Здравствуйте.
Пока гуру собираются с мыслями, вставлю пять копеек как студент. У нас в мастерской при кафедре ДПМ осталось несколько двигателей ДПМ (казус судьбы) на 27 В. Разницы между ними и 12-ти вольтовыми не заметил, но в целом маломощные они, во всяком случае я их смог раскачать только с 24В до более-менее приличной скорости под нагрузкой. Подозреваю что среди товаров любительской электроники с блоками питания на больший номинал чем 12В может быть проблема, выраженная в их отсутствии. Т.е. рискуете приобрести немалый опыт перемотки трансформаторов Да и распространённые свинцовые батареи из компьютерных бесперебойников имеют номинал 13-14В.
"Проблему 27В" решили бюджетненько тут http://radiokot.ru/circuit/power/converter/20/
Вообще же с точки зрения мехатроники, управлять можно всем имеющимся под рукой электронным и электрическим барахлом любой степени неликвидности, если внимательно проштудировать грамотные курсы теории автоматизированного управления, в т.ч. советские учебники.
Нагуглил темки про движки 27В:
https://www.chipmaker.ru/topic/145348/
http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?p=1984222

Вроде такого с выходным током 1.5 А? https://m.ru.aliexpress.com/item/32820581990.html?pid=808_0004_0109&spm=a2g0n.se
arch-amp.list.32820581990
Для пластмассовой машинки подойдёт, или для устройств с передачами, а для массивной техники не хватит. Например для тяжёлой машинки нам понадобилось 20А на движок: http://cccp3d.ru/topic/68735-зато-мы-делаем-ракеты/?page=11 (см. сообщения 416 и 418).

все авиационные электродвигатели и прочая автоматика будут работать в штатном режиме от 24В  - два аккумулятора по 12В

sun писал(а) 28.04.18 :: 17:37:32:


от 24 В до 29,4В - это нормальный режим работы СЭС. номинальная мощность потребителей (двигателей и пр. автоматики) расчитывается при 24 В. а вот при 29,4 В будет повышенная.
Dear Sun! неужели Вы это не знали? ах ну да... литий-феррофосфтные аккумуляторы такиих напряжений не дають!!!! 

sun писал(а) 05.05.18 :: 13:16:16:


))) читайте ГОСТ Р 54073-2010.
от 24 В до 29,4В - это нормальный режим работы СЭС
а при аварийном режиме - до 18В
и никаких процентов.
а на разряженном аккумуляторе, особенно если он литий-феррофосфтный - таки да, работать будут плохо )))))

sun писал(а) 08.05.18 :: 15:30:41:


Божешь мой! Вы даже отказались от своего утверждения sun писал(а) 05.05.18 :: 13:16:16:

и согласились со мной ?!  я не могу в это поверить!!!! )))

и таки да, мне больше нравятся мультиоксидные аккумуляторы ) 

sun писал(а) 09.05.18 :: 08:58:33:

ну слава Богу, хоть в чём-то пришли к согласию!
Очень жаль, конечно, что мы так и не дожадались отчёта о количестве циклов того литий-феррофосфатного аккумулятора....
да и х#р с ним  )))))

sun писал(а) 11.05.18 :: 04:44:01:


Надо себя заставлять