Дык... вперед! Дядя Юра! Экспериментальная авиация ждёт!

Nastevich Dmitry писал(а) 26.01.11 :: 12:11:44:


Добрый вечер Дмитрий! Ты как всегда доброжелателен.

Почему труба одна для консоли торчит?

Nastevich Dmitry писал(а) 26.01.11 :: 12:46:37:


Там фиксатор открытого положения двери.

Vitalich писал(а) 26.01.11 :: 12:57:19:


Размах 8.3м
Хорда 1.3м
Длина  6м
Стабилизатор 3м
Руль направления 1.3м
Двигатель Ротакс 582 с раздельной смазкой.
Редуктор 3.00
Вес пустого 215кг
Экипаж 2чел по 90кг
Данные пока приблизительные подробности по ходу прохождения испытаний и доработок.
Пока (первые впечатления) схема имеет право на жизнь.
Хорошо управляема, есть недостатки не существенные. устранимые. Лыжи короткие нужно сантимов на 50 длиннее. Тогда концы будут работать как противокапотажные. Сейчас есть опасность встать на нос. Лыжи,  взял на прокат от стандартной трёх лыжной схемы, хотелось быстрее  проверить идею использования такой схемы на самолёте.
Идея на мой взгляд перспективна. Легко трансформируется как в колёсный так и в водный вариант.
 

Юрий Ер писал(а) 26.01.11 :: 13:44:01:

О! Я так и подумал. А когда на колёсиках будет не опрокинется?

Юрий Ер писал(а) 26.01.11 :: 14:28:53:

пральна! а чё сидеть...? Эт я тут возле компа, пока, строю и летаю...  (не сезон)

Юрий Ер писал(а) 26.01.11 :: 15:49:32:

Всё верно, только начал я с теории (кому чего не хватает), как следствие вышел проект (не без помощи, но при посредстве), всё просчитано, схема более чем традиционная. Вот, осталось дело за мотором. Сделал три заказа (пока со скудными средствами) в марте-апреле, думаю станет ясно, который возьму. Так что ни кто "Америку" не открывает, ну разве что в самом начале... 

Nastevich Dmitry писал(а) 26.01.11 :: 16:15:17:


Да, видимо на родяньськой мови всё воспринимается лучше, но в принцыпе, это одно и тоже.
Этим я хотел сказать, что не надо стремиться создать совершенный самолёт. Его  нет. Двигатель бери хороший. Скупой платит дважды. Я часто повторяю себе эту поговорку. Да меня тоже иногда жаба гложет, но я отбрасываю всё, и беру достойную вещь или ни чего не беру.
Деньги жалко пока отдаёшь, а отдал и всё полегчало. Не бери двигатель по расчётам, в расчётах ты получаешь мощность для выполнения полёта лиж бы, лиж бы. А для нормального полёта нужен коэффициент 2.( можно больше) Я раньше тоже слепо верил расчётам потерял пол жизни. Построил столько самолётов которые летали кое как.
Теперь больше верю эксперименту, а расчёт ушёл на второй план.
Да я всё  хочу нарисовать карикатуру на совершенный самолёт примерно так корпус танка, сверху крыло, потом крыло дельты, потом лопасти вертолёта, за ними парашют.
Двигатель впереди, двигатель с зади, ну и прочие достижения в области авиации. А рядом пилот в броне костюме(доспехи) подушка на заднице(безопасности)на голове сковорода.
Но не хватает способностей художника. Я художник в другом.

Юрий Ер писал(а) 27.01.11 :: 04:13:24:

...это в мирное время, а боевое применение - под задницу.

Mitja-san писал(а) 27.01.11 :: 10:34:06:


И красить не надо

Mitja-san писал(а) 27.01.11 :: 10:34:06:


Да, тряпкозаменитель. Не совсем хорош но имеет весомые достоинства. Как сказал товарищь ниже, красить не надо. Натягивать не надо. Но и недостатков в достатке. Основной; боится агрессивных жидкостей(растворители бензина и.т.п). Использовать можно по бедности.

eesti писал(а) 27.01.11 :: 10:37:08:


Точно!

Еще вопрос.
А когда он на колесах... есть ощущение, что он не на три точки сядет, а сначала на заднее... потом шмякнется на передние... или это обман зрения, пока на лыжах...
И не особо видно, что за амортизаторы на месте переднего крепления лыж?...

Delta Vit писал(а) 27.01.11 :: 11:29:49: