Дело об административном правонарушении за занятие кайтингом!
vovan.sloboda
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- россия
Даааааа.... !Куда-же МЫ катимся 
Нет не катимся а приехали. А, что.... я помню, как многие рятовали за законопослушность. А вот в ...... там все по правилам там хорошо. Как хорошо, что жить осталось мало. Устал от идиотизма.vovan.sloboda сказал(а):Даааааа.... !Куда-же МЫ катимся
Delta Stealth
Летаю!
- Откуда
- Пространство Вариантов
Как раз, НЕ по правилам! Кайт - НЕ воздушное судно.Нет не катимся а приехали. А, что.... я помню, как многие рятовали за законопослушность. А вот в ...... там все по правилам там хорошо. Как хорошо, что жить осталось мало. Устал от идиотизма.Даааааа.... !Куда-же МЫ катимся
Притянуто за уши...
mikolaput
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Беларусь Синеокая
В Беларуси на воздушного змея половина армии охотилась в 12м году
https://news.tut.by/society/305984.html
https://news.tut.by/society/305984.html
В первую очередь необходимо ответить на вопрос: что является использованием воздушного пространства?
В Федеральных правилах использования воздушного пространства Российской Федерации, утверждённых Постановлением Правительства РФ от 11.03.2010 №138 (в ред. от 30.01.2018) указано, что "использование воздушного пространства" - деятельность, в процессе которой осуществляется перемещение в воздушном пространстве различных материальных объектов (воздушных судов, ракет и других объектов), а также другая деятельность (строительство высотных сооружений, деятельность, в процессе которой происходят электромагнитные и другие излучения, выброс в атмосферу веществ, ухудшающих видимость, проведение взрывных работ и т.п.), которая может представлять угрозу безопасности воздушного движения.
Второе, можно ли к этой деятельности отнести кайт с 25-метровым парусом?
Здесь необходимо обратить внимание, что деятельность по использованию воздушного пространства можно разделить, условно, три категории: перемещение материальных объектов, строительство высотных сооружений и др., и различные излучения, выбросы.
Перемещине паруса не является самостоятельным материальным объектом в занятии «кайтингом», поскольку он имеет стропы, пояс, который застёгивается на человеке и последний движется по водной поверхности или по снегу, иначе, по земной поверхности.
Для аналогии возьмём то, что согласовывается: «размещение линий связи и линий электропередачи, сооружений различного назначения вне района аэродрома (вертодрома), если их истинная высота превышает 50 м, согласовываются с территориальным органом Федерального агентства воздушного транспорта (п.61 указанных выше Правил).
Значит, кайт с такой длиной паруса вне приаэродромной территории не представляет в свете Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации опасности.
При составлении материалов об административном правонарушении должностные лица исходили из предположения о том, что парус может оторваться и создать опасность или угрозу для ВС.
Но здесь нельзя исходить из предположения возможного нарушения. Это всё равно что обвинять человека, например, в угоне автомобиля, когда он сел на пассажирское сиденье, автомобиль заведён, а водителя нет. Он же может пересесть на водительское сиденье и уехать.
Поэтому административного правонарушения в действиях кайтингистов нет.
В Федеральных правилах использования воздушного пространства Российской Федерации, утверждённых Постановлением Правительства РФ от 11.03.2010 №138 (в ред. от 30.01.2018) указано, что "использование воздушного пространства" - деятельность, в процессе которой осуществляется перемещение в воздушном пространстве различных материальных объектов (воздушных судов, ракет и других объектов), а также другая деятельность (строительство высотных сооружений, деятельность, в процессе которой происходят электромагнитные и другие излучения, выброс в атмосферу веществ, ухудшающих видимость, проведение взрывных работ и т.п.), которая может представлять угрозу безопасности воздушного движения.
Второе, можно ли к этой деятельности отнести кайт с 25-метровым парусом?
Здесь необходимо обратить внимание, что деятельность по использованию воздушного пространства можно разделить, условно, три категории: перемещение материальных объектов, строительство высотных сооружений и др., и различные излучения, выбросы.
Перемещине паруса не является самостоятельным материальным объектом в занятии «кайтингом», поскольку он имеет стропы, пояс, который застёгивается на человеке и последний движется по водной поверхности или по снегу, иначе, по земной поверхности.
Для аналогии возьмём то, что согласовывается: «размещение линий связи и линий электропередачи, сооружений различного назначения вне района аэродрома (вертодрома), если их истинная высота превышает 50 м, согласовываются с территориальным органом Федерального агентства воздушного транспорта (п.61 указанных выше Правил).
Значит, кайт с такой длиной паруса вне приаэродромной территории не представляет в свете Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации опасности.
При составлении материалов об административном правонарушении должностные лица исходили из предположения о том, что парус может оторваться и создать опасность или угрозу для ВС.
Но здесь нельзя исходить из предположения возможного нарушения. Это всё равно что обвинять человека, например, в угоне автомобиля, когда он сел на пассажирское сиденье, автомобиль заведён, а водителя нет. Он же может пересесть на водительское сиденье и уехать.
