YaBB - Yet another Bulletin Board
   YaBB - Yet another Bulletin Board  



Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход или Регистрация
 

  ГлавнаяСправкаПоискВходРегистрация Закладки  
 
Страниц: 1 ... 63 64 [65] 66 
Крыло "Апогей". (Прочитано 468645 раз)
Федос
Junior Member
**
Вне Форума


Я люблю пить на полётах!

Сообщений: 78
РБ г.Могилёв
Пол: male
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1920 - 12.03.19 :: 06:41:37
 
otto писал(а) 05.03.19 :: 07:55:51:
Воспоминания ... Еъееех!!!Полетать бы.... 

А что мешает? Зима вроде бы этому не помеха. Можно и на лыжах. Мы практически всю зиму летать не прекращали. Я на прошлой неделе ещё на лыжах полетать успел, потом снег растаял. Вчера, сегодня опять навалило, думаю лыжный сезон ещё не закончился!
Наверх
 

Телефон для связи +375298401587 Удачи всем!!!
 
IP записан
 
Федос
Junior Member
**
Вне Форума


Я люблю пить на полётах!

Сообщений: 78
РБ г.Могилёв
Пол: male
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1921 - 12.03.19 :: 06:42:42
 
Подмигивание
Наверх
 

Телефон для связи +375298401587 Удачи всем!!!
 
IP записан
 
otto
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я умею их готовить (самолеты!)

Сообщений: 1366
Тверская обл.
Пол: male
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1922 - 12.03.19 :: 13:22:39
 
to
@
Федос

Завидую вам. Белой завистью ...

Наверх
 

Дорогу осилит идущий...
 
IP записан
 
Апогей-16М
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать ... под облаками!!!

Сообщений: 1076
Башкирия г.Мелеуз
Пол: male
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1923 - 24.03.19 :: 05:50:39
 
А мы ещё успеваем по снегу полетать!!!

Вчера очередной БЛИК взлетел после трёх пробных подлётов и умчался ввысь, подчёркивая свою лояльность и дружелюбие к пилоту!
БЛИКи продолжают удивлять, показывая стабильность характеристик уже в первом же полёте, что называется "из под машинки", "с ковра"...
Подмигивание
Наверх
 

BLIK_pered.jpg (225 KB | )
BLIK_pered.jpg
BLIK_verh.jpg (148 KB | )
BLIK_verh.jpg
BLIK_obshh.jpg (236 KB | )
BLIK_obshh.jpg
IP записан
 
otto
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я умею их готовить (самолеты!)

Сообщений: 1366
Тверская обл.
Пол: male
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1924 - 09.05.19 :: 11:19:43
 
Открыли сезон. Надо по "новой" привыкать к крылу. Потихоньку облетываемся.
Наверх
 

P90507-182021_1.jpg (188 KB | 13 )
P90507-182021_1.jpg

Дорогу осилит идущий...
 
IP записан
 
Апогей-16М
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать ... под облаками!!!

Сообщений: 1076
Башкирия г.Мелеуз
Пол: male
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1925 - 10.05.19 :: 20:49:59
 
otto писал(а) 09.05.19 :: 11:19:43:
Потихоньку


Нравится мне это слово! Подмигивание
Удачи!
Наверх
 
IP записан
 
otto
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я умею их готовить (самолеты!)

Сообщений: 1366
Тверская обл.
Пол: male
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1926 - 17.05.19 :: 08:42:56
 
... "влетываемся" в новый сезон. То взлет ...
Наверх
 

IMG_5585_1.jpg (183 KB | 7 )
IMG_5585_1.jpg
IMG_5591_1.jpg (136 KB | 4 )
IMG_5591_1.jpg
IMG_5593_1.jpg (64 KB | 4 )
IMG_5593_1.jpg

Дорогу осилит идущий...
 
IP записан
 
otto
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я умею их готовить (самолеты!)

Сообщений: 1366
Тверская обл.
Пол: male
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1927 - 17.05.19 :: 08:53:55
 
... то посадка ...
Наверх
 

IMG_5618_1.jpg (81 KB | 5 )
IMG_5618_1.jpg
IMG_5620_1.jpg (112 KB | 4 )
IMG_5620_1.jpg
IMG_5621_1.jpg (219 KB | 5 )
IMG_5621_1.jpg

Дорогу осилит идущий...
 
