YaBB - Yet another Bulletin Board
   YaBB - Yet another Bulletin Board  



Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход или Регистрация
 

  ГлавнаяСправкаПоискВходРегистрация Закладки  
 
Страниц: [1] 
Ультра 115 (Прочитано 291671 раз)
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Ультра 115
04.10.15 :: 10:32:12
 
Начинаю строить новый самолетик.
В конструкции (да и в названии) никакой особой новизны не предполагалось, классические, хорошо отработанные решения.
Цель - получить в результате нормально летающую , приятную , красивую игрушку до 115 кг.
Из конструктива: Фюз- трубы Д16Т, 90х2, 40х1,5. Крыло-жесткий лобик , дюраль 0,5, обычный лонжерон- стенка, уголки, обшивка- перкаль . Обтекатель и козырек возможно будут более простой формы. Двигатель типа Ротакс 447, УМПО 432, Кавасаки 440 или Хирт Ф 33, .
Наверх
 
 
IP записан
 
мир
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 4951
Re: Ультра 115
Ответ #1 - 04.10.15 :: 11:40:07
 
Уверен, что  все  получится.
Наверх
 
 
IP записан
 
Sychev Aleksei (Еропланов)
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1547
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #2 - 04.10.15 :: 12:01:09
 
Кокпит придётся делать из угля ( а это цена), иначе в 115 не уложится. Ротакс 447 будет тяжеловат, нужно типа 1а цилиндрового Симона. Винтик позади  кокпита и пайлота- в тени получается КПД потеряется сильно Улыбка. С редукцией Симона винт 1200-1300 мм диаметром.......
Обшивка перкаль, АСТ-100? Тяжеловато будет.... Нужно тонкий Сиконайт-синтетика, термоусадка....
И в плане безопасности переднее расположение мотора лучше. В вес нужно уложиться очень маленький. Это значит- лёгкий каркас фюзеляжа. Получается при ударе мотор летит в голову, или спину при заднем его расположении.....
Нервюрки нужно из листа выколачивать, или штамповать. Трубчатые будут тяжеловаты.
В общем получается ДАР-"Соло", как не крути........  Не лечу
Наверх
 
 
IP записан
 
Альбатрос.
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 2111
Океан
Re: Ультра 115
Ответ #3 - 04.10.15 :: 13:48:55
 
Уж сколько раз твердили миру,что минимизация вредна,для здоровья и существует только один затверженный путь-...размах минимум 10м...площадь-....мин.10м2
Под эти критерии и подогнан будущий МАССОВЫЙ СЕРИЙНЫЙ клёпаный планер РП15"Каяк"
https://vk.com/public62884239
В конструкции применён птенцовский хвост с изменённым креплением стабилизатора ,что позволяет повысить крутильную жёсткость оперения,при этом стабилизатор клёпан из листа.
Наверх
 

3_proekcii.jpg (56 KB | )
3_proekcii.jpg

Когда в морском пути тоска грызет матросов,
Они, досужий час желая скоротать,
Беспечных ловят птиц, огромных альбатросов,
Которые суда так любят провожать.
 
IP записан
 
Альбатрос.
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 2111
Океан
Re: Ультра 115
Ответ #4 - 04.10.15 :: 14:12:29
 
UTC+4 писал(а) 04.10.15 :: 14:08:45:
установят вес

В списке угроз,эта самая последняя,поэтому времени ещё дофига.. Подмигивание
Наверх
 

Когда в морском пути тоска грызет матросов,
Они, досужий час желая скоротать,
Беспечных ловят птиц, огромных альбатросов,
Которые суда так любят провожать.
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #5 - 04.10.15 :: 15:06:59
 
Sychev Aleksei (Еропланов) писал(а) 04.10.15 :: 12:01:09:
Кокпит придётся делать из угля

Кокпита может и вовсе не быть...труба 90х2 идет до передней стойкиSychev Aleksei (Еропланов) писал(а) 04.10.15 :: 12:01:09:
АСТ-100? Тяжеловато будет.... Нужно тонкий Сиконайт

Перкаль - тоже условно , термоусадку не хочу, дорого и всё равно эмалитом пропитывают...
Sychev Aleksei (Еропланов) писал(а) 04.10.15 :: 12:01:09:
Нервюрки нужно из листа выколачивать, или штамповать.

Носки и будут штампованными, а средняя часть клепаная из уголка.
Альбатрос. писал(а) 04.10.15 :: 13:48:55:
Уж сколько раз твердили миру,что минимизация вредна

Согласен, так у него площадь и есть 10м.кв.
Альбатрос. писал(а) 04.10.15 :: 13:48:55:
МАССОВЫЙ СЕРИЙНЫЙ клёпаный планер РП15"Каяк"

Насколько я понимаю Каяк- это пока ПРОЕКТ, или ошибаюсь?

И вообще, не ставлю себе жестких ограничений, (кроме веса), и шасси могу сильно урезать, и мотор одноцилиндровый поставить...
Наверх
 
 
IP записан
 
Hind
Global Moderator
*****
Вне Форума


Sailplanes my love

Сообщений: 2046
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #6 - 04.10.15 :: 15:43:47
 
Альбатрос. писал(а) 22.12.13 :: 11:36:38:
У этого планёра был инвестор и была задача выкатить образец на МАКС 2011г,но...не случилось,по поводу изменившихся приоритетов у заказчика

Проект, видимо, можно считать мертвым и закрытым? Раз такой несложный аппарат оказалось невозможно построить за целых 5 лет...
Наверх
 

Композиты фарэва!
Федерация планеристов.  Заходи к нам в Фейсбучек!
 
IP записан
 
ВФил
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 544
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #7 - 04.10.15 :: 15:49:11
 
Да, конечно, 115 кг это трудно (но не невозможно) . Но вот как удалось М. Коломбану на деревянном "Люсьель" уложиться в вес меньше 100 кг?  Вот бы посмотреть виды  наиболее нагруженных узлов с размерами, ну так для общего развития. А "Юниор" тоже меньше 100кг, и об основных конструктивных решениях на ветке рассказано.
Наверх
 
 
IP записан
 
мир
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 4951
Re: Ультра 115
Ответ #8 - 04.10.15 :: 15:51:27
 
Petr   663  голова  рукам  покоя  не  дает?  Понимаю. Смех
Наверх
 
 
IP записан
 
Volodya
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолёт

Сообщений: 728
Тверская область
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #9 - 04.10.15 :: 16:12:59
 
Petr, Вы посмотрите ветку Евгения Коваленко про его самоль и прикиньте, что там можно оптимизировать и усовершенствовать. Мне думается, что ничего радикального.
Наверх
 

Небо, земля и вода- они принадлежат каждому. И если есть небо, а почему бы и не летать? (С)
 
IP записан
 
Хboct
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 5756
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #10 - 04.10.15 :: 16:39:09
 
Petr   663 писал(а) 04.10.15 :: 10:32:12:
Начинаю строить новый самолетик.

Помнится лет 15 тому назад у Вас был построен по схожей схеме, так что и новый успех гарантирован. На сколько получиться точно уложиться в требуемую массу с заявленными и не выпускаемыми сейчас моторчиками - посмотрим.
Удачи!
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #11 - 04.10.15 :: 17:29:22
 
Volodya писал(а) 04.10.15 :: 16:12:59:
Вы посмотрите ветку Евгения Коваленко про его самоль

Знаю я и про самолеты Е, и про Квиксильвер и прочие Колбы.
Хboct писал(а) 04.10.15 :: 16:39:09:
лет 15 тому назад у Вас был построен по схожей схеме

Наверное есть смысл показать ретроспективу моих прошлых еропланов, чтобы было понятно откуда у Ультры "ноги растут"... и руки..
Итак, начало с года так с 89...
Наверх
 

10_007_2.JPG (176 KB | )
10_007_2.JPG
Risunok__11_.JPG (218 KB | )
Risunok__11_.JPG
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #12 - 04.10.15 :: 17:36:07
 
Ну, и крайний аппарат, С-40 . Этот "переднеприводный".
Наверх
 

DSC02880_001.JPG (210 KB | )
DSC02880_001.JPG
 
IP записан
 
леха (magnum)
Старейший участник
*****
Вне Форума


АЭРОПРАКТ-САМАРА<br>

Сообщений: 5246
Жуковский
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #13 - 04.10.15 :: 18:13:59
 
Петр, а может клуб сделаете и 2-х местный самолёт сделаете ?
Переднеприводный металевый.
Наверх
 

Аэроклуб "Аэропракт" строим самолеты и летаем на них http://aeropract.club
WWW  
IP записан
 
Альбатрос.
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 2111
Океан
Re: Ультра 115
Ответ #14 - 04.10.15 :: 18:49:39
 
Hind писал(а) 04.10.15 :: 15:43:47:
Альбатрос. писал(а) 22.12.13 :: 11:36:38:
У этого планёра был инвестор и была задача выкатить образец на МАКС 2011г,но...не случилось,по поводу изменившихся приоритетов у заказчика

Проект, видимо, можно считать мертвым и закрытым? Раз такой несложный аппарат оказалось невозможно построить за целых 5 лет...

УлыбкаПроект жив.Оформляется КД. Самодельщики интересуются ньюансами конструкции.Сроки нас не жмут и всё будет в свой черёд.Предидущие аппараты "РП"пеклись сообразно обстоятельствам и выпеклись-таки Улыбка
Первым этапом будет предлагаться обзорная и рабочая КД за смешные 100 и 300$.Автор нажил геморрой,"высиживая"в течение последних 7 месяцев КД.На его лечение и пойдут вырученные зелёные бумажки Очень довольный
Будет открыта и спецтема на этом форуме,чтоб не болтаться у Петра под ногами...
Наверх
 

Когда в морском пути тоска грызет матросов,
Они, досужий час желая скоротать,
Беспечных ловят птиц, огромных альбатросов,
Которые суда так любят провожать.
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #15 - 04.10.15 :: 19:25:07
 
Petr   663 писал(а) 04.10.15 :: 17:29:22:
Volodya писал(а) 04.10.15 :: 16:12:59:
Вы посмотрите ветку Евгения Коваленко про его самоль

Знаю я и про самолеты Е, и про Квиксильвер и прочие Колбы.
Хboct писал(а) 04.10.15 :: 16:39:09:
лет 15 тому назад у Вас был построен по схожей схеме

Наверное есть смысл показать ретроспективу моих прошлых еропланов, чтобы было понятно откуда у Ультры "ноги растут"... и руки..
Итак, начало с года так с 89... 

Ну раз опыт есть то стоит попробовать и в 115кг уложиться. Кстати эти аппараты какого веса?
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #16 - 04.10.15 :: 20:43:44
 
karkarich писал(а) 04.10.15 :: 19:25:07:
Кстати эти аппараты какого веса?

Заднеприводные постепенно росли по весу. Первый 130, второй 165,   ... третий , (который был RA- 0314G)-185 кг.
Наверх
 
 
IP записан
 
Sychev Aleksei (Еропланов)
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1547
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #17 - 04.10.15 :: 23:29:49
 
Petr   663 писал(а) 04.10.15 :: 17:36:07:
Ну, и крайний аппарат, С-40 . Этот "переднеприводный".

Хороший опыт! Уважаю!
Наверх
 
 
IP записан
 
Денис
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!<br><br>

Сообщений: 940
Уссурийск, Приморский край
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #18 - 05.10.15 :: 04:21:23
 
Petr   663 писал(а) 04.10.15 :: 15:06:59:
Sychev Aleksei (Еропланов) писал(а) 04.10.15 :: 12:01:09:
АСТ-100? Тяжеловато будет.... Нужно тонкий Сиконайт

Перкаль - тоже условно , термоусадку не хочу, дорого и всё равно эмалитом пропитывают...
.

Термоусадку эмалитом не мажут!
Наверх
 
 
IP записан
 
SU31
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 256
Re: Ультра 115
Ответ #19 - 05.10.15 :: 05:41:57
 
А чем мажут ? лаком нц-552
Наверх
 
 
IP записан
 
KAA
Старейший участник
*****
Вне Форума


Ненавижу Солидворкс!

Сообщений: 11267
Россия, Казань
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #20 - 05.10.15 :: 07:26:48
 
Специальным порозаполняющим грунтом на водной основе, закупаемым в США, за доллары!(см. тему про планер GOAT например) Улыбка
"...передайте государю, что англичане ружей кирпичом не чистют!"  Лесков. Подмигивание
З.Ы. Работал и с эмалитом, и с упомянутым грунтом. Земля и небо!
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
Vitalich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1696
Омск
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #21 - 05.10.15 :: 09:15:58
 
Денис писал(а) 05.10.15 :: 04:21:23:
Термоусадку эмалитом не мажут!


Мажут! и неплохо получается.
Наверх
 
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 5000
Re: Ультра 115
Ответ #22 - 05.10.15 :: 09:17:51
 
Petr   663 писал(а) 04.10.15 :: 20:43:44:
Заднеприводные постепенно росли по весу. Первый 130, второй 165, ... третий , (который был RA- 0314G)-185 кг. 
ну и за счет чего вы собираетесь сломать эту тенденцию в новом проекте?
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
Денис
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!<br><br>

Сообщений: 940
Уссурийск, Приморский край
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #23 - 05.10.15 :: 09:53:22
 
Vitalich писал(а) 05.10.15 :: 09:15:58:
Денис писал(а) 05.10.15 :: 04:21:23:
Термоусадку эмалитом не мажут!


Мажут! и неплохо получается.

Получается плохо! Всё равно эмалит через 4-5 лет пересохнет, потрескается и придётся менять обшивку, которая должна работать минимум 10 лет.
КАА правильно сказал - нужен гибкий грунт.
Я на своей Авиатике крыло покрыл АС-16 в семь слоёв (пятый и шестой с ПАП-2) и покрасил полиуретановой автомобильной краской - результат пока хороший, но больше так делать не буду.
Наверх
 
 
IP записан
 
kiteserg
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 190
Заволжье
Re: Ультра 115
Ответ #24 - 05.10.15 :: 10:41:00
 
У меня эмаль на тканевой обшивки трескается  на участках, пропитанных клеем. Клеил 88м. А на чистом полотне все хорошо. Может клей надо заменить?
Наверх
 
 
IP записан
 
Фар
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 516
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #25 - 05.10.15 :: 12:19:48
 
Как-то хвостовая балка коротковато смотрится. Длина 4600 при хорде 1320 и кабине впереди крыла...какое плечо оперения получается?
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #26 - 05.10.15 :: 14:32:57
 
леха (magnum) писал(а) 04.10.15 :: 18:13:59:
Петр, а может клуб сделаете и 2-х местный самолёт сделаете ?

Самолет склепать не проблема, года 2-3,  а клуб.... это же навсегда
Pisman писал(а) 05.10.15 :: 09:17:51:
Первый 130, второй 165, ... третий , (который был RA- 0314G)-185 кг. 
ну и за счет чего вы собираетесь сломать эту тенденцию в новом проекте?

