YaBB - Yet another Bulletin Board
   YaBB - Yet another Bulletin Board  



Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход или Регистрация
 

  ГлавнаяСправкаПоискВходРегистрация Закладки  
 
Страниц: [1] 
Попытка № 2 . Подкосный высокоплан. (Прочитано 42459 раз)
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
04.04.18 :: 19:15:33
 
Здравствуйте все ! Скажу вам честно ,заставлял себя завязать с самолётами ,тем более ,я в авиации человек посторонний ,но не смог ,так что взялся за постройку второго самолёта . Ветка создаётся не хвастовства ради ,а потому что будет много вопросов ,и надеюсь сообщество мне поможет с ответами ,не хочется повторять старые ошибки.
Наверх
 
 
IP записан
 
БП
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю самолеты

Сообщений: 1158
Моск область г.Дубна
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #1 - 04.04.18 :: 19:17:29
 
А какова судьба первого самолета? Простите,что я не в курсе.
Наверх
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #2 - 04.04.18 :: 19:22:23
 
Так как с расчётами у меня дела обстоят не очень хорошо, за основу был взят фюзеляж самолёта Пайпер КАб j-3 ,труба ст-20 ,в некоторых местах ,труба нужного диаметра отсутствовала ,и пришлось использовать трубу большего диаметра. Сколотил стапель из доски 50 мм ,и начал варить боковинки . Вообще варить обе боковинки на одном стапеле ,идея классная ,как я раньше сам не додумался .
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #3 - 04.04.18 :: 19:24:10
 
БП писал(а) 04.04.18 :: 19:17:29:
А какова судьба первого самолета? Простите,что я не в курсе.

Я его поменял на некоторое количество денег ,соответствовавшему себестоимости материала . Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #4 - 04.04.18 :: 19:26:11
 
Варю полуавтоматом . Соединяются две боковинки .
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #5 - 04.04.18 :: 19:27:59
 
Получилось вот так. На фото кажется кривое всё ,на самом деле всё ровно . Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #6 - 04.04.18 :: 19:31:40
 
Фюзеляж укоротил на 250 мм ,под своё оперение ,оно будет деревянным ,как на старом самолёте . Что то нет никакого желания гнуть трубу ,как на оригинале ,да и опыта нет .
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #7 - 04.04.18 :: 19:36:34
 
Мастерская небольшая особо не разгонишься ,но другой нет ,я и эту удлинил на два метра ,что бы фюзеляж помещался ,хочется работать в тепле . Сварил стойки шасси ,колёса будут от Оки ,да тяжело ,зато дёшево и сердито .
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #8 - 04.04.18 :: 19:37:35
 
Ещё
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #9 - 04.04.18 :: 19:40:19
 
За качество фото ,прошу прощения ,фотографирую на правый тапок . Смех Педали решил сделать вот такие .
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #10 - 04.04.18 :: 19:44:47
 
Перед фюзеляжа несколько расширил ,хотел ставить Субару ,но не было подходящего варианта ,пришлось приобрести Хонду . Ставить мотор буду вертикально ,поэтому капот получится огромный .
Наверх
 
 
IP записан
 
ОСТРОВИТЯНИН
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю небо<br>

Сообщений: 1865
Санкт-Петербург
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #11 - 04.04.18 :: 19:45:32
 
Тут не за качество фото надо извиняться, а за качество сварки!
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #12 - 04.04.18 :: 19:46:08
 
Активно используется детский труд .
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #13 - 04.04.18 :: 19:47:27
 
ОСТРОВИТЯНИН писал(а) 04.04.18 :: 19:45:32:
Тут не за качество фото надо извиняться, а за качество сварки!

Я старался как мог ,швы некрасивые ,но проварено нормально.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #14 - 04.04.18 :: 19:49:08
 
Соответствуюшие надстройки ,съели огромное количество времени.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #15 - 04.04.18 :: 19:54:18
 
Сейчас вы точно будете ругаться , для обтекателей использовал листы Алюкобонда толщиной 3 мм,ужасно тяжёлого .Но дело в том ,что алюкобонд у меня был , дюрали нет . Получился такой чЮмодан.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #16 - 04.04.18 :: 19:59:44
 
Еле вылез в дверь ,сворочные дела почти закончились ,уже мешает в мастерской ,а непокрашенным не хочется держать во дворе ,боялся что заржавеет .Красил эпоксидным грунтом Реофлекс ,прочное покрытие ,ткань буду клеить на клей Момент ,надеюсь грунт не поплывёт под ним . Простая грунтовка растворялась Моментом.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #17 - 04.04.18 :: 20:01:13
 
Наточил винтажных ручек .
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #18 - 04.04.18 :: 20:07:03
 
Вот что мы имеем на данный момент. Работаю один ,по выходным ,и после работы ,никого не могу втянуть в свою религию  Очень довольный. Варить начал 17 декабря ,стартовал хорошо ,работа быстро шла ,но весь март почти переболел гриппом ,ничего не сделал ,только покрасил.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #19 - 04.04.18 :: 20:11:04
 


Мотор буду ставить этот .Сегодня начал заниматься деревянными делами ,нарезал рейки на ГО ,и загнул рейку на законцовки консолей .
Наверх
 
 
IP записан
 
erisky
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1080
г.Оренбург
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #20 - 04.04.18 :: 20:17:17
 
Роберт Тедеев писал(а) 04.04.18 :: 19:54:18:
использовал листы Алюкобонда толщиной 3 мм,ужасно тяжёлого


Тогда стоит заняться его облегчением. Вырезать всё лишнее изнутри. Лапшин им Ларос обшивал.
Наверх
 
 
IP записан
 
vofka
Экс-Участник


Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #21 - 04.04.18 :: 20:29:10
 
Роберт Тедеев писал(а) 04.04.18 :: 20:07:03:
Вот что мы имеем на данный момент. Работаю один ,по выходным ,и после работы ,никого не могу втянуть в свою религию  Очень довольный. Варить начал 17 декабря ,стартовал хорошо ,работа быстро шла ,но весь март почти переболел гриппом ,ничего не сделал ,только покрасил.

Ну Ващеееее.... ну Робертос молодчага, ну нема слов Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11248
Москва
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #22 - 04.04.18 :: 20:39:16
 
erisky писал(а) 04.04.18 :: 20:17:17:
Тогда стоит заняться его облегчением. Вырезать всё лишнее изнутри. Лапшин им Ларос обшивал.

Нет смысла в облегчении: при весе равном 1.3-миллиметровому дюралю ( примерно 3.6 кг/м2) площади сравнительно невелики, и много выиграть не выйдет.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #23 - 04.04.18 :: 21:17:24
 
Цитата:
[quote author=6C717C7B6C6A716D292D1E0 link=1522869333/18#18 date=1522872423]Вот что мы имеем на данный момент. Работаю один ,по выходным ,и после работы ,никого не могу втянуть в свою религию  Очень довольный. Варить начал 17 декабря ,стартовал хорошо ,работа быстро шла ,но весь март почти переболел гриппом ,ничего не сделал ,только покрасил.

Ну Ващеееее.... ну Робертос молодчага, ну нема слов Улыбка [/qс

Спасибо ,я старался ! Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #24 - 04.04.18 :: 21:21:36
 
Lapshin писал(а) 04.04.18 :: 20:39:16:
erisky писал(а) 04.04.18 :: 20:17:17:
Тогда стоит заняться его облегчением. Вырезать всё лишнее изнутри. Лапшин им Ларос обшивал.

Нет смысла в облегчении: при весе равном 1.3-миллиметровому дюралю ( примерно 3.6 кг/м2) площади сравнительно невелики, и много выиграть не выйдет.


Я тоже так подумал ,больше мне лист нигде не понадобится . Прелесть алюкобонда в том ,что его не надо усиливать ,он сам по себе плотный ,не нужны стрингеры .  Завтра попытаюсь выложить расчёты полок лонжеронов крыла ,что бы вы меня проверили ,сегодня запарился на работе .
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #25 - 05.04.18 :: 05:01:13
 
С почином Робертос,хорошо смотрится работа. Однако советую все делать по чертежам и материал применять тоже соответствующий т.к. может набежать разница в весе и центровка поплывет. Удачи. Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
erisky
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1080
г.Оренбург
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #26 - 05.04.18 :: 05:53:56
 
Lapshin писал(а) 04.04.18 :: 20:39:16:
Нет смысла в облегчении


А чем же тогда заниматься? Там полиэтилена (или ещё чего) основная масса. Убирать почаще до внешнего слоя люминия, хоть клетками, хоть полосками. Там люминия 0,6-0,8 мм в общем.
Наверх
 
 
IP записан
 
Ондрий
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 215
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #27 - 05.04.18 :: 06:14:28
 
Пост N15 от 22.54.
Пожарную перегородку переделайте на более огнеустойчивый материал...нержавейку предположим,толщиной 1-2 мм...
По ссылке,раздел Свойства алюкобонда.Огнестойкость материала.

  https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/330286#.D0.A1.D0.B2.D0.BE.D0.B9.D1.81.D1.
82.D0.B2.D0.B0_.D0.BC.D0.B0.D1.82.D0.B5.D1.80.D0.B8.D0.B0.D0.BB.D0.B0
Наверх
 
 
IP записан
 
Brass
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 181
Татарстан
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #28 - 05.04.18 :: 07:03:21
 
Роберт Тедеев писал(а) 04.04.18 :: 19:36:34:
Сварил стойки шасси

Не подскажете,какой получился вес шасси без колёс? И какие применялись трубы,диаметр,толщина стенки?
Наверх
 
 
IP записан
 
vovan.sloboda
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 542
россия
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #29 - 05.04.18 :: 07:29:42
 
Поразительная работоспособность. МО_ЛО_ДЕЦ! Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
КВА
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1289
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #30 - 05.04.18 :: 09:00:17
 
Ондрий писал(а) 05.04.18 :: 06:14:28:
Пожарную перегородку переделайте на более огнеустойчивый материал...нержавейку предположим,толщиной 1-2 мм...

Пол квадратного метра нержи 2мм будет весить 8 кг. Можно оцинковку 0,5 мм будет около 2 кг. Выдержит и сразу не прогорит. только на выходе воздуха из под капота тоже с полметра надо обшивать огнестойким.
Наверх
 
 
IP записан
 
Ондрий
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 215
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #31 - 05.04.18 :: 10:42:40
 
КВА писал(а) 05.04.18 :: 09:00:17:
Ондрий писал(а) 05.04.18 :: 06:14:28:
Пожарную перегородку переделайте на более огнеустойчивый материал...нержавейку предположим,толщиной 1-2 мм...

Пол квадратного метра нержи 2мм будет весить 8 кг. Можно оцинковку 0,5 мм будет около 2 кг. Выдержит и сразу не прогорит. только на выходе воздуха из под капота тоже с полметра надо обшивать огнестойким.


А чего "бестолковку" ломать?Берём спецификацию с чертежей J-3 и смотрим,что ставил Mr.Piper,на тот самолёт на котором катал First Lady of America ms.Ruzvelt IMHO
Наверх
 
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11248
Москва
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #32 - 05.04.18 :: 11:03:13
 
erisky писал(а) 05.04.18 :: 05:53:56:
А чем же тогда заниматься? Там полиэтилена (или ещё чего) основная масса. Убирать почаще до внешнего слоя люминия, хоть клетками, хоть полосками. Там люминия 0,6-0,8 мм в общем.

Проложенный между слоями алюминия, пластик, обеспечивает высокую жесткость - намного большую, чем просуммированная толщина алюминиевого листа.
Цитата:
Пожарную перегородку переделайте на более огнеустойчивый материал...нержавейку предположим,толщиной 1-2 мм...
В одном казино висел плакат с надписью: "Не лезь подсказчик к игрокам - а то получишь по зубам" (с) Ярослав Гашек. Этот текст очень подходит, т.к. противопожарной перегородки из двух- и даже одномиллиметровой нержавейки не ставят даже на куда более крупных ЛА: Нормы допускают применение без испытаний огнестойкости нержавейку толщиной всего более 0.3 мм, т.е. любую, взятую из наличия, или конструктивных соображений.
Цитата:
А чего "бестолковку" ломать?Берём спецификацию с чертежей J-3 и смотрим,что ставил Mr.Piper,на тот самолёт на котором катал First Lady of America ms.Ruzvelt
А спецификацию истребителя Zero взять не предлагаете? Есть отечественные регламентирующие документы, напр. АП-23, сосредоточившие в себе ВСЕ необходимые требования; есть и их европейские и американские аналоги.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
Ондрий
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 215
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #33 - 05.04.18 :: 11:17:14
 
Тов.Lapshin! НЕ суть какая толщина перегородки,главное проблема озвучена.Вот теперь автор конструкции и откроет АП-23(я тоже кстати))))НУ и толщину 0.3 наверное применяют в комплекте с системой пожаротушения на ВС?А то и нескольких их очередей?На всех самоделкиных леталках,ни разу не видел ППС в подкапотное пространство.Тут как говориться,опыт сын ошибок трудных нужен!
Наверх
 
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11248
Москва
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #34 - 05.04.18 :: 11:26:55
 
Ондрий писал(а) 05.04.18 :: 11:17:14:
Вот теперь автор конструкции и откроет АП-23(я тоже кстати))))НУ и толщину 0.3 наверное применяют в комплекте с системой пожаротушения на ВС

Вот, действительно, откройте, и почитайте.
Но система пожаротушения при данной толщине перегородки, не является обязательной.
Вообще, требование состоит в выдерживании в течение 15 минут, стандартного источника пламени (температуру и размер факела на память не могу привести - но в Нормах они есть, равно и как примеры подходящих материалов и толщин).
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #35 - 05.04.18 :: 19:24:47
 
fan444 писал(а) 05.04.18 :: 05:01:13:
С почином Робертос,хорошо смотрится работа. Однако советую все делать по чертежам и материал применять тоже соответствующий т.к. может набежать разница в весе и центровка поплывет. Удачи. Подмигивание

vovan.sloboda писал(а) 05.04.18 :: 07:29:42:
Поразительная работоспособность. МО_ЛО_ДЕЦ! Улыбка

Спасибо ! Вес полюбому набежит ,я знаменитый мастер собирать бульдозеры. Смех
Наверх
 
 
IP записан
 
vovan.sloboda
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 542
россия
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #36 - 05.04.18 :: 19:30:47
 
Думается ХОНДА будет к месту на этом самолетике Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #37 - 05.04.18 :: 19:31:21
 
Brass писал(а) 05.04.18 :: 07:03:21:
Роберт Тедеев писал(а) 04.04.18 :: 19:36:34:
Сварил стойки шасси

Не подскажете,какой получился вес шасси без колёс? И какие применялись трубы,диаметр,толщина стенки?

