Книги о создании Ту-144 и туполевском КБ.

В строительстве собственного самолета весьма полезно знание истории авиации целом. А нашей стране есть чем гордиться. Совершенно случайно довелось подержать в руках книгу Александра Леонидовича Пухова "Глазами Гигантов", посвященную истории создания самолета, опередившего все время. К сожалению купить ее сейчас нельзя ни в бумажном ни в электронном виде. К тому же - это одна из трех книг, написанных автором о истории туполевского КБ. По вопросам переиздания и приобретения более подробно можно почитать тут:

http://fox511.livejournal.com/119979.html

Здесь вся история на одной странице :

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-144

Несохранившиеся самолёты
Ту-144 № 77102 разбился 3 июня 1973 года во время демонстрационного полёта в Ле Бурже.
Ту-144 № 77111 из-за возгорания в воздухе совершил аварийную посадку недалеко от Егорьевска (самолёт был полностью уничтожен, погибло 2 человека).
Остальные самолёты были разобраны или разрезаны на цветные металлы в 1990-х годах.

mzm сказал(а):

Здесь вся история на одной странице :

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-144

Нажмите, чтобы раскрыть...

О! Это открытие! Книги эти теперь и не нужны!

candid сказал(а):

О! Это открытие! Книги эти теперь и не нужны!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Книги - это дело добровольное , а здесь коротко и доступно (на одной странице ) видно сколько денег советского народа партия КПСС похоронила в этом грандиозном проекте .
Большевики запросто могли отправить мешки с почтой на скорости 2000 км !
  Первый рабочий рейс — 26 декабря 1975 года по маршруту Москва — Алма-Ата, самолёт перевез почтовые отправления,

mzm сказал(а):

а здесь коротко и доступно (на одной странице )

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну если вам этого достаточно, то только порадоваться остаётся... Желчью не стоит тут исходить -с  этим на Рамблер!

Да уж

mzm сказал(а):

коротко и доступно

Нажмите, чтобы раскрыть...

"Снижение посадочной скорости до приемлемых значений в 350—400 километров в час осуществлялось уникальным для гражданских самолётов способом: при помощи отклоняемого носка фюзеляжа..."
какой чудак на букву "м" это писал?

Это не тема обсуждения политики партии и развития авиации в СССР. Здесь даже книги не обсуждаются: просто информация для тех кому это интересно: будте корректны! :STUPID

candid сказал(а):

Ну если вам этого достаточно, то только порадоваться остаётся... Желчью не стоит тут исходить -с  этим на Рамблер!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Только исторические факты .

+

+

Когда я впервые прочитал с интересом воспоминания ак. Фридляндера, тут же  решил посмотреть, на те самые, панели ф-жа, благо работал я в 6-м уч. зд. КАИ, а Ту-144 стоял там же, во дворе. Залез на трап...и с удивлением обнаружил заклёпочные швы на поверхности ф-жа! :-?
Они видны и здесь:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1408374309/30
Увы, нету нынче веры печатному слову, даже от академика!

KAA сказал(а):

Увы, нету нынче веры печатному слову, даже от академика!

Нажмите, чтобы раскрыть...

В 90-то лет бывают такие энергичные одуванчики , что от них спички прятать приходиться , а академик Фридляндер только заклёпки с винтами попутал - бывает .

Книжки, значит, никого не заинтересовали?

Почему не заинтересовали? Очень даже заинтересовали.

leksey сказал(а):

Книжки, значит, никого не заинтересовали?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Алексей! Они всех чудовищно заинтересовали, только купить нельзя ни в каком виде:ни в бумажном, ни в электронном! Вот такой бизнес по-русски)))