L
Letunchik
Хотелось бы побольше про них узнать, ну и посмотреть на них вживую
Кто нибудь слышал про дельталеты "Revo"?
K
Kikimor_bobr
Дык вот же ж.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1313953289/30
Цена благовидная, в смысле дорого, хотя кому как, всё в этом мире относительно.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1313953289/30
Цена благовидная, в смысле дорого, хотя кому как, всё в этом мире относительно.
S
sun
Дельталет с характеристиками и ценой хорошего самолета.
Аппаратик конечно классный, но по-моему бессмысленный за такие деньги.
Аппаратик конечно классный, но по-моему бессмысленный за такие деньги.
AlRu38
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Иркутская обл. г.Бодайбо
Однако, в его конструкции есть интересные решения, которые можно перенять при конструировании или модернизации своего. Сужу, правда, по видеороликам из интернета, благо их не мало.
S
sun
Насколько я понимаю, ничего принципиально нового в нем нет, как нет например ничего революционного в "Ролс Ройсе", просто конструкция близкая к совершенству...
AlRu38
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Иркутская обл. г.Бодайбо
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Ну да, почти идеал, только при отказе мотора небось сыпется 3м/с если не ещё больше
S
sun
Ну и что? Давно говорено, качество от нагрузки на крыло (при прочих равных, разумеется) не зависит, поэтому траектория глиссады такая же как на других аппаратах, а точнее еще положе, за счет великолепной аэродинамики. Посадочная скорость велика, это да, но и у наших автомонстров она не меньше. Впрочем в описании минималка у него всего 65 км/ч.
Кстати, мой аппарат с одним пилотом снижается в балансире с задросселированным движком -2.8 м/с. Да и твой примерно столько же, если балансирная близка к 75 км/ч. Качество получается более 7, вполне приличная цифра.
AlRu38
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Иркутская обл. г.Бодайбо
Мой Аэрос 2 с крылом Стрим на холостых в балансирном режиме 85-90 км/час (передняя центровка, в две хари по 90-95 кг.) тоже "падает" 3,5 м/сек. Так это при 16,2 м.кв.
Довелось летать на Квике ЖТ-450 с крылом 13 м.кв., так он в том-же режиме (правда балансирная настроена чуть больше - 60 миль/час) как минимум в два раза снижается медленнее. При меньшей площади аэродинамическое качество почти в два раза выше
И это при том, что скорость сваливания у обеих крыльев примерно одинаковая. Во всяком случае Квик при 40 милях/час летит ещё вполне устойчиво.
Зато максималка отличается в 1,5 раза.
Вероятно у Рево крыло не хуже чем у Квика?
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Ежу понятно!
А какова минимальная скорость снижения?
S
sun
А пес ее знает. Чтоб ее узнать, надо постепенно очень-очень медленно выпихивать ручку, смотря на варик. Как-то руки не доходили это проделать.
OldGrach_Luga
1994 год. Я построил дельталет!
- Откуда
- Луга
[media]https://www.youtube.com/watch?v=4SbMgj2Gqb0[/media]
Вот неплохой ролик, кстати, немного и о скороподёмности кратковременной.
Вот неплохой ролик, кстати, немного и о скороподёмности кратковременной.
S
sun
Нету такого понятия - "кратковременная скороподъемность".
Есть просто скороподъемность, и есть вертикальный маневр.
На ролике как раз второе.
Вообще ролик сугубо рекламный, то есть на нем может быть что угодно кроме объективной картины.
Vassili
Лета-аать... Летать? ЛЕТАТЬ!!!
- Откуда
- Канада-Башкирия
Разные производители, почитайте
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1394004924
Плюс очень "спорные" решения в конструкции крыльев. Даже шеф-шилот Air Creation Жиль Брю был вынужден написать недавно что думает про все эти "рекламные фишки" вместо серьезного подхода к конструированию крыльев, по которому идут PM и Creation. Читайте http://alltrikes.com/elgg/file/download/67977 и поменьше ведитесь на лампочки, клипы и крутую музыку
Не открывается статья, пожалуйста, скиньте рабочую ссылку.Плюс очень "спорные" решения в конструкции крыльев. Даже шеф-шилот Air Creation Жиль Брю был вынужден написать недавно что думает про все эти "рекламные фишки" вместо серьезного подхода к конструированию крыльев, по которому идут PM и Creation. Читайте http://alltrikes.com/elgg/file/download/67977 и поменьше ведитесь на лампочки, клипы и крутую музыку
Полностью согласен с Вами по поводу спорных решений, лампочек и прочих маркетинговых атрибутов.
Дату видел, но актуальность материала от этого не уменьшилась, поэтому интересно почитать.
Буду благодарен, если будет хоть какая-нибудь наводка, а то загуглить не получается
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
Смотри наздоровье.
Спасибо, гляну на досуге, но больше интересовала статья шеф-шилота Air Creation Жиль Брю про рекламные фишки вместо серьезного подхода к конструированию крыльев, по которому идут PM и Creation.
Vassili дал линк, но ссылка не работает http://alltrikes.com/elgg/file/download/67977