Незнаю ,я не взвешивал ,но без колёс ,ничего не весят .
Основные стойки 30-2 мм ,задние штанги от Жигулей ,варятся отменно .
Сами амортизаторы : Нижняя часть та же труба 30-2 мм ,верхняя часть 25-1.5 мм ,подобрал из того что было .
Треугольник посередине ,22-1.5 мм ,если память не изменяет.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #38 - 05.04.18 :: 19:33:18
 
vovan.sloboda писал(а) 05.04.18 :: 19:30:47:
Думается ХОНДА будет к месту на этом самолетике Подмигивание


По мощности думаю хватать будет ,но капотировать будет геморройно ,стартер торчит нехорошо в сторону винта .
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #39 - 05.04.18 :: 19:37:33
 
Попытался посчитать полки лонжерона ,проверьте меня пожалуйста . Считал по методу показанному здесь участником под ником Байкал - http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1251471752
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #40 - 05.04.18 :: 20:03:05
 
Взлётный вес 600 кг (самый пессимистичный вариант)
Размах крыла 10 м
Перегрузки +4 -2
Коэфф безопасности 1.5
Крыло двухлонжеронное ,двухподкосное , подкос в центре консоли.
Расстояние между полками по центрам передний 150 мм ,задний 80 мм .
Материал полок - сосна ,стенка -фанера 3 мм.

600*4*1.5 =3600 кг. На одну консоль приходится вес 1800 кг .
Расстояние от подкоса до края крыла 2500 мм ,делим пополам 1250 мм.
На передний лонжерон приходится 70 % веса ,на задний 30%
1800 /2 =900 кг ,от подкоса до края крыла.

900-70% =630 кг на передний лонжерон
900-30 % =270 кг на задний

1250 /150 =8.3
1250 /80 =14

630*8.3 =5230 кг на переднем лонжероне
270*14 = 3780 кг на заднем

5230 /3.5 =1494 мм/2 передняя верхняя полка
5230/8.3 = 630 мм/2 передняя нижняя

3780/3.5 =1080 мм/2 задняя верхняя
3780/8.3 =455 мм/2 задняя нижняя

Пробовал посчитать другим методом ,разница получалась 5-10 мм/2
Наверх
 
 
IP записан
 
iae
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1616
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #41 - 06.04.18 :: 09:26:16
 
Из веса самолёта надо вычесть вес крыла. Фюзеляжную часть крыла учитывать не надо. Если у вас размах 10 м., а фюзеляж, к примеру 1,2 м., то длина консоли (10-1,2)/2=4,4 м. Допустим, крыло весит 60 кг., тогда нагрузка на мм. будет 4*1,5*(600-60)/10000=0,324кг/мм Изгибающий момент до подкоса 0,324*25002/2=1012500кгмм.
На передний лонжерон приходится 70% 0,7*1012500=708750 кгмм
Сжимающая сила на верхней полке переднего лонжерона 708750/150=4725 кг. И площадь верхней полки в точке подкоса 4725/3,5=1350 мм2. Перерезывающая сила 0,324*2500*0,7=567 кг. Предел прочности фанеры на скалывание, если точно помню 2,8 кг/мм2 Толщина стенок лонжерона 567/2,8/150=1,35 мм Каждая стенка 1,35/2=0,675мм. Принимаем 1 мм.
Наверх
 
 
IP записан
 
леха (magnum)
Старейший участник
*****
Вне Форума


АЭРОПРАКТ-САМАРА<br>

Сообщений: 5240
Жуковский
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #42 - 06.04.18 :: 09:55:27
 
толщина 1 мм маловато будет.
будет терять устойчивость и разботать за потерей устойчивости.
не очень хорошо, жедательно что бы в пределах эксплуатационных перегрузок не теряла устойчивость стенка.

поэтому её надо либо подкрепить почаще, либо потолще сделать.

кстати поэтому одностеночная конструкция иной раз лучше бывает.

так же, если передний лонжерон несет 70 процентов, то задний несет 50 процентов (кто как считает, некоторые 40 берут на свой страх и риск).

поэтому однолонжеронная конструкция в этой размерности может быть легче с лобиком работающим на кручение.

вот тут пример есть расчета.

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbB/YaBB.pl?num=1383814744/0#0

Наверх
 

Аэроклуб "Аэропракт" строим самолеты и летаем на них http://aeropract.club
WWW  
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #43 - 06.04.18 :: 19:12:16
 
Спасибо что ответили. Размах 10 м написал образно, длина консоли будет 5 метров ,и ширина фюзеляжа 750 мм ,как на Пайпере . Массу крыла намеренно не отнимал ,хотел проверить правильность расчётов , да и взлётный максимальный вес ,я надеюсь влезть в 550 кг . Задний лонжерон тогда значит усилю ,не знал что надо считать 50 %.
Можно было поставить целые доски как на Пайпере ,как раз доски у меня есть такие ,но пришлось бы их распускать и переклеивать заново ,всё равно заморочек много ,лучше уж склею нормальные лонжероны .
Наверх
 
 
IP записан
 
iae
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1616
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #44 - 07.04.18 :: 04:57:34
 
Так и расчёт приведён образно, только как методика.
Роберт Тедеев писал(а) 06.04.18 :: 19:12:16:
Задний лонжерон тогда значит усилю ,не знал что надо считать 50 %. 

Это не совсем так. Распределение нагрузки по лонжеронам зависит от их расположения. Найдите книгу Ландышева Б.К. "Расчёт и конструирование планера". В ней довольно доступно приведены расчёты.
Наверх
 
 
IP записан
 
леха (magnum)
Старейший участник
*****
Вне Форума


АЭРОПРАКТ-САМАРА<br>

Сообщений: 5240
Жуковский
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #45 - 07.04.18 :: 09:52:33
 
Дело в том, что 2-х полосная схема статически не определимся, а во вторых от расчетного случая всё зависит.
Так же есть момент на крыле, опять же разный и однозначно сказать нельзя где и сколько, надо смотреть каждый расчетный случай.

В этом однолонжерронное одноподкосное проще считать.
Наверх
 

Аэроклуб "Аэропракт" строим самолеты и летаем на них http://aeropract.club
WWW  
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11248
Москва
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #46 - 07.04.18 :: 11:36:53
 
леха (magnum) писал(а) 07.04.18 :: 09:52:33:
Дело в том, что 2-х полосная схема статически не определимся, а во вторых от расчетного случая всё зависит.
Так же есть момент на крыле, опять же разный и однозначно сказать нельзя где и сколько, надо смотреть каждый расчетный случай.

В этом однолонжерронное одноподкосное проще считать.

Стат. определимость здесь ни при чем - это не ферма, а две двухопорных балки с консолями за подкосами, каждая из которых работает на свой изгиб. Перекладины между ними, вместе с нервюрами, в расчет можно не брать - сечения лонжеронов в двухлонжеронных конструкциях не делают жесткими на кручение.
Распределение нагрузок между лонжеронами, действительно, очень сильно зависит от расчетного случая, и если в симметричных случаях без механизации, с достаточной точностью можно считать, что полная аэродинамическая сила приложена на 21...26% хорды, то при выпуске закрылков , или отклонении элеронов, точка приложения силы сдвигается назад, из-за чего задний лонжерон и догружается.
Но вообще, озвучивать проценты, не зная положения лонжеронов относительно хорды, в высшей степени некорректно: если на МАИ-223 передний лонжерон находится прямо в носке крыла, то, например, на Ан-2 - на 18 (по-моему) процентах хорды. Согласитесь: между распределением нагрузки этих примеров есть немалая разница - не так ли?
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
леха (magnum)
Старейший участник
*****
Вне Форума


АЭРОПРАКТ-САМАРА<br>

Сообщений: 5240
Жуковский
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #47 - 07.04.18 :: 11:56:55
 
Lapshin писал(а) 07.04.18 :: 11:36:53:
Согласитесь: между распределением нагрузки этих примеров есть немалая разница - не так ли?


согласен, Но нужен какой то рачсчет.
а как считать если не умеешь ?
завышаные нагрузки.

поэтому и на переднее 70 процентов, на заднее 50
итого 70+50=120процентов Нерешительный

тоже конечно не правильно.
но не ужели человек будет определять фокус при разных расчетных случаях, прикладывать и распределять между лонжеронами...

т.е. нужен какой то простой способ.

В.П. это ваша задача книгу издать для простого расчета самолета на прочность.

По расчетам что могу посоветовать...
чиайте книги

https://cloud.mail.ru/public/9ckN/zjSjqLWXd

вот тут можно посмотреть распределения нагрузки по хорде

https://cloud.mail.ru/public/5hbN/zAnxaffXk

а вот с закрылком, какой он момент даст...
поляры надо смотреть,  он профиля и от типа закрылка зависит
Наверх
 

Аэроклуб "Аэропракт" строим самолеты и летаем на них http://aeropract.club
WWW  
IP записан
 
леха (magnum)
Старейший участник
*****
Вне Форума


АЭРОПРАКТ-САМАРА<br>

Сообщений: 5240
Жуковский
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #48 - 07.04.18 :: 12:08:57
 
ещё кстати, забывают все, что на сжатие часть лонжерона работает
там где подкос.
и соответственно, растяжение в случае перевернутого полета.
Наверх
 

333_013.JPG (14 KB | )
333_013.JPG

Аэроклуб "Аэропракт" строим самолеты и летаем на них http://aeropract.club
WWW  
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11248
Москва
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #49 - 07.04.18 :: 12:44:44
 
леха (magnum) писал(а) 07.04.18 :: 11:56:55:
согласен, Но нужен какой то рачсчет.
а как считать если не умеешь ?
завышаные нагрузки.

Если не знать правило рычага - строить самолет можно только по готовым чертежам проверенной конструкции
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
Байкал
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Строим - чтобы летать!

Сообщений: 2993
За Уралом
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #50 - 07.04.18 :: 13:16:24
 
леха (magnum) писал(а) 07.04.18 :: 12:08:57:
кстати, забывают все, что на сжатие часть лонжерона работает
там где подкос.


  Самодельщики редко делают полки переменного сечения, в лучшем случае сечение убывает за подкосом.
В пролёте между подкосом и фюзеляжем на сжатие работают уже обе полки вместе со стенками лонжеронов и с учётом высоты фюзеляжа нагрузки там несравнимо меньше. Поэтому как правило там всё держит с запасом.
  Впрочем при неформальной установке подкоса далее 2\3 размаха конечно считать придётся. Подмигивание

Lapshin писал(а) 07.04.18 :: 12:44:44:
Если не знать правило рычага - строить самолет можно только по готовым чертежам проверенной конструкции


  Это верно, но не сразу понял ваш эскиз, и с вашего позволения немного упростил его восприятие. Улыбка
Наверх
 

Изготовим на заказ крылья, хвосты или аппарат целиком.
  Любой схемы в разумных пределах.
IP записан
 
Rafis
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю этот Форум!

Сообщений: 2623
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #51 - 07.04.18 :: 13:47:51
 
леха (magnum) писал(а) 07.04.18 :: 11:56:55:
но не ужели человек будет определять фокус при разных расчетных случаях, прикладывать и распределять между лонжеронами...

а чего фокус искать то? его положение неизменно, для расчета крыла на прочность.
Это ты с центром давления путаешь. Хотя можно и без определения положения центра давления обойтись
Наверх
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #52 - 07.04.18 :: 18:41:09
 
леха (magnum) писал(а) 07.04.18 :: 09:52:33:
Дело в том, что 2-х полосная схема статически не определимся, а во вторых от расчетного случая всё зависит.
Так же есть момент на крыле, опять же разный и однозначно сказать нельзя где и сколько, надо смотреть каждый расчетный случай.

В этом однолонжерронное одноподкосное проще считать.


Думал о однолонжеронном крыле ,тем более что лобик нужно будет обтягивать чем нибудь ,но опять же ,нужно будет городить заднюю стенку крыла ,для крепления элерона ,весом получается как лонжерон ,а нагрузки никакой не несёт на изгиб .
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #53 - 07.04.18 :: 18:52:09
 
Ещё такой вопрос , есть горячее желание отказаться от тросов в управлении элеронами ,тк по определению самолёт будет часто перевозится ,и что бы не заморачиваться с регулировкой тандеров каждый раз . Примитивный рисунок : Два боудена идут от РУС наверх к качалке ,оттуда уже тягами к качалке элеронов .
Наверх
 

123_800x598.jpg (189 KB | )
123_800x598.jpg
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #54 - 07.04.18 :: 18:53:50
 
Троса можно использовать такие , они длиной до двух метров ,проушины  10 мм.
Наверх
 

017783_001.jpg (65 KB | )
017783_001.jpg
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11248
Москва
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #55 - 07.04.18 :: 19:49:02
 
Я бы, честно говоря, боудены в основных каналах управления применять бы не стал. Ну, чем не нравится жесткая проводка тягами, не знаю. Тем более, что трасса примитивная.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #56 - 07.04.18 :: 20:04:07
 
Lapshin писал(а) 07.04.18 :: 19:49:02:
Я бы, честно говоря, боудены в основных каналах управления применять бы не стал. Ну, чем не нравится жесткая проводка тягами, не знаю. Тем более, что трасса примитивная.


Там просто тяга будет проходить рядом с пилотом ,хотелось бы спрятать как нибудь ,а так, тягами конечно предпочтительней. С боуденами ,ручка будет несколько туговатой.
Наверх
 
 
IP записан
 
леха (magnum)
Старейший участник
*****
Вне Форума


АЭРОПРАКТ-САМАРА<br>

Сообщений: 5240
Жуковский
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #57 - 07.04.18 :: 22:56:08
 
2 тяги и одна качалка и про тросы можно забыть.
Наверх
 

zhest.jpg (189 KB | )
zhest.jpg

Аэроклуб "Аэропракт" строим самолеты и летаем на них http://aeropract.club
WWW  
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #58 - 08.04.18 :: 03:57:09
 
Поддерживаю  Алексея, тяги  более  надежный  и  менее  гимморойный  вариант. Смех
Наверх
 
 
IP записан
 
казак
Старейший участник
*****
Вне Форума


Строю трансформер

Сообщений: 2324
г.Волгоград
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #59 - 08.04.18 :: 08:35:01
 
fan444 писал(а) 08.04.18 :: 03:57:09:
Поддерживаю  Алексея, тяги  более  надежный  и  менее  гимморойный  вариант.

