Нужен совет по подбору винта.
zov
www.zovprop.ru
- Откуда
- Краснодарский край
А редукция какая? А расчетная скорость? Это для начала.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
C редукцией 2,3 ,4-е лопасти,думаю перебор! 3-ещё может пойдёт...А Бурьян-то скольки сильный?
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Ну дык,успехов вам, в реализации этих мечт. У некоторых уже получились аэроглиссеры с Бурьянами.Вот,напримерhttp://katera.ru/forum/index.php?/topic/21468-aarobot-s-poluzhestkim-korpusom/page__st__275
Я,кстати,сейчас ваяю винт под Бурьян,с близкими к вашим параметрами,но всёж отличающимися..
Я,кстати,сейчас ваяю винт под Бурьян,с близкими к вашим параметрами,но всёж отличающимися..
ВМГ
Я люблю строить самокруты!
- Откуда
- Моск. обл.
Если мощность мотора N = 28 л/с, n=5700, i=2.3, D=1650, то тяга в статике P <= 93 кгс.
При тех же условиях, но на скорости V=50 км/час, P <=70 кгс.
А лопасти с постоянной хордой?
У меня получилось, что можно и 4-х лопастной, но на 30% радиуса хорда = 95 мм, но 85% хорда 58 мм.
Может быть и Ваш винт подойдет, но надо измерять тягу в статике. А это винт на какую скорость рассчитан?
zov
www.zovprop.ru
- Откуда
- Краснодарский край
Многолопастный не от того" тише", что 2-м лопастями добавили еще нЕсколько. А от того, что можно уменьшить диаметр и, как следствие, окружную скорость концов лопастей( собственно этот показатель и влияет на шумность)
Но все это" удовольствие" приводит к снижению КПД. А на маломощных моторах это не только нежелательно, но и недопустимо.
compozitvint
Жизнь прекрасна
- Откуда
- Самара
Dimetry здравствуйте ,думаю для бурана ,моя бурная летная молодость прошла рядом с ним ,мотор не плохой но требует любви ласки, предлагаю двух лопастной , диаметр подберем под Вас , Двоих по снегу плюс 100кг груза ,нормально должно получится,не гонитесь за статикой ,выжимая мах статики ,мы не бережом мотор, ресурс мотоустановки величина не последняя думаю,
С уважением Олег
С уважением Олег
zov
www.zovprop.ru
- Откуда
- Краснодарский край
Да и потом на "тихость" Винта влияет еще форма кончика лопасти, относительная ширина, установочный угол.
Скорее всего мне нужен винт,как я думаю,что-бы давал максимум возможной тяги на стопе,при страгивании. Мне кажется этот момент важен для аэроглиссера. Скорость-не показатель,устроит и 20-30 км/ч. Ведь часто приходится преодалевать ледяные торосы высотой до 30см. с ходу врезаться-повредишь лодку,нужно вылазить на лед за счет тяги винта. Опять-же ширина лодки-1,7метра ограничивает диаметр винта. Так как я в этом деле новичек,то Т.З не могу задать. ПОМОГАЙТЕ,народ!!!!!!!
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Ну, теперь уже проще!
Чтобы не выходить за габариты лодки, с учётом ограждения,винт нужен ф=1600.
Кстати,если редуктор шестерёнчатый, для ограждения стоит применить аэродинамическое кольцо. Выигрыш в статической тяге получится процентов 10,ну и проблема шума и защиты винта частично решится!
Чтобы не выходить за габариты лодки, с учётом ограждения,винт нужен ф=1600.
Кстати,если редуктор шестерёнчатый, для ограждения стоит применить аэродинамическое кольцо. Выигрыш в статической тяге получится процентов 10,ну и проблема шума и защиты винта частично решится!
Alekzanderr
Я люблю летать
- Откуда
- Самара
А в чем проблема выйти немного за габарит лодки? Винт будет побольше, и стат тяга подрастет.
zov
www.zovprop.ru
- Откуда
- Краснодарский край
Я бы посоветовал Диаметр 1.7-1.75м
шаг- 0.4-0.35м соответственно. Это при условии, что свои 28л.с. мотор выдает.
По вопросу изготовления - прошу в личку.
шаг- 0.4-0.35м соответственно. Это при условии, что свои 28л.с. мотор выдает.
По вопросу изготовления - прошу в личку.