YaBB - Yet another Bulletin Board
   YaBB - Yet another Bulletin Board  



Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход
 

  ГлавнаяСправкаПоискВход Закладки  
 
Страниц: 1 ... 67 68 [69] 
Особые случаи полётов СЛА. (Прочитано 523662 раз)
mdp-shnik
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 3395
Re: Особые случаи полётов СЛА.
Ответ #2040 - 08.01.20 :: 18:54:17
 
Eagle писал(а) 08.01.20 :: 18:13:48:
На Сузуки (как раз) летом выставлял шагом винта 5300, по осени при t в районе 0°С и влажности за 90% так и падали максимальные, до 4800.

Значит дело в винте. У меня мотор с прямым приводом, винт моноблочный. Такой чувствительности по оборотам нет. Максимум изменяются на 50-100 1/мин.
Наверх
 
 
IP записан
 
GALKA
Старейший участник
*****
Вне Форума


"ОТ ВИНТО-ОВ!"<br>

Сообщений: 2458
Пространство класса G
Re: Особые случаи полётов СЛА.
Ответ #2041 - 08.01.20 :: 19:18:41
 
Что интересно: если никаких неисправностей нет -- то потребные обороты горизонтального полёта падают, обычно на 200 оборотов. То есть если летом с пассажиром летишь 5100 об/мин, то зимой -- 4900 хватает. Но это из-за увеличения плотности воздуха при низких температурах. Также уменьшаются максимальные обороты, ну и другие параметры, которые связаны с плотностью воздуха.

Но это не к вопросу обсуждения. Так, к слову.
Наверх
 

<div style=
MSN | GTalk | Skype/VoIP  
IP записан
 
mdp-shnik
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 3395
Re: Особые случаи полётов СЛА.
Ответ #2042 - 09.01.20 :: 08:47:12
 
GALKA писал(а) 08.01.20 :: 19:18:41:
Так, к слову.

К этому слову также нужно проанализировать графики, на которых изображены две внешние характеристики мотора. Одна исходная, другая после некой порчи в моторе. Другая идёт ниже исходной. Здесь же три винтовые кривые (дроссельные характеристики). Первая выходит на макс. частоту исходной внешней характеристики n1 , вторая выходит на максимальную частоту n2 порченного мотора. Третья выходит на частоту n3 порченного (обледеневшего или ставшего тяжёлым) винта.

Как видим, соответствующие макс. мощности разные.
Наверх
 

N_n_.jpg (48 KB | 4 )
N_n_.jpg
 
IP записан
 
Eagle
Старейший участник
*****
Вне Форума


avia.clan.su

Сообщений: 1677
Беларусь
Re: Особые случаи полётов СЛА.
Ответ #2043 - 09.01.20 :: 19:36:30
 
GALKA писал(а) 08.01.20 :: 19:18:41:
Что интересно: если никаких неисправностей нет -- то потребные обороты горизонтального полёта падают, обычно на 200 оборотов. То есть если летом с пассажиром летишь 5100 об/мин, то зимой -- 4900 хватает. Но это из-за увеличения плотности воздуха при низких температурах. Также уменьшаются максимальные обороты, ну и другие параметры, которые связаны с плотностью воздуха.

Но это не к вопросу обсуждения. Так, к слову.

Улыбка
Хорошим летним деньком: горизонтальные обороты могут быть и вдвое меньше, могут и к холостым приближаться! Подмигивание
Не показатель, в общем.
Наверх
 
 
IP записан
 
GALKA
Старейший участник
*****
Вне Форума


"ОТ ВИНТО-ОВ!"<br>

Сообщений: 2458
Пространство класса G
Re: Особые случаи полётов СЛА.
Ответ #2044 - 09.01.20 :: 19:41:40
 
GALKA писал(а) 08.01.20 :: 19:18:41:
падают, обычно


Ну да. Я имел ввиду "непорченный" мотор. То есть , при прочих равных условиях. Чисто влияние плотности воздуха.
Наверх
 

<div style=
MSN | GTalk | Skype/VoIP  
IP записан
 
Eagle
Старейший участник
*****
Вне Форума


avia.clan.su

Сообщений: 1677
Беларусь
Re: Особые случаи полётов СЛА.
Ответ #2045 - 09.01.20 :: 20:51:01
 
GALKA писал(а) 09.01.20 :: 19:41:40:
GALKA писал(а) 08.01.20 :: 19:18:41:
падают, обычно


Ну да. Я имел ввиду "непорченный" мотор. То есть , при прочих равных условиях. Чисто влияние плотности воздуха.

Плотность, к слову, не только от т-ры и вл-ти зависит. Давление - ещё важный фактор. Итого: диапазон плотности (как и максимальная раскрутка винта) - довольно в широкой области. Утверждающие о нормальности разницы лишь в 200 об. - уверен, заблуждаются. Просто не "нюхали" края этого диапазона.
Учёту подлежит и работа разных систем ВМУ в этом диапазоне условий (топливной, зажигания ... ). Обмерзание - это уже крайняя степень влияния. А есть ещё и "пятьдесят оттенков серого" ) .
Наверх
 
 
IP записан
 
Страниц: 1 ... 67 68 [69]