Рули на поплавки

Добрый день!
Вопрос скорее к самарцам.
Сбросил "Касатку" (проект "Сифлай") на воду в пршлом году.
Выяснилось, что одного центрального руля нехватет- плохая управляемость и курсовая неустойчивость на глиссировании.
Поставил доп рули на транцы (неуправляемые). Опробывать удалось неделю назад. Проблемы по устойчивости исчезли.
Нужнна информация (эскизы, чертежи, готовые рули) управляемые с механизмом уборки-выпуска с места пилота.
Нет времени изобретать велосипед. За ранее благодарен.
Гулявин.

Вот с А=27, А-33

Огромное спасибо!
Буду разбираться.
С уважением

Вот еще, может яснее будет.

Rakovar_KRS сказал(а):

Выяснилось, что одного центрального руля нехватет- плохая управляемость и курсовая неустойчивость на глиссировании.

Нажмите, чтобы раскрыть...

   Привет Юрий.
Думаю что ключевое слово здесь Центральный руль.
Не вдаваясь в подробности гидродинамики, можно сказать что значительно эффективнее обычно работает один руль на одном из поплавков.(тот что больше нагружен реактивным моментом от СУ)

А вот на глиссирование руль то убирать водяной надо !

он только для руления на малой скорости, а так оторвет его к чертям.

Добавляйте киль

magnum380 сказал(а):

А вот на глиссирование руль то убирать водяной надо !

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну если это для (проект "Сифлай") гидродельта- то как раз и нельзя его убирать при взлете....

Как устанавливают "мудрые" поплавки при правильном направлении без увода в стороны ЭТО - схождение поплавков в носу от их длины на 7-12градувов повторяю СХОЖДЕНИЕ!

GRUPPER сказал(а):

Как устанавливают "мудрые" поплавки при правильном направлении без увода в стороны ЭТО - схождение поплавков в носу от их длины на 7-12градувов повторяю СХОЖДЕНИЕ!

Нажмите, чтобы раскрыть...

схождение это правильно. с градусами перебор и не забывайте про разницу аэродинамического и балансирного управления аппаратов

Добрый вечер!
Всем огромное спасибо, не ожидал такую реакцию.
Пять сезонов на Черном море , севастопольские, самарские  поплавки , налет на воде за 300 часов. Проблема на гидродельталете уборка и выпуск в ручную техником.. Наелись.
Владимиру, Сергею за советы и чертежи.
Схождение и балансировка в норме.
На глиссировании рули не оторвет. Скорость 60-70 км/час.
Это не самолет- хвоста нет. По этому эффективность водных рулей очень важна.
После реанимации компа фото выложить сложно.
Постараюсь сделать завтра.
С уважением

Rakovar_KRS сказал(а):

налет на воде за 300 часов.

Нажмите, чтобы раскрыть...

...осетра то урежь , Юрий Николаич  ;D

Привет! Александр.
За пять лет это не много. Можно поднять архивы летные журналы сохранились, но сбросить могу только в личку\. сам понимаешь.
С уважением

Рули делаю для этого аппарата