Склепать лонжерон вытяжными заклепками

Denis01121

Я люблю строить самолеты!
Знаю что такое лучше клепать полнотелыми, но все же, возможен вариант с вытяжными ?

Допустим взлетная масса 180кг размах 6м
Площадь 6 м2, крыло подкосное . Перегрузка 4
180- 20=160кг(масса без веса крыла.
160×4=640кг
640/6=107 кг/м2
От конца консоли до узла подкоса 1,6м
107×1.6=171,2 кг поперечная сила в районе подкоса. (1712Н)

Толщина стенки лонжерона в этом месте 0,8мм.

Заклепка фирмы Bralo 4мм Ал/Ст. Маиериал AL mg 3.5 (1250Н на срез)
Насколько я понял это Амг3м (сигма временное 235МПа)
Считаем на смятие заклепку
(4×0.8)×(235×1,1)=827Н выдерживает 1заклепка (возьмём 800Н)

поперечная сила в районе подкоса 1712Н , на всякий случай увеличим в два раза = 3424Н

Высота лонжерона 15см
Между стойками(невюрами) 27см

Количество заклепок по стойкам:
3424/800= 4,28 (возьмём 5) шаг 3см


Считаем необходимое количество заклепок по полкам.
3424×27/13,5=6848

6848/800=8,56( возьмём 9) шаг 3см
Можно ещё меньше шаг сделать.

Будет работать? Или есть фатальные ошибки в расчёте ?

Свойства.jpg
 
Последнее редактирование:

прапорщик

мы родились,чтоб сказку сделать былью
Работать будет даже на гвоздях и саморезах.Только концевые элементы,места соединения нескольких деталей и др нагруженных мест нужно соединить на стальных болтах.Нужно смотреть по месту.Судя по взлетной массе, лошадей будет не больше 20-ти,далеко на нем не улетишь,т.к. горючки будет 5-10л,приборов и всякой навигации почти не будет, и спассистемы.Строй спокойно.
 

Иванов

Мне нравится этот форум!
Откуда
Москва
Для расчета лонжерона, на мой "вкус", следует принимать не сигма-В, а сигма-0.2 или сигма-1. Соответственно: предел текучести или предел выносливости.
Иначе, конструкция превратится в шалтай- болтай... не разрушится, но прогрессирующим образом придет в негодность из-за деформаций и люфтов в соединениях.
 

Denis01121

Я люблю строить самолеты!
Для расчета лонжерона, на мой "вкус", следует принимать не сигма-В, а сигма-0.2 или сигма-1. Соответственно: предел текучести или предел выносливости.
Иначе, конструкция превратится в шалтай- болтай... не разрушится, но прогрессирующим образом придет в негодность из-за деформаций и люфтов в соединениях.
Не совсем понятно откуда брать допустимое напряжение смятия, везде по разному,

В случае если считать по сигма 0,2 , тогда с шагом 2 см должно хватить.

Утверждать не могу, как правильно считать.

Если в сети искать,то сигма временное стоит умножать далеко больше чем на 1,1 например 1,8 а где-то и в 2 , во что слабо верится.

1.1 взял с комментария В.П. Лапшина.


Может я неверно пончл

Screenshot_20230720-045254_Chrome.jpg
 
Последнее редактирование:

Denis01121

Я люблю строить самолеты!
Работать будет даже на гвоздях и саморезах.Только концевые элементы,места соединения нескольких деталей и др нагруженных мест нужно соединить на стальных болтах.Нужно смотреть по месту.Судя по взлетной массе, лошадей будет не больше 20-ти,далеко на нем не улетишь,т.к. горючки будет 5-10л,приборов и всякой навигации почти не будет, и спассистемы.Строй спокойно.
Рмз 250 планируется
 

Fartovii

Я люблю строить самолеты!
Не увидел в расчётах нагрузки коэффициента безопасности, как минимум, 1,5
 

Denis01121

Я люблю строить самолеты!
Не увидел в расчётах нагрузки коэффициента безопасности, как минимум, 1,5

"поперечная сила в районе подкоса 1712Н , на всякий случай увеличим в два раза = 3424Н" тут я в два раза увеличил

Если добавить его сразу 4+1,5 то в районе подкоса поперечная сила будет 2346H
 

Fartovii

Я люблю строить самолеты!
Лучше всё делать по порядку, а вариант на "всякий случай" можно использовать с конечными цифрами, а так можно ввести поправки на разных этапах дважды, а то и трижды и получится чехарда...
 

Иванов

Мне нравится этот форум!
Откуда
Москва
Стенка д16т на смятие больше выдержать сможет чем АМг3м, поэтому привёл именно смятие заклепки.
Может Вам заклепок прислать? Нормальных, полнотелых, разных? Из В95 и Д19

Расчет клёпаного соединения можно посмотреть по ссылкам:


 

Denis01121

Я люблю строить самолеты!
Может Вам заклепок прислать? Нормальных, полнотелых, разных? Из В95 и Д19

Расчет клёпаного соединения можно посмотреть по ссылкам:


Да не нужно, спасибо.
у меня есть ОСТ 1 34078-85 3.5 мм из Д18 они как раз должны подойти. Можно ими проклепать весь лонжерон, или хотя-бы в месте с макс. Перерезывающей силой.

Тему создал только для того что бы, выслушать мнения, за и против.
 
Вверх