YaBB - Yet another Bulletin Board
   YaBB - Yet another Bulletin Board  



Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход или Регистрация
 

  ГлавнаяСправкаПоискВходРегистрация Закладки  
 
Страниц: 1 ... 63 64 [65] 66 
ДАР Соло 115 кг. в России. (Прочитано 317069 раз)
aleksandrd
Старейший участник
*****
На Форуме


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1462
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1920 - 22.03.17 :: 16:21:51
 
мир писал(а) 22.03.17 :: 10:52:47:
Ну, как  ощущения  с  новым  мотором,  лучше  стало,  что  изменилось?


Пока мало налетал, первое ощущение это меньше чувствуются вибрации и несмотря на выхлоп перед ухом, глушитель тут лучше. 
Я боялся что не хватит Мощности. Тони Илиев  не давал добро на установку на мой самолёт 2R-I с заявленной мощность 25 л.сил.  Он говорил что это минимальная расчётная. И если  в характеристике двигателя есть хоть немного рекламы, будет плохо.   Видимо рекламы в 2R-i  небыло совсем, и все лошади оказались при деле.  С этим мне повезло.   Пока не жалею.
Наверх
« Крайняя редакция: 22.03.17 :: 17:44:43 от aleksandrd »  
WWW  
IP записан
 
ХboX
Старейший участник
*****
Вне Форума


Лапы, крылья, главное ...

Сообщений: 5742
Москва
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1921 - 22.03.17 :: 19:06:26
 
В моем представлении бытия  Улыбка охлаждение не законченное какое то. Нет эжектирующего  раструба на выход. Просто окно вероятно не работает должным образом по охлаждению второго цилиндра.
Схожая проблема с 500 была же на Шагмане. Разница в температурах двух цилиндров. После установки заметного раструба на выходе вроде бы проблема ушла.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1283974715/120
Наверх
 
 
IP записан
 
Tony Ilieff
Junior Member
**
Вне Форума


Aeroplanes DAR

Сообщений: 94
Sofia
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1922 - 24.03.17 :: 15:22:51
 
Американский ДАР Соло в город Лексингтон, Огайо
Наверх
 

USA_Solo.jpg (204 KB | 52 )
USA_Solo.jpg
USA_Solo2.jpg (201 KB | 28 )
USA_Solo2.jpg
WWW | Facebook  
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
На Форуме


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1462
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1923 - 01.04.17 :: 12:47:05
 
Обратил внимание что тросик газа в новой оплётке туго ходит.

Сравнил новый тросик и старый, оказалось; оплётка у старого тросика была вита из круглой проволоки и обтянута черным пластиком, а у нового тросика оплётках свита из плоской полоски и так-же спрятана в черный пластик.  Внутренние тросики одинаковые.

Ошибся с выбором оплётки?  тогда зачем Вобще из полосы делают?
Наверх
« Крайняя редакция: 01.04.17 :: 15:14:26 от aleksandrd »  
WWW  
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
На Форуме


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1462
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1924 - 08.04.17 :: 17:28:44
 
Похоже ни кто тросики не использует, посоветовать не чего.  Печаль

  А пока ещё новость.  Ещё не все поршневые двигатели опробованы на ДАР Соло, а уже парочка электрических просятся  на испытания Лечу
  Всё в строгом соответствии с курсом партии и правительства    Крэзи пайлот
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
T300
Senior Member
****
Вне Форума



Сообщений: 397
МО
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1925 - 08.04.17 :: 17:59:11
 
Можно по подробней, что за электрические моторчики рассматриваете для испытаний?
Наверх
 
 
IP записан
 
xlet
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 380
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1926 - 08.04.17 :: 18:49:32
 
aleksandrd писал(а) 08.04.17 :: 17:28:44:
Похоже ни кто тросики не использует, посоветовать не чего.

