YaBB - Yet another Bulletin Board
   YaBB - Yet another Bulletin Board  



Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход или Регистрация
 

  ГлавнаяСправкаПоискВходРегистрация Закладки  
 
Страниц: [1] 2 3 ... 8
Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше. (Прочитано 74619 раз)
leksey
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 1226
Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше.
08.10.12 :: 14:09:07
 
В ЖЖ читайте пост по ссылке http://vulkan-avia.livejournal.com/64841.html

Велика страна наша и проблем в ней много. Историю рассказанную ниже мне стоило поведать давно, но было непонятно, стоит ли привлекать внимание к ней. Надеялись на лучшее, но ситуация ухудшилась. Поэтому сейчас уместно максимально широкое её распространение. Поделитесь этим текстом - кнопка "Разместить у себя в журнале" находится в самом низу.

Это происходит в наши дни в Питере. Именно там сейчас живет энтузиаст, Поддубный Александр Александрович, которому удалось сохранить в лётном состоянии самолёт Ил-14 модификации П. Кроме него есть еще один самолёт у нашей команды. Больше в России и мире нет нигде летающих Ил-14. Но в настоящий момент его самолёт находится по угрозой изъятия для дальнейшей продажи на торгах. Судебные приставы дали 2 месяца сроку владельцу на погашение долга в 1.2 миллиона рублей. Если не уплатить их, самолёт будет выставлен на аукцион. Долг образовался из-за неуплаты транспортного налога, составляющего 470 тыс. в год.
Как предполагает сам владелец, текущая ситуация это следствие деятельности неких посредников, которые хотят продать самолёт за границу. Т.е. самолёт "заказали". Купить его у владельца не получилось, поэтому пошли по пути рейдерского захвата. В случае негативного развития ситуации, скорее всего будет так: самолёт оценивается по смешной цене и на аукционе его покупают "свои" люди. А далее самолёт уходит за границу, а Саныч остается с долгами и без самолёта. Если в оценке мотивов закралась ошибка и это не рейдерство, то исход также негативный - аппарат в итоге просто порежут на цветмет.

Ил-14 "Советский Союз" RA-0543G на аэродроме Горелово. 2012 год. Этот аппарат модификации П имеет привычную аэрофлотовскую раскраску и на его борту нанесена большая надпись "Советский Союз". Оставшаяся после съемок самолёта в каком-то фильме....


Салон самолёта...

Сан Саныч Поддубный
...

Когда-то давно, когда я не был знаком с Сан Санычем, именно пример его самолёта вдохновил и позволил решиться на восстановление Ил-14 в Тушино. Тогда я знал только одно - в Питере есть летающий борт. Единственный в мире на тот момент. Значит, это возможно. Начав работать по нашей "Голубой мечте" мы познакомились с его владельцем лично. Узнали его историю. Прошлым летом он первый раз приезжал к нам, потом члены нашей команды ездили уже к нему в гости. Обменивались необходимыми запчастями. В свой первый визит он подарил нам несколько коробок свечей, что тогда для нас было поистине королевским подарком.

Много довелось пережить этому самолёту и его хозяину, Сан Санычу Поддубному. Из этих передряг удавалось успешно выскочить. Одним из самых серьезных злоключений было многолетнее (с 2005 года) удержание самолёта в бывшем питерском аэропорту Ржевка (про это отдельный рассказ ниже). Под надуманными предлогами владельцы Ржевки не давали Сан Санычу улететь оттуда, выдвигая маловыполнимые требования и ставя всевозможные препоны. Порой доходило и до открытого вредительства. Но 9 ноября 2011 года все же удалось вырваться из плена и перебазироваться на аэродром Горелово. Казалось, что долгожданная победа одержана и аппарат снова начнет летать. Но настало время очередного испытания.

Не сказать, что беда пришла оттуда её совсем не ждали. За 3 года скопилась задолженность по транспортному налогу, размер её составил миллион двести тысяч рублей - для самолётов, также как и для обычных автомобилей, транспортный налог рассчитывается из количества лошадиных сил и для Ил-14 составляет 470 тысяч. Прошли суды и в итоге приставы как единственное имущество арестовывали самолёт.
Почему так получилось и как допустил он такое? В первую очередь, потому что все материальные и моральные силы крайние годы были брошены на то чтобы вырваться из ржевского плена. А после перелёта на нормальный аэродром планировалось подзаработать и погасить долги. Но быстро это сделать не получилось. Если борт бы залетал, то Саныч сразу начал платить налоги хотя бы частями и всего этого не было. А пока самолет не залетает, снежный ком будет все время наворачиваться.

