан
 
aleks
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 701
г. Горно-Алтайск
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #29 - 03.07.08 :: 10:15:10
 
Книга - "Летательные аппараты МАИ"   1994г.
Наверх
 

106_001.jpg (112 KB | )
106_001.jpg

Он ушёл от нас навсегда, но остается в нашей памяти навечно.....
 
IP записан
 
aleks
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 701
г. Горно-Алтайск
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #30 - 03.07.08 :: 10:16:34
 
далее
Наверх
 

107_001.jpg (90 KB | )
107_001.jpg

Он ушёл от нас навсегда, но остается в нашей памяти навечно.....
 
IP записан
 
aleks
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 701
г. Горно-Алтайск
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #31 - 03.07.08 :: 10:17:45
 
все
Наверх
 

108_002.jpg (110 KB | )
108_002.jpg

Он ушёл от нас навсегда, но остается в нашей памяти навечно.....
 
IP записан
 
FlyCat
Старейший участник
*****
Вне Форума


43 регион

Сообщений: 2508
Не член РАОПА
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #32 - 03.07.08 :: 19:16:15
 
aleks писал(а) 03.07.08 :: 10:15:10:
Книга - "Летательные аппараты МАИ"   1994г.
Можете дать выходные данные книги и кто её автор (авторы)? Хотелось бы также увидеть её полный скан, если есть такая возможность.
Похоже, что человек, писавший статью для этой книги имеет довольно полную информацию о самолете "Октябренок", результаты продувок, фотографии, а возможно и чертежи или эскизы. Думаю, стоит попробовать его найти. Возможно у него возникнет желание написать отдельную подробную книгу об этом самолете, желательно с чертежами и фотографиями. Это будет большим вкладом в восстановление истории нашей авиации, да и до постройки реплики возможно дело дойдет. Я думаю такой книгой, особенно если она будет содержать построечные чертежи, заинтересуется огромная армия самодельщиков. Этот самолет, если всё, что о нем написано - правда, вполне может стать прототипом самолета для первоначальной постройки и первых полетов. При исполнении его по современным технологиям при весе в 400 кг вполне возможна постройка двухместного варианта.
Наверх
 
IP записан
 
aleks
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 701
г. Горно-Алтайск
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #33 - 04.07.08 :: 03:47:42
 
Летательные аппараты МАИ.
Москва. Издательство МАИ. 1994 г.
Автор - Ю.В. Макаров.
Рецензенты - В.Н. Далин, И.И. Семенов.
Предисловие - ректор МАИ А.М. Матвиенко.
Помощь в подборе и оформлении иллюстративного материала -
Ю.Н. Егоров, И.Г. Султанов, В.И. Бондарев.
Наверх
 

Он ушёл от нас навсегда, но остается в нашей памяти навечно.....
 
IP записан
 
некто
Junior Member
**
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 97
Норильск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #34 - 04.07.08 :: 09:14:41
 
Спасибочки, за поляру октябренка . А на следующей странице есть ещё что нибудь?
Наверх
 
 
IP записан
 
некто
Junior Member
**
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 97
Норильск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #35 - 04.07.08 :: 15:23:54
 
Ребята если что ещё накопаете, пишите сюда на форум. Уж очень хочется собрать такой самолёт!!!
Наверх
 
 
IP записан
 
VasK
Новичок на форуме
*
Вне Форума


Набираюсь знаний.

Сообщений: 40
г.Иркутск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #36 - 08.08.08 :: 06:13:07
 
Доброго всем !
Интересно, тема про "Октябренка" получила продолжение?
Хотя бы информационное.
Наверх
 
 
IP записан
 
LeXX
Senior Member
****
Вне Форума



Сообщений: 277
г. Харьков
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #37 - 13.09.08 :: 07:44:14
 
Октябрёнок.
Наверх
 

023-1.jpg (111 KB | )
023-1.jpg

Даже если в кабине запахло цветами, которые положат тебе на могилу, надо тянуть и тянуть,пока винты крутятся!
 
IP записан
 
LeXX
Senior Member
****
Вне Форума



Сообщений: 277
г. Харьков
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #38 - 13.09.08 :: 08:57:22
 
Схема.
Наверх
 

Даже если в кабине запахло цветами, которые положат тебе на могилу, надо тянуть и тянуть,пока винты крутятся!
 
IP записан
 
aleks
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 701
г. Горно-Алтайск
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #39 - 13.09.08 :: 11:09:48
 
Родственник  Октябрёнка - Внук Октября  Улыбка
Наверх
 

26_004.jpg (126 KB | )
26_004.jpg

Он ушёл от нас навсегда, но остается в нашей памяти навечно.....
 
IP записан
 
MadMax
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать!

Сообщений: 815
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #40 - 16.10.08 :: 11:56:07
 
так что, самих чертежей на Pouchel нет ниукого? конструкция интересная, только вот думаю дюралевых труб квадратного сечения не найти у нас...
Наверх
 
 
IP записан
 
Melkhi
Senior Member
****
Вне Форума


Летать!

Сообщений: 474
М.-О.
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #41 - 16.10.08 :: 13:17:24
 
http://www.alros.ru/
Как грязи всякого ал.
Наверх
 
 
IP записан
 
nico
Старейший участник
*****
Вне Форума


чем дальше в лес тем толще партизаны..

Сообщений: 1110
Жуковский
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #42 - 16.10.08 :: 13:35:07
 
Melkhi писал(а) 16.10.08 :: 13:17:24:
http://www.alros.ru/
Как грязи всякого ал.

с партиями от вагона ??? ну его нафиг..
Наверх
 

...ОТ ВИНТА...
IP записан
 
MadMax
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать!

Сообщений: 815
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #43 - 17.10.08 :: 06:13:52
 
Кстати, когда провели продувки "Блохи" Минье выяснили причины непонятных аварий. Оказалось, что первые аппараты летали с моторами 20-28 л.с. Когда "Блоха" стала очень популярной, то начались ее усовершенстования, и как одно из них более мощные моторы - соответсвенно начали расти и скорости. И вот в какой-то момент при определенном положении верхнего крыла поток в щели между верхним и нижним крылом ускорялся до критической скорости. Подъемная сила на заднем крыле резко увеличивалась, и самолет переходил в отвесное пикирование. Пилот, пытаясь исправить ситуацию, тянул ручку на себя, чем еще больше усугублял положение...
Думаю что на Pouchel такого происходить не должно. Переднее крыло стоит намного выше и дальше от заднего. Только интересно насколько аппарат устойчив в поперечном канале при полном отсутствии V-образности крыльев и элеронов. И действительно, если без иронии, можно ли применить алюминиевые лестницы для его постройки? аппарат бы вышел копеечным. Кстати на Ютубе видел его версию с электромотором (Pouchelec называется). Заранее спасибо за ответы.
Наверх
 
 
IP записан
 
Melkhi
Senior Member
****
Вне Форума


Летать!

Сообщений: 474
М.-О.
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #44 - 17.10.08 :: 10:50:05
 
nico писал(а) 16.10.08 :: 13:35:07:
Melkhi писал(а) 16.10.08 :: 13:17:24:
http://www.alros.ru/
Как грязи всякого ал.

с партиями от вагона ??? ну его нафиг..

От одной палки. Обычно метров 6. Проблем не было. Если позиции нет в стандартных типоразмерах тогда конечно килограмм 300 надо заказать. Но там полно всякого.
Наверх
 
 
IP записан
 
slav
Старейший участник
*****
Вне Форума


Улыбнёмся друзья и за дело....аа молчать не будем?

Сообщений: 5880
Саратовская обл.
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #45 - 17.10.08 :: 13:13:55
 
aleks писал(а) 13.09.08 :: 11:09:48:
Родственник  Октябрёнка - Внук Октября  Улыбка


  Алекс! Браво,порадовали! Очень довольный А что дальше....летал , не летал?? Озадачен
Наверх
 
 
IP записан
 
aleks
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 701
г. Горно-Алтайск
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #46 - 17.10.08 :: 13:49:18
 
А вот что дальше не знаю.
Наверх
 

Он ушёл от нас навсегда, но остается в нашей памяти навечно.....
 
IP записан
 
Nicolai73
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 2077
Молдова, г. Дубоссары
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #47 - 17.10.08 :: 15:33:11
 
А так слабо Подмигивание
Наверх
 

2552.jpg (62 KB | )
2552.jpg

С уважением, Николай.
http://www.avia-master.ru/forum2/forumdisplay.php?f=27
 
IP записан
 
Nicolai73
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 2077
Молдова, г. Дубоссары
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #48 - 17.10.08 :: 15:34:00
 
Еще один гламур, но проффесиональный Улыбка
Наверх
 

______2553.jpg (114 KB | )
______2553.jpg

С уважением, Николай.
http://www.avia-master.ru/forum2/forumdisplay.php?f=27
 
IP записан
 
MadMax
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать!

