Как мы собирали Тундру

Всем привет! Долго думал и таки решил рассказать уважаемому сообществу о своих приключениях и злоключениях при сборке самолета Тундра из КИТа? производимого на канадском предприятии Dream Aircraft.
http://www.dreamaircraft.com/site/?c=home
Дело происходило и происходит на Петербургском предприятии SkyBrain. Самолет собирается на заказ.
Участвуют в сборке два персонажа, а иногда и три.
Ну и далее мои впечатления об этом.
Первое что впечатлило. Все алюминиевые детали набора приходят оклееные полиэтиленовой пленкой. Ее предварительно нужно удалить. Казалось-бы фигня, но если ободрать пленку с таких площадей мне предложат еще раз, то я возможно откажусь. 

Дальше нужно разобрать и классифицировать все комплектующие. Маркировать их и разложить по полочкам для удобства.

Соответственно детали идут после резки с необработанными краями и их нужно доводить.

Затем, поскольку изначально самолет планировался водоплавающий и будет мокнуть по озерам Карелии, все детали матуются и грунтуются перед началом сборки. Дабы надежнее защитить самолетку от коррозии.
Грунт используем Р-7. Зарекомендовавший уже себя не раз.

В общем, грунтуем всё.

После, как все детали загрунтованы начали сборку. С хвоста.

С самого начала так-же стали задумываться с заказчиком о том как самолет будет выглядеть в итоге.
Возникло несколько вариантов окраски. Всё как-то связано с водой.
Был предложен мною вот такой вариант, вернее один из вариантов схемы окраски.

Так-же было еще несколько вариантов ливрей для Тундры.
Даже такой вот, с акульей мордой. 

Затем приоритеты несколько поменялись и поскольку этой Тундре предначертано бороздить просторы Карелии, то и тема окраски представилась в виде Карельского пейзажа. Вышло как-то так.

Тем временем продолжили собирать каркасы и принялись за крыло. Вернее силовой набор крыла.

Процесс пошел.

Ну и собрали. Подвесили и собрали второе.

Признаюсь, не обошлось без эксцессов. В каркасе есть пара очень неудобных для монтажа мест, да и последовательность в мануале иногда хромает, но мы их победили, хотя пришлось помyдоxатьcя немного.
В целом-же всё срастается не плохо. Даже несколько раз в наборе умудрялись обнаруживать лишние детали. Вернее дубликаты. Ничего, пригодятся на следующий раз. 

Собравши скелеты оперения и крыльев, приступили к собственно хвосту.

Каркас ХБ

Здесь то-же нарисовался небольшой нюансик. Почему-то канадцы решили упразднить на хвостовой балке один из лючков. В мануале есть, а а на листе нету...
Пришлось изготовить его самостоятельно. Благо, обичайки и лючки в наборе оказались в большем чем нужно количестве.

Вот.

Dimjan сказал(а):

Вот.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Хороший рассказ. Продолжайте дальше 

Узлы навески элеронов и закрылков разглядел бы.

Vovan260 сказал(а):

Узлы навески элеронов и закрылков разглядел бы.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Сфотографирую.
Хотя мудрого в них нет ни чего. В заднюю кромку крыла вкручены шаровые шарниры, а на элеронах, закрылках и рулях по две проушины. Просто, надежно и красиво.