Затрудняет, ситуацию что Сан Саныч одинок, у него нет команды. За время вынужденной стоянки на Ржевке команда рассыпалась. Такое впечатление, что в Питере сочувствующих авиации нет.
Из-за того что Сан Саныч один, он гораздо более уязвим для атак рейдеров. Надо сказать, что и к нам также поступали предложения продать наш самолёт, а вокруг Саныча подобные люди так вообще хороводами ходят. Причем, суммы за которые они хотят получить самолёт весьма скромные - в районе 30 тысяч долларов. За такие деньги в России трудно купить даже легкий самолёт. Да и не хочет Сан Саныч продавать. А если кто и предлагает финансовую помощь, то на кабальных условиях, в которые входят передача большей части прав на самолёт. Нам также известно о желании неких людей за рубежом приобрести Ил-14.
Они по всей видимости достойные люди, но вот те посредники, к кому они обратились за помощью в приобретении, похоже люди не сильно разборчивые в методах. К слову, в интернете можно регулярно встретить объявления о продаже борта Сан Саныча, которые он естественно не размещал.



Как помочь
Помочь выплатить долг в один миллион двести тысяч рублей. Далее Поддубный дооформит необходимые документы и сможет привлекать компании для спонсирования летающего борта. Как это делается он знает и с летающим самолётом дела пойдут нормально.

Связаться с Поддубным можно по электронному адресу a.poddubny@mail.ru и телефону +79817587143.

Номер карты в Сбербанке
Карта будет готова к четвергу-вторнику (11-12 октября). Оставляйте в комментариях или личном сообщении электронные адреса - сообщу.
По непроверенной информации с московской карты на питерскую платить по номеру карты нельзя и нужно использовать платеж с указанием полных реквизитов.

Банковские реквизиты
р/сч 30301810355006005510 Северо-Западный Банк Сбербанка РФ г. Санкт-Петербург
кор./сч 30101810500000000653 в ОПЕРУ Банка России
БИК 044030653 ИНН 7707083893 КПП 783502001 ОКПО 09171401 ОКОНХ 96130
Реквизиты получателя: ПОДДУБНЫЙ АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ ИНН 143300083474 Счет 42306810855103223759

При оплате из интернет-банкинга, по-видимому, достаточно указать БИК, ИНН, КПП и номер счета - все остальное подставится само. Нижний счет в данных это именно человека.
...
   
Яндекс.Деньги
Номер счета 410011590661904 также можно указывать счет в виде e-mail aa.poddubny@yandex.ru

Публичная история поступлений на счет 410011590661904.
(Сведения располагаются ниже подписи Данные по счёту 410011590661904)

... 

Оплата из-за границы
PayPal в России нельзя обналичить, с чеками тоже проблемно. Когда получит Поддубный валютную карточку, тут разместим её. Случиться в районе 11-12 октября. Оставляйте в комментариях или личном сообщении электронные адреса - сообщу.

Пока номера для SWIFT-перевода. Используя эти реквизиты можно также платить через интернет-банкинг.
SWIFT code - SABRRU2P
Name of the bank — SBERBANK
First name, last name (and patronymic, if possible) of the recipient of
the money transfer - Alexander (Alexandrovich) Poddubny
Number of the recipient's account - 42306810855103223759
Name of the branch of Sberbank of Russia - (SEVERO-ZAPADNY HEAD OFFICE)
ST. PETERSBURG




Заключение на Ржевке
Что пришлось пройти для того чтобы вырвать со Ржевки известно лишь Сан Санычу. Пройдены были все круги бумажно-разрешительно ада. Чтобы улететь ему пришлось оформить Ржевку как посадочную площадку, да и это было затруднительно до тех пор пока аэродром не был выведен из реестра, а с этим тоже была проволочка. Затем проходило оформление разового разрешения - комиссия, состоявшая из людей понимающих в Ил-14, признала состояние самолёта хорошим. И тогда когда все действующие правила и предписания были выполнены, то дело начало доходить до абсурда - попытались заявить что полоса не выдержит самолёт. Как-то от этого отбились. Далее потребовалось заплатить 50 тысяч рублей за убирание машин с полосы.


Стоянка-склад Всеволожского завода Форд на территории Ржевки. Белого цвета самолёт в центре кадра - заблокированный Ил-14 "Советский Союз".
...

Вид из кабина на полосу заставленную автомобилями. 2 ноября 2011.
...


В роликах в небольшом количестве присутствует ненормативная лексика.

Взлет со а/д Ржевка для перелёта на Горелово 09.11.2011


Посадка на а/д Горелово, Ленобласть, Россия 09.11.2011




Во время перелёта в Горелово
...

Команда, перегонявшая Ил-14 с Ржевки в Горелово. В центре летчик-испытатель Виноградов.
...



