Ассоциация Экспериментальной Авиации - Вопрос по штурманской подготовке.

Mr Gray Jr Full Member Вне Форума Я люблю строить самолеты! Сообщений: 145 Таганрог Пол:	Вопрос по штурманской подготовке. 15.07.10 :: 12:16:05 Здравствуйте. Очень хочется летать по картам. Нужна соответствующая штурманская подготовка. Какую литературу могли бы посоветовать опытные пилоты?
Наверх	IP записан

Замполит...прости господи

Senior Member

Вне Форума

Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 354

Re: Вопрос по штурманской подготовке.
Ответ #1 - 15.07.10 :: 14:40:09

Пошарить в яндексе насчёт : Учебник Воздушная навигация... чем старее-тем лучше. А в чём собственно проблема ? Масштаб карты ? Я Вас огорчу, но карт новее 1985 года я не встречал... А с тех пор очень многое изменилось. Карт нормальных и новых в России нет. Только дорожные атласы...Скажу по секрету, приходилось прокладывать маршрут по карте 1953 года ( там Ленинград еще черным цветом отмечен) . Вот такая блин Единая Россия...

Наверх

IP записан

Constantin Full Member Вне Форума Изгоняю бесов из GPS-ов.. Сообщений: 192 Москва Пол:	Re: Вопрос по штурманской подготовке. Ответ #2 - 15.07.10 :: 14:59:50 Было уже. Здесь есть список необходимой вам литературы: http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1266915282
Наверх	The difficult we do at once; the impossible takes a little longer... IP записан

Замполит...прости господи

Senior Member

Вне Форума

Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 354

Re: Вопрос по штурманской подготовке.
Ответ #3 - 15.07.10 :: 15:02:27

К картам нужны ещё : НЛ-10 + транспортир+карандаш. Всё это в открытой кабине дельты просто уйдёт в винт. Расчёт делается на земле , потом составляется штурманский план полёта + план связи по маршруту и летим по ним...с корректировкой по ГПС. Я так понимаю , что радионавигационных средств у Вас на борту нет, тогда всё просто , никаких пеленгов , КУР, КУС и прочего на карту наносить не надо. Купите туристическую карту с масштабом 1-500000 ( 1см-5км) , нарисуйте на ней север магнитный ( если в Вашем районе магнитное склонение не изменяется больше чем на 2 градуса ) и пользуитесь курсами проложенными на карте + магнитное склонение , это будет истинный курс ( он же азимут) , потом просто замеряете курсовые углы на карте по участкам маршрута от ппм к ппм и летите , заранее в уме отнимая магнитное склонение ( если летите по КИ-13), а если по ГПС в режиме компаса ( а север там поставили истинный) то ваще лафа...ничего отнимать не надо. Ну а подсчитать когда Вы доберётесь домой можно и в уме ( оставшееся расстояние разделить на воздушную скорость...не приборную, а именно воздушную) и будет Вам счастье.

Наверх

IP записан

Замполит...прости господи Senior Member Вне Форума Я люблю строить самолеты! Сообщений: 354	Re: Вопрос по штурманской подготовке. Ответ #4 - 15.07.10 :: 15:05:27 Да, пособие по НЛ-10 у меня есть. В дежавю 740 килобайт, могу слить на почту.
Наверх	IP записан

Constantin

Full Member

Вне Форума

Изгоняю бесов из GPS-ов..

Сообщений: 192
Москва
Пол: male

Re: Вопрос по штурманской подготовке.
Ответ #5 - 15.07.10 :: 15:13:15

Замполит...прости господи писал(а) 15.07.10 :: 15:02:27:

пользуитесь курсами проложенными на карте + магнитное склонение , это будет истинный курс ( он же азимут) , потом просто замеряете

Имелись ввиду путевые углы, конечно.

Курс, это как известно, угол между направлением, выбранным за начало отсчета и направлением куда продольная ось вашего ВС смотрит.

Курсовая система, компас - показывают вам курс.
GPS - путевые углы.

И на карте, - путевые углы.

Наверх

The difficult we do at once; the impossible takes a little longer...

IP записан

Mr Gray Jr

Full Member

Вне Форума

Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 145
Таганрог
Пол: male

Re: Вопрос по штурманской подготовке.
Ответ #6 - 15.07.10 :: 15:30:53

Спасибо

НЛ-10 у меня есть, но я на земле штилевуюпрокладку могу сделать. Чтобы не улетело - все на веревочках привязывается

Используем двукилометровые атласы - довольно подробно и более-менее отражает реальность.

Наверх

IP записан

airserg

Full Member

Вне Форума

Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 150
Пол: male

Re: Вопрос по штурманской подготовке.
Ответ #7 - 15.07.10 :: 16:25:41

В принципе мне понравилась подборка на сайте
http://www.civilavia.info/documents/cde0e2e8e3e0f6e8ff.html
Ну и классика жанра : Черный, Кораблин - Воздушная навигация. Особо не нужна ни нл не калькулятор, немного понимания здравого смысла начальная геометрия и ряд коэффициентов плюс карта компас и часы, во всех остальных случаях GPS. Грамотное СВЖ это комплексное СВЖ включая опрос местного населения Подмигивание

ну и диспетчеров если есть такая возможность.
Да и в АНИ есть чтото типа интрадакшина там описание подходы выходы руление связь ну и тд

Наверх

http://www.smileer.narod.ru/index.html

IP записан

Замполит...прости господи

Senior Member

Вне Форума

Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 354

Re: Вопрос по штурманской подготовке.
Ответ #8 - 15.07.10 :: 16:26:33

Constantin писал(а) 15.07.10 :: 15:13:15:

Замполит...прости господи писал(а) 15.07.10 :: 15:02:27:

пользуитесь курсами проложенными на карте + магнитное склонение , это будет истинный курс ( он же азимут) , потом просто замеряете

Имелись ввиду путевые углы, конечно.

