YaBB - Yet another Bulletin Board
   YaBB - Yet another Bulletin Board  



Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход или Регистрация
 

  ГлавнаяСправкаПоискВходРегистрация Закладки  
 
Страниц: 1 ... 67 68 [69] 70 71 72
Производство парамоторов. (Прочитано 436040 раз)
jbiplane
Старейший участник
*****
Вне Форума


www.aviamech.com Стремлюсь к совершенству

Сообщений: 1530
Красноярск
Пол: male
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2040 - 13.09.17 :: 16:08:12
 
leonid--23 писал(а) 13.09.17 :: 14:29:08:
съёмные элементы


Вариантов то немного. Если картер фрезеруется, то моторама делается как отдельная деталь. Надо о креплении резонатора сразу подумать.
Наверх
 

engine_007.jpg (87 KB | 17 )
engine_007.jpg
MZ34-006.jpg (71 KB | 17 )
MZ34-006.jpg
image002_002.gif (93 KB | 21 )
image002_002.gif
WWW | Skype/VoIP | ICQ  
IP записан
 
leonid--23
Senior Member
****
Вне Форума


Тоже ненавижу этот Солидворкс.!

Сообщений: 454
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2041 - 13.09.17 :: 16:17:34
 
Добрый вечер.
под номером 17, я так понимаю, этот крест на что он и крепится к ранцу?
Наверх
 
 
IP записан
 
jbiplane
Старейший участник
*****
Вне Форума


www.aviamech.com Стремлюсь к совершенству

Сообщений: 1530
Красноярск
Пол: male
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2042 - 13.09.17 :: 16:40:57
 
leonid--23 писал(а) 13.09.17 :: 16:17:34:
понимаю, этот крест


Да, размер по отверстиям по меньшей мере 140мм, а лучше существенно больше. К этому же кресту (второй ряд отверстий) при необходимости крепится и ручной стартер, а внутренние отверстия для крепления к картеру.
Наверх
 
WWW | Skype/VoIP | ICQ  
IP записан
 
leonid--23
Senior Member
****
Вне Форума


Тоже ненавижу этот Солидворкс.!

Сообщений: 454
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2043 - 13.09.17 :: 16:54:11
 
jbiplane писал(а) 13.09.17 :: 16:40:57:
leonid--23 писал(а) 13.09.17 :: 16:17:34:
понимаю, этот крест


Да, размер по отверстиям по меньшей мере 140мм, а лучше существенно больше. К этому же кресту (второй ряд отверстий) при необходимости крепится и ручной стартер, а внутренние отверстия для крепления к картеру. 


Насколько критично, на Ваш взгляд, расположение точек крепления в плоскости?
Наверх
 
 
IP записан
 
hasan
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 4489
Татарстан
Пол: male
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2044 - 13.09.17 :: 21:10:14
 
leonid--23 писал(а) 13.09.17 :: 16:54:11:
Насколько критично, на Ваш взгляд, расположение точек крепления в плоскости?

добрый вечер, т.к. в твоём движке ось винта выше оси коленвала, нагрузка от тяги винта наверное должен восприниматься поровну по точкам крепления, т.ч. твой вариант с креплением на головке нормально, моё мнение конечно. Скольки кубовый будет движок?
Наверх
 

Суважением Наиль
 
IP записан
 
leonid--23
Senior Member
****
Вне Форума


Тоже ненавижу этот Солидворкс.!

Сообщений: 454
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2045 - 14.09.17 :: 05:41:52
 
193 куб/см
Наверх
 
 
IP записан
 
leonid--23
Senior Member
****
Вне Форума


Тоже ненавижу этот Солидворкс.!

Сообщений: 454
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2046 - 14.09.17 :: 05:45:24
 
На этом Полини, подвес  .... на 3 по сути точках.
Наверх
 

1392890018.jpg (127 KB | 19 )
1392890018.jpg
1392890042.jpg (128 KB | 17 )
1392890042.jpg
1392890109.jpg (130 KB | 16 )
1392890109.jpg
 
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 3423
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2047 - 14.09.17 :: 10:00:17
 
Нет. Критические точки- это резина. А их 4.
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
leonid--23
Senior Member
****
Вне Форума


Тоже ненавижу этот Солидворкс.!