IP записан
 
olegsokirko
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 691
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1928 - 17.05.19 :: 15:03:06
 
"otto", какая скорость снижения на холостых в балансировке?
Наверх
 
 
IP записан
 
otto
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я умею их готовить (самолеты!)

Сообщений: 1366
Тверская обл.
Пол: male
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1929 - 18.05.19 :: 14:22:29
 
2,5 м/с вертикальная, 83 км/ч воздушная. (указатель скорости надо как-то откалибровать).
С уважением.
Наверх
 

Дорогу осилит идущий...
 
IP записан
 
Апогей-16М
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать ... под облаками!!!

Сообщений: 1076
Башкирия г.Мелеуз
Пол: male
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1930 - 19.05.19 :: 20:06:46
 
На прошлой неделе, подобрав погоду между дождями и ветрами, состыковав время первушинских, уфимских и мелеузовских участников, организовали сравнительно-тестовый день крыльев!
А именно ПрофиТL-14, Бионикс-15 и БЛИК!!! ....На одной  и очень серьёзной телеге - Танарг 912UL!
Профи ТЛ с Танаргом для полётов любезно предоставил Василий.
Задача не стояла сравнить ЛТХ крыльев. Хотелось проверить на, если можно так сказать, идентичность поведения разных крыльев при разносторонних эволюциях, время реакции на управление пилотом, а также восстановление после....
Согласитесь, что редко удаётся оказаться в такой ситуации, что есть возможность поочерёдно полетать и опробовать несколько крыльев на одной и той же телеге, да ещё и с мощным двигателем! Телега кстати настроена идеально по вектору тяги и никаких кривых косяков за ней не наблюдается, проверено не раз!
Да и погодка предстояла бомбическая, с хорошей термической предгрозовой составляющей!
Извините, продолжу завтра!
Наверх
 
IP записан
 
MDF
Full Member
****
Вне Форума


Самолёт построим сами<br><br>

Сообщений: 205
Russia
Пол: male
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1931 - 19.05.19 :: 20:36:03
 
Ну вот. Только затравился завлекательным постом и собрался почитать интересненькое - так сразу как всегда - это будет завтра.
"Нет - нет - нет- нет мы хотим сегодня..."  Очень довольный
Наверх
 

<div style=
 
IP записан
 
Vassili
Старейший участник
*****
Вне Форума


Лета-аать... Летать? ЛЕТАТЬ!!!

Сообщений: 1861
Канада-Башкирия
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1932 - Вчера :: 10:59:32
 
Апогей-16М писал(а) 19.05.19 :: 20:06:46:
На однойи очень серьёзной телеге - Танарг 912UL!
ULS, одна буква 20 сил разницы. Подмигивание Подержи паузу, это правильно. Солидный подход - для солидных господ  Очень довольный
Наверх
 

Думая что вы можете это сделать, или не можете, Вы в обоих случаях правы (все лимиты в нас самих!) Генри Форд.
IP записан
 
aes
Global Moderator
*****
Вне Форума



Сообщений: 2964
Москва
Пол: male
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1933 - Вчера :: 11:28:27
 
Володя, не томи.

Опуская охи и ахи по поводу паркетника танарга, крайне интересно - совпадут ли наши  ощущения именно по крыльям?
Наверх
 

В полётах тормозов не имею!
IP записан
 
Апогей-16М
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать ... под облаками!!!

Сообщений: 1076
Башкирия г.Мелеуз
Пол: male
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1934 - Вчера :: 11:52:47
 
Ребята, ну вечером сяду и отповествуюсь! ....Работаем всё же,  Подмигивание ...несмотря ни на что!!!
Наверх
 
IP записан
 
Vassili
Старейший участник
*****
Вне Форума


Лета-аать... Летать? ЛЕТАТЬ!!!

Сообщений: 1861
Канада-Башкирия
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1935 - Вчера :: 14:06:45
 
aes писал(а) Вчера :: 11:28:27:
Опуская охи и ахи по поводу паркетника танарга, крайне интересно - совпадут ли нашиощущения именно по крыльям? 