Наверх
« Крайняя редакция: 18.07.14 :: 22:03:53 от leksey »  
 
IP записан
 
leksey
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 1226
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #1 - 08.10.12 :: 14:11:59
 
История пилота
Александр Александрович Поддубный летает уже 43 года, а Ил-14 в его руках уже 19 лет. В 1971 году он закончил Черниговское военное авиационное училище, потом служил в Борисоглебске инструктором на Миг-15, Миг-17. Выпуск первых его курсантов БВВАУЛ состоялся в 1974 году. Закончив службу в армии пошёл в КИИГА (Киевский институт инженеров гражданской авиации) и выпустился в 1981 году. Затем летал в Аэрофлоте на Ан-26. В начале 90-х организовал в г.Мирном аэроклуб и занимался с подростками. И хотя всю жизнь он летал на реактивной технике ему полюбился поршневой Ил-14. Как он сам говорит - "когда первый раз сел в Ил-14, ощутил что это корабль!" Первый опыт полётов на Ил-14 у него состоялся в армии, где он использовался как связной самолёт.

Фотографии из архива Поддубного с его комментариями:

Первые курсанты в Борисоглебском училище. Аэродром"Бутурлиновка". Слева-направо курсанты Соколан Володя, П.А.А., Моисеев Александр, Кириллов Дмитрий окончил училище с золотой медалью
...

Наш боевой Миг-17
...

На спарке УТИ Миг-15, Борисоглебское ВВАУЛ. В этом полёте с курсантом выкатились из-за отказа тормозов.
...

На L-29 в г. Мирный (90-е).
...

Облет L-29 в Горелово. Лето 2012.
...




Поддубный и его Ил-14
История его собственного Ил-14 началась в в 1993 году. Увидел его на аэродроме в Улан-Уде, где его должны были отправить на уничтожение - другие аппараты из подразделения уже попилили. Договорился с руководством о передаче. Сумел отыскать пилотов, которые ввели его. Перегнал его к себе в г.Мирный. Далее летал на нём на северах, перевозил грузы: рейсы выполняли в Красноярск, Новосибирск, Омск,   Кызыл-Сыр (Казахстан), Кызыл-Сыр (Якутия),  Нюрба, Якутск, зарабатывал деньги, тратил их на свой аэроклуб  им. Антуана де Сент-Экзюпери". Учил курсантов в аэроклубе летать на реактивных элках и на Ил-14.

Когда ситуация в регионе стала ухудшаться - плохо стало с топливом (Б91-100) и с экономической обстановкой, поступило предложение переехать в Питер, где участвовать вместе со своим самолётом в музее летающих легенд. Но проект так и не состоялся, а в 2005 году Ржевка была закрыта как аэродром. Аппараты поменьше владельцы успели перегнать своим ходом или вывезли на машинах, а Ил-14 выбраться не успел. В итоге только через 7 лет самолёт своим ходом сумел улететь оттуда.

Первое знакомство. Мы забираем аппарат из Улан-Уде и перегоняем в г. Мирный. 2 октября 1993 года.
...

Так выглядела кабина нашего Ил-14 с эргономикой кабины Ил-96. Потом все это было убрано и возвращен оригинальный вид кабины.
...

Перед первым рейсом нас провожает жена Татьяна г. Мирный.
...

г. Мирный, 1994 год
...

г. Шарыпово Красноярский край. Промежуточная посадка Мирный - Новосибирск.
...

Хакасия, г. Абакан
...

С супругой и своим Ил-14 на авиационном празднике, устроенном в г. Мирном. Ориентировочно 99-й год. Ил-14 тогда еще без надписи "Советский Союз", она появилась позже и её нанесли киношники для съемок.
...

Красноярский края, поселок Шушенское. подготовка к участию в авиационном празднике. 18 августа 2000 года.
...

В Абакане перед вылетом по машруту Омск-Пермь-Санкт-Петербург. Выпускает нас инженер аэроклуба - Мартышкин Александр. 24 октября 2003 года.
...

Посадка на "Ржевка" 30 октября 2003 год.
...

Тренировочные полеты на Ржевке. 2004 год.
...




Как за границей дела
В Америке и Европе исторические самолёты активно летают на авиашоу, слётах, да и просто катают желающих, на них можно проходить обучение. А в таких странах как Канада и Южная Америка грузовые исторические самолёты также занимаются коммерческими перевозками. В качестве примера свежая публикация  об экскурсионном  полёте на DC-3. Члены нашей команды - два Сергея и Владимир недавно летали в Европу, чтобы познакомиться с нашими венгерскими коллегами, восстанавливающими Ил-14, а также прокатиться на Ли-2 (советская лицензионная копия DC-3) из Венгрии в Германию (отчёт об этом они готовят).