Сообщений: 815
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #49 - 18.10.08 :: 07:10:57
 
Так что с чертежами на Pouchel?
Наверх
 
 
IP записан
 
557
Старейший участник
*****
Вне Форума


....а летать еще интереснее...<br<br />/>

Сообщений: 3216
Байкал
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #50 - 18.10.08 :: 14:53:03
 
Nicolai73 писал(а) 17.10.08 :: 15:33:11:
А так слабо Подмигивание
   Сильно... Улыбка и стильно ...ХЛАМуром тут не пахнет... Подмигивание
Наверх
 

<div class=
 
IP записан
 
MadMax
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать!

Сообщений: 815
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #51 - 21.10.08 :: 07:25:23
 
Ну чтто ж никто по теме не отвечает...
Наверх
 
 
IP записан
 
fv
Full Member
****
Вне Форума



Сообщений: 139
Новгородская обл.
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #52 - 21.10.08 :: 07:35:50
 
MadMax писал(а) 18.10.08 :: 07:10:57:
Так что с чертежами на Pouchel?

Я видел только здесь http://www.pouchel.com
Наверх
 

Изготовление винтов
ICQ  
IP записан
 
MadMax
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать!

Сообщений: 815
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #53 - 24.10.08 :: 09:55:43
 
http://www.alternative-technologies.org/flying_flea.html а про этот аппаратик кто-то что-то знает?
Наверх
 
 
IP записан
 
MadMax
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать!

Сообщений: 815
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #54 - 05.11.08 :: 17:44:01
 
ну вот так всегда- мэтры игнорируют тему, остальные стесняються..
Наверх
 
 
IP записан
 
MadMax
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать!

Сообщений: 815
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #55 - 07.11.08 :: 18:50:05
 
Ну ответте же кто нибудь.
Наверх
 
 
IP записан
 
Asach
Старейший участник
*****
Вне Форума


Тянутель в Небо

Сообщений: 563
Рядом с колыбелью Авиации
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #56 - 08.11.08 :: 00:18:22
 
Могу выслать электронную книгу Минье " Небесная Блоха " 1936 г.  С описанием и чертежами для постройки .  Скиньте , если нужно свой ящик .
Наверх
 

Что Вас тянет в Небо ?  - Буксировщик !
 
IP записан
 
MadMax
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать!

Сообщений: 815
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #57 - 08.11.08 :: 03:51:33
 
Спасибо большое, но такая книга у меня есть. Интересовал именно Pouchel.
Наверх
 
 
IP записан
 
LeXX
Senior Member
****
Вне Форума



Сообщений: 277
г. Харьков
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #58 - 14.05.09 :: 13:06:07
 
Жаль, что по данному аппарату всё заглохло. Лечу
Наверх
 

Даже если в кабине запахло цветами, которые положат тебе на могилу, надо тянуть и тянуть,пока винты крутятся!
 
IP записан
 
557
Старейший участник
*****
Вне Форума


....а летать еще интереснее...<br<br />/>

Сообщений: 3216
Байкал
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #59 - 14.05.09 :: 14:54:33
 
Уважаемый LeXX. Авиаторы народ суеверный в силу вполне объективных причин... у Вас совершенно дурацкая аватарка....может её можно как то изменить? под шлемофон ваш фэйс на сегодняшний момент например установить?... Подмигивание
Наверх
 

<div class=
 
IP записан
 
LeXX
Senior Member
****
Вне Форума



Сообщений: 277
г. Харьков
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #60 - 15.05.09 :: 08:44:23
 
Эх, разве дело в аватаре... Крэзи пайлот
Наверх
 

Даже если в кабине запахло цветами, которые положат тебе на могилу, надо тянуть и тянуть,пока винты крутятся!
 
IP записан
 
557
Старейший участник
*****
Вне Форума


....а летать еще интереснее...<br<br />/>

Сообщений: 3216
Байкал
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #61 - 17.05.09 :: 15:30:16
 
Во-о-о... совсем другой табак. Подмигивание
Наверх
 

<div class=
 
IP записан
 
FlyCat
Старейший участник
*****
Вне Форума


43 регион

Сообщений: 2508
Не член РАОПА
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #62 - 15.12.09 :: 22:54:01
 
Вот занесло: аватарки, табак...  Про самолет-то забыли.  Улыбка
Наверх
 
IP записан
 
FlyCat
Старейший участник
*****
Вне Форума


43 регион

Сообщений: 2508
Не член РАОПА
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #63 - 26.01.10 :: 19:32:29
 
некто писал(а) 02.07.08 :: 16:10:47:
Да я тоже пробовал в МАИ обращаться, но к сожалению ни кто о нём не знает. Жаль конечно. А вот в музей позвоню на днях, может что то и накопаю. Спасибо за тел. номер. 
Звонок принес какие-то результаты?
Наверх
 
IP записан
 
Андрей Сердюков
Старейший участник
*****
Вне Форума


Luciole MC3O n°291

Сообщений: 737
Новосибирск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #64 - 27.01.10 :: 20:29:58
 
MadMax писал(а) 18.10.08 :: 07:10:57:
Так что с чертежами на Pouchel?

Смотрите в копилке...  Подмигивание
Наверх
« Крайняя редакция: 28.01.10 :: 17:22:18 от Андрей Сердюков »  
IP записан
 
aivars
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 215
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #65 - 17.02.10 :: 10:11:30
 
мир вашему дому. Представляю свою блоху.
Наверх
 

blusa_1_.jpg (115 KB | )
blusa_1_.jpg
 
IP записан
 
aivars
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 215
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #66 - 17.02.10 :: 10:13:18
 
Ето я 2001
Наверх
 

IMG_0021.jpg (119 KB | )
IMG_0021.jpg
 
IP записан
 
aivars
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 215
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #67 - 17.02.10 :: 10:15:41
 
Регулировка двигателя и айда!
Наверх
 

IMG_0002_004.jpg (122 KB | )
IMG_0002_004.jpg
 
IP записан
 
aivars
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 215
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #68 - 17.02.10 :: 10:17:24
 
От винта и на взльот.
Наверх
 

IMG_0004.jpg (83 KB | )
IMG_0004.jpg
 
IP записан
 
aivars
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 215
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #69 - 17.02.10 :: 10:19:03
 
Как прекасен етот мир!
Наверх
 

 
IP записан
 
aivars
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 215
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #70 - 17.02.10 :: 10:23:00
 
В конце дня отказ двигателя на взльоте, причина топливная система. Отвесное падение с 10. метров. Сломано два ребра.
Наверх
 

 
IP записан
 
aivars
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 215
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #71 - 17.02.10 :: 10:25:21
 
Апарат востановлен и пальоты больше непроизводились
Наверх
 

blusa3.jpg (130 KB | )
blusa3.jpg
 
IP записан
 
FlyCat
Старейший участник
*****
Вне Форума


43 регион

Сообщений: 2508
Не член РАОПА
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #72 - 17.02.10 :: 17:26:02
 
Подробности по управляемости и устойчивости данного аппарата хотелось бы услышать. Как я понял, падение вызвано отказом двигателя, а не аэродинамикой данной схемы?
Наверх
 
IP записан
 
aivars
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 215
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #73 - 17.02.10 :: 17:53:55
 
при отказе двигателя машина переходит в пикиравание, связано оно с аеродинамикой, хорактерной етому апарату. При срыве патока на переднем криле тунель недает срыва на заднем что и приводит к пике. Удержать самальот на планирование очень тяжело. В пальоте машина устойчива как ванька станька. Оптимальная скорость 90км/ч Тяжело самальот отрегулировать чтбы хорошо летала. Чтобы надежно летать надо играть с профилями, чтобы на переднем крыле подемная сила была выше чем на заднем.Мае мнение, может и не прав, но так я бы делал.
Наверх
 
 
IP записан
 
Stuka
Junior Member
**
Вне Форума


Хочу построить самолет и летать на нем!

Сообщений: 63
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #74 - 01.09.10 :: 03:53:18
 
LeXX писал(а) 30.03.08 :: 21:38:12:
Лечу

Есть подробности про двухместный из ответа №25?
А то пока везде видал только чертежи одноместного.

...
Наверх
 

Самое главное - это последний дюйм! (ц)
 
IP записан
 
Stuka
Junior Member
**
Вне Форума


Хочу построить самолет и летать на нем!

Сообщений: 63
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #75 - 01.09.10 :: 10:31:34
 
Stuka писал(а) 01.09.10 :: 03:53:18:
Есть подробности про двухместный из ответа №25?
А то пока везде видал только чертежи одноместного.

Обнаружилось.
...

За чертежи просят 180 эвр.  Есть желающие поучавствовать в долю? Один, ради просто ознакомления с конструкцией - столько не потяну.

