резонатор

весь форум пролестал , так и не нашёл как расчитать, изготовить резонатор на 2-х цилиндр, 2-х такт. двигатель.
помогите пожалуйста. [smiley=fly.gif]

Не  считается  резонатор.  Есть  несколько  методик  -  результаты  дают  разные.  Всё  равно  -  вся  настройка  -  научным  тыком....

В  этой  теме  -  смотрели ? 
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1257456718/30#30

  А  на  какой  мотор  резонатор  предполагается  ?  Как  правило  всегда  есть  образцы  резонаторов  -  которые  сочинили  до  нас....

@ sneghik

на 2ух цилиндровый 2ух тактный двигатель  нужно ставить два резонатора

брп 650, 6000-7000 об. в мин

sneghik сказал(а):

брп 650, 6000-7000 об. в мин

Нажмите, чтобы раскрыть...

Уважаемый  sneghik -  Вы  случайно  азбукой  морзе  не  увлекаетесь ?  Былобы  ещё  забавнее  ответ  из  нескольких  точек  и  тире  -  увидеть....   Я  не  понял  о  чём  Вы  сообщили.

Возможно  -  это  переводится  на  русский  язык  так  :
''  У  меня  мотор  от  снегохода  BRP Lynx.  Марка  мотора  ROTAX 552 .  Как  мне  изготовить  качественный  резонатор  для  работы  при  6000-7000 об. в мин .''

Хотя  -  возможно  я  ошибаюсь  и  у  Вас  ROTAX  593   ...
Уточните  что  за  марка  и  модификация  мотора  -  и  на  какое  транспортное  средство  планируется  ставить.  Тогда  будет  легче  что  либо  посоветовать.  С  объёмом  650  кубов  -  чтото  мне  кажется  BRP Lynx  не  встречается....

http://www.force-marine.ru/snegohod/2004/lynx.php

http://www.rosan.com/models/2/

Gennadij сказал(а):

sneghik  -  на 2ух цилиндровый 2ух тактный двигатель  нужно ставить два резонатора

Нажмите, чтобы раскрыть...

Иногда  -  да ...   Особенно  если  задачи  -  из  области  экстремального  спорта....   

А  иногда  нет....   Уверен  что  на  Ротакс  503  и  582  не  ставят  по  фирме  2  резонатора  -  чтобы  было  труднее  спалить  поршни  и  был  больше  ресурс.  А  на  спортивные  снегоходы  -  ставят  2  резонатора....

Если  ставить  мотор  на  какой  -  либо  фанероплан  -  должно  быть  достаточно  одного  резонатора.  А  если  на  спортивный  аппарат  и  ставить  рекорд  скорости  -  тогда  только  2  резонатора.

[

  У  меня  мотор  от гидроцикла бомбардье  ротакс 650 , как изготовить  качественный  резонатор  для  работы  при  6000-7000 об. в мин .''

планируется установка на снегоход,.

с уважением снежик!

Это  такой  мотор ?
/   двигатель ROTAX650 от гидроцикла,85лс /




Был  такой  объявлен  в  продажу  :

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1256633723

Так у нас и СНЕГОХОДЧИКИ появились в поисках СЧАСТЬЯ?

sneghik сказал(а):

\\\, как изготовить  качественный  резонатор  для  работы  при  6000-7000 об. в мин .''\\\!

Нажмите, чтобы раскрыть...

  Два отдельных,плавный изгиб патрубка (50мм диам.)  , длина от окна до окончания второго конуса 900мм(!!) . :IMHO

Как  я  понимаю  -  разговор  наш  про  двигатель  который  правильно  должен  называться  - 
ROTAX  Marine  Engine Type 657/657X

http://www.perryperformancegroup.com/rotax-pwc.asp

Вот  кстати  в  каталоге  выхлопная  система  :

http://moto-usa.ru/wps/Seadoo_oem/Seadoo_PWC.asp?Type=13&A=24&B=8

на  фото  -  картинка  из  странички  каталога -  на  ней  виден  картер  и  основные  заявленные  характеристики двигателя :

Далее...   видимо  ближайший  аналог  мотора  ROTAX  Marine  Engine Type 657  -  можно  считать  снегоходный  мотор  Rotax 670.  В  родной  комплектации  он  имеет  один  резонатор.


«ROTAX  670»

В  качестве  тюнинга  -  на  него  ставят  резонатор  иной  размерности  или  два  резонатора .

Подробнее  -  можно  посмотреть  у  финских  товарищей :

http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=7559.0

подгонка  резонатора :



Подгонка  двух  резонаторов  :





Существуют  ещё  такие  серийный  тюнинговые  резонаторы  :




«RAVE exhaust 583 , 582 , 618 engine.»

