Как глушится 582-й?

Зимой поставил новую приборку. На ней присутствует и прибор проверки контуров. После замены проводки двигатель не останавливается при выключении тумблеров. Может кто напишет, какие провода на 582-м замыкаются или размыкаются для остановки двигателя? Можно ли задействовать провода, которые приходят на контроллер контуров?

На 4-хштырьковом разъёме  чёрно-жёлтые провода замыкаются на МАССУ ДВИГАТЕЛЯ. Проверьте, есть ли сполшной массовый контакт после переборки электрики.

Благодарю, теперь сделаю.

urry_buh сказал(а):

На 4-хштырьковом разъёме  чёрно-жёлтые провода замыкаются на МАССУ ДВИГАТЕЛЯ. Проверьте, есть ли сполшной массовый контакт после переборки электрики.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Нужно еще не перепутать где желтые с черным и где черные с желтым. Это не одно и тоже.

Нечего там путать. Генераторные в отдельной фишке идут, ДВУХШТЫРЬКОВОЙ. Кстати, если есть проблемы с контурами зажигания, типа очень сильно падает на одном, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ (не я, не авиагамма) рекомендует закоротить обмотку генератора, как бы дико это не звучало на первый взгляд.  Проверять в таком состоянии.

Всех благодарю, массу забыл подцепить!
Все сделал. :craZy