Посмотрел видео ихнее на ютубах- летают бодренько, проблем описанных выше не увидал, правда ни на одном видео не останавливали двигатель в полёте.
Наверх
 

Самое главное - это последний дюйм! (ц)
 
IP записан
 
Antonenkof
Новичок на форуме
*
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 5
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #76 - 03.02.12 :: 15:15:12
 
Здравствуйте.

Я новичок здесь, не судите строго. Несколько лет приглядываюсь к разном типам ЛА - простым и доступным. Рассматриваю возможность сборки одноместного ЛА из кита с небольшим двигателем.
2 варианта:
- Дельтаплан (готовый) с парапланерным движком на одноместном шасси ("телега" как то звучит...)  типа Simonini mini 2 evo http://simonini-flying.ru/motors/mini2evo/index.htm
- Вот эта блоха Даниэля Далби , которую здесь обсуждали с этим же двигателем.

Сам проектировать / строить по чертежам - нет, не смогу. Кит соберу - т.к. моделист (радиоуправляемые модели) руки растут.

Оба аппарата с нетрадиционным управлением - жаль, но блоха в общем ближе по духу.

Главный вопрос - достаточно будет этой СУ ?!

Сам Даниэль Далби летает на электроблохе с 12 кВт - правда на увеличенных крыльях - 14 квм  против 12  у Pouchel light - которую продают в наборе. И кстати - на легкой блохе несмотря на рекомендации стоит какой-то другой мотор с ременным редуктором http://www.pouchel.com/english/index_eng.php?p=pou_light_eng.html а вовсе не рекомендованный Rotax 377.

Опыт Айварса не пугает, т.к он строил классическую блоху Минье - у Далби конструкция доработанная и другой профиль крыла.

По управлению: крен парируется рулем направления - понятно. Но получается при боковом ветре всегда придется прарировать крен доворачивая на ветер или против (в зависимости как кренит) ? Так ? То есть при наличии ветра траекторию полета (направление) выбрать нужную не получится Подмигивание

Что скажете гуру ?
Наверх
« Крайняя редакция: 03.02.12 :: 16:34:47 от Antonenkof »  
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Авиация это моя жизнь

Сообщений: 9767
коломна
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #77 - 04.02.12 :: 14:34:56
 
Антоненков  извините  не  знаю  как  Вас  величать,  очень  приятно  , что  наши  скромные  ряды  в  Вашем  лице  несколько  пополнились.  Хотелось  бы  посоветовать  стройте  первую  машину  по  проверенным  чертежам  и  лучше  пусть  это  будет  двухместный  высокоплан.  Блоха  неплохая  птичка,  но  с  большими  капризами,  простота  её  обманчива.
Наверх
 
 
IP записан
 
Stuka
Junior Member
**
Вне Форума


Хочу построить самолет и летать на нем!

Сообщений: 63
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #78 - 28.02.12 :: 06:47:14
 
Antonenkof писал(а) 03.02.12 :: 15:15:12:
Здравствуйте.

Я новичок здесь, не судите строго. Несколько лет приглядываюсь к разном типам ЛА - простым и доступным. Рассматриваю возможность сборки одноместного ЛА из кита с небольшим двигателем.
2 варианта:
- Дельтаплан (готовый) с парапланерным движком на одноместном шасси ("телега" как то звучит...)  типа Simonini mini 2 evo http://simonini-flying.ru/motors/mini2evo/index.htm
- Вот эта блоха Даниэля Далби , которую здесь обсуждали с этим же двигателем.

Сам проектировать / строить по чертежам - нет, не смогу. Кит соберу - т.к. моделист (радиоуправляемые модели) руки растут.

Оба аппарата с нетрадиционным управлением - жаль, но блоха в общем ближе по духу.

Главный вопрос - достаточно будет этой СУ ?!

Сам Даниэль Далби летает на электроблохе с 12 кВт - правда на увеличенных крыльях - 14 квм  против 12  у Pouchel light - которую продают в наборе. И кстати - на легкой блохе несмотря на рекомендации стоит какой-то другой мотор с ременным редуктором http://www.pouchel.com/english/index_eng.php?p=pou_light_eng.html а вовсе не рекомендованный Rotax 377.

Опыт Айварса не пугает, т.к он строил классическую блоху Минье - у Далби конструкция доработанная и другой профиль крыла.

По управлению: крен парируется рулем направления - понятно. Но получается при боковом ветре всегда придется прарировать крен доворачивая на ветер или против (в зависимости как кренит) ? Так ? То есть при наличии ветра траекторию полета (направление) выбрать нужную не получится Подмигивание

Что скажете гуру ?


Здравствуйте!
По поводу китов - пишите в APEV. И смотрите их сайт.
Киты у них есть, в районе 6 тыс. евро за кит.
Для меня это крайне дорого, поэтому если остановлюсь на Поучел- то это будет исключительно постройка по чертежам.

Парапланерные движки тут уже разбирали в разделе двигателей, почитайте.
Для установки на самолёт/дельталёт- опасное дело, велико число отказов, которое на параплане не фатально, а на самолёте, увы.

Насчет полётов на нём- ничего не скажу, увы.

Была мысль идти таким путем: сделать модель би-поучела размером/размахом в пару метров и полетать со знакомыми моделистами на ней. Если модель разобьешь- это ж не собственную задницу.
В принципе, насколько я слышал от моделистов, при нынешних компонентах для этого дела и одиночный, полноразмерный поучел можно вполне превратить в модель и отработать на ней всё.
Многие современные модели ммеют размер сопоставимый с ним.

По блохе тут есть отдельная тема- там много забавного писали и про "аэродинамические тормоза" на блохе и про прочее, чего не применяют на поучел. Но увы, я не специалист в области аэродинамики, чтобы в деталях понимать такие вещи.
Наверх
 

Самое главное - это последний дюйм! (ц)
 
IP записан
 
Antonenkof
Новичок на форуме
*
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 5
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #79 - 10.05.12 :: 21:37:13
 
М-да...
Как бы объяснить - в идее Pouchel меня привлекает простота конструкции, компактность при транспортировке и хранении, а не простота управления. Наоборот - 3 оси не пугают - их хочется. Всеж 5 лет на моделях летаю - самолеты без элеронов - это скучно и опасно - приходится ОЧЕНЬ выбирать погоду. Нашел модель Pouchel к симулятору X-Plane http://www.avsim.su/f/x-plane-originalnie-samoleti-95/pouchel-2-light-32012.html... надо будет попробывать... Кстати там V крыла вполне заметный в отличие от оригинала.

Так о чем я - а не довести ли идею самолета из лестниц до БИПЛАНА ?

P.S. Выпросил у тестя-таки гараж 4,5х6 двухэтажный - вверху мастерская -снизу самолет (разборный с размахом и длиной до 5 м).
Это мечты
.
Наверх
« Крайняя редакция: 11.05.12 :: 19:16:51 от Antonenkof »  
 
IP записан
 
zaxlex
Новичок на форуме
*
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 6
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #80 - 21.10.12 :: 15:56:51
 
давно уже чахну темой этого самолетика, периодически сюда заглядываю, жалко что тема зачахла, но пушель все еще продолжат будоражить воображение
кстати пробовал я в X-Plane летать на пушеле, жутковатое ощущение, да я не умею летать и ни разу на самолете не летал из опыта день полетов на мотодельте, но и этого хватил чтоб понять, что без элеронов конструкция не жизнеспособна, а вот биплан из него делать не стоит, Минье задумывал сделать самолетик для каждого, чтоб каждый смог освоить самостоятельно и эту идею надо обязательно сохранить.
Меня в нем больше привлекает не простота конструкции, а простота управления, а с элеронами надежность управления даже новичком, это как бы сугубо субъективное мнение с моей не высокой колокольни - надежность управления, чтобы человек ни разу не совершавший посадку имел шансы сесть и не покалечиться.
так вот это я о чем - сделал я сборку в солиде этого самолета по чертежам из PDF файлика нашёл в интернете, профиль крыла перерисовывал по чертежу, потому что не знал о существовании программки Profil 2, с которой возможно и нужно передрать профиль NASCA ..., это моя ошибочка надо бы переделать, потом надо на заднее крыло добавить элероны, так как я честно говоря далек был всегда от авиации, для меня задачка стала сложноватой, поленился перерыть гугл посмотреть где как это реализуется, а потом отвлекли и так и осталось.
Вообщем выкладываю свою наработку, не пинайте сильно, я честно никогда с авиацией не пересекался в детстве в авиа кружок меня не завели так, что так и остался неучемУлыбка))
у меня в распоряжении ЧПУ фрезер 1200мм на 1800 мм и лазер СО2 1200мм на 900мм, так что если честно для реализации этого прожекта мне не хватает только наверно добрячего пинка под зад, но все же в компании веселее, так что ищу единомышленников, кто работает в Солиде или у кого валяется лишняя пачка килобаксов в тумбочкеУлыбка)) - аля половина народу рисует моели половина народу платить за детальки на всех, а я потихоньку на фрезере бы это все вырезал ну и так дальше, возможно у кого есть еще какие идеи как всем вместе одолеть эту стройку векаУлыбка))
Наверх
 

PUSHEL_1.jpg (240 KB | )
PUSHEL_1.jpg
 
IP записан
 
Максим (KBP)
Старейший участник
*****
Вне Форума


учусь летать!