Сообщений: 454
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2048 - 14.09.17 :: 11:06:01
 
Pisman писал(а) 13.09.17 :: 15:13:51:
leonid--23 писал(а) 13.09.17 :: 14:59:00:
А такая планка? 

ну уже ближе. учитывай типичную высоту подушек 30мм


Александр, у Вас приобрести эти самые подушки можно?
Наверх
 
 
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 3423
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2049 - 14.09.17 :: 14:03:05
 
leonid--23 писал(а) 14.09.17 :: 11:06:01:
Александр, у Вас приобрести эти самые подушки можно? 

Леонид можно. напиши мне на почту адрес- у меня есть 4 итальянских подушки которые чуть выше наших- и у меня они что то уже долго залежались. продам с большим дисконотом Подмигивание
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 3423
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2050 - 15.09.17 :: 15:37:50
 
В соседней ветке выложили информацию про китайского конкурента нашему 2R-i. я или не знал про него или забыл. Догоняют Су-Ки. просрем так цусиму снова Злой  Смех
...

https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1uKt4NVXXXXXmXpXXq6xXFXXX4/229616564/HTB1uKt4NVXXX...


Цитата:
DLE430
объём  430.8cc
мощность      42HP в 6800 ОБ./МИН.
самая высокая скорость      7000 ОБ./МИН.
на холостом ходу      1000 ОБ./МИН.
свечи зажигания      14 мм DLE-8
карбюратор      DLE всасывание
топливо      93 # бензин 97 #
направление вращения      по часовой стрелке (перед пропеллер)
вес      весь вес 32.25 кг
рекомендуемая пропеллер      1.5 М


На али всего 385 Килорублей Очень довольный
https://ru.aliexpress.com/item/DLE430-Paragliding-2-stroke-delta-wing-engine-air
craft-engine-aircraft-engine-430-8cc-engine/32752537039.html
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 3423
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2051 - 15.09.17 :: 15:46:23
 
вентилятор
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
Atakum
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1052
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2052 - 15.09.17 :: 16:04:30
 
Турецкие парапланерные моторы:




VH-180 Elect. Starter + Rope Starter


Return Back To Alida-Motor
Starter Type : By pressing the starter button or pulling the rope
Motor Type : 2 stroke - single cylinder
Cylinder : Nicacil (Nicel-Ceramic) covered
Cylinder Density : 172,5 cm3
Diameter and Stroke : 65 mm x 52 mm
Compression Ratio : 11/1
Transfer Style: Firstly gear usage, then pulley or belt if necessery.
Gear Ratio : ?*
Gear Type : Helix Gear
Carburator Type : Walbro- WB 37 (Diaphragm type)
Fuel : 98 oktan fuel + 1/40 (% 2,5) full synthetic 2 stroke motor oil
Cooling System : Air (By Fans)
Fuel Consumption : ?*
Max. RPM : ?*
Thrust : ?*
Power : ?* (Approximately 25 hp)
Motor Weight : ?*
Наверх
 

motor_052.jpg (44 KB | 22 )
motor_052.jpg
 
IP записан
 
leonid--23
Senior Member
****
Вне Форума


Тоже ненавижу этот Солидворкс.!

Сообщений: 454
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2053 - 15.09.17 :: 16:05:24
 
Есть некоторые сомнения, в приведенных табличных данных. Очь большие сомнения. Внешний облик и геометрия системы выпуска, что-то сомневаться заставляют.
Да и по надежности....где статистика?

Организация...компоновка, системы охлаждения, дурная. Как мертворожденный ребёнок. Видимо копируют бестолково, не анализируя ничего и своё лепят.


ролик натяжения ремня удивил
Наверх
 
 
IP записан
 
leonid--23
Senior Member
****
Вне Форума


Тоже ненавижу этот Солидворкс.!

Сообщений: 454
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2054 - 15.09.17 :: 16:07:42
 
про турецкие парапланерные моторы, проследуйте пожалуйста на......турецкий .....ихнее сообщество в общем, форум или что там есть
Наверх
« Крайняя редакция: 15.09.17 :: 23:58:00 от leonid--23 »  
 
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 3423
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2055 - 15.09.17 :: 16:31:20
 
leonid--23 писал(а) 15.09.17 :: 16:05:24:
системы охлаждения, дурная. 

