ижевский дш-700

Кому что известно про этот двигатель.Лежит такой нужен коленвал.Буду очень признателен за любую информацию.

Добрый день.. знаем такой мотор .. в народе получил подпольную кличку ХБР (расшифровка ХОЧУ БЫТЬ РОТАКСОМ) ;D.. у нас аэрошут летает с таким мотором уже несколько лет ..плохого сказать не что не могу ..сделан правда топорно ..ну а так работает не плохо..насколько мне известно сделано их не сильно много ..вроде около 300штук..и их три вида ..первый цилиндры в одном блоке..второй цилиндры раздельно головка в одном блоке..и третий цилиндры раздельно и головки раздельно..вот третий вариант вроде был у ребят из Уфы ..если нужно могу дать тел.. в личку..      

Сергей22 спасибо за инф.тел.можно

Да конечно ..в он уже у вас.. в личке.

SorokinSergei22 сказал(а):

Добрый день.. знаем такой мотор .. в народе получил подпольную кличку ХБР (расшифровка ХОЧУ БЫТЬ РОТАКСОМ) ;D...      

Нажмите, чтобы раскрыть...

Дядя Вова из Слободы называет его "дышло" в его мастерской я видил такой, с его слов  дельтохимики Ульяновской области активно его эксплуатировали, наверное зря ижевцы перестали эволюционировать своё изделие, просто стоило довести литьё хотябы до уровня мотодвижков, видно было на "дышло" не жалели люминя

hasan сказал(а):

Дядя Вова из Слободы называет его "дышло" в его мастерской я видил такой, с его слов  дельтохимики Ульяновской области активно его эксплуатировали,

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не только в Ульяновской, у нас тоже на таких химичили в 90х. У меня был такой мотор, два сезона на нем отхимичил. Второе прозвище 1000га. после ХБР. Это,как бы,на какой объем его хватало и в ремонт.

Добрый день! Сергей 22, я так понял мой телефон уже дал? Есть такой мотор, могу отправить в сборе, вместе с карбами, редуктором, выхлопной и ещё кучкой запчастей, а там делайте с ним что хотите. Если инересно пишите в личку или звоните.

SorokinSergei22 сказал(а):

Добрый день.. знаем такой мотор .. в народе получил подпольную кличку ХБР (расшифровка ХОЧУ БЫТЬ РОТАКСОМ) ;D.. у нас аэрошут летает с таким мотором уже несколько лет ..плохого сказать не что не могу ..сделан правда топорно ..ну а так работает не плохо..насколько мне известно сделано их не сильно много ..вроде около 300штук..и их три вида ..первый цилиндры в одном блоке..второй цилиндры раздельно головка в одном блоке..и третий цилиндры раздельно и головки раздельно..вот третий вариант вроде был у ребят из Уфы ..если нужно могу дать тел.. в личку..      

Нажмите, чтобы раскрыть...

ДШ-700 был в единственном виде как на фото выше,остальные варианты не были доведены и существовали в единственном экземпляре, были двигателя с раздельнами цилиндрами на базе РМЗ-640(два), и варианте с поршневой группой от Планета-5(один) оба типа  были с водяным охлаждением. Перспективным был  РМЗ-640,тягу снимали до 145,стабильно 140,т.е без клинов и перегревов...
Всего ДШ-700 было  выпущено не более 60 шт,название от "Двигатель Шалагина"- 700 кубов, цилиндро- поршневая группа от мотоцикла  "Иж Планета Спорт" ,разработчик -
инженер  Михаил Шалагин.
Основной недостаток- перегревы поршневой группы и плохое литьё . Тягу вначале добились 180кг но затем  из-за перегревов и "клина" снижали мощность и рабочие обороты ,стабильная работа  без перегревов и прихватов  давала всего 160кг  тяги на этом и остановились,большинство двигателей выпущено именно с таким параметром, рабочие обороты уже и не помню... 
Запчасти,заготовки, кой какие остались но  нужно обращаться к очень занятому человеку.
 

День добрый Николай.А как найти этого занятого человека.

airmaik сказал(а):

День добрый Николай.А как найти этого занятого человека.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Добрый час. Телефон в личке.

Есть и у нас такой моторчик , в рабочем состоянии . Установлен на "Школьнике", который( скорее всего) пойдёт под разборку,как бы это не было печально.

Да.. Николай.. совершенно верно тоже слышал эту историю с перегревом.. ну и литье конечно страшненькое..смотришь на него ..как будто его в землю лили.

SorokinSergei22 сказал(а):

Да.. Николай.. совершенно верно тоже слышал эту историю с перегревом.. ну и литье конечно страшненькое..смотришь на него ..как будто его в землю лили.

Нажмите, чтобы раскрыть...

-Так  и было,литьё в землю  литья в кокиль не было, в конце разрабатывали другой двигатель но остановились на чертежах.Если  мне  не изменяет память литьё должно было быть в кокиль,велись переговоры с ЗМЗ по данному вопросу,а ЦПГ должны были брать от  Чешского мотоцикла,электронику от Ротакса но... никто не решился вкладываться,речь шла о больших вложениях  на том и разбежались.