Вопросы по крепежу

alex022

alex022

я люблю все новое
Откуда
Большой Камень,Приморье
Доброго дня всем! Вопрос собственно в чем, американские болты на шляпке написана маркировка AFC и посредине Х,.свернул болт,заржавел от моря,с 30ХГСА проблема поблизости найти,знакомый говорит ставь нержавейку и не парься,а болты держат подкосы,как то страшновато,нержа в магазине есть,катанная резьба,сплав А4-80,на другом крыле дельты,стоят А2-70,и вот не дает мне покоя эта мысль,конечно с нержавейки поставил и забыл о коррозии,что делать?аппарат-гидродельт
 
Брюн

Брюн

R.I.P.
Откуда
остров Quelquepart
AFC обозначает производителя болта, "Х" под этими буквами - что это стандартный коррозионно не стойкий авиационный болт класса прочности Grade 8, что близко соответствует нашему 10.9
 
alex022

alex022

я люблю все новое
Откуда
Большой Камень,Приморье
вот наткнулся на такую новость что нержавейка и титан с дюралем не дружат,дюраль начнет корродировать,прийдется время от времени крепеж чистить и кадмировать,
Олег51,спасибо за предложение,доберусь замерю
 
R

Rafis

Я люблю этот Форум!
Откуда
globe
alex022 сказал(а):
вот наткнулся на такую новость что нержавейка и титан с дюралем не дружат,дюраль начнет корродировать,прийдется время от времени крепеж чистить и кадмировать,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да ладно, не переживайте так. Если серьезно посмотреть то с дюралем и не все заклепки из алюминиевых сплавов дружат. А количество титановых болт-заклепок устанавливаемых на современных авиалайнерах не поддается счету. Причем они (титановые) сейчас во многом вытесняют традиционные (алюминиевые сплавы) заклепки.
А про кадмий лучше забыть - не надёжно и для здоровья не полезно.
 
alex022

alex022

я люблю все новое
Откуда
Большой Камень,Приморье
ну не знаю,а чем кадмий плох?у меня подкосы на них пара нержавеющих заклепок и вокруг них в радиусе 2см краску вздуло и коррозия пошла,вот и думай что ставить
 
леха (magnum)

леха (magnum)

Aeropract.ru
Откуда
Жуковский
мовилем смазывайте, и после того как просверлили отверстие грунтика туда и шплинт тоже в грунт, а потом мовилем.

сами заклепки из нержавеки не создают с алюминием коррозию, а вот в среде электролита создают, так что защищайте от влаги и всё хорошо будет.
 
S

Sai.D

magnum380 сказал(а):
мовилем смазывайте, и после того как просверлили отверстие грунтика туда и шплинт тоже в грунт, а потом мовилем.

сами заклепки из нержавеки не создают с алюминием коррозию, а вот в среде электролита создают, так что защищайте от влаги и всё хорошо будет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мовилем наверное грамотнее, но автомеханики обычно весь такой крепеж мажут графиткой перед установкой. Традиции этой уже много-много лет, еще до появления мовиля появилась, и держится до сих пор, т.к. вполне себя оправдывает.
 
R

Renat

Откуда
Дубна
Rafis сказал(а):
А количество титановых болт-заклепок устанавливаемых на современных авиалайнерах не поддается счету.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Рафис))))Не забывай сказать про покрытие ВАП-2 и установка крепежа на сырой грунт ;)
+ Болты можно затягивать только динамометрическим ключом)
Дорезать резьбу на титане тоже запрещено :)
 
S

Sai.D

Renat сказал(а):
Sai.D сказал(а):
но автомеханики обычно весь такой крепеж мажут графиткой перед установкой. 
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не зная, лучше не советовать! Графит(углерод) и дюраль не дружат вообще!
Нажмите, чтобы раскрыть...
В автомобилях дружат только в путь! При чем как я выше уже писАл - первые эксперименты производились в те времена, когда Мовиль еще не изобрели.
 
KAA

KAA

Ненавижу Солидворкс!
Откуда
Россия, Казань
Renat сказал(а):
Не забывай сказать про покрытие ВАП-2 и установка крепежа на сырой грунт 
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сумлеваюсь я,что при прессовой посадке, этот крунт остаётся на сопрягаемых поверхностях. Разве что под головкой!  :-?
Sai.D сказал(а):
В автомобилях дружат только в путь! 
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не встречал в автомобилях дюраля,тем более,в те времена... ;)
magnum380 сказал(а):
ами заклепки из нержавеки не создают с алюминием коррозию, а вот в среде электролита создают, так что защищайте от влаги и всё хорошо будет. 
Нажмите, чтобы раскрыть...
Наблюдал сильную коррозию нерж. заклёпок в дюралевом подкосе Че-22.Трубчатые заклёпки были скорей всего из 12Х18Н10Т.
 
R

Renat

Откуда
Дубна
KAA сказал(а):
Сумлеваюсь я,что при прессовой посадке, этот крунт остаётся на сопрягаемых поверхностях. Разве что под головкой!  
Нажмите, чтобы раскрыть...
Однако на Ту-214 именно так и писали в ТТ) Естестенно, половину всего сдирает, но хоть что-то да и остается.
 
R

Renat

Откуда
Дубна
Sai.D сказал(а):
В автомобилях дружат только в путь! При чем как я выше уже писАл - первые эксперименты производились в те времена, когда Мовиль еще не изобрели.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да хорош изобретать заново колесо!
Посмотрите ряд электроотрицательности элементов (если что, это азы химии)!
Чем дальше друг от друга находятся элементы, тем больше будет корродировать!
Пы.Сы. Для совсем упертых: зачем в углепластиковые детали нельзя клепать дюралевыми заклепками? ;)
 
S

Sai.D

KAA сказал(а):
Не встречал в автомобилях дюраля,тем более,в те времена... ;)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну и ну... А жигулевские задние тормозные барабаны, наглухо прикипавшие к полуосям? А передние тормозные суппортА на всех Жигулях, без кувалды не снимаемые для замены? Как быстро все хорошее забывается...:)
 
S

Sai.D

Renat сказал(а):
Sai.D сказал(а):
В автомобилях дружат только в путь! При чем как я выше уже писАл - первые эксперименты производились в те времена, когда Мовиль еще не изобрели.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да хорош изобретать заново колесо!
Посмотрите ряд электроотрицательности элементов (если что, это азы химии)!
Чем дальше друг от друга находятся элементы, тем больше будет корродировать!
Пы.Сы. Для совсем упертых: зачем в углепластиковые детали нельзя клепать дюралевыми заклепками? ;)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Подскажите пожалуйста мне бестолковому, в каком месте электрохимического ряда металлов находится углерод. Буду весьма признателен!!! А то ведь в школе учиться мне не довелося:)
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Вверх