И не только.. При фиксации элерона ручка всё равно будет отклоняться (свойство боуденов, чем длина больший угол) , а это не допускается  при сертификации как ЕЭВС и возможно с комиссией возникнут проблемы .. В технических требованиях к ЕЭВС(распоряжение минтранса от 15.05.2003 года №НА-119) указано :п 2.3.5.1 Цитата:
Управлению пилотом рулевыми или вспомогательными поверхностями не должен препятствовать упругий люфт проводки управления.

Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #60 - 08.04.18 :: 09:04:18
 
Спасибо за совет ,буду обдумывать .

Всех с Праздником !!! Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
Строитель
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 231
Бурятия, Улан-Удэ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #61 - 17.04.18 :: 08:33:11
 
Использовал у себя на самолёте в системе управления элеронами боудены. Самолёт такой же компоновки. Но схема
установки боуденов -  как на картинке (зелёный и оранжевый). Боуден получился более короткий, с минимальными перегибами и более пологими радиусами. Боудены прижаты к боковым стенкам.

...

если применить её в вашем случае - качалка  будет стоять горизонтально и всё.

По схеме предложенной вами такой резкий изгиб в 90 градусов не получится, если получится - зажмёте трос внутри оболочки, если более полого - не останется места для ног .  Схема предложенная Лёхой(магнумом) идеальна, но багажник получается перегорожен вертикальной тягой, что просто очень неудобно и в купе с итак узкой кабиной отпадает (из багажника груз может попасть на тягу ну и т.д.). Если только поставить перегородку ... 
Да, использование боудена упростило компоновку, но дало лишнюю нагрузку на РУС... Это минус. Посмотрим что будет в полёте  Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11248
Москва
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #62 - 17.04.18 :: 14:18:27
 
Не знаю, трение в боуденах убивает все удовольствие от полета, т.к. руль сам не возвращается в исходное положение. Это можно сравнить с автомобилем, если бы приходилось после поворота крутить руль в нейтраль: как бы, не особо сложно, но неприятно.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
Строитель
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 231
Бурятия, Улан-Удэ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #63 - 17.04.18 :: 15:22:36
 
Согласен.
Поэтому и написал про то как у меня, и что полёты покажут. Вообще, полетав на этих крыльях, могу сказать, что ручка возвращалась довольно хорошо. Хотя элероны и приводились тягами через 3 промежуточных качалки. 
Однозначно жёсткие тяги в управлении элеронами - лучше.
Наверх
 
 
IP записан
 
DimNsk
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 470
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #64 - 17.04.18 :: 16:10:02
 
Lapshin писал(а) 17.04.18 :: 14:18:27:
Не знаю, трение в боуденах убивает все удовольствие от полета, т.к. руль сам не возвращается в исходное положение. Это можно сравнить с автомобилем, если бы приходилось после поворота крутить руль в нейтраль: как бы, не особо сложно, но неприятно.


Не факт. На планерах тросовая проводка РН не редкость, и бОльшая часть троса идет как раз в оболочке. Проблем с самостоятельным возвратом в нейтральное положение нет, совсем. Хотя там углы изгибов малые, а радиусы большие, а у автора все несколько суровее  Озадачен
Наверх
 
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11248
Москва
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #65 - 17.04.18 :: 18:57:00
 
DimNsk писал(а) 17.04.18 :: 16:10:02:
Не факт. На планерах тросовая проводка РН не редкость, и бОльшая часть троса идет как раз в оболочке. Хотя там углы изгибов малые, а радиусы большие, а у автора все несколько суровее  

Факт, факт - не сомневайтесь.
Установка боуденов на канал курса наименее критичен: ноги с педалей обычно не снимают, а сила их такова, что потребность в самостоятельном возвращении РН в нейтраль минимальна - хотя в Нормах и это обязательно. Кроме того, трасса от педалей к РН всегда самая прямая.
Цитата:
Проблем с самостоятельным возвратом в нейтральное положение нет, совсем.
Знаете ли, мне приходилось не раз и не два ставить боудены в самых разнообразных вариантах - и никогда полного возврата в нейтраль не было, да и быть не могло. В жизни это испытывается следующим образом. Самолет полностью уравновешивается, триммируется и летит в установившемся полете с брошенной ручкой. После этого происходит полная дача руля и ручка опять свободна. Самолет должен сам вернуться к исходным параметрам: можете ли обеспечить такое при управлении боуденами по основным каналам? Недоход руля всего лишь на градус и близко не достаточен для возвращения.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #66 - 17.04.18 :: 21:11:20
 
Строитель писал(а) 17.04.18 :: 15:22:36:
Однозначно жёсткие тяги в управлении элеронами - лучше.


Обдумываю делать тягами ,но пока нет изящного решения ,наверх ,тяга идет некрасиво ,рядом с пилотом .Но мосты не сжигаю ,можно будет сделать как на Пайпере ,тросами ,хотя не хочется . Пока занимаюсь склейкой ГО,ВО ,попозже покажу фото .
Наверх
 
 
IP записан
 
Дзюба
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 318
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #67 - 20.04.18 :: 09:56:13
 
Свои пять копеек.На орле шасси похожая схема,вес взлетный 230кг.Основная труба была 25мм 1мм стенка.Согнулась при подлете и немного жесткой посадке .600КГ и 2мм не слабо будет?С уважением .
Наверх
 
 
IP записан
 
vovan.sloboda
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 542
россия
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #68 - 20.04.18 :: 11:36:16
 
Приветствую Роберт! Может заказать Прапорщику рессору. Согнет какую хошь. Ни каких тебе тяг Подмигивание.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #69 - 20.04.18 :: 19:44:30
 
Дзюба писал(а) 20.04.18 :: 09:56:13:
Свои пять копеек.На орле шасси похожая схема,вес взлетный 230кг.Основная труба была 25мм 1мм стенка.Согнулась при подлете и немного жесткой посадке .600КГ и 2мм не слабо будет?С уважением .

Да нет нормально будет ,шасси уже испытанное на предыдущем аппарате ,выдерживало хорошие кочки.vovan.sloboda писал(а) 20.04.18 :: 11:36:16:
Приветствую Роберт! Может заказать Прапорщику рессору. Согнет какую хошь. Ни каких тебе тяг Подмигивание.

Стойки шасси уже готовы и покрашены даже . Да и с дюралевой рессорой ,ферму фюзеляжа переделывать придётся ,чего мне очень не хочется делать. Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #70 - 13.05.18 :: 17:18:05
 
Здравствуйте все .Хочу показать Вам фото оперения ,закончил клеить .Нужно уже прикидывать к фюзеляжу ,сверлить отверстия ,для этого нужно выбрать день.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #71 - 13.05.18 :: 17:20:46
 
На киле допустил досадную ошибку ,склеил на 60 мм короче ,пришлось доклеивать . Стабилизатор .
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #72 - 13.05.18 :: 17:22:08
 
Прикинул киль к фюзеляжу ,получилось так.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #73 - 13.05.18 :: 17:24:04
 
Очень не люблю работать со смолами ,весь инструмент в какашках ,но выхода нет .Все рейки обильно покрасил эмалитом с пудрой из старых запасов. Старые запасы выручают .
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #74 - 13.05.18 :: 17:28:22
 
Склеил лонжероны крыла ,получилось не очень красиво ,но сердито. Фанера 3 мм ,длина лонжеронов 4500 мм ,и ещё будет плюс 500 мм законцовка.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #75 - 13.05.18 :: 17:34:27
 
Наш соУчастник под ником kast сделал мне вот такой подарок ,за что ему огромнейшее СПАСИБО ,и долгих лет жизни ,люди не перестают меня удивлять .
Наверх
 
 
IP записан
 
Замполит...прости господи
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 3062
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #76 - 13.05.18 :: 19:51:06
 
А чем вызвана самодеятельность с хвостовым оперением? Родные пайперовские чем не устроили?
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #77 - 13.05.18 :: 20:34:14
 
Очень не хотелось трубы гнуть ,боялся что неправильно получится ,а моё оперение попроще выходит .Правда есть опасение ,РН будет таким же эффективным ,как на Пайпере ,поэтому немного увеличил его площадь.
Наверх
 
 
IP записан
 
cooley
Старейший участник
*****
Вне Форума


Суперкаб с большими колесами

Сообщений: 569
Штат Техас
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #78 - 14.05.18 :: 17:09:04
 
как триммер руля высоты делать будете решили? на пайпере стоит домкрат который крутится ручкой через замкнутый трос. Соло полеты с переднего или только с заднего сиденья?
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #79 - 14.05.18 :: 17:40:14
 
Триммер делать не буду , стабилизатор будет регулироваться на земле , на РВ можно будет поставить отгибную пластину . Самолет не рачитывается на дальние перелеты а так, вокруг аэродрома. Основной пилот будет сидеть сзади , впереди неприлично тесно , а сзади можно вальяжно сидеть.
Наверх
 
 
IP записан
 
cooley
Старейший участник
*****
Вне Форума


Суперкаб с большими колесами

Сообщений: 569
Штат Техас
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #80 - 14.05.18 :: 18:32:52
 
как насчет закрылков и тормозов?  есть пайперы без них. страшно подумать. потому как если закрылки есть то без трима тяжело
Наверх
 
 
IP записан
 
Andrey_77
Старейший участник
*****
Вне Форума


СТРОИМ САМОЛЕТ

Сообщений: 564
Колпино
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #81 - 14.05.18 :: 19:14:48
 
Интересные у Вас косынки на опнрении .с чем связан выбор такой формы?
Наверх
 

главное начать
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #82 - 15.05.18 :: 04:19:07
 
Форма оперения  незначительно  влияет  на полет  самолета,  как  проще иак  и  стоит  делать, но  Пайпером  этот  самолет  уже  не  назвать.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #83 - 15.05.18 :: 08:05:45
 
cooley писал(а) 14.05.18 :: 18:32:52:
как насчет закрылков и тормозов?  есть пайперы без них. страшно подумать. потому как если закрылки есть то без трима тяжело

Закрылков не будет , крыло будет чистое, понимаю пробег будет больше , но не хочу усложнять крыло , профиль будет Р-2 14% ,тормоза конечно будут , но только у заднего пилота. В общем будет версия lite упрощенная. Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #84 - 15.05.18 :: 08:20:24
 
Andrey_77 писал(а) 14.05.18 :: 19:14:48:
Интересные у Вас косынки на опнрении .с чем связан выбор такой формы?

Даже не знаю что вам ответить. На старом самолете была такая же схема , и она вполне себя оправдала, поэтому решил не изобретать велосипед , и сделал так же.fan444 писал(а) 15.05.18 :: 04:19:07:
Форма оперения  незначительно  влияет  на полет  самолета,  как  проще иак  и  стоит  делать, но  Пайпером  этот  самолет  уже  не  назвать.

К Пайперу я и не стремлюсь , просто я не умею ферму расчитывать , поэтому взял за образец пайперовский , тем более , он мне подходит по всем параметрам.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #85 - 21.06.18 :: 20:07:51
 
Здравствуйте Все. Посмотрите что я наделал в последнее время . Подогнал подкосы к стабилизатору.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #86 - 21.06.18 :: 20:10:51
 
.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #87 - 21.06.18 :: 20:11:36
 
.Тяги на руль высоты.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #88 - 21.06.18 :: 20:12:09
 
.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #89 - 21.06.18 :: 20:12:48
 
.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #90 - 21.06.18 :: 20:14:06
 
.Степаныч ,узнаёте свои ролики?
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #91 - 21.06.18 :: 20:15:45
 
.Качалка РН . Такие шарниры наточил на своём станке.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #92 - 21.06.18 :: 20:17:28
 
Так решил сделать управление элеронами ,из всех зол ,выбрал меньшее.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #93 - 21.06.18 :: 20:19:34
 
127 кг чистого счастья  Смех ,по пессимистичным подсчётам ,мокрый вес получается 390 кг.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #94 - 04.07.18 :: 20:00:53
 
Здравствуйте все . Опять нужен ваш совет. Заднее крепление киля получилось жёсткое ,а вот передний узел крепится на двух продольных трубах 20*1 мм ,и там одна диагональная 16*1 мм .
Вопрос : Следует ли усилить передний кронштейн трубой ,так как я нарисовал на фото ?
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #95 - 05.07.18 :: 03:59:29
 
Наверно  нет,  эта  труба  спокойно  выдержит   нагрузку  стабилизатора,  если  только  пилотаж крутить  не  станете,  к  тому  же  я  так  понимаю  часть  нагрузки  возьмут  подкосы  стабилизатора  и  растяжки.
Наверх
 
 
IP записан
 
Starteh
Старейший участник
*****
На Форуме


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 994
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #96 - 05.07.18 :: 05:58:45
 
Приветствую! А вот переднюю кромку киля можно бы ещё подкрепить - на боковую нагрузку, кроме коренной заделки, т.к растяжки на киль, насколько я вижу, будут только на задний его лонжерон.
Наверх
 

Думал только тот, кто сделал.
 
IP записан
 
iae
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1616
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #97 - 05.07.18 :: 08:18:46
 
Роберт Тедеев писал(а) 04.07.18 :: 20:00:53:
Следует ли усилить передний кронштейн трубой ,так как я нарисовал на фото ?

Следует.
Наверх
 
 
IP записан
 
Вован260
Senior Member
****
Вне Форума


Я хочу построить самолет!...

Сообщений: 422
Загорянка
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #98 - 05.07.18 :: 11:21:47
 
Роберт Тедеев писал(а) 21.06.18 :: 20:17:28:
Так решил сделать управление элеронами ,из всех зол ,выбрал меньшее.

Это на один элерон? можно этот узел со всех сторон сфотографировать?
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #99 - 05.07.18 :: 20:49:46
 
fan444 писал(а) 05.07.18 :: 03:59:29:
Наверно  нет,  эта  труба  спокойно  выдержит   нагрузку  стабилизатора,  если  только  пилотаж крутить  не  станете,  к  тому  же  я  так  понимаю  часть  нагрузки  возьмут  подкосы  стабилизатора  и  растяжки.

iae писал(а) 05.07.18 :: 08:18:46:
Роберт Тедеев писал(а) 04.07.18 :: 20:00:53:
Следует ли усилить передний кронштейн трубой ,так как я нарисовал на фото ?

