Автожиры Air Command

Уважаемые, господа, хотелось бы узнать подробности о  аппаратах
Air Command, вплоть до чертежей

AC - один из старейших изготовителей китов АЖ. Фирма была основана Деннисом Феттерсом, тем самым, что потом печально прославился китами вертолетов Mini-500. При нем качество китов было доведено до весьма высокого уровня в плане качества комплектующих, но сами аппараты имели те же проблемы, что и RAF-2000. Как следствие в статистике катастроф АЖ эти аппараты, особенно двухместные, вместе с RAF-2000 и АЖ Бенсена составляли тройку призеров с большим отрывом от остальных. Когда Феттерс в середине 90-х увлекся вертолетами, он продал фирму AirCommand, после чего новые владельцы принципиально изменили конструкцию китов, сделав их высокопрофильными и добавив более адекватное хвостовое оперение. Аппараты стали безопасными, но, по слухам, работа с заказчиками на фирме в последние пару лет ведется не вполне качественно. Хотя заказанные киты отгружаются без больших задержек и качество комплектующих не снизилось.
Отдельно чертежей по постройке этих АЖ нет, хотя с точки зрения сборки кита и - если бы были чертежи - самостоятельной постройки эти аппараты весьма привлекательны. Могу сказать, что если бы я собрался делать именно полные киты АЖ для самостоятельной сборки, то в первую очередь подумал бы об этих аппаратах - очень интересная и технологичная конструкция.
В России AirCommand пока всего один, да и тот со сложной судьбой: сюда он попал в старой опасной версии и был тандемом. Владелец, к счастью, поломал его раньше, чем научился летать, после чего Т-клуб переделал этот аппарат для него в одноместный.

ЗЫ: на фото в начале ветки - переходный гибрид: АЖ старого образца, модернизированный до высокопрофильного. Все в нем, в принципе, хорошо, кроме тяжеленного и не идеального хвостового оперения.

Вот так выглядел изначально тот AC, что попал 10 лет назад в Питер:

А где он керосин возит? :-?
Иль там кресло-бак? Тады маленький, вроде.

Каким он был, когда попал к нам, показывать не буду на ночь глядя. А стал вот таким (мы его привозили на СЛА-2007):

ucs сказал(а):

А где он керосин возит

Нажмите, чтобы раскрыть...

В тандеме оба кресла - баки по 18 литров.

На данном сайте он тоже есть, они торгуют всерьёз?
  http://gyroplan.narod.ru/index.html  

LeXX сказал(а):

На данном сайте он тоже есть, им торгуют всерьёз?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не понял вопроса.

AcroBatMan сказал(а):

LeXX сказал(а):

На данном сайте он тоже есть, им торгуют всерьёз?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не понял вопроса.

Нажмите, чтобы раскрыть...

На сколько серьёзные эти люди?

Краткость, конечно, сестра. Но от этого не легче. Вы уж напрягитесь слегка и задайте вопрос полноценно: что именно и кто именно вас интересует.

AcroBatMan сказал(а):

Краткость, конечно, сестра. Но от этого не легче. Вы уж напрягитесь слегка и задайте вопрос полноценно: что именно и кто именно вас интересует.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Клуб Винтокрылых Сибири, на сколько серьёзная организация?
http://gyroplan.narod.ru/index.html  

Привет всем, у меня есть информация по Commanderu . В Калининградской области есть один. Куплен в Литве у вдовы . Муж погиб а автокатастрофе. Фото в личку вышлю.  :-/

LeXX сказал(а):

Клуб Винтокрылых Сибири, на сколько серьёзная организация?
http://gyroplan.narod.ru/index.html  

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ничего не могу сказать, т.к. кроме одного самого первого аппарата у меня нет информации о других АЖ, вылетевших из этого гнезда.
Хотя, собсно, не совсем понятно, какая связь между этим клубом и вашим интересом к AirCommand. Если вы в Харькове обитаете и хотите купить кит AC - что мешает купить напрямую?

Прошу прощения размер фото большой был,пришлось уменьшить. Снимал сам , полетать не удалось. Причина ветер до 20 метров порывами, море рядом. Владелец продал свой RAF 2000 и купил Commander, зовут Вадим.

А Александру Ламейко особый привет . Это я со своим недоделаным. Редуктор покупал у Вас. И ротор тоже как то не получилось .

AcroBatMan сказал(а):

LeXX сказал(а):

Клуб Винтокрылых Сибири, на сколько серьёзная организация?
http://gyroplan.narod.ru/index.html  

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ничего не могу сказать, т.к. кроме одного самого первого аппарата у меня нет информации о других АЖ, вылетевших из этого гнезда.
Хотя, собсно, не совсем понятно, какая связь между этим клубом и вашим интересом к AirCommand. Если вы в Харькове обитаете и хотите купить кит AC - что мешает купить напрямую?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо за совет ;D

genius сказал(а):

есть информация по Commanderu . В Калининградской области есть один. Куплен в Литве  

Нажмите, чтобы раскрыть...

Судя по раскраске и бортовому номеру, это аппарат, раньше принадлежавший немецкому дилеру AirCommand. Дилер этот, похоже, сейчас активно уже не работает, и сайт его практически еле живой. Машина сколько-то полетала в Бундесе как демонстратор и учебно-тренировочный. А до этого сколько-то летала в Штатах:

Неисповедимы пути господни,как говориться. Сначала Штаты, потом Бундесвер,Литва и сейчас Калининград. Земля круглая . А вообще мы и сами можем строить неплохие аппараты. Смотрим фото. :~)

genius сказал(а):

А вообще мы и сами можем строить неплохие аппараты.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Скромность - тоже сестра...