а я видел такую систему охлаждения- когда кожух отлит вместе с ребрами-  на старых снегоходных Кайюнах. ну и нет их больше...leonid--23 писал(а) 15.09.17 :: 16:05:24:
ролик натяжения ремня удивил 
ну а почему собственно- поставили поликлин- шайбами уже не натянешь.  какие могут быть проблемы?
может и не хуже чем хиртовый не натягиваемый плоский ремень (говорят сейчас уже все таки поликлин и тоже без натяжки)
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
KAA
Старейший участник
*****
Вне Форума


Ненавижу Солидворкс!

Сообщений: 10230
россия,Казань
Пол: male
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2056 - 15.09.17 :: 16:38:07
 
Atakum писал(а) 15.09.17 :: 16:04:30:
Cylinder Density : 172,5 cm3
Diameter and Stroke : 65 mm x 52 mm

Atakum писал(а) 15.09.17 :: 16:04:30:
Power : ?* (Approximately 25 hp)

25 л.с. при объёме 345 куб.см. очень реально, но как-то не увлекательно...
Видимо скромность и честность являются неотъемлемой чертой турецких моторостроителей! Очень довольный
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
jbiplane
Старейший участник
*****
Вне Форума


www.aviamech.com Стремлюсь к совершенству

Сообщений: 1530
Красноярск
Пол: male
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2057 - 15.09.17 :: 16:53:40
 
Pisman писал(а) 15.09.17 :: 15:37:50:
На али всего 385 Килорублей 


На Таобао в 2 раза дешевле
https://world.taobao.com/item/557377258094.htm?fromSite=main&spm=a230r.1.14.7.76...
Наверх
 
WWW | Skype/VoIP | ICQ  
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 3423
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2058 - 15.09.17 :: 17:18:18
 
Леонид ну эту модельную  мелочь то не пость. я выложил ссылку на мотор как действительно близкий по классу к нашему мотору
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 3423
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2059 - 15.09.17 :: 17:22:22
 
jbiplane писал(а) 15.09.17 :: 16:53:40:
- точно, два прОцента накинули Очень довольный
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
Костоправски
Senior Member
****
Вне Форума


Кто-то чинит самолеты,а я пилотов!

Сообщений: 361
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2060 - 15.09.17 :: 18:30:35
 
Pisman писал(а) 15.09.17 :: 15:46:23:
вентилятор

С потрохами редуктора фотки нет? Мне интересно промежуточная шестерня от стартера после запуска превращается в паразитную с пожизненным бесполезным вращением раза в три быстрее коленвала?
Наверх
 

Все,что вы хотели знать о массаже,но не знали у кого спросить!Все о восстановительной и профилактической медицине  8 908 182 38 80 Станислав
 
IP записан
 
Юрий Петрович
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 109
запорожье
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2061 - 15.09.17 :: 21:15:20
 
jbiplane писал(а) 08.09.17 :: 17:56:14:
Юрий Петрович писал(а) 07.09.17 :: 13:44:31:
химникель конечно тверже никеля, но смысл композитного покрытия никасиль, в том что в никелиевую матрицу включены частицы износостойкого карбида кремния которые и определяют износостойкость покрытия


Мы наносим химникель с частицами керамики. В последнее время появились наработки у японцев и др. http://www.kanigen.co.jp/english/products.php#ceramicKanigen

Химникасил
- дороже и сложнее гальванического способа, зато о силовом хонинговании можно забыть.
- он наносится очень равномерно и существенно прочнее гальванического.

хонингование, это не только получение размера с точностью 0-+0,01 а и получение маслоудерживающей сетки (канавки)
Наверх
 

никасиль, ремонт цилиндров
 
IP записан
 
jbiplane
Старейший участник
*****
Вне Форума


www.aviamech.com Стремлюсь к совершенству

Сообщений: 1530
Красноярск
Пол: male
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2062 - 16.09.17 :: 05:41:13
 
Юрий Петрович писал(а) 15.09.17 :: 21:15:20:
хонингование, это не только получение размера с точностью 0-+0,01 а и получение маслоудерживающей сетки (канавки)


Понятно что от финишного хонингования не уйти, но при хим никасилировании можно уменьшить припуски на мех обработку.

