YaBB - Yet another Bulletin Board
   YaBB - Yet another Bulletin Board  



Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход или Регистрация
 

  ГлавнаяСправкаПоискВходРегистрация Закладки  
 
Страниц: 1 ... 62 63 [64] 65 66 ... 68
ДАР Соло 115 кг. в России. (Прочитано 328586 раз)
aleksandrd
Старейший участник
*****
Вне Форума


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1501
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1890 - 19.03.17 :: 11:58:34
 
aleksandrd писал(а) 09.02.17 :: 13:14:27:
U-Ietchik писал(а) 09.02.17 :: 03:18:03:
Александр,читаю я уже третью страницу ваших мытарств с оппозитом для БПЛА и удивляюсь вашему терпению....................... Может вам,конечно копаться в железках интереснее,  мне лично больше нравится такой вариант-приехал,завел,полетал,уехал.


Вот сами и ответили. 

Если вам только полетать, вы идете одним путем.

А если мне не только полетать, но  и  "навар получить" , интерес удовлетворить, то я иду другим путем.



Очень интересно   познать, почувствовать конструкцию.  Особенно опозитник с инжектором.   Я наверно неосознанно специально сделал так, чтоб надо было залезть внутрь, разобрать, спалить, подобрать, покрутить.

В этом и есть мой интерес

Я верю в отечественного производителя. 

Уверен что оба красноярских двигателя мне подойдут. IMHO



Ни чего не меняется  Подмигивание
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
Вне Форума


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1501
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1891 - 19.03.17 :: 12:13:29
 
Хорошо когда есть "запасной аэродром" в виде тёплого гаража в своём доме.  Появилось 10-15 минут свободного времени, быстро ни кого не уведомляя шмыг в гараж и занимайся материальной частью. Погода в гараже всегда благоприятная.

А вот если решил скажем карбюратор на самолёте подстроить, и времени всего полтора часа, то тупик.  Как задумаешься что уведомление надо подать ( а как-же иначе, проверить то работу надо, кружок, как положено), так сразу забыл про инструмент, про канистру, потратил время на высчитыванивае когда вдруг доедешь до аэродрома, будут-ли пробки, когда  с материальной частью закончишь, когда появятся те шесть минут на один кружок, и пипец.  Все рассыпается,  Злой ни куда не едем.
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
jbiplane
Старейший участник
*****
Вне Форума


www.aviamech.com Стремлюсь к совершенству

Сообщений: 1455
Красноярск
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1892 - 19.03.17 :: 12:59:16
 
aleksandrd писал(а) 19.03.17 :: 10:36:17:
теперь будет на 70 мм ниже


Попробовал построить. Получилось приблизительно так (ось на 65 мм ниже). Ну теперь можно компоновать Улыбка
Наверх
 

Motorama_004.JPG (163 KB | 25 )
Motorama_004.JPG
WWW | Skype/VoIP | ICQ  
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
Вне Форума


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1501
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1893 - 19.03.17 :: 13:23:47
 
Красиво  Улыбка как настоящая.

Верхние ушки возможно изменят свой вид.
Как поставлю карбюратор буду от этих ушей к эксцентрику минуя обвязку карбюратора тянуть элемент передающий тягу с редуктора на мотораму.

А потом когда закончу с карбюратором и поставлю инжектор, то возможно опять придётся этот элемент делать заново.
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
Вне Форума


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1501
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1894 - 19.03.17 :: 14:21:29
 
На картинке смотрится хорошо и правильно.

Только для этого на моем двигателе надо переворачивать цилиндры.  Сейчас я не в гараже, и не могу прикинуть как это будет, но помню что предложение перевернуть цилиндры уже было.  И тогда я стоя перед двигателем, и мне казалось что дроссельная заслонка с датчиком положения и другими механизмами, не оставляют места для выпускного колектора.

Можно оставить это классический вариант как запасной, а пока подумать о том что-бы вся выхлопная система монтировалась на двигателе.  Потом выберем лучший.
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
Вне Форума


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1501
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1895 - 19.03.17 :: 15:02:35
 
Пока не заказали -вопрос.  А вместо двух один сделать, вес меньше будет?  У Pisman Подсмотрел  Подмигивание

В общем ставь задачу специалистам, и счёт мне переправляй  Печаль
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 3072
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1896 - 19.03.17 :: 16:12:08
 
jbiplane писал(а) 19.03.17 :: 14:57:24:
Давайте сразу сделаем по феншую, закажем например в http://ddmoto.ru
Пиарщик пиарщика отпиарил Подмигивание в живую этот феншуй видел?
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
jbiplane
Старейший участник
*****
Вне Форума


www.aviamech.com Стремлюсь к совершенству

Сообщений: 1455
Красноярск
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1897 - 19.03.17 :: 16:39:54
 
Pisman писал(а) 19.03.17 :: 16:12:08:
в живую этот феншуй видел

Из титана, алюминия и нержавейки делаем сами.