Не ругай Танарг, вполне гламурненькая тележка. Понятно что перетяжелен переусложнен и дороговат, но как попе в нем удобно! Будешь старый как мы с Вовой - оценишь.

Крыло Саша надо сравнивать корректно, на одной телеге и с одноклассником, в данном случае ТЛ (других у нас нет). Я летал на Блик на Урале и на Аполло, сейчас на Танарге. Так вот предыдущие полеты в плане понимания и ощущения крыла мне мало что дали. Сейчас полетал и в одиночку и сзади Маэстро за Роялем. Эти дали и на многие вопросы ответили. Так что методика сравнения очень важна. Своим впечатлением поделюсь после Володи.
Наверх
 

Думая что вы можете это сделать, или не можете, Вы в обоих случаях правы (все лимиты в нас самих!) Генри Форд.
IP записан
 
Lek-230
Full Member
****
Вне Форума


Я только учусь!

Сообщений: 117
РФ, Омск
Пол: male
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1936 - Вчера :: 15:40:10
 
закрутили интригу... ждем с нетерпением объективной оценки!  Лечу
Наверх
 
 
IP записан
 
OB007
Senior Member
****
На Форуме



Сообщений: 393
Оренбург
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1937 - Вчера :: 16:35:13
 
Да, очень интересно!
Наверх
 
IP записан
 
Апогей-16М
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать ... под облаками!!!

Сообщений: 1076
Башкирия г.Мелеуз
Пол: male
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1938 - Вчера :: 23:50:55
 
Странно, но почему-то не пропускает напечатанный текст! Печаль
Не могу понять в чём дело!

Пробую частями!

Ещё раз, извиняюсь перед всеми, что так неожиданно заставил ждать!

В 9 утра уже были в Первушино и Василий уже ждал.
Танарг с Профи стоят в ангаре и поэтому первыми были готовы к лёгкому и простому экзамену. Я попросил Василия пролететься и показать крыло и что оно может, но … без фанатизЬма!!! Осторожность (типа -«трусость») ещё никому не мешала! Я всегда так делаю, если предстоит полёт на незнакомой технике, это чтобы не тратить время на пробные пробежки и подлёты. По углу тангажа, крена и другим признакам уже стоя на земле можно понять, чего ожидать в предстоящем полёте.
Хотя я сейчас немного лукавлю по поводу «незнакомости», порядка пяти крыльев Профи, и только ТЛ с разными телегами, было в моей жизни в течение 6-7 лет. Что всегда я отмечал «про себя», это то, что Профи всегда обладают подчёркнутой курсовой устойчивостью, как в прочем и в этот раз.

После абсолютно классического старта и плавного (без сильной выдачи ручки) набора высоты с переходом на средние обороты и планирование в горизонте, крыло как будто встаёт на рельсы, даже мелкие тычки от турбуляки справа и слева не мешают. Отзывчивость на управление хорошая, но есть некая «задумчивость», типа спрашивает: «ты точно решил поворачивать?». А я типа: «ну конечно!» и ещё немного поддавливаю вбок. А оно типа: «ну так бы сразу и сказал!». Сам поворот проходит в том же режиме, что и по прямой, но как только я подходил к крену 45 и больше, крыло как бы начинало немного скользить и подразгоняться. Я очень чётко понимаю, что через десяток-другой полётов эти мелочи растворятся и исчезнут без следа, тем более, что согласованность действий пилота ручкой по тангажу и крену в купе с синхронной работой педалью газа и  определённой скоростью -  это наше всё! Но просто подчеркну, что мне не ХОТЕЛОСЬ ставить крыло в крен больше 45 град. Если кто-то будет против, тогда я согласен с моими неверными первыми ощущениями! ))))) Крыло очень хорошо и охотно разгоняется до скорости 140 км/час. Дальше требует приложить силу рук и показывает 150, но замечаю краем глаза на варио при этом -1,5 м/сек … держу ещё, типа фиксирую показания, но они не меняются. Подчёркиваю хорошую курсовую устойчивость и в этом скоростном режиме.  Больше не разгонял – просто не стояла задача! Дальнейшее маневрирование, заход на посадку и касание проходило штатно, практически не задумываясь и без акцентов.
Наверх
 

IP записан
 
Апогей-16М
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать ... под облаками!!!

