Бланик пострадал при транспортировке

Вез планер на прицепе, собственно образовалась вмятина на крыле, и лопнул шпангоут.
Хотелось бы услышать мнения по необходимому ремонту.

еще фото

и еще

.

Хм..
Что можно сказать...
Распространенная травма "Бланика" при перевозке по неровным дорогам с плохо закрепленной балкой.
Все лечится. Я таких отремонтировал два.

Намятость на фюзеляже в районе 10-11 шпангоутов лечится выглаживанием с максимальным снятием напряжений на складках и последующей установкой  полукруглой накладки для повышения жесткости.

Рваные шпангоуты - это вообще просто - ставим профилированные накладки.

Наибольшую сложность представляет ремонт повреждений в районе 13-14 шпангоутов (последствия "циркуля", похоже) из-за труднодоступности этого узла.
Но, в общем, тоже поправимо.

Если есть вопросы, лучше в личку. Чем смогу помогу. И не такое делали.

ЗЫ: к сожалению, нет фото ремонта шпангоутов и намятой обшивки, постараюсь сделать фотографии, если доберусь на неделе до планера.

.

Я так понимаю, надо расклепать шпангоут, достать его через задний лючок наклепать заплатки и вклепать все на место?
Сразу вопрос какие заклепки и какой заклепочник использовать?
По крылу я так понимаю нажно просверлить отверстия вытянуть обшивку крючком, заклепать отверстия и заклеить их перкалью?
Заранее спасибо за советы по ремонту!

Gark сказал(а):

Я так понимаю, надо расклепать шпангоут, достать его через задний лючок наклепать заплатки и вклепать все на место?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Примерно так, только верхнюю часть левой половинки шпангоута я бы взял с донора или изготовил заново. И особое внимание уделил бы обеспечению жесткости закрепления элементов при разборке-сборке, и нивелировке, конечно.

Заклепки там стоят 2.6/120°, мы увеличивали номинал до 3.0. С подштамповкой, естественно.
Инструмент - обычный пневмомолоток, бойки и поддержки - по ситуации. Там, где клепка односторонняя - также исключительно пневмоинструмент.

Gark сказал(а):

По крылу я так понимаю нажно просверлить отверстия вытянуть обшивку крючком, заклепать отверстия и заклеить их перкалью?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Боюсь, этим не отделаться.
Крыло - это то, чем планер летает :IMHO

У крыла "Бланика" несущая обшивка, работающая как силовой элемент консоли. Любое ее повреждение нужно изучать детально. В данном случае по фото не могу сказать.... ничего хорошего...  Нужно смотреть.  Где территориально?

Территориально в столице Казахстана.
Где можно приобрести инструмент и заклепки?

Да, далековато...

Попробуйте связаться с аэроклубом в Уральске. Они эксплуатируют "Бланики". Может чем помогут.
По инструменту я бы ориентировался на ближайших к Вам самодельщиков, хотя , думаю, в Астане пневмомолотки-то можно найти. Если не найдется нужных заклепок, к слету могу заготовить. Вопрос в том, как передать.

По поводу крыла - отнеситесь к ремонту внимательно :exclamation :exclamation :exclamation

Потеря устойчивости обшивки в этом месте существенно ослабляет передний контур, образуемый лонжероном, нервюрами и обшивкой. Возможно, потребуется вырезать смятый участок, и усиливать в этом месте передний контур.

С коллегами из Уральска связывался, выслал им фотографии она в субботу коллегиально должны обсудить эту проблему.
Вобщем сейчас собираю все мнения, включаю голову, как буду готов и обзаведусь инструментом и материалом начну ремонт - отчет обязательно выложу тут.

Если у кого-то есть донор сломанного шпангоута просьба отозваться.

ТАк там крыло или фюзеляж ..... , а распорочка до или после появилась, а пишете крыло ...разве при перевозке , ой  грохнулся товарищ наверное...
А можно с вами товрищ из Жуковского пообщаться , а то у меня планерок Л13 цыркульнул , есть
пара вопросов?
С уважением,
Сергей

@ shpecht

Спрашивайте, отвечу, если знаю ответ.

Но давать советы по фотографии человеку, не имеющему опыта подобных ремонтов - это хуже, чем секс по телефону!  :IMHO
"Бланик" - это образец высочайшей культуры веса в цельнометаллических конструкциях. Обшивочка - несущая, тоненькая, закаленная. 
Даже работая с клепальщиком очень высокой квалификации, очень непросто было его подружить с тонкими обшивками типа 0.5 и 0.8.

ЗЫ:
Кстати, там не ремонтная распорочка, а штатный узел для транспортировки и швартовки.

429533028Ro сказал(а):

ТАк там крыло или фюзеляж ..... , а распорочка до или после появилась, а пишете крыло ...разве при перевозке , ой  грохнулся товарищ наверное...

Нажмите, чтобы раскрыть...

И крыло и фюжеляж... распорочка штатная. Именно при перевозке (асфальт у нас кладут местами и немного, чтоб каждый окупант на подступах застрял (с) )

soarer сказал(а):

Но давать советы по фотографии человеку, не имеющему опыта подобных ремонтов - это хуже, чем секс по телефону!  :IMHO

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это факт! Я просто собираю мнения людей. Для ремонта скорее всего буду приглашать специалистов - летать-то мне

Дабы не плодить темы спрошу здесь -- ферма шасси на бланик была в ЗИПах, поставлялась в качестве запчасти или нет?            Я сильно подозреваю, что ремонт займет много времени

я нашел себе донора, думаю такая штука там имеется.

dlpnsk сказал(а):

ферма шасси на бланик была в ЗИПах, поставлялась в качестве запчасти или нет? 

Нажмите, чтобы раскрыть...

Нет, ферма не поставлялась. У меня однажды лопнула при посадке, вырезали со списанного.

soarer сказал(а):

Потеря устойчивости обшивки в этом месте существенно ослабляет передний контур, образуемый лонжероном, нервюрами и обшивкой. Возможно, потребуется вырезать смятый участок, и усиливать в этом месте передний контур. 

Нажмите, чтобы раскрыть...

Абсолютно верно. Другие варианты сомнительны. Дело в том, что на Бланике обшивка несущая. На фюзеляже поэтому ремонт проводить проще, ведь шпангоуты несут подкрепляющую функцию.

Gark сказал(а):

я нашел себе донора, думаю такая штука там имеется.

Нажмите, чтобы раскрыть...

поделитесь на каких-нибудь условиях? я в Подмосковье...

skif-22 сказал(а):

.so@rer писал(а) 12.05.10 :: 10:33:41:Потеря устойчивости обшивки в этом месте существенно ослабляет передний контур, образуемый лонжероном, нервюрами и обшивкой. Возможно, потребуется вырезать смятый участок, и усиливать в этом месте передний контур. 

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ферма оказалось изрядно ржавенькая, поэтому сломалась не повредив ничего более. Я осмотрел весьма придирчиво.

ответил в личку