Сообщений: 596
Киев
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #81 - 21.10.12 :: 20:53:36
 
Не обезсудте НО ваша идея кооперации - утопична.
А то что на рисунке... и долго вы рисовали эти 5 деталей?

Сори мой пост такой же ниочем, как и Ваш.

Просто задело - имею фрезер, тут делать нефиг... просто лень.Зачем  тогда писали? Если строить не собираетесь, услуги фрезера это в раздел - торговля.
Наверх
 
 
IP записан
 
radiolubitel22
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 650
Алтай
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #82 - 22.10.12 :: 07:06:00
 
zaxlex писал(а) 21.10.12 :: 15:56:51:
Вообщем выкладываю свою наработку

Крылья на блохах двухлонжеронные - одна лестница - фюзеляж, два крыла - оставшиеся две. По вашему чертежу видно только узел навески верхнего крыла, а управление к какой точке крепить будете?
zaxlex писал(а) 21.10.12 :: 15:56:51:
у меня в распоряжении ЧПУ фрезер 1200мм на 1800 мм и лазер СО2 1200мм на 900мм

Да нечего там шибко резать и фрезеровать, раве что пенопласт.
Наверх
 

ҤąҏϞҁӱҋϯϵ дϐӳχӱґѻљңӥҟ... ҕҿз ӆμҥεӣќѝ, ӓ ӈα ϩѧӑӟ
IP записан
 
MadMax
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать!

Сообщений: 815
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #83 - 22.10.12 :: 07:08:30
 
radiolubitel22 писал(а) 22.10.12 :: 07:06:00:
Крылья на блохах двухлонжеронные

Кстати на Pouchel Light крылья как-раз то и однолонжеронные оказались, к моему глубочайшему изумлению Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
radiolubitel22
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 650
Алтай
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #84 - 22.10.12 :: 08:50:37
 
MadMax писал(а) 22.10.12 :: 07:08:30:
к моему глубочайшему изумлению

к моему тоже  Улыбка но тогда лобовая часть сделана по всем правилам и с жесткой обшивкой, я не сильно интересовался этим направлением блошинной эволюции, мне больше нравится 293я
Наверх
 

ҤąҏϞҁӱҋϯϵ дϐӳχӱґѻљңӥҟ... ҕҿз ӆμҥεӣќѝ, ӓ ӈα ϩѧӑӟ
IP записан
 
Максим (KBP)
Старейший участник
*****
Вне Форума


учусь летать!

Сообщений: 596
Киев
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #85 - 22.10.12 :: 08:59:21
 
На сайте указано - на лонжероны короб 50х20х2, на фюз из того же.
Носок крыла из стеклоткани (glass fiber).
Нервюры из плотного пенополистирола обклеены 1.5мм фанерой (Stydodur ribs covered with 6/10mm plywood).

Нагрузки +4 -2
Наверх
 
 
IP записан
 
zaxlex
Новичок на форуме
*
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 6
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #86 - 22.10.12 :: 09:09:01
 
Максим (KBP) писал(а) 21.10.12 :: 20:53:36:
Не обезсудте НО ваша идея кооперации - утопична.
А то что на рисунке... и долго вы рисовали эти 5 деталей?

Сори мой пост такой же ниочем, как и Ваш.

Просто задело - имею фрезер, тут делать нефиг... просто лень.Зачем  тогда писали? Если строить не собираетесь, услуги фрезера это в раздел - торговля.

Вот злой Вы какой-то дядяУлыбка)), если вам интересно сколько я  их рисовал то да долго и деталей там гораздо больше, если что то не нравится можете дорисовать я на аксиому не претендую, а по поводу делать нефиг это уже лично ваш вывод как для меня ни разу ничего такого не делавшего весьма не простое задание, поэтому и ищу тут единомышленников, которым это интересно у которых может опыта побольше, чтоб сказали откуда руки достать и к какому месту их приложить, если кто поможет словом делом или даже тем же пинком под зад буду благодарен, для этого и существуют форумы мне так кажется. Зря вы на меня так обозленно, просто хотел показать, что что то пытаюсь и нарисовать и изготовить, но без коллектива дело не идет вот и обратился сюда за поддержкой пусть даже моральной
Наверх
 
 
IP записан
 
zaxlex
Новичок на форуме
*
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 6
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #87 - 22.10.12 :: 09:16:54
 
radiolubitel22 писал(а) 22.10.12 :: 07:06:00:
zaxlex писал(а) 21.10.12 :: 15:56:51:
Вообщем выкладываю свою наработку

Крылья на блохах двухлонжеронные - одна лестница - фюзеляж, два крыла - оставшиеся две. По вашему чертежу видно только узел навески верхнего крыла, а управление к какой точке крепить будете?
zaxlex писал(а) 21.10.12 :: 15:56:51:
у меня в распоряжении ЧПУ фрезер 1200мм на 1800 мм и лазер СО2 1200мм на 900мм

Да нечего там шибко резать и фрезеровать, раве что пенопласт.

Да Вы правы отрисовать управление меня не хватило, да и по моей задумке оно должно быть чуть другим, я бы сказал наверно классическим что ли, элероны надо вставить перерисовать заднее крыло, тогда и к управлению подходить,
а по поводу фрезеровать, если он уже есть этот фрезер так почему же бы не профрезеровать отверстия в том же алюминии под заклепки, так сказать идеально получится с математической точностью. и пенопласт под нервюры, а  также форму под лобик я так понимаю тоже не помешало бы вырезать для вакуумной формовки может еще где згодится, так как в правильно заточке собственных ручек у меня уверенности нет, так что я хотел бы максимально где только возможно передать все технике вот и уповаю на фрезер.
Наверх
 
 
IP записан
 
radiolubitel22
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 650
Алтай
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #88 - 22.10.12 :: 10:04:30
 
zaxlex писал(а) 22.10.12 :: 09:16:54:
элероны надо вставить перерисовать заднее крыло

и вас понесло в ту же степь...
Наверх
 

ҤąҏϞҁӱҋϯϵ дϐӳχӱґѻљңӥҟ... ҕҿз ӆμҥεӣќѝ, ӓ ӈα ϩѧӑӟ
IP записан
 
zaxlex
Новичок на форуме
*
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 6
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #89 - 22.10.12 :: 10:17:14
 
radiolubitel22 писал(а) 22.10.12 :: 10:04:30:
zaxlex писал(а) 22.10.12 :: 09:16:54:
элероны надо вставить перерисовать заднее крыло

и вас понесло в ту же степь...

тоесть понесло, я же пробовал  в X-Plane на нем летать, да получалось с десятого раза сесть но как только добавляешь ветер погоду вариант тяжелый, кренит его и хвостом его не выровнять, нужны элероны, как говорится если уж на то пошло никто пользоваться ими не заставляет но пусть будутУлыбка)
Объясните пожалуйста куда меня понесло, я как то не правильно вижу этот вопрос?
Наверх
 
 
IP записан
 
zaxlex
Новичок на форуме
*
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 6
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #90 - 22.10.12 :: 10:18:47
 
я просто видел фотку с какого то немецкого музея где висит такой самолет с элеронами на заднем крыле, щас просто найти не  могу найду выложу
Наверх
 
 
IP записан
 
Максим (KBP)
Старейший участник
*****
Вне Форума


учусь летать!

Сообщений: 596
Киев
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #91 - 22.10.12 :: 10:18:58
 
так если в тяжелую погоду летать собрались то Вам другой самолет нужен.
Уж точно не ультралайт. Они только в штиль, и в пределах аэродрома летают.

Как то так.
Наверх
 
 
IP записан
 
MadMax
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать!

Сообщений: 815
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #92 - 22.10.12 :: 11:24:22
 
zaxlex писал(а) 22.10.12 :: 10:17:14:
Объясните пожалуйста куда меня понесло, я как то не правильно вижу этот вопрос?

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1297462615 эту ветку прочтите, там тоже много изысканий было.
Наверх
 
 
IP записан
 
zaxlex
Новичок на форуме
*
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 6
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #93 - 22.10.12 :: 11:45:19
 
Максим (KBP) писал(а) 22.10.12 :: 10:18:58:
так если в тяжелую погоду летать собрались то Вам другой самолет нужен.
Уж точно не ультралайт. Они только в штиль, и в пределах аэродрома летают.