Следует.

Да ,в выходные приварю две трубы 12*1 с нижнего узла на верхний лонжерон ,веса прибавит 200 грамм ,а спокойствия целый вагон . Сегодня пошатал киль вперёд ,назад ,есть некоторое шевеление .
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #100 - 05.07.18 :: 20:55:15
 
Вован260 писал(а) 05.07.18 :: 11:21:47:
Роберт Тедеев писал(а) 21.06.18 :: 20:17:28:
Так решил сделать управление элеронами ,из всех зол ,выбрал меньшее.

Это на один элерон? можно этот узел со всех сторон сфотографировать?

А с другой стороны нефига не видно . Это привод на оба элерона . Наверх пойдёт тяга ,там угловая качалка ,оттуда на промежуточную качалку в центр пилона ,и к ней уже будут присоединятся тяги из крыльев . Понимаю что сложно ,но уж очень хотелось уйти от тросов . Чувствую ,что самолёт нужно будет часто разбирать ,поэтому получились танцы с бубнами. Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #101 - 06.07.18 :: 03:31:49
 
Робертос  Вы  уж  не  первый  самолет  строите  должны  понять,  что  в  конструкции  самолета  все  должно  быть  продумано  и  каждый  грамм  на  счету  тем  более  в  хвосте,  может  стоит  не добавить  ,  а  переварить  подкос  в  месте  стыковки?
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #102 - 06.07.18 :: 21:17:00
 
fan444 писал(а) 06.07.18 :: 03:31:49:
Робертос  Вы  уж  не  первый  самолет  строите  должны  понять,  что  в  конструкции  самолета  все  должно  быть  продумано  и  каждый  грамм  на  счету  тем  более  в  хвосте,  может  стоит  не добавить  ,  а  переварить  подкос  в  месте  стыковки?

Идея хорошая ,но там пролёты большие ,больше метра . Если переварю здесь ,то впереди пролёт увеличится до 1500 мм ,тоже придётся усиливать. А тут приварю две трубы 12 *1 мм ,вес увеличится на 150 -200 грамм , цена переделки конструкции . Печаль
Наверх
 
 
IP записан
 
Starteh
Старейший участник
*****
На Форуме


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 994
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #103 - 06.07.18 :: 22:19:36
 
Да всё правильно, покачал - деформируется, значит надо усилить. Вес сэкономить на ненесущих элементах.
Наверх
 

Думал только тот, кто сделал.
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #104 - 06.07.18 :: 22:40:24
 
Starteh писал(а) 06.07.18 :: 22:19:36:
Да всё правильно, покачал - деформируется, значит надо усилить. Вес сэкономить на ненесущих элементах.

Starteh ,Когда уже покажете своё детище ,наверное уже летаете давно?
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #105 - 08.07.18 :: 10:26:43
 
Что с форумом происходит ,не открываются страницы!
Просили фото с другой стороны ,если чем то поможет.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #106 - 08.07.18 :: 10:48:11
 
Очень не хотелось склеивать нервюры из палочек ,и дырочек ,поэтому вырезал из фанеры 6 мм .Вес нервюры в таком виде 200 гр. Потом на верхнюю ,и нижнюю дужку будет приклеиваться фанерная полоса шириной 15 мм , и толщиной 3 мм . Сначала думал пришивать обшивку ,но чем дальше ,тем меньше мне этого хочется . Озадачен
Наверх
 
 
IP записан
 
SU31
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 256
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #107 - 09.07.18 :: 06:42:08
 
а зачем такие бревна на гаргрот поставили ,центровка уходит  или в оби трубок из ад31 12х1.5 не было ?
Наверх
 
 
IP записан
 
Замполит...прости господи
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 3062
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #108 - 09.07.18 :: 06:56:34
 
Вы будете ошарашены, но OBI не в каждом городе России есть Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
Замполит...прости господи
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 3062
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #109 - 09.07.18 :: 06:58:28
 
Да и рейки на гаргроте в этом проекте погоды не делают...
Наверх
 
 
IP записан
 
Замполит...прости господи
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 3062
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #110 - 09.07.18 :: 07:05:20
 
Робертос, лонжерон на фото виден, а как нервюры будут  крепиться ?
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #111 - 09.07.18 :: 09:45:32
 
SU31 писал(а) 09.07.18 :: 06:42:08:
а зачем такие бревна на гаргрот поставили ,центровка уходит  или в оби трубок из ад31 12х1.5 не было ? 

Ну правильно ОБИ ,у нас нет ,проблема деффицита материала присутствует ,но это всё лирика . Там рейки 25*15 мм ,поставил такие потому ,что побоялся ,что эмалит их стянет ,на предыдущем аппарате так и было. А центровка будет выставляться двигателем.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #112 - 09.07.18 :: 09:49:55
 
Замполит...прости господи писал(а) 09.07.18 :: 07:05:20:
Робертос, лонжерон на фото виден, а как нервюры будут  крепиться ?

Нервюры будет разрезаться ,клеится встык к лонжерону ,и с боков подклеиваться реечками ,и ещё хочу ,чтобы обшивка лобика немного наезжала на нервюры . Потихоньку буду показывать ,быстро не получается . Круглые глаза
Наверх
 
 
IP записан
 
Starteh
Старейший участник
*****
На Форуме


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 994
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #113 - 10.07.18 :: 22:14:33
 
Фанера 6мм на стандартные (не усиленные) нервюры толстовата. Полки всё равно клеить, чтоб ребро пошире было для обшивки, можно было из 3мм фанеры нервюры выпилить. Робертос, я полётываю на одноместном, он у меня прописан как не требующий регистрации и т.д. С более тяжелой техникой - строить можно, летать официально ну очень дорого, а партизанам лучше нигде не засвечиваться, пока так.
Наверх
 

Думал только тот, кто сделал.
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #114 - 12.07.18 :: 19:10:09
 
Starteh писал(а) 10.07.18 :: 22:14:33:
Фанера 6мм на стандартные (не усиленные) нервюры толстовата. Полки всё равно клеить, чтоб ребро пошире было для обшивки, можно было из 3мм фанеры нервюры выпилить. Робертос, я полётываю на одноместном, он у меня прописан как не требующий регистрации и т.д. С более тяжелой техникой - строить можно, летать официально ну очень дорого, а партизанам лучше нигде не засвечиваться, пока так.

Потоньше фанеру 3 мм страшновато ставить ,всё таки тяжёлый самолёт получается ,искал фанеру 5 мм ,но не нашёл нормальную ,только была 6мм .
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #115 - 13.07.18 :: 04:37:05
 
Если  лонжероны  в  виде  дюралевых  труб  наверно  правильно,  пожестче  будет. Посадка  на  трубы  должна  быть  жесткой. Перед  вклеиванием  нервюры  не  забудьте  обработать  пинотексом  или  чем  то  вроде  этого/кроме  мест  склейки/ строительная  фанера  гигроскопична.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #116 - 13.07.18 :: 20:06:04
 
fan444 писал(а) 13.07.18 :: 04:37:05:
Если  лонжероны  в  виде  дюралевых  труб  наверно  правильно,  пожестче  будет. Посадка  на  трубы  должна  быть  жесткой. Перед  вклеиванием  нервюры  не  забудьте  обработать  пинотексом  или  чем  то  вроде  этого/кроме  мест  склейки/ строительная  фанера  гигроскопична.

Лонжероны вот такие ,никакой дюрали не будет . Кстати ,насчёт обработки . А нельзя ,развести эпоксидный клей ацетоном ,и этим составом ,как лаком покрывать детали ,даже места склейки ?Клею ЭД-20.
Наверх
 
 
IP записан
 
5ZF
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 4918
США, Северная Каролина
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #117 - 13.07.18 :: 21:47:48
 
Роберт Тедеев писал(а) 13.07.18 :: 20:06:04:
А нельзя ,развести эпоксидный клей ацетоном ,и этим составом ,как лаком покрывать детали ,даже места склейки ?

Нельзя. Создадите себе лишнюю работу, потом перед склейкой эти места зашкуривать придется. Просто заклейте эти места малярной лентой нужной ширины (чуть больше, чем участок приклейки) в два слоя, чтобы не пропиталась и обрабатывайте.

Потом во время приклейки замажете непропитанные участки. Я покрывал специальной очень жидкой эпоксидкой, но в наших краях все, что угодно купить можно...
Наверх
 

IMG_8021sm.jpg (184 KB | )
IMG_8021sm.jpg

Своя Любашка ближе к телу!
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #118 - 14.07.18 :: 03:52:07
 
646,647,650 разбавляете эпоксидку до нужной консистенции и получаете нужный результат. Насчет склейки не знаю, а как лаковое покрытие самое то.
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #119 - 14.07.18 :: 04:46:33
 
Эпоксидку так развести то можно,но тяжёлая она да дороже это выйдет. С деревянным лонжероном и нервюрами такой толщины тяжело выйдет и так.
Наверх
 
 
IP записан
 
Максимка
Старейший участник
*****
Вне Форума


...и крылья в дали нас несут...

Сообщений: 782
УКРАИНА, ЦЕНТР
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #120 - 14.07.18 :: 10:52:10
 
извините, что влезаю, но по моему вы делаете лишнюю работу, клеите ленту, мажите, потом опять промазывать будете, потом нервюры, носики , раскосы и тд и тп,  почему не хотите покрывать защитным слоем уже собранную консоль? у меня на консоль ушло всего 3 часа, это в месте с сдуванием пыли компрессором и покрытием в 2 слоя. Только перед зашивкой лобика разметил на фанере где приклей будет и промазал, так же промазал лонжерон с уже приклеенными носиками. Покрывал лаком, продаётся сразу 3 в одном - антисептик, защита от УФ и лак
Наверх
 

Самолёт построим сами
Понесёмся над лесами
Понесёмся над полями
А потом вернёмся к маме
                           А. Барто
 
IP записан
 
5ZF
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 4918
США, Северная Каролина
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #121 - 14.07.18 :: 12:16:54
 
Максимка писал(а) 14.07.18 :: 10:52:10:
почему не хотите покрывать защитным слоем уже собранную консоль?

На моей фотке кессонное крыло. Как вы покроете кессон внутри на уже собраной консоли? Если же конструкция крыла позволяет обработать его в собранном виде, то тогда да, проще его обработать, когда оно уже собрано.

Но тут тоже есть одно "НО". Если процесс постройки идет медленно и лонжерон будет храниться в неотапливаемом помещении, то лучше его обработать перед хранением.
Наверх
 

Своя Любашка ближе к телу!
 
IP записан
 
Максимка
Старейший участник
*****
Вне Форума


...и крылья в дали нас несут...

Сообщений: 782
УКРАИНА, ЦЕНТР
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #122 - 14.07.18 :: 13:35:53
 
Вас понял, вопросов больше нет) не заметил просто о кессонном крыле. Как собираетесь организовать тормозную систему?
Наверх
 

Самолёт построим сами
Понесёмся над лесами
Понесёмся над полями
А потом вернёмся к маме
                           А. Барто
 
IP записан
 
5ZF
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 4918
США, Северная Каролина
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #123 - 14.07.18 :: 15:17:13
 
Максимка писал(а) 14.07.18 :: 13:35:53:
Вас понял, вопросов больше нет) не заметил просто о кессонном крыле. Как собираетесь организовать тормозную систему?

Закрылки до 60 градусов, должно хватить, он легкий будет.
Наверх
 

Своя Любашка ближе к телу!
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #124 - 14.07.18 :: 18:21:49
 
Так у меня ,лобик крыла тоже закрытый будет ,потом уже не обработаешь ,поэтому запарка. Тогда так : Наклею пока верхнюю часть обшивки ,обработаю всё внутри ,и потом уже наклею нижнюю часть ,уже обработанную эпоксидкой жидкой ,думаю пристанет нормально.
Наверх
 
 
IP записан
 
5ZF
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 4918
США, Северная Каролина
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #125 - 14.07.18 :: 20:05:33
 
Роберт Тедеев писал(а) 14.07.18 :: 18:21:49:
Так у меня ,лобик крыла тоже закрытый будет ,потом уже не обработаешь ,поэтому запарка. 

Я все делал так же, как и с лонжероном - заклеил малярной лентой места склейки в два слоя и обработал жидкой эпоксидкой, а потом при наклейке обшивки промазал эти места клеем и все получилось защищенным.

Хотя изначально тоже была идея промазать весь лист жидкой эпоксидкой и тут же наклеить. Не получилось - слишком долго мазать приходится, не успеваешь до застывания.
Наверх
 

Своя Любашка ближе к телу!
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #126 - 14.07.18 :: 23:08:40
 
5ZF писал(а) 14.07.18 :: 20:05:33:
Роберт Тедеев писал(а) 14.07.18 :: 18:21:49:
Так у меня ,лобик крыла тоже закрытый будет ,потом уже не обработаешь ,поэтому запарка. 

Я все делал так же, как и с лонжероном - заклеил малярной лентой места склейки в два слоя и обработал жидкой эпоксидкой, а потом при наклейке обшивки промазал эти места клеем и все получилось защищенным.

Хотя изначально тоже была идея промазать весь лист жидкой эпоксидкой и тут же наклеить. Не получилось - слишком долго мазать приходится, не успеваешь до застывания.