Сообщений: 1076
Башкирия г.Мелеуз
Пол: male
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1939 - Сегодня :: 00:01:01
 
Бионикс-15! 
Раньше, три года назад, мне довелось полетать на двух крыльях 13-ой размерности, и в силу своей недогруженности телегой Р-16 (тяжелее просто не оказалось рядом) они мне показались очень «намыленными» по всем плоскостям и тогда я, возможно по вышеназванным причинам, просто не смог раскрыть их характер и потенциал.
Но в этот раз ВСЁ сошлось родные - крыло и телега  и …  даже погода … начала турбулить!
Разгон, взлёт, интенсивный набор 150 м делаю горизонт и полёт по прямой всё очень хорошо даже как-то сверх ожиданий, всё по классике, даже ещё на взлёте показалось как-будто чёткая, без «задержки», но мягкая отзывчивость на дачу ручки! Решил проверить отдал-прибрал несколько раз и с разной амплитудой и скоростью (резкостью). Так и есть, вся резкость сглажена и без временнЫх провалов, если подходит такое слово – этакая ВАЛЬЯЖНОСТЬ, очень приятная. Можно сравнить с катанием на морских волнах. Я даже вспомнил старый добрый крыло-клон «Тайфун» - одно из первых для МДП с Буранами в 80-90ых. Такое же было!
Ну, да! А вот с поворотами у француза было немного посложнее! Он мне типа: «зачем поворачивать, хорошо же прямо летим?» Я ему так настойчиво ручкой вбок: «так ведь, надо же всё равно когда-то поворачивать». Ну, в общем, не долго мне его пришлось уговаривать…, но я галочку поставил, типа: «слегка дубоват»!
Я конечно извиняюсь перед обладателями прекрасных крыльев от французов, может это мне так показалось и опять же уверяю ВСЕХ, что это не криминально и не портит общую картинку или впечатление от крыла в целом, да и вообще моим мнением можно пренебречь! Я просто рассказываю мои впечатления!
Кстати повернув, я сделал обратный маневр типа змейки и она получилась растянутой по длине и по времени!! Дальше спираль, вернее вираж с увеличением крена до 60-ти и опять эта поразительная курсовая, но теперь уже спиральная устойчивость! … и опять в крене дача ручки от- и взятие на себя  проявляется плавность и вальяжность – видимо это у них врожденное, оно вселяет уверенность в крыле, доверие. Даже в термичку!
Зажал «маслайкой» справа, так называемый, корсет - не почувствовал, чтобы что-то изменилось. Наверное надо было смотреть на УС, но как-то не до цифр было. Повторюсь, что полёты были за ощущениями, за сенсорикой, за обратной связью!
Набор скорости до 140, больше не стал – без провалов, с нормальными усилиями на ручке. Всё очень лояльно по отношению к всё возрастающей термичке.
Отпусил корсет, снова зажал, отпустил - никаких изменений. Возможно при сборке крыла, после его ремонта, мы не достаточно натянули крыло по консолям. Это уже натяжки-настройки в дальнейшем покажут оптимум для конкретной конфигурации крыло-телега-мотор-винт на месте у хозяина крыла. Кстати это был одновременно облёт крыла после восстановления – ремонт паруса и каркаса.
Наверх
 

Bioniks_.jpg (218 KB | 0 )
Bioniks_.jpg
IP записан
 
Vassili
Старейший участник
*****
Вне Форума


Лета-аать... Летать? ЛЕТАТЬ!!!

Сообщений: 1861
Канада-Башкирия
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1940 - Сегодня :: 00:03:13
 
Еще добавь что ТЛ было без винглетов. Одинаковые конфигурации крыльев. И даже материал крыльев был практически одинаковый!
Наверх
 

Думая что вы можете это сделать, или не можете, Вы в обоих случаях правы (все лимиты в нас самих!) Генри Форд.
IP записан
 
Апогей-16М
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать ... под облаками!!!