Всё немножко легче надо делать , моторчик нужен полегче, на Ваш кстати посматриваю, интересно бы знать его ТТХ, можно в личку, а лучше прямо здесь. Интересуют в частности: вес со всеми причиндалами, мощность или стат. тяга, ресурс.
Наверх
 
 
IP записан
 
Sychev Aleksei (Еропланов)
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1547
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #27 - 05.10.15 :: 18:58:59
 
Денис писал(а) 05.10.15 :: 04:21:23:
Petr   663 писал(а) 04.10.15 :: 15:06:59:
Sychev Aleksei (Еропланов) писал(а) 04.10.15 :: 12:01:09:
АСТ-100? Тяжеловато будет.... Нужно тонкий Сиконайт

Перкаль - тоже условно , термоусадку не хочу, дорого и всё равно эмалитом пропитывают...
.

Термоусадку эмалитом не мажут!

Улыбка Не лечу
Наверх
 
 
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 5000
Re: Ультра 115
Ответ #28 - 06.10.15 :: 01:48:26
 
Petr   663 писал(а) 05.10.15 :: 14:32:57:
вес со всеми причиндалами, мощность или стат. тяга, ресурс.


16кг
22лс
тяга 70кг
про ресурс моторов подобного класса известно что от износа они не умирают. смерть их всегда вызвана внешними причинами.
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
Денис
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!<br><br>

Сообщений: 940
Уссурийск, Приморский край
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #29 - 06.10.15 :: 04:48:16
 
Sychev Aleksei (Еропланов) писал(а) 05.10.15 :: 18:58:59:
Денис писал(а) 05.10.15 :: 04:21:23:
Petr   663 писал(а) 04.10.15 :: 15:06:59:
Sychev Aleksei (Еропланов) писал(а) 04.10.15 :: 12:01:09:
АСТ-100? Тяжеловато будет.... Нужно тонкий Сиконайт

Перкаль - тоже условно , термоусадку не хочу, дорого и всё равно эмалитом пропитывают...
.

Термоусадку эмалитом не мажут!

Улыбка Не лечу

Это значит, что Алексей со мной солидарен?
Наверх
 
 
IP записан
 
КВА
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1304
Re: Ультра 115
Ответ #30 - 06.10.15 :: 05:11:54
 
Я тоже, как не смогу вылазить из своего низкоплана, сяду на Кузнечик (70 кг без движка, крейс. - 70). Тише летать оно спокойнее, да и геморр от перегрузок лезть не будет. Жизнь, однако, стареем...
Наверх
 
 
IP записан
 
Vitalich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1696
Омск
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #31 - 06.10.15 :: 08:12:42
 
Денис писал(а) 05.10.15 :: 09:53:22:
Получается плохо! Всё равно эмалит через 4-5 лет пересохнет, потрескается и придётся менять обшивку, которая должна работать минимум 10 лет.
КАА правильно сказал - нужен гибкий грунт.


Не правда. У меня спокойненько  8лет  при хранении на улице под чехлами. Ничего не пересохло и не потрескалось,  льняная тряпочка прогнила на перегибах законцовок.
Наверх
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #32 - 06.10.15 :: 08:33:15
 
Vitalich писал(а) 06.10.15 :: 08:12:42:
У меня спокойненько  8лет  при хранении на улице под чехлами. Ничего не пересохло и не потрескалось

Это мне подходит ..., Виталич , какую ткань использовали и чем клеили к дюралю?
Наверх
 
 
IP записан
 
леха (magnum)
Старейший участник
*****
Вне Форума


АЭРОПРАКТ-САМАРА<br>

Сообщений: 5246
Жуковский
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #33 - 06.10.15 :: 08:41:00
 
to Petr   663:

А может тогда арго 115 ?

я вот как то захотел купить трубы Д-16Т, так это целая эпопея, и это в москве.

дерево везде можно достать, смола эпоксидная тоже не проблема.

потом, двигатель впереди как то спокойнее в кусты садится.

такая компоновка на бекасах доказала свою высокую травматичность.

я было начал проект своего деревянного одноместника типа А-15, но текущий проект не дает ни минуты покоя.
Наверх
 

Аэроклуб "Аэропракт" строим самолеты и летаем на них http://aeropract.club
WWW  
IP записан
 
леха (magnum)
Старейший участник
*****
Вне Форума


АЭРОПРАКТ-САМАРА<br>

Сообщений: 5246
Жуковский
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #34 - 06.10.15 :: 08:43:28
 
А самолет коломбана, больно сложный с угольными поясами то.
про кри-кри вообще молчу, парни уже лет пять делают.
Наверх
 

Аэроклуб "Аэропракт" строим самолеты и летаем на них http://aeropract.club
WWW  
IP записан
 
леха (magnum)
Старейший участник
*****
Вне Форума


АЭРОПРАКТ-САМАРА<br>

Сообщений: 5246
Жуковский
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #35 - 06.10.15 :: 08:44:23
 
А-15, точнее А-11М, но скажем так это один и тот же фюзеляж.

он кстати не раз падал и его восстанавливали, без серьезных последствий.

Но на него нет чертежей, практически ничего не осталось. Да и сложноват он.

У нас в клубе вот такой самолет был, ну и есть, только им ни кто не занимается.

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1261651065/0
Наверх
 

1_483.JPG (92 KB | )
1_483.JPG

Аэроклуб "Аэропракт" строим самолеты и летаем на них http://aeropract.club
WWW  
IP записан
 
1983
Экс-Участник


Re: Ультра 115
Ответ #36 - 06.10.15 :: 12:29:05
 
по периметру противопожарной перегороди в местах стыка ее с обшивкой фюзеляжа, что за по
похабщина была наляпана на А-11м? Типа пластилина или чего там ещё подобного.
Наверх
 
 
IP записан
 
мир
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 4951
Re: Ультра 115
Ответ #37 - 06.10.15 :: 12:34:32
 
1983  когда строился  этот  аэроплан  и  пластилин  был  роскошью. Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
леха (magnum)
Старейший участник
*****
Вне Форума


АЭРОПРАКТ-САМАРА<br>

Сообщений: 5246
Жуковский
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #38 - 06.10.15 :: 13:06:00
 
Цитата:
похабщина была наляпана на А-11м


я что то не могу понять.

обшивка была, стеклотекстолит.
противопажарка фанера, по периметру рейка внутри. собрано на смоле.
Наверх
 

Аэроклуб "Аэропракт" строим самолеты и летаем на них http://aeropract.club
WWW  
IP записан
 
леха (magnum)
Старейший участник
*****
Вне Форума


АЭРОПРАКТ-САМАРА<br>

Сообщений: 5246
Жуковский
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #39 - 06.10.15 :: 13:17:19
 
Наверх
 

Аэроклуб "Аэропракт" строим самолеты и летаем на них http://aeropract.club
WWW  
IP записан
 
1983
Экс-Участник


Re: Ультра 115
Ответ #40 - 06.10.15 :: 15:41:02
 
фото через дней 5-7 покажу.  Я отлично помню какую то каку комками по периметру.  И это явно было ни чем то налипшим случайно , а  явно задумкой автора) И А11 это тоже что и А15? у вас в ссылке написано что  там А15.
Наверх
 
 
IP записан
 
леха (magnum)
Старейший участник
*****
Вне Форума


АЭРОПРАКТ-САМАРА<br>

Сообщений: 5246
Жуковский
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #41 - 06.10.15 :: 15:49:44
 
сначало был А-11, потом стал А-11М, потом А-11М2, потом А-15.

фюзеляж был один и тот же, а вто крыло и двигатель менялись.

А-11 крыло вортман маленькое с ЦПГО двигатель Че-Зет
А-15 крыло Р-3 с обычныс стабилизатором и мотор РМЗ-640
Наверх
 

Аэроклуб "Аэропракт" строим самолеты и летаем на них http://aeropract.club
WWW  
IP записан
 
1983
Экс-Участник


Re: Ультра 115
Ответ #42 - 06.10.15 :: 15:54:29
 
а почему отказались от цпго и  Вортманна и были ли плюсы от перехода к  стаб/ рв и Р3?
Наверх
 
 
IP записан
 
леха (magnum)
Старейший участник
*****
Вне Форума


АЭРОПРАКТ-САМАРА<br>

Сообщений: 5246
Жуковский
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #43 - 06.10.15 :: 15:57:25
 
узнаю, отпишусь.
Наверх
 

Аэроклуб "Аэропракт" строим самолеты и летаем на них http://aeropract.club
WWW  
IP записан
 
1983
Экс-Участник


Re: Ультра 115
Ответ #44 - 06.10.15 :: 16:00:11
 
узнайте пожалуйста , очень интересно
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #45 - 06.10.15 :: 17:35:05
 
леха (magnum) писал(а) 06.10.15 :: 08:41:00:
А может тогда арго 115 ?

я вот как то захотел купить трубы Д-16Т, так это целая эпопея,

Нет друзья, это же никаким боком не Ультра, да и фюзеляжный самолет у меня уже есть, а ваши хотелки никто кроме вас не воплотит в жизнь. Улыбка
Так что буду делать, что задумал, может с небольшими вариациями, трубы уже все есть, швартовы отданы, корабль отошел от пирса... Крэзи пайлот
Наверх
 
 
IP записан
 
mfs68
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!...и не только

Сообщений: 1956
сороки.молдова
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #46 - 06.10.15 :: 20:25:48
 
лёха магнум,ваша тема очень интересна,ЕСТЬ смысл открыть веточку про Гамлет 115,даже не обязательно 115,мне этот аппарат более симпатичен,имею ввиду а-11м и а-15,чем например Арго,я на слёте в Киеве 1985 не мог оторваться от Гамлета.Смущала меня только маленькие крылья и непонятная конструкция-технология,ведь про него очень мало инфы в то время да и сейчас.Есть много вопросов ,всё равно у вас больше инфы.Можно было б обсудить конструкцию в новом свете,уверен найдутся последователи.
Пётр, будем за тебя болеть,хоть мне такая схема и не очень нравиться.Успехов....
Наверх
 

с ув.mfs68
 
IP записан
 
леха (magnum)
Старейший участник
*****
Вне Форума


АЭРОПРАКТ-САМАРА<br>

Сообщений: 5246
Жуковский
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #47 - 07.10.15 :: 08:19:23
 
у нас в клубе вот такой есть, без дела стоит, руки не доходят.
так что сами понимаете, я только кому то бы с удовольствием помог.

...
Наверх
 

Аэроклуб "Аэропракт" строим самолеты и летаем на них http://aeropract.club
WWW  
IP записан
 
Sychev Aleksei (Еропланов)
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1547
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #48 - 07.10.15 :: 18:06:21
 
Денис писал(а) 06.10.15 :: 04:48:16:
Sychev Aleksei (Еропланов) писал(а) 05.10.15 :: 18:58:59:
Денис писал(а) 05.10.15 :: 04:21:23:
Petr   663 писал(а) 04.10.15 :: 15:06:59:
Sychev Aleksei (Еропланов) писал(а) 04.10.15 :: 12:01:09:
АСТ-100? Тяжеловато будет.... Нужно тонкий Сиконайт

Перкаль - тоже условно , термоусадку не хочу, дорого и всё равно эмалитом пропитывают...
.

Термоусадку эмалитом не мажут!

Улыбка Не лечу

Это значит, что Алексей со мной солидарен?

Не согласен! Десятки Бекасов обтянуты термоусадкой с эмалитом и ещё ооочень большое кол-во АН-2. Я уже не один раз об этом писал на форуме. Сам обтянул таким образом несколько самолётов и вот крайнюю БРОшку. Мне нравится такая технология. Дёшево и все отечественное, импорто-замещение Улыбка. Только достаточно 2-3 слоя эмалита.
Наверх
 
 
IP записан
 
KAA
Старейший участник
*****
Вне Форума


Ненавижу Солидворкс!

Сообщений: 11267
Россия, Казань
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #49 - 07.10.15 :: 21:49:36
 
Вы наблюдаете состояние обшивок этих самолётов через 3-4 года? Поначалу, оно конечно, выглядит хорошо.
Только условия труда при обтяжке несравнимы в любом случае.
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #50 - 08.10.15 :: 04:32:20
 
Petr   663 писал(а) 06.10.15 :: 17:35:05:
леха (magnum) писал(а) 06.10.15 :: 08:41:00:
А может тогда арго 115 ?

я вот как то захотел купить трубы Д-16Т, так это целая эпопея,

Нет друзья, это же никаким боком не Ультра, да и фюзеляжный самолет у меня уже есть, а ваши хотелки никто кроме вас не воплотит в жизнь. Улыбка
Так что буду делать, что задумал, может с небольшими вариациями, трубы уже все есть, швартовы отданы, корабль отошел от пирса... Крэзи пайлот

Верным курсом идете товарищ! Дебаты могут продлиться бесконечно. Я в свое время тоже пришел к такому выводу, когда хотел уложиться в 115 кг на своем мотопланере. Но перетяжелил 134 кг. Печаль
Наверх
 
 
IP записан
 
мир
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 4951
Re: Ультра 115
Ответ #51 - 08.10.15 :: 07:57:27
 
У  меня несколько вопросов.  Петр , Вы  собираетесь  сертифицировать  свой  самолет  весом  115  кг?    Собираетесь  ли  Вы  выходить  на  рынок с  этим  изделием?  Если  да, то  наверно  я  чего  то  не  догоняю, для  кого?      Надеюсь,  что  это  всего  лишь  очередная  непокоренная Вами  вершина  и  не  более,  а  магическое  число  115  всего  лишь  направление  движения.  Смею  заверить  большинство  мечтающих  любителей,  что  подобные  игрушки  отнють  не  для  новичков  мечтающих  просто  полетать  .  Я  полетал  на  разной  технике  такого  типа  и  практически  все  они  имеют  приличные  ограничения  по  ветру,  я  уже  не  говорю  об  таких  явлениях  как  осадки  и  полеты при  низкой  температуре.  Обучению  полету  на  таком  самолете  стоит  не  малых  усилий  на  подобной,  но  двухместной  машине,  а  самостоятельное  обучение  просто  опасно.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #52 - 08.10.15 :: 09:03:45
 
Попробую ответить на ваши вопросы , Виктор (если не ошибаюсь). Что такое сертификация до 115 кг я не знаю , или вернее знаю, что она не нужна. Про рынок вопрос преждевременный, самолета еще нет.
Теперь , для кого...   Для тех, кто умеет летать, но понимает, что содержание полноразмерного самолета весьма затратная и хлопотная штука. Для многих полеты , это не работа , а удовольствие и можно себя порадовать часик-другой в неделю. И можно выбрать и место и погоду...
Наверх
 
 
IP записан
 
Sychev Aleksei (Еропланов)
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1547
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #53 - 08.10.15 :: 10:46:20
 
KAA писал(а) 07.10.15 :: 21:49:36:
Вы наблюдаете состояние обшивок этих самолётов через 3-4 года? Поначалу, оно конечно, выглядит хорошо.
Только условия труда при обтяжке несравнимы в любом случае. 

