Зачем, если можно просто забеднить смесь? Выс. Корректры нужны для полетов с большим набором высоты, а для покатушек над озером на 300м - никакого смысла.
Точно, что-то я задумался, карбюраторы же можно просто отстроить под условия.. Ок.
А на 912-м карбюраторы это сами делают автоматически.
Вряд ли, движок тоже слабеет на такой высоте
Служил на Памире водителем. На КТП висела таблица где была расписана потеря мощности с ростом высоты. Запомнил: на высоте 5000 метров двигатель теряет 49.7% мощности. Как-то так.
А почему не хотите использовать что нибудь самолетное типа Корвета или Че классом выше?
Если есть СЛГ и удостоверение пилота, можем рассмотреть
Один из разработчиков поршневых моторов (leonid-23 с этого форума), считает, что мощность 2-х тактного мотора по высоте изменяется по иным законам, нежели у 4-х тактного, так как резонатор даёт эффект наддува.
Спасибо Большое
А интересно он пожар тушить прилетал ?
Спасибо
Классный самолет и главное красивый. Респект его строителям. 
Нет, не пожар. Испытания по взлету с водной поверхности в условиях высокогорья при высоких температурах с забором воды и с имитацией выключения одного двигателя на взлете.