Теперь о нашей больной теме - налогам. Дамоклов меч ситуации, подобной той, в которую попал Саныч висит и над нами. У нас тот же самый Ил-14 с моторами АШ-82Т. Значит 470 тысяч рублей в год вне зависимости от того, летаешь ты или нет - надо платить. От транспортного налога у нас освобождены только коммерческие авиакомпании-перевозчики. Т.е. те кто имеет сертификат эксплуатанта. Весьма "дорогая" и сложная бумага.

Про Европу сейчас не готов говорить, но в Америке в законодательстве имеется понятие историческая авиация и данный тип ВС практически освобожден от налогов. Т.е. окажись Ил-14 в Америке, то его бы хозяева не платили за него такого громадного налога как у нас.


Вот тут Дима Шаповалов в зимнем интервью говорит об этом пару слов.




Зачем это всё
Это раздел добавлен специально для людей неавиационных. На авиационном форуме он не нужен, но на всякий случай пусть будет. Таковыми можно считать всех, кто ни разу не поднимался в небо на летательном аппарате в качестве участника ознакомительного полёта или курсанта. Человек имевший возможность прикоснуться к ручке или штурвалу самолёта/планера вряд ли останется равнодушным.

Считаю, что каждый имеет право на мнение. Но перед тем как высказывать своё мнение, стоит чуть разобраться в вопросе. Поэтому делаю это отступление для тех, кто думает что самолёт это просто скоростной подвид автобуса, предназначенный чтобы возить на отдых.

Вопросы по мотивам отдельных комментариев в моем фейсбуке

- "а зачем это ведро с гайками"
Это примерно как сказать, давайте распилим парусный бриг на дрова - кому эта гнилая деревяшка нужна. Самолёт это изделие по сути совершенное. С 50-х годов, когда был выпущен непосредственно этот аппарат, не сильно много чего изменилось и не сильно много было придумано. Законы аэродинамики прежние. Да и делалось тогда все с таким запасом, что при нормальной эксплуатации и ремонте на нём наши внуки летать смогут.

- "не можешь содержать - продай"
Вы всегда говорите себе, у меня не получается, надо бросить? Сан Саныч уже 19 лет успешно владеет этим аппаратом, в его руках он летает и содержится в хорошем состоянии. По-моему, вопрос о неумении содержать отпадает.
Кроме того, друзей и родных обычно не продают. Даже если они в беде.


Уже распространили информацию. Присоединяйтесь, пожалуйста.
- http://boeing.livejournal.com/254216.html#comments
- http://www.avsim.su/forum/topic/127321-plohaya-novost-pro-il-14-sovetskiy-souz/
- http://avia.mirtesen.ru/blog/43227536442/Spasite-IL-14-v-Pitere.-Nuzhna-pomosch

В ЖЖ читайте пост по ссылке http://vulkan-avia.livejournal.com/64841.html
Наверх
« Крайняя редакция: 08.10.12 :: 16:32:34 от leksey »  
 
IP записан
 
Vi-kTo-R
Старейший участник
*****
Вне Форума


В Арктике звезды ярче...

Сообщений: 1828
Северо-Восток М.О.
Пол: male
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #2 - 08.10.12 :: 15:10:01
 
Кто-то предлагает не париться  А.Поддубному  и отказаться от самолета. По башке 
Слушать мнение людей, которые не могут и не хотят принять лучшую часть истории (авиационной) своей Страны, не стоит.

Мне, как авиатору, больно за отношение государства к своей авиации.
Как житель Арктики я благодарен этому самолету с которым  мы надежно и регулярно летали прежде по всему Таймыру.

Короче.. Завтра отправлю через Яндекс деньги..
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
pasha69
Senior Member
****
Вне Форума


КАТУ ГА 1986-91

Сообщений: 267
Московская обл.
Пол: male
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #3 - 08.10.12 :: 16:22:38
 
Я тоже подкину червонец,не обеднею,пускай летает!
Может прокатят когда-нибудь...
В шевлино передам через Леонида.
Наверх
 
 
IP записан
 
Screwman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Люблю самолеты и женщин

Сообщений: 1065
г.Екатеринбург
Пол: male
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #4 - 08.10.12 :: 17:47:32
 
опубликуйте номер карты Сбербанка, поддержим
С нашей поддержкой Сан Саныч победит!! (и пусть они подавятся)
Наверх
 

Делай что должен и будь что будет
 
IP записан
 
Amir tmr
Старейший участник
*****
Вне Форума


24 воздушная армия

Сообщений: 960
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #5 - 08.10.12 :: 18:11:31
 
На Волжанке готов передать деньги. Кому?
С переводами не умею. Извините, алтаец.
Наверх
 

ПП UUTO
 
IP записан
 
madeva68
Senior Member
****
Вне Форума


Я ковыряюсь в самолетах, а потом на них летаю.