У Вас наверно супруга очень хорошая ,если позволяет такие вещи в доме творить. Смех
Наверх
 
 
IP записан
 
5ZF
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 4918
США, Северная Каролина
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #127 - 15.07.18 :: 03:13:08
 
Роберт Тедеев писал(а) 14.07.18 :: 23:08:40:
У Вас наверно супруга очень хорошая ,если позволяет такие вещи в доме творить.   Смех

Не только позволяет, а еще и помогает иногда. Азиатское воспитание, понимаешь...  Подмигивание

Зима это, обычно я в гараже работаю.
Наверх
 

IMG_8016sm.jpg (210 KB | )
IMG_8016sm.jpg

Своя Любашка ближе к телу!
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #128 - 15.07.18 :: 05:12:52
 
Ковра не жалко?
Наверх
 
 
IP записан
 
5ZF
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 4918
США, Северная Каролина
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #129 - 16.07.18 :: 03:26:50
 
Над ковром еще сухой лежит.  Улыбка А после высыхания менял местами. Подмигивание
Наверх
 

Своя Любашка ближе к телу!
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #130 - 09.09.18 :: 19:18:47
 
Здравствуйте все .Давно ничего не показывал ,жара надоела ничего не могу сделать . Приклеил носики нервюр к ложерону .
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #131 - 09.09.18 :: 19:20:17
 
Приклеил среднюю часть .
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #132 - 09.09.18 :: 19:21:14
 
Далее .Управление элеронами будет жёстким .Тяги от Вильги.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #133 - 09.09.18 :: 19:24:30
 
Узлы навески элеронов ,подшипники ,внутренний диаметр 6 мм .
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #134 - 09.09.18 :: 19:25:31
 
Промежуточная качалка.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #135 - 09.09.18 :: 19:27:19
 
Повесил элерон .
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #136 - 09.09.18 :: 19:30:32
 
Это только первая консоль ,детали делаю сразу на обе ,надеюсь вторая пойдёт быстрее.  Для сверления деревянных деталей ,выточил такие приспособления ,очень мне облегчает жизнь ,точность достаточно неплохая.
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #137 - 10.09.18 :: 12:22:14
 
Носик  я  так  понимаю  будет  пенопласт  со  стеклотканью?
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #138 - 10.09.18 :: 20:46:31
 
fan444 писал(а) 10.09.18 :: 12:22:14:
Носик  я  так  понимаю  будет  пенопласт  со  стеклотканью?

Нет, будет обшиваться фанерой 3 мм ,не решился клеить одним листом ,поэтому клею кусками.
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #139 - 11.09.18 :: 10:23:40
 
Короче  легких путей  не  ищем,  а  жаль. Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #140 - 11.09.18 :: 20:07:19
 
fan444 писал(а) 11.09.18 :: 10:23:40:
Короче  легких путей  не  ищем,  а  жаль. Подмигивание

Не представляете ,как мне жаль  Улыбка. Вчера обшивал лобик элерона фанерой 1,5 мм ,милое дело ,для крыла было бы идеально , но бедность не позволяет расслабляться .
  Расчалки в крыле сделал из троса 4 мм ,закрепил таким способом.
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #141 - 12.09.18 :: 04:14:05
 
Ну , уж  если  тросом, то  наверно  нужно  сплющив  заделку  немного  свернуть.Так  тоже  можно,  но  хлопотнее  это.  Честно  говоря  если  от  бедности  ,  то  строить  такой  самолет я не  решился  бы,  есть  более  дешёвые  и  простые  варианты,  но  уж  теперь  только  вперед.Мой  приятель  как  то  делал  крыло  как  на  планере  А-1   ,  там  сперва  собирается  коробка  лонжеронная  с  применением  обычных  брусков,  а потом  наклеиваются  нервюры на  неё.  Вес  с  ног  сшибательный не обтянутая  плоскость  8  кг была,  а  прочность  необтянутого  крыла  поражала реально. Подмигивание Кстати  ушко    нужно  бы  обварить.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #142 - 12.09.18 :: 08:17:54
 
fan444 писал(а) 12.09.18 :: 04:14:05:
Ну , уж  если  тросом, то  наверно  нужно  сплющив  заделку  немного  свернуть.Так  тоже  можно,  но  хлопотнее  это.  Честно  говоря  если  от  бедности  ,  то  строить  такой  самолет я не  решился  бы,  есть  более  дешёвые  и  простые  варианты,  но  уж  теперь  только  вперед.Мой  приятель  как  то  делал  крыло  как  на  планере  А-1   ,  там  сперва  собирается  коробка  лонжеронная  с  применением  обычных  брусков,  а потом  наклеиваются  нервюры на  неё.  Вес  с  ног  сшибательный не обтянутая  плоскость  8  кг была,  а  прочность  необтянутого  крыла  поражала реально. Подмигивание Кстати  ушко    нужно  бы  обварить.

Хоть я не в том положении чтобы капризничать ,но я люблю самолёты потяжелее ,а делать то ,что не очень нравится ,это не очень здорово . 8 килограммов это конечно фантастика для меня , я расчитываю на 35 кг ,для аппарата весом 600 кг думаю будет нормально . А ушко кстати обварено ,просто я достиг совершенства в сварке ,поэтому шов не видно  Смех.
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #143 - 12.09.18 :: 15:07:51
 
Пардон  на  телефоне  не  разглядел........... Подмигивание 8 кг  это  не  обтянутое  планерное  крыло,  так  то оно  все  12  весило  в  отделке,  кстати  мотопланер  этот  таскали  на  руках  вдвоем.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #144 - 07.10.18 :: 19:26:53
 
Здравствуйте все . наконец то вытащил на свет Божий ,на обработку .Ушло на склейку около трёх месяцев ,долго всё .Успокаивает то ,что на вторую консоль есть все детали ,нужно просто собирать ,детали делал на всё крыло . Вес консоли получился 32 кг ,вес элерона 2,3 кг . Весом доволен ,в расчёты закладывал 40 кг в сборе ,надеюсь 36-37 кг уложится .Под охраной чтоб не спёрли. Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #145 - 07.10.18 :: 19:32:42
 
Лобик элерона обшил фанерой 1,5 мм ,чтобы работала на кручение .
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #146 - 07.10.18 :: 19:33:32
 
Качалка.   Пока всё ,приступаю к склеиванию второй консоли.
Наверх
 
 
IP записан
 
Atas
Старейший участник
*****
На Форуме


.....и мечтай о чем-нибудь Великом!

Сообщений: 2183
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #147 - 07.10.18 :: 21:16:26
 
Я бы кницу или подкосик поставил от нервюры с качалкой к заднему лонжерону.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #148 - 07.10.18 :: 22:14:30
 
Atas писал(а) 07.10.18 :: 21:16:26:
Я бы кницу или подкосик поставил от нервюры с качалкой к заднему лонжерону.

А в том месте сверху ещё фанерой заклеилось ,получился ,как короб жёсткий .Я сфотал перед заклейкой.
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #149 - 08.10.18 :: 04:14:36
 
Нормально  выходит............
Наверх
 
 
IP записан
 
Любитель
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю этот форум!

Сообщений: 1540
Москва
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #150 - 08.10.18 :: 11:17:49
 
Роберт Тедеев писал(а) 07.10.18 :: 19:32:42:
Лобик элерона обшил фанерой 1,5 мм ,чтобы работала на кручение .

В местах выреза лобика надо бы в задней части замкнуть контур обшивки, иначе лоб на кручение не будет работать.
Наверх
 

Все законы созданы стариками и мужчинами. Молодые и женщины хотят исключений, старики - правил. && тел. для связи +7 (926) 954-74-7один
IP записан
 
Over all
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 604
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #151 - 08.10.18 :: 14:30:05
 
Любитель писал(а) 08.10.18 :: 11:17:49:
В местах выреза лобика надо бы в задней части замкнуть контур обшивки, иначе лоб на кручение не будет работать.

Не обязательно. Там небольшие куски элерона остаются. Крутящий момент от них мизерный будет. Там и лонжерона хватит  чтоб этот момент передать,тем более он в этом месте сплошной.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #152 - 08.10.18 :: 18:30:45
 
Over all писал(а) 08.10.18 :: 14:30:05:
Любитель писал(а) 08.10.18 :: 11:17:49:
В местах выреза лобика надо бы в задней части замкнуть контур обшивки, иначе лоб на кручение не будет работать.

Не обязательно. Там небольшие куски элерона остаются. Крутящий момент от них мизерный будет. Там и лонжерона хватит  чтоб этот момент передать,тем более он в этом месте сплошной.

Да ,там всё жёстко получилось ,вообще шевелений нет никаких. Очень приятно с тоненькой фанерой работать ,но дорогая гадина.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #153 - 08.10.18 :: 18:32:47
 
fan444 писал(а) 08.10.18 :: 04:14:36:
Нормально  выходит............

Спасибо . Лобик меня измучил с 3 миллиметровой фанерой ,не хотела гнуться ,как то победил её.
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #154 - 09.10.18 :: 04:51:42
 
Ну , теперь  за Ваше крыло  я  спокоен............ Смех Главное  не  забудьте  обработать  его  перед  обтяжкой.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #155 - 24.12.18 :: 18:37:11
 
Здравствуйте все. Последние вести с полей. Товарищ мне заказал на Али экспресс колёсико 200-50 вот такое .
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #156 - 24.12.18 :: 18:39:37
 
Вот что из этого получилось. Рессора ,коренной лист от ЗИЛа ,или От Газели, нормально согнулись ,на холодную .и даже сам просверлил ,хорошими свёрлами.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #157 - 24.12.18 :: 18:50:56
 
Обтянул оперение .Клеил на клей Момент ,хватает очень быстро ,и крепко . Швы промазал эмалитом два раза ,затем покрыл ткань лаком в три слоя ,хотел ещё четвёртым дать ,но уже стемнело ,эмалит не успевал высыхать . Вчера у нас было +9 градусов ,хорошо поработал . В помещении с лаком работать не вариант ,потом всю ночь будешь мультики видеть .
Наверх
 
 
IP записан
 
vofka
Экс-Участник


Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #158 - 24.12.18 :: 18:59:29
 
Роберт Тедеев писал(а) 24.12.18 :: 18:37:11:
Здравствуйте все. Последние вести с полей. Товарищ мне заказал на Али экспресс колёсико 200-50 вот такое .

А в какую стоимость такое колесико? Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #159 - 24.12.18 :: 19:10:42
 
С доставкой обошлось 1700 рублей.
Наверх
 
 
IP записан
 
erisky
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1080
г.Оренбург
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #160 - 24.12.18 :: 19:44:44
 
Приварите на щёчки горизонтальную "крышку" (замкните контур коробочкой), иначе их согнёт. Такие "щёчки" работают на растяжение, а у вас на сжатие...
Наверх
 
 
IP записан
 
Юрий Ер
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!<br>

Сообщений: 6383
Ижевск
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #161 - 25.12.18 :: 12:44:37
 
Роберт Тедеев писал(а) 07.10.18 :: 19:26:53:
Здравствуйте все . наконец то вытащил на свет Божий ,на обработку .Ушло на склейку около трёх месяцев ,долго всё .Успокаивает то ,что на вторую консоль есть все детали ,нужно просто собирать ,детали делал на всё крыло . Вес консоли получился 32 кг ,вес элерона 2,3 кг . Весом доволен ,в расчёты закладывал 40 кг в сборе ,надеюсь 36-37 кг уложится .Под охраной чтоб не спёрли. Улыбка


Трос на расчалки  не есть хорошо. Они пружинят жёсткости не дают. Лучше бы просто проволоку.
Наверх
 
 
IP записан
 
Vitalich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1686
Омск
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #162 - 25.12.18 :: 14:08:17
 
Юрий Ер писал(а) 25.12.18 :: 12:44:37:
Трос на расчалки  не есть хорошо. Они пружинят жёсткости не дают. Лучше бы просто проволоку.



Да с такими коробами расчалки вообще можно убрать.
Наверх
 
IP записан
 
Over all
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 604
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #163 - 25.12.18 :: 16:54:35
 
Vitalich писал(а) 25.12.18 :: 14:08:17:
Да с такими коробами расчалки вообще можно убрать.

Это точно. Впечатление перетяжеленного крыла, но не очень рационального в плане прочности.Скорей всего жесткость коробов будет значительно больше чем жесткость тросов или проволоки. И так как элементы конструкции берут нагрузку пропорционально своей жесткости, то растяжки не будут работать пока не деформируются ,достаточно сильно короба,что скорей произойдет уже на грани разрушения каких либо элементов. Крыло скорей всего выдержит эксплуатацию, но то что можно было сделать легче при равной прочности -это заметно невооруженным глазом.Мне так кажется,все делается без особых расчетов,по месту. Это не очень правильный подход.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #164 - 25.12.18 :: 19:35:49
 
Юрий Ер писал(а) 25.12.18 :: 12:44:37:
Роберт Тедеев писал(а) 07.10.18 :: 19:26:53:
Здравствуйте все . наконец то вытащил на свет Божий ,на обработку .Ушло на склейку около трёх месяцев ,долго всё .Успокаивает то ,что на вторую консоль есть все детали ,нужно просто собирать ,детали делал на всё крыло . Вес консоли получился 32 кг ,вес элерона 2,3 кг . Весом доволен ,в расчёты закладывал 40 кг в сборе ,надеюсь 36-37 кг уложится .Под охраной чтоб не спёрли. Улыбка


Трос на расчалки  не есть хорошо. Они пружинят жёсткости не дают. Лучше бы просто проволоку.

Изначально ,я проволоку и хотел запустить ,но я не знал где найти нужную .Продаётся одна сыромятина ,строительная . К кому подойдешь спросить марку стали ,смотрят как на дурака .
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #165 - 25.12.18 :: 19:40:54
 
erisky писал(а) 24.12.18 :: 19:44:44:
Приварите на щёчки горизонтальную "крышку" (замкните контур коробочкой), иначе их согнёт. Такие "щёчки" работают на растяжение, а у вас на сжатие...

Думал насчёт жёсткости ,но думал хватит . Ну да ,приварю ещё сверху пластинку 1,5 мм . Тормоза решил делать такие . С управляемым задним колесом ,думаю нецелесообразно делать раздельные тормоза.
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #166 - 26.12.18 :: 05:46:33
 
Если будете летать с грунта так вообще заморачиваться с хвостовым колесом не стоит, обычная пята. Что касается раздельного торможения реально оно нужно на рулении,но я на своем оставил общий тормоз и этим летом ещё раз убедился , что сделал правильно. На старте он только и потребовался, и на стоянке машина лёгкая отлично рулит с подгазовки и РН.
В  качестве  растяжек на  крыле  хорошо  подходит  провода  электропитания  которые  стояли  раньше на  столбах,  марку не знаю. Практически  не  тянется  совсем , пружинит,  похожа  на  ОВС. Подмигивание
Наверх
« Крайняя редакция: 26.12.18 :: 08:32:44 от fan444 »  
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #167 - 26.12.18 :: 08:27:17
 
Да, пробежки будут конечно на травке, у нас бетонка только на большом аэродроме. Померил установочный угол фюзеляжа с этой стойкой, получились заветные 13 градусов.
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #168 - 26.12.18 :: 08:30:38
 
Да  стояночный угол  важен. Я  на  своем  подрезал  хвостовую  опору именно  поэтому.Машина  стала  раньше  поднимать хвост при  нейтральной ручке.
Наверх
 
 
IP записан
 
КВА
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1289
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #169 - 26.12.18 :: 09:01:30
 
С боковым с хвостовым костылем плоховато без раздельных тормозов. На тормоза времени не хватает, но хвостовое или носовое всегда делаю от педалей, жестко, без пружин. Но разворот большой. Ноги поставил - троса натянулись, зажал двумя - фиксация, отпустил - самоориентация. Для себя, напрямую, без роликов и тендеров.
Наверх
 
 
IP записан
 
Суханов А.Н.
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать и СУ

Сообщений: 1933
г.Киев
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #170 - 26.12.18 :: 09:20:48
 
fan444 писал(а) 26.12.18 :: 05:46:33:
Если будете летать с грунта так вообще заморачиваться с хвостовым колесом не стоит, обычная пята. 