наблюдаю
назначенный ресурс синтетической обшивки АН-2 при стоянке под открытым небом 5 лет. Статистически  межремонтный налёт АН-2 многократно превышает налёт любого ультралайта за всю жизь эксплуатации.
еДИНСТВЕННОЕ , ЧТО ТКАНЬ ПРИМЕНЯЕМАЯ ДЛЯ АН-2 тяжеловата для обтяжки обсуждаемого аппарата (но она дешевле заграничной). Нужно применять тонкий Сиконайт, или Диатекс 2000. Термоусадочных, синтетических Сиконайтов существует 3и вида, они различаются по толщине и весу. Всё можно найти в каталоге Спруса.
Условия труда- это когда в месяц ремонтируется 6-7 АН-2 и их нужно обтянуть, когда люди обтягивающие работают по трудовому законодательству на авиазаводе с соблюдением требований охраны труда. Когда Вы обтягиваете в жизни 1-3 самодельных самолёта, то Вам скорее будет интересна цена материалов. А условия пойдут самые простые- гараж, лето, температура + 20до25 градусов Цельсия.
Сколько Вы лично обтянули самолётов и каким способом?
Мой опыт- стажировка на фирме Лилиенталь с самолётом Бекас Х-32 и работа технологом по ремонту АН-2 на МАРЗ ДОСААФ+ несколько самолётов других типов обтянутых собственноручно.
Интересны другие технологии (это не понты Улыбка  ) .
Наверх
 
 
IP записан
 
KAA
Старейший участник
*****
Вне Форума


Ненавижу Солидворкс!

Сообщений: 11267
Россия, Казань
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #54 - 08.10.15 :: 12:50:15
 
Я обтянул 3 аэроплана,но не лично,а в компании хотя бы 1 чел. 1-синтетикой с эмалитом,1- лавсановой плёнкой и 1-синтетикой (секонайтом) с пропиткой грунтовкой Стюарт Систем, и ещё подсоблял в обтяжке аэроплана перкалью на эмалите.
При работе с эмалитом-кумар неслабый, чтоб сознание не терять, выбегал на улицу. Ежели б обтягивал последний самолёт с эмалитом,в арендуемом помещении, то хозяева выгнали б нафиг! Но был уже Стюартов грунт. И самому ненапряжно. Улыбка
Местные авиастроители (в частности форумчанин viache) недавно прбовали специальную армированную плёнку для ультралайтов. Её пропитывать и красить вовсе не надо.

Наверх
 
WWW  
IP записан
 
Vitalich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1696
Омск
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #55 - 08.10.15 :: 13:18:59
 
Petr   663 писал(а) 06.10.15 :: 08:33:15:
Это мне подходит ..., Виталич , какую ткань использовали и чем клеили к дюралю?


Ткань льняная для постельного белья, довольно толстая и тяжелая , просто попалась под руку. Пропитка эмалитом с алюм пудрой, крыло не крашено, а фюз покрашен нитроэмалью НЦ-11. Каркас деревянный, клеил на эмалит. Разбирал после аварии. На крыле обшивка  была в хорошем состоянии и спокойно можно было эксплуатировать дальше. На фюзе  на изгибах по нижнем лонжеронам подгнила. Ответ 764
  http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1271691926/750
Наверх
 
IP записан
 
мир
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 4951
Re: Ультра 115
Ответ #56 - 08.10.15 :: 13:21:35
 
Petr   663 , да  дело  не часике  другом,  а  в  том,  что  многие  свято  верят,  что  чем  проще  ,  легче  и  доступнее  машина  то и  эксплуатировать  её  проще  и пилотировать не  вопрос,  вот  я  к чему.  У  Вас  весьма  всё  хорошо  выходит,  Вы  просто  молодец  и  дай  Бог , что бы и  этот  аппарат  вышел  на  славу,  это  обращение  скорее  предупреждение  для  горячих  голов,  не  более.  Удачи   постройке.
Кстати  для  того  что бы  не  гнила  нижняя  часть  лонжерона  наверно  на  стыке лонжерона  и  нервюр  стоит  прожигать/я  так  делаю/  тонко  заточенным жалом  паяльника  отверстия  3  мм  и потом  клеить  целулоидные  или  фанерные  колечки вокруг  них. Конденсат  понимаетели........
Наверх
 
 
IP записан
 
1983
Экс-Участник


Re: Ультра 115
Ответ #57 - 08.10.15 :: 13:46:21
 
прошу прощения за оффтоп. кака с разговора выше
Наверх
 
 
IP записан
 
1983
Экс-Участник


Re: Ультра 115
Ответ #58 - 08.10.15 :: 14:01:35
 
2
Наверх
 
 
IP записан
 
леха (magnum)
Старейший участник
*****
Вне Форума


АЭРОПРАКТ-САМАРА<br>

Сообщений: 5246
Жуковский
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #59 - 08.10.15 :: 14:06:28
 
to 1983:
похоже на пенопласт оклеенный стеклотканью, а потом зашпаклеваный, капот похоже закрывал это место и не стали утяжелять лишней шпаклевкой. он же без матриц делался, рукоблудный.
Наверх
 

Аэроклуб "Аэропракт" строим самолеты и летаем на них http://aeropract.club
WWW  
IP записан
 
Sychev Aleksei (Еропланов)
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1547
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #60 - 08.10.15 :: 23:41:47
 
KAA писал(а) 08.10.15 :: 12:50:15:
Я обтянул 3 аэроплана,но не лично,а в компании хотя бы 1 чел. 1-синтетикой с эмалитом,1- лавсановой плёнкой и 1-синтетикой (секонайтом) с пропиткой грунтовкой Стюарт Систем, и ещё подсоблял в обтяжке аэроплана перкалью на эмалите.
При работе с эмалитом-кумар неслабый, чтоб сознание не терять, выбегал на улицу. Ежели б обтягивал последний самолёт с эмалитом,в арендуемом помещении, то хозяева выгнали б нафиг! Но был уже Стюартов грунт. И самому ненапряжно. Улыбка
Местные авиастроители (в частности форумчанин viache) недавно прбовали специальную армированную плёнку для ультралайтов. Её пропитывать и красить вовсе не надо.


Похвально Улыбка
Но я собственно в респираторе работаю с фильтром для мелких фракций и открытыми воротами гаража а то и на улице перед гаражом (так перетягивал оперение ЛАК-16)  Улыбка фильтры приходится менять, как минимум 1 раз.
Лучше иметь свой гараж. Аренда всегда напряг......
При постройке СЛА, нужно иметь хоть минимально необходимые условия. Иначе строить его нельзя, это ваша жизнь и опасность печали ваших родственников....
На Лилиентале была вентиляция и термо-шкафы для сушки. На МАРЗе очень хорошая вентиляция.
Всем мира и добра!
Наверх
 
 
IP записан
 
Юрий Ер
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!<br>

Сообщений: 6395
Ижевск
Re: Ультра 115
Ответ #61 - 09.10.15 :: 10:48:45
 
Sychev Aleksei (Еропланов) писал(а) 04.10.15 :: 12:01:09:
Кокпит придётся делать из угля


Кабину пилота...... это для вражеских прихвостней забывших родство Смех
Наверх
 
 
IP записан
 
леха (magnum)
Старейший участник
*****
Вне Форума


АЭРОПРАКТ-САМАРА<br>

Сообщений: 5246
Жуковский
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #62 - 09.10.15 :: 10:52:58
 
Юрий Ер писал(а) 09.10.15 :: 10:48:45:
вражеских прихвостней забывших родство


https://ru.wiktionary.org/wiki/%D0%BA%D0%BE%D0%BA%D0%BF%D0%B8%D1%82

это типа нормальный термин, как и фюзеляж пришедший от французов, или парасоль.
Наверх
 

Аэроклуб "Аэропракт" строим самолеты и летаем на них http://aeropract.club
WWW  
IP записан
 
Sychev Aleksei (Еропланов)
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1547
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #63 - 09.10.15 :: 16:33:07
 
Юрий Ер писал(а) 09.10.15 :: 10:48:45:
Sychev Aleksei (Еропланов) писал(а) 04.10.15 :: 12:01:09:
Кокпит придётся делать из угля


Кабину пилота...... это для вражеских прихвостней забывших родство Смех

Улыбка Улыбка Улыбка Улыбка Улыбка Улыбка Улыбка Улыбка Улыбка Улыбка Улыбка По башке По башке По башке По башке
Не читайте по утрам Советских газет..... (из "Собачьего сердца" ).
Наверх
 
 
IP записан
 
KAA
Старейший участник
*****
Вне Форума


Ненавижу Солидворкс!

Сообщений: 11267
Россия, Казань
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #64 - 09.10.15 :: 21:55:31
 
Юрий Ер писал(а) 09.10.15 :: 10:48:45:
Кабину пилота...... это для вражеских прихвостней забывших родство

+100! Улыбка
леха (magnum) писал(а) 09.10.15 :: 10:52:58:
это типа нормальный термин, как и фюзеляж пришедший от французов, или парасоль.

Ненормальный. Нет ни в  наших книгах по проектированию, ни в энциклопедии "Авиация".(в отличие от фюзеляжа и парасоля)
Sychev Aleksei (Еропланов) писал(а) 09.10.15 :: 16:33:07:
Не читайте по утрам Советских газет..... (из "Собачьего сердца" ). 

Ага! Не читайте ни Бадягина,ни Сутугина, а читайте мануалы от Криса Хейнца и Колба! Смех По башке
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
Юрий Ер
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!<br>

Сообщений: 6395
Ижевск
Re: Ультра 115
Ответ #65 - 10.10.15 :: 09:09:52
 
леха (magnum) писал(а) 09.10.15 :: 10:52:58:
Юрий Ер писал(а) 09.10.15 :: 10:48:45:
вражеских прихвостней забывших родство


https://ru.wiktionary.org/wiki/кокпит

это типа нормальный термин, как и фюзеляж пришедший от французов, или парасоль.


Зачем же  извращаться. Фюзеляж не пришёл а был создан во франции. А кабина пилота у нас есть понятна каждому, и не нужно извращатся.
Наверх
 
 
IP записан
 
1983
Экс-Участник


Re: Ультра 115
Ответ #66 - 10.10.15 :: 12:03:48
 
Юрий, а как правильно: Ну что, летим? Или как вы наисали на борту своего самолёта: Ну, что летим? Ценители русского языка  мля
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #67 - 21.10.15 :: 12:33:38
 
Пока собираю сварные узлы, показать особо нечего, лонжерон крыла пытаюсь оптимизировать, осваиваю SW Simulation. Вот нагрузка 800 кг на полуразмахе, может где и ошибаюсь  , но представление о напряжениях какое-то даёт.
Наверх
 
 
IP записан
 
мир
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 4951
Re: Ультра 115
Ответ #68 - 21.10.15 :: 16:02:34
 
До  чего  дошел  прогресс.
Наверх
 
 
IP записан
 
maverick
Старейший участник
*****
Вне Форума


Учусь учиться.

Сообщений: 1225
Белоруссия, Брест.
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #69 - 21.10.15 :: 20:32:19
 
Petr   663,  Каким образом вы распределяли погонную аэродинамическую  нагрузку на лонжерон в программе?
Наверх
 

С ув. Андрей.
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #70 - 21.10.15 :: 22:14:40
 
Пока всё упрощено, нагрузка снизу - равномерное давление на нижнюю полку лонжерона.  Всё в запас. Потом и  лонжерон и силы на него скорректирую.  Вот, вставочку под подкосный узел ввел, картинка поменялась
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #71 - 23.10.15 :: 19:16:42
 
maverick писал(а) 21.10.15 :: 20:32:19:
Каким образом вы распределяли погонную аэродинамическую  нагрузку на лонжерон в программе?

Проще всего наверное изменять к краю крыла ширину полки лонжерона или обозначить зону приложения давления , тоже сужающуюся к законцовке, в виде эпюры.
А вот отверстия в стенке картинку портят, даже если их сдвинуть вниз, к ненагруженной полке
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #72 - 15.12.15 :: 19:31:36
 
Постепенно от картинок переходим к железкам. Сегодня согнул стойки основного шасси. Д16Т диам 24, немного термообработка и простой трубогиб...

И узел в котором они будут крепиться.
Наверх
 

DSC05055.JPG (233 KB | )
DSC05055.JPG
DSC05062_001.JPG (239 KB | )
DSC05062_001.JPG
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #73 - 15.12.15 :: 19:36:47
 
Еще узлы, пока не всё сварено, по ходу сборки еще приварятся детальки.
Наверх
 

DSC05066.JPG (247 KB | )
DSC05066.JPG
DSC05057_001.JPG (235 KB | )
DSC05057_001.JPG
DSC05074.JPG (238 KB | )
DSC05074.JPG
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #74 - 09.01.16 :: 17:27:32
 
Фюз начинает становиться на ноги.

Моторчик вот такой нарисовался , бывший Вихрь 30.  Редуктор 1:1,8  , с демпфером. Весит 32кг с моторамой и глушителями.
Наверх
 
 
IP записан
 
БП
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю самолеты

Сообщений: 1167
Моск область г.Дубна
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #75 - 09.01.16 :: 21:14:51
 
Petr   663 писал(а) 08.10.15 :: 09:03:45:
Для многих полеты , это не работа , а удовольствие и можно себя порадовать часик-другой в неделю. И можно выбрать и место и погоду...

И друзей товарищей,полетать на закате Солнца, випить винишка ,поболтать о том о сем,чего еще надо!
Наверх
 
IP записан
 
hasan
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 5043
Татарстан
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #76 - 10.01.16 :: 00:36:15
 
Интересный моторчег. Воздушник  из вихря?
Наверх
 

Суважением Наиль
 
IP записан
 
мир
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 4951
Re: Ультра 115
Ответ #77 - 10.01.16 :: 06:57:56
 
Петр  стойки  дюралевые считали, выдержит? Как  и  прежде  с  передней  стойкой  берут  сомнения.  Наверно  всё  беру с  запасом,  небо  понимаете  ли. Я  у  кого  то  видел вообще  ферменные  шасси  из  тонких  дюралевых  труб  на  косынках  с болтами, крепкое  на  удивление.Моторчик , честно  не  очень  впечатлил,  наверно  стоит  притулить  что посовременнее,  сейчас  это  вполне  можно, хотя  я  в душе  Вас понимаю.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #78 - 10.01.16 :: 08:31:22
 
мир писал(а) 10.01.16 :: 06:57:56:
стойки  дюралевые считали, выдержит? Как  и  прежде  с  передней  стойкой  берут  сомнения. 

