ШарГ-Мини
Tommy Versatty
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Планета Земля
@ Геннадий2
Я в ах... В ахтунге в общем
!
Если у Вас получится такой красивый самолет-амфибия, с такой просторной кабиной, да еще и с массой пустого менее 115кг :exclamation, сообщите мне, я хочу быть первым покупателем!
Вообще веточку бы создали по своему проекту и фоток побольше размещайте, лично мне очень интересны такие проекты.
Я в ах... В ахтунге в общем
!Если у Вас получится такой красивый самолет-амфибия, с такой просторной кабиной, да еще и с массой пустого менее 115кг :exclamation, сообщите мне, я хочу быть первым покупателем!
Вообще веточку бы создали по своему проекту и фоток побольше размещайте, лично мне очень интересны такие проекты.
-наконец то!=отуннелированные винты=поздравляю!
-конечно,мы не конкуренция,но также хотим два двухлопастных винта в тоннелях\безопасность,эффективность,нешумливость\!
Вложения
А движок какой? и где он будет, в лодке?
Геннадий2
Работа с композитами
Несколько вариантов: 1 в лодке и два ремня на винты, 2 два мотора опозитных из БП урал, или китайские куплю, лишбы дешевле, на случай утраты.
Самолет блочной разборки, вмешается в богажник Универсала.
Крыло: удленненый ценнтроплан с выдвижными консолями на 1 метр. таким образом Самолет можно гонять в режиме экранолета, по узким протокам и в любой момент перевести на полоценный самолет.
Самолет блочной разборки, вмешается в богажник Универсала.
Крыло: удленненый ценнтроплан с выдвижными консолями на 1 метр. таким образом Самолет можно гонять в режиме экранолета, по узким протокам и в любой момент перевести на полоценный самолет.
http://en.wikipedia.org/wiki/Kline%E2%80%93Fogleman_airfoil
-если применить такой профиль для тоннеля и конец лопасти спрятать в углубление то можно и побольше.
-меньше диаметр винта чем у свободного также +!
boris1
Я люблю малые самолеты
- Откуда
- Моск область г.Дубна
А этот без матриц сделан. Похож не правда ли?
Вложения
MadMax
Я люблю летать!
А где у него ВМУ? И характеристики если не секрет.
А в ветке действительно флуда черезчур, утомляет это уже сильно.
Дмитрий Шаповалов (Velocity)
Хвост в самолете лишняя деталь!
- Откуда
- Москва
Перенес в новую тему. @ Геннадий2 напишите в личку как переименовать её.
R
rtyuiop.400
Вот еще один собрат
Вложения
Геннадий2
Работа с композитами
Это не рисунки, это твердотельная модель, построил в системе САПР (система автоматизированного проектирования) с функциями анимации, симуляции, вывода КД (ЕСКД).
Пл ней я вывел чертежи сечений, отправил по электронке в лазерный центр, по нарезаным сечениям построил болван, снял матрицы, сейчас готовлю к отклейке корпуса лодки, чез неделю выложу фото.
Деревня.
Мое замечание относилось к всему этому ливеру на ветке, совершенно для этого не предназначенной.
Желаю удачи в постройке и облете, хотя имею полное убеждение, что аппарат к 115 кг отношения иметь не будет.
Функция ЕСКД - это сильно! В нашей деревне обычно всем лень из солидовских моделек какие либо путные чертежи выводить ;D
Геннадий2
Работа с композитами
Су-40, ф-20, кр-30, ш-15, хв -10, оборудование-10 = 125кг.
Это по максимуму, может быть в первом варианте, потом можно домучить до 115кг. Перейти на карбон, найти мотор хороший. после стат испытаний, облегчить силовую схему.
Самое главное, данная компоновка, дает максимальную весовую отдачу. Композит позволяет создать равнопрочную конструкцию, улучшить аэродинамику, снизить себестоимость, увеличить объемы производства.
Это по максимуму, может быть в первом варианте, потом можно домучить до 115кг. Перейти на карбон, найти мотор хороший. после стат испытаний, облегчить силовую схему.
Самое главное, данная компоновка, дает максимальную весовую отдачу. Композит позволяет создать равнопрочную конструкцию, улучшить аэродинамику, снизить себестоимость, увеличить объемы производства.
Сам её терпеть не могу, но принуждают институты.
K
Kimon
"До 115" - это без силовой, топлива, пассажиров и груза - чистый вес планера.