Улыбка fan, война давно закончилась  Подмигивание Очень много маленьких площадок в асфальте и бетоне. Не зажимайте мечту рамками районного центра  Смех
fan444 писал(а) 26.12.18 :: 05:46:33:
В  качестве  растяжек на  крыле  хорошо  подходит  провода  электропитания  которые  стояли  раньше на  столбах,  марку не знаю. Практически  не  тянется  совсем ,

Ужас Я ни разу его не видел ф2 мм, что важно для культуры веса и, что вполне по прочности для СВС.   Подмигивание Всегда ф4 мм. Ужас Это я видел. Может кто другое что видел.  Круглые глаза
Наверх
 
 
IP записан
 
PNL
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю самолеты!

Сообщений: 900
Тюмень
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #171 - 26.12.18 :: 11:56:32
 
Суханов А.Н. писал(а) 26.12.18 :: 09:20:48:
Всегда ф4 мм.

У меня за сараем лежит моток провода. Стальной сердечник 3мм.
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #172 - 26.12.18 :: 16:16:08
 
Точнее  3,2  мм  можно  даже резьбу  М3 нарезать,  держит.
Наверх
 
 
IP записан
 
Суханов А.Н.
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать и СУ

Сообщений: 1933
г.Киев
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #173 - 26.12.18 :: 16:33:50
 
fan444 писал(а) 26.12.18 :: 16:16:08:
Точнее  3,2  мм  можно  даже резьбу  М3 нарезать,  держит.

Я беру по максимуму. Три секции в консоли. По две растяжки в секцию. Крест на крест. По метру каждая растяжка. Итого шесть метров провода на консоль. 12 м на обе. Провод ф3,2 мм - 760 гр. ф2,0 мм - 300 гр.
Если даже взять не крест на крест, а по одной. 380/150 гр.  Улыбка
Хотя  Круглые глаза этот провод с огорода, то же куда то пристроить надо  Озадачен Не выбрасывать же?  Ужас Ещё на чердаке две старых простыни и колесо от мОпеда.  Смех
В принципе.... сколько той жизни.  Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #174 - 26.12.18 :: 18:22:00
 
В воздушных алюминиевых кабелях сердцевина из закаленной стальной проволоки. Для расчалок самое то.  Заделка концов классическая с помощью туронов. А что-бы концы загибались их необходимо отжечь . Я свои отжигал на обычной газовой плите.
Наверх
 
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11248
Москва
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #175 - 26.12.18 :: 19:14:06
 
karkarich писал(а) 26.12.18 :: 18:22:00:
А что-бы концы загибались их необходимо отжечь . Я свои отжигал на обычной газовой плите.

И после этого от былой прочности остается пшик.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #176 - 26.12.18 :: 19:57:22
 
Да с расчалками уже поезд уехал ,лобик зашит ,вырезать его нет желания и возможности.
Прошёл ровно год с начала строительства ,можно подвести некоторые итоги . Готовы к обтяжке : Фюзеляж ,консоли . Готово шасси ,нужно только некоторые мелочи докупить на тормоза. Оперение готово на 95 процентов ,нужно дать четвёртый слой эмалита ,и всё. Управление ,нужно только связать канал от РУС к крылу ,остальное тоже готово .  Самое главное для меня выставить крыло правильно .Поперечное V ,хочу сделать 1 градус ,установочный угол заложил в фюзеляж 4 градуса.  И теперь вопрос : Из чего сделать узлы крепления подкосов ? Вариант сталь 45 или 30хгса не прокатывает ,я не знаю где их достать ,тем более их нужно не так много . Как думаете ,можно их выточить из рулевых валов от Жигулей ? Там сталь достаточная твёрдая ,и при этом не хрупкая .
Наверх
 
 
IP записан
 
Любитель
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю этот форум!

Сообщений: 1540
Москва
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #177 - 26.12.18 :: 20:52:52
 
Роберт Тедеев писал(а) 26.12.18 :: 19:57:22:
И теперь вопрос : Из чего сделать узлы крепления подкосов ? Вариант сталь 45 или 30хгса не прокатывает ,я не знаю где их достать ,тем более их нужно не так много .

Нержавейка набранная из листов толщиной желательно не менее 2 мм. проушину можно так же стянуть развальцованной нержавечечной трубкой нужного диаметра (МЛМ).
Наверх
 

Все законы созданы стариками и мужчинами. Молодые и женщины хотят исключений, старики - правил. && тел. для связи +7 (926) 954-74-7один
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #178 - 26.12.18 :: 21:04:22
 
Любитель писал(а) 26.12.18 :: 20:52:52:
Роберт Тедеев писал(а) 26.12.18 :: 19:57:22:
И теперь вопрос : Из чего сделать узлы крепления подкосов ? Вариант сталь 45 или 30хгса не прокатывает ,я не знаю где их достать ,тем более их нужно не так много .

Нержавейка набранная из листов толщиной желательно не менее 2 мм. проушину можно так же стянуть развальцованной нержавечечной трубкой нужного диаметра (МЛМ).

Я наверно неправильно выразился . Я имею ввиду вилки ,которые вставляются в кронштейн фюзеляжа ,а так же гаечки в которые эти вилки вкручиваются . Ответственный узел однако ,на них всё держится . Озадачен
Наверх
 
 
IP записан
 
Любитель
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю этот форум!

Сообщений: 1540
Москва
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #179 - 26.12.18 :: 21:13:02
 
Роберт Тедеев писал(а) 26.12.18 :: 21:04:22:
Я наверно неправильно выразился . Я имею ввиду вилки ,которые вставляются в кронштейн фюзеляжа ,а так же гаечки в которые эти вилки вкручиваются . Ответственный узел однако ,на них всё держится . 

Как там у вас предполагается крепление? Можно фото фюзеляжного узла и крыльевого подкосного?
Наверх
 

Все законы созданы стариками и мужчинами. Молодые и женщины хотят исключений, старики - правил. && тел. для связи +7 (926) 954-74-7один
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #180 - 26.12.18 :: 21:52:27
 
Я завтра сфотаю ,готовой фотографии нет.
Доброй ночи.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #181 - 27.12.18 :: 19:43:56
 
Я про этот узел . По чертежам написано 4130 как я понимаю это аналог ст 20 . Чем можно заменить из доступных материалов ,желательно автомобильных запчастей ?. Рулевые валы пойдут Жигулёвские ?
Наверх
 
 
IP записан
 
Rafis
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю этот Форум!

Сообщений: 2623
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #182 - 27.12.18 :: 19:59:28
 
Роберт Тедеев писал(а) 27.12.18 :: 19:43:56:
По чертежам написано 4130 как я понимаю это аналог ст 20 .

не правильно понимаете. Совсем не ст 20, а скорее 30ХМА
Наверх
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #183 - 28.12.18 :: 02:14:17
 
Поставить  можно  и  из  мягкой  стали ,  но  стенка  будет  толще.
Наверх
 
 
IP записан
 
kast
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 148
Abakan
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #184 - 28.12.18 :: 07:33:54
 
ПОИСКАТЬ ГОТОВЫЕ. НЕДОСТАТОК  САМОДЕЛЬНЫХ НАРЕЗНАЯ РЕЗЬБА.
Наверх
 
 
IP записан
 
Суханов А.Н.
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать и СУ

Сообщений: 1933
г.Киев
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #185 - 28.12.18 :: 08:42:20
 
Роберт Тедеев писал(а) 27.12.18 :: 19:43:56:
Чем можно заменить из доступных материалов ,желательно автомобильных запчастей ?. Рулевые валы пойдут Жигулёвские ?

Никаких проблем с авто запчастями на самолёте, нет  Злой
Главное, убедится, что оно того стоит (выдержит) Подмигивание И даже деревянный подкос можно поставить.
Наконечники тяг, на моём бы месте, купил бы пару штук, и протянул бы обе под расчётные нагрузки.  Ужас Только потому, что расчёты могут не попасть в результат из за технологии изготовления этих наконечников. Проверить необходимо практически.  Выдержали, купил бы комплект, но из этой же партии. И, на здоровье, летайте.
Трубу ст.20, пожалуйста, ставьте. Но вот какой диаметр, какая стенка. Пересчитайте с 4130, сколько держит она, столько должна держать и труба из ст.20. Это можно седлать и без испытаний. И даже без меня  Злой   
Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11248
Москва
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #186 - 28.12.18 :: 15:44:21
 
Суханов А.Н. писал(а) 28.12.18 :: 08:42:20:
Наконечники тяг, на моём бы месте, купил бы пару штук, и протянул бы обе под расчётные нагрузки.

Если брать шарнирные наконечники с ШС-ами в проушинах - они нагрузку, обозначенную в описании, держат с запасом.
Цитата:
Это можно седлать и без испытаний. И даже без меня  Злой   
Оседлав тягу управления, он умчался, как дикий всадник.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #187 - 28.12.18 :: 17:57:17
 
Я бы  даже  сказал ,что  лучше  с  ними  и  ставить,  нежели  чем  на  чертежах. Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #188 - 28.12.18 :: 19:36:57
 
fan444 писал(а) 28.12.18 :: 17:57:17:
Я бы  даже  сказал ,что  лучше  с  ними  и  ставить,  нежели  чем  на  чертежах. Подмигивание

К сожалению отверстия под передний и задний лонжерон очень близко и ШСки там физически не помещаются .  Увеличу диаметр резьбы на 2 мм , там по чертежам 12 мм ,  и попытаюсь испытать на разрыв ,поднять ими какой нибудь вес соответствующий.
Наверх
 
 
IP записан
 
Суханов А.Н.
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать и СУ

Сообщений: 1933
г.Киев
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #189 - 28.12.18 :: 21:41:57
 
Lapshin писал(а) 28.12.18 :: 15:44:21:
Если брать шарнирные наконечники с ШС-ами в проушинах - они нагрузку, обозначенную в описании, держат с запасом.

Улыбка Очень много подделок. А как я понял,Робертос намекает насчёт эконом класса с авторынка. Такие лучше проверить. Это как вытяжные заклёпки. Только брендовые работают по описанию. Другие могут и в половину не потянуть. Почему я и обозначил, что необходимо после теста, купить из этой же партии, в том же киоске  Улыбка
А если покупать проверенный бренд, естественно контрольная проверка, излишня. Разве, что в сборе, в составе готового элемента конструкции.
Когда работаешь с объёмами, проще. Самодельщикам, использующим большее разнообразие в выборе производителей  Улыбка  не помешает проверить и убедится. Плюс, увидеть реально, что может сделать перегрузка.
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #190 - 29.12.18 :: 08:44:05
 
Смех.........в  70-х  только  в  киоске и  покупали,  если  завоз был,  так  ничего  летали  и  неплохо.Может  тогда  кроме  оборонки  и  негде было  взять  даже на  Москвич,  тогда  да,  проверить  наверно  стоит.  Я вовсю  применял  и  применяю  автоболты  для  силовых элементов  авто  и  сейчас,  вполне хватает. Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
Суханов А.Н.
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать и СУ

Сообщений: 1933
г.Киев
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #191 - 29.12.18 :: 10:20:03
 
fan444 писал(а) 29.12.18 :: 08:44:05:
Смех.........в  70-х  только  в  киоске и  покупали,  если  завоз был,  так  ничего  летали  и  неплохо.Может  тогда  кроме  оборонки  и  негде было  взять  даже на  Москвич,  тогда  да,  проверить  наверно  стоит.  Я вовсю  применял  и  применяю  автоболты  для  силовых элементов  авто  и  сейчас,  вполне хватает. Подмигивание

Так всё же,
Роберт Тедеев писал(а) 27.12.18 :: 19:43:56:
Рулевые валы пойдут Жигулёвские ?

Круглые глаза
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #192 - 29.12.18 :: 13:10:45
 
Что  все  же?  Заходишь  в автомаг  и  покупай. Смех
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #193 - 29.12.18 :: 20:17:45
 
Суханов А.Н. писал(а) 29.12.18 :: 10:20:03:
Рулевые валы пойдут Жигулёвские ?

  Валы отменяются они малы в диаметре ,нужно 28 мм. Попробовал поточить сегодня из круга 30 мм ,марки ХЗ (хрен знает) ,не сыромятина достаточно прочная сталь ,даже боюсь будет трудно нарезать резьбу .
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #194 - 02.01.19 :: 20:00:38
 
Всех поздравляю с наступившим Новым Годом ! Удачи ,счастья ,и самое главное здоровья всем нам.
На выходных наточил таких деталек . Стаканчики ,будут ввариваться в подкос ,длина 70 мм ,диаметр 27 мм ,длина резьбовой части 26 мм ,резьба 14*1,5 мм ,стенка 3 мм .Вилочек выточил четыре штуки ,но они мне кажутся что то слабоватыми, по расчётам должны выдерживать 1600 кг ,если брать прочность стали минимальную 20 кг/мм . Скорее всего две оставлю на задние подкосы ,а на передние выточу новые чуть более усиленные . Узел ответственный ,боюсь прогадать.
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #195 - 03.01.19 :: 05:13:46
 
Мне тоже на самолёт выточили как то нечто подобное, работало нормально, но вот из чего так и не узнал. Вещь ответственная может стоит поискать фирменные вилки?
Наверх
 
 
IP записан
 
maverick
Старейший участник
*****
На Форуме


Учусь учиться.