Ну Виктор..., и стойки ещё нет, а сомнения уже есть!  Улыбка
Шасси - вообще лишний элемент, не нужный для полёта, поэтому тьфу на на него , взлетать с тележки и садиться на лыжу и не возить эту кучу веса и сопротивлений Улыбка
мир писал(а) 10.01.16 :: 06:57:56:
Наверно  всё  беру с  запасом,  небо  понимаете  ли

Вот поэтому многие самолеты и летают еле-еле или не летают вовсе. Сколько уж раз я это слышал, " на шасси я экономить не буду, ... и на крыле не буду, и на остеклении не буду, и на хвосте не буду", и получается бетонный памятник самолета. Рассуждать тоже можно по разному- "этот лишний килограмм спасет меня на вынужденной", а можно и по другому , "этот лишний килограмм не позволит мне дотянуть до площадки" . Мне ближе второй вариант.
По весовой культуре -, известно ведь , что эффективнее всего облегчать  тяжелые элементы, двигатель, шасси, и самый тяжелый элемент - пилота, вот где резерв Улыбка
Моторчик пока такой будет, он есть, хотя считаю,  надо бы побольше редукцию и винт.
Наверх
 
 
IP записан
 
мир
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 4951
Re: Ультра 115
Ответ #79 - 10.01.16 :: 08:55:47
 
Петр  а  как  Вам такой  расклад.  Заходишь  на  посадку  и  попадаешь  в  канавку? Не  мне  обьяснять  Вам , что  такое  полевой ремонт.  Навозился  я  уже  с  этим  по уши  раньше.  Конечно  летать  будете  со  своей  площадки, асфальт,  но  ведь наверняка  эта машина  преподнесётся  как  вариант  к  распостранению?  Учить  опытных  конструкторов  дело  не  благодарное, знаю.  Наверно  вариантом  станет  подкос  как  Ликвимоли ,неплохое  решение Комоблана. Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #80 - 10.01.16 :: 09:06:28
 
мир писал(а) 10.01.16 :: 08:55:47:
Наверно  вариантом  станет  подкос  как  Ликвимоли

Подкосы , растяжки конечно в запасе предполагаются, и всегда были , и до Коломбана. Исхожу из мысли ,что усилить проще, чем облегчить.
мир писал(а) 10.01.16 :: 08:55:47:
а  как  Вам такой  расклад.  Заходишь  на  посадку  и  попадаешь  в  канавку

Канавка канавке рознь, возможно снести шасси и потом его восстановить будет менее затратным, чем если шасси выдержит, а согнется фюзеляж..?
Наверх
 
 
IP записан
 
мир
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 4951
Re: Ультра 115
Ответ #81 - 11.01.16 :: 06:49:09
 
Логично, что ж  дело  Ваше. Смех
Наверх
 
 
IP записан
 
Sai.D
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 3157
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #82 - 11.01.16 :: 08:06:42
 
На мой сугубо дилетантский взгляд при проворачивании стойки в крепеже при наезде колес на сравнительно небольшие препятствия может мгновенно измениться схождение колес, а еще хуже - если одного колесА.
Наверх
 
 
IP записан
 
Olearius
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1270
Re: Ультра 115
Ответ #83 - 11.01.16 :: 08:19:15
 
Самое простое разобраться с шасси, сбросить самолёт с полуметра. Пару раз.  Улыбка Правильно сбросить. А остальное всё уже в процессе эксплуатации.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #84 - 11.01.16 :: 08:19:22
 
hasan писал(а) 10.01.16 :: 00:36:15:
Интересный моторчег. Воздушник  из вихря?

Да, делался давненько, теперь опять призван на службу, вместе с хозяином , Юрием Зэликом.  Улыбка
Sai.D писал(а) 11.01.16 :: 08:06:42:
сугубо дилетантский взгляд

Вы бы определились, для интереса, в какую сторону крутить будет? Да и срезать два сечения болта- нужен нехилый момент.
Наверх
 
 
IP записан
 
Sai.D
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 3157
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #85 - 11.01.16 :: 08:49:09
 
Petr   663 писал(а) 11.01.16 :: 08:19:22:
Sai.D писал(а) 11.01.16 :: 08:06:42:
сугубо дилетантский взгляд

Вы бы определились, для интереса, в какую сторону крутить будет? Да и срезать два сечения болта нужен нехилый момент.
Крутить будет естественно на отрицательное схождение, при чем на автомобилях резкий увод схождения всего на несколько градусов неплохо бросает машину. Было такое как-то на Сузуке с разбитым отверстием в поворотном кулаке под палец шаровой опоры. Палец при проходе колеса по неровностям российского асфальта "перекидывался" из одного крайнего устойчивого положения в другое (нуууу как триггер скажем), что приходилось парировать на ходу поворотом руля градусов на 45 или даже больше. А сечения болта срезать не будет. Болт ведь может качаться в пределах люфтов при малейшем ослаблении. Вобщем хозяин - барин. Я не навязываю свое мнение. Можете его абсолютно игнорировать, а я с такой-же легкостью могу снести свой посты, чтобы они Вас не раздражали зря.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #86 - 11.01.16 :: 09:07:52
 
Поглядим, на эти случаи предусмотрены "костыли" в виде растяжек ,распорок и пр.  Но везде "соломку не подстелешь"
Наверх
 
 
IP записан
 
Hind
Global Moderator
*****
Вне Форума


Sailplanes my love

Сообщений: 2046
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #87 - 11.01.16 :: 17:53:33
 
@
Petr   663
Основные размеры крыла слегка удивляют. Ваш самолет по весам, размерам и пр. один в один как DAR SOLO. Однако, у того площадь крыла на метр меньше, а размах наоборот - на метр больше. В характеристиках они заявляют сваливание 50 кмч. Вы что, хотите летать еще медленнее и иметь типичные проблемы дельталетов, которые из-за малой нагрузки на площадь чрезмерно страдают в болтанке? Короче, зачем крыло такое широкое?

Далее, у DAR удлинение 9,15 у вас 6,4. Это явно даст проигрыш в летных свойствах. Сейчас попробую посчитать, насколько.
Наверх
 

Композиты фарэва!
Федерация планеристов.  Заходи к нам в Фейсбучек!
 
IP записан
 
asz
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать и самолеты!

Сообщений: 1124
Великий Новгород, Североморск
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #88 - 11.01.16 :: 19:35:40
 
С меньшим удлинением скорость несколько больше, но и торможение при маневрировании несколько больше. А при разных удлинениях и равной площади на одинаковых скоростях "болтать и колбасить" будет одинаково
Наверх
 
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11264
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #89 - 11.01.16 :: 19:39:45
 
asz писал(а) 11.01.16 :: 19:35:40:
С меньшим удлинением скорость несколько больше, но и торможение при маневрировании несколько больше. А при разных удлинениях и равной площади на одинаковых скоростях "болтать и колбасить" будет одинаково

Не совсем так: при меньшем удлинении меньше Су по альфа и неспокойный воздух создает меньшие перегрузки при равных скоростях и нагрузках на крыло.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
asz
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать и самолеты!

Сообщений: 1124
Великий Новгород, Североморск
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #90 - 11.01.16 :: 19:44:34
 
Согласен, тем более, разница в удлинениях приличная
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #91 - 11.01.16 :: 20:58:59
 
Hind писал(а) 11.01.16 :: 17:53:33:
Короче, зачем крыло такое широкое?

Я невеликий аэродинамик,  поэтому многие параметры выбираю часто интуитивно, отталкиваясь от аналогов. Вот к примеру- понравившийся тут народу Колб имеет ширину крыла 1650мм, а как летает...- сказка. Поэтому мои 1320 - это где-то между Колбом и ДАРом.  Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
Hind
Global Moderator
*****
Вне Форума


Sailplanes my love

Сообщений: 2046
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #92 - 11.01.16 :: 21:43:47
 
Построил в XFLR5 крыло, как описано в начале темы, и попробовал его продуть. Максимальный Су получился 1,47. (Графики желтого цвета) При площади 10м2 это значит, что минимальная скорость - 55 кмч. Потом попробовал с тем же профилем Р-2-14% построить крыло размеров, как у Dar Solo. Сумах не изменился, зато качество отдельно взятого крыла выросло до 24 единиц (было 21). (Графики синие). перепутал, этого варианта нет на графиках

Заменил в исходном крыле профиль на более несущий и лучше сохраняющий свойства на малых скоростях (т.е. малых числах Re). Взял профиль MID-415. Качество не изменилось, зато Су вырос на 0,2 - до 1,65. (Синий график.) А потом попробовал построить крыло, которое сочетает и высокий Су, и качество имеет получше. Вот такое крыло с небольшой законцовкой простой формы имеет Су 1,7 и качество почти 23. (Графики красного цвета). У него меньше площадь на 1м2, но, благодаря повышенному Су, оно будет сваливаться на тех же самых 55 кмч, как исходное. В составе самолета +1 единица качества "на халяву", без ухудшения других характеристик.

Можно, конечно, улучшать крыло и дальше. Например, при размахе 9 метров, хорде 1000мм и зауженной законцовке, крыло с профилем MID-415 сохранит сваливание на тех же 55 кмч (Сумах 1,65), но качество отдельного крыла достигнет 25 единиц. Это в составе самолета должно дать как минимум +2 единицы выше, чем с исходным крылом.
Наверх
« Крайняя редакция: 12.01.16 :: 03:30:59 от Hind »  

Композиты фарэва!
Федерация планеристов.  Заходи к нам в Фейсбучек!
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #93 - 11.01.16 :: 22:25:05
 
Спасибо большое!
А я ещё думаю , чего он у меня так планирует, а дело - в правильной законцовке! ВотоночёМихалыч! Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
Hind
Global Moderator
*****
Вне Форума


Sailplanes my love

Сообщений: 2046
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #94 - 12.01.16 :: 03:20:38
 
У вашей "Праги" фюзеляж очень аэродинамичный. Планирует в основном от этого Улыбка
По степени полезности я бы расставил так:
1) более несущий профиль + уменьшение площади
2) удлинение
3) законцовки
Наверх
 

Композиты фарэва!
Федерация планеристов.  Заходи к нам в Фейсбучек!
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #95 - 12.01.16 :: 07:08:40
 
Понял, и раз уж пошел такой полезный предметный разговор, может кто подскажет по размещению оси поворота элерона(флаперона)? Как лучше, как на картинке , или красный вариант? И ещё, как  профиль, изуродованный в задней части применением трубчатых лонжеронов   можно подправить, может гибкую шторку ввести (зеленая линия). Или нет смысла огород городить?
Наверх
 
 
IP записан
 
мир
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 4951
Re: Ультра 115
Ответ #96 - 12.01.16 :: 07:18:18
 
Петр  не  усложняйте  постройку, летные  данные  не сильно  вырастут,  это  же не  рекордный  планер. Кстати  интересно  что  за  профиль  такой MID-415?
Наверх
 
 
IP записан
 
JonSu
Старейший участник
*****
Вне Форума


Люблю самолеты!

Сообщений: 1679
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #97 - 12.01.16 :: 07:51:30
 
Petr   663 писал(а) 12.01.16 :: 07:08:40:
может кто подскажет по размещению оси поворота элерона(флаперона)?

На "Пилигриме" ( в смысле "Одиссее") сделано так:
- шарнир расположен ровно, а щель закрыта пластиковым уголком, закрепленным на скотче.
Наверх
 

Мягких посадок!
IP записан
 
БП
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю самолеты

Сообщений: 1167
Моск область г.Дубна
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #98 - 12.01.16 :: 08:30:49
 
Petr   663 писал(а) 12.01.16 :: 07:08:40:
может кто подскажет по размещению оси поворота элерона(флаперона)? 

Петр,проясните почему такое не стандартное решение крепления рулей?В чем хитрость?
Наверх
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #99 - 12.01.16 :: 09:58:34
 
БП писал(а) 12.01.16 :: 08:30:49:
В чем хитрость?

Расположил так с целью уменьшить щель в нейтрали, укоротить качалку и более удобной сделать навеску. Да и щель меняется, при движении вверх- увеличивается , вниз- уменьшается. А может наоборот-лучше? Ещё сам толком не решил, но чувствую , не всё равно, где шарнир. Уж точно оптимум не посередине...
На предыдущем самолете была рояльная петля по верху, очень понравилось, но там совсем другой элерон.
Наверх
 

 
IP записан
 
Владимир Дёмин
Junior Member
**
Вне Форума


Строить и летать!

Сообщений: 91
Излучинск, ХМАО
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #100 - 12.01.16 :: 15:36:57
 
Petr   663 писал(а) 12.01.16 :: 07:08:40:
может кто подскажет по размещению оси поворота элерона(флаперона)? Как лучше, как на картинке , или красный вариант?


2+1

У вас пара болтов - "вилка-ухо".
А можно, предотвращая проворачивание "рыма", на "базе" поставить два  рыма(ухо) в горизонте, а на подвижном флаппероне один(одно). Проворачивание исключено, но болтов 3 одинаковых  вместо пары "вилка-рым".

Либо, вместо вилки приклепать скобу....
Извините что встрял. Просто у самого тут головняк с поиском решения, и масса вариантов.
Озадачен
Наверх
 
IP записан
 
Hind
Global Moderator
*****
Вне Форума


Sailplanes my love

Сообщений: 2046
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #101 - 12.01.16 :: 16:19:38
 
Кажется мне, что положение оси на летные свойства не повлияет никак. Делайте как удобнее собирать, хоть вообще снаружи профиля. Мнение основано на том, что на таком крыле (матерчатом, без прецизионной геометрии) в задней части профиля уже толстенный турбулентный погранслой. Из-за него в районе элерона мелкие выступы уже пофигу. А вот шторка, блокирующая течение воздуха через щель, может оказывать вполне заметный эффект. Даже в виде матерчатой полоски, приклееной к трубам. Она не обязана повторять нижнюю либо верхнюю дужку профиля, может не быть натянутой - главное чтобы свободная щель отсуствовала.

Наверх
 

Композиты фарэва!
Федерация планеристов.  Заходи к нам в Фейсбучек!
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #102 - 12.01.16 :: 16:28:32
 
Владимир Дёмин писал(а) 12.01.16 :: 15:36:57:
У вас пара болтов - "вилка-ухо".
А можно, предотвращая проворачивание "рыма", на "базе" поставить два  рыма(ухо) в горизонте, а на подвижном флаппероне один(одно). Проворачивание исключено, но болтов 3 одинаковых 

Там на картинке два болта "вилка-вилка" со смещением, и угол между ними не выбирается  при отклонении рулевой поверхности вверх, поэтому проворот думаю не грозит.  Задавал я эти вопросы (с проворотом) людям применяющим такие болты, расположенными даже на одной оси , не особо парятся  с этим вопросом, затянули и забыли..
Наверх
 
 
IP записан
 
Hind
Global Moderator
*****
Вне Форума


Sailplanes my love

Сообщений: 2046
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #103 - 12.01.16 :: 16:31:14
 
В процессе продувок я попробовал имитировать переход с жесткого лобика (точный контур, есть условия для ламинарного потока) на матерчатую обшивку (неточный контур, обтекание турбулентное). Так вот это оказывается важно! Чем дальше простирается жесткая гладкая зашивка лобика, тем меньше сопротивление любого профиля. Этот эффект отлично  виден даже на "простых", неламинаризованных профилях. Если есть возможность дотянуть жесткую обшивку до 40% профиля, имеет смысл заморочиться. 40% очевидно лучше, чем 15..20%, даже для Р-II. Вот дальше уже выигрыш не так заметен.
Наверх
 

Композиты фарэва!
Федерация планеристов.  Заходи к нам в Фейсбучек!
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11264
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #104 - 12.01.16 :: 17:02:50
 
Hind писал(а) 12.01.16 :: 16:31:14:
В процессе продувок я попробовал имитировать переход с жесткого лобика (точный контур, есть условия для ламинарного потока) на матерчатую обшивку (неточный контур, обтекание турбулентное). Так вот это оказывается важно! Чем дальше простирается жесткая гладкая зашивка лобика, тем меньше сопротивление любого профиля. Этот эффект отлично  виден даже на "простых", неламинаризованных профилях. Если есть возможность дотянуть жесткую обшивку до 40% профиля, имеет смысл заморочиться. 40% очевидно лучше, чем 15..20%, даже для Р-II. Вот дальше уже выигрыш не так заметен.