Сообщений: 440
Чебоксары
Пол: male
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #6 - 08.10.12 :: 19:48:08
 
От души с удовольствием подсоблю.
Дайте номер Сберкарты.

Вопрос всем: Голубую мечту недавно подняли - тоже 400000 руб налог в год ? Как быть тогда с раритетами?
С уважением !
Наверх
 
 
IP записан
 
Fly Di
Новичок на форуме
*
Вне Форума


Снизу вверх...

Сообщений: 15
Москва
Пол: male
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #7 - 09.10.12 :: 02:51:28
 
Да уж.
Сейчас бы эту ситуацию развить до логического победного завершения, глядишь и бесхозных Ан-2 с 1000-сильным АШ-62 стало бы гораздо меньше.
Ребята, я к Алексею и Андрею обращаюсь. Может выйти на чиновников с предложением о снижении этого налога?
Наверх
 
 
IP записан
 
dd2
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 1567
Нью Васюки
Пол: male
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #8 - 09.10.12 :: 03:32:34
 
Fly Di писал(а) 09.10.12 :: 02:51:28:
бесхозных Ан-2 с 1000-сильным АШ-62 стало бы гораздо меньше

Дайте координаты. Я заберу
Наверх
 

Сколько Вам нужно причин, чтобы полететь?
 
IP записан
 
metro2
Экс-Участник


Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #9 - 09.10.12 :: 04:25:38
 
madeva68 писал(а) 08.10.12 :: 19:48:08:
Дайте номер Сберкарты.

Ну хорошо, в этот раз поможем, скинемся. И что, каждый год так будет? Пусть хозяин сам продаёт за бугор, или это сделают другие. Смотрите реально на ситуацию.
Наверх
 
 
IP записан
 
Fly Di
Новичок на форуме
*
Вне Форума


Снизу вверх...

Сообщений: 15
Москва
Пол: male
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #10 - 09.10.12 :: 04:57:29
 
Ну -ну.
Может проще бороться не со следствием а с причиной?
Ибо эта судьба ждет любого посмевшего приобрести себе летающее ТС, чуть мощнее, чем инжекторная Волга..
Наверх
 
 
IP записан
 
ВС.
Старейший участник
*****
Вне Форума


Пытаюсь строить самолеты.

Сообщений: 860
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #11 - 09.10.12 :: 07:25:31
 
Цитата:
madeva68 писал(а) 08.10.12 :: 19:48:08:
Дайте номер Сберкарты.

Ну хорошо, в этот раз поможем, скинемся. И что, каждый год так будет? Пусть хозяин сам продаёт за бугор, или это сделают другие. Смотрите реально на ситуацию.


Я не люблю лукавства, поэтому выскажу свое мнение. А там каждый пусть судить сам(без поблажек на ник который выбран мной). Текст призыва так хитро построен(немного истории, романтики, душевные моменты и тд), что у большинства возникает мысль: выкупим рарит у государства! Это ложное впечатление. Права собственности на самолет и сам самолет  и так принадлажат Поддубному. Никто его не отбирает на данный момент. А вот сумма в 1,2 млн долга из за растяпства-вполне реальный факт. И вас просят погасить этот долг. Самолет естественно в отдаленном или ближайшем будущем будет продан(даже слушать не буду возражения). Посему правильный текст звучал бы так: Оплатите мои косяки. В конце концов есть квартира в СПБ, которую можно разменять/продать с остатком в эти 1,2 млн(смешная сумма) для СПБ, если так дорог самолет! Но легче поступить по другому. Я конечно не осуждаю решивших помочь, но сам косяки другого не намерян оплачивать.
Наверх
 

К своему стыду признаюсь, ни одного самолета с моим именем на борту не летает.
 
IP записан
 
Fly Di
Новичок на форуме
*
Вне Форума


Снизу вверх...

Сообщений: 15
Москва
Пол: male
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #12 - 09.10.12 :: 08:08:11
 
Цитата:
Текст призыва так хитро построен(немного истории, романтики, душевные моменты и тд)

Не знаю какой Вы авиатор, но судить не стоит по себе. Эти ребята, да и все настоящие пилоты, помогают друг другу абсолютно бескорыстно.
Наверх
 
 
IP записан
 
ВС.
Старейший участник
*****
Вне Форума


Пытаюсь строить самолеты.