Как то так.

Если честно то задумка была для начала научиться держаться в воздухе и самое главное первым делом садиться, а для человека не имеющего никакого опыта самому подняться и сесть пусть даже и в идеальную погоду весьма непростое мероприятие, я считаю, что на этом самолетике есть хотя бы неплохие шансы завершить сие мероприятие благополучно.
А по поводу погоды я экспериментировал чтобы понять на сколько он может бороться с боковым ветром при посадке и там стандартная ситуация получается как только тебя сносит с полосы начинаешь доворачивать хвостом и очень сложно понять на сколько надо доворачивать, ну как бы там не выгадывал доворот  заканчивается это тем что самолет проваливается вниз, так что я за элероны ими хотя бы хоть как то можно подрегулировать весь этот процесс
Наверх
 
 
IP записан
 
MadMax
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать!

Сообщений: 815
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #94 - 25.10.12 :: 12:15:31
 
Кстати интересный альбом с показушной сборкой Pouchel, может кому интересно будет https://picasaweb.google.com/volez.galerie/GreenParisAirShow2008
Наверх
 
 
IP записан
 
Argonaut
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 214
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #95 - 26.10.12 :: 09:20:22
 
FlyCat писал(а) 26.11.07 :: 00:45:38:
Вроде и обзор при взлете и рулежке неплохой.

Мне кажется, или у него под попом обычная стремянка из ОБИ?
Наверх
 
 
IP записан
 
Байкал
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Строим - чтобы летать!

Сообщений: 2997
За Уралом
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #96 - 26.10.12 :: 09:40:48
 
Argonaut писал(а) 26.10.12 :: 09:20:22:
FlyCat писал(а) 26.11.07 :: 00:45:38:
Вроде и обзор при взлете и рулежке неплохой.

Мне кажется, или у него под попом обычная стремянка из ОБИ?



  А если прочитать ветку...   там этих стремянок аж три... кстати в дырку между ступеньками очень удобно засунуть бочку... под химию... Смех
Наверх
 

Изготовим на заказ крылья, хвосты или аппарат целиком.
  Любой схемы в разумных пределах.
IP записан
 
Argonaut
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 214
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #97 - 26.10.12 :: 21:56:11
 
Байкал писал(а) 26.10.12 :: 09:40:48:
Argonaut писал(а) 26.10.12 :: 09:20:22:
FlyCat писал(а) 26.11.07 :: 00:45:38:
Вроде и обзор при взлете и рулежке неплохой.

Мне кажется, или у него под попом обычная стремянка из ОБИ?



  А если прочитать ветку...   там этих стремянок аж три... кстати в дырку между ступеньками очень удобно засунуть бочку... под химию... Смех

Ага, ведерко из того же ОБИ  Смех
Наверх
 
 
IP записан
 
Argonaut
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 214
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #98 - 26.10.12 :: 21:58:55
 
Кстати, у меня запас стремянок на два самолета Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
Boris_B
Full Member
****
Вне Форума



Сообщений: 134
г.Хабаровск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #99 - 10.12.12 :: 23:24:07
 
Разбираюсь с эскизами Pouchel II Light http://s-flycat.narod.ru/airplanes.html# и в масштабе 1 к 1 строю 3Д-модель аппарата. Часть размеров не указана, где-то эскизы дублируют друг-друга. Материал импортный - надо приводить в соотвествие с российскими материалами. Ну и т.д. Работаю в САПР "КОМПАС-3Д" вер.13, целью ставлю получить рабочие чертежи для постройки реального аппарата.
Есть желающие поучаствовать?
Наверх
« Крайняя редакция: 11.12.12 :: 05:52:10 от Boris_B »  
 
IP записан
 
Максим (KBP)
Старейший участник
*****
Вне Форума


учусь летать!

Сообщений: 596
Киев
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #100 - 12.12.12 :: 05:20:29
 
Аппарат на любителя, но держите нас в курсе.
Кстати а компас позволяет сделать из Вашей сборки 3d презентацию?
Покрутить посмотреть Ваш самолт. Так сказать.
Наверх
 
 
IP записан
 
Сочувствующий
Экс-Участник


Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #101 - 12.12.12 :: 09:05:18
 
Внимательно перечитал всю ветку, походил по ссылкам, кстати часть из них нерабочие - видимо от времени, нигде не нашёл подробностей\картинок про крыло из лестниц, кроме голого каркаса в одном из коментариев. Сообразить самому, как из лестницы сделать крыло, что-то ума не хватает. Может есть у кого где посмотреть?
Наверх
 
 
IP записан
 
Boris_B
Full Member
****
Вне Форума



Сообщений: 134
г.Хабаровск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #102 - 12.12.12 :: 22:38:15
 
Максим (KBP) писал(а) 12.12.12 :: 05:20:29:
Аппарат на любителя, но держите нас в курсе.
Кстати а компас позволяет сделать из Вашей сборки 3d презентацию?
Покрутить посмотреть Ваш самолт. Так сказать.

В 13-й версии - нет (у меня нет). Насчет 14-й - не в курсе.
Мне бы не болельщиков, а сотоварищей найти. Часть узлов аппарата вообще схематично представлено. Надо искать схемы решения среди аналогов. Вот думаю, а может попытаться прикупить легальные чертежи - 100 евро не такие уж большие деньги. Правда на сайте дистрибьютера написано, что чертежи только для членов ихнего клуба. Печаль
Наверх
« Крайняя редакция: 13.12.12 :: 07:17:01 от Boris_B »  
 
IP записан
 
argentavis
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить махолёты!<br><br>

Сообщений: 3926
Челябинская обл.
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #103 - 13.12.12 :: 14:19:00
 
Я где то скачнул уже давненько чертежи бесплатно, в pdf. Только не помню где. Могу на почту скинуть, давайте адрес. Там 2мГб. Здесь не пройдёт. Стучитесь в личку дам свой адрес.
Наверх
 

<div style=
 
IP записан
 
Сочувствующий
Экс-Участник


Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #104 - 13.12.12 :: 16:19:16
 
argentavis писал(а) 13.12.12 :: 14:19:00:
Я где то скачнул уже давненько чертежи бесплатно, в pdf. Только не помню где. Могу на почту скинуть, давайте адрес. Там 2мГб. Здесь не пройдёт. Стучитесь в личку дам свой адрес. 

Это Вы мне? А там крыло именно из лестниц? Просто какая-то книжка у меня есть по нему, но там про крыло крайне скудно и непонятно.
Наверх
 
 
IP записан
 
Boris_B
Full Member
****
Вне Форума



Сообщений: 134
г.Хабаровск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #105 - 13.12.12 :: 23:28:59
 
Написал дистрибъютерам по поводу покупки полных чертежей Поучел - пока молчат.  Печаль  Я вот что подумал - у меня есть чертежи "Блохи" HM-293 - чертежи полные (и металл и дерево) - скачаны вполне легально с официального сайта "Блохоманов". Поучел - таже "Блохо", только адаптированная под алюминий. Есть какие-то чертежи других ультралайтов. Можно попытаться взять оттуда решения - это я к тому, чтобы попытаться обойти проблемму расчета - габариты, скорости и нагрузки у аппаратов примерно одинаковые, следовательно можно почти напрямую брать с аналогов материал, его толщину и конструкцию. Ну как-то так...
Наверх
 
 
IP записан
 
argentavis
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить махолёты!<br><br>

Сообщений: 3926
Челябинская обл.
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #106 - 14.12.12 :: 11:25:51
 
Цитата:
Просто какая-то книжка у меня есть по нему, но там про крыло крайне скудно и непонятно.

Ну в общем то крыло по конструкции мало чем принципиально отличается от других крыльев СЛА. Почитайте побольше по интересующей теме, особенно внимательно ветку о Небесной блохе Минье. Там очень много полезной информации.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1297462615/0
Наверх
 

<div style=
 
IP записан
 
argentavis
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить махолёты!<br><br>

Сообщений: 3926
Челябинская обл.
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #107 - 14.12.12 :: 11:36:09
 
Boris_B писал(а) 13.12.12 :: 23:28:59:
Можно попытаться взять оттуда решения - это я к тому, чтобы попытаться обойти проблемму расчета - габариты, скорости и нагрузки у аппаратов примерно одинаковые, следовательно можно почти напрямую брать с аналогов материал, его толщину и конструкцию. Ну как-то так...