У вас был опыт покрытия деформируемых сплавов типа
Д16т, Д20, АК4-1, АМГ6 ?

Вроде кремния мало, на уровне примесей проблем быть не должно

А турки ещё и 240 кубовый оппозит сделали. Не понятно на базе чего - цилиндры 55x49,7
Только при весе без глушителей 16 кг и цене 3750 долларов ажиотажного спроса не предвидится.  И наш 2B236 и рядник Sibaero дешевле Улыбка

На верхней фотке звезда, больше рекламная чем прагматичная Улыбка
Наверх
« Крайняя редакция: 16.09.17 :: 07:25:01 от jbiplane »  
WWW | Skype/VoIP | ICQ  
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 3423
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2063 - 16.09.17 :: 13:43:14
 
а что за поршневая у турок?
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
Юрий Петрович
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 109
запорожье
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2064 - 18.09.17 :: 14:16:50
 
jbiplane писал(а) 16.09.17 :: 05:41:13:
У вас был опыт покрытия деформируемых сплавов типа
Д16т, Д20, АК4-1, АМГ6 ?

был заказ на покрытие гильз из АК 4, какой то экспериментальный двигатель, 2х тактный, покрытие получилось, дальнейшая судьба не известна
Наверх
 

никасиль, ремонт цилиндров
 
IP записан
 
leonid--23
Senior Member
****
Вне Форума


Тоже ненавижу этот Солидворкс.!

Сообщений: 454
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2065 - 27.09.17 :: 18:27:30
 
Александр, получил посылку с Вашими "подушками", благодарю Вас.
Провёл изменения в компоновке, под эти "подушки".
Убрал угол в 18 градусов наклон оси стойки винта. Вернулся к первоначальному варианту положения этой стойки.
Пока получается так. Поглядите пожалуйста. Вес мотора выходит впритык к 19 кг.
Наверх
 

Fragment-3_001.jpg (244 KB | 160 )
Fragment-3_001.jpg
Fragment-4.jpg (216 KB | 14 )
Fragment-4.jpg
 
IP записан
 
leonid--23
Senior Member
****
Вне Форума


Тоже ненавижу этот Солидворкс.!

Сообщений: 454
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2066 - 27.09.17 :: 18:28:07
 
в проекциях так...


не сталкивался с такими резинками еще ни разу....хватит этих 3 подушек или на 4 точки поставить?

правда и места пока не проглядываю...

Наверх
 

Fragment-5_.jpg (248 KB | 12 )
Fragment-5_.jpg
Fragment-6_.jpg (242 KB | 13 )
Fragment-6_.jpg
Fragment-7_.jpg (195 KB | 11 )
Fragment-7_.jpg
 
IP записан
 
hasan
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 4489
Татарстан
Пол: male
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2067 - 27.09.17 :: 18:45:35
 
Впрысковый! А сколько будет весить обвес?
Наверх
 

Суважением Наиль
 
IP записан
 
leonid--23
Senior Member
****
Вне Форума


Тоже ненавижу этот Солидворкс.!

Сообщений: 454
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2068 - 27.09.17 :: 18:48:09
 
тяжёл зараза
с трубой 19 кг.
интегрированный насос системы охлаждения, его привод. плюс стартер-генератор.
Ну и я не рискнул картер на диету сажать, из индикаторных показателей что есть на прототипе, минимальные сечения стенок и ребер жесткости 7 мм.
Радиатор ещё жду, придется уточнять.
Наверх
 
 
IP записан
 
hasan
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 4489
Татарстан
Пол: male
Re: Производство парамоторов.
Ответ #2069 - 27.09.17 :: 18:59:29
 
Одно время продавали алюминиевые аргоном варенные радиаторы производства Шадринска, там и для отопителей были очень лёгкие и прочнее тех что с плассмассовыми бачками
Наверх
 

Суважением Наиль
 
IP записан
 
Страниц: 1 ... 67 68 [69] 70 71 72