Буль-буль...

http://www.youtube.com/user/rigadelta#p/a/f/0/P_TqMixB6wo
В переписке на Ютубе другой гидродельталетчик написал мне, что при посадке на воду шлем не нужен.
Че та после этого ролика я засомневался в его словах.

mdpspb сказал(а):

другой гидродельталетчик написал мне, что при посадке на воду шлем не нужен

Нажмите, чтобы раскрыть...

Пускай этот другой себе на лбу это напишет :STUPID
В этом году под Самарой гидродельт упал, так пилот чуть глаза не лишился... Захочет - сам расскажет, он бывает на форуме...
Шлем, спас жилет в обязательном порядке и на пилоте и на пассажире + инструкция пассажиру перед взлетом как себя вести во время полета и как расстегивать ремень безопасности в случае чего...

       Вода мягкоя пока об неё не ударишся.
                                                                   В.Чкалов.

Шлем обязательно жесткий а не мягкий.  И не нужно выделываться низко - низко над водой. Это в дополнение к выше сказанному, ни в коем случае не вместо. 

Вы говорите о шлеме? Некоторые гидрики считают лишним даже пристегиваться(чтобы быстрее покинуть судно)!?!Сергей Агафонов погиб потому, что не был пристегнут и вывалился из аппарата во время большого крена.

NICK сказал(а):

вывалился из аппарата во время большого крена. 

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не представляю как это возможно? :-?
Ведь в любом крене на пилота дельталета действует центробежная сила направленая четко сверху вниз относительно телеги.
Или я не врубаюсь?

Ведь в любом крене на пилота дельталета действует центробежная сила направленая четко сверху вниз относительно телеги.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не всегда. Только если вираж выполнен правильно.
Иначе получается спираль(если ручку в крене от себя не отдавать). А в спирали сила совсем не обязательно будет идти от головы к попе.

У меня тоже было , влетел между двух гор и попал в вакуум. отрылась кабина /была закрыта наперекосяк/ и меня удержали только ремни . Это было на мотопланере

Mr_Gray_Jr сказал(а):

Не всегда. Только если вираж выполнен правильно.
Иначе получается спираль(если ручку в крене от себя не отдавать). А в спирали сила совсем не обязательно будет идти от головы к попе. 

Нажмите, чтобы раскрыть...

Все-таки я не могу врубиться :-?
Если какая-то сила в какой-то момент тянет пилота вбок, то почему она же не тянет вбок телегу?
А если телега подстроится под эту силу, то на пилота никакие боковые усилия действовать не будут.
Только на его 5ю точку.

Я пробовал, если ручку в крене от себя не отдавать - то просто растёт скорость. В бок меня не тянет.

у меня были случаи когда поясной ремень удерживал зад от перемещения в момент отработки болтанки, но в такую болтанку не фиг вообще летать, а не то что не пристегнутым и такое бывает очень редко. Ремень нужен обязательно, при ударе вылетешь на фиг из аппарата собирая всю надстройку собственным организмом, едиственное на мой взгляд не нужно устанавливать плечевые ремни, в жилете (желет кстати обязательно нужен такой, который надувается только после выдергивания чеки, нырять под аппарат в жилете с положительной плавучестью будет очень не удобно) из под них можно не выбраться, будут за все цепляца. :IMHO, когда на воду садишься иногда по лодке такие удары, что ноги на педалях подпрыгивают, на скорости войти в воду это как в стену.

Cobra90 сказал(а):

едиственное на мой взгляд не нужно устанавливать плечевые ремни

Нажмите, чтобы раскрыть...

Без плечевых головой обо все что впереди. На фото посадка с отказавшим двигателем. Если бы плечевых ремней небыло, вылетел бы через лобовое стекло. А так ни одной царапины.

mdpspb сказал(а):

Не представляю как это возможно? Ведь в любом крене на пилота дельталета действует центробежная сила направленая четко сверху вниз относительно телеги.Или я не врубаюсь?

Нажмите, чтобы раскрыть...

1997г "Биман" гидровариант ,большая парусность поплавков и защиты винта,в развороте крен достиг 90 гр. не знаю точно,но вроде с кувырком.Обидно то,что аппарат без пилота "приземлился" с некритическими разрушениями.
Пусть точнее расскажут очевидцы.

kibas сказал(а):

Cobra90 сказал(а):

едиственное на мой взгляд не нужно устанавливать плечевые ремни

Нажмите, чтобы раскрыть...

Без плечевых головой обо все что впереди. На фото посадка с отказавшим двигателем. Если бы плечевых ремней небыло, вылетел бы через лобовое стекло. А так ни одной царапины.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Специально для тех кто не внимательно читал ветку, на самолете без плечевых летать нельзя, вобщем то наверное как и на дельталете, но летать с плечевыми с воды не стоит, потому как самолеты иногда умеют очень быстро терять плавучесть, имеют тесные кабины, когда на вас спасжелет с кучей застежечек и лямочек, а я Вас уверяю такие желеты есть, и вы в непонятном подводном полежение, выбраться из под этих ремней будет сосвесм непросто (лично мое мнение), есть ремни которые при нажатии на одну кнопку откидывают из замка все застежки, с такими навреное было бы прикольно, но фиг знает как это сработает под водой, вобщем будем аккуратней, пусть удача нас не покидает в трудную минуту.

Парни о мерах безопасности говорилось несколько сот раз уже в нашем ФОРУМЕ . Не надо ничего выдумывать, всё уже до нас придумано.
Что до привязных ремней , то да есть , такие что открываются одним движением , а есть и такие что открываются автоматически от контакта с водой.
На фото ниже вариант экипировки пилота вертолёта выполняющего полёты на водой. ТУТ ЕСТЬ ВСЁ , даже дыхательное приспособление на 30 вдохов.

Cobra90 сказал(а):

но летать с плечевыми с воды не стоит

Нажмите, чтобы раскрыть...

Удар об воду нисколько не мягче чем об землю(летал на Пеликане, поэтому знаю) а так Геннадий сказал все :IMHO

...буль-буль!
...на сартовско-тюрском наречии означает - соловей!

/me

То-что привязные ремни должны быть - это 1000 процентов, вот только какие и в когда  понадобятся - это вопрос аварийной ситуации, которую преподнесет господин Случай ! Лично я попадал в такие ситуации где предпочтительней вместо четырехточечных предпочтительней были поясные ремни и наоборот......

@ vitek

vitek сказал(а):

Лично я попадал в такие ситуации где предпочтительней вместо четырехточечных предпочтительней были поясные ремни и наоборот...... 

Нажмите, чтобы раскрыть...

А лично я попадал в ситуации когда можно было и НЕ пользоваться презервативом ...

Gennadij сказал(а):

@ vitek

vitek сказал(а):

Лично я попадал в такие ситуации где предпочтительней вместо четырехточечных предпочтительней были поясные ремни и наоборот...... 

Нажмите, чтобы раскрыть...

А лично я попадал в ситуации когда можно было и НЕ пользоваться презервативом ...

Нажмите, чтобы раскрыть...

;D +100

А лично я попадал в ситуации когда можно было и НЕ пользоваться презервативом ...
Cочуствую, чуствуются последствия ! ;D