Тросики то пожалуй используют все , но , кто то сталкивается сразу с нормальными тросами , а кто то" попадает"  ... Попадал и я, не просто" попадал " - на вынужденную пришлось садиться... На 912 м , при  обрыве или расцеплении троса , "карбы"  уходят  на "МАХ" , у меня один трос подклинил на переводе на "МАХ" и шарик вышел из серьги. Было бы всё нормально , если бы весь полёт на максимале проходил , но после уборки обротов начиналась вибрация... Всё это лишнее , Вас же лекарство интересует ?  Снял со старого (30лет ) Ниссан - Патрол трос открывания лючка топливного бака, ( около 5 м длиной ) , сделал из него троса  и забыл. Потом и троса обогатителя переделал- тоже заедали . А полоса это ,или кругляк - дело 10-е , всё от качества зависит ...  Но даже при одинаковом качестве трёх метровый прямой трос может  работать лучше чем метровый с тремя перегибами . На современных тросах, внутри рубашки, идёт фторопластовый рукав , а уже в нём сам тросик, который бывает просто скрученным пучком прололочек , а бывает скручен и обработан так , что от цельной проволоки на ощупь не отличишь . Выбор есть - остаётся выбирать лучшее.
Наверх
 
 
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
На Форуме


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1462
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1927 - 08.04.17 :: 19:07:58
 
xlet, спасибо.  Понял что нет простых правил. Надо все тросики проверять и сравнивать, выбирать лучший.

T300 писал(а) 08.04.17 :: 17:59:11:
Можно по подробней, что за электрические моторчики рассматриваете для испытаний? 


Я ещё не успел в этой теме разобраться, хотя судя по выставке в Фридрихсхафен только ленивый не пробует электротягу на летательных аппаратах.  Приценился, предложили  комплект за 8-10 тысяч евро.  Не по зубам.

Один разработчик электродвигателя из России планирует испытания на моем самолёте.  И один разработчик из Германии, как вариант,  готов проводить испытания на ДАР Соло. Конечно там я сам напрашиваюсь. Благо разработчик знает русский язык.
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
T300
Senior Member
****
Вне Форума



Сообщений: 397
МО
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1928 - 08.04.17 :: 19:35:11
 
Я бы на своём проекте тоже попробовал, а то, двс ну совсем как то криво у меня вписывается. Но,  8-10 тысяч евро,  это для меня примерено 10 сезонов обычной буксировки планера. Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
maket
Старейший участник
*****
Вне Форума


Сдавшихся - в разы больше, чем проигравших.

Сообщений: 670
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1929 - 09.04.17 :: 08:19:31
 
коллеги, к электродвигателю также нужны аккумуляторы. допустим, 20 кВт максимальная мощность (27 л.с.), 10 номинальная (13 л.с.); 6 минут на максимальной, полчаса полёта на номинальной -  это 7 кВт.ч; сильно не ошибёшься, если при оценке использовать 100 Вт.час/кг.
итого, вес батареи 70 кг.

есть , конечно, аккумуляторы ближе к 200 Вт.ч/кг, но они дорогие... но доступны....но дорогие   Смех

Наверх
« Крайняя редакция: 09.04.17 :: 10:07:14 от maket »  
 
IP записан
 
Панков Денис Юрьевич
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я буду строить самолеты!

Сообщений: 743
Москва
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1930 - 09.04.17 :: 08:37:00
 
Да, все упирается в батареи, которые в цене, превышающие стоимость планера. Но надеюсь не будут включать в регламент 115 кг. И рассматривать как бензин в 19 литров.
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
На Форуме


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1462
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1931 - 16.04.17 :: 18:24:01
 
Подготовил все переходники для установки карбюратора на 2В-350


ДАР Соло перевел на колесное шасси.
Наверх
 

2V-350.JPG (142 KB | 21 )
2V-350.JPG
Na_kolesah_002.JPG (178 KB | 32 )
Na_kolesah_002.JPG
WWW  
IP записан
 
Evgeniy_khozhay
Full Member
****
Вне Форума



Сообщений: 159
Салехард
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1932 - 19.04.17 :: 16:56:43
 
Не стал перечитывать все страницы данной темы, хочу задать простой вопрос есть чертежи ДАР Соло для самостоятельной постройки.
Наверх
 
 
IP записан
 
Алексей (Alex77)
Full Member
****
Вне Форума


Мой выбор-DAR Solo www.aeroplanesdar.ru

Сообщений: 146
Таймыр. UOOD
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1933 - 21.04.17 :: 09:21:15
 
aleksandrd писал(а) 16.04.17 :: 18:24:01:
Подготовил все переходники для установки карбюратора на 2В-350

Получается аккуратно.
А почему Вы хотите карбюратор пристроить? А как же инжектор- главная изюминка, ради чего,как мне помнится, все и затевалось?
Наверх
 

Вярвай в мечтите си!
WWW  
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
На Форуме


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1462
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1934 - 21.04.17 :: 09:46:00
 
Что-бы было с чем сравнивать. 
Очень удобно когда на одном двигателе попробуешь и карбюратор и инжектор.

