Реплика Bugatti 100P c 2-мя движкаи от Хаябусы.

Граждане собрали реплику Бугатти 100P и подняли ее в воздух.

Охренеть.

Смотришь фотки и понимаешь, насколько ничтожны собственные самые смелые идеи...

2

3

Оно уже летаетло

Редуктор

Еще редуктор

Винты

Валить должна не хило!!!

Изделие в сборе

Схема механизации.

Источник
https://www.facebook.com/TheBugatti100pProject/
(не люблю мордокнигу -поэтому перетащил фотки -пока их оттуда не поудаляли)

Видео подлетов и полетов.
[media]https://www.youtube.com/watch?v=Lstv7QjL7BM[/media]
[media]https://www.youtube.com/watch?v=QWV1cuJdqnk[/media]

В результате дальнейших поисков информации  выяснилось , что самолет разбили - пилот погиб

ссылка на отчет http://www.bugattiaircraft.com/news.htm

Вкратце - из за проблемм в трансмисии  забуксовало сцепление на одном из движков - передний винт встал -пилот пытался перемахнуть через забор в конце полосы  и сесть в поле - свалил самолет.

............в таких  случаях  я  пою, главная у летчика  мечта-  высота, высота.  Жаль  , самолет  прикольный/был/.

Цэ ж мириканци.
Воны и какають радугой

Замечательная затея, замечательная реализация, печальный финал, к сожалению...Но человек успел осуществить свою мечту, а это-немало.

bez_bashni сказал(а):

Вкратце - из за проблемм в трансмисиизабуксовало сцепление на одном из движков - передний винт встал 

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это ему крупно не повезло, был бы отказ заднего винта, было больше шансов.
Но возникает вопрос:
Так ли нужно было это сцепление в трансмиссии? И вспоминается правило:
"Никогда не откажет в полёте то устройство, которого нет на борту!"

Но возникает вопрос:
Так ли нужно было это сцепление в трансмиссии? И вспоминается правило:
"Никогда не откажет в полёте то устройство, которого нет на борту!"

Нажмите, чтобы раскрыть...

Есть предположение , что они движки от хаябусы воткнули "временно" . Все остальное детально проработано-а тут движки без какой-либо подготовки- вместе со сцеплением и коробкой передач .

bez_bashni сказал(а):

Есть предположение , что они движки от хаябусы воткнули "временно" . Все остальное детально проработано-а тут движки без какой-либо подготовки- вместе со сцеплением и коробкой передач .

Нажмите, чтобы раскрыть...

  В СССР  такие рацпредложения проходили через 1-й отдел  как -  диверсия врагов народа .

KAA сказал(а):

Но возникает вопрос:
Так ли нужно было это сцепление в трансмиссии?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Всё зависит от возникаемого момента при страгивании ВВ стартером  На КиевПроповском стандартном ВВ, сцепление абсолютно не нужно. Сто сильная мото Хонда страгивает его при запуске без проблем. Такой же двухступенчатый редуктор у стартера. Но винтик лёгонький  : В рассматриваемом трагическом случае, никто и подумать не мог, что буксанёт на рабочем режиме.

bez_bashni сказал(а):

Все остальное детально проработано-а тут движки без какой-либо подготовки- вместе со сцеплением и коробкой передач .

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ничего так не постоянно, как задуманное временно  ;D
Мотор не дорогой. Не тяжёлый. Хорошо скомпанован. Вернее, компакто скомпанован. Проверить идею, обозначиться в социуме, нормальная идея. Но, если взяли рабочие б/у моторы, без разборки, сцепление не проверишь. А у Хаябусы, и на подобных "нервных" моторах  :-? сцепление страдает очень часто. 

Демонтировать сцепление легко, при стандартной замене. Но в этом случае, задаче не ... традиционная - вообще выкинуть. Туда надо что-нибудь поставить вместо дисков. А это без вот таких .... трагических  уроков  :'( не сразу доходит до ума.

https://www.youtube.com/watch?v=2-fhHWClKCM
https://thekneeslider.com/hayabusa-v8-grows-up-28-liter-455bhp/
Решение: Общий картер, общий коленвал.

Обратите внимание большое сужение,
т.е. срыв с конца крыла и затем реверс элеронов.

то же самое случилось со старым максом на взлете на его дреган флае.

это бич авиации, поэтому начали ставить предкрылки перед элеронами на том же ла-5 и як-3.
на лагг-3 их небыло ещё, как и на этом самолете.

я уже открывал тему по этому поводу, что на всех химиках предкрылки устанавливали бы перед элеронами или вёртаксы хотя бы.

ребята молодцы, нам бы так в старости, не зря жизнь прожили.