Продам Socata TB-9

Продам ВС Socata TB-9 1990 г.в.
Место базировки Алматы, Казахстан.

Двигатель: Lycoming O-320 D2A (возможна эксплуатация на автобензине)
Наработка 1700 ч, установлен в 2010 году (на тот момент новый)

Планер: 10170 ч. до 2017 года эксплуатировался и обслуживался заводом Socata, г. Тарбес, Франция. Все бюлетени выполнены, моторама была заменена 300 часов назад.

Винт: 500 часов.

ВС зарегестрирован, как типовое ВС, никаких самостоятельных доработок, модификаций самолет не испытывал, т.е. обслуживался в строгом соответствии с документами и рекомендациями завода.

Для поупателей из России не требуется растоможка (единое таможенное пространство).

ВС укомплектован ответчиком, двумя бортовыми радиостанциями, ILS, VOR, NDB. Ёмкость крыльевых баков 150 л.

Год покраски 2018.

Самолет в исключительном техническом состоянии.

Стоимость: 63000 USD
почта: aboutlao@mail.ru
тел: +7 777 401 4096 Вотцапп, вайбер присутствуют.

ПС все логбуки со дня рождения в наличии.
Аварий небыло.

Стоимость снижена 62000$

Стоимость снижена 61000$

Стоимость 60000$

59000$

58000$

57000$

56000$

Здравствуйте. С какой максимальной нагрузкой летали практически?

На пилотаж рассчитан?

Здравствуйте. С максимальной взлетной массой летал (1060кг), сложностей не испытывал. По поводу пилотажа в РЛЭ сказано, что не преднозначен. А так, крен 90 градусов, горки, боевой разворот выполняет, как и большинство других самолетов.

Стоимость 55000$, что на сегодняшний день 3’850’000 руб.

54000$

Стоимость снижена 3’270’000 руб. (49500$)
Бочка AVGAS 100LL в подарок (если останется).
Мотивированный продавец.

49000 $ или 3’250’00 руб.

48000 $

В продаже

Стоимость снижена 45000$
Или 2’900’000 руб

Актуально

День добрый! Расскажите, пожалуйста, историю эксплуатации самолета. Откуда такой большой налет?

Добрый день. Самолет эксплуатировался авиаклубом при производителе. Т.е. на нем летали люди, которые его разрабатывали и строили. Соответственно, все регламенты, бюллетени итп на нем выполнялись в условиях завода-производителя. По сути, в самолете очень много заменено узлов и агрегатов, к примеру, моторама и стойки шасси, это из крайних работ.