Альбатрос Д-3..5, кто-то строит?

Привет  :craZy народу! Хотелось узнать,кто то строит Альбатрос д-3?Не важно,что- реплику или копию...хотя меня больше интересуют реплики...

Неужели немцами ,пмв,никто не занимается?

mfs68 сказал(а):

Неужели немцами ,пмв,никто не занимается? 

Нажмите, чтобы раскрыть...

Даже русскими, ВМВ-никто (заводик какой то собирающий из обломков на продажу зарубеж-не в счет)

Не уж -то это никому не нежно?не интересно?это ж красивейшее время и грация

Конечно интересно. Но пока не у нас.

http://thevintageaviator.co.nz/projects/aircraft/albatros-dva/notes-flying-d-va

Если нет подобных самолетов в России-значит нет людей способных такой самолет сделать. По многим причинам. Уж тем более копию как на фото выше.

Подскажите где можно посмотреть чертежи на Альбатрос Д-3(не 5)(можно Д-1 и или Д-2).Особенно интересует фюзеляж,внутренний набор,соединение стабилизатора и сопряжение фюза с нижним крылом.Так, как бы всё ясно,где то что то по своему,но интересен Тот конструктив.Есть задумка с уборкой крыльев,для гаражного хранения.позже изложу.(нарисую)

Всем привет.Кто знает про эту машину,где и какие ттд и птх?пож-та.Не сказать ,что очень понравилась,но сама идея.Мне фотку подкинул Николай73,но он не помнит где её нашёл.На этой машине много искажений от оригинала, морда как у месса-109...хотя в целом не плохо,всегда хотел построить такой аппарат.Думаю о машине длиной -6 м.,размах ок,-7,5м.,площ.ок.-14...15м.в кв.под рядную автоконверсию ,вес аппарата(1..2 пилота)450...600(?)кг.Да,аппарат одноместный,но мне понравилась идея Николая73,о возможности установки вместо бутафории с пулемётами вторую кабину в районе ц.т. аппарата(типа Питенпола)-это для практичности,а для шоу и т..п.-одноместник с пулемётами и нормальной стойкой кабана центроплана.Для удобства хранения крылья складываются вдоль фюза по типу де-хэвеленда какой то моски,но проблема в центроплане.У этого аппарата стойки центроплана разведены в наружу,на большую ширину чем фюзеляж.Возникает вопрос-либо делать длинее задний лонжерон верхнего крыла до ширины фюза,чтоб ось врашения крыльев совпадали с плоскостью борта фюза или делать центропла на нижнем крыле ,чтоб ось вращения совпадал с плоскостью верхнего центроплана.В обоих случаях + и - ,как всегда! Что скажете?Нужна дельная информация и дельная критика....

1)во вторую кабину не взлезет пилот, со стойками такой геометрии .
2) Если во всем проекте вас волнует лишь складывание крыльев и других камней вы не наблюдаете, тогда наплюйте на складывание и стройте.

sky2011 сказал(а):

1)во вторую кабину не взлезет пилот, со стойками такой геометрии .
2) Если во всем проекте вас волнует лишь складывание крыльев и других камней вы не наблюдаете, тогда наплюйте на складывание и стройте.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А где Вы видите на зтом самолёте вторую кабину?  :-/

KESTUTIS_A. сказал(а):

А где Вы видите на зтом самолёте вторую кабину?

Нажмите, чтобы раскрыть...

В упор не вижу. Но человек хочет:

mfs68 сказал(а):

Да,аппарат одноместный,но мне понравилась идея Николая73,о возможности установки вместо бутафории с пулемётами вторую кабину в районе ц.т. аппарата(типа Питенпола)

Нажмите, чтобы раскрыть...

со стойками,правильно ,другая должна быть геометрия(со стойками  я написал).здесь показазан д-5,а на д-3 крыло выше,с правой стороны можно предусмотреть дверку,на альбатросах идут три лонжерона на борт(так понимаю для уменьшения квадратов на фан. обшивку)вот и вариант дверка до среднего лонжерона...?

mfs68 сказал(а):

Не уж -то это никому не нежно?не интересно?это ж красивейшее время и грация 

Нажмите, чтобы раскрыть...

Интересно... Но это-игрушки, а народ у нас практичный! ;D

Присоединяюсь  к  КАА.  Самолет  достаточно  трудоемок  ,  а  реальной  пользы  на  копейку,  ну  разве  строить  по  договору  с  ПАРМОУНТ  ПИКЧЕРС  на  какую  то  сьемку. :

А зачем народ строит Питенполы и им подобные аппараты?и или типа питсы?Вторая кабина как учебный и или для покатушек,-чем не практичность?Да и стильно-ретро аппарат и для шоу сгодится,да и для души...    По сложности?сложность вопрос растяжимый.Делать одноместник -у нас принато говорить эгоистник,на двух нужно чуток попотеть,да и всёж история...  А у нас с исторей чуть туговато.

Хотите двухместный?

http://wwiaviation.blogspot.ru/2011/06/germany-1918-albatros-cxii.html



http://airspot.ru/catalogue/item/albatros-c-vii

Mihel.Интересный экземпляр альбатроса,какое его обозначение C-...?То что это ближе к с-12 или это с-15?Не понятно как у него сделано верхнее крыло?У вас есть что то по этому аппарату?

Гугль вам в помощь.  Вот на вскидку.

http://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft25581.ht

http://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft25579.htm

Пинтепол  по  сравнению  с  этим  самолетом  ,   это  слон  и  моська.  Начинайте  ,  стройте,  а  мы  дружно  Вас  поддержим.

Это мне знакомо.Меня интересует тот ,что на изображении,не понятно ,что с верхним крылом.?.