Сообщений: 1076
Башкирия г.Мелеуз
Пол: male
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1941 - Сегодня :: 00:03:31
 
Пришла очередь БЛИКа! Сразу оговорюсь, что эти тестовые полёты мы устроили по многим причинам. Не буду оригинальным, если скажу, что за пример (не эталон, но всё же…) каким должно быть сегодня дельталётное крыло, его поведение на различных режимах полёта, степень устойчивости, реакция на управляющие действия пилота и другие факторы влияющие на безопасность полётов и, как следствие, на наши с вами здоровье и жизни - нужно брать крылья проверенные временем и ведущих мировых фирм, коими являются Профи от Аэрос и Bionix от Aircreation. … и нам в этот день очень повезло!

Мы с БЛИКом уже не раз летали на 100-сильных движках и я в общем-то знал чего ожидать … а в принципе ничего особенного. Крыло, как правило «дубело» под весом 260 и больше кг, но сравнивать было не с чем, кроме как с Р-16 и 140 кг веса, а тут два классных крыла и одна и та же телега!
Ребята я буду краток в описании этого полёта! Тем более, что вы его сможете увидеть по видео! Скажу честно у меня были сомнения по поводу курсовой устойчивости! А вернее сказать, её достаточности, по сравнению с другими более продвинутыми и признанными, и мной уважаемыми крыльями. Всё-таки лёгкая телега, реактивный момент и прочее… хотя и в такой конфигурации крыло разгоняло телегу  до 146 км/час и на это есть на видео! Факт! Причём в том полёте я одной рукой держал сотовый телефон и снимал, а другой управлял дельталётом!!!
Так вот, после взлёта, набора скорости и интенсивного, на большом угле атаки, набора высоты, перейдя в горизонт и отпустив ручку, я увидел 105-110 балансировочной и абсолютно прямолинейный полёт по указанному мной направлению. Никаких намёков на увод и рыскание не было. При этом я, легОнько так, попробовал подкачивать крыло вправо-влево – и оно отзывалось и охотно шло за ручкой! На видео эти движения не возможно заметить, тем более, что в движение дельталёта в кадре уже вмешивалась термичка, но она не мешала лететь. Управляемость и отзывчивость, в общем-то, с достаточно тяжёлой телегой были на очень хорошем уровне и ещё больше добавили уверенности в крыле.
Дальше, убедившись, что мы с крылом «на одной волне», я сделал разворот на 180 градусов и зажал крутку триммером натяжения поперечины, но не до конца, а процентов на 60-70, что должно было сказаться на управляемости и устойчивости в крене. Ничего подобного не произошло. Крыло не хотело быть хуже и вправо и влево с удовольствием крутилось, говоря типа: «парень расслабься, можешь даже отпустить руки, я сделаю это без тебя». А что делать – и я расслабился!
Дальше я дожал поперечину на все 100% и ускорился до 140, больше не стал, а может не смог, потому что кабрирующий момент задрал нос крыла, а скоростную перебалансировку я не мог делать, так как на телеге можно было подсоединить только один триммер. Дальше спирали правые и левые с креном 60-70 градусов с заходом на посадку из крутой спирали – не подумайте, что это лихачество или выпендрёжь! Нет! Это оно так позволяет делать  - наше крыло БЛИК!
Полёт был коротким, но очень информативным и ценным. Он показал очень большой потенциал и диапазон крыла! Нам улыбнулась удача – мы сделали очень достойное крыло!  …для ВАС!

Дальше загремели, набирающие силу и мощь внутримассовые грозы! Пора было сматываться! … да и Василию собираться в дорогу – ночью он улетал к себе, в Канадчину! Спасибо Василий, что смог помочь техникой!!! Родина тебе этого никогда не забудет …и мы! ))))

К сожалению, на видеокамеру удалось снять только один полёт на БЛИКе – крепление камеры было адаптировано только под него, а потом ещё оказалось, что память на ней закончилась сразу после этого полёта! Увы!
Это видео будет у меня на канале, теперь уже, когда успею отредактировать! ….Но сам полёт не обрежу ни разу!