Да, только так и надо поступить. Решения провереные, материалы тоже. И вообще думаю, что не следует идти по пути примитивизма и упрощения. Всё таки более менее закрытая кабина, и капотирование мотора лучше ,и с точки зрения аэродинамики, и с точки зрения комфорта.
Вот вариант изготовления нервюр крыла из экструдированого пенопласта.
Наверх
 


<div style=
 
IP записан
 
argentavis
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить махолёты!<br><br>

Сообщений: 3926
Челябинская обл.
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #108 - 14.12.12 :: 11:37:48
 
Вот набор крыла.
Наверх
 

ailestyro.gif (52 KB | )
ailestyro.gif

<div style=
 
IP записан
 
peacemaker73
Новичок на форуме
*
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 13
Жуковский
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #109 - 14.12.12 :: 11:59:18
 
Boris_B, зарегистрируйтесь в группе http://fr.groups.yahoo.com/group/pouchel/?yguid=385501614. Там очень много информации и фотографий по Pouchel. На ветке http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1352298868/660 я выставлял фотографии взятые от-туда. У самолета на фотографии крыло как раз из лестниц, но он тяжелее 115 кг.
Наверх
 
 
IP записан
 
Сочувствующий
Экс-Участник


Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #110 - 14.12.12 :: 12:57:12
 
peacemaker73 писал(а) 14.12.12 :: 11:59:18:
У самолета на фотографии крыло как раз из лестниц, но он тяжелее 115 кг.

Про крыло из лестницы это я спрашивал. А что, сильно тяжелее? Просто лестница привлекла своей законченностью - надел на неё нервюры, обтянул - и крыло готово. А для облегчения половину ступенек можно удалить.  Улыбка И нервюры там не из кусочков, как на картинке уважаемого argentavis, а цельные, с пропилом посередине для ступеньки.
argentavis писал(а) 14.12.12 :: 11:25:51:
ветку о Небесной блохе Минье

Там я тоже бывал, как Вы могли заметить. Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
FlyCat
Старейший участник
*****
Вне Форума


43 регион

Сообщений: 1770
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #111 - 16.12.12 :: 16:06:26
 
argentavis писал(а) 13.12.12 :: 14:19:00:
Я где то скачнул уже давненько чертежи бесплатно, в pdf. Только не помню где. Могу на почту скинуть, давайте адрес. Там 2мГб. Здесь не пройдёт. Стучитесь в личку дам свой адрес. 

Наверное, здесь, под номером 041.
Наверх
 
WWW | Skype/VoIP | ICQ  
IP записан
 
Boris_B
Full Member
****
Вне Форума



Сообщений: 134
г.Хабаровск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #112 - 17.12.12 :: 05:58:52
 
В процессе сбора материала по "НБ" нашел следующие материалы:
1. книга А.Минье "Авиетка "Небесная блоха" в хорошем качестве (обычно встречается экземпляр очень плохого качества) - http://narod.ru/disk/64550129001.99d0c7e9b3b11d22fdf2f3b2f8057b9b/bloha.djv.html
2. Планы "НБ" модели HM-293
- Часть 1: http://narod.ru/disk/64550390001.a788fde02ee50261429e62be2eecc7d4/plansHM293RG_p...
- Часть 2: http://narod.ru/disk/64550449001.0920b5253ee45c2378c887d12f03bc64/plansHM293RG_p...
- Часть 3: http://narod.ru/disk/64550552001.f57abae681660b74bdeb6ed0d60a7f08/plansHM293RG_p...
- Часть 4: http://narod.ru/disk/64550656001.745bfdaba202540be627a3f5ab9d3ead/plansHM293RG_p...
- чертежи всех металлических частей HM-293 в формате pdf: http://narod.ru/disk/64550687001.be90c7446a84a35b637bf5c51133d3a3/HM293_metal_pa...
- чертежи всех металлических частей HM-293 в формате dxf: http://narod.ru/disk/64550726001.7bf5f8b056a8d0eab1f82b26ec896657/HM293_metal_pa...
- "НБ" в варианте HM-14/360 - по сути это "новое прочтение" HM-360 - за основу взята книга о HM-14 в которую авторами http://www.flyingflea.com.ar/home/traditional-fforg-menu-1/hm-14-360 внесены изменения, устраняющий недостатки 14-й модели: http://narod.ru/disk/64550835001.e5397e14835923cbd0abfed2dc7a1daa/HM-14%20%D0%BA...
3. Шушурин В.В, "Постройка и ремонт планера" - немного мной отреставрирована: http://narod.ru/disk/64550874001.fae806e82cd86946719d67e6a020e989/%D0%A8%D1%83%D...
Наверх
« Крайняя редакция: 19.12.12 :: 02:26:09 от Boris_B »  
 
IP записан
 
argentavis
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить махолёты!<br><br>

Сообщений: 3926
Челябинская обл.
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #113 - 19.12.12 :: 06:13:26
 
Boris_B писал(а) 17.12.12 :: 05:58:52:
"НБ" в варианте HM-14/360 - по сути это "новое прочтение" HM-360 - за основу взята книга о HM-14 в которую авторами http://www.flyingflea.com.ar/home/traditional-fforg-menu-1/hm-14-360 внесены изменения, устраняющий недостатки 14-й модели:

Да, действительно, внесены значительные изменения! Увеличена на 100мм хорда крыльев и их размах. Высота лонжерона увеличена на 30мм, а высота полок лонжеронов увеличена вдвое. Крылья установлены без перекрытия в плане и как следствие длина фюза увеличена на 600мм против НМ-290. Это конечно совсем другой самолёт. Конечно устранены по видимому некоторые недостатки, повышена надёжность самолёта, но масса очевидно так же значительно увеличена, и всё таки все недостатки устранить невозможно, так как не пределов для совершенства. Улыбка
Boris_B писал(а) 17.12.12 :: 05:58:52:
3. Шушурин В.В, "Постройка и ремонт планера" - немного мной отреставрирована: http://narod.ru/disk/64550874001.fae806e82cd86946719d67e6a020e989/%D0%A8%D1%83%D....

А вот за это огромное спасибо Лечу
Наверх
 

<div style=
 
IP записан
 
Boris_B
Full Member
****
Вне Форума



Сообщений: 134
г.Хабаровск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #114 - 19.12.12 :: 07:11:31
 
Да давно известно - лучшее враг хорошего.  Улыбка Улыбка
Во всяком случае система управления в HM-14/360 выполнена более грамотно в сравнении с Поучел. И более понятно и детально чем в исходных эскизах...
Наверх
 
 
IP записан
 
argentavis
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить махолёты!<br><br>

Сообщений: 3926
Челябинская обл.
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #115 - 19.12.12 :: 07:54:56
 
Вот ещё вариации на тему НМ-360.
Наверх
 

<div style=
 
IP записан
 
Boris_B
Full Member
****
Вне Форума



Сообщений: 134
г.Хабаровск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #116 - 20.12.12 :: 00:28:26
 
Вот-вот. А у нас, как только заходит речь о "Небесной блохе" тут-же вспоминают "Блоху" 36-го года, и какая она была неудачная, и как пилоты разбивались... Ну а про то, что конструктор устранял недостатки и развивал принцип "подвижного крыла" в новых моделях - об этом не упоминают, скорее ввиду своего полузнания...  По башке
Ну и товарищ Яковлев, авиаконструктор, любимец Сталина и тогда министр авиапромышленности, внес свою посильную лепту, назвав "Небесную блоху" в своих мемуарах "ублюдочным самолетом"  По башке Ну надо думать, что не только в мемуарах, потому как после 36-го года (я специально искал в старых изданиях журнала "Самолет") движение "За общедоступный самолет" прикрыли без лишнего шума... Печаль
Наверх
 
 
IP записан
 
argentavis
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить махолёты!<br><br>

Сообщений: 3926
Челябинская обл.
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #117 - 20.12.12 :: 09:23:27
 
Такое отношение к этому самолёту у нас сохраняется и по сей день.
Наверх
 

<div style=
 
IP записан
 
Совок
Senior Member
****
Вне Форума


Атас

Сообщений: 263
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #118 - 20.12.12 :: 09:57:03
 
Бред какой-то.
А почему в других странах с сильно развитой демократией такой замечательный самолет не популярен ? А СЛА других схем-тысячи ?
Наверх
 
 
IP записан
 
argentavis
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить махолёты!<br><br>

Сообщений: 3926
Челябинская обл.
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #119 - 20.12.12 :: 10:34:39
 
Чтобы быть в теме и не задавать некорректных вопросов вам надо побольше почитать, особенно соответствующую ветку о небесной блохе, и этот действительно замечательный самолёт строят в разных вариациях по сей день.
Наверх
 

<div style=
 
IP записан
 
Odissey116
Senior Member
****
Вне Форума


Всё равно построю планер :)

Сообщений: 376
Нижнекамск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #120 - 20.12.12 :: 12:45:35
 
argentavis писал(а) 20.12.12 :: 10:34:39:
этот действительно замечательный самолёт строят в разных вариациях по сей день.