эта картинка даёт достаточно точные рекомендации по форме резонатора

http://www.underdogsracing.com/fospipe/ - удобный расчёт

https://vk.com/page-32646518_50704465
Наверх
« Крайняя редакция: 21.03.17 :: 12:31:11 от jbiplane »  

fos_ex10.gif (53 KB | 29 )
fos_ex10.gif
WWW | Skype/VoIP | ICQ  
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 3072
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1898 - 20.03.17 :: 02:40:24
 
jbiplane писал(а) 19.03.17 :: 16:39:54:
Ты тогда предлагал в 2 раза дороже

цифра какая то слабая, из мизинца что ли сосал? ты уж соберись. если и дальше планируешь постить свои эротические фантазии то за мое участие в них я требую коэфициент не меньше 10.
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
jbiplane
Старейший участник
*****
Вне Форума


www.aviamech.com Стремлюсь к совершенству

Сообщений: 1455
Красноярск
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1899 - 20.03.17 :: 04:15:26
 
Pisman писал(а) 20.03.17 :: 02:40:24:
цифра какая то слабая


Освежу цифру 2. Пробовали договориться с тобой в 2015. Комплект из 2 стандартных глушителей, но с другой начальной трубой с одним  изгибом + 2 крепёжных кронштейна. Ты озвучил 20 с туманными сроками, начал плести что то о  дорогом стапеле и пр. Сергей сделал комплект за 10 и вовремя. Беспилотный комплект из нержавейки он делает за 15. При этом вносит ценные поправки. При этом он ставит на изделия свой, а не наш логотип и в случае чего заказчик может заказать напрямую у него. Сделаешь Александру из чернухи за 10, пожалуйста, мы не злопамятны.

Готовы даже дополнительно обсудить 8 глушителей на 2b236
Но
- у кого будет дешевле, там и закажем
- цены во время выполнения заказа не должны изменяться
- сроки не должны затягиваться на месяц - другой
- очевидный брак должен исправляться без споров
Наверх
 
WWW | Skype/VoIP | ICQ  
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 3072
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1900 - 20.03.17 :: 06:33:10
 
jbiplane писал(а) 20.03.17 :: 04:15:26:
Сделаешь Александру из чернухи за 10, пожалуйста, мы не злопамятны.

Готовы даже дополнительно обсудить 8 глушителей на 2b236


что то я фоточек возросшего качества и расширенного ассортимента так и не вижу...
Похоже вам не пообсуждать захотелось а на халяву рабочие глушители получить. извините но халява отпадает- все стоит своих денег. производство и цена стандартных выхлопных систем у нас устаканены и возможность покупать стандартные системы по обычной цене для вас никто не закрывал- тут можешь смело коэфициент ставить 1.  а вот все ваши нестандартные хотелки разумеется будут стоить отдельных, существенно больших- но разовых денег. Я же тертый воробей- верю всем кто начинает с предоплаты  Подмигивание а не с условий- пока деньги ни на столе я с дивана не встаю. И за экспериментальщину можешь смело ставить 10. ну а что за цифра будет у вас в итоге будет зависеть только от вас- все расставит по местам фактическое соотношение между воображаемым и действительным и я на это ну никак не могу повлиять...
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
мир
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 3569
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1901 - 20.03.17 :: 07:42:13
 
Ох  и  муторное  это  дело  -  резонаторы.  Настройка каждой  трубы индивидуальна т.к  даже  незначительная  разница  в  КПД  цилиндров  существенно  отразится  на  работе  всего мотора, регулировкой  резонатора  придется  добиваться  ровной  работы  мотора, а  это  только  на стенде  можно  выполнить с  приборами. Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
Вне Форума


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1501
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1902 - 20.03.17 :: 11:59:57
 
Примерил выхлопные трубы сверху.

При карбюраторном варианте все нормально.  Ширина между трубами 150мм.   Можно делать отвод назад к резонаторам.