Важно!!!
Никаких намёков на раскачку, либо рассогласование крыла с телегой, уводов в сторону, случайные крены и тому подобные явления и манЕвры у всех трёх крыльев отсутствовали!!! (хотя зазор в узлах подвески в 0,2-0,3мм был у всех крыльев, проверял лично!!!)

Однако поздно уже 4.00, но обещание выполнил! 
Спасибо за внимание!
Надеюсь было интересно?
Всем добра!
Наверх
 

Blik_.jpg (180 KB | 2 )
Blik_.jpg
IP записан
 
Vassili
Старейший участник
*****
Вне Форума


Лета-аать... Летать? ЛЕТАТЬ!!!

Сообщений: 1861
Канада-Башкирия
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1942 - Сегодня :: 00:34:19
 
У меня в Монреале 7 вечера, мне проще. Коротко могу добавить - крыло у Володи однозначно получилось. В перекладках оно мне показалось резвее ТЛ, при этом "намыленности" (той что мне не нравилась при полетах на БЛИКе с Р16) не было. Нагрузки по тангажу-крену небольшие и главное сбалансированные. Скорость срыва была километров на 8 меньше чем на ТЛ, что меня приятно удивило, ведь БЛИК по площади меньше. Срыв ОООООчень мягкий. Первый раз даже показалось что его нет, только варик не подвел, показал что был! Максималка тоже была километров на 8 меньше чем у ТЛ, но я крыло не растягивал по поперечке + круглые подкосы съели скорость, поэтому эти цифры мы проверим позже. Турбулентность ТЛка прошивала жестче, БЛИК мне показался комфортнее. Минус - коротковата трапеция, высоковата ручка, но при минимальных нагрузках это не так неприятно. Остальное только плюсы. Осталось желание убрать отладочные троса и подкосы и продолжить полеты.
Наверх
 

Думая что вы можете это сделать, или не можете, Вы в обоих случаях правы (все лимиты в нас самих!) Генри Форд.
IP записан
 
Romaluga
Старейший участник
*****
На Форуме


Делай, что должно, а будет - что будет...

Сообщений: 659
Пол: male
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1943 - Сегодня :: 07:27:25
 
Vassili писал(а) Сегодня :: 00:34:19:
при этом "намыленности" (той что мне не нравилась при полетах на БЛИКе с Р16) не было.


Для чайников можете пояснить? Что значит "намыленность"?
Наверх
 

С уважением, Роман.
 
IP записан
 
Vassili
Старейший участник
*****
Вне Форума


Лета-аать... Летать? ЛЕТАТЬ!!!

Сообщений: 1861
Канада-Башкирия
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1944 - Сегодня :: 09:30:09
 
Romaluga писал(а) Сегодня :: 07:27:25:
Vassili писал(а) Сегодня :: 00:34:19:
при этом "намыленности" (той что мне не нравилась при полетах на БЛИКе с Р16) не было.


Для чайников можете пояснить? Что значит "намыленность"?


Это сленг, означает рассогласование поперечной и путевой устойчивости. Мыло в руках чуть надави ускользает, его ловить надо. Как и "намыленное" крыло в повороте, в спирали надо ловить, делать обратное подруливание. Если крыло так себя ведет, оно нуждается в настройке.
Наверх
 

Думая что вы можете это сделать, или не можете, Вы в обоих случаях правы (все лимиты в нас самих!) Генри Форд.
IP записан
 
soldier
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1513
Южный Урал
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1945 - Сегодня :: 10:22:18
 
Vassili писал(а) Сегодня :: 09:30:09:
Это сленг, означает рассогласование поперечной и путевой устойчивости. Мыло в руках чуть надави ускользает, его ловить надо. Как и "намыленное" крыло в повороте, в спирали надо ловить, делать обратное подруливание. Если крыло так себя ведет, оно нуждается в настройке.

