Горный курс предназначен для пилотов, прошедших первоначальное обучение (имеющие пилотское), и желающих интенсивно прогрессировать дальше, а также равнинных пилотов, не имеющих опыта горных полетов.
Данный курс требует уверенного владения навыками взлета, посадки на ограниченную площадку и маневрирования. Также необходимы, по крайней мере, первичные навыки активного пилотирования в условиях турбулентности. Обязательна самостоятельная теоретическая подготовка по аэрологии и метеорологии (освежить полученные знания).
Курс проводится в Абхазии, Пицунда, расположенного на берегу Черного моря, недалеко от хребтов Кавказких гор
- уникальное место, сочетающее все особенности горных полетов с относительно мягкой, понятной и предсказуемой погодой. Наличие узкой долины дает эффект буферизации усилений ветра. В самой долине имеются четко разграниченные зоны различных полетных условий: мягкий термодинамик, жесткий роторный термодинамик вдоль горных гребней, мощные термические потоки на высоте 1,5-2,5 км над уровнем моря, упирающиеся в срез метеоветра и морского бриза.
Такое концентрированное многообразие аэрологических зон позволяет последовательно усложнять полетные задания, делая прогресс быстрым и при этом достаточно безопасным.
Теоретическая часть курса освещает:
1. Понятие локальной метеорологии горного массива и ущельев;
2. Горно-долинный и морской бриз, причины возникновения, взаимодействие с глобальным метео-ветром;
3. Антипод бриза - "слив";
4. Переразвитие кучевых облаков в горах;
5. Роторы, большие и малые. Места возникновения, меры предосторожности;
6. Выработка навыка составления полетного задания, последующего анализа полета.
Практическая часть курса включает:
1. Один или несколько полетов с инструктором; проверка навыков пилотирования, взлет-посадки
2. Полеты, в мягких "приаэродромных" термодинамиках, отработка полета, отработка посадки на ограниченную площадку в долине в условиях умеренной турбулентности. Приобретение навыков расчета долёта и глиссады;
3. Полеты в жестком бризово-роторном термодинамике, освоение активного пилотирования;
4. Полеты в термических потоках с превышением 1000-1500м над точкой старта, закрепление навыков активного пилотирования;
5. Маршрутные полеты в горах, особенности и меры предосторожности.
Продолжительность полного курса индивидуальна, зависит от качества исходных навыков, а также личных способностей пилота. В среднем это 4-7 дней занятий.
Минимальная продолжительность курса - 4 дня 7 часов летного времени, цена одного часа полетов - 13000р
Обучение проводим на автожире МТ03 и на самолете Аэропракт А33М.
По вопросам:
Телефон +7(940)77 118 77 автожир
Телефон +7(940)703 4444 самолет
Ватсап 9631649464
e-mail: dragonclub@rambler.ru
сайт http://nebo7.su/
Данный курс требует уверенного владения навыками взлета, посадки на ограниченную площадку и маневрирования. Также необходимы, по крайней мере, первичные навыки активного пилотирования в условиях турбулентности. Обязательна самостоятельная теоретическая подготовка по аэрологии и метеорологии (освежить полученные знания).
Курс проводится в Абхазии, Пицунда, расположенного на берегу Черного моря, недалеко от хребтов Кавказких гор
- уникальное место, сочетающее все особенности горных полетов с относительно мягкой, понятной и предсказуемой погодой. Наличие узкой долины дает эффект буферизации усилений ветра. В самой долине имеются четко разграниченные зоны различных полетных условий: мягкий термодинамик, жесткий роторный термодинамик вдоль горных гребней, мощные термические потоки на высоте 1,5-2,5 км над уровнем моря, упирающиеся в срез метеоветра и морского бриза.
Такое концентрированное многообразие аэрологических зон позволяет последовательно усложнять полетные задания, делая прогресс быстрым и при этом достаточно безопасным.
Теоретическая часть курса освещает:
1. Понятие локальной метеорологии горного массива и ущельев;
2. Горно-долинный и морской бриз, причины возникновения, взаимодействие с глобальным метео-ветром;
3. Антипод бриза - "слив";
4. Переразвитие кучевых облаков в горах;
5. Роторы, большие и малые. Места возникновения, меры предосторожности;
6. Выработка навыка составления полетного задания, последующего анализа полета.
Практическая часть курса включает:
1. Один или несколько полетов с инструктором; проверка навыков пилотирования, взлет-посадки
2. Полеты, в мягких "приаэродромных" термодинамиках, отработка полета, отработка посадки на ограниченную площадку в долине в условиях умеренной турбулентности. Приобретение навыков расчета долёта и глиссады;
3. Полеты в жестком бризово-роторном термодинамике, освоение активного пилотирования;
4. Полеты в термических потоках с превышением 1000-1500м над точкой старта, закрепление навыков активного пилотирования;
5. Маршрутные полеты в горах, особенности и меры предосторожности.
Продолжительность полного курса индивидуальна, зависит от качества исходных навыков, а также личных способностей пилота. В среднем это 4-7 дней занятий.
Минимальная продолжительность курса - 4 дня 7 часов летного времени, цена одного часа полетов - 13000р
Обучение проводим на автожире МТ03 и на самолете Аэропракт А33М.
По вопросам:
Телефон +7(940)77 118 77 автожир
Телефон +7(940)703 4444 самолет
Ватсап 9631649464
e-mail: dragonclub@rambler.ru
сайт http://nebo7.su/