;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;DRVD сказал(а):
Кинте ссылку
для обчего развития(я председатель его фанклуба)Ну если ты председатель его клуба то должен бы знать такие мелочи где Денис "наследил" ;Dvjeek сказал(а):Кинте ссылку
Натура у предмета очень уж широкая-не поспеваем_Alex_ сказал(а):Ну если ты председатель его клуба то должен бы знать такие мелочи где Денис "наследил" ;Dvjeek сказал(а):Кинте ссылку
А наследил он где только можно, манечка у него еще та...
http://groups.yahoo.com/adultconf?dest=%2Fgroup%2FAirVW%2F
Ну по роду нашего хобби у многих сдесь натура широкая, у некоторых пошире будет чем у Денисаvjeek сказал(а):Натура у предмета очень уж широкая-не поспеваем_Alex_ сказал(а):Ну если ты председатель его клуба то должен бы знать такие мелочи где Денис "наследил" ;Dvjeek сказал(а):Кинте ссылку
А наследил он где только можно, манечка у него еще та...
http://groups.yahoo.com/adultconf?dest=%2Fgroup%2FAirVW%2F
а что по деньгам получилось? вы из РФ? я тут задумывался. получается что выходит в районе 35 000 уёв_Alex_ сказал(а):У каждого свои недостатки "С. В джазе только девушки"alex2409 сказал(а):
Однако это не мешает вести дискуссию цивилизованно.
Да кстати, Скай продает Киевская фирма Аерос, разработка французкая. Жук к нему купили в Штатах
дороговато за тряпколетВообще все просто решается позвонив в Аерос... Я так сделал когда интересовался, ну да ладно.а что по деньгам получилось? вы из РФ? я тут задумывался. получается что выходит в районе 35 000 уёв
Интересно было бы узнать о творениях известного Дениса, в смысле практического применения его теоретической подготовки. Не беря во внимания, естественно, зацелованых им лайкомингов, континенталей и жуков. То есть чисто свое, увидеть можно?alex2409 сказал(а):
блин! показал бы мне кто ракету которую построил Циолковский!!! ;D ;D ;D и ничего)))cloud сказал(а):
Ага, покажи научные труда Дениса в области физики твердого тела которые так-же оставят свой след в истории. ;D
а что?.. найдите 10 отличий ;D ;D ;Dcloud сказал(а):И все-таки, а?
Ну ты и сравнил, Санек! ЦИОЛКОВСКИЙ и Денис
А Вы читали труды Циолковского? спорим что нет!_Alex_ сказал(а):
Ну во первых Денис работает научным сотрудником в области физики твердого тела, мне это интересно.alex2409 сказал(а):а что?.. найдите 10 отличий ;D ;D ;Dcloud сказал(а):И все-таки, а?
Ну ты и сравнил, Санек! ЦИОЛКОВСКИЙ и Денис
Циолковский гениальный философ, но многие поступки его как человека мне непонятны
А Вы читали труды Циолковского? спорим что нет!_Alex_ сказал(а):
кстати форум авиационный, причем тут физика?
p.s. у денис сегодня д.р. хорош уже залу**ться и челу праздник портить :IMHO
Уже один факт что мы сдесь промываем ему косточки столько времени показывает что он личность неординарная, о бездарностях не судачат. Тебе ни добавить ни убавить. Другой вопрос как он все это свое преподносит и соответственно народ реагирует... Леонид, нашел я ваш Стирлинг:Leonid сказал(а):У меня плохая память на имена.( жена обижается даже..Приходится называть "дорогая")
Двигатель Стирлинг я знаю. Я имел ввиду название самолета. На нем ещо 10-тонную бомбу в виде бочки раскручивали в полете чтоб при сбросе на воду она скакала до препятствия ( так какую-то важную дамбу в Германии только и смогли разрушить).
Извините великодушно что я несколько остужу Ваш пыл . Не подскажете часом какой ресурс был у ВК-105 ?Вы знаете ? И сколько он нарабатывал реально и на каких режимах?A.S. сказал(а):А "пародия" на "Испано-Сюизу" которая в Европе больше 850л.с. не выдавала , а варианте М105 доведена была до 1250?!Denis сказал(а):
Так и "Испано" оттуда . Кто ж спорит . С ней не только наши летали . И ресурс при форсировке естественно падает - тоже общеизвестная истина . Только ресурс истребителя если он сильно превышает среднюю продолжительность жизни боевой машины ну нафиг никому не нужен . Так вот положенный ресурс ( сейчас не помню , но посмотрю ) форсированная отечественная "Сюиза" выдержала ) . А для того что бы ознакомиться с " Испано-Сюизой не надо в Краков ездить. Я бы вам в свою очередь предложил прекрасный экспонат в Монинском музее, но увы этот павильон национального достояния ( это не сарказм - там действительно уникальные экспонаты - Вам Геннадий доводилось там бывать?) Но увы ... Как всегда свое не бережем - сгорел ангар с уникальными движками в позапрошлом году! Можно еще на "Испано" полюбоваться в Бауманском . И еще кое где , в паре мест если заинтересуетесь . Кстати при нашем тогдашнем уровне моторостроения скопировать было едва ли не труднее чем создать свой с нуля . Моторчик то был нетехнологичный , со своими заморочками . По мне , так надо Микулинский доводить - он на мой взгляд переспективней. Но это сугубо личное мнение - на истину ( в отличие от многих участников форума) не претендую . Мне просто кажется , что для того чтобы иметь моральное право делать с современных позиций язвительные замечания по поводу отечетвенного моторостроения , чем грешит многоуважаемый Денис , надо очень хорошо представить себе в каких условиях все это создавалось тогда .Gennadij сказал(а):Извините великодушно что я несколько остужу Ваш пыл . Не подскажете часом какой ресурс был у ВК-105 ?Вы знаете ? И сколько он нарабатывал реально и на каких режимах?A.S. сказал(а):А "пародия" на "Испано-Сюизу" которая в Европе больше 850л.с. не выдавала , а варианте М105 доведена была до 1250?!Denis сказал(а):
Немного из истории...
Практически все звездообразные моторы в СССР родом ОТ ТУДА ...Иногда проще и дешевле было "модернизировать " чем создавать своё с НУЛЯ! Ну при этом можно ГОРДО назвать сие чудо ... СОВЕТСКИЙ АВИАПРОМ...
чтобы Вы могли аргументированно в последствии спорить , рекомендую посетить в Кракове авиационный музей , а именно ту часть что посвящена авиационным двигателям , ( к статье одна оз самых больших коллекций авиадвигателей в мире) Закажите что бы Вас провёл по экспозиции професcор Гофман
