Вашему упорству можно только позавидовать Очень приятно наблюдать за процессом .

Спасибо, Любитель, за хорошие слова! За упорство- в этом деле нельзя по другому, если хочешь чтобы процесс шел, не говоря о завершении. Там уже нужен фанатизм!

fan444 писал(а) 23.07.18 :: 10:46:49:

Это наверно так со стороны смотрится, а я постоянно думаю, блин, за что я взялся, работы до ... , а сухого остатка- короче вы поняли! А все таки все ок, если это хобби и нету каких то  deadline - стараешся от этого получить даже и удовольствие!

Там спешить нельзя! Помню, когда поменял крылья у минимакса,- а там подгонка углов элеронов - роденды и в начале и у кабанчкика элерона, а тот на быстом крыле снизу. Дома тот +- выстсвил, пристыковал крылья, о, все ок, углы супер, начал пробежки. Все таки не был на душе покой, обошел еще пару раз самолет, ...и тогда я заметил... там pукой затянута самоконтр. гайка, конечно до капрона.
Ну, а дисциплина на первом месте- что то надо вклеить, чтоб ночь изпользовать полезно!

3D!

Тут частично уже по мокрому, склеил бока вместе по последним 2 шпангоутам (все, пошел спать). Перед этим полдня бока, шпангоуты спереди старался выставить по точкам, линиям, все не на нитках а на соплях, а бока вялые, ексцентрические (фанера с одной стороны), дугой... Там 3 мерный стапель пригодился, но не для единичного эксемпляра. Быстро выставил, фиксировал струбцинами, рейками итп. А на бок клеил, чтоб смола не убежала а... смотрите фото. Сегодня сделал, вклеил нижние стрингера, тут уже не кисель, a какая то геометрия появляется!

fan444 писал(а) 25.07.18 :: 18:04:54:

Окуме то зачем, чай не катер строит, и Финляндия под боком.
Меня терзают смутные сомнения по поводу используемой древесины на лонжеронах фюзеляжа. В частности количество годовых колец на 1 см(или на 1 дюйм, кому как удобно)?

Красвоенлёт писал(а) 25.07.18 :: 19:36:48:

На счет этих сообр., почему там именно так, как я писал, я поставил ту одну рейку (15*15мм) поперек волокнами, а сделал это потому, что у ней уже была тенденция гнутса в нужном направлении в одном (носовом) конце (внутр. напряжения). У меня теперь есть возможность пойти в одну столярку, (с пару бутылками пива ), и выбирать не доски, а рейки 18*18мм, 1"*1"итп, длиной до 5м, я даже обращаю внимания нато, чтобы волокна (годовые) шли не диагонально. Последние при сгибании имеют тенденцию на кручение, и при влажностном расширении становиться ромбом. Редко, но попадается сибирская сосна (с очень мелкой структурой, та и по плотности легче), но наша и плотнее (не ставлю выше 560-580кг/м^3) но и физикальные свойства превышает эту сибирскую. Может, стоило делать перерасчет по сечениям, но не делаю, поскольку нет каких то лабораторных данных в цифрах. Ну, и прилагаю фото, из Building Manual для работы с деревом.

Пошли серьезные моменты в сборке.

TSP3  почему  серьезные  поясню.Все  дело  в  материале  и  методики  сборки  подобных  конструкций.Обычно  я  вот  делаю  простейший  стапель  нивелирую  шпангоуты  по  оси  и  углам  их  заклинения,  а  потом  прикладываю  половинки начиная  с  носовых  силовых  шпангоутов  и  так далее.Бывали  у  меня  случаи  когда  после  более  простой  сборки  каркасы  вело  не  по детски,  а  исправить  такое  не  всегда  удавалось, возможно  неким  наращиванием  или  состругиванием  для  ввода  в  плоскость  удавалось  что  то  поправить  и  все, но  это  не  дело.
Flymax  бесспорно  мастер  своего  дела  и  я  отметил,  что  сейчас  идет  очень  ответственный  этап  заклинения  крыла .

Самолет делаю для себя, фюзелаж сделал на 3см выше, будет выше и задний гаргрот на см 6-7, также приборная доска (предстоит делать, тоже работает, как шпангоут), и уже частично сделанный шпангоут 1.

Учитесь  Господа  как  нужно  аккуратно  работать........

По весам нету информации, но фюз легче крыла, а тот весит прим. 40кг.

mfs68 писал(а) 29.07.18 :: 17:56:30:

Да, такой вариант рассматриваю, но все равно надо еще сделать шпангоут для приборной панели. Они будут вклеиватса одновременно. Но в хвосте тоже работы до... потерии пульса!

Шпангоут для приборной панели и уточнение высоты задн. гаргрота.

Отличная  работа,  так  и  хочется  чего  то  замастырить  вновь....