Поэтому административного правонарушения в действиях кайтингистов нет.
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Инцидент имел место в зоне "С".
Представьте что вы диспетчер и видите купола, в прямой видимости. Ваша реакция?
Формально диспетчер видя необычное движение над уровнем земли обязан каждый раз поднимать тревогу, что это за купола? Согласования же не было.
Даже зная что вчера купола были на 25 метрах, откуда ему быть уверенным что сегодня купола не поднимутся на 150 метров?
А если начальство волнуется? Что диспетчер будет делать?
Кому нужны лишние волнения?
Формально ребята кайтингом занимаясь может ни чего не нарушили, а "гусям" показалось что их дразнят.
deltafregat
Я люблю строить самолеты!
А прыгуны с шестом? А прыжки с трамплина?Все отрываются!А вдруг воздушным потоком летающего лыжника бросит на пролетающий в 4км вертолет? мля...слов не хватает.
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Гуси постепенно будут становится все более и более впечатлительными а зона С все более обширной. И это все будет по закону. Только Законы- эти указивки для плебса.
Читаешь Ikono и узнаешь что у проклятых очень часто под строгим C все равно есть слой G вот на эти самые случаи. Хочешь лететь с комфортом и под управлением- поднимись повыше и лети на связи. Хочешь лететь себе на уме- опускайся ниже 300м и лети- собирая турбуляки, облетая деревни и уворачиваясь от кайтов.
вообще не понятно, как в подобных обстоятельствах мог появиться протокол об административном правонарушении. сотрудники уган были с полицией? если нет - можно даже было не вступать в полемику и попросить господ из ространснадзора следовать в любом направлении.
теперь, как вариант - заплатить штраф и далее через суд добиваться компенсации чего только можно.
теперь, как вариант - заплатить штраф и далее через суд добиваться компенсации чего только можно.
Костоправски
Кто-то чинит самолеты,а я пилотов!
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Не видать кайт за 4км без оптики(не то чтобы совсем нет,но внимания букашка у горизонта болтающаяся не привлекает).Либо у диспа весеннее обострение профессиональной бздительности случилось,либо ребятки врут и 4 км намерили как минимум от дальнего от себя торца полосы,а сами вдоль забора туда-сюда шныряли.Кайтом сам балуюсь(в основном виндсерфинг все-таки) и с кайтерами общаюсь-психология у большинства из них аналогична байкерской-дохрена прав,никаких обязанностей,глубокая вера в собственную непогрешимость и исключительные и выдающиеся физические качества-как то реакция,глазомер и проч.Цыгане своего рода.
Сам экцидент считаю нестоящим не внимания,ни публикации с перепостами.Лучше еще разок этот баян перечитать-настроение поднимет: http://www.storyroom.ru/lifestory/4094-muzhik-na-sharax.html
Сам экцидент считаю нестоящим не внимания,ни публикации с перепостами.Лучше еще разок этот баян перечитать-настроение поднимет: http://www.storyroom.ru/lifestory/4094-muzhik-na-sharax.html
Протокола об административном правонарушении пока нет. 28 марта т.г. только лишь возбудили дело об административном правонарушении. Если и будет, то штраф сразу платить не нужно, а обжаловать в суд.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
"Прыжок на месте-провокация!" Забыли чтоль? То ли ещё будет! :'(
А диспечер - молодец, бдел на посту. Отмороженные паралётчики в зоне аэропорта-не редкость.
З.Ы.
Эх, вспомню былые годы при бесчеловечном "совке". Летали мы в центре города, со льда реки, до 100м. Над нами-заходили в городской аэропорт Л-410, а чуть выше-мелькал в облаках серый силуэт Ту-22М, нарезающего круги на заводском аэродроме...И никто панику не поднимает.
То ли ещё будет! :'(А диспечер - молодец, бдел на посту. Отмороженные паралётчики в зоне аэропорта-не редкость.
З.Ы.
Эх, вспомню былые годы при бесчеловечном "совке". Летали мы в центре города, со льда реки, до 100м. Над нами-заходили в городской аэропорт Л-410, а чуть выше-мелькал в облаках серый силуэт Ту-22М, нарезающего круги на заводском аэродроме...И никто панику не поднимает.
Росла достойная смена, кому нужно наверняка знали, радовались и не мешали, сейчас не рады, потому что где надо сидят засланцы
- Откуда
- Воронежская обл.
А чего "с шестом" ? А без шеста ?
Но это все фигня...
По настоящему беспокоят игроки в теннис ( страшно подумать куда мячик может улететь) , в футбол ( там тоже свечки еще те бывают) , лапту, городки.
А вот метатели копья ?!? Это ваще оружие! А если в двигатель ?
тогда вообще и говорить не о чем. протокола нет и в случае дальнейшего не общения с господами из уган - не появится. а если будет составлен в отсутствие лица - элементарно оспорен в суде.
Если будут извещены, в том числе телефонограммой или телеграммой (ст.25.15 КоАП РФ), то протокол может быть составлен и при их неявке (ч.4.1 ст.28.2 КоАП РФ).
это если известят.