На самом деле, такой выигрыш - иллюзия: ламинарного обтекания хотя бы до четверти хорд добиться очень сложно; а при турбулентном обтекании различие окажется куда меньше. Можно посмотреть НАКовский репорт по профилям серии NACA, чтобы увидеть, что при стандартной шероховатости Схо почти вдвое больше, чем у гладкого профиля на четырехзначных сериях профилей и в два с половиной-три раза на ламинарных.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
Hind
Global Moderator
*****
Вне Форума


Sailplanes my love

Сообщений: 2046
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #105 - 13.01.16 :: 10:50:59
 
мир писал(а) 12.01.16 :: 07:18:18:
что  за  профиль  такой MID-415

Это весьма удачная модификация NACA-4415 за авторством Slobodan Midich. Вот тут координаты можно взять и поляры.
Наверх
 

Композиты фарэва!
Федерация планеристов.  Заходи к нам в Фейсбучек!
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #106 - 21.01.16 :: 20:44:57
 
Склепал педальный узел,  полик в сборе с педалями весит 550гр.
Наверх
 
 
IP записан
 
1983
Экс-Участник


Re: Ультра 115
Ответ #107 - 21.01.16 :: 23:49:12
 
А если ось трубы совместить с осью вращения? на  три куска трубу порезать, и фланцы соединяющий эти три куска:  фланцы между собой  соеденинв болтом по оси  , который проходит через ш.с впрессованный в узкл закрепляемый на на крыле. +болты по 1./2 окружнось фланцев для соединения . Я бы фото показал, да надо в гараж.  есть такой вариант



Наверх
 
 
IP записан
 
мир
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 4951
Re: Ультра 115
Ответ #108 - 22.01.16 :: 07:36:19
 
Пелали наверно  лучше  сварить.  Весу это много  не нагонит, а  вот  ногами  их  на  рулении  точно  свернуть  будет  трудно, хилые  пелальки............ Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
леха (magnum)
Старейший участник
*****
Вне Форума


АЭРОПРАКТ-САМАРА<br>

Сообщений: 5246
Жуковский
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #109 - 22.01.16 :: 09:04:46
 
я бы ещё шайбочки на краях педалей добавил.
Наверх
 

Аэроклуб "Аэропракт" строим самолеты и летаем на них http://aeropract.club
WWW  
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #110 - 22.01.16 :: 11:50:15
 
@
1983

Ничего не понял,...какие фланцы, какой узел закрепляемый на крыле? похоже ,что этот пост должен быть в другой ветке
Наверх
 
 
IP записан
 
Olearius
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1270
Re: Ультра 115
Ответ #111 - 22.01.16 :: 11:59:05
 
Petr   663 писал(а) 22.01.16 :: 11:50:15:
@
1983

Ничего не понял,...какие фланцы, какой узел закрепляемый на крыле? похоже ,что этот пост должен быть в другой ветке


Да нет, всё сходится. Улыбка Первая две строчка для одного ответа, третья для другого там где про крыло. А вот про гараж, это реально из другой ветки.  Улыбка Пётр, главное сосредоточится. Как между третьим и четвёртым, но с отказом двигателя. Смех
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #112 - 29.01.16 :: 08:40:53
 
Удлинил фюзеляжную трубу. Хвост можно будет снимать целиком. С заклепками чуток переусердствовал...
Наверх
 
 
IP записан
 
Steuermann
Старейший участник
*****
Вне Форума


Пилот в России больше чем пилот

Сообщений: 744
г.Калининград
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #113 - 29.01.16 :: 09:36:47
 
Цитата:
С заклепками чуток переусердствовал...

-у меня ремень хэвиметал где то лежит с такими же заклепками Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
vovan.sloboda
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 542
россия
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #114 - 30.01.16 :: 06:33:37
 
Может я не в тему но все же. Глядя на ножки из дюраля хочу подсказать Петру. Есть на кабине КАМАЗА два торсиона которые поднимают эту самую кабину. Может изогнув его как вам надо вы получите нужное вам по упругости шасси.
Наверх
 
 
IP записан
 
мир
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 4951
Re: Ультра 115
Ответ #115 - 30.01.16 :: 07:09:09
 
Кстати  идея  с  торсионом  от  Камаза для  изготовления  стоек легкого  СЛА очень  интересная, дорогая  правда , но  все  же...........
Наверх
 
 
IP записан
 
Alex_520
Старейший участник
*****
Вне Форума


Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию

Сообщений: 5724
Западный Урал, Пермский край
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #116 - 30.01.16 :: 08:30:04
 
Как-то "не уютно" смотрятся болты без контровки, которыми соединяется труба (на фото ниже).
...
Прекрасно понимаю, что вставыш (с продольным разрезом) в трубу входит с натягом, а гайки анкерные (изнутри приклёпанные) как бы самоконтрящиеся.

Но для подстраховки неплохо было бы на эти болтики на трубу надеть резиновую трубку от велосипедной камеры (в виде чулка), которая бы дополнительно подстраховывала эти болты от отворачивания...
Наверх
 

С наилучшими!
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #117 - 30.01.16 :: 09:09:38
 
Alex_520 писал(а) 30.01.16 :: 08:30:04:
на трубу надеть резиновую трубку

И так друзья хихикают, говорят - мысли о железнодорожном мосте навевает соединение....
Думаю, что если хоть один болт из 14 не выкрутится, полёт завершится удачно. А болт не выкрутится, ибо усилие закручивания в эти самоконтры такое , что не рискнул ставить болты с чечевичкой и шлицом под отвертку,ибо  не мог качественно затянуть.

vovan.sloboda писал(а) 30.01.16 :: 06:33:37:
Есть на кабине КАМАЗА два торсиона

По секрету сообщаю, такие торсионы есть почти на всех автомобилях, мой товарищ использовал торсион поперечной устойчивости от Гужулей, диаметр там вроде 20мм.  С Камаза же применять агрегаты в категории "до 115" чревато... Вес моей одной "ножки из дюраля" 1кг (один), думаю это легче Камазовского торсиона во много раз.
Другой вопрос - использование рессор от небольших грузовичков-иномарок , но ... стеклопластиковых , есть такие на Рено и Мерсах. Но цена...
Наверх
 
 
IP записан
 
Ваня)
Senior Member
****
На Форуме


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 330
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #118 - 30.01.16 :: 13:30:49
 
Молодец, Петр, все у Вас с умом выходит!  Удачи.
Наверх
 

Упорство и труд к мечте приведут.
 
IP записан
 
Sanpalych
Junior Member
**
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 78
ул.Парковая,17/15,г.Шахты
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #119 - 30.01.16 :: 20:30:14
 
И я того же мнения.
Наверх
 
AIM  
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #120 - 31.01.16 :: 14:36:50
 


Но для подстраховки неплохо было бы на эти болтики на трубу надеть резиновую трубку от велосипедной камеры (в виде чулка), которая бы дополнительно подстраховывала эти болты от отворачивания...
[/quote]
Ну это после пятикратной разборки.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #121 - 07.02.16 :: 17:21:00
 
Начинает расти хвост. Пока только вертикальное оперение.
Наверх
 
 
IP записан
 
SOLNTSEV
Full Member
****
Вне Форума



Сообщений: 215
Лен.обл.г.Кингисепп
Re: Ультра 115
Ответ #122 - 07.02.16 :: 20:29:09
 
Добрейшего здоровья,очень интересно!
Наверх
« Крайняя редакция: 09.02.16 :: 20:50:35 от SOLNTSEV »  
 
IP записан
 
НП
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 330
Re: Ультра 115
Ответ #123 - 08.02.16 :: 11:28:47
 
петр очень не плохо  попробуй каст 0.4 я не встречал  но народ говорит что есть .
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #124 - 12.02.16 :: 19:16:28
 
Николай Павлович, с интересом наблюдаю за Вашими разработками, особенно с КАСТом (или СТЭФом, разницу ещё не очень понял), наверное где-нибудь применю в конструкции. Что касается толщины , так у него допуск - 0,15, так что можно и 0,35 найти наверное. Дюраль вон и тот, покупаешь 0,5 - а реально он 0,43-0,47...
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #125 - 12.02.16 :: 20:37:10
 
Передняя стойка, сборка пока примерочная.
Наверх
 
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11264
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #126 - 12.02.16 :: 20:39:26
 
Petr   663 писал(а) 12.02.16 :: 19:16:28:
Что касается толщины , так у него допуск - 0,15, так что можно и 0,35 найти наверное. Дюраль вон и тот, покупаешь 0,5 - а реально он 0,43-0,47...

Неверная аналогия - при предельных минусовых опусках и  того же количества металла можно накатать больше квадратных метров листа; чтобы получить качественный текстолит, проще обойтись избытком смолы. нежели ее недостатком.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
Хboct
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 5756
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #127 - 13.02.16 :: 06:57:02
 
Lapshin писал(а) 12.02.16 :: 20:39:26:
Petr   663 писал(а) 12.02.16 :: 19:16:28:
Что касается толщины , так у него допуск - 0,15, так что можно и 0,35 найти наверное. Дюраль вон и тот, покупаешь 0,5 - а реально он 0,43-0,47...

Неверная аналогия - при предельных минусовых опусках и  того же количества металла можно накатать больше квадратных метров листа; чтобы получить качественный текстолит, проще обойтись избытком смолы. нежели ее недостатком.

Стеклотекстолит делают из препрега. Он бывает в зависимости от партии с разным наполнением смолы.
Далее - оборудование и технология. Выдержали точно температуру, давление и время и прочие производные параметры или это плавает в диапазоне - можно получить на выходе разные толщины и как следствие - разное качество материала. Избытки смолы выдавливаются или нет - это все последствия технологии.
Толщина СТЕФ-У 0,3мм была в продаже в 2004 году точно. Сам присматривался, но как то не впечатлил на тот момент  Улыбка. Да и размеры листа были стандартные, значительно меньшие в сравнением с дюралем.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #128 - 13.02.16 :: 09:36:26
 
Lapshin писал(а) 12.02.16 :: 20:39:26:
при предельных минусовых опусках и  того же количества металла можно накатать больше квадратных метров листа

Ну, при этом тоже будет потеря качества, а уж при производстве ширпотребовского пластика, качество - понятие вообще эфемерное...
Наверх
 
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11264
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #129 - 13.02.16 :: 12:42:03
 
Petr   663 писал(а) 13.02.16 :: 09:36:26:
Lapshin писал(а) 12.02.16 :: 20:39:26:
при предельных минусовых опусках и  того же количества металла можно накатать больше квадратных метров листа

Ну, при этом тоже будет потеря качества, а уж при производстве ширпотребовского пластика, качество - понятие вообще эфемерное...

Так, или иначе, металлический лист всегда катают с минусовыми допусками, а стеклотекстолит, скорее всего, окажется с номинальной, а то и бОльшей толщиной.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
Sanpalych
Junior Member
**
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 78
ул.Парковая,17/15,г.Шахты
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #130 - 13.02.16 :: 20:43:21
 
Петр, передняя стойка,  установленная перпендикулярно  поверхности земли, во время движения по неровностям не будет амортизировать.Ось ее будет работать на излом.
Наверх
 
AIM  
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #131 - 13.02.16 :: 21:28:53
 
@
Sanpalych

Работают же как-то стойки в большой авиации с вертикальным цилиндром, но могу легко и увеличить наклон оси, сейчас это не проблема,... а вообще уже есть пара резервных вариантов конструкции стойки.
Наверх
 
 
IP записан
 
мир
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 4951
Re: Ультра 115
Ответ #132 - 14.02.16 :: 07:54:24
 
Petr   663  Только  ось  охватывает  силовой пояс  ,  а  не  соединение  на  четырех  болтиках  которые  могут  сработать на  срез. Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #133 - 14.02.16 :: 18:53:28
 
@
мир
Что , опять "стойка слабовата" ? Улыбка
Дались Вам эти болтики, чтобы срезать их нужна нагрузка больше 7 тонн (если "чистый" срез). Это же типовое соединение, так крепятся оси на основной рессоре  СП-30, наверное и на СН701 так же , и на массе других самолетов. Нигде ничего не срезает.
Угол наклона оси увеличил "по совету товарищей..." градусов на 7.
Наверх
 
 
IP записан
 
ЮрКонс
Full Member
****
Вне Форума


Ё

Сообщений: 188
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #134 - 14.02.16 :: 20:07:29
 
@Petr   663     Ларин Михаил Анатольевич, менеджер - на Флагме с 21 июля 2014
Тел:+7 (8443) 39-85-60, +7 (960) 869-70-36                       Формат листа мм 1002х1004 1002х1480 1002х2440
Расчетный вес листа кг 0,85 1,28 2,13
Гарантийный срок хранения месяц 18                                                   СТЭФ 0,35мм   Нашел в г.Волжский Волгоградской обл. И пишут,какая то новая марка с буквой.Не могу вспомнить,где находил.
Наверх
 

Белкин-надеюсь-Летяга.
IP записан
 
мир
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 4951
Re: Ультра 115
Ответ #135 - 14.02.16 :: 20:49:25
 
Петр не серчайте это Форум.😀
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #136 - 20.02.16 :: 18:18:23
 
Собрал ферму фюзеляжа. Заклепки нерж 4мм на грунте.

Напилили ушковых болтов из Ст40Х, на самолет надо около полкило. Осталось термообработать.
Наверх
 
 
IP записан
 
Vladimir.S
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 259
Ufa
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #137 - 21.02.16 :: 07:41:05
 
Petr 663, интересно взглянуть на узел крепления консолей сбоку и сверху, если можно, пожалуйста! СПАСИБО!
Наверх
 
ICQ | YIM | AIM  
IP записан
 
мир
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 4951
Re: Ультра 115
Ответ #138 - 21.02.16 :: 09:05:53
 
Под  заказ  ещё  напилите  ушковых  болтов?
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #139 - 21.02.16 :: 17:54:23
 
мир писал(а) 21.02.16 :: 09:05:53:
Под  заказ  ещё  напилите  ушковых  болтов?

