Если продукт не левый то смущать базовая вязкость не должна. С ростом температуры у синтетики вязкость на пятне контакта повышается в разы, и ещё не заливайте масло полный редуктор а только 1,4 тем самым предатвратите преждевременный износ шестерён и нагрев всего редуктора, и контроль перед полётами всвязи с этим обязателен на протечки в сальниках.
Покупал у дилеров в москве, вроде серьёзная контора.
Я тоже покупал у диллеров. В редуктор аналогичное, и в бензин 710-й хваленый Мотюль. Год отлетал, вывернул свечи, и выкинул в помойку всё это говнище! Про редукторное сказать трудно что-либо, но делаю выводы о качестве бренда по результатам работы моторного масла. Свечи покрыты были нагаром в виде мелких плотных крупинок несгоревшкго масла. Мотор отрегулирован правильно, после замены Мотюля проблемы исчезли. Больше я на этот бреед не смотрю. И другим не советую.