В в случае установки инжектора, правую трубу (по полету) надо смешать миллиметров на 25.  при вертикальной трубе она мешает разъему датчика Air Control.  Лечится сваркой трубы к фланцу под углом.
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
Вне Форума


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1501
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1903 - 20.03.17 :: 12:01:18
 
+
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 3072
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1904 - 20.03.17 :: 17:05:47
 
jbiplane писал(а) 20.03.17 :: 15:10:26:
Единственная проблема это стыки кусков элементов системы.

о да, проблема из отряда земноводных...
вот на этой фотке 3 типа
...

вот еще один- самый взрослый
...

А вот с этого все началось- дедушка, отец русской демократии...
...

а вон там на кончике малепусенький- его внучек
...

но знаю, знаю- зеленая она такая, она не про логику- она про самоценку Смех
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 3072
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1905 - 21.03.17 :: 00:52:14
 
jbiplane писал(а) 20.03.17 :: 20:04:08:
Наши первые 2 (блин комом) резонатора выдали потребную мощность и децибелы, разваливаться не собираются.
- круть!
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 3072
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1906 - 21.03.17 :: 03:21:22
 
jbiplane писал(а) 21.03.17 :: 01:35:54:
Угу из нержавейки 0.5 и хидеры из сильфонов

фото примерно 2005г. нерж 0,5. сделали несколько десятков и завязали- черные работают лучше.
...

тоже и с сильфонами. проверенные грабли. дальше помойки не улетят по совершенно физиологическим причинам. дерзайте- это время и деньги ваших клиентов.
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
jbiplane
Старейший участник
*****
Вне Форума


www.aviamech.com Стремлюсь к совершенству

Сообщений: 1455
Красноярск
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1907 - 21.03.17 :: 07:14:23
 
Александр

Предлагаю следующий вариант. Делается банка в стиле проверенных выхлопных двигателей от 125 кубовых картов. Все длины увеличатся приблизительно в 1.7 раза, диаметры в 1.4.
Сегодня окончательно посчитаю, сброшу чертежи и выкройки, чуть позже созвонимся. Лучше бы найти готовую тонкостенную трубу или отводы диаметром 40 мм или чуть меньше с минимальной толщиной стенки. А вы сами решите вешать это на двигатель или на фюзеляж.

Крайняя редакция на ободрение.
Наверх
« Крайняя редакция: 21.03.17 :: 08:40:34 от jbiplane »  
WWW | Skype/VoIP | ICQ  
IP записан
 
мир
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 3569
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1908 - 21.03.17 :: 09:01:05
 
jbiplane  знаком  с  резонаторами  т.к  был  авиамоделистом  , сами  делали  и  доводили  моторы, занимали  не  последние  места  на  соревнованиях /занимался  F-3D  и  таймерками/  , доводил  и  мотор Нептун с  двумя резонаторами  на  мотопланер, помучились  мы  с ними  порядком, настроить смогли  только регулировкой  выхлопного  патрубка  резонаторов, а  так  мотор  трясло.Как  фазы  совпали  мотор  выдал  в  момент  резонанса тягу  под  89  кг  и  это  с 23  л.с.
Наверх
 
 
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
Вне Форума


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1501
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1909 - 21.03.17 :: 09:13:26
 
jbiplane писал(а) 21.03.17 :: 07:14:23:
Крайняя редакция на ободрение.


По форме и содержанию я не советчик , а вот точка опоры глушителя должна быть снизу.  На чертеже с боку. Будет провисать. Только-что переделывал. И возможно надо две точки опоры. Передок на чем держаться будет?

И не увидел шаровое подвижное соединение по ближе к мотору.

Наверх
 
WWW  
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
Вне Форума


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1501
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1910 - 21.03.17 :: 17:12:27
 
Колдун горизонтально, правда ветер по полосе.

В другой ситуации точно не полетел-бы.  Но тут проделана дополнительная, очень важная работа - уведомление подано.   О моей  безопасности  целая система теперь думает  8-)
И что теперь делать ?   Конечно лететь, понимаю что не правильно, но я же не робот. Свой труд ценю.  И какая тут к черту безопасность.   >:(

Одеться по погоде забыл, перчатки теплые забыл, зато помнил что надо во время прибыть на аэродром, (не как раньше, едешь когда подготовился), в отведенное время дать начало (или все равно созваниваться и переносить начало полета) и не позже отведенного времени дать окончание полетов   :-?