Ой ребяты, ..., отношения у меня со станочниками непростые, больше месяца мурыжили с этими болтиками, выточили на "четверку" профрезеровали на "тройку" и пришлось и сверлить и "дорабатывать напильником" самому. Да и по цене получились в районе 100р за болтик (один). Чёта больше не хочется...
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #140 - 21.02.16 :: 18:00:37
 
Занимаюсь управлением.
РУС в нейтрали. Немного нетрадиционной ориентации. Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #141 - 21.02.16 :: 18:03:49
 
Навеска зависающего закрылка Класс
Наверх
 
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11264
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #142 - 21.02.16 :: 18:28:37
 
Petr   663 писал(а) 21.02.16 :: 18:03:49:
Навеска зависающего закрылка Класс

Для сверхлегкого самолета до 115 кг, представляется - сортир выше дома. Посадочную скорость снизите на 2...3 км/ч, а надежность снизилась в разы. Под нагрузкой вероятность закусывания вполне ощутима. Дюралевые направляющие даже без твердого анода.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
Любитель
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю этот форум!

Сообщений: 1540
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #143 - 21.02.16 :: 21:41:34
 
Petr   663 писал(а) 21.02.16 :: 18:03:49:
Навеска зависающего закрылка 

А вагончик будет с ждакузи? Куда планируете прилепить, под правым или под левым крылом? А барная стойка с девочками будет? Смех
Наверх
 

Все законы созданы стариками и мужчинами. Молодые и женщины хотят исключений, старики - правил. && тел. для связи +7 (926) 954-74-7один
IP записан
 
terivlev
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 747
красноярский край
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #144 - 22.02.16 :: 16:52:44
 
Petr   663 писал(а) 21.02.16 :: 18:03:49:
Навеска зависающего закрылка Класс

Прикол!
Где то видел такое,даже ползовался ,но не могу вспомнить.Но знакомо,из быту.На фотке немного фотошоп есть.
Наверх
 
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11264
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #145 - 22.02.16 :: 17:30:34
 
terivlev писал(а) 22.02.16 :: 16:52:44:
Petr   663 писал(а) 21.02.16 :: 18:03:49:
Навеска зависающего закрылка Класс

Прикол!
Где то видел такое,даже ползовался ,но не могу вспомнить.Но знакомо,из быту.На фотке немного фотошоп есть.

Раскладной диван.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
samlander
Экс-Участник


Re: Ультра 115
Ответ #146 - 22.02.16 :: 17:46:15
 
Да, ребята, погорячились Вы с полозками.
Это уже за гранью.
Попрощее надо.
Наверх
 
 
IP записан
 
nick
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 2049
Украина,Конотоп
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #147 - 22.02.16 :: 18:01:02
 
я думаю это шутка, хотя до 1 апреля ещё далеко
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #148 - 22.02.16 :: 18:41:47
 
Э-эх, дУшите полет фантазии просто на корню..., ладно, оставим мебельщикам их замечательный механизм. Улыбка

С праздником всех!
Наверх
 
 
IP записан
 
мир
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 4951
Re: Ультра 115
Ответ #149 - 23.02.16 :: 04:09:24
 
Нет , ну  почему, по  их  лекалам  сделать  из  нормальной  стали  и  всё.  С  ПРАЗДНИКОМ  .
Наверх
 
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #150 - 23.02.16 :: 07:21:31
 
Размеры ушковых болтов можно озвучить?
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #151 - 23.02.16 :: 08:11:48
 
karkarich писал(а) 23.02.16 :: 07:21:31:
Размеры ушковых болтов можно озвучить?

Да запросто, количество и длину только сами подправите.
Наверх
 
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #152 - 23.02.16 :: 10:20:37
 
На какое усилие они расчитаны? Грызть их концевой фрезой тяжеловато. Да и оправку делать необходимо, а то фрез не напасешся.
Наверх
 
 
IP записан
 
мир
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 4951
Re: Ультра 115
Ответ #153 - 23.02.16 :: 11:57:18
 
Можно  и  из  обычных  уголков всё  сделать.............
Наверх
 
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #154 - 23.02.16 :: 14:25:01
 
Бамс писал(а) 23.02.16 :: 10:49:51:
Можно и без фрезы сделать не хуже:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1323955691/630

Ну хорошо последую вашему совету выкину фрезерный станок и  буду точить на токарном.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #155 - 23.02.16 :: 16:52:48
 
karkarich писал(а) 23.02.16 :: 10:20:37:
На какое усилие они расчитаны? Грызть их концевой фрезой тяжеловато. Да и оправку делать необходимо

Пазы пилили дисковой фрезой вроде , оправку делали ..., а усилие считайте , если не лень
Наверх
« Крайняя редакция: 23.02.16 :: 19:06:51 от Petr   663 »  
 
IP записан
 
мир
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 4951
Re: Ультра 115
Ответ #156 - 23.02.16 :: 18:30:25
 
Нагруженные  детали  делают  из  сталей  которые    легко  обрабатываются  , а  потом  их  либо  калят, либо  на  определенную  глубину  цементируют, тем  самым  и  достигается  прочность  детали.  Это  я  помню  ещё  с  юношеских  авиамодельных  лет.
Наверх
 
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #157 - 24.02.16 :: 17:30:28
 
Почему такой зазор большой 1мм? Вилка 5мм, а ухо 4мм. Болтаться же будет. Сделали зазор хотя-бы 0,1-0,2 мм.
Наверх
 
 
IP записан
 
Kch
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 141
Re: Ультра 115
Ответ #158 - 24.02.16 :: 17:56:08
 
karkarich писал(а) 24.02.16 :: 17:30:28:
Почему такой зазор большой 1мм?

Ну вообще то зазор 0,5 мм с каждой стороны. а это немного...
Наверх
 
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #159 - 24.02.16 :: 19:42:27
 
Kch писал(а) 24.02.16 :: 17:56:08:
karkarich писал(а) 24.02.16 :: 17:30:28:
Почему такой зазор большой 1мм?

Ну вообще то зазор 0,5 мм с каждой стороны. а это немного...

Вы видать о допусках и посадках понятия не имеете, раз такое пишете.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #160 - 24.02.16 :: 20:10:41
 
karkarich писал(а) 24.02.16 :: 17:30:28:
Сделали зазор хотя-бы 0,1-0,2 мм.

Делайте. При навеске элерона  3 ушка должны попасть в 3 вилки , тут бы в миллиметр  уложиться при сверлении отверстий в трубах.
Я уже жалею , что выложил чертежи,... "ни одно доброе дело не должно оставаться безнаказанным"
Наверх
 
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11264
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #161 - 24.02.16 :: 20:20:34
 
Petr   663 писал(а) 24.02.16 :: 20:10:41:
karkarich писал(а) 24.02.16 :: 17:30:28:
Сделали зазор хотя-бы 0,1-0,2 мм.

Делайте. При навеске элерона  3 ушка должны попасть в 3 вилки , тут бы в миллиметр  уложиться при сверлении отверстий в трубах. Я уже жалею , что выложил чертежи,... "ни одно доброе дело не должно оставаться безнаказанным"

При такой навеске следует делать один узел без зазора ( и без натяга, конечно - здесь можно бы поставить шайбу), а остальные узлы - с гарантированным зазором, съедающим неточности расстояния между узлами.
Я при навеске элеронов часто ставлю лишь один узел с фиксацией вдоль размаха, а остальные два имеют просто шкворни, входящие в ответный ШС - никаких вопросов при монтаже обычно не возникает.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
Любитель
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю этот форум!

Сообщений: 1540
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #162 - 24.02.16 :: 20:24:46
 
Petr   663 писал(а) 24.02.16 :: 20:10:41:
Я уже жалею , что выложил чертежи,... "ни одно доброе дело не должно оставаться безнаказанным"

Смех это точно...
А оперение уже всё сваяли? Если нет то возможно получится еще подогнать более или менее, как раз те +-0,5мм...
Наверх
 

Все законы созданы стариками и мужчинами. Молодые и женщины хотят исключений, старики - правил. && тел. для связи +7 (926) 954-74-7один
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #163 - 24.02.16 :: 20:42:50
 
Любитель писал(а) 24.02.16 :: 20:24:46:
А оперение уже всё сваяли?

Пока в процессе.. никак вот не решусь, или растягивать тросами (как их регулировать по длине?, тандеров надо кучу) , или обойтись парой подкосиков снизу.
Наверх
 

_________077.jpg (135 KB | )
_________077.jpg
 
IP записан
 
Любитель
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю этот форум!

Сообщений: 1540
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #164 - 24.02.16 :: 21:00:32
 
Petr   663 писал(а) 24.02.16 :: 20:42:50:
Пока в процессе.. никак вот не решусь, или растягивать тросами (как их регулировать по длине?, тандеров надо кучу) , или обойтись парой подкосиков.

Если бы надумал делать так сам, то возможно стал бы сверлить прилегающие трубы пакетом насквозь, друг против друга (и только после этого собирать Р.В. и пр.), несколько просаженным сверлом (что бы стянуть потом без зазора обычным хозмаговским болтом без люфта) . Засверлив одно сквозное отверстие в двух трубах, зафиксировал бы его и далее по очереди сделал бы то же самое с двумя другими, и Р.В. При этом оставив трубу про запас с разных концов по пару миллиметров, если потребовалась бы корректировка, ну а раз нет, но и того проще, сразу в размер.
На счёт троссов и подкосов, наверное подумал бы пока что.
Наверх
 

Все законы созданы стариками и мужчинами. Молодые и женщины хотят исключений, старики - правил. && тел. для связи +7 (926) 954-74-7один
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11264
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #165 - 24.02.16 :: 21:52:44
 
Petr   663 писал(а) 24.02.16 :: 20:42:50:
Пока в процессе.. никак вот не решусь, или растягивать тросами (как их регулировать по длине?, тандеров надо кучу) , или обойтись парой подкосиков снизу.

Неочевидна жесткость всего блока оперения относительно хвостовой балки - крепление к трубе лонжерона киля выглядит весьма хлипким. Не забывайте, что надо выдерживать одновременное действие всей силы от ВО плюс несимметричное нагружение ГО (полная сила на одной половине + половина на другой). Кручение балки выходит серьезным - надо серьезно и закрепить.
При разрезном стабилизаторе расчалки проще: регулировка также проблем не вызывает - верхние, например, расчалки, делаются с теоретической длиной, а нижние регулируемые. При натяжке расчалок плоскость стабилизатора должна быть перпендикулярной оси лонжерона киля, который, в свою очередь, должен быть прямым.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #166 - 24.02.16 :: 22:26:29
 
Lapshin писал(а) 24.02.16 :: 21:52:44:
Неочевидна жесткость всего блока оперения относительно хвостовой балки

Есть такие опасения , всё соберу , погну/покручу. Сам лонжерон выполнен до уровня чуть выше стабилизатора из запрессованных друг в друга трубок, с общей толщиной стенки до 4мм.  Ну и заделку к трубе фюза проверю.
Наверх
 
 
IP записан
 
Ваня)
Senior Member
****
На Форуме


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 330
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #167 - 25.02.16 :: 05:56:45
 
Как вариант, - посмотри на оперение авиатики. Может что нибудь полезное и для себя найдешь. Уж там, все по серьезному сделанно.  Эх, жаль не могу выкладывать фотки.
Наверх
 

Упорство и труд к мечте приведут.
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #168 - 25.02.16 :: 10:16:00
 
Ваня) писал(а) 25.02.16 :: 05:56:45:
посмотри на оперение авиатики

Ваня, сколько раз я на него смотрел..., всегда одни ощущения - очень прочное, и.. ужасное по аэродинамике.
Наверх
 
 
IP записан
 
Ваня)
Senior Member
****
На Форуме


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 330
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #169 - 25.02.16 :: 14:13:07
 
Это да... В точку. Именно по этому я не предлагал скопировать.
Наверх
 

Упорство и труд к мечте приведут.
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11264
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #170 - 25.02.16 :: 18:06:41
 
Petr   663 писал(а) 24.02.16 :: 22:26:29:
Есть такие опасения , всё соберу , погну/покручу. Сам лонжерон выполнен до уровня чуть выше стабилизатора из запрессованных друг в друга трубок, с общей толщиной стенки до 4мм.  Ну и заделку к трубе фюза проверю.

Впечатление не пропало.
Идеальным был бы вариант стакана, надетого (вставленного внутрь) на конец трубы и заклепанному по контуру; этот пакет насквозь просверлен под диаметр трубы лонжерона киля, которая, в свою очередь, проклепана с донышком стакана.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
nick
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 2049
Украина,Конотоп
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #171 - 25.02.16 :: 18:24:11
 
вот так закреплено на Fire Fox
Наверх
 
 
IP записан
 
Sai.D
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 3157
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #172 - 25.02.16 :: 18:45:25
 
Чисто дилетантский вопрос: А почему нельзя сплющить вертикально заднюю часть трубы-балки до диаметра трубы оперения?
Наверх
 
 
IP записан
 
5ZF
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 4951
США, Северная Каролина
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #173 - 25.02.16 :: 19:57:33
 
Sai.D писал(а) 25.02.16 :: 18:45:25:
Чисто дилетантский вопрос: А почему нельзя сплющить вертикально заднюю часть трубы-балки до диаметра трубы оперения?

Так сделано на ультралайте "Drifter".
Наверх
 

Своя Любашка ближе к телу!
 
IP записан
 
Sai.D
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 3157
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #174 - 25.02.16 :: 20:08:26
 
5ZF писал(а) 25.02.16 :: 19:57:33:
Sai.D писал(а) 25.02.16 :: 18:45:25:
Чисто дилетантский вопрос: А почему нельзя сплющить вертикально заднюю часть трубы-балки до диаметра трубы оперения?

Так сделано на ультралайте "Drifter".
Понятно. Ну и чем плох такой вариант?
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #175 - 03.03.16 :: 08:03:35
 
Хвостовое оперение.
Процесс гибки задней кромки.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #176 - 03.03.16 :: 08:15:45
 
Сверление отверстий под ушковые болты. Сначала через приспособу 5,5мм, потом сдвигаю ,  и разверткой 6мм.
Предварительная сборка.
Приспособил двухрычажные кусачки под запрессовку троса. Применяю электротехническую гильзу. Хвостик еще не обрезан.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #177 - 19.03.16 :: 10:32:32
 
Переделанные кусачки.

Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #178 - 19.03.16 :: 10:35:11
 
Половинки руля высоты.

Немного изменил крепление лонжерона киля.
Наверх
 
 
IP записан
 
nick
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 2049
Украина,Конотоп
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #179 - 19.03.16 :: 10:50:15
 
Petr   663 писал(а) 03.03.16 :: 08:15:45:
Приспособил двухрычажные кусачки под запрессовку троса. Применяю электротехническую гильзу. Хвостик еще не обрезан.

гильзы ставить лучше две(вторую короче) и т.к. заделка нестандартная , лучше провести испытание заделки
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #180 - 19.03.16 :: 18:17:03
 
nick писал(а) 19.03.16 :: 10:50:15:
и т.к. заделка нестандартная , лучше провести испытание заделки

Так и было сделано, с одной пережимкой. Ну а три будут держать тем более.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #181 - 29.03.16 :: 19:01:52
 
Практически готовый под обтяжку хвост .
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #182 - 29.03.16 :: 19:32:13
 
Закончена в целом и возня с управлением , тросы обжаты, качалки качаются, тяги тянут... Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #183 - 29.03.16 :: 19:36:43
 
В "узких" местах применил текстолитовые направляющие.
Наверх
 
 
IP записан
 
Любитель
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю этот форум!