Курс, это как известно, угол между направлением, выбранным за начало отсчета и направлением куда продольная ось вашего ВС смотрит.

Курсовая система, компас - показывают вам курс.
GPS - путевые углы.

И на карте, - путевые углы.

...Позор на мою седую... конечно конечно, всё именно так. Спасибо что поправили. Нерешительный

Наверх

IP записан

Constantin

Full Member

Вне Форума

Изгоняю бесов из GPS-ов..

Сообщений: 192
Москва
Пол: male

Re: Вопрос по штурманской подготовке.
Ответ #9 - 15.07.10 :: 16:40:11

Замполит...прости господи писал(а) 15.07.10 :: 16:26:33:

...Позор на мою седую... конечно конечно, всё именно так. Спасибо что поправили.

Да ну ерунда.

Просто в последнее время занимался переводами терминов, вот и цепляется глаз за неточности.

Наверх

The difficult we do at once; the impossible takes a little longer...

IP записан

Arcandale

Senior Member

Вне Форума

Сообщений: 302
Краснодар
Пол: male

Re: Вопрос по штурманской подготовке.
Ответ #10 - 15.07.10 :: 17:09:13

Mr Gray Jr писал(а) 15.07.10 :: 12:16:05:

Очень хочется летать по картам.

Желание благородное, но все-таки зачем?
Имея с собой пару GPS-ок трудно заблудиться. Особенно если на всякий случай заранее просмотреть маршрут и запомнить ориентиры.

Все-таки для дельты карты, пусть даже и на веревочках, не самый удобный вариант

Наверх

IP записан

Mr Gray Jr Full Member Вне Форума Я люблю строить самолеты! Сообщений: 145 Таганрог Пол:	Re: Вопрос по штурманской подготовке. Ответ #11 - 15.07.10 :: 18:01:31 Хочу участвовать в соревнованиях. А ежели звтра война, а ты по картам не можешь?
Наверх	IP записан

Замполит...прости господи

Senior Member

Вне Форума

Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 354

Re: Вопрос по штурманской подготовке.
Ответ #12 - 15.07.10 :: 18:24:22

Mr Gray Jr писал(а) 15.07.10 :: 18:01:31:

Хочу участвовать в соревнованиях.
А ежели звтра война, а ты по картам не можешь?

...Я уже выше писал по каким картам летает несокрушимая и легендарная...и это правда.

Наверх

IP записан

Singleprop

Full Member

На Форуме

Я люблю кататься!

Сообщений: 231
Нерезиновая
Пол: male

Re: Вопрос по штурманской подготовке.
Ответ #13 - 15.07.10 :: 18:24:44

Ну ежель для соревнований, то оно, конечно, да. А в принципе, GPS это есть не что иное, как система радионавигации, только антенны висят в космосе, а не на земле. ЖПС удобнее, надёжнее и точнее, хотя олдфаги часто брызгают слюной. Беда карт в том, что традиционно их основная задача - запутать потенциального противника. И это во времена Гуглозёма.

Наверх

Ждёт меня дорога в партизанский лес густой. (с)

IP записан

Mr Gray Jr

Full Member

Вне Форума

Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 145
Таганрог
Пол: male

Re: Вопрос по штурманской подготовке.
Ответ #14 - 16.07.10 :: 03:47:20

Летал перелеты общей протяженность чуть за 300 км на дельталете. Сначала маршрут прокладывали по карте, затем через гугл смотрели площадки запасные, потом все это забивалось в ГПС. В итоге 2 из 3 площадок оказались нормальныма. на тертьей росло дерево.

Наверх

IP записан

m-r Gray Senior Member Вне Форума Надеюсь, что умею летать. Сообщений: 377	Re: Вопрос по штурманской подготовке. Ответ #15 - 16.07.10 :: 14:59:29 Тоха, я конечно понимаю, что я ортодокс и "динозавр", но не настолько, чтоб не взять у меня книжку "Самолетовождение" .
Наверх	"Мы с тобой одной крови - ты и я!" IP записан

Constantin

Full Member

Вне Форума

Изгоняю бесов из GPS-ов..

Сообщений: 192
Москва
Пол: male

Re: Вопрос по штурманской подготовке.
Ответ #16 - 16.07.10 :: 15:21:34

Singleprop писал(а) 15.07.10 :: 18:24:44:

ЖПС удобнее, надёжнее и точнее, хотя олдфаги часто брызгают слюной. Беда карт в том, что традиционно их основная задача - запутать потенциального противника. И это во времена Гуглозёма.

Как уже написал выше, прости господи, Замполит, - Бумажные карты необходимы для предварительного планирования полета. В этом, и некоторых других случаях, - они гораздо удобнее GPS.

Наверх

The difficult we do at once; the impossible takes a little longer...

IP записан