Может А.Веггер и спец по рекламным проектам, раскрутке спонсоров, краудфандингу и т.д., и в понимании этих законов  на голову выше нас всех. Но в отношении законов физики он яркий пример пословицы  что "дуракам закон не писан" (не в обиду будь сказано). Но "вещи падают вниз", и в авиации с этим трудно что-то поделать. Что и продемонстрировал проект Раптор: "гладко было на бумаге..." (хотя, похоже, и на бумаге-то не было).
   Таким образом, одной из необходимых причин энтузиазма А.Веггера является непонимание им школьной физики в приложении к самолетам: без такого ограничения, при желании и интересе, хорошо верится и мечтается.
   А может, он все понимает, умнее чем кажется, и просто нас всех разводит, как тролль собирая купоны с каких-то своих рекламно-пиаровских дивидендов.

Malish писал(а) 12.06.19 :: 13:37:28:

Что-то и мне это подсказывает в отношении к А.Веггер 
То у него есть лишний миллиард долларов, то авант-прожекты ведущщие, а то и реанипрожекты незаслуженно "мёртвые"! 

"Каток" форума , "танком Гудериана" , безжалостно проехался по Веггеру...Форум- он такой !..

Malish писал(а) 12.06.19 :: 15:26:57:

  Да, Ваш разбор-приговор по Раптору – убедительный. А перевода от Веггера мы не дождемся...  А заметили вы, что он склонял Питера запустить проект Раптор в промышленность? ... в надежде повысить ставки при блефе, чтобы продолжить игру...   Но Питер, судя по роже,  спекся.

Для тех кто пока еще не знает чем я занимаюсь - поясню : Я занимаюсь информационными системами. Владею своей специальностью весьма неплохо. А значит мне доступна любая информация в любой сфере человеческой деятельности в любом удобном для меня и моих клиентов виде. Я не принимаю никаких решений. Моя задача помочь принять обычно очень сложные решения другим. Сказать что я чего то не знаю - это сказать обо мне абсолютно ничего. Вернее не понимать что я знаю настолько много и информация моя такова в своем объёме что проще сказать и признаться самому себе что я действительно ничего не знаю чем объяснять человеческим языком те знания которые мне доступны в самом мне удобоворимом виде. Поэтому - конечно я вполне соглашусь с Уважаемым Mr Malish что аргументов у меня миллион. И все они правильные - никакого сомнения. Сомнения обычно возникают как раз в головах тех кто думает что что-то  знает. Лучше других. И Больше других. Но... как показала практика : эти знания очень скоротечны и то что одни знают СЕГОДНЯ назавтра будет уже очень стареньким и весьма забытым. Станет НЕ-ЗНАНИЕМ. И конечно же приведет к неверным результатам и решения примутся совершенно неправильные. Как это например уже и случилось как то некоторое время тому с нашим Уважаемым Mr Malish

А.Веггер писал(а) 12.06.19 :: 17:29:17:


Вот же ГАНДОН
О чём я вам всем говорил - А. Веггер страшный человек, у него совести и ума НЕТ!
Просто поддонок

Дружище наш Mr Malish - Об этой проблеме кроме Вас никто ничего не намекал, Вы научились ее обходить сами - зачем я буду тратить время на дублирование одних и тех же сносочек? Если разобрались с проблемой - тут же забыли за нее. Для примера я когда вижу "битые" линки - всегда стараюсь быстренько их отремонтировать. Ну например вот так :

А.Веггер писал(а) 12.06.19 :: 17:38:39:

Это самая настоящая машинюшка и у нее самые настоящие крылушки способные самовыдвигаться по мере необходимости.

   Послушайте, Андрей, Вам знакомо высказывание Льва Толстого, что «Нравственность человека видна по его отношению к слову»?..  Прочитайте свой пост 99 и убедитесь сами, что это написал скользкий и жуликоватый тип (каким и должен быть "продавец воздуха").  Вы язык используете не для выражения истины, а как Талейран – для обмана. Вот это Толстой и имел в виду своей сентенцией. 

А.Веггер писал(а) 12.06.19 :: 19:38:26:


Для опытного взгляда результат почти предсказуем. Посмотрите на клиренс этой машинки чтобы её посадить нужно иметь опыт. Она не позволяет не добрать не отдать под неё нужно подставлять полосу а не садить. Это плата за жажду быть оригинальным. Я могу ошибаться если у неё пневмо подвеска, перед посадкой выдвигает шасси.

Несколько не соглашусь с Вами Дружище. Скрещивание Автомобилей и Самолетов было есть и будет. Вы не задумывались к примеру о том что первые самолеты строились велосипедными (мопедными) дел мастерами? И почему это так случилось собственно? Все самолеты так или иначе - это просто разновидности летающих машин. Сначала они катятся по земле а потом раз и полетели. Проблема в том как бы сделать так чтобы крылья не мешали катиться далеко далеко между другими машинами.

А.Веггер писал(а) 13.06.19 :: 10:15:41:


А всё просто.

Ромашчандр писал(а) 14.06.19 :: 06:51:47:
Очень здравая мысль надо сказать И в этом проблема не только в одной отдельно взятой стране. Она гораздо шире. Сами самолеты создаются "под свои хотелки" а не под нужды какой нибудь группы людей.

Кацманафт писал(а) 14.06.19 :: 10:27:41:
Ну самыми детальными в области маркетинга были и остаются два проекта мне известных которые мы здесь обсуждаем уже не один год. Первый проект имеющий сотни заказчиков благодаря мощной кампании-призыва сесть за штурвал всех мажоров которым не в масть летать на пайперсесснах от Компании ICON  и второй проект - это самодельный персональный супер аэролайнер Раптор , имеющий кстати аналогичное количество последователей Второй не имел никакой Маркетинговой программы - он создавался под хотелки всех тех кто о нем знал. Создатель проекта Раптор постоянно был на связи с заказчиками и слушал все что они говорят. И сделал свою игрушку. Для своих заказчиков а не для себя

...пора бы уже во флуд, уважаемый и не только