Сообщений: 860
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #13 - 09.10.12 :: 08:13:26
 
Fly Di писал(а) 09.10.12 :: 08:08:11:
Не знаю какой Вы авиатор, но судить не стоит по себе. Эти ребята, да и все настоящие пилоты, помогают друг другу абсолютно бескорыстно. 

Не надо писать того чего не знаете. По одним лишь виртуальным веткам пройтись-виртуальных ссор авиаторов уйма-кто кому то не заплатил, не выслал, кинул. А сказать вам как во время сезона химики авиаторы друг к другу относятся??? Как до драк дело доходит, а? 
Во вторых Я написал: Я конечно не осуждаю решивших помочь.
Но под таким вот соусом как написал топик стартер подавать нельзя. Между строк читайте.
Наверх
 

К своему стыду признаюсь, ни одного самолета с моим именем на борту не летает.
 
IP записан
 
Пчеловод
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 2448
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #14 - 09.10.12 :: 08:55:05
 
Скоро будут  писать , помогите  оплатить  налоги  за  мой  Порше , ну тяжело.  Помогите  а то  заберут, и  что  будем   скидываться., ведь  автомобильное  братство...  Чудесно! Смех
Наверх
 
 
IP записан
 
leksey
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 1226
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #15 - 09.10.12 :: 12:00:17
 
Номер карты будет позже. Отпишу его здесь.
На Волжанке можно будет Андрею отдать, если вариантом напрямую перевести нету. Только с записочкой, от кого, сколько.
В Москве можно по вечерам вторника и четверга на Тушинский аэродром завести.

Дело не в том, кто настоящий пилот,  а кто не настоящий.
Тут надо просто знать Саныча. Для того чтобы вопросы и подозрения снимались. Думаю, даже те кто высказывается тут негативно, после общения с Санычем переменили бы свое мнение. На вопрос, почему допустил такое - вроде дан ответ: была более приоритетная задача вырваться со Ржевки.

Я сам у Саныча был и видел. Был на Ржевке и я поверить не мог, что можно выбраться оттуда. Вслух я конечно этого не сказал. Там веяло такой безнадегой, что заворачивайся и ползи. Причем, было это буквально за день да перегона. Так там местные владельцы выворачивали нервы Санычу, выдумывая какие-то абсурдные требования. Но Саныч выскочил. Надеюсь, что и в этот раз получится.

Про то что самолёт должен остаться у Саныча - убежден, это единственный правильный вариант. Кто кроме него сможет о нем так заботиться и содержать? Никакой богатый человек вдруг решивший купить самолёт не сможет содержать его так, как любящий его хозяин. По перронам нашей страны стоит масса таких аппаратов, медленно умирая. Когда-то купленные в порыве решения. И что дальше?

Кстати, уже после перегона на Горелово был вариант и спонсор и Ил-14 должен был продолжить летать, но упала Цесна в ленобласти 22 августа и человек отказался от планов. Цесна как раз с Горелово была.

Наверх
 
 
IP записан
 
Инженер-109
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю восстанавливать самолеты!

Сообщений: 1529
Пол: male
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #16 - 09.10.12 :: 15:47:36
 
эх пчеловод, И-14 можно купить тыщь за 40 бакинских и столько же требуют в уплату "дани" - транспортного налога... Ну и что? Попилим на металлолом "память" предков? Сравнивать с порше самолет-ветеран - это ж какой изощренный ... надо иметь? Разве что может шутите? а иначе  По башке

у тролля тоже видно жизнь не задалась  IMHO
Наверх
 
IP записан
 
ВС.
Старейший участник
*****
Вне Форума


Пытаюсь строить самолеты.

Сообщений: 860
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #17 - 09.10.12 :: 16:26:06
 
Интересно, от смены владельца - исторический самолет испарится? (вы сами без зазрения совести за бугор исторические самолеты толкаете за валюту). Или вы думаете его, летающий самолет, купят чтоб распилить на дюраль? Там дюраля тыщ  на 300 рублей всего то. Ну движки, ну приборы скажете вы. Летающий самолет если есть желание навариться-продают коллекционерам ЦЕЛЫМ. Разводить страсти мордасти на тему распилят летающий раритет, детям рассказывайте.  Тут уместнее говорить-не хочу продавать СВОЙ самолет, не хочу брать кредит, не хочу разменивать квартиру и тд. . Дайте денег на содержание моего лайнера! Опять повторяю, не осуждаю тех кто оплачивает.  Только лукавства меньше проявляйте.
Наверх
 

К своему стыду признаюсь, ни одного самолета с моим именем на борту не летает.
 
