Можно ли из оси ступицы заднего колеса ваз делать тянущий редуктор ?

A

allyouheaven

Я люблю строить самолеты!
На сколько я понимаю в этой теме редуктор толкающий  https://paraplan.ru/forum/topic/120421

Как изменить чертежи чтобы сделать тянущий и можно ли вообще ? ( имеется ввиду с посадкой подшипника на ось ступицы)
 
Алексей SPB

Алексей SPB

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
Откуда
Питер
для редуктора под винт, нужен радиально упорный подшипник,
хотя бы один их двух.
А штатный на ВАзах обычный (радиальный)

allyouheaven сказал(а):
На сколько я понимаю в этой теме редуктор толкающий
Нажмите, чтобы раскрыть...
allyouheaven сказал(а):
Как изменить чертежи чтобы сделать тянущий
Нажмите, чтобы раскрыть...
Переверни конусный подшипник, доработав посадочные места.
 
aleksandrd

aleksandrd

ДАР Соло 115.
Откуда
Тольятти
Когда разбирался с редуктором на Хирт ф33, узнал что ставят обычные радиальные не упорные подшипники.  Нагрузку держат.

А какая нагрузка на ВАЗовские подшипники ступицы в повороте на скорости?    Поболее чем тяга винта.  И ни чего работают.
 
P

PNL

Я люблю самолеты!
Откуда
Тюмень
Ребята, шариковые подшипники являются радиально-упорными. 306 подшипник вполне будет держать усилие от тяги винта. Вот только запирается он на полуоси кольцом посаженным с натягом (на горячую). Если технология посадки соблюдена, тоже вполне выдержит. Вот только как то стремновато...
 
H

Hitek

Мне здесь нравится!
Откуда
Пугачёв
PNL сказал(а):
306 подшипник вполне будет держать усилие от тяги винта. Вот только запирается он на полуоси кольцом посаженным с натягом (на горячую). Если технология посадки соблюдена, тоже вполне выдержит. Вот только как то стремновато...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Судя по чертежу - речь о заднем подшипнике переднеприводного таза. Там шариковый двухрядный радиально-упорный подшипник.
 
P

PNL

Я люблю самолеты!
Откуда
Тюмень
Тьфу, а мне что то про классику померещилось. Прошу прощения. Но все равно, к подшипнику вопросов быть не должно. Нагрузка пойдет на стопорное кольцо. Вот буртик там жиденько выглядит...
 
A

allyouheaven

Я люблю строить самолеты!
а стопорное кольцо сможет нагрузку в 120 кг держать? если сможет то и переделывать чертёж то не надо прям так и оставить. Если стопорное кольцо не будет держать и придёться вытачивать упор, сколько должна быть минимальная толщина ( 1см хватит?),  материал д16т

Если растояние будет больше 1 см то там наверное растояния оси  не хватит чтобы подшипник влез
 
A

allyouheaven

Я люблю строить самолеты!
то есть как чертеже будет достаточно? а фаску надо убрать или оставить?
 
И

Игорь Су

Откуда
Харьков
allyouheaven сказал(а):
то есть как чертеже будет достаточно? 
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да. Только я бы увеличил этот размер хотя бы до 5...6 мм. Там ведь он дается исходя из предположения об изготовлении из стали.
Хотя - и не обязательно. Нагрузки то намного меньше допустимых. Так что - оставляйте 4,5
А почему бы и не оставить фаску? На прочность она практически не влияет, а вес хоть чуть снижает, да и руки резать острая кромка не будет.
 
A

allyouheaven

Я люблю строить самолеты!
а какая должна быть толщина дюралевой плиты? а то там как в теме про paraplan к стальной раме крепиться ось. можно ли тянущий редуктор делать по принципу вертикальной плиты крепящейся к картеру ? или так только толкающие редукторы делают ?
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Вверх