Сообщений: 1225
Белоруссия, Брест.
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #196 - 03.01.19 :: 07:30:37
 
fan444 писал(а) 03.01.19 :: 05:13:46:
Вещь ответственная может стоит поискать фирменные вилки?

С накатанной резьбой.
Наверх
 

С ув. Андрей.
IP записан
 
Ваня)
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 330
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #197 - 03.01.19 :: 09:59:49
 
Согласен вещь очень ответственная. Я бы все таки сделал статические испытания. За то наверняка бы уже знал на что способен узел.
Наверх
 

Упорство и труд к мечте приведут.
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #198 - 03.01.19 :: 10:03:14
 
Да  именно  с  накатанной резьбой.  Если  нет , то  наверно  может  не регулируемые  подкосы  выполнить? Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #199 - 03.01.19 :: 15:54:38
 
Ваня) писал(а) 03.01.19 :: 09:59:49:
Согласен вещь очень ответственная. Я бы все таки сделал статические испытания. За то наверняка бы уже знал на что способен узел.

Да испытать нужно на разрыв .Найти готовые вряд ли у меня получится . Вчера параллельно начал строгать винт ,по этой программке .http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1218713262
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #200 - 03.01.19 :: 16:04:15
 
Автор советовал делать крутку ,относительно задней кромки лопасти ,то есть задняя кромка ровная ,а передняя уходит вниз . В результате крутка получилась какая то хищная .Винт пока экспериментальный ,вряд ли я попаду в точку с первого раза ,визуально углы как будто великоваты ,для моей Хонды,поэтому оклеивать пока не буду тканью ,только вскрою лаком .
Наверх
 
 
IP записан
 
Aviabar
Экс-Участник


Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #201 - 03.01.19 :: 16:05:21
 
Полком у Вас V образный, поэтому в зависимости от того, как намудрите, эти вильчптые болты помимо растяжения, могут и на изгиб по резьбе получить нагрузку
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #202 - 03.01.19 :: 17:01:37
 
Робертос  у  Яблокова  Алексея  спросите  он  где  то  заказывал  на  Питсс. позвоните   сюда 115054, Россия, Москва,
Большая Пионерская улица, 1 Тел.: +7 (495) 660-55-60 (доб. 7550)
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #203 - 03.01.19 :: 19:34:22
 
fan444 писал(а) 03.01.19 :: 17:01:37:
Робертос  у  Яблокова  Алексея  спросите  он  где  то  заказывал  на  Питсс. позвоните   сюда 115054, Россия, Москва,
Большая Пионерская улица, 1 Тел.: +7 (495) 660-55-60 (доб. 7550)

Спасибо.
Наверх
 
 
IP записан
 
КСВ
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю самолеты!

Сообщений: 385
Новосибирск
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #204 - 21.01.19 :: 18:10:38
 
Пару слов про накатку резьбы. Резьба недорезается 3-4 десятки , а после этот припуск докатывается роликом соответсвующего профиля , все делается на станке, никаких плашек., ну и галтелька на выходе резьбы обязательна и желательно тоже прокатать роликом. Апосля нормализация , закалка, отпуск. По прочности на разрыв практически не уступит накатанной резьбе. Если есть станок то вполне можете изготовить, ниче сложного.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #205 - 21.01.19 :: 19:58:32
 
КСВ писал(а) 21.01.19 :: 18:10:38:
Пару слов про накатку резьбы. Резьба недорезается 3-4 десятки , а после этот припуск докатывается роликом соответсвующего профиля , все делается на станке, никаких плашек., ну и галтелька на выходе резьбы обязательна и желательно тоже прокатать роликом. Апосля нормализация , закалка, отпуск. По прочности на разрыв практически не уступит накатанной резьбе. Если есть станок то вполне можете изготовить, ниче сложного.

Я живу в такой заднице мира ,что все эти технологии мне не доступны ,я всё проточил ,как смог сам ,на своём станке ,максимум я смогу это проверить всё на разрыв . У нас не Новосибирск ,промышленный город . Поймите меня правильно ,без всякого подкола.
Наверх
 
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #206 - 21.01.19 :: 20:44:01
 
КСВ писал(а) 21.01.19 :: 18:10:38:
Пару слов про накатку резьбы. Резьба недорезается 3-4 десятки , а после этот припуск докатывается роликом соответсвующего профиля , все делается на станке, никаких плашек., ну и галтелька на выходе резьбы обязательна и желательно тоже прокатать роликом. Апосля нормализация , закалка, отпуск. По прочности на разрыв практически не уступит накатанной резьбе. Если есть станок то вполне можете изготовить, ниче сложного.

То что вы сейчас рассказали делается резьбо-шлифовальными станками.  А накатка как правило производится без предварительной проточки резцом.
Наверх
 
 
IP записан
 
karkarich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1368
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #207 - 21.01.19 :: 20:51:03
 
Роберт Тедеев писал(а) 21.01.19 :: 19:58:32:
КСВ писал(а) 21.01.19 :: 18:10:38:
Пару слов про накатку резьбы. Резьба недорезается 3-4 десятки , а после этот припуск докатывается роликом соответсвующего профиля , все делается на станке, никаких плашек., ну и галтелька на выходе резьбы обязательна и желательно тоже прокатать роликом. Апосля нормализация , закалка, отпуск. По прочности на разрыв практически не уступит накатанной резьбе. Если есть станок то вполне можете изготовить, ниче сложного.

Я живу в такой заднице мира ,что все эти технологии мне не доступны ,я всё проточил ,как смог сам ,на своём станке ,максимум я смогу это проверить всё на разрыв . У нас не Новосибирск ,промышленный город . Поймите меня правильно ,без всякого подкола.

Да уж куда там не промышленный город. Крупных заводов больше десятка, а мелких не помню сколько. Над промзоной вечно смог висел. Другой вопрос что сейчас везде завал в производстве то это да.
Наверх
 
 
IP записан
 
КСВ
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю самолеты!

Сообщений: 385
Новосибирск
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #208 - 22.01.19 :: 15:07:12
 
karkarich писал(а) 21.01.19 :: 20:44:01:
То что вы сейчас рассказали делается резьбо-шлифовальными станками.  А накатка как правило производится без предварительной проточки резцом.

Вы нихрена не поняли о чем я писал. Это метод упрочнения пластической деформацией,прменяеться в частности для упрочнения резьб в том числе и в авиастроении.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #209 - 22.01.19 :: 18:38:21
 
karkarich писал(а) 21.01.19 :: 20:51:03:
Да уж куда там не промышленный город. Крупных заводов больше десятка, а мелких не помню сколько. Над промзоной вечно смог висел. Другой вопрос что сейчас везде завал в производстве то это да.
Наверх      

Это всё было раньше ,сейчас далеко всё не так , уже просто токаря хорошего найти проблема большая ,не говоря уже о более сложных операциях.
Наверх
 
 
IP записан
 
ИРБИС-33
Full Member
****
Вне Форума


пока живу-надеюсь.

Сообщений: 116
ЦФО
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #210 - 22.01.19 :: 20:22:48
 
Роберт Тедеев писал(а) 22.01.19 :: 18:38:21:
karkarich писал(а) 21.01.19 :: 20:51:03:
Да уж куда там не промышленный город. Крупных заводов больше десятка, а мелких не помню сколько. Над промзоной вечно смог висел. Другой вопрос что сейчас везде завал в производстве то это да.
Наверх      

Это всё было раньше ,сейчас далеко всё не так , уже просто токаря хорошего найти проблема большая ,не говоря уже о более сложных операциях.

Сейчас еще токаря пенсионеры остались , но станки - всё отвал ,ну и материал надо заказывать из Москвы , а брать надо от 100кг  и т.д. Дожили .
Наверх
 

Виктор.
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
На Форуме


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #211 - 23.01.19 :: 09:14:20
 
Хватит брюзжать , старичьё Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
ИРБИС-33
Full Member
****
Вне Форума


пока живу-надеюсь.

Сообщений: 116
ЦФО
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #212 - 23.01.19 :: 10:39:03
 
Да никто не брюзжит , молодежь !  За державу ОБИДНО !!!!            За 2018г.  количество  миллиардеров  в РОССИИ  увеличилось ровно в два раза !!!!! Это так для справки .   С     уважением .
Наверх
 

Виктор.
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
На Форуме


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #213 - 23.01.19 :: 10:57:23
 
Хватит ныть. Никто не пожалеет , кроме таких же нытиков. И весь мусор с нытьём надо бы убрать, со всех веток.
Наверх
 
 
IP записан
 
Petr   663
Старейший участник
*****
На Форуме


Самодельщик

Сообщений: 1754
Ростов-на-Дону
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #214 - 23.01.19 :: 14:07:49
 
Да дело не в возрасте , в старичьё можно и в 30 записаться и ныть, "вот чиновники, вот олигархи, вот ворьё, - не дают летать", а можно и после 60 быть ещё крепким мужиком , хотя бы в душе, Улыбка и строить и летать ...
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #215 - 23.01.19 :: 15:17:00
 
Петр  это  примеры  из  жизни. В  остальном  согласен  полностью,  ныть  это  не  наше,  просто  когда  сталкиваешься  с  подобным  завыть  хочется. Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #216 - 23.01.19 :: 20:09:02
 
Ладно ,если ныть нельзя  Улыбка ,посмотрите пожалуйста на проект моторамы ,она имеет право на жизнь. Наверху на головке штатное место крепления подушки .
Наверх
 

fotoo.jpg (209 KB | )
fotoo.jpg
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #217 - 24.01.19 :: 04:33:29
 
Да  в  общем  всё  стандартно,  примеров  много.
Наверх
 
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11248
Москва
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #218 - 24.01.19 :: 16:11:56
 
Роберт Тедеев писал(а) 23.01.19 :: 20:09:02:
Ладно ,если ныть нельзя ,посмотрите пожалуйста на проект моторамы ,она имеет право на жизнь. Наверху на головке штатное место крепления подушки

В таком разе, само собой напрашивается, практически, стандартная шестистержневая моторама - из каждого верхнего угла опустить по подкосу к соответствующему, заднему узлу двигателя - при этом, получаются еще две "галки", помимо уже имеющейся.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #219 - 24.01.19 :: 19:07:36
 
Владимир Павлович ,Вы имеете ввиду так...
Наверх
 

fotoo_001.jpg (211 KB | )
fotoo_001.jpg
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11248
Москва
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #220 - 24.01.19 :: 19:26:55
 
Да. Только, если в масштабе нарисовано - надо бы, чтобы плоскости треугольника верхней галки и треугольника узлов на моторе, пересекались бы под возможно, бОльшим углом: совершенно идеальным было бы, чтобы плоскости трех галок пересекались бы в ЦТ винтомоторной группы.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #221 - 24.01.19 :: 20:02:19
 
Lapshin писал(а) 24.01.19 :: 19:26:55:
Да. Только, если в масштабе нарисовано - надо бы, чтобы плоскости треугольника верхней галки и треугольника узлов на моторе, пересекались бы под возможно, бОльшим углом: совершенно идеальным было бы, чтобы плоскости трех галок пересекались бы в ЦТ винтомоторной группы.

Ага ,всё ясно ,спасибо ,что откликнулись.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #222 - 13.02.19 :: 15:54:24
 
Снял небольшое видео ,обтяжки элерона ,пробую себя в монтаже .Обтягивал двумя кусками ,остались после обтяжки оперения ,жадность оказалась сильнее здравого смысла . Появилось чувство ,что ткани не хватит . Ткань покупал здесь ,вроде фильтровочная  синтетика.
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #223 - 13.02.19 :: 18:39:32
 
Интересно  Вы  клеите.Я  делал  на  оборот,  сперва  мазал  поверхность, потом  сушится  до  суха,  затем  только  ткань  проходил  горячим  утюгом/главное  отрегулировать  правильно  температуру/  .Если  как  у  Вас  делать  ,  то  на  утюге  образуется  корка  сгоревшего  клея.Кстати  Моментом  не  пробовал,  надо  попробовать  как  нибудь.Я  клеил  Н-88Luks/прозрачный  на  вид/,  держит  суперски  и  почти  не  боится  лакировки,  терпит. Смех
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #224 - 13.02.19 :: 19:15:05
 
Я мажу деревяшку пожирнее и укладываю ткань ,чтобы она клеем пропиталась . Если сложные места мажешь обе поверхности ,держишь 3-5 минут и прижимаешь ,схватывает сразу ,уже не отдерёшь.  Правда Румянцев советовал 2-3 слоя дать эмалита ,по клеевому шву ,перед общим покрытием.
Наверх
 
 
IP записан
 
baidukov
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 114
Казахстан Алматы
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #225 - 14.02.19 :: 22:13:37
 
Да видео продолжить нужно , полезно. Вот только камеру желательно перемещать в поле зрения происходящего , или менять временно ее место положения в два три сектора обзора, так будет детально лучше видно , где правильно а может будут и другие мнения . Ведь так все смотрится как бы из далека ? А узреть ошибку лучше на ранней стадии......,работу без ошибок тем более в упор.
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #226 - 15.02.19 :: 04:10:30
 
Кстати как  ведет  себя  Момент  при  нанесении  эмалита?Н--88Luks вполне адекватно,  не  пузырится не  ведет,  вероятно  после  прожарки теряет какие то  свойства,  хотя состав его  не дружит с  нитрорастворителями.Кстати  ткань  я  наловчился  прикреплять  прошивкой  степлером/ вместо  пришивки/ сперва тяну  верх/без  эмалита/ и  прошиваю  под  45 гр.  к  слоям  нервюры  скобами  /нержавейка/ потом  переверну  плоскость  ,загибаю  внутри по  полкам скобки потом  аналогично  низ,  соответственно  без  загиба/низ менее  подвержен  вздутию  обшивки/.После  натягивания  эмалитом /2 средне- жидким с  серебрянкой и  1  густым/ все  прошивки  крою  киперной лентой на  эмалите,  выходит  фирмово,  держится  отлично. Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #227 - 15.02.19 :: 19:42:04
 
baidukov писал(а) 14.02.19 :: 22:13:37:
Да видео продолжить нужно , полезно. Вот только камеру желательно перемещать в поле зрения происходящего , или менять временно ее место положения в два три сектора обзора, так будет детально лучше видно , где правильно а может будут и другие мнения . Ведь так все смотрится как бы из далека ? А узреть ошибку лучше на ранней стадии......,работу без ошибок тем более в упор.

