Двигатель БМВ К1200 - вопросы конверсии и эксплуатации.

БМВ К1200 - кто летает с даным мотором на дельталетах, самолетах, автожирах и прочих типах ЛА ?

мы установили на автожире - ищу теперь "братьев по разуму" чтобы обсуждать бяки даного мотора

отзывы эксплуатантов, вопросы конверсии (какой у кого редуктор, передаточное, мозги и т.д.), интересует как скоро умирает на ЛА и как с ним боротся

интересует ВСЕ по тематике даного мотора иными словами

я открыл тему такую же на форуме дельталетчиков http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1415650524

можете пимать там или тут (особенности на дельталетах конечно там, особенности конверсии или эксплуатации лучше обсуждать тут)

если модератор допустит - то пусть будет две ветки, если нет - пусть сольет в одну

ЗЫ - вот ветка по автожирам моим http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1355693332/500 тем есть фото много разных и с этим мотором также

Вы про свой то расскажите! Какие у Вас впечатления?

Езжу на мотоцикле с таким мотором. Имхо себе бы не Ла не ставил... сейчас мучаюсь вспоминаю какими аргументами меня отговаривал знающий человек.... Там было про трудности с электронным блоком управления и что то про тепловые зазоры...  По моему там на определенных режимах беднилась , а затем богатилась смесь и это приводило к поломке. Вообщем крайний двигатель который можно было ставить на ЛА 1150 ый... Уточню у человека при встрече!

Гера, Вы не про оппозитный R1200 говорите? Про рядный К1200?

Нет про оппозит !

hram сказал(а):

Нет про оппозит !

Нажмите, чтобы раскрыть...

Оппозиты- это R-серия. И про эти двигатели уже 4 ветки на форуме. Может лучше продолжать одну из них?

Ой прошу прощения! Протупил

EgorkaBiker сказал(а):

Вы про свой то расскажите! Какие у Вас впечатления?

Нажмите, чтобы раскрыть...

впечетления на первый взгляд хорошие: немного тяжелее Ротакса на 15кг или на 10кг) но двоих тягает на ура...ревет по авиационному  ;D ...

меня вопросы более ЕКСПЛУАТАЦИИ интересуют (кто в какой версии, с какими мозгами если не родными, с каким редуктором и главное КАК ДОЛГО)

и что никто не использует этих двигателей - не верю  вот видео на автожире Prototype #5

http://youtu.be/8bIxa8QgTWU

Честно говоря, у меня куплен сей двигатель и я не спешно женю его с тройкой Чернова. Слежу за эксплуатантами и критиками- байкерами. Планирую в тянущем варианте.

Andrei13 сказал(а):

Честно говоря, у меня куплен сей двигатель и я не спешно женю его с тройкой Чернова. Слежу за эксплуатантами и критиками- байкерами. Планирую в тянущем варианте.

Нажмите, чтобы раскрыть...

вот еще видео с этим мотором http://youtu.be/82ZdK5DkkeA

что такое "с тройкой Чернова" ? можеш выложить фото твоего варианта ?

вот нарыл по конверсии немного (редуктор ХИРТ)

еще

TNVD сказал(а):

что такое "с тройкой Чернова" ? можеш выложить фото твоего варианта ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Собственно то что вы нарыли и есть "К"-шка  с редуктором Чернова , редукция три, окромя крайнего фото. Конвертировал Антон из Канады. Он мне очень помог,поделился своей идеей и моя конверсия повторяет его. Та же переходная плита в виде кольца под номером 5 и промежуточный вал (3) стянутый болтами с фланцем  взятым от корзины сцепления (4). Дальнейшая судьба его конверсии и параметры мне не известны.
В ветке по конверсии двигателей серии "R" есть фото и украинских товарищей с планетарным редуктором http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1266163971/150

Вот, может кого заинтересуют графики зависимости мощности и крутящего момента от оборотов. Первый график 98 ми сильного двигателя от мотоцикла К1200LT, расшифрую крайние две буквы как "лайт турист". Второй график от 131 сильного двигателя с маркой K1200RS расшифрую как "роуд спорт"

...

подниму ветку

https://www.youtube.com/watch?v=82ZdK5DkkeA

Можете подробнее показать мотораму двигателя и его крепление на автожире?

Нашел интересную информацию по редукторам
http://motors-engineering.com/contacts.php
Саша Кулага (Если не ошибся) на форуме Zlinov
Производит редуктора для мощных мотоциклетных двигателей до 260 л.с. в том числе и BMW 1100 1150 1200
Кто что знает об этом производителе, кто использовал его редукторы?

novator сказал(а):

Нашел интересную информацию по редукторам
http://motors-engineering.com/contacts.php
Саша Кулага (Если не ошибся) на форуме Zlinov
Производит редуктора для мощных мотоциклетных двигателей до 260 л.с. в том числе и BMW 1100 1150 1200
Кто что знает об этом производителе, кто использовал его редукторы?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Почитайте форум. Редукторы данного производителя обсуждались. Личное мнение из прочитанных тем-лучшее чем у Чернова качество и отношение к клиентам. Но опять же-сужу только по темам форума. Лично ни того, ни другого не знаю и их редуктора не эксплуатировал.