Вопрос не в том ЧТО СТРОЯТ, но в том почему ЛЕТАЮТ на ДРУГИХ )))

Пример тому - параплан. Недоразумение Смех, тряпкокрыл, но в то же время ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ конструкция элементы которой работают ТОЛЬКО НА РАСТЯЖЕНИЕ !!! Из летчиков-самолетчиков наверное "еденицы" летали на параплане. Но популярен ! На нем ЛЕТАЮТ (по своему разумению) тысячи!
Наверх
 
 
IP записан
 
Совок
Senior Member
****
Вне Форума


Атас

Сообщений: 263
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #121 - 20.12.12 :: 13:36:10
 
argent ! Спасибо за пожелания ! Как бы с чтением авиалитературы у мене неплохо дело обстоит. Начал еще с 70 годах прошлого века,при постройке своего первого самолета.
Так же поштудировал перевод книги Минье в свое время.
Не люблю когда передергивают,особенно в тему истории.
Постарайтесь осмыслить ответы на мои "некорректные" вопросы и картина с "действительно замечательным самолетом " примет несколько иной вид.
Схема "Тандем" вам знакома ?
Наверх
 
 
IP записан
 
argentavis
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить махолёты!<br><br>

Сообщений: 3926
Челябинская обл.
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #122 - 21.12.12 :: 09:25:13
 
Совок писал(а) 20.12.12 :: 13:36:10:
Начал еще с 70 годах прошлого века,при постройке своего первого самолета.

Ладно, давайте не будем ссориться, надеюсь вы тоже со своей стороны постараетесь понять мою точку зрения.
Речь ведь не о том, какая схема аэродинамически выгодна! Это очевидно всем. Классика!
Тандем мало используется, потому что его характеристики несколько хуже. Но Вам ли не знать что самолёт это тысяча компромиссов между десятками противоречивых требований. И если он отвечает сполна некоторым требованиям то какими то приходится жертвовать.
На данной ветке  и на параллельной о блохе обсуждается самолёт обладающий некоторыми свойствами присущими именно этой схеме. Для меня лично, важно чтобы самолёт был меньше 115кг, готов к полёту по максимуму и при этом имел компактность при хранении и транспортировке и желательно транспортировался без прицепа, хоть велосипедом.  На мой взгляд такая схема со складывающимися крыльями этим требованиям отвечает.
Если делать классику, то это большое удлинение, разборка, сборка, специальный прицеп и бригада помощников. Этот вариант меня не устраивает.
Наверх
 

<div style=
 
IP записан
 
Boris_B
Full Member
****
Вне Форума



Сообщений: 134
г.Хабаровск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #123 - 24.12.12 :: 00:52:04
 
Наверх
 
 
IP записан
 
Максим (KBP)
Старейший участник
*****
Вне Форума


учусь летать!

Сообщений: 596
Киев
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #124 - 31.01.13 :: 20:34:08
 
Вот что только что по почте получил -

Hi,

The plans of the Cubchel are finished, see the "more infos" section on the website

Charles


красота
Наверх
 
 
IP записан
 
argentavis
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить махолёты!<br><br>

Сообщений: 3926
Челябинская обл.
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #125 - 05.02.13 :: 05:25:08
 
Отошли от тандемной схемы.  Но раздельное управление углом атаки консолей вместоэлеронов оригинально! 
При этом есть РН и РВ. Из металлических профилей должно вписаться в 115кг
Наверх
 

<div style=
 
IP записан
 
MadMax
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать!

Сообщений: 815
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #126 - 05.02.13 :: 08:25:43
 
Максим (KBP) писал(а) 31.01.13 :: 20:34:08:
красота

Особенно радует расположение топливного бака  Нерешительный
Наверх
 
 
IP записан
 
Сочувствующий
Экс-Участник


Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #127 - 05.02.13 :: 09:53:51
 
Максим (KBP) писал(а) 31.01.13 :: 20:34:08:
Вот что только что по почте получил -

argentavis писал(а) 05.02.13 :: 05:25:08:
Отошли от тандемной схемы.  Но раздельное управление углом атаки консолей вместоэлеронов оригинально! 
При этом есть РН и РВ. Из металлических профилей должно вписаться в 115кг

Симпатично выглядит. Честно обьявляют, что по мотивам Аффордаплана. Но, честно говоря как-то сомневаюсь насколько в данном случае оправданы цельноповоротные консоли... Да и дыра между ними несколько напрягает.
Наверх
 
 
IP записан
 
Сочувствующий
Экс-Участник


Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #128 - 05.02.13 :: 09:55:34
 
MadMax писал(а) 05.02.13 :: 08:25:43:
Особенно радует расположение топливного бака

Это вот та красная канистра под афедроном, я правильно понял?
Наверх
 
 
IP записан
 
Plotnik
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 303
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #129 - 05.02.13 :: 12:29:15
 
Это подвесной топливный бак,им удобно центровку настраивать,что косаемо маленьких самолётов ,французы впереди планеты всей.
Наверх
 
 
IP записан
 
MadMax
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать!

Сообщений: 815
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #130 - 05.02.13 :: 13:23:50
 
Plotnik писал(а) 05.02.13 :: 12:29:15:
им удобно центровку настраивать

А при аварийной посадке в случае разрушения шасси что с этим баком будет? Последствия представляете?
Наверх
 
 
IP записан
 
Plotnik
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 303
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #131 - 05.02.13 :: 18:09:36
 
Такой бак вряд ли позволит пилоту выполнить грубую посадку,полезно. Ну а если хорошо приложить низкоплан с баками в крыле-повезёт везучему.
Наверх
 
 
IP записан
 
argentavis
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить махолёты!<br><br>

Сообщений: 3926
Челябинская обл.
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #132 - 05.02.13 :: 18:29:03
 
Цитата:
Но, честно говоря как-то сомневаюсь насколько в данном случае оправданы цельноповоротные консоли... Да и дыра между ними несколько напрягает.

Зато гладкое, цельное и лёгкое крыло и всего два шарнира на консоль! А дыру можно и закрыть. И тем не менее летает ведь! Если киты делают. Размах какой интересно?
Наверх
 

<div style=
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11320
Москва
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #133 - 05.02.13 :: 19:01:07
 
argentavis писал(а) 05.02.13 :: 18:29:03:
Цитата:
Но, честно говоря как-то сомневаюсь насколько в данном случае оправданы цельноповоротные консоли... Да и дыра между ними несколько напрягает.

Зато гладкое, цельное и лёгкое крыло и всего два шарнира на консоль! А дыру можно и закрыть. И тем не менее летает ведь! Если киты делают. Размах какой интересно?

...Зато на малой скорости, дав ручку по крену, получаете срыв на противоположной ходу РУС консоли, крен в противоположную желаемой, сторону - и,- очень возможно, штопор.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
argentavis
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить махолёты!<br><br>

Сообщений: 3926
Челябинская обл.
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #134 - 06.02.13 :: 01:16:18
 
Lapshin писал(а) 05.02.13 :: 19:01:07:
...Зато на малой скорости, дав ручку по крену, получаете срыв на противоположной ходу РУС консоли, крен в противоположную желаемой, сторону - и,- очень возможно, штопор.

Да, вот что значит профессиональный взгляд! Как то об этом даже не подумалось!
Ещё раз убеждаешься, как новизна в этой области опасна! По башке
Владимир Павлович, а как на счет цельноповоротного РВ? Чем это может быть чревато на СЛА?
Наверх
 

<div style=
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11320
Москва
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #135 - 06.02.13 :: 09:01:52
 
argentavis писал(а) 06.02.13 :: 01:16:18:
Владимир Павлович, а как на счет цельноповоротного РВ? Чем это может быть чревато на СЛА?
           

Самолет с ЦПГО оказывается более чувствительным по продольному каналу; к тому же, при брошенной ручке он становится продольно неустойчивым, так как оперение флюгирует - для исключения этого фактора на ЦПГО ставят поверхность типа триммера, но работающую противоположным образом: при отклонении руля от нейтрали эта поверхность отклоняется в сторону, возвращающую руль на место.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
argentavis
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить махолёты!<br><br>

Сообщений: 3926
Челябинская обл.
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #136 - 06.02.13 :: 12:25:25
 
Спасибо, Владимир Павлович!
Наверх
 

<div style=
 
IP записан
 
rukan2012
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю авиацию!