Со съёмками у меня всё сложно,в мастерской места очень мало ,а помощника нет который буде за мной ходить ,но пробовать буду .
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #228 - 15.02.19 :: 19:47:30
 
fan444 писал(а) 15.02.19 :: 04:10:30:
Кстати как  ведет  себя  Момент  при  нанесении  эмалита?Н--88Luks вполне адекватно,  не  пузырится не  ведет,  вероятно  после  прожарки теряет какие то  свойства,  хотя состав его  не дружит с  нитрорастворителями.Кстати  ткань  я  наловчился  прикреплять  прошивкой  степлером/ вместо  пришивки/ сперва тяну  верх/без  эмалита/ и  прошиваю  под  45 гр.  к  слоям  нервюры  скобами  /нержавейка/ потом  переверну  плоскость  ,загибаю  внутри по  полкам скобки потом  аналогично  низ,  соответственно  без  загиба/низ менее  подвержен  вздутию  обшивки/.После  натягивания  эмалитом /2 средне- жидким с  серебрянкой и  1  густым/ все  прошивки  крою  киперной лентой на  эмалите,  выходит  фирмово,  держится  отлично. Подмигивание

Я работал раньше с 88 клеем ,после него, с Моментом мне больше понравилось работать . Только я его,88 , не жарил ,а просто приклеивал . После эмалита Момент тоже ведёт себя вполне нормально ,старый самолёт клеил им . Я прошивать не буду ,буду приклеивать ,самолёт делается для спокойных полётов. Лечу
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #229 - 16.02.19 :: 05:13:25
 
Робертос  Вы  только  предполагаете  спокойные полеты ,  Бог располагает и  там  в  небе  всяко  быват. Лучше  пришейте хотя бы  верха ,  страховочка не помешает. Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #230 - 16.02.19 :: 20:13:10
 
fan444 писал(а) 16.02.19 :: 05:13:25:
Робертос  Вы  только  предполагаете  спокойные полеты ,  Бог располагает и  там  в  небе  всяко  быват. Лучше  пришейте хотя бы  верха ,  страховочка не помешает. Подмигивание

Ну посмотрим ,пока самая главная задача ,сделать подкосы ,и навесить правильно консоли на фюзеляж . Сейчас пока варю мотораму . Уже все работы во дворе ,пока холодно. Как назло в будние дни бывает тепло 5-10 градусов ,а на выходные снег идёт.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #231 - 19.02.19 :: 19:58:31
 
Здравствуйте все. Сварил вчера небольшой бак из нержавейки ,на 20 литров ,вес получился 3 кг . Снял небольшое кино на ютубе ,если интересно посмотрите . Если это неправильно ,то что я показываю свои ролики здесь (дескать раскручиваю канал) ,напишите ,я перестану это делать ,без обид.
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #232 - 20.02.19 :: 05:45:55
 
Нормальное  состояние, всё  видать  по  плану.Бак  зачетный,  но  маловат,  на  115 килограмовики  пойдет  ,  но  не  на  Ваш,   однако  замените потом.  Сейчас  баков  пластмассовых  море  продается  уже  всем  оснащенных  и  по  Вашему  месту  самое то, и  по  деньгам  нормально. Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #233 - 20.02.19 :: 16:45:28
 
fan444 писал(а) 20.02.19 :: 05:45:55:
Нормальное  состояние, всё  видать  по  плану.Бак  зачетный,  но  маловат,  на  115 килограмовики  пойдет  ,  но  не  на  Ваш,   однако  замените потом.  Сейчас  баков  пластмассовых  море  продается  уже  всем  оснащенных  и  по  Вашему  месту  самое то, и  по  деньгам  нормально. Подмигивание

На старом был такой же бак ,его вполне хватало ,далеко всё равно никто не полетит,у нас пограничная зона. Эта ёмкость была дома, деньги отдал только сварщику ,и токарю ,обошлось мне 1500 рублей .Не забывайте самолёт строится для бедняков. Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
Vitalich
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1686
Омск
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #234 - 20.02.19 :: 17:13:25
 
Мне показалось, что горловина бака получилась совсем близко к лобовому стеклу. Заправку придется производить с большой осторожностью, чтобы бензин не попал на стекло. Стекло не помутнеет но от кромки пойдут трещины, наблюдал неоднократно.
Наверх
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #235 - 20.02.19 :: 17:30:04
 
Да ,Вы правы.слишком близко получилось, как то я об этом не подумал ,ну теперь уж делать нечего .постараюсь стекло подвинуть максимально поближе к кабине . Как бы не старался без мелких косяков дела не идут ,к сожалению. Печаль
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #236 - 24.02.19 :: 18:54:40
 
Всех с прошедшим праздником Защитника Отечества !!! На выходные выдалась чудесная погода ,чем я и воспользовался . Сварил наконец то мотораму .Две недели мотор стоял на ящике ,никак не мог присобачить . Снял небольшое кино ,если интересно посмотрите.
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #237 - 24.02.19 :: 19:07:36
 
Самолёт для бедняков...такого еще не бывало. В целом хорошо смотрится. Улыбка

.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #238 - 24.02.19 :: 20:26:38
 
fan444 писал(а) 24.02.19 :: 19:07:36:
Самолёт для бедняков...такого еще не бывало. В целом хорошо смотрится. Улыбка

.

Спасибо Виктор . Конечно для бедняков ,а кто от хорошей жизни самолёты строит. Очень довольный
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #239 - 25.02.19 :: 03:38:16
 
Совсем недавно так думал и я, но времена меняются. За простую регистрацию 35рублей нужно,а обовсем остальном если по Закону влетает не дёшево. Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #240 - 10.03.19 :: 19:00:00
 
Здравствуйте все .Занимался сегодня тормозами,и по ходу ещё покрывал эмалитом оперение ,и элероны . Вопрос по тормозам . Ручка тормоза почему то мягкая получилась ,как будто в системе воздух . Но я прокачал тормоза как полагается . Может ли это быть из-за тросика? Никогда с такими ручками не связывался ,поэтому не знаю. Целый день провёл на сквозняке ,чувствую мне кранты ,слягу опять на недельку . Ненавижу март.

Наверх
 
 
IP записан
 
Lapshin
Строитель ВС
*****
Вне Форума


Делай, как дОлжно, и - будь, что будет

Сообщений: 11248
Москва
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #241 - 10.03.19 :: 20:53:25
 
Роберт Тедеев писал(а) 10.03.19 :: 19:00:00:
Ручка тормоза почему то мягкая получилась ,как будто в системе воздух . Но я прокачал тормоза как полагается . Может ли это быть из-за тросика? Никогда с такими ручками не связывался ,поэтому не знаю.

Среди возможных причин, можно выделить недостаточную жесткость прозрачных тормозных шлангов , признаки именно такие: ни единого пузыря в системе - а ручка, или педали ( в случае ножного торможения) - мягкие, а торможение вялое.
Наверх
 

Не так страшен черт,как его малютки.
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #242 - 10.03.19 :: 21:06:13
 
Lapshin писал(а) 10.03.19 :: 20:53:25:
Роберт Тедеев писал(а) 10.03.19 :: 19:00:00:
Ручка тормоза почему то мягкая получилась ,как будто в системе воздух . Но я прокачал тормоза как полагается . Может ли это быть из-за тросика? Никогда с такими ручками не связывался ,поэтому не знаю.

Среди возможных причин, можно выделить недостаточную жесткость прозрачных тормозных шлангов , признаки именно такие: ни единого пузыря в системе - а ручка, или педали ( в случае ножного торможения) - мягкие, а торможение вялое.

Нет ,трубки у меня автомобильные. Думаю ,может колодки непритёртые ,барабаны тоже не в идеальном состоянии.
Наверх
 
 
IP записан
 
Starteh
Старейший участник
*****
На Форуме


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 994
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #243 - 24.03.19 :: 21:52:32
 
Роберт, привет! Интересно сколько весит основное колесо от Оки в сборе со ступицей, барабаном, колодками?
Наверх
 

Думал только тот, кто сделал.
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #244 - 25.03.19 :: 20:38:57
 
Starteh писал(а) 24.03.19 :: 21:52:32:
Роберт, привет! Интересно сколько весит основное колесо от Оки в сборе со ступицей, барабаном, колодками?

Точно не помню ,но в сборе шасси весило около 30 килограммов .Тяжёлые сами колёса ,ступица с осью не так страшно .Были бы колёса ,можно было бы пересверлить диски ,на эти ступицы .Если память не изменяет ,колесо с диском было 9 килограммов.
Наверх
 
 
IP записан
 
Starteh
Старейший участник
*****
На Форуме


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 994
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #245 - 25.03.19 :: 20:45:15
 
Спасибо за информацию, дальнейших успехов!
Наверх
 

Думал только тот, кто сделал.
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #246 - 21.04.19 :: 20:56:05
 
Завёл сегодня мотор , работает нормально Но глушитель мне не нравится . Во первых не глушит нихрена ,во вторых тяжёлый . в третьих ,не вижу смысл глушителя ,на самолёте . Хочу вырезать контур ,коллектора ,и спустить вниз трубы . Ненамного будет шумнее ,а вес уменьшится.

Наверх
 
 
IP записан
 
iae
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1616
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #247 - 22.04.19 :: 02:39:35
 
Каркас капота зря с моторамой связали.
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #248 - 22.04.19 :: 03:35:52
 
Нормально  выходит  всё,  аккуратно.Кстати  капот  после обшивки  будет  и  так жесткий и  связь  с  рамой действительно  ни к чему,  обычно капот  висит на  своей раме которая крепится за  передний шпангоут.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #249 - 22.04.19 :: 09:08:57
 
Каркас капотов , приварен к неподвижной части моторамы , думаю ничего страшного не случится. Стартер нехорошо торчит вперед , придется на него делать еще отдельный обтекатель.
Наверх
 
 
IP записан
 
Aviabar
Экс-Участник


Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #250 - 23.04.19 :: 20:03:39
 
Капот либо приделывают к двигателю и он вибрирует вместе с ним(например как на незабвенном  Як-52 )
Либо жестко связывают только с фюзеляжем, тогда движок пляшет сам.
Наверх
 
 
IP записан
 
Vincas
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 200
Litva
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #251 - 25.04.19 :: 20:31:12
 
Я напр.на своем с-те капот крепил к мотораме.Моторама родная Вальтера М 332 и там специальные узлы для крепления капота.
Сколько помню на с-те Як-12 капоты тоже крепятся к мотору.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #252 - 26.04.19 :: 20:12:31
 
Vincas писал(а) 25.04.19 :: 20:31:12:
Я напр.на своем с-те капот крепил к мотораме.Моторама родная Вальтера М 332 и там специальные узлы для крепления капота.
Сколько помню на с-те Як-12 капоты тоже крепятся к мотору.

Vincas Рад Вас видеть . На старых Пайперах ,тоже капот к мотору крепится ,хотел тоже сначала так сделать ,но потом передумал.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #253 - 05.05.19 :: 19:29:49
 
Немного помучился со створками капота . Доступ к мотору получился хорошим.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #254 - 05.05.19 :: 19:40:42
 
Хочу сделать такие вырезы в створках ,и закрыть их алюминиевой сеткой ,для выхода воздуха .Как думаете ,нормально будет ,или всё таки надо жабры делать ,чтобы воздух лучше вытягивало из подкапотного пространства? Хотелось бы максимально облегчить .
Наверх
 

123_096.jpg (197 KB | )
123_096.jpg
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #255 - 05.05.19 :: 19:44:14
 
Да,  жабры  было бы лучше,  но  наверно  лучше  поставить  сетку  и  что  то  типа  управляемого шибера,  если  будете эксплуатировать зимой будет  полезно  его прикрыть.
Наверх
 
 
IP записан
 
Over all
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 604
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #256 - 05.05.19 :: 20:28:13
 
Ничто так не портит внешний вид самолета как некрасивый капот.  Капот это по сути лицо самолета.))) Все таки к этому делу надо подходить со всей тщательностью. Надо было с маски капота начинать. Теперь будет еще сложней придать капоту эстетически законченный вид.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #257 - 06.05.19 :: 09:34:28
 
fan444 писал(а) 05.05.19 :: 19:44:14:
Да,  жабры  было бы лучше,  но  наверно  лучше  поставить  сетку  и  что  то  типа  управляемого шибера,  если  будете эксплуатировать зимой будет  полезно  его прикрыть.

Зимой летать точно не будем , слишком экстремально. УжасOver all писал(а) 05.05.19 :: 20:28:13:
Ничто так не портит внешний вид самолета как некрасивый капот.  Капот это по сути лицо самолета.))) Все таки к этому делу надо подходить со всей тщательностью. Надо было с маски капота начинать. Теперь будет еще сложней придать капоту эстетически законченный вид.

Мне выбирать особо не из чего было, мотор неудобный , я его обжал со всех сторон , ладонь нигде не просунешь. Надежда гсталась на кок, его диаметр 300 мм , от него выведу носовой обтекатель.
Наверх
 
 
IP записан
 
Роберт Тедеев
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я строю самолет

Сообщений: 630
Владикавказ
Пол: male
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #258 - 06.05.19 :: 09:41:52
 
Вопрос у меня еще по центровке. В выходные хочу пристыковать консоли и посмотреть какая центровка получилась.
  Полеты рассматриваю , с  задним пилотом , или двумя . Полет с одним передним пилотом не рассматриваю .
  К какой центровке мне нужно стремиться с одним пилотом ? А расчитываю 27 %.
Наверх
 
 
IP записан
 
Aviabar
Экс-Участник


Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #259 - 06.05.19 :: 09:55:38
 
Судя по фоткам, если при сидящем заднем  сядет и  первый пилот, то он сдвинет центровку вперед. Поэтому 27% при одном заднем мало. 33-34% можно просто смело при одном 100 кг пилоте сзади без учета багажа. А не то сядут два дистрофана, и будет у вас центровка 20%. Зачем она вам?
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 9500
Re: Попытка № 2 . Подкосный высокоплан.
Ответ #260 - 06.05.19 :: 18:42:38
 
Такие  машины  просят ЦТ как  правило  25-30% САХ,  так ,  что  всё верно  рассчитываете.Для большей  универсальности  на  первых  порах  советую  поставить  отгибной триммер  на  РВ.Первые подлеты  по  нагрузке на  РУ  сразу  скажут,  что  нужно  менять  с  центровкой,  и  отгибанием  пластины  нагрузка  как  правило  снимается. Подмигивание
Наверх