IP записан
 
Пчеловод
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 2448
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #18 - 09.10.12 :: 19:25:57
 
Инженер-109 писал(а) 09.10.12 :: 15:47:36:
эх пчеловод, И-14 можно купить тыщь за 40 бакинских и столько же требуют в уплату "дани" - транспортного налога... Ну и что? Попилим на металлолом "память" предков? Сравнивать с порше самолет-ветеран - это ж какой изощренный ... надо иметь? Разве что может шутите? а иначе  По башке

у тролля тоже видно жизнь не задалась  IMHO

Инженер-109 писал(а) 09.10.12 :: 15:47:36:
эх пчеловод, И-14 можно купить тыщь за 40 бакинских и столько же требуют в уплату "дани" - транспортного налога... Ну и что? Попилим на металлолом "память" предков? Сравнивать с порше самолет-ветеран - это ж какой изощренный ... надо иметь? Разве что может шутите? а иначе  По башке

у тролля тоже видно жизнь не задалась  IMHO

Инженер-109 писал(а) 09.10.12 :: 15:47:36:
эх пчеловод, И-14 можно купить тыщь за 40 бакинских и столько же требуют в уплату "дани" - транспортного налога... Ну и что? Попилим на металлолом "память" предков? Сравнивать с порше самолет-ветеран - это ж какой изощренный ... надо иметь? Разве что может шутите? а иначе  По башке

у тролля тоже видно жизнь не задалась  IMHO

Инженер-109 писал(а) 09.10.12 :: 15:47:36:
эх пчеловод, И-14 можно купить тыщь за 40 бакинских и столько же требуют в уплату "дани" - транспортного налога... Ну и что? Попилим на металлолом "память" предков? Сравнивать с порше самолет-ветеран - это ж какой изощренный ... надо иметь? Разве что может шутите? а иначе

Не сравниваю  Порше  и  ИЛ-14 ,который  мне  симпатичен  не меньше  чем  другим. А просто  обозначаю  ситуацию ,как я  её понимаю. Если  Ил  летает  и  не  приносит  средств   на  содержание,а если  не  летает  за  что  платить, надо  быть ОЧЕНЬ  обеспеченным человеком чтобы  им  владеть. Ну соберёт  владелец   один раз  средства, отобьётся  от  мытарей ,и что , так будет ежегодно?
Наверх
 
 
IP записан
 
Инженер-109
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю восстанавливать самолеты!

Сообщений: 1529
Пол: male
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #19 - 09.10.12 :: 19:39:17
 
Не летает Ил-14. Много лет не летает. Нет средств на поддержание летной годности по существующим правилам. Это современная российская система - когда ты сам не можешь ни ремонтировать самолет - лицензия, ни сертифицировать его - надо заплатить.

А когда Поддубный взял самолет - ничего этого еще не было. Была ФЛА, которая давала сертификат за небольшие деньги - а не отличался он от нынешнего ничем - никто ни тогда, ни сейчас реальной ответственности ведь ни за что не несет? Кроме самого летающего - он если что заплатит жизнью...

Вот Поддубный из того времени "незаметно" перешел в "новое" - где места сантиментам и бесплатной помощи друг другу - уже нет...

А у самолета Ил-14 полная заправка для полета, тонны 3 бензина... 91/115

А вот чтобы отбиться от мытарей - надо писать письмо и не одно, искать единомышленников, делать закон о ретросамолетах и их налогообложении - ой как же это все сложно будет....
Наверх
 
IP записан
 
FlyCat
Старейший участник
*****
Вне Форума


43 регион

Сообщений: 1770
Пол: male
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #20 - 09.10.12 :: 19:51:01
 
Цитата:
Белого цвета самолёт в центре кадра - заблокированный Ил-14 "Советский Союз"


Весьма символично...
Наверх
 
WWW | Skype/VoIP | ICQ  
IP записан
 
leksey
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 1226
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #21 - 10.10.12 :: 03:04:36
 
Вот беседа с Санычем


Спасибо всем кто помогает. Саныч приободрился.

Все кто считают, что на Ил-14 можно заработать много денег, пожалуйста, напишите мне или позвоните. У нас два Ил-14 и мы, наверное, можем же озолотиться. А то что не сделали этого пока, так потому что вы нам до сих пор не позвонили и не написали.
Наверх
 
 
IP записан
 
leksey
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 1226
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #22 - 10.10.12 :: 19:34:07
 
Репортаж НТВ о Ил-14 Советский Союз от 10.10.2012
Наверх
 
 
IP записан
 
leksey
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 1226
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #23 - 11.10.12 :: 15:15:32
 
Перевод публикации о Сан Саныче и Ил-14 Советский Союз доступен по ссылке http://zharkovse.livejournal.com/10703.html