Чувствую себя не пилотом  аэро-мопеда, а пятым колесом в телеге  :(

Надеюсь эта ненужная процедура с уведомлением не вечна. Как и все в этом мире  ;)

Как итог соблюдения закона -замерз на первом-же круге и летать расхотелось    >:(
Наверх
« Крайняя редакция: 22.03.17 :: 06:04:48 от aleksandrd »  

MAH00073_2_.jpg (173 KB | 34 )
MAH00073_2_.jpg
MAH00073_3_.jpg (169 KB | 31 )
MAH00073_3_.jpg
MAH00073_5_.jpg (170 KB | 26 )
MAH00073_5_.jpg
WWW  
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
Вне Форума


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1501
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1911 - 21.03.17 :: 17:41:32
 
Колдун
Наверх
 

MAH00073_7_.jpg (172 KB | 29 )
MAH00073_7_.jpg
MAH00466_6_.jpg (196 KB | 27 )
MAH00466_6_.jpg
MAH00466_4_.jpg (197 KB | 30 )
MAH00466_4_.jpg
WWW  
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
Вне Форума


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1501
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1912 - 21.03.17 :: 17:57:26
 
Сколько самолетов внизу  Не лечу хороших и разных. Только ни кто не летает Печаль

И только ДАР Соло  Лечу Летает  Подмигивание
Наверх
 

MAH00073_4_.jpg (191 KB | 29 )
MAH00073_4_.jpg
MAH00073_6_.jpg (175 KB | 31 )
MAH00073_6_.jpg
MAH00466_1_.jpg (190 KB | 23 )
MAH00466_1_.jpg
WWW  
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
Вне Форума


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1501
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1913 - 21.03.17 :: 18:04:39
 
Температура заднего цилиндра на 2R-i, крутилась около 260 градусов, Обороты старался держать повышенные, около 8800 об.в мин., на 7400 летит спокойно, но сегодня болтанка, спокойствия не было. Масло в бензине 5%, тахометр в полете не переключается, так и показывает в два раза ниже. Приспособился, на два умножать умею  Подмигивание
Наверх
 

MAH00466_2_.jpg (198 KB | 23 )
MAH00466_2_.jpg
MAH00466_5_.jpg (197 KB | 25 )
MAH00466_5_.jpg
MAH00466_3_.jpg (183 KB | 25 )
MAH00466_3_.jpg
WWW  
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
На Форуме


Самодельщик

Сообщений: 1458
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1914 - 21.03.17 :: 18:21:17
 
aleksandrd писал(а) 21.03.17 :: 18:04:39:
Температура заднего цилиндра крутилась около 260 градусов

Не много ли? Что же будет при +30 ?
Наверх
 
 
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
Вне Форума


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1501
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1915 - 21.03.17 :: 19:22:48
 
Petr   663 писал(а) 21.03.17 :: 18:21:17:
aleksandrd писал(а) 21.03.17 :: 18:04:39:
Температура заднего цилиндра крутилась около 260 градусов

Не много ли? Что же будет при +30 ?


Обкатается, на взлётном не будем постоянно летать. А может конструктор форму кожуха подкоректирует.  Поживем посмотрим.
Вобще в +30 обычно такая турбулентность, что летать не захочешь.  Я предпочитаю -зиму. 

Наверх
 
WWW  
IP записан
 
ХboX
Старейший участник
*****
Вне Форума


Лапы, крылья, главное ...

Сообщений: 5742
Москва
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1916 - 22.03.17 :: 08:05:49
 
@
aleksandrd

А можете сделать крупную фотку двигателя со стороны ВЫХОДА охлаждающего потока?  От формы выходного раструба дефлектора в основном и зависит эффективность охлаждения.
Наверх
 
 
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
Вне Форума


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1501
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1917 - 22.03.17 :: 09:17:52
 
Из архива
Наверх
 

2R-i.JPG (111 KB | 31 )
2R-i.JPG
2R-i_kompressija.JPG (101 KB | 29 )
2R-i_kompressija.JPG
2R-i__3-4.JPG (87 KB | 25 )
2R-i__3-4.JPG
WWW  
IP записан
 
мир
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 3569
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1918 - 22.03.17 :: 10:52:47
 
Ну, как  ощущения  с  новым  мотором,  лучше  стало,  что  изменилось?
Наверх
 
 
IP записан
 
Firkat.
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 1338
Ульяновская обл.г.Димитровград
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1919 - 22.03.17 :: 11:10:37
 
aleksandrd писал(а) 21.03.17 :: 17:57:26:
Сколько самолетов внизу хороших и разных. Только ни кто не летает

Спасибо .,за фото ,хоть сверху, на свои борты ,посмотрю! Улыбка
Снега ,однако еще много!
Наверх
 
IP записан
 
Страниц: 1 ... 62 63 [64] 65 66 ... 68