Может просто тяги добавить? Вроде где то слышал,что перед вводом в вираж,разворот скоростенки нужно добавить.
Наверх
 
ICQ  
IP записан
 
soldier
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1513
Южный Урал
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1946 - Сегодня :: 10:28:52
 
Vassili писал(а) Сегодня :: 00:34:19:
Скорость срыва была километров на 8 меньше чем на ТЛ, что меня приятно удивило, ведь БЛИК по площади меньше. Срыв ОООООчень мягкий. Первый раз даже показалось что его нет, только варик не подвел, показал что был! Максималка тоже была километров на 8 меньше чем у ТЛ,

Вот этот момент,предполагаю,будет всем интересен.Не могли бы Вы рассказать последовательность действий при испытании на СРЫВ? Срыв,я так полагаю,был преднамеренным.
Наверх
 
ICQ  
IP записан
 
Апогей-16М
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать ... под облаками!!!

Сообщений: 1076
Башкирия г.Мелеуз
Пол: male
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1947 - Сегодня :: 10:54:06
 
Наверное Василий имел ввиду вот тот случай, когда самый первый "прикидочный" БЛИК пошитый из дакрона, который легко тянулся, по сравнению с ламинатами, по всем направлениям.
Апогей-16М писал(а) 07.07.16 :: 13:54:34:
Набрав высоту и [b]поставив машину в крен, был некий испуг, настолько легко крыло выполнило этот манёвр, переложил крыло в другую сторону, оно также легко отозвалось[/b] на моё «пожелание», поставил в вираж и расслабил руки – в этот момент стало понятно, что управление и устойчивость стоят рядом.


Действительно, при первых же эволюциях на БЛИКах создаётся иллюзия неустойчивости, "намыленности", но дальнейшее знакомство с крылом заставляет убедиться в обратном!
Наверх
 
IP записан
 
Пух
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 648
г.Тула
Пол: male
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1948 - Сегодня :: 11:04:59
 
Апогей-16М писал(а) Сегодня :: 00:01:01:
Ну, да! А вот с поворотами у француза было немного посложнее! Он мне типа: «зачем поворачивать, хорошо же прямо летим?» Я ему так настойчиво ручкой вбок: «так ведь, надо же всё равно когда-то поворачивать». Ну, в общем, не долго мне его пришлось уговаривать…, но я галочку поставил, типа: «слегка дубоват»! Я конечно извиняюсь перед обладателями прекрасных крыльев от французов, может это мне так показалось и опять же уверяю ВСЕХ, что это не криминально и не портит общую картинку или впечатление от крыла в целом, да и вообще моим мнением можно пренебречь! Я просто рассказываю мои впечатления! Кстати повернув, я сделал обратный маневр типа змейки и она получилась растянутой по длине и по времени!! Дальше спираль, вернее вираж с увеличением крена до 60-ти и опять эта поразительная курсовая, но теперь уже спиральная устойчивость! … и опять в крене дача ручки от- и взятие на себяпроявляется плавность и вальяжность – видимо это у них врожденное, оно вселяет уверенность в крыле, доверие. Даже в термичку!Зажал «маслайкой» справа, так называемый, корсет - не почувствовал, чтобы что-то изменилось. Наверное надо было смотреть на УС, но как-то не до цифр было. Повторюсь, что полёты были за ощущениями, за сенсорикой, за обратной связью!

Для большей управляемости по кренам нужно отпустить натяжку лат до минимума. Будет значительно лучше. Чем больше натяжка по латам, в том числе и упорная, тем больше как вы там говорите намыленность. Натяжка по консолям ,по моему, на этом крыле мало влияет. По корсету его нужно отрегулировать еще на земле. Выбрать слабину веревки. Тогда будет результат. И еще просьба к Владимиру, если не трудно , озвучь скорость с брошеной ручкой и отпущенной крутилкой, и на какой регулировке стоит пилон.
Наверх
 

Пух.
 
IP записан
 
otto
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я умею их готовить (самолеты!)

Сообщений: 1366
Тверская обл.
Пол: male
Re: Крыло "Апогей".
Ответ #1949 - Сегодня :: 11:50:40
 
Vassili писал(а) Сегодня :: 00:34:19:
Коротко могу добавить - крыло у Володи однозначно получилось.


ОДНОЗНАЧНО!!! Получилось. Думаю "распрямлять" передний пилон. А в дальнейшем и второй триммер (актюатор) подкупить.
Наверх
 

Дорогу осилит идущий...
 
IP записан
 
Страниц: 1 ... 63 64 [65] 66