Сообщений: 1540
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #184 - 29.03.16 :: 19:58:20
 
Красиво получается Улыбка.
Наверх
 

Все законы созданы стариками и мужчинами. Молодые и женщины хотят исключений, старики - правил. && тел. для связи +7 (926) 954-74-7один
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #185 - 29.03.16 :: 21:15:13
 
Еще произвел некое  статическое испытание хвоста на скручивание .
Не знаю откуда , но помню " мешок песка на середине полуразмаха стабилизатора". Это для наших мелколетов. Фото  схемки нагружения. Динамометр дожал до 50 кг. Хвост малость упруго скрутился, но после освобождения от нагрузки встал на место.
Наверх
 
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #186 - 30.03.16 :: 04:46:18
 
Petr   663 писал(а) 29.03.16 :: 21:15:13:
Еще произвел некое  статическое испытание хвоста на скручивание .
Не знаю откуда , но помню " мешок песка на середине полуразмаха стабилизатора". Это для наших мелколетов. Фото  схемки нагружения. Динамометр дожал до 50 кг. Хвост малость упруго скрутился, но после освобождения от нагрузки встал на место. 

Ну и показал бы как под нагрузкой. Мне например тоже интересно, поскольку имею подобное оперение из профилей. Да кстати сколько оно весит?
Наверх
 
 
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 5000
Re: Ультра 115
Ответ #187 - 30.03.16 :: 05:46:48
 
самолетка продвигается смотрю..
Petr   663 писал(а) 19.03.16 :: 18:17:03:
Так и было сделано, с одной пережимкой. Ну а три будут держать тем более. 


три не надо. а 2 надо. помимо гарантированной  прочности при 2х обжимках проще обтягивать трос вокруг коуша. вначале обжимается дальняя от коуша обжимка. а потом уже подтягивается к коушу ближняя.
и все таки сама заделка не правильная. правильная обжимается между тросами- восьмеркой- чтобы алюминий затек и между тросами. и площадь обжатого участка- тоже меньше типичной. для несущих тросов такое конечно нельзя- для управления- может и прокатит тк сечения тросов у вас с огромным запасом по прочности- но все равно стремно- гарантии повторяемости и надежности нет.
у меня был переворот аппарата где верхние- поддерживающие троса были с одной, хотя и по всей науки сделанной обжимкой. один трос порвался а на другом вылез из заделки- те ее все таки немного (по сопутствующим повреждениям была ясно что тросу досталось прилично) не хватило. теперь на всех тросах ставим по 2. 

Наверх
 

WWW  
IP записан
 
Руслан 7000
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 2446
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #188 - 30.03.16 :: 07:00:32
 
Помазано немного не аккуратно, можно сказать всю красоту испортили этими мазками.    Есть маленькая хитрость...    Бумажным скотчем определяем область "мазни".  Потом мажем кисточкой (если немного заходите кисточкой на скотч - ничего страшного) ...   А потом сразу снимаем скотч.   Получается как по трафарету и в то же время на скотч много времени не потратили.   Попробуйте...    Я так швы бывает герметиком замазываю или когда склеиваю те швы что на виду (они ведь должны смотреться ровненькие).    Клею сначала скотч, потом соединяю детали и на свежий клей скотч удаляю.   "Мазня" уходит в месте со скотчем...    (только примыкание клея/герметика или краски к скотчу должно быть не толще самого скотча (что б кончики не заворачивались при удалении бумаги)))
Наверх
 

Сигналы-то я вам посылал,   ...но вы назвали это "дапстеп" и начали под них танцевать.
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #189 - 30.03.16 :: 08:03:05
 
karkarich писал(а) 30.03.16 :: 04:46:18:
Ну и показал бы как под нагрузкой.

Не очень удобно фотографировать, когда в одной руке трос, другой держишься за косяк двери, а задней ногой  Улыбка обеспечиваешь нагрузку.
Доказывать ничего не собираюсь, хотите верьте, хотите проверьте,  ... лучше своё, для самоуспокоения. Весит сейчас хвостовое оперение в сборе 5,3 кг с качалками, растяжками и крепежом. Размах 2,4м.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #190 - 30.03.16 :: 08:31:39
 
Pisman писал(а) 30.03.16 :: 05:46:48:
три не надо. а 2 надо. помимо гарантированной  прочности при 2х обжимках проще обтягивать трос вокруг коуша. вначале обжимается дальняя от коуша обжимка. а потом уже подтягивается к коушу ближняя.
и все таки сама заделка не правильная. правильная обжимается между тросами- восьмеркой- чтобы алюминий затек и между тросами. и площадь обжатого участка- тоже меньше типичной.

Это я рвал трос с одной пережимкой, а штатная заделка с тремя. Фотку повторю. И алюминий обтекает троса, это хорошо заметно и  по удлинению гильзы. Изначально длина 19мм , после трёх пережимок около 30 (трос диаметром 2,5мм). Обтягивать трос вокруг коуша не проблема, тут тоже желательно не переборщить, коуш всё же не должен быть  жестко подперт удлинившейся гильзой (так меня учили старшие товарищи).
Наверх
 
 
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 5000
Re: Ультра 115
Ответ #191 - 30.03.16 :: 12:54:12
 
Petr   663 писал(а) 30.03.16 :: 08:31:39:
И алюминий обтекает троса, это хорошо заметно ипо удлинению гильзы


это хороший признак.
однако почему не использовать специальные овальные гильзы которые есть и на вашем фото в тч?
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #192 - 31.03.16 :: 03:54:07
 
Petr   663 писал(а) 30.03.16 :: 08:03:05:
karkarich писал(а) 30.03.16 :: 04:46:18:
Ну и показал бы как под нагрузкой.

Не очень удобно фотографировать, когда в одной руке трос, другой держишься за косяк двери, а задней ногой  Улыбка обеспечиваешь нагрузку.
Доказывать ничего не собираюсь, хотите верьте, хотите проверьте,  ... лучше своё, для самоуспокоения. Весит сейчас хвостовое оперение в сборе 5,3 кг с качалками, растяжками и крепежом. Размах 2,4м.

Хотелось посмотреть как это выглядит под нагрузкой. Чужой опыт тоже надо перенимать. Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #193 - 31.03.16 :: 09:08:51
 
Pisman писал(а) 30.03.16 :: 12:54:12:
однако почему не использовать специальные овальные гильзы которые есть и на вашем фото в тч?

Эти овальные , они и внутри овальные, не "восьмерка", и стенка тоньше и короче и вообще для троса 3мм. Я свои тоже приплющиваю перед тем как в щипцы совать.
По заделкам тросов для меня вопрос закрыт. А то сейчас дойдет до скручивания приплющенных медных трубок...

Начинается самое вкусненькое, ...    крылья.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #194 - 31.03.16 :: 20:05:44
 
Продолжается работа по носику нервюры.
В принципе всё как в известных роликах с ютуба, но есть свои нюансы. Зажатую заготовку отгибаю на небольшой угол (можно даже пальцами) и немного продавливаю фестончики  этим неказистым инструментом, сделанным из бывших пассатижей (я им ещё и заклепки кусаю , дырочки только надо было просверлить).
Потом молотком (обычным, 200гр) через кусочек фанерки отгибаю за несколько проходов отбортовку и просаживаю фестоны. Так отбортовка меньше уродуется.
И ещё, в самой передней части носика заклепок нет, но профиль выдерживаю , с маленькой отбортовкой 3-4мм.  Иначе обшивка при натяжке может "гульнуть".
Нервюрка пробная, уйдет в брак.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #195 - 31.03.16 :: 20:20:36
 
Достал свой стародавний  вариант обтекателя подкоса , может так и сделаю...
Наверх
 
 
IP записан
 
Канзен Анатолий
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!<br>

Сообщений: 644
Краснодар
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #196 - 01.04.16 :: 19:19:28
 
Петр а почему бы не заплести как положено трос и только после этого  зажать. Заплетается просто, но надежность на порядок выше.  Вот оптимальный вариант  https://www.youtube.com/watch?v=qb4Q2a9aqJ8
Наверх
 
 
IP записан
 
nick
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 2049
Украина,Конотоп
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #197 - 01.04.16 :: 19:33:14
 
вы бы предложили после заплетки пропаять, ничего не нужно придумывать- всё уже придумано и испытано
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #198 - 08.04.16 :: 07:51:29
 
Отбортовал носики нервюр.

Погнул верхние дужки , материал - уголок Ад31Т1 15х15х1,2. Гнул попарно , правая/левая. Делать приспособы дольше ,чем гнуть.
Наверх
 
 
IP записан
 
Testov
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 225
Re: Ультра 115
Ответ #199 - 08.04.16 :: 11:46:22
 
Петя я на СТОЛовском крыле делал так же нервюры , силовые из 15 , обычные из 10х10х1, очень легкие получились.
Наверх
 
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #200 - 09.04.16 :: 04:00:46
 
Чертежи свои собственные или чьи-то? И как гнулись дужки?
Наверх
 
 
IP записан
 
Ваня)
Senior Member
****
На Форуме


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 330
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #201 - 09.04.16 :: 06:12:24
 
Носики - красавцы. Но по моему просятся еще и отверстия облегчения. А вообще.- супер!!!
Наверх
 

Упорство и труд к мечте приведут.
 
IP записан
 
nick
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 2049
Украина,Конотоп
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #202 - 09.04.16 :: 10:47:15
 
Я сделал приспособу для гибки полок нервюр из швелера 15х7х1(швелер получил из квадрата 15х15х1) АД31Т
Наверх
 

RIB.png (158 KB | )
RIB.png
RIB1.png (142 KB | )
RIB1.png
RIB2.png (151 KB | )
RIB2.png
 
IP записан
 
nick
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 2049
Украина,Конотоп
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #203 - 09.04.16 :: 10:47:56
 
.
Наверх
 

RIB3.png (159 KB | )
RIB3.png
RIB4.png (151 KB | )
RIB4.png
 
IP записан
 
v.i.c.
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 131
Re: Ультра 115
Ответ #204 - 09.04.16 :: 14:42:43
 
А квадратную трубку 15х15 по вдоль чем разрезали?
Наверх
 
 
IP записан
 
nick
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 2049
Украина,Конотоп
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #205 - 09.04.16 :: 18:36:38
 
дисковой фрезой 50х0.5, а когда поломалась 50х0.8, приспособу для разрезки сделал из "фрезера"ручного, с обязательным СОЖ или хотя бы масло, разрезать нужно сначала "пунктирно", а потом соединить иначе зажимает фрезу.если интерисует приспособа или гибочное могу "укрупненное" фото
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #206 - 09.04.16 :: 20:08:05
 
karkarich писал(а) 09.04.16 :: 04:00:46:
Чертежи свои собственные или чьи-то? И как гнулись дужки?

Чертежи мои, профиль Р-2-14%.
Дужки сначала просаживал под лонжерон , потом  гнул , продавливая в щель между шаблонами. Немного и молоточком подправлял верхние , просто чтобы согнуть 8 пар дужек, не успеваешь толком отстроить приспособу.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #207 - 09.04.16 :: 20:15:35
 
Ваня) писал(а) 09.04.16 :: 06:12:24:
Но по моему просятся еще и отверстия облегчения.

Облегчения будут, но не везде, и не все одинаковые, поэтому и не спешу.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #208 - 12.04.16 :: 19:53:48
 
Начал собирать нервюрки. Использую простенький кондуктор (из ДВП 4мм), в нём сверлю и клепаю.

Testov писал(а) 08.04.16 :: 11:46:22:
силовые из 15 , обычные из 10х10х1, очень легкие получились.

У меня все силовые Улыбка, ибо обтяжка - ткань, поэтому очень легкие не получаются, 228 гр штука.
Наверх
« Крайняя редакция: 17.04.16 :: 11:20:56 от Petr   663 »  
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #209 - 13.04.16 :: 04:45:49
 
nick писал(а) 09.04.16 :: 18:36:38:
дисковой фрезой 50х0.5, а когда поломалась 50х0.8, приспособу для разрезки сделал из "фрезера"ручного, с обязательным СОЖ или хотя бы масло, разрезать нужно сначала "пунктирно", а потом соединить иначе зажимает фрезу.если интерисует приспособа или гибочное могу "укрупненное" фото

Да если можно. Если топикстартер не против.
Наверх
 
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #210 - 13.04.16 :: 04:53:18
 
Petr   663 писал(а) 12.04.16 :: 19:53:48:
Начал собирать нервюрки. Использую простенький кондуктор (из ДВП 4мм), в нём сверлю и клепаю.

Testov писал(а) 08.04.16 :: 11:46:22:
силовые из 15 , обычные из 10х10х1, очень легкие получились.

У меня все силовые Улыбка, ибо обтяжка - ткань, поэтому очень легкие не получаются, 228 гр штука.

У меня ест идея сделать крыло из алюминия для мотопланера "Коршун", используя ваш опыт. Какая длинна хорды крыла?
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #211 - 13.04.16 :: 06:07:58
 
karkarich писал(а) 13.04.16 :: 04:53:18:
Какая длинна хорды крыла?

Исходная 1200 , элероном растянул до 1280.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #212 - 14.04.16 :: 09:45:02
 
Друзья ,  срочно куплю заклепки дюралевые диам 3мм , потай 120град длина от 6 мм штук 500 и с чечевичкой или скругленной головкой шт 500 длина от 6мм и клекосы шт 30 серебристые ( 2, 4мм) . У кого есть , что предложить/сказать, просьба - в личку.
Модераторов просьба не ругаться, позже подчищу это сообщение.

karkarich писал(а) 13.04.16 :: 04:45:49:
Если топикстартер не против.

Конечно не против , конструктив всегда приветствуется.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #213 - 15.04.16 :: 07:59:05
 
Поигрался с фанерными буковками на корневой нервюре, давил резиной 8мм по участкам.
Наверх
 
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #214 - 16.04.16 :: 05:00:04
 
Petr   663 писал(а) 15.04.16 :: 07:59:05:
Поигрался с фанерными буковками на корневой нервюре, давил резиной 8мм по участкам.

Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #215 - 24.04.16 :: 08:49:17
 
С нервюрами закончил, теперь лонжероны.
Наверх
 
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #216 - 24.04.16 :: 17:39:23
 
Шаг нервюр какой? И какую роль выполняет диагональный уголок на лонжероне?
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #217 - 24.04.16 :: 18:20:08
 
karkarich писал(а) 24.04.16 :: 17:39:23:
Шаг нервюр какой? И какую роль выполняет диагональный уголок на лонжероне?

