Амфибия Osprey II

Вот этот самолетик скоро привозим из США

-

-

Дима , а они включили в цену стоимость плетёных седушек для пилотов ?))) ;D

В стоимость всё включено  ;D можно сказать - All inclusive  ;D
Седушки плетеные, чтобы после купания, когда в одних плавках через борт обратно перелез в кокпит было комфортно сидеть   Ты летишь, а плавки сохнут  ;D

Есть  какая нибудь информация по поводу этого самолета пришлите пожалуйста в личку

Дима это то что надо!
Ядавно такой самоль хотел! Поздравляю.Не забудь пригласить на облет.

Скажите ,не привезли его еще, на какой стадии работ он находится, не заглох ли проэкт.
А с Волмером не сталкивались или с Кингфишером при обзоре рынка гидросамолетов в америке?
С уважением Николай.

Самолет стоит на таможне в Питере. Скоро приедет в Москву

Все еще стоит?

 Самолет будет в Москве (Osprey 2) и остальные самолеты из Америки 24 августа.

zatura сказал(а):

 Самолет будет в Москве (Osprey 2) и остальные самолеты из Америки 24 августа.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Как успехи у вас с Osprey 2 ?

Всё прибыло и сейчас разгружаем. Осталось поднять только Osprey. Фотки чуть позже т.к. фотоапарат забыли  :-[ :-[ :-[

сказал(а):

Всё прибыло и сейчас разгружаем. Осталось поднять только Osprey. Фотки чуть позже т.к. фотоапарат забыли  :-[ :-[ :-[

Нажмите, чтобы раскрыть...

Есть ли что по самолету?
Извеняюсь за назойливость.
Скажите пожалуйста, когда вы расматривали вопос покупки Osprey, не обращали внимание на такие самолеты как Kingfiher и Volmer . как относятся американцы к этим конструкциям, заслуживают ли они внимание?

Самолет не мой, но стоит вместе со всеми у меня и мы его будем доводить.
Первое что нашли - хвостовое оперение практически никак не работает на кручение. Вертикальное оперение повело из-за этого на пару градусов. Принято решение всё содрать и изготовить новый хвост, что сейчас и делаем. Самолет проблемный и необходимо во многих местах доводить до того, качества, с которым он будет гарантировано безопасно летать и нормально смотреться. В некоторых местах обнаружили толстые наметы шпаклевки, которые снимаем и переделываем поверхности. Силовой набор планера в порядке. Некоторые вещи будем отходить от деревянной технологии. Например ниши шасси представляют из себя просто вырезанные участки фанеры в нижней поверхности крыла и вода (очень вероятно) будет хлестать в большие карманы и потом выливаться как из ведра на взлете. Мы будем делать герметичное крыло в котором будет ниша, повторяющая профиль шасси, а не просто дырку в нижней обшивке. Всё будет сделано из композитов. Многие части этого самолета из композитов и изготовлены, так что добавление ещё небольшого количества КМ не повредит  . По своему выбору и прочим вопросам может ответить zatura, это его игрушка.

А как такое состояние отразилось в цене, ведь самолет не в летном состоянии, доводки еще немало?
А он летал перед отправкой?

Вот как сейчас выглядит фюзеляж -

Хвоcтовое оперение переделывается полностью из композитов -

Крыло -

Отсек для уборки шасси по конструкции представляет из себя большой водосборник  

Так это постройка заново :-?.
А чертежи и остальную документацию вы тоже на него приобрели?