Сообщений: 2047
Беларусь
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #137 - 07.02.13 :: 10:28:01
 
А консоли-элероны применяются и на французском биплане "Мистраль",но там они меньше верхнего крыла,возможно это "подстраховывает" на малой скорости....А ещё Spratt103 вспомнил)))
Наверх
 

Всё будет хорошо,я узнавал.
IP записан
 
argentavis
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить махолёты!<br><br>

Сообщений: 3926
Челябинская обл.
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #138 - 12.02.13 :: 13:43:26
 
Владимир Павлович, а не подскажете ли, сколько процентов от хорды ЦПГО нужно делать эту стабилизирующую поверхность, и как её ставить, по всему размаху, или достаточно консолей, или центральной части крыла?
Наверх
 

<div style=
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11320
Москва
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #139 - 12.02.13 :: 14:51:14
 
argentavis писал(а) 12.02.13 :: 13:43:26:
Владимир Павлович, а не подскажете ли, сколько процентов от хорды ЦПГО нужно делать эту стабилизирующую поверхность, и как её ставить, по всему размаху, или достаточно консолей, или центральной части крыла?

Это, на самом деле,зависит от конкретного самолета и его аэродинамических и массово-инерционных характеристик - поэтому четких рекомендаций дать невозможно: кроме запрашиваемых хорды и размаха поверхностей потребуется еще выбрать передаточное число между отклонением руля и отклонения стабилизатора этого руля. Навскидку можно предложить хорду процентов 10...15 от хорды ЦПГО, а угол отклонения от хорды ЦПГО равным углу его отклонения от нейтрали при размахе процентов 70 от общего - но так, или иначе, надо сделать регулировку передаточного, т.к. подбирать все равно придется на испытаниях.
Для не владеющего методами расчета динамики можно предвидеть сложности.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
argentavis
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить махолёты!<br><br>

Сообщений: 3926
Челябинская обл.
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #140 - 13.02.13 :: 00:53:06
 
Спасибо Владимир Павлович.
Наверх
 

<div style=
 
IP записан
 
Yakov-Dnepr
Экс-Участник


Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #141 - 17.02.13 :: 23:29:20
 
POUCHEL    Лечу
Наверх
 
 
IP записан
 
Boris_B
Full Member
****
Вне Форума



Сообщений: 134
г.Хабаровск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #142 - 30.09.13 :: 03:43:33
 
Максим (KBP) писал(а) 31.01.13 :: 20:34:08:
Вот что только что по почте получил -
Hi,
The plans of the Cubchel are finished, see the "more infos" section on the website
Charles
красота

Толку то. Рядом со ссылкой стоит примечание, что они принимают членские взносы либо наличкой, либо чеком. Насчет р/с или пластиковой карты - ни слова. Так что легальные чертежи не купишь, а толковых (в смысле полных) пиратских чертежей нет.
Наверх
 
 
IP записан
 
Boris_B
Full Member
****
Вне Форума



Сообщений: 134
г.Хабаровск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #143 - 06.11.13 :: 07:07:06
 
Технология сборки аппарата Поучел: http://www.pouchel.com/Pouchelec%20Bourget/album/index.html

Покупка легальных чертежей Поучел (ответ Даниеля Далби):
"For drawings Pouchel light you can pay by "paypal" on daniel.dalby@laposte.net
The price 120 €
Best regards
Daniel"
Наверх
 
 
IP записан
 
Boris_B
Full Member
****
Вне Форума



Сообщений: 134
г.Хабаровск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #144 - 11.11.13 :: 01:10:45
 
Lapshin писал(а) 05.02.13 :: 19:01:07:
argentavis писал(а) 05.02.13 :: 18:29:03:
Цитата:
Но, честно говоря как-то сомневаюсь насколько в данном случае оправданы цельноповоротные консоли... Да и дыра между ними несколько напрягает.

Зато гладкое, цельное и лёгкое крыло и всего два шарнира на консоль! А дыру можно и закрыть. И тем не менее летает ведь! Если киты делают. Размах какой интересно?

...Зато на малой скорости, дав ручку по крену, получаете срыв на противоположной ходу РУС консоли, крен в противоположную желаемой, сторону - и,- очень возможно, штопор.

Расстояние - "Дыра" Смех Смех Смех - это чтобы сделать несущие плоскости разборными, что есть гуд. А крен на малой скорости, имхо, на любом самолете даст скольжение в сторону земли.
Крэзи пайлот Крэзи пайлот Крэзи пайлот Крэзи пайлот
Наверх
 
 
IP записан
 
Boris_B
Full Member
****
Вне Форума



Сообщений: 134
г.Хабаровск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #145 - 19.11.13 :: 02:04:32
 
Эскизы Pouchel Light: http://yadi.sk/d/5InqMvG9CvAtV
Фотоальбом 1: http://yadi.sk/d/JSZP1iqvCvAtX
Фотоальбом 2: http://yadi.sk/d/XvJNd6OyCvAtd
Фотоальбом 3: http://yadi.sk/d/HDYBNhtJCvAtm
Наверх
 
 
IP записан
 
Сочувствующий
Экс-Участник


Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #146 - 19.11.13 :: 15:10:51
 
Boris_B писал(а) 11.11.13 :: 01:10:45:
Расстояние - "Дыра"- это чтобы сделать несущие плоскости разборными,

Каким образом эта дыра между крыльями помогает разборности? Спратт-103, например, такой дыры между полуплоскостями не имеет, разбирается вполне нормально.
Наверх
 
 
IP записан
 
Boris_B
Full Member
****
Вне Форума



Сообщений: 134
г.Хабаровск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #147 - 20.11.13 :: 01:16:17
 
http://www.pouchel.com/images/planCubchel.jpg
Обратите внимание на узел соединения крыльев с фюзеляжем.
Наверх
 
 
IP записан
 
Boris_B
Full Member
****
Вне Форума



Сообщений: 134
г.Хабаровск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #148 - 25.11.13 :: 06:45:45
 
Реинженеринг конструкции Pouchel Light по эскизам, ссылку на которые я дал выше. Построение в программе КОМПАС-3D ver.13 SP2
Наверх
 

Fjuzeljazh.jpg (55 KB | )
Fjuzeljazh.jpg
 
IP записан
 
Boris_B
Full Member
****
Вне Форума



Сообщений: 134
г.Хабаровск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #149 - 25.11.13 :: 06:54:01
 
На эскизе подкова крыла ("рожки") указан материал - нержавейка. Интересно, а какая именно нержавейка, неужели типа 12Х18Н10T?
Наверх
 
 
IP записан
 
Boris_B
Full Member
****
Вне Форума



Сообщений: 134
г.Хабаровск
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #150 - 29.11.13 :: 02:37:12
 
Получил, наконец, авторские чертежи Pouchel Light - это стопка листов формата А4 в количестве 72 шт, с ксерокопией эскизов, выполненных в основном от руки. Есть несколько фотографий. Все это оформлено в синюю картонную папку и выслано почтой, так что если надумаете покупать чертежи, то указываете свой почтовый адрес правильно. Шли из Франции до моего почтового ящика 16 дней.
Основные отличия в конструкции, между авторскими и пиратскими чертежами, что сразу бросились в глаза:
- это увеличение профиля на раму фюзеляжа - сейчас стоит бокс 80х40х2 взамен 60х30х2.
- по иному выполнены "лыжи" - раньше они собирались из отдельных квадратных труб, сейчас цельногнутые, из круглой трубы, с поперечной связью между собой.
- подкосы крыльев сделаны прямыми, расходящимися в стороны, а не гнутыми.
В остальном почти все как было. Эскизы, на первый взгляд, полные. Собственно все. Хорошим дополнением к авторским эскизам будут три альбома фотографий, ссылки на которые я выкладывал выше.
К чему я это написал - это к тому, что если найдутся желающие повторить Pouchel Light по пиратским чертежам, которые гуляют по сети, то чтобы сразу учли в своей конструкции изменения, описанные выше. Ну или купить авторские чертежи.
Наверх
« Крайняя редакция: 02.12.13 :: 00:27:03 от Boris_B »  
 
IP записан
 
Сочувствующий
Экс-Участник


Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #151 - 29.11.13 :: 10:37:40
 
Boris_B писал(а) 29.11.13 :: 02:37:12:
Получил, наконец, авторские чертежи Pouchel Light

Ждём отчет о постройке. С фото.
Наверх
 
 
IP записан
 
RA1AMX
Full Member
****
Вне Форума


CQ RA1AMX/AM

Сообщений: 173
Kivennapa Norh KP40VI
Пол: male
Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #152 - 23.05.15 :: 16:18:59
 
Кто построил? Похвалитесь.
Наверх
 

Сайты на 1:С Битрикс с привязкой к оборудованию и телеметрии. Телеметрия. Радиосвязь. Интернет в любой точке планеты - VSAT каналы. Трекеры и системы трекинга.MOTOTRBO.Автоматизация всего и вся.
IP записан
 
Сочувствующий
Экс-Участник


Re: Dalby Pouchel & Pouchel II
Ответ #153 - 25.05.15 :: 14:02:31
 
Тишина... Печаль Народ в поле, видимо.
Наверх
 
 
IP записан
 
Страниц: [1]