Все-же познаётся в сравнении.
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
Tony Ilieff
Junior Member
**
Вне Форума


Aeroplanes DAR

Сообщений: 94
Sofia
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1935 - 23.04.17 :: 14:39:38
 
поставили на Полини 250 маленкий радиатор
Наверх
 
WWW | Facebook  
IP записан
 
Tony Ilieff
Junior Member
**
Вне Форума


Aeroplanes DAR

Сообщений: 94
Sofia
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1936 - 23.04.17 :: 14:43:17
 
и на самолете
Наверх
 

rad_2.jpg (57 KB | 14 )
rad_2.jpg
rad5.jpg (59 KB | 17 )
rad5.jpg
rad4.jpg (63 KB | 16 )
rad4.jpg
WWW | Facebook  
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
На Форуме


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1462
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1937 - 28.04.17 :: 17:03:12
 
По указанию и чертежам Pisman, на 2R-i поставил дополнительный кожух охлаждения.
Наверх
 

IMG_0055_004.JPG (102 KB | 16 )
IMG_0055_004.JPG
IMG_0056_003.JPG (113 KB | 13 )
IMG_0056_003.JPG
IMG_0057_004.JPG (125 KB | 21 )
IMG_0057_004.JPG
WWW  
IP записан
 
maket
Старейший участник
*****
Вне Форума


Сдавшихся - в разы больше, чем проигравших.

Сообщений: 670
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1938 - 29.04.17 :: 09:24:04
 
aleksandrd писал(а) 28.04.17 :: 17:03:12:
поставил дополнительный кожух охлаждения


непременно расскажите о сравнении с/без кожуха!
Наверх
 
 
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
На Форуме


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 3072
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1939 - 29.04.17 :: 10:52:24
 
maket писал(а) 29.04.17 :: 09:24:04:
непременно расскажите о сравнении с/без кожуха!

- термопара по прежнему одна....
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
На Форуме


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1462
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1940 - 29.04.17 :: 11:16:39
 
Две термопары. Но разница от присутствия нового кожуха и от одной термопары будет видна.
Наверх
« Крайняя редакция: 29.04.17 :: 14:33:32 от aleksandrd »  
WWW  
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
На Форуме


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 3072
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1941 - 29.04.17 :: 14:37:44
 
aleksandrd писал(а) 29.04.17 :: 11:16:39:
Две термопары. Но разницу от присутствия нового кожуха и от одной термопары будет видна. 

другое дело. Когда дым пустишь?
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
На Форуме


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1462
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1942 - 29.04.17 :: 15:43:19
 
Сложно даже предположить. С одной стороны обещал показать в среду ДАР Соло заинтересованным лицам, а самолёт полу разобран.
  С другой стороны теплицу жене обещал построить, начал и завяз.
  С третьей хандра  весенняя навалилась, жарко становится, ни чего делать не хочется.
   А тут ещё RV после зимней спячки в годность привести надо  Подмигивание

Вот повторюсь, ДАР Соло -зимний самолёт.  Летом как-то он на второй план уходит.   Если только удастся RV -9 найти нового хозяина,  ситуация может изменится. Но уже пару лет ни чего не меняется  Печаль
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
На Форуме


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 3072
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1943 - 29.04.17 :: 16:43:15
 
aleksandrd писал(а) 29.04.17 :: 15:43:19:
Вот повторюсь, ДАР Соло -зимний самолёт.Летом как-то он на второй план уходит.

Да вы баре- самолет по сезону...
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
На Форуме


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1462
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1944 - 29.04.17 :: 17:57:53
 
Pisman писал(а) 29.04.17 :: 16:43:15:
Да вы баре- самолет по сезону...

На фоне нищеты, согласен.
Все относительно.  По мне так - беднота.  Ни те мотопланера, ни вертолёта, беднота.  IMHO
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
На Форуме


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 3072
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1945 - 30.04.17 :: 03:20:47
 
aleksandrd писал(а) 29.04.17 :: 17:57:53:
Ни те мотопланера, ни вертолёта, беднота.

