YaBB - Yet another Bulletin Board
   YaBB - Yet another Bulletin Board  



Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход или Регистрация
 

  ГлавнаяСправкаПоискВходРегистрация Закладки  
 
Страниц: 1 ... 63 64 [65] 
Производство парамоторов. (Прочитано 338286 раз)
Sai.D
Старейший участник
*****
Вне Форума


Дилетант теоретег:)

Сообщений: 2442
Вятка ( в мирУ - Киров)
Пол: male
Re: Производство парамоторов.
Ответ #1920 - 12.03.17 :: 19:29:20
 
Цитата:
KAA писал(а) 12.03.17 :: 11:01:08:
Я вижу резьбу на оси, в самом опасном сечении (соединение с эксцентриковой втулкой)!


С чужих слов, сам не видел. Если и есть резьба, то в месте входа во втулку её на некотором расстоянии нет.
Если там и есть резьба - то непонятно - зачем она там нужна? Подшипники стягиваются синей гайкой, а в месте соединения оси и эксцентрика более уместны шлицы, к тому-же не на всю длину, а на половину, или даже на треть длины вполне хватит.
Наверх
 
 
IP записан
 
jbiplane
Старейший участник
*****
Вне Форума


www.aviamech.com Стремлюсь к совершенству

Сообщений: 1376
Красноярск
Пол: male
Re: Производство парамоторов.
Ответ #1921 - 12.03.17 :: 19:54:55
 
Sai.D писал(а) 12.03.17 :: 19:29:20:
Если там и есть резьба - то непонятно - зачем она там нужна? Подшипники стягиваются синей гайкой


Проверил по мануалу - нет резьбы на поверхности оси, а сам диск эксцентрика (картинка из интернета) выглядит как будто алюминиевым. Ничего вроде не мешало сделать его поменьше диаметром. Скорее всего так и задумано для надёжной фиксации шкива в клемме, как и болт проходящий в канавке эксцентрика для увеличения надёжности.
Наверх
 

__________1_007.jpg (131 KB | 11 )
__________1_007.jpg
WWW | Skype/VoIP | ICQ  
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 2951
Re: Производство парамоторов.
Ответ #1922 - 13.03.17 :: 01:59:07
 
И на поверхности болтов тоже нет резьбы...
и на фотке видно из-за чего редуктор разбирали- обод шкива подран. те конструкция удачная но "онаутонула"...
Наверх
« Крайняя редакция: 13.03.17 :: 06:22:16 от Pisman »  

WWW  
IP записан
 
Алекс док
Junior Member
**
Вне Форума


Я просто люблю самолеты и вертолеты!

Сообщений: 88
наша Раша.
Пол: male
Re: Производство парамоторов.
Ответ #1923 - 13.03.17 :: 04:38:30
 
Цитата:
Скорее всего так и задумано для надёжной фиксации шкива в клемме, как и болт проходящий в канавке эксцентрика для увеличения надёжности.

Скорее всего, для компенсации выворачивающего усилия от ремня при ослаблении болта клеммы при натягивании ремня.
Наверх
 
 
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 2951
Re: Производство парамоторов.
Ответ #1924 - 13.03.17 :: 07:57:41
 
Уже и на Aerolite-103 Brigs воткнули. а в девичестве был чистый FAR-103 (=наши <115кг)

пишут что тяги немного больше чем у ф33:
Цитата:
The thrust output of the B&S with the 3 blade Powerfin Prop shown is a bit more than the K-340 and the Hirth F33, although it does not develop that thrust quite as quickly (all 4 stroke engines develop thrust a little more slowly than a 2 stroke of comparable power and weight). .
Наверх
 

aerolite_plus_bs.jpg (51 KB | 15 )
aerolite_plus_bs.jpg

WWW  
IP записан
 
jbiplane
Старейший участник
*****
Вне Форума


www.aviamech.com Стремлюсь к совершенству

Сообщений: 1376
Красноярск
Пол: male
Re: Производство парамоторов.
Ответ #1925 - 13.03.17 :: 08:10:10
 
Pisman писал(а) 13.03.17 :: 07:57:41:
ф33


Причём здесь Ф33, разговор был о редукторе 50-сильного оппозита Ф23?
Наверх
 
WWW | Skype/VoIP | ICQ  
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 2951
Re: Производство парамоторов.
Ответ #1926 - 13.03.17 :: 08:36:27
 
jbiplane писал(а) 13.03.17 :: 08:10:10:
Причём здесь Ф33, разговор был о редукторе 50-сильного оппозита Ф23? 

- это спойлер- все как ты любишь...
а для меня это лишь вариации исходной темы- везде где есть колесики- маленькие моторы как то вырождаются... не правда ли?
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
mz
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 3081
Re: Производство парамоторов.
Ответ #1927 - 13.03.17 :: 11:47:56
 
     Бывает и такое !
Возможно вся гениальность конструкции в возможности регулировки параллельности валов ?
Наверх
 

test-mule-psru.jpg (185 KB | 17 )
test-mule-psru.jpg
 
IP записан
 
jbiplane
Старейший участник
*****
Вне Форума


www.aviamech.com Стремлюсь к совершенству

Сообщений: 1376
Красноярск
Пол: male
Re: Производство парамоторов.
Ответ #1928 - 13.03.17 :: 18:10:59
 
Pisman писал(а) 13.03.17 :: 08:36:27:
маленькие моторы как то вырождаются...

