Ну да! Если вас послали на три буквы, то это всего лишь повсеместное явление и, поэтому, констатация факта... Вообще-то лучше бы мы тут обсуждали планер АС4-115, а не упражнялись в умении обидеть собеседника...
Я дико извиняюсь, если кого обидел... И в мыслях не было...
Где там взлетка? Поле там, как я понял. Временные полосы на сельхозке тоже разрешены. Главное не портить землю. Не буду спорить, давно не рылся в законах. Знаю точно, что эти законы все как дышло. Поворачивать надо это дышло туда, куда надо! Решаемо это всё. Ну летаем же с сельхозки. Фермер арендует, а клуб летает. Площадка оформлена в росавиации, соревнования проводим, государственные деньги получает хозяин площадки за её аренду при проведении спортивных авиационных соревнований. Да, регион другой. Но законы все Федеральные.
Дайте координаты площадки, а лучше кадастровый номер, хочу посмотреть категорию и ВРИ вашей площадки, чтобы предметно говорить.
Вы не обижайтесь, но я воздержусь от публичных раскладов по конкретным кадастровым номерам и координатам. Мне кажется, я и так много информации выложил тут. Вполне достаточно, чтобы понять возможный вариант спасения обсуждаемого аэродрома. Думаю, что других вариантов защиты там нет, пока земля не переведена. Либо закрываться, либо в колхоз идти. Третьего варианта не просматривается.
Окей ))))))) ППЭ жива, ППЭ будет жить! То о чем вы говорите подходит для дельтапланов с лебедкой, парапланов, дельталетов. Но к сожалению не подходит для более благородных и нежных ЛА типа самолетов, планеров. Колхоз дело добровольное. Ребятам проще продать что есть и купить ту, что подходит по категории и ВРИ. Не знаю какие у них терки с соседями, отдельная тема не для обсуждения здесь, но можно и к ним переехать. Однако то что написала Рыжова Е.Б. из администрации ГО Клин, походу там всем кабзда вместе с полётами.
Алексей, я поговорил с товарищем. Единственный вариант - суд. Но там тоже свои кучи с навозом - нужно смотреть судебную практику.
Не в курсе я, что такое ППЭ, хотя подозреваю какую-то поддевку. И не очень понимаю, чем отличается благородный планер, или легкий самолёт от дельталёта, в части соблюдения ими земельных законов.
В части законов нет, а вот в части эксплуатации, хранения, обслуживания, организации связи, метео - есть, что требует определенной инфраструктуры и конструкции взлётно-посадочной полосы. ППЭ - первая партизанская эскадрилья, стыдно не знать.
Какая нужна особенная полоса для легких самолетов и планеров? Точно такая, как и для дельтиков, только длинее. Нет существенной разницы ни в чем, с точки зрения использования сельхозки. Помнить надо о главном - нельзя портить землю. Загрязнять, нарушать дерн, ломать мелиорацию и т.д. Если авиационная деятельность землю не портит, не загрязняет, фермер траву косит там, значит нет серьезных нарушений закона.
В Саратове как-то на сельхоз землях целый аэропорт отгрохали. И земли эти не брошенные, активно использовались.
Это возможно и даже законно, вопрос только когда это было и какова была категория земли. Сельхозку под защиту поставили в 2021 году. Если до, то это было намного проще, если после, то значит аэропорт был внесен в ПЗЗ и одобрен местной администрацией как и общественные слушания по нему были организованы местной администрацией. Так как обычно местные не очень жаждут жить в створе или районе ВПП.
Блин, планеры, маленькие вертолеты, они не требуют много, это не тяжелые транспортники. Российские проблемы наверное нужно решать по российски. Администрацию можно задеть за живое установкой палатки на ночлег в неправильном месте, это нужно учитывать.
Иной раз там жить настолько просто...