Ну да. Чем отличается мужчина от самца- у мужика есть вертолет...
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
jbiplane
Старейший участник
*****
Вне Форума


www.aviamech.com Стремлюсь к совершенству

Сообщений: 1416
Красноярск
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1946 - 03.05.17 :: 11:16:44
 
Александр. Начали моделировать газовую динамику и акустику резонаторов и глушителей.

1 классический резонатор в разрезе, процессы
2 как делается сейчас на беспилотном 2B350
3 как делают моделисты уменьшая длину резонатора в 2 раза. Максимальная мощность немного падает, но нет резкого подхвата. Общая длина красной траектории на 7500 оборотах должна быть порядка 1 метра.
Объём банки на оба цилиндра не менее 3,5 литров. Рекомендуется от 16 объёмов двигателя и более (5,5 литра + ). Маленькая выхлопная трубка 18 мм.

Есть несколько вариантов как это сделать на 2 цилиндрах...
Наверх
« Крайняя редакция: 03.05.17 :: 13:07:17 от jbiplane »  

Exhaust.jpg (106 KB | 9 )
Exhaust.jpg
2B350.JPG (164 KB | 9 )
2B350.JPG
Magic1.JPG (80 KB | 10 )
Magic1.JPG
WWW | Skype/VoIP | ICQ  
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
На Форуме


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1462
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1947 - 16.05.17 :: 19:11:03
 
Между прочим пошел пятый год как ДАР Соло 115 поднялся в российское небо  Подмигивание

Пока  самолет не летает, модернизирую систему управления.

Модернизация планировалась в двух направлениях;

1) Вал управления проходящий под сидением, (соединяющий РУС с качалкой элерона),  решено сделать из одной цельной трубы.
  В оригинале  этот узел, из- за установленного управления флаперонами,  состоял из трех составных частей и двух спец подшипников. 
  Поскольку флаперонами я не пользуюсь, решил убрать и управление флапероном. За одно упростится конструкция и повысится надежность, за счет применения трубы большего диаметра.

2) Думал в управлении элеронами сделать дополнительную качалку по задней кромке элеронов, для снятия весовой нагрузки от элеронов с управления элеронами.

Но,  случайно зашедший форумчанин из Казани, разрушил все мои планы, мягко объяснив что я не прав Печаль


Первое фото, новый вал с упорными втулками.

Как думаете из чего втулки?

Правильно из сантехнических полипропиленовых труб  Очень довольный
Наверх
 

IMG_0271_003.JPG (118 KB | 9 )
IMG_0271_003.JPG
IMG_0344_001.JPG (80 KB | 9 )
IMG_0344_001.JPG
IMG_0342_004.JPG (112 KB | 11 )
IMG_0342_004.JPG
WWW  
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
На Форуме


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1462
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1948 - 16.05.17 :: 19:20:39
 
Нужен был материал для втулки внутренним диаметром 25 мм, внешним 40 мм.  Ни одна полипропиленовая водопроводная  труба не отвечала этим требованиям.  Но соединительная муфта  32 мм.  с впаянной трубой внутри, имеет внутренний диаметр 20 мм, а внешний 44 мм.

Да здравствует ПОЛИКАРБОНАТ и ПОЛИПРОПИЛЕН ! Самый доступный материал для постройки самолета  Подмигивание
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
aleksandrd
Старейший участник
*****
На Форуме


RV-9A. RA-1021G. ДАР Соло 115.<br><br>

Сообщений: 1462
Тольятти
Пол: male
Re: ДАР Соло 115 кг. в России.
Ответ #1949 - 16.05.17 :: 19:33:42
 
Пока есть время - проверил все заклепки на крыле.

Нет ни одной ослабленной. Это радует.

А вот на перемычках, соединяюших правые и левые подкосы, под балкой, требуют замены.  Видимо ХИРТ не зря старался  Подмигивание
Наверх
 

IMG_0260_003.JPG (38 KB | 13 )
IMG_0260_003.JPG
IMG_0261_003.JPG (60 KB | 10 )
IMG_0261_003.JPG
IMG_0263_003.JPG (48 KB | 12 )
IMG_0263_003.JPG
WWW  
IP записан
 
Страниц: 1 ... 63 64 [65] 66