Отправьте её, пожалуйста, своим англоговорящим друзьям или поделитесь ей в Facebook. За рубежом очень ценят историческую авиацию и вполне вероятно, что тоже захотят помочь в этой ситуации.
По понятным причинам гарантировать конкретные бенефиты на данном этапе Саныч им не может, но вполне очевидно, что сделавшие донейт вполне могут рассчитывать на более гуманные условия, если захотят полетать на этом аппарата.
О всяких там приехать пофотографировать, посмотреть аппарат, поприсутствовать на гонках - вообще без проблем. А если хотят приехать и покрутить гайки, то совсем велкам.
Наверх
 
 
IP записан
 
leksey
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 1226
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #24 - 12.10.12 :: 11:18:52
 
Репортаж в ПилотТВ от 11 октября
Наверх
 
 
IP записан
 
leksey
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 1226
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #25 - 12.10.12 :: 16:10:15
 
Сан Саныч получил сегодня сбербанковскую пластиковую карту - её номер 63900255 9010610788

Также получил VISA в евро - её номер 4276 5500 1236 6897

На Сбербанковском счете уже 70 тысяч, на Яндексе 50 тысяч.

Чуть позже будут сканы выписки и прочие отчеты по поступлениям.
Наверх
 
 
IP записан
 
leksey
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 1226
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #26 - 17.10.12 :: 19:51:35
 
Деньги потихоньку собираются, но и время идет.

Подключиться хотят к сбору иностранцы, но мешает отсутствие простого способа перечислять деньги из-за границы.


Репортаж питерского 5 канала


Журналист Елена Горшенина
Источник http://www.5-tv.ru/news/61175/
Наверх
 
 
IP записан
 
Риф
Senior Member
****
Вне Форума


Я ♥ Реактивные!

Сообщений: 322
Санкт-Петербург
Пол: male
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #27 - 18.10.12 :: 06:21:44
 
Лично знаком с Сан Санычем и его самолетом, а в прошлые выходные столкнулся, как раз, с этой телешумихой вокруг самолета.
В адрес саркастичных писаний на счет "опталите мои косяки" приведу аналогию - вот вы живете в кватире/доме, радуетесь, обставляете и ремонтируете его. А теперь представьте, что в какой то день к вам стучат в дверь товарищи, которые вам совсем не товарищи и сообщают о том, что когда то там был принят закон, по которому вы обязаны отвалить полтора миллиона или пошли вон из жилья. Здесь ситуация аналогичная - ни кто ни когда не прислылал ему ни какие налоги, не смотря на то, что самолет числится чет знает сколько. А теперь вдруг бабах и сразу за все заплатите!
Кто может и хочет помочь - помогаем, а кто нет - пусть придержет желчь при себе, для пищеварения полезно.
Наверх
 
 
IP записан
 
snmon warwarwetterweg
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 4946
Москва, Химки.
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #28 - 18.10.12 :: 07:32:39
 
Риф писал(а) 18.10.12 :: 06:21:44:
пусть придержет желчь при себе, для пищеварения полезно

А если от нее изжога? Подмигивание

Что касается содержания таких самолетов, то давно пора задуматься о коллективном участии в этом деле. Вместо бредятины о создании клубов каких-нибудь тряпкопланов до 115 кг, которые, кроме номинального существования не нужны больше низачем.
Не думаю, что Поддубный такой перец, что станет орать что-нибудь типа: "На хрен все пошли, МОЙ САМОЛЕТ!" Зная таких людей, уверен, что ради сохранения своего любимца, он с радостью войдет в коллектив, который поддержит его всемерно.
Стоит оглянуться на "братьев меньших", которые держась общаком, уже давно подняли голову везде, где смогли угнездиться. А мы, продолжая кроить на "мое не мое", уже начинаем ходить с опаской по своим улицам. И это не метафора.

Хорошо, что визу открыли. С банкомата легко оплатить.
Наверх
 

Unkraut vergeht nicht!
Ceterum censeo Carthaginem esse delendam!
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 10833
Москва
Пол: male
Re: Ил-14 "Советский Союз" - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ответ #29 - 18.10.12 :: 07:47:01
 
snmon warwarwetterweg писал(а) 18.10.12 :: 07:32:39:
Вместо бредятины о создании клубов каких-нибудь тряпкопланов до 115 кг, которые, кроме номинального существования не нужны больше низачем.

Вот только идиотского высокомерия к мелкой авиации надо бы поменее - думаете,этим наберете очков себе,либо делу,которого касаетесь?Каждый находит себе свой способо самореализации и каждый заслуживает уважения.
Я извинился бы на вашем месте.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
Страниц: [1] 2 3 ... 8