Шаг нервюр 425. Диагональный уголок выполняет роль диагонали Улыбка ,( это если про нижнюю фотку),  вообще-то это верхняя полка лонжерона подведена под узел крепления, с целью задействовать её на сжатие.
Наверх
 
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #218 - 24.04.16 :: 19:37:01
 
То есть в месте установки стыковочного узла связи между поясами  нет? Ужас
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #219 - 24.04.16 :: 20:17:12
 
К стыковочному узлу приходят нижняя и изогнутая верхняя полка (уголки 20х20х2). Верхнюю полку заменяет на этом участке тонкий  гнутый уголок. Уж и не знаю,  как понятнее объяснить , вроде на фотках всё видно.
Наверх
 
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #220 - 25.04.16 :: 04:17:58
 
Странная какая-то конструкция. Конструктору виднее конечно. Но это не полка. Полка то что с верху. Что-бы перевязать между собой полки я бы сделал так.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #221 - 25.04.16 :: 06:00:48
 
karkarich писал(а) 25.04.16 :: 04:17:58:
Но это не полка. Полка то что с верху

Полки или пояса, уже сошлись в узле, а выше , там где Вы нарисовали, стенка и уголок из 0,5.
Наверх
 
 
IP записан
 
Любитель
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю этот форум!

Сообщений: 1540
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #222 - 25.04.16 :: 11:15:16
 
karkarich писал(а) 25.04.16 :: 04:17:58:
...Что-бы перевязать между собой полки я бы сделал так.

И нагнали бы лишнего веса. У Петра это реализовано просто и со вкусом Подмигивание.
Наверх
 

Все законы созданы стариками и мужчинами. Молодые и женщины хотят исключений, старики - правил. && тел. для связи +7 (926) 954-74-7один
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #223 - 25.04.16 :: 17:47:55
 
Любитель писал(а) 25.04.16 :: 11:15:16:
karkarich писал(а) 25.04.16 :: 04:17:58:
...Что-бы перевязать между собой полки я бы сделал так.

И нагнали бы лишнего веса. У Петра это реализовано просто и со вкусом Подмигивание.

Дело не во вкусе а в прочности. А какие сечения  уголков полок и самой стенки?
Наверх
 
 
IP записан
 
Любитель
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю этот форум!

Сообщений: 1540
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #224 - 25.04.16 :: 17:51:32
 
karkarich писал(а) 25.04.16 :: 17:47:55:
Дело не во вкусе а в прочности.

Я когда о простоте и вкусе говорил, это и подразумевал Улыбка.
Наверх
 

Все законы созданы стариками и мужчинами. Молодые и женщины хотят исключений, старики - правил. && тел. для связи +7 (926) 954-74-7один
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #225 - 29.04.16 :: 20:17:37
 
Согнул листы для лобиков крыла.  Всё по способу гибки повторил почти то же , что и на предыдущем самолете http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1357148816/73#73, но ещё задействовал и кромкогиб, хотя им получилось только дожимать.
Наверх
 
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #226 - 30.04.16 :: 04:29:55
 
Спасибо вам за опыт. Таким же способом гнул лобовую обшивку на закрылки. У меня диаметр носика 20 мм. Боялся перегнуть. Но как выяснилось загибать надо еще сильнее. Загибал как на втором фото только с помощью лент и прижал брусок с верхней поверхностью аж до стола. Предварительно вытащив распорки. Кстати когда загиб превышает угол 90 градусов и лист начинает оборачиваться вокруг трубы то трубу уже не выгибает и необходимость в распорках отпадает, да и распорок на 2,5 метровый закрылок было две. После освобождения обшивки получился угол градусов 70. После чего на 250 мм закрылок обшивка прижималась чуть ли не одним пальцем.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #227 - 05.05.16 :: 20:24:37
 
Собираю лобик крыла.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #228 - 06.05.16 :: 19:39:53
 
Когда лист прижат , крутка лобика задана (если есть) обшивку фиксирую и присверливаюсь к полкам лонжерона .

Потом открываю сверху и отрисовываю полки и положение носиков нервюр, то же делаю и перевернув лобик , снизу. (фотка сделана позже , уже после сверления отверстий)

Снимаю обшивку и прочертив на ней осевые носиков сверлю отверстия (вид изнутри)
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #229 - 06.05.16 :: 19:50:48
 
Отрисовываю на носиках осевые, закрываю лобик, и через отверстия в обшивке присверливаюсь к носикам.

Носики грубо ориентирую через технологические отверстия в стенке лонжерона, а точно шилом , через отверстия.
Наверх
 
 
IP записан
 
nick
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 2049
Украина,Конотоп
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #230 - 06.05.16 :: 20:41:38
 
а как борешся с заусенцами
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #231 - 06.05.16 :: 20:50:11
 
Удаляю свёрлышком большего диаметра маленьким шуруповертом или вручную, пальцами кручу Улыбка дело муторное , но необходимое.
Наверх
 
 
IP записан
 
Канзен Анатолий
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!<br>

Сообщений: 644
Краснодар
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #232 - 06.05.16 :: 21:00:03
 
А насколько необходимое? Я не убирал, точнее нечего было убирать, нууу мне так казалось. Разве после зенковки не становится лист тоньше и как результат  ему легче срезать заклепку.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #233 - 06.05.16 :: 21:08:00
 
Ну, если сверлить очень хорошим сверлом, и очень правильно, и на подложке , то заусенца почти нет, проверяю больше  по тактильным ощущениям, палец не чувствует отверстия, значит нормально, но всё равно я фасочку снимаю, думаю острый край под головкой заклепки , да и на границе деталей не есть хорошо,  и прилегание деталей без заусенцев лучше.
Наверх
 
 
IP записан
 
nick
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 2049
Украина,Конотоп
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #234 - 06.05.16 :: 21:24:44
 
Канзен Анатолий писал(а) 06.05.16 :: 21:00:03:
Я не убирал, точнее нечего было убирать, нууу мне так казалось

как оказывается , что заусенцы- не только культура производства !
Наверх
 
 
IP записан
 
Любитель
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю этот форум!

Сообщений: 1540
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #235 - 06.05.16 :: 22:37:05
 
Канзен Анатолий писал(а) 06.05.16 :: 21:00:03:
А насколько необходимое? Я не убирал, точнее нечего было убирать, нууу мне так казалось.

Казалось, это не тот случай. Авиация не терпит пренебрежительного отношения к себе. Это именно та с.ка, которая найдет каждый изъян и выест ложечкой моцк. И что самое обидное, так это то, что на обочине не остановитесь. Как уже выше отметил Петр, если палец не чувствует, то ОТК прошло, иначе дело швах...
Канзен Анатолий писал(а) 06.05.16 :: 21:00:03:
Разве после зенковки не становится лист тоньше и как результат  ему легче срезать заклепку.

Как результат, проще заклепке разболтать отверстие в которое она посажена против "своей воли". Речь идет не о зенковке, а о элементарном снятии заусенцев.
Лично я, в своей жизни, еще ни разу наверное, не видел сверловки без заусенцев. Мож, просто руки кривые Подмигивание .
Наверх
 

Все законы созданы стариками и мужчинами. Молодые и женщины хотят исключений, старики - правил. && тел. для связи +7 (926) 954-74-7один
IP записан
 
nick
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 2049
Украина,Конотоп
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #236 - 07.05.16 :: 09:04:22
 
дело в том, что если отв не грунтованы после сверловки и не сняты заусенцы, то это самая "плодородная почва" для развития корозии.
Наверх
 
 
IP записан
 
Юрий Ер
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!<br>

Сообщений: 6395
Ижевск
Re: Ультра 115
Ответ #237 - 07.05.16 :: 15:48:46
 
Любитель писал(а) 06.05.16 :: 22:37:05:
Как результат, проще заклепке разболтать отверстие


Прокладывайте двухстороний скотч и не когда не разболтает.
Наверх
 
 
IP записан
 
Любитель
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю этот форум!

Сообщений: 1540
Москва
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #238 - 07.05.16 :: 20:27:30
 
Юрий Ер писал(а) 07.05.16 :: 15:48:46:
Прокладывайте двухсторонний скотч и не когда не разболтает.

Юрий, скотч штука отличная, но применима не везде. Скажем обшивку приклепать это самое то, а вот несущий каркас как то слабо представляю себе с прослойкой из скотча.
Наверх
 

Все законы созданы стариками и мужчинами. Молодые и женщины хотят исключений, старики - правил. && тел. для связи +7 (926) 954-74-7один
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #239 - 08.05.16 :: 05:01:59
 
Любитель писал(а) 07.05.16 :: 20:27:30:
Юрий Ер писал(а) 07.05.16 :: 15:48:46:
Прокладывайте двухсторонний скотч и не когда не разболтает.

Юрий, скотч штука отличная, но применима не везде. Скажем обшивку приклепать это самое то, а вот несущий каркас как то слабо представляю себе с прослойкой из скотча.

Сопрягаемые поверхности мажете 88 Моментом, и после выдержки соединяете и клепаете. результат вас приятно удивит.  Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #240 - 08.05.16 :: 08:42:37
 
Скотч, клей может и приемлемы для пластиков, но дюраль наверное лучше клепать традиционными методами.
Склепал лобик крыла, со всеми кронштейнами навески эта 3-х метровая "труба" весит 4950гр.
Наверх
 
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #241 - 08.05.16 :: 16:50:58
 
Какой шаг заклепочного шва и диаметр заклепок.
Наверх
 
 
IP записан
 
erisky
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1080
г.Оренбург
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #242 - 08.05.16 :: 22:11:43
 
Petr   663 писал(а) 08.05.16 :: 08:42:37:
дюраль наверное лучше клепать традиционными методами


Одно другому не мешает! Будет даже лучше! Главное, чтобы клей не вызывал коррозии алюминия.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #243 - 15.05.16 :: 20:05:06
 
karkarich писал(а) 08.05.16 :: 16:50:58:
Какой шаг заклепочного шва и диаметр заклепок.

Шаг основной около 35мм, заклепки полнотелые   2,6   3,0    3,5  вытяжные 3,2 и 2,4

Снял небольшое видео , собственно процесс клепки пневмомолотком, заклепки термообработаны "на возврат".

Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #244 - 18.05.16 :: 20:49:35
 
Продолжение лобика крыла , переход на законцовку
Наверх
 
 
IP записан
 
va300
Новичок на форуме
*
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 47
Re: Ультра 115
Ответ #245 - 19.05.16 :: 09:53:31
 
Добрый день,если с мотором вы не определились окончательно,обратите внимание на авиамодельные двигатели,для больших моделей.Можно реально уменьшить вес аппарата.Например мотор DLE- 170 выдает 17л.с.,при весе 4,5 кг  с глушителями, при 7500об/мин.Если одного мало,можно поставить два-на крылья.,или один-DLE-350.Из минусов у них -трудно установить стартер,и редуктор.Или парамоторные двигателя,каринговые тоже есть.





























Наверх
 
 
IP записан
 
Pisman
Старейший участник
*****
Вне Форума


Постепенно твердеющий тряпколетчик

Сообщений: 5000
Re: Ультра 115
Ответ #246 - 19.05.16 :: 14:37:41
 
va300 писал(а) 19.05.16 :: 09:53:31:
Например мотор DLE- 170 выдает 17л.с.,при весе 4,5 кгс глушителями, при 7500об/мин.


главное верить...
Наверх
 

WWW  
IP записан
 
larsuha
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 503
московская область
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #247 - 19.05.16 :: 15:19:00
 
>>Снял небольшое видео , собственно процесс клепки пневмомолотком, заклепки термообработаны "на возврат".

Судя по видео клепка полнотелых заклепок выглядит легко и непринужденно. Неужели действительно заклепка легко плющится об массивную поддержку удерживаемую рукой?
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #248 - 19.05.16 :: 19:25:31
 
larsuha писал(а) 19.05.16 :: 15:19:00:
клепка полнотелых заклепок выглядит легко и непринужденно. Неужели действительно заклепка легко плющится

Здесь ещё пакет жестковат, обычно "трещать" надо раза в полтора меньше.
Наверх
 
 
IP записан
 
vovan.sloboda
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 542
россия
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #249 - 19.05.16 :: 19:51:39
 
Глядя на полет Праги можно сказать что не один одноместник так красиво не летает. Молодец Петр !
Наверх
« Крайняя редакция: 21.05.16 :: 02:41:42 от vovan.sloboda »  
 
IP записан
 
vovan.sloboda
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 542
россия
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #250 - 20.05.16 :: 16:45:03
 
Петр прошу извинить конечно-же полет Праги впечатляет. Отличный самолет!
Наверх
 
 
IP записан
 
Канзен Анатолий
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!<br>

Сообщений: 644
Краснодар
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #251 - 20.05.16 :: 18:38:37
 
Петр привет, а движок на правге тот же с мотоцикла.  Если да то какой конкретно движок и много ли возьни было.  Нравится как работает в ролике.  И сколько тягу с него снял.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #252 - 20.05.16 :: 19:03:57
 
Ветка про движок. http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1412620256/0#0 Мотор довольно редкий, проблем с адаптацией  практически не было, редуктор только надо делать самому. Тяга около 125. Если редукция будет больше то и тяги можно больше снять.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #253 - 29.05.16 :: 17:06:41
 
Собрал каркас одного крылышка, практически под обтяжку. Весит 9,52кг,  без элерона
Наверх
 
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #254 - 29.05.16 :: 17:50:43
 
Элерон прицепной?
Наверх
 
 
IP записан
 
nick
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 2049
Украина,Конотоп
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #255 - 29.05.16 :: 17:57:56
 
karkarich писал(а) 29.05.16 :: 17:50:43:
Элерон прицепной?

Смех Смех Смех Смех
Наверх
 
 
IP записан
 
Fa-Fa
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1293
Re: Ультра 115
Ответ #256 - 29.05.16 :: 18:22:48
 
Petr   663 можешь показать, как нервюры из уголков приклепаны к лобовику?
Наверх
 

Аэродинамика — это для тех, кто не умеет строить мощные моторы. Энцо Феррари
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #257 - 29.05.16 :: 19:59:58
 
Fa-Fa писал(а) 29.05.16 :: 18:22:48:
как нервюры из уголков приклепаны к лобовику?

На уголках подштамповки , приклепаны парой заклепок.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #258 - 29.05.16 :: 20:22:31
 
karkarich писал(а) 29.05.16 :: 17:50:43:
Элерон прицепной?

Вотакой http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1443954732/95#95 , на тех самых ушковых болтах Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Ультра 115
Ответ #259 - 30.05.16 :: 16:55:39
 
Petr   663 писал(а) 29.05.16 :: 20:22:31:
karkarich писал(а) 29.05.16 :: 17:50:43:
Элерон прицепной?

Вотакой http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1443954732/95#95 , на тех самых ушковых болтах Улыбка

Я имел в виду что тандемом к основному профилю, т. е. прицепленный сзади.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #260 - 14.06.16 :: 19:51:42
 
Закончил клепать крылышки, навесил элероны.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
Вне Форума


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Ультра 115
Ответ #261 - 17.06.16 :: 20:07:52
 
Начинаю обтяжку.
Ткань- Бязь ГОСТовская 140гр/м.кв , стоит 65 р  за  метр шириной 150. Стараюсь натягивать по возможности.
Наверх