Если судить по севшему за день болтовни с клиентами мобильнику нашим моторчикам это не грозит. Реальнее угроза скатиться в НИОКР и не развернуть собственное производство. Уже передали права на 2 мотора, в этом году придётся разработать испытать и передать ещё 2.
Наверх
 
WWW | Skype/VoIP | ICQ  
IP записан
 
mz
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 3081
Re: Производство парамоторов.
Ответ #1929 - 15.03.17 :: 12:12:28
 
jbiplane писал(а) 12.03.17 :: 03:50:04:
Ищу от чего могут быть такие электрические стартера весом 1.2 кг или похожие безредукторные


В разделе "Электрички наступают на пятки" был такой вариант .
Вес меньше .
Наверх
 

START.jpg (171 KB | 11 )
START.jpg
 
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 2951
Re: Производство парамоторов.
Ответ #1930 - 15.03.17 :: 12:51:36
 
Сегодня обнаружил интересную фишку- оказывается Solid works позволяет сохранять модели в формате который можно потом свободно крутить и увеличивать в обычном Adobe Reader (PDF).
в браузере файл не открывается. Файл нужно скачать на компьютер и открыть. дальше Адоб ругается и нужно на выскочившем баннере поставить галочку "временно разрешить". дальше надо кликнуть по полю и подождать- открывается долговато- зато потом крути и разглядывай.

Стандартная толкающая конфигурация: https://yadi.sk/i/AFKawqVL3FsQHf

Тянущая: https://yadi.sk/i/WAReg_Io3FsQgC
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 2951
Re: Производство парамоторов.
Ответ #1931 - 16.03.17 :: 05:58:07
 
"Он полетел..."
Цитата:
Скороподъёмность с 2R-i, без фанатизма и желания поставить рекорд, 100 метров за  60 секунд.  Нормально. 


...
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
jbiplane
Старейший участник
*****
Вне Форума


www.aviamech.com Стремлюсь к совершенству

Сообщений: 1376
Красноярск
Пол: male
Re: Производство парамоторов.
Ответ #1932 - 16.03.17 :: 10:26:45
 
mz писал(а) 15.03.17 :: 12:12:28:
В разделе "Электрички наступают на пятки" был такой вариант. Вес меньше .


Вес не меньше.
Параметры этого бесколлекторника
Вес: 1640 г, Потребляемый ток: 125 А Мощность: 6000 Вт
И это только моторчика, а сколько весит контроллер и остальная стартерная требуха... В общем получится более 2.5 кг

Стартер о котором говорилось ранее весит 1.2 кг и стоит раз в 7 меньше
Наверх
 
WWW | Skype/VoIP | ICQ  
IP записан
 
аэробайка
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 817
питер
Пол: male
Re: Производство парамоторов.
Ответ #1933 - 16.03.17 :: 14:38:19
 
масса регулятора хода на эту мощность 120-150 грамм с радиатором и куллером
Наверх
 

век живи-век учись!
 
IP записан
 
jbiplane
Старейший участник
*****
Вне Форума


www.aviamech.com Стремлюсь к совершенству

Сообщений: 1376
Красноярск
Пол: male
Re: Производство парамоторов.
Ответ #1934 - 16.03.17 :: 15:11:50
 
аэробайка писал(а) 16.03.17 :: 14:38:19:
масса регулятора хода на эту мощность 120-150 грамм

А бендикс, а корпус... Он от стартера размера как на фото весит грамм 700. Скутерные бендиксы весят порядка 300 грамм.

Периодически сам собирался сделать стартер на бесколлекторном, только надо найти дешёвенький моторчик раз эдак в 6 послабее. Хотя нужно будет еще посмотреть. У итальянских парамоторных щёточных момент на шестерне бендикса 2.5...5 ньютон на метр.
Наверх
 
WWW | Skype/VoIP | ICQ  
IP записан
 
Василёк
Новичок на форуме
*
Вне Форума


мечты сбываются!

Сообщений: 9
Минск
Пол: male
Re: Производство парамоторов.
Ответ #1935 - 19.03.17 :: 06:50:23
 
Добрый день. Нужна помощь в ремонте мотора соло 210, шатун трется об корпус, люфт на валу 2-3мм.
Подскажите кто сможет помочь.
С уважением Владимир 977-821-22-57
Москва Тула рядом
Наверх
 
IP записан
 
nebojitel
Senior Member
****
Вне Форума


Армавирский аэроклуб. Инструктор СЛА.

Сообщений: 401
23_Армавир т. 8 918 3417453
Пол: male
Re: Производство парамоторов.
Ответ #1936 - 19.03.17 :: 08:01:23
 
Судя по цвету нижней головки шатуна - он перегрелся. Ну если никто не захочет помочь, то есть еще вариант купить новый коленвал у дилера в России это Игорь Никитин nikitin_i@mail.ru
Наверх
 

Живу как ёж. Его ни в стадо, ни в стаю не заманишь... И голыми руками не возьмешь.  А стрелять жалко, полезный.
 
IP записан
 
Василёк
Новичок на форуме
*
Вне Форума


мечты сбываются!

Сообщений: 9
Минск
Пол: male
Re: Производство парамоторов.
Ответ #1937 - 19.03.17 :: 08:43:58
 
Спасибо за контакт Игоря Никитина, написал ему уточнить стоимость и наличие. В любом случае ищу кто поможет собрать и настроить.
Наверх
 
IP записан
 
Страниц: 1 ... 63 64 [65]