Правда  -  при  установке  резонаторов  на  мотор  от  водяного  мотоцикла  -  вылезут  некоторые  проблемы  связанные  с  жидкостно  охлаждаемым  выхлопным  патрубком  :

Если  мотор  от  водного  мотоцикла  ставится  на  не  водоплавающее  транспортное  средство  -  родную  выхлопную  систему  с  водяным  охлаждением  использовать  врятли  целесообразно. 



Нужно  либо  заглушить  водяные  каналы  в  родных  штанах  глушителя  и  пристроить  к  ним  резонатор  -   либо  заглушив  отверстия  вокруг  выхлопных  окон  в  блоке  цилиндров  -  ( например  накладной  пластиной )  -  присоединить  2  резонатора.....

При  этом  нужно  обратить  внимание  -  чтобы  не  нарушить  циркуляцию  охлаждающей  жидкости  и  приспособить  к  мотору  радиатор.  Забортной  боды  -  ведь  больше  не  будет....  Эту  задачу  тоже  придётся  решать....  Кажется  заманчивым  вариант  установки  штанов  от  снегохода  (  типа  таких  ) :



Если  потребуется  -  то  с  доработкой  привалочных  фланцев.

Ну  и  далее  -  резонатор 


Rotax670.jpg»

или  типа  такого  :



Если  имеется  родной  водоохлаждаемый  резонатор  -  размеры  лучше  всего  снять  с  него.  А  изогнуть  можно  как  удобнее.  Плавными  изгибами...  Вот  ещё  картинка  -  резонатор  от  снегохода  Polaris 650 :

так как же можно расчитать размеры резонатора?

Для начала,из далёкого авиамодельного детства,ну а дальше уж сам!!! ;D

+

+

Спасибо за формулы?
кто, что скажет, рабочие чертежи?

sneghik сказал(а):

так как же можно расчитать размеры резонатора?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Все  хотят  рассчитать  размеры  резонатора  и  точно  знать  наперёд  результат....  Я  тоже  хотелбы  -  но  видимо  это  невозможно.  Есть  несколько  методик  рассчёта  и  даже  программ  для  этой  цели....   Они  дают  результаты  -  отличающиеся  так  -  как  будто  два  разных  художника  нарисовали  их  -  каждый  на  свой  вкус.... 

Все  формулы  имперические  -  содержат  коэффициенты  взятые  с  потолка.  Если  Вам  предлагается  измерить  обём  цилиндра  -  а  потом  умножить  его  на  три  с  половиной  и  подставить  внутрь  формулы  -  это  или  шерлатанство  или  шаманство.  Тоесть  так  тоже  можно  делать  -  только  это  ничуть  не  лучше  чем  изготовление  по  образцу.

Вобще  играет  роль  что  мы  хотим  получить  от  мотора...  Какую  внешнюю  скоростную  (  мощностныю ) характеристику.  Например  если  устраивает  характеристика  мотора  ROTAX 582  ( 64 л.с. при 6500 об/мин. ) - а  имеется  мотор  ROTAX  Marine   657 -  можно  приспособить  к  нему  выхлопную  систему  от  авиационного  ротакса.  Они  есть  в  нескольких  исполнениях :


Можно  купить  -  а  можно  изготовить...

От  такой  выхлопной  системы  есть  чертёж :



В  полный  размер :
http://img-fotki.yandex.ru/get/3611/kvadrat67.27/0_2e021_6018ff34_orig

Ну  и  получится  нечто  в  таком  роде :


«Rotax532L.»

Скорее  всего  резонатор  такого  типа  немного  ограничит  мощность  лодочного  мотора  -  но  позволит  иметь  неплохой  ресурс.  Авиационные  глушители  -  похоже  специально  сделаны  без  заметного  подхвата  на  верхах  -  зато  меньше  вероятность  спалить  мотор.

Для  мотора  Rotax  593  -  от  снегохода  Ski-Doo 





Мы  сварили  самодельный  резонатор.  Материал  -  декапир  0,8 мм.  В  СПБ  -  лист  декапира  -  не  нашли.  Купили  печную  трубу  - диаметром  120 мм  и  длинной  около  полутора  метров....  Из  неё  всё  и  выкроили....  В  качестве  входного  коллектора  резонатора  использовали  укороченный  выхлопной  патрубок  от  мотоцикла  ИЖ - Планета - 5.  Патрубок  разрезали  вдоль  в  3  местах  -  и  вставили  клинья  из  листа  1,2 мм.  Первое  кольцо  -  тоже  из  листа  1,2 мм. 



В  полный  размер :

http://img-fotki.yandex.ru/get/4000/kvadrat67.36/0_34878_b22395d0_orig



В  полный  размер :

http://img-fotki.yandex.ru/get/3903/kvadrat67.36/0_3486e_13aab229_orig

Изделие  -  очень  похоже  на  то  -  что  делали  финские  снегоходчики  (  см.  фото  несколько  выше )....

Мотор  пока  не  заводили...  Возможно  резонатор  ещё  потребует  доработок.

Предполагается  установка  глушителя  после  резонатора....